驅逐艦(jian)(jian)05是(shi)海(hai)洋(yang)網(wang)旗下的(de)(de)首(shou)款轎車(che)，同(tong)時也是(shi)軍艦(jian)(jian)系(xi)列(lie)的(de)(de)首(shou)款車(che)型(xing)。驅逐艦(jian)(jian)05是(shi)一款A+級(ji)轎車(che)，其(qi)采用(yong)“海(hai)洋(yang)美(mei)學”設計(ji)理念(nian)，完(wan)美(mei)詮釋了(le)(le)新一代比(bi)亞迪車(che)型(xing)年輕、進(jin)取和開放的(de)(de)態(tai)度。外觀上，驅逐艦(jian)(jian)05前臉格柵設計(ji)靈感(gan)來源于(yu)海(hai)浪漣漪，通(tong)過水(shui)滴(di)狀點陣(zhen)和交(jiao)錯排列(lie)的(de)(de)裝飾條(tiao)，進(jin)一步拉伸(shen)整車(che)視覺寬(kuan)度，在傳承中實現了(le)(le)創新。與此同(tong)時，驅逐艦(jian)(jian)05全(quan)系(xi)采用(yong)LED星(xing)輝戰艦(jian)(jian)大燈，頗具辨識度的(de)(de)貫穿(chuan)式日行燈結(jie)合上方的(de)(de)裝飾條(tiao)，更(geng)進(jin)一步強化了(le)(le)其(qi)科技感(gan)。
驅逐艦(jian)05的(de)車身尺寸為(wei)4780mm×1837mm×1495mm，軸(zhou)距達2718mm，將為(wei)用戶帶來越級的(de)大空間。驅逐艦(jian)05具有低(di)趴(pa)凌厲的(de)運動美(mei)感，簡潔開放的(de)整體風格與比亞(ya)迪全新字(zi)標LOGO相(xiang)得益彰。
驅逐艦05的(de)價格(ge)區間將介于12萬元(yuan)-15萬元(yuan)之間，并通(tong)過更(geng)高的(de)車型(xing)定位以(yi)及(ji)更(geng)豐富(fu)的(de)車型(xing)配(pei)置(zhi)，攻入以(yi)合資車型(xing)為主的(de)緊湊級轎車市場。
2022年(nian)3月，比亞迪驅逐艦05官宣3月17日正式上市，5款車(che)型預計(ji)在12~15萬(wan)元之(zhi)間，在海洋網4S店內(nei)銷售，滿油滿電狀(zhuang)態(tai)下能(neng)夠實(shi)現超1000km續航里程。
2021年11月，在開幕(mu)的廣州車展上，比(bi)亞迪(di)海洋網正式發布，產(chan)品升級(ji)為兩(liang)大(da)產(chan)品序列，首款轎車驅逐(zhu)艦(jian)05首發亮相(xiang)。
2022年3月17日晚間，比亞迪海洋系“軍艦”旗下的首款車(che)型(xing)“驅逐艦05”正式上市，共推(tui)出5款車(che)型(xing)，售價區(qu)間為(wei)11.98-15.58萬元(yuan)。
2022年9月，驅逐(zhu)艦05，銷量9101輛。
外觀：“海洋美學”設計理念，造型時尚前衛
驅逐艦05基于(yu)(yu)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)“海洋美(mei)學”的設(she)計(ji)理念打造，整體風格(ge)(ge)區別于(yu)(yu)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)Dragon Face的那套設(she)計(ji)語言。前臉采(cai)用采(cai)用無邊(bian)框格(ge)(ge)柵設(she)計(ji)，據悉其靈感源(yuan)于(yu)(yu)海浪(lang)漣漪，如(ru)海浪(lang)般交錯排(pai)列的設(she)計(ji)，帶來時(shi)尚(shang)前衛的視覺效果。有一(yi)說一(yi)，驅逐艦05的前臉造型確(que)實很個性，相比(bi)(bi)于(yu)(yu)時(shi)下流行(xing)的大嘴(zui)式蜂窩狀中網設(she)計(ji)，它(ta)給人眼(yan)前一(yi)亮(liang)的感覺。
此外，前大(da)燈(deng)(deng)(deng)的設計也(ye)很個性，與中(zhong)間(jian)的黑色面板形(xing)成一體(ti)式風格，內部采用LED光(guang)源，內置貫穿式LED日行燈(deng)(deng)(deng)，官方稱呼(hu)為“星輝戰艦大(da)燈(deng)(deng)(deng)”，點(dian)亮后很有科(ke)技感(gan)。而在大(da)燈(deng)(deng)(deng)功能上，全系都配(pei)備了LED自(zi)動頭(tou)燈(deng)(deng)(deng)，高配(pei)車(che)型還有自(zi)適應(ying)遠(yuan)近光(guang)燈(deng)(deng)(deng)功能。
此外，兩側尺寸較大的(de)進氣口(kou)以及前(qian)包圍設計(ji)，也彰(zhang)顯出不(bu)錯(cuo)的(de)運動(dong)氣息。在(zai)視覺(jue)效果(guo)方面，驅逐艦05整(zheng)體會比秦PLUS更顯年輕、運動(dong)。
