驅(qu)逐艦(jian)05是(shi)海洋網旗(qi)下的首款(kuan)(kuan)轎車(che)，同時(shi)也是(shi)軍艦(jian)系列的首款(kuan)(kuan)車(che)型。驅(qu)逐艦(jian)05是(shi)一款(kuan)(kuan)A+級(ji)轎車(che)，其采(cai)用“海洋美(mei)學(xue)”設(she)計(ji)理念，完美(mei)詮釋(shi)了新(xin)一代(dai)比亞迪車(che)型年輕(qing)、進取和開(kai)放的態(tai)度(du)。外觀(guan)上，驅(qu)逐艦(jian)05前臉格柵設(she)計(ji)靈感來源于海浪(lang)漣漪，通過(guo)水滴狀點陣(zhen)和交錯排(pai)列的裝(zhuang)飾(shi)條，進一步拉伸整車(che)視(shi)覺寬度(du)，在傳承中實現了創新(xin)。與此同時(shi)，驅(qu)逐艦(jian)05全系采(cai)用LED星輝戰艦(jian)大燈，頗具辨識(shi)度(du)的貫穿(chuan)式日行(xing)燈結(jie)合上方的裝(zhuang)飾(shi)條，更進一步強化了其科技感。
驅(qu)逐艦05的(de)(de)車身尺寸為(wei)4780mm×1837mm×1495mm，軸(zhou)距達(da)2718mm，將為(wei)用戶帶來越(yue)級(ji)的(de)(de)大空間。驅(qu)逐艦05具(ju)有低趴凌(ling)厲的(de)(de)運動美(mei)感，簡(jian)潔開放(fang)的(de)(de)整體風格與(yu)比亞(ya)迪全新(xin)字標LOGO相得益彰。
驅逐艦05的(de)價格區(qu)間(jian)將介于12萬元(yuan)-15萬元(yuan)之間(jian)，并通過更高的(de)車型定位(wei)以(yi)及(ji)更豐富的(de)車型配(pei)置，攻(gong)入以(yi)合資車型為(wei)主的(de)緊湊級轎車市場(chang)。
2022年3月，比亞迪驅(qu)逐艦05官(guan)宣(xuan)3月17日(ri)正式(shi)上市(shi)，5款車型預計(ji)在(zai)12~15萬元之間，在(zai)海洋網4S店內(nei)銷售，滿(man)油滿(man)電狀態下能夠實現超(chao)1000km續航里程。
2021年11月，在開幕的廣(guang)州車展上，比亞迪海(hai)洋網(wang)正式發布(bu)，產品升(sheng)級為兩(liang)大產品序列，首(shou)款(kuan)轎車驅逐(zhu)艦05首(shou)發亮相。
2022年3月17日晚間，比亞迪海洋系(xi)“軍艦”旗下的首款車(che)型(xing)“驅(qu)逐艦05”正式上市，共推出5款車(che)型(xing)，售價(jia)區(qu)間為11.98-15.58萬元。
2022年9月，驅逐艦(jian)05，銷量9101輛。
外觀：“海洋美學”設計理念，造型時尚前衛
驅逐艦05基于(yu)(yu)比(bi)亞迪“海洋美學(xue)”的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念打造，整體風格(ge)(ge)區別于(yu)(yu)比(bi)亞迪Dragon Face的(de)那套設(she)(she)計(ji)(ji)語言。前臉采(cai)用采(cai)用無邊框格(ge)(ge)柵(zha)設(she)(she)計(ji)(ji)，據悉其(qi)靈感源于(yu)(yu)海浪(lang)漣漪(yi)，如海浪(lang)般交(jiao)錯排(pai)列(lie)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，帶來時(shi)尚前衛的(de)視覺效果。有一(yi)說一(yi)，驅逐艦05的(de)前臉造型確實很個(ge)性，相比(bi)于(yu)(yu)時(shi)下流行的(de)大嘴(zui)式(shi)蜂窩(wo)狀中網設(she)(she)計(ji)(ji)，它給人眼前一(yi)亮的(de)感覺。
此外，前大(da)燈(deng)(deng)(deng)的設(she)計也很(hen)個性，與中(zhong)間的黑(hei)色面板形成一體式風(feng)格(ge)，內(nei)部采用LED光源(yuan)，內(nei)置貫穿式LED日行(xing)燈(deng)(deng)(deng)，官(guan)方(fang)稱呼(hu)為“星輝戰艦大(da)燈(deng)(deng)(deng)”，點亮(liang)后很(hen)有科技感。而(er)在大(da)燈(deng)(deng)(deng)功能上(shang)，全系(xi)都配(pei)備了LED自動頭燈(deng)(deng)(deng)，高配(pei)車(che)型還有自適應遠近光燈(deng)(deng)(deng)功能。
此外，兩側尺寸(cun)較(jiao)大的進(jin)氣口以及(ji)前包圍設計，也彰顯出不(bu)錯(cuo)的運動氣息。在視覺效果方面(mian)，驅逐艦05整體會比秦PLUS更(geng)顯年輕(qing)、運動。
