驅(qu)(qu)逐(zhu)艦05是(shi)海洋(yang)網旗(qi)下(xia)的首(shou)款(kuan)轎車(che)(che)(che)，同(tong)時也是(shi)軍艦系列(lie)的首(shou)款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)。驅(qu)(qu)逐(zhu)艦05是(shi)一(yi)款(kuan)A+級(ji)轎車(che)(che)(che)，其(qi)(qi)采用“海洋(yang)美學”設計理念，完(wan)美詮(quan)釋了(le)(le)新(xin)一(yi)代比(bi)亞迪車(che)(che)(che)型(xing)年輕、進(jin)取和(he)開放(fang)的態度(du)。外(wai)觀上(shang)，驅(qu)(qu)逐(zhu)艦05前臉(lian)格柵設計靈(ling)感來源于海浪漣漪，通過水滴狀點陣和(he)交錯排列(lie)的裝(zhuang)飾條，進(jin)一(yi)步拉伸整車(che)(che)(che)視覺(jue)寬度(du)，在傳承中實現了(le)(le)創新(xin)。與此同(tong)時，驅(qu)(qu)逐(zhu)艦05全系采用LED星輝戰艦大燈(deng)，頗(po)具辨識度(du)的貫穿式日行燈(deng)結(jie)合上(shang)方的裝(zhuang)飾條，更進(jin)一(yi)步強化(hua)了(le)(le)其(qi)(qi)科(ke)技感。
驅逐艦(jian)05的(de)車身尺寸為4780mm×1837mm×1495mm，軸距達2718mm，將為用戶帶來(lai)越級的(de)大(da)空間。驅逐艦(jian)05具有低趴凌(ling)厲(li)的(de)運(yun)動美感(gan)，簡潔開放的(de)整(zheng)體(ti)風格與比亞迪全(quan)新(xin)字標LOGO相得益彰。
驅逐艦05的(de)價格(ge)區間將介于(yu)12萬(wan)元-15萬(wan)元之間，并通(tong)過更(geng)高的(de)車型定位以(yi)(yi)及更(geng)豐富的(de)車型配置，攻(gong)入以(yi)(yi)合資(zi)車型為主的(de)緊(jin)湊級(ji)轎(jiao)車市場(chang)。
2022年3月，比亞迪驅(qu)逐艦05官(guan)宣(xuan)3月17日正(zheng)式上市，5款車型預計在12~15萬元之(zhi)間，在海(hai)洋網(wang)4S店(dian)內(nei)銷售，滿(man)油滿(man)電(dian)狀(zhuang)態下能夠(gou)實現超1000km續航里程。
2021年11月，在開幕的廣(guang)州車展上(shang)，比亞迪海洋網(wang)正式(shi)發(fa)布(bu)，產品升級為兩大產品序(xu)列(lie)，首(shou)款轎車驅逐(zhu)艦05首(shou)發(fa)亮相。
2022年3月17日晚間，比(bi)亞迪海洋系“軍(jun)艦”旗(qi)下的首(shou)款(kuan)車型(xing)“驅逐艦05”正式上市，共(gong)推出5款(kuan)車型(xing)，售價(jia)區(qu)間為(wei)11.98-15.58萬(wan)元。
2022年9月，驅逐艦05，銷(xiao)量9101輛(liang)。
外觀：“海洋美學”設計理念，造型時尚前衛
驅(qu)逐艦(jian)05基于(yu)(yu)比亞迪“海洋美(mei)學”的(de)(de)設(she)計(ji)理念打造，整體風格區別于(yu)(yu)比亞迪Dragon Face的(de)(de)那套設(she)計(ji)語(yu)言(yan)。前(qian)(qian)臉采(cai)用采(cai)用無邊框(kuang)格柵設(she)計(ji)，據悉其靈感源于(yu)(yu)海浪(lang)漣(lian)漪，如海浪(lang)般交錯排(pai)列(lie)的(de)(de)設(she)計(ji)，帶來(lai)時(shi)尚前(qian)(qian)衛的(de)(de)視覺效果。有一說一，驅(qu)逐艦(jian)05的(de)(de)前(qian)(qian)臉造型(xing)確實很個性，相比于(yu)(yu)時(shi)下流行的(de)(de)大嘴式蜂窩狀中(zhong)網設(she)計(ji)，它給人(ren)眼前(qian)(qian)一亮的(de)(de)感覺。
此(ci)外，前大(da)燈的(de)(de)設(she)計也很(hen)個(ge)性，與中(zhong)間的(de)(de)黑色面板形(xing)成一體(ti)式(shi)風格，內部采用LED光(guang)(guang)源，內置貫穿式(shi)LED日行燈，官方稱呼(hu)為“星(xing)輝戰艦(jian)大(da)燈”，點亮后很(hen)有科技(ji)感。而在大(da)燈功能(neng)上，全系都配(pei)備(bei)了(le)LED自動頭燈，高配(pei)車型還有自適(shi)應(ying)遠近光(guang)(guang)燈功能(neng)。