車(che)身側面采用溜背式車(che)頂線條，分段(duan)式腰線配合飽滿的(de)車(che)身輪廓，運動感十足，B柱(zhu)、C柱(zhu)加入黑(hei)色(se)鋼琴漆裝飾，展(zhan)現出精致的(de)一面。而在(zai)車(che)身尺寸方面，它(ta)長寬(kuan)高分別為(wei)4780/1837/1495mm，軸距2718mm，與同級別車(che)型(xing)相比，驅逐艦(jian)05在(zai)空(kong)間(jian)上具有(you)一定的(de)優勢。
驅逐艦05配備(bei)(bei)了雙色(se)輪轂(gu)，在(zai)輪圈的輻條上還有類似格柵的點陣式設(she)計，看(kan)起來別(bie)具一格，除(chu)了入(ru)門版車型(xing)外，其余車型(xing)均(jun)配備(bei)(bei)17英寸(cun)輪轂(gu)。
尾部造型比較(jiao)簡約，層(ceng)次感也很突出，采用時下流行的貫穿式(shi)LED尾燈，而(er)且剎(cha)車燈也是橫條狀(zhuang)的設計(ji)，提升了夜間(jian)的辨(bian)識度。同時，尾燈組上方“BUILD YOUR DREAM”標識也營造不錯的高級感。
內飾：用料到位，兼具科技感和豪華感
內(nei)飾(shi)方面，驅逐艦05整體(ti)的內(nei)飾(shi)設計延續了(le)比亞迪(di)家族的設計風(feng)(feng)格，車內(nei)柔和的曲線(xian)營(ying)造出(chu)的不(bu)錯(cuo)的層(ceng)次感(gan)。同時質感(gan)出(chu)色的中(zhong)控(kong)飾(shi)板結合空調(diao)出(chu)風(feng)(feng)口(kou)上(shang)楹粉紅飾(shi)條以及車內(nei)雙縫線(xian)的點綴，整體(ti)看上(shang)去更為年輕、有檔次。
三(san)輻式方向盤全系(xi)都采用了皮質的包裹，握感出色，并且還有紅(hong)白(bai)雙縫線(xian)點綴，看(kan)起來(lai)較為年輕，同時兩側按鍵操作(zuo)起來(lai)也頗(po)為順手。
除了入門版(ban)車型，驅逐艦05全系都(dou)配(pei)備(bei)了8.8英寸全液(ye)晶儀表，內容的(de)顯示也(ye)頗為齊(qi)全清晰(xi)。
驅逐艦05標配12.8英(ying)寸(cun)懸浮式中控屏(ping)，并可旋轉，頂配版還會升(sheng)級到(dao)15.6英(ying)寸(cun)，視覺效果(guo)更(geng)震撼。同時還搭(da)載DiLink智(zhi)能網(wang)聯系(xi)統，支持智(zhi)能語(yu)音(yin)交(jiao)互、OTA遠程升(sheng)級等，同時高德地圖、酷(ku)我音(yin)樂(le)、愛(ai)奇藝以及微信、K歌(ge)等第三方軟件(jian)App也應有(you)盡(jin)有(you)。車(che)機(ji)的操作相當流暢，并且語(yu)音(yin)控制也很快速精準。
此(ci)外，高配車型還配備了(le)DiPilot智能(neng)(neng)駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)系統(tong)，包括并線(xian)輔(fu)(fu)助(zhu)、車道偏離預警(jing)、車道保(bao)持輔(fu)(fu)助(zhu)等功能(neng)(neng)，可實(shi)現L2級智能(neng)(neng)駕駛，大大提高駕駛的安(an)全(quan)性。
空間：座椅乘坐舒適，后排空間寬敞
驅逐(zhu)艦05采用一體式座(zuo)(zuo)椅，坐(zuo)墊以及(ji)靠背都是打孔的皮(pi)革，在(zai)邊(bian)緣配上紅色的滾邊(bian)，整(zheng)體的造型(xing)非常(chang)好看。而(er)且整(zheng)體填充柔(rou)軟，高(gao)配車型(xing)前排座(zuo)(zuo)椅還配備了(le)電動調節功能(neng)，乘坐(zuo)舒適性有保障。
驅(qu)逐艦05雖然是一款緊湊級轎車(che)，但(dan)它的車(che)身尺寸已經很接近中級車(che)水平(ping)，后排乘坐空間(jian)也(ye)比較(jiao)寬敞。同(tong)時地臺也(ye)較(jiao)為平(ping)整，后排座椅還(huan)配三(san)個(ge)(ge)頭枕，坐三(san)個(ge)(ge)人也(ye)能有比較(jiao)舒適(shi)的坐姿。另(ling)外還(huan)有后排出風口以及2個(ge)(ge)USB接口。
后備廂具體容積數據官(guan)方沒有(you)公布，但目測滿足家用完全足夠，同時后排座椅(yi)還支持按(an)比例放倒，有(you)著不錯的(de)實用性。
動力：DM-i混動系統加持，兼顧動力與油耗