車(che)(che)身(shen)側面采(cai)用溜(liu)背式(shi)車(che)(che)頂線(xian)(xian)條，分段(duan)式(shi)腰(yao)線(xian)(xian)配合飽滿的車(che)(che)身(shen)輪廓，運動感十足，B柱(zhu)、C柱(zhu)加入黑色鋼(gang)琴漆裝飾，展(zhan)現出精致的一面。而在車(che)(che)身(shen)尺寸方面，它長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，與同級別車(che)(che)型相比，驅逐艦05在空間上具有一定的優(you)勢。
驅逐艦05配(pei)備了雙色輪轂(gu)，在輪圈的輻條上還有類似格柵的點陣(zhen)式(shi)設計(ji)，看起來別具一格，除了入(ru)門版(ban)車型外(wai)，其余車型均配(pei)備17英寸輪轂(gu)。
尾部造型比較簡約，層(ceng)次感也(ye)很突出，采用(yong)時(shi)下流行(xing)的貫(guan)穿式LED尾燈，而(er)且剎車燈也(ye)是橫條狀的設計，提升了夜間的辨識度(du)。同時(shi)，尾燈組(zu)上方“BUILD YOUR DREAM”標識也(ye)營造不錯的高級感。
內飾：用料到位，兼具科技感和豪華感
內(nei)飾(shi)方面，驅逐(zhu)艦05整(zheng)體的(de)(de)內(nei)飾(shi)設(she)計延續了比亞迪家族的(de)(de)設(she)計風格，車(che)內(nei)柔和的(de)(de)曲線營造出的(de)(de)不錯的(de)(de)層次感。同時質感出色(se)的(de)(de)中控飾(shi)板結合空(kong)調出風口上(shang)楹粉紅飾(shi)條以及車(che)內(nei)雙縫線的(de)(de)點綴，整(zheng)體看上(shang)去更(geng)為(wei)年輕、有檔(dang)次。
三輻式方(fang)向(xiang)盤全(quan)系都(dou)采用(yong)了皮質的(de)包裹，握感出色，并(bing)且(qie)還有紅白雙(shuang)縫線點綴，看起來較為(wei)年(nian)輕，同(tong)時兩側按鍵操作起來也(ye)頗(po)為(wei)順手(shou)。
除了入門版車型，驅(qu)逐艦(jian)05全系(xi)都配備了8.8英寸全液(ye)晶儀表，內容的顯示也頗為齊全清晰(xi)。
驅逐(zhu)艦05標配12.8英(ying)寸懸浮(fu)式中控屏，并(bing)可旋轉，頂(ding)配版還(huan)會升級(ji)到15.6英(ying)寸，視覺效果更震(zhen)撼。同時還(huan)搭載DiLink智能(neng)網(wang)聯系(xi)統，支持智能(neng)語(yu)音交互、OTA遠程(cheng)升級(ji)等，同時高德地(di)圖、酷我音樂、愛奇(qi)藝以及(ji)微信、K歌等第三方(fang)軟件App也應有(you)盡有(you)。車機的操作相當流暢，并(bing)且語(yu)音控制也很(hen)快速精準。
此(ci)外(wai)，高配(pei)車型還(huan)配(pei)備了DiPilot智(zhi)能駕(jia)駛(shi)輔助(zhu)系統，包(bao)括并線輔助(zhu)、車道偏離預警、車道保持輔助(zhu)等(deng)功能，可實現L2級智(zhi)能駕(jia)駛(shi)，大(da)大(da)提高駕(jia)駛(shi)的安(an)全性。
空間：座椅乘坐舒適，后排空間寬敞
驅(qu)逐艦05采用一體式(shi)座椅，坐墊以(yi)及靠背都(dou)是打孔(kong)的皮革，在邊緣配(pei)上紅色的滾(gun)邊，整體的造型(xing)非常(chang)好看。而且整體填充柔(rou)軟，高配(pei)車型(xing)前排座椅還配(pei)備(bei)了電動調節功(gong)能，乘坐舒適(shi)性有保障。
驅逐艦05雖然是一款緊湊級轎車(che)，但它的車(che)身尺寸(cun)已(yi)經很接(jie)近中級車(che)水平，后排(pai)乘(cheng)坐(zuo)空間也(ye)比(bi)較(jiao)寬敞。同時(shi)地臺也(ye)較(jiao)為平整，后排(pai)座椅還配三個(ge)頭枕(zhen)，坐(zuo)三個(ge)人也(ye)能有比(bi)較(jiao)舒適的坐(zuo)姿。另外還有后排(pai)出風口(kou)以及(ji)2個(ge)USB接(jie)口(kou)。
后備廂(xiang)具體容積數據(ju)官方沒有公布，但目測滿足家用(yong)完(wan)全足夠，同(tong)時后排座(zuo)椅還(huan)支持按比(bi)例(li)放倒，有著不錯的實用(yong)性(xing)。
動力：DM-i混動系統加持，兼顧動力與油耗