此(ci)外，兩側尺寸較大(da)的(de)進氣口以及前包(bao)圍設計(ji)，也彰顯出(chu)不錯的(de)運動氣息。在視覺效果(guo)方面，驅(qu)逐艦05整體會比秦PLUS更顯年輕、運動。
車(che)身(shen)側面采用溜(liu)背式(shi)車(che)頂線條，分段式(shi)腰(yao)線配合飽滿的(de)車(che)身(shen)輪(lun)廓，運動感十足，B柱、C柱加入黑色鋼琴漆(qi)裝飾，展現(xian)出精(jing)致的(de)一(yi)面。而在車(che)身(shen)尺寸方面，它長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸(zhou)距2718mm，與同級別車(che)型相比，驅逐艦05在空間上具有一(yi)定的(de)優勢。
驅逐艦(jian)05配(pei)備(bei)了雙色輪(lun)轂(gu)，在(zai)輪(lun)圈的(de)輻條上還有類似格柵的(de)點陣式設計，看起來(lai)別具一格，除了入門(men)版車型(xing)外，其余車型(xing)均配(pei)備(bei)17英(ying)寸輪(lun)轂(gu)。
尾部(bu)造型比(bi)較簡(jian)約，層次感也(ye)(ye)很突(tu)出，采用時(shi)下流行的貫(guan)穿式(shi)LED尾燈，而且剎(cha)車(che)燈也(ye)(ye)是橫條狀的設計，提升(sheng)了夜間的辨識度。同(tong)時(shi)，尾燈組上方“BUILD YOUR DREAM”標(biao)識也(ye)(ye)營造不錯的高級(ji)感。
內飾：用料到位，兼具科技感和豪華感
內(nei)飾(shi)方面，驅逐艦05整(zheng)體的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)(ji)延續(xu)了比亞迪家族(zu)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)風格(ge)，車(che)內(nei)柔和的(de)(de)(de)曲線(xian)營造(zao)出(chu)的(de)(de)(de)不錯的(de)(de)(de)層次感。同時質感出(chu)色的(de)(de)(de)中控飾(shi)板結合空調出(chu)風口上楹粉紅飾(shi)條以及車(che)內(nei)雙縫(feng)線(xian)的(de)(de)(de)點綴，整(zheng)體看上去更為年輕、有檔(dang)次。
三輻(fu)式方向盤全系(xi)都采(cai)用了皮質的包(bao)裹，握感(gan)出(chu)色(se)，并且還(huan)有紅白(bai)雙縫(feng)線(xian)點(dian)綴，看(kan)起來(lai)較為(wei)年輕(qing)，同時兩側按(an)鍵操作起來(lai)也頗為(wei)順(shun)手(shou)。
除(chu)了(le)入門版車(che)型，驅逐艦05全(quan)系都配(pei)備了(le)8.8英寸全(quan)液晶儀表，內容的顯示也(ye)頗為齊全(quan)清(qing)晰。
驅逐艦05標配(pei)12.8英寸懸浮(fu)式中控(kong)屏，并(bing)可旋轉，頂配(pei)版還會升(sheng)級到15.6英寸，視覺(jue)效果更震撼。同時還搭載(zai)DiLink智能網聯系統，支持智能語音(yin)交互、OTA遠程升(sheng)級等，同時高德地圖、酷我音(yin)樂(le)、愛奇藝以及微信、K歌等第三(san)方軟件App也應有(you)盡有(you)。車機的操作相當流暢，并(bing)且語音(yin)控(kong)制也很快速精準。
此外(wai)，高配車(che)型還配備了(le)DiPilot智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔助(zhu)系統，包括并線輔助(zhu)、車(che)道(dao)偏離預警(jing)、車(che)道(dao)保持輔助(zhu)等功能(neng)，可實現(xian)L2級智(zhi)能(neng)駕(jia)駛，大大提高駕(jia)駛的安全性。
空間：座椅乘坐舒適，后排空間寬敞
驅(qu)逐艦05采用(yong)一(yi)體式座(zuo)椅，坐(zuo)墊(dian)以及(ji)靠背都是打孔(kong)的(de)皮(pi)革，在邊緣配(pei)(pei)上紅色的(de)滾邊，整(zheng)體的(de)造型非常(chang)好看。而且整(zheng)體填(tian)充柔軟，高配(pei)(pei)車型前排座(zuo)椅還配(pei)(pei)備了(le)電(dian)動調節(jie)功能，乘坐(zuo)舒適(shi)性有保(bao)障。
驅逐艦05雖然是一款緊湊級轎(jiao)車，但它的(de)車身尺寸已經(jing)很(hen)接(jie)近中級車水平，后(hou)排(pai)乘(cheng)坐(zuo)空間也比較(jiao)寬敞(chang)。同時地臺也較(jiao)為(wei)平整，后(hou)排(pai)座(zuo)椅還配三個(ge)頭枕，坐(zuo)三個(ge)人也能有比較(jiao)舒(shu)適的(de)坐(zuo)姿。另外還有后(hou)排(pai)出(chu)風口以(yi)及2個(ge)USB接(jie)口。