動(dong)力方面，驅(qu)逐艦05搭載DM-i超級混動(dong)技(ji)術，采用由驍云-插混專用1.5L高(gao)效發動(dong)機(ji)(ji)+EHS電(dian)(dian)(dian)混系(xi)統+DM-i專用刀片電(dian)(dian)(dian)池組成的混動(dong)系(xi)統。其中(zhong)，1.5L發動(dong)機(ji)(ji)最大(da)功率81kW，峰(feng)值(zhi)扭矩135N·m，并提供兩套EHS電(dian)(dian)(dian)混系(xi)統可選(xuan)，分(fen)別為EHS132和EHS145，電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)最大(da)功率分(fen)別為132kW和145kW，電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)峰(feng)值(zhi)扭矩分(fen)別為316N·m和325N·m，均匹配E-CVT變速箱。
此(ci)外，驅逐艦05還搭載(zai)磷酸鐵鋰“刀片(pian)”電池，將提供NEDC工(gong)況(kuang)純電續航(hang)(hang)55與120公里(li)兩(liang)種版本，其中55km純電續航(hang)(hang)版本百公里(li)加速只需7.9秒(miao)，120km純電續航(hang)(hang)版本百公里(li)加速7.3秒(miao)，NEDC工(gong)況(kuang)下最低荷(he)電狀(zhuang)態油(you)耗為3.8L/100km。
驅逐艦05采用(yong)DM-i超級混(hun)動(dong)技術，搭載驍云-插混(hun)專用(yong)1.5L高效(xiao)(xiao)(xiao)發動(dong)機(ji)，發動(dong)機(ji)熱效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)達(da)到業界領(ling)先的43.04%；EHS電(dian)混(hun)系統集成了雙電(dian)機(ji)、雙電(dian)控和專用(yong)混(hun)動(dong)變速(su)箱，配合DM-i專用(yong)功率(lv)(lv)(lv)型刀片電(dian)池既(ji)可實(shi)現純電(dian)綠色城(cheng)市出行，更能夠讓發動(dong)機(ji)全速(su)段均處于最佳工作效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)區間(jian)。
憑借全新的海洋美學設計(ji)、越級(ji)大空間、DM-i超(chao)級(ji)混動技術，以及刀片電池等核心優勢，驅(qu)逐艦05將為(wei)用戶帶(dai)來顛覆性的駕乘體驗(yan)。
車型名稱 驅逐艦(jian)05 2022款 DM-i 55KM 舒適型
廠商指(zhi)導價(元) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能(neng)源類型(xing) 插電式混合動力
環保(bao)標準 國VI
上市時間 2022.03
NEDC純電(dian)續航里(li)程(km) 55
WLTC純電續航里程(km) 46
慢(man)充時間(小時) 2.5
發(fa)動(dong)機最大功率(kW) 81
電動機(ji)總功(gong)率(kW) 132
發動機最大扭矩(N·m) 135
電動機總扭(niu)矩(N·m) 316
發動(dong)機(ji) 1.5L 110馬力(li) L4
電動機(Ps) 180
變(bian)速(su)箱 E-CVT無級變(bian)速(su)
長*寬*高(mm) 4780*1837*1495
車身結構(gou) 4門5座三廂車
最高車速(km/h) 185
官(guan)方0-100km/h加速(s) 7.9
WLTC綜合油(you)耗(hao)(L/100km) 2.17
最低荷(he)電狀態油耗(hao)(L/100km) 4.6
電能當量(liang)(liang)燃料消耗量(liang)(liang)(L/100km) 1.29
整車質保 六年或15萬公里
長度(mm) 4780
寬度(mm) 1837
高(gao)度(mm) 1495
軸距(ju)(mm) 2718
前輪距(ju)(mm) 1580
后輪(lun)距(mm) 1590
接近角(jiao)(°) 13
離去角(°) 14
最(zui)小(xiao)轉彎半徑(m) 5.5
車(che)身結構 三廂車(che)
車門開(kai)啟方式(shi) 平開(kai)門
車門數(shu)(個) 4
座位數(shu)(個) 5
油箱容(rong)積(L) 48
整備質量(kg) 1515
最大滿(man)載質量(kg) 1890
發動機型號 BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進(jin)氣形式 自然吸氣
發動機(ji)布局 橫置
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式 L
氣缸數(個) 4
每(mei)缸(gang)氣門數(個) 4
壓(ya)縮比 15.5
配氣機(ji)構(gou) DOHC
最大(da)馬力(li)(Ps) 110
最大功(gong)率(kW) 81
最大功率(lv)轉(zhuan)速(rpm) 6000
最大扭矩(ju)(N·m) 135
最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 4500
最大凈功率(kW) 78
發動機(ji)特有技術(shu) VVT