動力方面，驅逐艦05搭載DM-i超級混動技術(shu)，采用由驍云-插混專(zhuan)用1.5L高效發(fa)動機+EHS電(dian)(dian)(dian)混系(xi)統(tong)(tong)+DM-i專(zhuan)用刀片電(dian)(dian)(dian)池組成的混動系(xi)統(tong)(tong)。其(qi)中，1.5L發(fa)動機最大功(gong)率81kW，峰值(zhi)扭(niu)矩(ju)135N·m，并提供兩(liang)套EHS電(dian)(dian)(dian)混系(xi)統(tong)(tong)可選，分(fen)別(bie)為(wei)EHS132和EHS145，電(dian)(dian)(dian)機最大功(gong)率分(fen)別(bie)為(wei)132kW和145kW，電(dian)(dian)(dian)機峰值(zhi)扭(niu)矩(ju)分(fen)別(bie)為(wei)316N·m和325N·m，均匹配E-CVT變速(su)箱。
此(ci)外，驅逐(zhu)艦05還搭載磷酸鐵鋰“刀(dao)片”電(dian)池，將提供NEDC工(gong)況純(chun)電(dian)續航55與120公里(li)兩種版本(ben)，其中55km純(chun)電(dian)續航版本(ben)百公里(li)加速(su)只需7.9秒，120km純(chun)電(dian)續航版本(ben)百公里(li)加速(su)7.3秒，NEDC工(gong)況下最低荷電(dian)狀態油耗為3.8L/100km。
驅逐艦05采用(yong)DM-i超級混(hun)動技術，搭載驍云-插混(hun)專用(yong)1.5L高效(xiao)發動機，發動機熱效(xiao)率達(da)到業界領(ling)先的43.04%；EHS電混(hun)系統(tong)集成了雙電機、雙電控和專用(yong)混(hun)動變速(su)箱，配(pei)合DM-i專用(yong)功率型刀片電池既(ji)可實現純電綠色城市(shi)出行，更能(neng)夠讓發動機全速(su)段均處于(yu)最佳工作效(xiao)率區間。
憑借(jie)全新的海洋(yang)美(mei)學設計(ji)、越級(ji)大空間(jian)、DM-i超級(ji)混動技術，以及刀片電池等核心優勢，驅逐艦05將為用戶帶(dai)來顛覆性的駕乘體驗。
車型名稱 驅(qu)逐(zhu)艦05 2022款 DM-i 55KM 舒適型
廠商指導價(元) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源類型(xing) 插(cha)電(dian)式混合動力
環(huan)保標準(zhun) 國(guo)VI
上市時間 2022.03
NEDC純電(dian)續航里(li)程(km) 55
WLTC純(chun)電續航里程(km) 46
慢充時(shi)間(小時(shi)) 2.5
發動(dong)機(ji)最大功率(kW) 81
電(dian)動機(ji)總功率(kW) 132
發動(dong)機最(zui)大扭矩(N·m) 135
電(dian)動機總(zong)扭矩(N·m) 316
發動機 1.5L 110馬(ma)力 L4
電(dian)動機(Ps) 180
變速(su)箱 E-CVT無(wu)級變速(su)
長*寬*高(gao)(mm) 4780*1837*1495
車身結(jie)構 4門5座三廂車
最高車速(km/h) 185
官(guan)方0-100km/h加速(s) 7.9
WLTC綜合(he)油耗(L/100km) 2.17
最(zui)低荷(he)電狀態油耗(L/100km) 4.6
電能當量燃料(liao)消耗量(L/100km) 1.29
整車質保 六年(nian)或15萬公里
長度(mm) 4780
寬(kuan)度(mm) 1837
高(gao)度(mm) 1495
軸(zhou)距(mm) 2718
前輪距(mm) 1580
后輪距(mm) 1590
接近角(°) 13
離(li)去角(°) 14
最小轉彎半徑(m) 5.5
車身結構 三廂車
車門開啟方(fang)式 平(ping)開門
車門數(個) 4
座位數(shu)(個) 5
油箱容積(L) 48
整備質量(kg) 1515
最大滿載質量(kg) 1890
發動機(ji)型(xing)號(hao) BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進氣形式(shi) 自然吸氣
發動機(ji)布局 橫置
氣缸排列形式 L
氣缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
壓縮比 15.5
配氣機構 DOHC
最(zui)大馬力(Ps) 110
最大(da)功率(lv)(kW) 81
最大功(gong)率轉速(rpm) 6000
最(zui)大扭矩(N·m) 135
最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 4500
最大凈(jing)功(gong)率(kW) 78
發動(dong)機特(te)有技(ji)術 VVT
燃(ran)料形式 插電式混合動力
燃油標(biao)號 92號
供油方式 多(duo)點電噴
缸蓋材料 鋁(lv)合金
缸體(ti)材料 鋁合金
環保標準(zhun) 國VI
電機類型(xing) 永(yong)磁(ci)/同(tong)步
電動機總(zong)功率(kW) 132
電動機總功率(Ps) 180
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 316
前電動機最大功率(kW) 132