后(hou)備(bei)廂具體容積數(shu)據官方沒有公布(bu)，但目測滿足(zu)家用完全足(zu)夠，同(tong)時后(hou)排(pai)座椅還支(zhi)持(chi)按比例放倒(dao)，有著不錯的實用性。
動力：DM-i混動系統加持，兼顧動力與油耗
動(dong)力方面，驅逐艦(jian)05搭載DM-i超級混(hun)動(dong)技術，采(cai)用由(you)驍(xiao)云-插混(hun)專用1.5L高效(xiao)發(fa)動(dong)機(ji)+EHS電混(hun)系統+DM-i專用刀(dao)片電池(chi)組成的混(hun)動(dong)系統。其中(zhong)，1.5L發(fa)動(dong)機(ji)最(zui)大功率81kW，峰(feng)值扭矩135N·m，并提供(gong)兩套EHS電混(hun)系統可(ke)選，分別(bie)為(wei)EHS132和EHS145，電機(ji)最(zui)大功率分別(bie)為(wei)132kW和145kW，電機(ji)峰(feng)值扭矩分別(bie)為(wei)316N·m和325N·m，均(jun)匹配E-CVT變(bian)速箱。
此外(wai)，驅逐(zhu)艦05還(huan)搭載磷(lin)酸鐵鋰“刀片”電池，將提供NEDC工況純電續航(hang)55與120公里兩種版本，其中55km純電續航(hang)版本百(bai)(bai)公里加速只需7.9秒(miao)，120km純電續航(hang)版本百(bai)(bai)公里加速7.3秒(miao)，NEDC工況下最低荷電狀態油(you)耗為3.8L/100km。
驅逐艦05采用(yong)DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用(yong)1.5L高效(xiao)(xiao)(xiao)發(fa)動機，發(fa)動機熱效(xiao)(xiao)(xiao)率達(da)到業界領先(xian)的43.04%；EHS電(dian)(dian)混系(xi)統集成了雙電(dian)(dian)機、雙電(dian)(dian)控(kong)和專用(yong)混動變速箱，配(pei)合DM-i專用(yong)功率型刀(dao)片(pian)電(dian)(dian)池既可(ke)實現純電(dian)(dian)綠色城(cheng)市出行，更能(neng)夠讓發(fa)動機全速段(duan)均(jun)處于最佳(jia)工(gong)作效(xiao)(xiao)(xiao)率區間。
憑借全新的海(hai)洋美學設計、越級(ji)大空(kong)間、DM-i超級(ji)混(hun)動技(ji)術，以及刀片電(dian)池等核心優勢，驅逐艦05將為用戶帶來顛覆性(xing)的駕(jia)乘體驗(yan)。
車型(xing)(xing)名(ming)稱(cheng) 驅逐艦05 2022款 DM-i 55KM 舒適型(xing)(xing)
廠商指導(dao)價(元) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能(neng)源類型(xing) 插(cha)電式(shi)混合(he)動(dong)力
環保(bao)標準 國VI
上市(shi)時間(jian) 2022.03
NEDC純電續(xu)航里程(cheng)(km) 55
WLTC純電續(xu)航(hang)里(li)程(km) 46
慢充時間(小時) 2.5
發動機(ji)最大功率(kW) 81
電動機總功率(kW) 132
發動機最大扭矩(N·m) 135
電動機總扭矩(N·m) 316
發動(dong)機 1.5L 110馬(ma)力 L4
電動(dong)機(Ps) 180
變(bian)速(su)箱(xiang) E-CVT無級變(bian)速(su)
長*寬*高(mm) 4780*1837*1495
車身結構 4門(men)5座三廂(xiang)車
最高(gao)車(che)速(km/h) 185
官方0-100km/h加(jia)速(s) 7.9
WLTC綜合(he)油耗(hao)(L/100km) 2.17
最低荷電狀態油耗(L/100km) 4.6
電能當(dang)量燃料消耗量(L/100km) 1.29
整車(che)質保 六(liu)年(nian)或15萬(wan)公里
長度(mm) 4780
寬度(mm) 1837
高度(du)(mm) 1495
軸距(ju)(mm) 2718
前輪(lun)距(mm) 1580
后輪距(ju)(mm) 1590
接近角(jiao)(°) 13
離去角(jiao)(°) 14
最(zui)小(xiao)轉彎半徑(m) 5.5
車(che)身結構 三廂車(che)
車門(men)開啟(qi)方(fang)式 平(ping)開門(men)
車(che)門數(個) 4
座位數(個(ge)) 5
油(you)箱容積(L) 48
整備質量(kg) 1515
最(zui)大滿(man)載(zai)質量(kg) 1890