燃料形式 插電式混合(he)動力
燃油標號 92號
供油方式 多點電(dian)噴(pen)
缸蓋(gai)材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金(jin)
環保標準 國VI
電機類型 永磁(ci)/同步(bu)
電動機總功率(kW) 132
電動機(ji)總功率(Ps) 180
電動機總扭矩(ju)(N·m) 316
前電動機最(zui)大功率(kW) 132
前電動機最大扭矩(N·m) 316
驅(qu)動(dong)電機(ji)數(shu) 單電機(ji)
電機布局 前置
電(dian)池類(lei)型 磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
NEDC純電(dian)續(xu)航里程(cheng)(km) 55
WLTC純電續(xu)航里(li)程(km) 46
電池能(neng)量(liang)(kWh) 8.3
百(bai)公里耗電量(kWh/100km) 11.4
電池組質保 首(shou)任(ren)車主不限年限/里程（責任(ren)免除條款以(yi)官方為準(zhun)）
快充(chong)功能(neng) 不(bu)支持(chi)
慢充時間(小時) 2.5
擋位個數 無級變速(su)
變(bian)速箱類型 電子無級(ji)變(bian)速箱(E-CVT)
簡稱 E-CVT無(wu)級(ji)變速
驅動方式 前(qian)置前(qian)驅
前懸架類型 麥弗遜(xun)式獨立懸架
后懸架(jia)類型(xing) 扭(niu)力梁(liang)式非獨立懸架(jia)
助(zhu)(zhu)力(li)類(lei)型 電動助(zhu)(zhu)力(li)
車體(ti)結構 承載式
前制動器(qi)類型 通(tong)風盤(pan)式
后制動器類(lei)型 盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格 225/60 R16
后輪(lun)胎規格 225/60 R16
備胎規(gui)格 僅補胎工具
比亞迪品牌誕生于深(shen)圳，于1995年(nian)成立，業(ye)務橫跨汽車、軌(gui)道交通、新能源和電子四(si)大產業(ye)。
2003年成(cheng)長為全(quan)球第二大充(chong)電(dian)電(dian)池生(sheng)產商，同年組建(jian)比(bi)亞迪(di)汽(qi)車(che)，比(bi)亞迪(di)汽(qi)車(che)遵(zun)循自主(zhu)(zhu)研發、自主(zhu)(zhu)生(sheng)產、自主(zhu)(zhu)品牌的發展路線(xian)，產品的設計既汲(ji)取國際潮(chao)流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
2021年11月，武漢比亞迪(di)汽車有限公司發生工(gong)商變更，王傳福退出法定代表人(ren)及董(dong)事長，由(you)何龍接任。
比(bi)亞迪(di)始終(zhong)堅(jian)持“技術(shu)為(wei)王(wang)，創新為(wei)本”的(de)(de)(de)發展理念，憑借研發實力和創新的(de)(de)(de)發展模式(shi)，獲得了(le)全(quan)面的(de)(de)(de)發展，并在電池、電子、乘(cheng)用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉(ju)足輕(qing)重的(de)(de)(de)作用。
在電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領域(yu)，比(bi)亞(ya)迪(di)具備100%自主研(yan)發、設(she)計和生產(chan)能(neng)(neng)(neng)力(li)，憑借(jie)20多年的(de)不斷創新(xin)(xin)，產(chan)品已經覆蓋(gai)消費類3C電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和三元(yuan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)）、太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，以及儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等領域(yu)，并形成了(le)完整的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)業鏈。目前(qian)，比(bi)亞(ya)迪(di)是全(quan)球(qiu)產(chan)能(neng)(neng)(neng)最大(da)的(de)磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠商。