前電動機最大扭矩(ju)(N·m) 316
驅(qu)動(dong)電機數(shu) 單電機
電機布局 前置
電池(chi)類型 磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池(chi)
電芯品牌 弗迪
電池(chi)冷卻方式 液冷
NEDC純(chun)電續(xu)航里程(km) 55
WLTC純電續航里程(km) 46
電池(chi)能量(kWh) 8.3
百公里耗電量(kWh/100km) 11.4
電池組質保 首任(ren)車主(zhu)不限年限/里程（責任(ren)免除條款以(yi)官方為準(zhun)）
快(kuai)充(chong)功(gong)能 不(bu)支持
慢充時(shi)(shi)間(小時(shi)(shi)) 2.5
擋位個(ge)數(shu) 無級變(bian)速
變速箱類型 電子(zi)無級變速箱(E-CVT)
簡(jian)稱 E-CVT無級(ji)變速(su)
驅(qu)動方式 前置前驅(qu)
前懸架(jia)類(lei)型(xing) 麥弗遜式獨立懸架(jia)
后(hou)懸架(jia)類型 扭力梁式非獨立(li)懸架(jia)
助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體(ti)結構 承載式
前制(zhi)動器類(lei)型 通風盤(pan)式(shi)
后(hou)制動器(qi)類型 盤式
駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格 225/60 R16
后輪胎規格 225/60 R16
備胎規格(ge) 僅補(bu)胎工具
比亞迪品牌誕(dan)生于(yu)深(shen)圳，于(yu)1995年成立(li)，業(ye)(ye)務橫跨汽車、軌(gui)道交通、新能源(yuan)和電子(zi)四(si)大(da)產業(ye)(ye)。
2003年成長為全球第二大充電電池(chi)生(sheng)產(chan)(chan)商(shang)，同年組建比(bi)亞(ya)迪汽(qi)車，比(bi)亞(ya)迪汽(qi)車遵(zun)循自主(zhu)研(yan)發(fa)、自主(zhu)生(sheng)產(chan)(chan)、自主(zhu)品牌的(de)發(fa)展路(lu)線，產(chan)(chan)品的(de)設計既汲取國際潮(chao)流的(de)先進理念，又符合中國文化的(de)審(shen)美觀念。
2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公(gong)司發生工商變更，王(wang)傳(chuan)福(fu)退出法定代表人及董事長(chang)，由(you)何龍接(jie)任。
比亞迪始(shi)終堅持“技術為王(wang)，創新(xin)為本”的發(fa)(fa)展理(li)念，憑借研(yan)發(fa)(fa)實(shi)力(li)和創新(xin)的發(fa)(fa)展模式(shi)，獲得了全面的發(fa)(fa)展，并在電池(chi)、電子(zi)、乘用車、商用車和軌道交通(tong)等(deng)多個(ge)領域(yu)發(fa)(fa)揮著(zhu)舉足輕重(zhong)的作用。
在(zai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)領域，比(bi)亞(ya)迪具(ju)備(bei)100%自主研發、設計和(he)生產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)力，憑借20多(duo)年的不(bu)斷創(chuang)新(xin)，產(chan)(chan)(chan)品(pin)已經覆蓋消費(fei)類3C電(dian)(dian)(dian)池(chi)、動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)（磷酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)和(he)三元(yuan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)）、太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，以(yi)及儲能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)等(deng)(deng)(deng)領域，并形成了完整(zheng)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈。目前，比(bi)亞(ya)迪是全(quan)球產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)最大的磷酸(suan)鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)廠(chang)商(shang)(shang)。