發動機型號 BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進(jin)氣(qi)形式 自然(ran)吸氣(qi)
發動(dong)機布(bu)局 橫置
氣缸(gang)排列形式 L
氣缸(gang)數(shu)(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
壓縮(suo)比 15.5
配氣(qi)機(ji)構 DOHC
最大馬力(Ps) 110
最大功率(lv)(kW) 81
最大功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(ju)(N·m) 135
最大扭矩轉速(rpm) 4500
最大凈功率(kW) 78
發動機特有(you)技術(shu) VVT
燃料(liao)形式 插電式混合動力
燃油(you)標號(hao) 92號(hao)
供油方式(shi) 多點(dian)電噴
缸蓋材(cai)料 鋁合金
缸(gang)體材料 鋁合金
環保標(biao)準 國VI
電機類型 永(yong)磁/同步
電(dian)動機總(zong)功率(lv)(kW) 132
電動機(ji)總功(gong)率(lv)(Ps) 180
電動機總扭矩(ju)(N·m) 316
前電動(dong)機最大(da)功率(kW) 132
前電動機最大(da)扭矩(ju)(N·m) 316
驅(qu)動電機(ji)(ji)數 單(dan)電機(ji)(ji)
電機布局 前置
電池(chi)類型 磷酸鐵鋰(li)電池(chi)
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
NEDC純電續(xu)航里程(cheng)(km) 55
WLTC純電續航里程(km) 46
電池能量(liang)(kWh) 8.3
百公里(li)耗電量(kWh/100km) 11.4
電池組質保 首任(ren)車主不限年限/里程（責任(ren)免除條款以官方為(wei)準）
快充功能 不(bu)支持
慢充時間(小時) 2.5
擋位個數 無(wu)級變速
變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)類型 電子無(wu)級變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)(E-CVT)
簡稱 E-CVT無級變速(su)
驅動方式 前置前驅
前懸架類(lei)型 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型(xing) 扭力梁式(shi)非獨立懸架
助(zhu)(zhu)力類(lei)型 電動(dong)助(zhu)(zhu)力
車(che)體結構 承載式
前制(zhi)動器類型(xing) 通風盤式
后制動器類(lei)型 盤(pan)式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規(gui)格(ge) 225/60 R16
后輪胎規格(ge) 225/60 R16
備胎規格(ge) 僅補胎工具
比亞迪品牌(pai)誕生于深圳，于1995年成立，業務橫跨(kua)汽車、軌道交(jiao)通、新能源(yuan)和(he)電子四大產業。
2003年成長為全球第二(er)大充電(dian)電(dian)池生產商，同年組建(jian)比(bi)亞迪汽車，比(bi)亞迪汽車遵循自主(zhu)研發(fa)、自主(zhu)生產、自主(zhu)品(pin)(pin)牌的發(fa)展路線，產品(pin)(pin)的設計既汲(ji)取國(guo)際潮流的先進理念，又符合中國(guo)文(wen)化的審美(mei)觀念。
2021年11月，武漢比亞迪汽(qi)車有(you)限公司發生工商變更，王傳(chuan)福退(tui)出(chu)法定代表人及(ji)董(dong)事長，由何龍接任(ren)。
比亞迪始終堅持(chi)“技(ji)術為王，創新(xin)為本(ben)”的(de)發(fa)(fa)(fa)展理念，憑借研發(fa)(fa)(fa)實力和(he)(he)創新(xin)的(de)發(fa)(fa)(fa)展模式，獲得了(le)全面的(de)發(fa)(fa)(fa)展，并在電(dian)池、電(dian)子、乘用(yong)(yong)車、商用(yong)(yong)車和(he)(he)軌道(dao)交通等(deng)多個領(ling)域發(fa)(fa)(fa)揮著舉足輕重的(de)作用(yong)(yong)。