除新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源車和軌道交通(tong)外，比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)品廣(guang)泛(fan)用于太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站、儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)站等多種新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源解決(jue)方案(an)。比(bi)亞(ya)迪(di)是全(quan)球(qiu)領先(xian)的(de)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)(neng)和儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)解決(jue)方案(an)供(gong)應商，產(chan)品已經出口至美(mei)國(guo)、德(de)國(guo)、日(ri)本(ben)、瑞士(shi)、加拿大(da)、澳(ao)大(da)利亞(ya)、南非等多個國(guo)家(jia)和地區，主要客(ke)戶包括中國(guo)國(guo)家(jia)電(dian)(dian)網(wang)、中廣(guang)核、美(mei)國(guo)雪佛(fo)龍、德(de)國(guo)Fenecon、日(ri)本(ben)A-style等。
在電子(zi)領域(yu)，憑借強大的材料、產品(pin)研發能力(li)(li)，自動(dong)化設備開發和應用能力(li)(li)，以及(ji)(ji)規模龐大的加(jia)工制(zhi)造(zao)能力(li)(li)，比亞迪已成為(wei)全(quan)球(qiu)領先(xian)的電子(zi)產品(pin)設計制(zhi)造(zao)服務(wu)商，可為(wei)客戶提供包(bao)括設計、研發、制(zhi)造(zao)、物流及(ji)(ji)售后等(deng)“一(yi)站(zhan)式”服務(wu)，并在移(yi)動(dong)終端結(jie)構(gou)件(jian)、金屬及(ji)(ji)塑膠結(jie)構(gou)件(jian)、3D玻璃及(ji)(ji)陶瓷結(jie)構(gou)件(jian)等(deng)領域(yu)獲得行業領先(xian)。主(zhu)要客戶包(bao)括三星、華為(wei)、vivo、OPPO、小(xiao)米、LG、聯(lian)想、蘋果、谷歌、微(wei)軟等(deng)全(quan)球(qiu)知名(ming)企業。未(wei)來，比亞迪將繼續在消費電子(zi)、汽車電子(zi)等(deng)領域(yu)拓展市場(chang)
在汽車(che)領域(yu)(yu)，憑借技(ji)術研發和(he)創(chuang)新(xin)實力，比(bi)亞(ya)迪已經(jing)掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新(xin)能源(yuan)車(che)核心技(ji)術。目(mu)前(qian)，比(bi)亞(ya)迪新(xin)能源(yuan)車(che)已經(jing)形成乘用車(che)和(he)商用車(che)兩大產(chan)品(pin)系列，涵蓋七大常規領域(yu)(yu)和(he)四大特殊領域(yu)(yu)（即“7+4”戰略(lve)，其(qi)中“7”為私家車(che)、出(chu)租車(che)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)公交、道路客運(yun)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)商品(pin)物流(liu)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建筑物流(liu)、環衛車(che)；“4”為倉(cang)儲、港(gang)口、機(ji)場、礦山專用車(che)輛），實現全領域(yu)(yu)覆蓋。
在(zai)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市場，比(bi)亞迪(di)涉及燃油車(che)(che)(che)和新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)兩(liang)大領域(yu)。自2008年(nian)推(tui)出全(quan)球(qiu)首款量產(chan)的(de)(de)(de)插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動力(li)車(che)(che)(che)型以來(lai)，比(bi)亞迪(di)陸續(xu)推(tui)出e6、秦、唐、宋等多款新(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)型，并(bing)獲得市場的(de)(de)(de)極(ji)大認可，助(zhu)力(li)公(gong)司于2015年(nian)-2017年(nian)連續(xu)三年(nian)斬獲全(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)(neng)源乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)年(nian)度(du)銷量冠軍。