除(chu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)和(he)軌道交通外(wai)，比(bi)亞(ya)迪的電(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)廣(guang)泛用于太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)站、儲能(neng)(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)站等(deng)(deng)(deng)多(duo)種新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)解決(jue)方案。比(bi)亞(ya)迪是全(quan)球領先的太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)(neng)和(he)儲能(neng)(neng)(neng)(neng)解決(jue)方案供(gong)應(ying)商(shang)(shang)，產(chan)(chan)(chan)品(pin)已經出口(kou)至(zhi)美國、德(de)國、日(ri)本(ben)、瑞士、加拿大、澳大利亞(ya)、南非等(deng)(deng)(deng)多(duo)個國家和(he)地區，主要客戶包括中(zhong)國國家電(dian)(dian)(dian)網(wang)、中(zhong)廣(guang)核、美國雪(xue)佛(fo)龍、德(de)國Fenecon、日(ri)本(ben)A-style等(deng)(deng)(deng)。
在(zai)電(dian)子(zi)領(ling)域(yu)，憑借(jie)強(qiang)大的材料(liao)、產品(pin)研發(fa)能(neng)力，自動(dong)化(hua)設(she)備開(kai)發(fa)和應(ying)用能(neng)力，以及規模龐大的加工制造能(neng)力，比亞(ya)迪已成為(wei)全球(qiu)領(ling)先的電(dian)子(zi)產品(pin)設(she)計(ji)制造服務商，可為(wei)客(ke)戶提供(gong)包括設(she)計(ji)、研發(fa)、制造、物流及售后等“一站式”服務，并在(zai)移動(dong)終端(duan)結構件、金屬(shu)及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領(ling)域(yu)獲得(de)行業領(ling)先。主(zhu)要客(ke)戶包括三星、華(hua)為(wei)、vivo、OPPO、小(xiao)米(mi)、LG、聯(lian)想、蘋果(guo)、谷(gu)歌、微軟等全球(qiu)知名企業。未來(lai)，比亞(ya)迪將繼續(xu)在(zai)消費電(dian)子(zi)、汽車電(dian)子(zi)等領(ling)域(yu)拓展市場
在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)，憑借技(ji)(ji)術研發和(he)創(chuang)新實(shi)力，比亞迪(di)已(yi)(yi)經掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)等新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)核(he)心(xin)技(ji)(ji)術。目前，比亞迪(di)新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)已(yi)(yi)經形成乘用(yong)車(che)(che)(che)和(he)商(shang)(shang)用(yong)車(che)(che)(che)兩大產品(pin)系列，涵蓋(gai)七大常規領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)和(he)四大特(te)殊領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)（即“7+4”戰略，其中“7”為私家車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、城市(shi)公交(jiao)、道(dao)路(lu)客運、城市(shi)商(shang)(shang)品(pin)物流、城市(shi)建筑物流、環衛車(che)(che)(che)；“4”為倉儲、港口(kou)、機(ji)場、礦(kuang)山專用(yong)車(che)(che)(che)輛），實(shi)現(xian)全領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)覆蓋(gai)。