2014年(nian)4月，比(bi)亞迪(di)在(zai)北京首次發布542高性(xing)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)型系列（“5”代(dai)(dai)表0-100公(gong)里/小時加(jia)速(su)5秒以內；“4”代(dai)(dai)表全(quan)時電(dian)四驅，瞬(shun)間(jian)反應、精(jing)準(zhun)動力(li)分配，操控(kong)好、能(neng)(neng)效(xiao)高，提升(sheng)操控(kong)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)；“2”代(dai)(dai)表百公(gong)里油耗(hao)小于2升(sheng)），從超(chao)強加(jia)速(su)、全(quan)時電(dian)四驅、超(chao)低油耗(hao)三方面重(zhong)新(xin)定義高性(xing)能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)標準(zhun)，助(zhu)力(li)中國汽車(che)(che)(che)工業(ye)真正實現“彎道超(chao)車(che)(che)(che)”。隨著前奧迪(di)設(she)計總監Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專(zhuan)家Heinz Keck等全(quan)球(qiu)頂級人才的(de)(de)(de)加(jia)盟，比(bi)亞迪(di)已邁入(ru)“造(zao)車(che)(che)(che)新(xin)時代(dai)(dai)”。
在商用車(che)市(shi)場，比亞(ya)(ya)迪(di)擁有豐富(fu)的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)(shi)(shi)、純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡車(che)和(he)(he)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)叉車(che)產(chan)品線。2012年，比亞(ya)(ya)迪(di)發(fa)布“城市(shi)公交(jiao)電(dian)(dian)動(dong)(dong)化”解(jie)決方案(an)，隨后上(shang)升為(wei)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略。比亞(ya)(ya)迪(di)K9是全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)首款集歐、美、日等(deng)多(duo)項權(quan)威(wei)認證于一身的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)(shi)(shi)，早(zao)在2011年就陸續(xu)在深圳投入商業(ye)運營。2015年，22輛(liang)比亞(ya)(ya)迪(di)T8純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)洗掃(sao)(sao)車(che)承擔于北京舉行(xing)的(de)(de)紀念抗戰(zhan)勝利70周年閱(yue)兵(bing)儀式(shi)路面(mian)清掃(sao)(sao)工作，出色完成任務。比亞(ya)(ya)迪(di)各(ge)類純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)商用車(che)獲(huo)得包括(kuo)深圳巴(ba)士(shi)(shi)(shi)集團、倫敦交(jiao)通局、洛杉磯公交(jiao)公司、悉尼機場、斯坦(tan)福(fu)大學、Facebook等(deng)國(guo)(guo)(guo)內外(wai)頂級客戶的(de)(de)高度認可，足跡遍布包含(han)(han)中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、日本、澳大利亞(ya)(ya)、法國(guo)(guo)(guo)在內的(de)(de)數十個國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)和(he)(he)地(di)區，并屢次創造(zao)行(xing)業(ye)紀錄(lu)。比亞(ya)(ya)迪(di)已累計向全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)合作伙伴交(jiao)付(fu)超過3.5萬輛(liang)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)(shi)(shi)，2014-2017年連續(xu)四年位(wei)居10米（含(han)(han)）以(yi)上(shang)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)(shi)(shi)細分市(shi)場的(de)(de)全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)銷量冠軍，并占據(ju)美國(guo)(guo)(guo)80%以(yi)上(shang)的(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)巴(ba)士(shi)(shi)(shi)市(shi)場份額。隨著全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)各(ge)地(di)訂(ding)單的(de)(de)爆(bao)發(fa)，比亞(ya)(ya)迪(di)正(zheng)逐(zhu)步(bu)完善研發(fa)和(he)(he)生產(chan)布局，已于中國(guo)(guo)(guo)、美國(guo)(guo)(guo)、巴(ba)西、匈牙利和(he)(he)法國(guo)(guo)(guo)等(deng)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)設立純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)商用車(che)工廠。
為解決城(cheng)(cheng)市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)擁堵問題，比亞迪(di)于2016年10月發布軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)產業子品牌——“云(yun)軌”，正(zheng)式宣告進(jin)軍(jun)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)領域。“云(yun)軌”由比亞迪(di)組(zu)(zu)建(jian)1,000多(duo)(duo)人的(de)研發團隊(dui)，歷時(shi)5年，累計(ji)投(tou)入50億元，成功打(da)造而成。“云(yun)軌”屬于中小運力的(de)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)，綜合(he)優勢非常(chang)突(tu)出：造價僅為地鐵(tie)的(de)1/5；建(jian)設周期僅為地鐵(tie)的(de)1/3；爬坡能(neng)力強(qiang)，轉彎半徑(jing)小，具有較強(qiang)的(de)地形適(shi)應(ying)能(neng)力；噪音低，可從城(cheng)(cheng)市建(jian)筑群(qun)中穿(chuan)過；橋梁通(tong)透，獨立路權，景觀(guan)(guan)性(xing)好，能(neng)很(hen)好適(shi)應(ying)城(cheng)(cheng)市生態環(huan)境；編(bian)組(zu)(zu)靈活(huo)，單向(xiang)運能(neng)為1-3萬人/小時(shi)；最高時(shi)速可達(da)(da)80km/h。“云(yun)軌”可廣泛用于一(yi)二線(xian)(xian)(xian)城(cheng)(cheng)市的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)接駁線(xian)(xian)(xian)、加密線(xian)(xian)(xian)，三四線(xian)(xian)(xian)城(cheng)(cheng)市的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)主干線(xian)(xian)(xian)，以及旅游景區的(de)觀(guan)(guan)光線(xian)(xian)(xian)等。目前，比亞迪(di)已經(jing)與銀(yin)川(chuan)、廣安(an)、深圳、汕頭(tou)、蚌埠、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多(duo)(duo)個城(cheng)(cheng)市就“云(yun)軌”達(da)(da)成戰略合(he)作，發展勢頭(tou)非常(chang)迅猛。
秉承“用技術創新，滿足人們對美(mei)好生活的(de)(de)向(xiang)往”的(de)(de)品牌使(shi)命，比亞迪通(tong)過(guo)強有力(li)的(de)(de)市場布局，以(yi)及堅定推動全球可持(chi)續發展(zhan)的(de)(de)戰略舉動，贏得了《財富》雜(za)志“改變世界的(de)(de)51家公司”、“扎耶德未來能源獎”，以(yi)及“聯合國特別(bie)能源獎”等一系列贊譽。
品牌使命(ming)——用技術(shu)創新，滿足人們對美好生活(huo)的向往
發展理念——技術為王(wang)、創新為本(ben)
核心(xin)價值(zhi)觀——競爭、務實、激情、創新
“瘋狂的口罩”精神——敢打(da)敢拼、協(xie)同作戰(zhan)
精(jing)靈世(shi)界
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