在(zai)乘用車(che)市場，比(bi)亞迪(di)涉及燃(ran)油(you)車(che)和新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)兩大領域。自(zi)2008年推(tui)(tui)出(chu)全(quan)球首款量產的插電式混合動(dong)力(li)車(che)型(xing)(xing)以來，比(bi)亞迪(di)陸續(xu)推(tui)(tui)出(chu)e6、秦、唐、宋等多款新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)(xing)，并獲得(de)市場的極大認(ren)可，助力(li)公司(si)于(yu)2015年-2017年連續(xu)三年斬獲全(quan)球新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘用車(che)年度銷量冠軍。2014年4月，比(bi)亞迪(di)在(zai)北京首次發(fa)布542高性能(neng)(neng)車(che)型(xing)(xing)系列（“5”代(dai)表0-100公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)加速5秒以內；“4”代(dai)表全(quan)時(shi)電四驅，瞬間反(fan)應、精準動(dong)力(li)分配，操控(kong)好、能(neng)(neng)效高，提升操控(kong)的安全(quan)性；“2”代(dai)表百公里(li)油(you)耗(hao)小(xiao)(xiao)于(yu)2升），從(cong)超強加速、全(quan)時(shi)電四驅、超低油(you)耗(hao)三方面重(zhong)新(xin)定義高性能(neng)(neng)汽車(che)標(biao)準，助力(li)中(zhong)國汽車(che)工業真正實現“彎道超車(che)”。隨(sui)著前奧(ao)迪(di)設計總監(jian)Wolfgang Egger、原奔馳(chi)底(di)盤調校專家Heinz Keck等全(quan)球頂級(ji)人才(cai)的加盟，比(bi)亞迪(di)已(yi)邁入“造(zao)車(che)新(xin)時(shi)代(dai)”。
在商用車(che)市(shi)場，比(bi)(bi)亞(ya)迪擁(yong)有豐(feng)富的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)、純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)和(he)(he)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉車(che)產(chan)品(pin)線(xian)。2012年，比(bi)(bi)亞(ya)迪發布“城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)化”解決方案(an)，隨(sui)后(hou)上升為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)略。比(bi)(bi)亞(ya)迪K9是全球首款(kuan)集歐(ou)、美(mei)(mei)、日等多(duo)項權(quan)威認證于一身的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，早(zao)在2011年就陸續在深圳投入商業運營。2015年，22輛比(bi)(bi)亞(ya)迪T8純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)洗掃車(che)承擔(dan)于北(bei)京舉行的(de)(de)紀念(nian)抗(kang)戰(zhan)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出(chu)色完成任(ren)務。比(bi)(bi)亞(ya)迪各類純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)商用車(che)獲(huo)得包(bao)(bao)括深圳巴(ba)士(shi)集團、倫敦交(jiao)(jiao)通局(ju)、洛杉磯公(gong)交(jiao)(jiao)公(gong)司、悉(xi)尼(ni)機場、斯(si)坦(tan)福大(da)學、Facebook等國(guo)(guo)(guo)內外頂級客(ke)戶的(de)(de)高度認可，足跡遍布包(bao)(bao)含中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、日本、澳大(da)利亞(ya)、法(fa)國(guo)(guo)(guo)在內的(de)(de)數十個國(guo)(guo)(guo)家和(he)(he)地(di)區，并屢次創造行業紀錄。比(bi)(bi)亞(ya)迪已累計向全球合(he)作伙伴交(jiao)(jiao)付超過3.5萬輛純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，2014-2017年連續四年位居10米（含）以上純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)細分(fen)市(shi)場的(de)(de)全球銷量冠(guan)軍(jun)，并占據美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)80%以上的(de)(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)市(shi)場份(fen)額。隨(sui)著全球各地(di)訂單的(de)(de)爆發，比(bi)(bi)亞(ya)迪正逐步完善研發和(he)(he)生產(chan)布局(ju)，已于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)、巴(ba)西、匈牙利和(he)(he)法(fa)國(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)家設立純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)商用車(che)工廠。
為解(jie)決城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)擁堵問題，比亞(ya)迪于2016年10月(yue)發布軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)產業子品牌——“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”，正(zheng)式宣(xuan)告進軍軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)領域(yu)。“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”由比亞(ya)迪組(zu)建(jian)1,000多人的(de)(de)研發團隊，歷(li)時5年，累(lei)計(ji)投入50億元，成功打造(zao)而成。“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”屬于中小(xiao)運力(li)的(de)(de)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)，綜合優勢非(fei)常突出：造(zao)價僅為地(di)鐵(tie)的(de)(de)1/5；建(jian)設周期(qi)僅為地(di)鐵(tie)的(de)(de)1/3；爬坡能(neng)力(li)強，轉彎(wan)半徑小(xiao)，具有較強的(de)(de)地(di)形適應能(neng)力(li)；噪音低(di)，可從城(cheng)市建(jian)筑群中穿過；橋梁通(tong)透，獨立路權，景觀(guan)性好(hao)，能(neng)很(hen)好(hao)適應城(cheng)市生態(tai)環境；編組(zu)靈活，單向運能(neng)為1-3萬人/小(xiao)時；最高(gao)時速(su)可達(da)80km/h。“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”可廣泛用于一(yi)二線(xian)(xian)城(cheng)市的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)接駁(bo)線(xian)(xian)、加密線(xian)(xian)，三(san)四(si)線(xian)(xian)城(cheng)市的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)主干線(xian)(xian)，以及旅(lv)游景區的(de)(de)觀(guan)光線(xian)(xian)等。目(mu)前(qian)，比亞(ya)迪已經(jing)與銀(yin)川、廣安、深圳、汕頭(tou)、蚌埠、菲律賓伊(yi)洛伊(yi)洛、埃及亞(ya)歷(li)山大(da)等多個城(cheng)市就(jiu)“云(yun)(yun)(yun)軌(gui)(gui)”達(da)成戰略合作，發展(zhan)勢頭(tou)非(fei)常迅猛。
秉承“用技(ji)術創新(xin)，滿足人們對(dui)美(mei)好生活(huo)的(de)(de)向(xiang)往”的(de)(de)品牌(pai)使命，比亞迪通過強(qiang)有力的(de)(de)市(shi)場布局(ju)，以(yi)及(ji)(ji)堅(jian)定推(tui)動全球可(ke)持續發展的(de)(de)戰略(lve)舉動，贏(ying)得了(le)《財富》雜(za)志“改變世界的(de)(de)51家公司(si)”、“扎耶德未(wei)來能源(yuan)獎(jiang)”，以(yi)及(ji)(ji)“聯合國特別(bie)能源(yuan)獎(jiang)”等一系(xi)列贊譽。
品牌使(shi)命(ming)——用技(ji)術創新(xin)，滿(man)足人們對(dui)美好生活的向往
發展理念(nian)——技術為王、創新為本
核心價值觀——競爭、務實、激情、創新(xin)
“瘋狂的口罩”精神(shen)——敢打敢拼、協同作戰
精靈世界
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