在電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)領域，比(bi)亞(ya)(ya)迪具備(bei)100%自主研發、設計和(he)(he)(he)(he)生產(chan)能(neng)(neng)力，憑借20多年的(de)不斷創新(xin)(xin)，產(chan)品已經(jing)覆蓋消費類3C電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)(he)(he)(he)三(san)元電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)）、太陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，以及儲(chu)能(neng)(neng)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)等領域，并形成了完整的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)業(ye)鏈。目前(qian)，比(bi)亞(ya)(ya)迪是全球(qiu)產(chan)能(neng)(neng)最大(da)(da)的(de)磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)廠商。除新(xin)(xin)能(neng)(neng)源車和(he)(he)(he)(he)軌道交通(tong)外，比(bi)亞(ya)(ya)迪的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)產(chan)品廣(guang)泛用于太陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)站(zhan)、儲(chu)能(neng)(neng)電(dian)(dian)站(zhan)等多種新(xin)(xin)能(neng)(neng)源解決方案(an)。比(bi)亞(ya)(ya)迪是全球(qiu)領先(xian)的(de)太陽(yang)能(neng)(neng)和(he)(he)(he)(he)儲(chu)能(neng)(neng)解決方案(an)供應商，產(chan)品已經(jing)出(chu)口至(zhi)美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、日本、瑞士、加(jia)拿大(da)(da)、澳大(da)(da)利(li)亞(ya)(ya)、南非等多個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)(he)(he)(he)地區，主要客戶包括(kuo)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家電(dian)(dian)網、中(zhong)廣(guang)核、美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)雪佛(fo)龍(long)、德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)Fenecon、日本A-style等。
在(zai)電(dian)子(zi)領(ling)域，憑借強大的(de)材料(liao)、產品(pin)研發(fa)能力(li)，自動化設(she)備開發(fa)和應用能力(li)，以(yi)及規模(mo)龐(pang)大的(de)加(jia)工制(zhi)造能力(li)，比亞(ya)迪已成(cheng)為全球領(ling)先的(de)電(dian)子(zi)產品(pin)設(she)計制(zhi)造服務商，可為客戶提(ti)供包括設(she)計、研發(fa)、制(zhi)造、物流及售后等(deng)“一站式”服務，并在(zai)移動終端結構(gou)(gou)件、金屬及塑膠結構(gou)(gou)件、3D玻璃及陶(tao)瓷結構(gou)(gou)件等(deng)領(ling)域獲得行業領(ling)先。主(zhu)要(yao)客戶包括三星(xing)、華為、vivo、OPPO、小米(mi)、LG、聯(lian)想、蘋果、谷歌(ge)、微(wei)軟等(deng)全球知名企業。未來，比亞(ya)迪將繼續在(zai)消費(fei)電(dian)子(zi)、汽車(che)電(dian)子(zi)等(deng)領(ling)域拓(tuo)展市場
在汽車領(ling)域，憑借(jie)技術(shu)研(yan)發和(he)創新實力，比亞(ya)迪(di)已經掌握電池、電機、電控等(deng)新能源車核心技術(shu)。目(mu)前，比亞(ya)迪(di)新能源車已經形成(cheng)乘(cheng)用(yong)車和(he)商用(yong)車兩大產品系列，涵蓋(gai)七大常規領(ling)域和(he)四大特(te)殊領(ling)域（即“7+4”戰略，其(qi)中(zhong)“7”為(wei)私家車、出租車、城市(shi)公交、道路客運、城市(shi)商品物流(liu)、城市(shi)建(jian)筑物流(liu)、環(huan)衛車；“4”為(wei)倉(cang)儲、港口、機場、礦山專用(yong)車輛），實現全(quan)領(ling)域覆(fu)蓋(gai)。
在(zai)乘用車市場(chang)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)涉及燃油車和新能(neng)源(yuan)車兩大(da)領域。自2008年(nian)推出全(quan)球首款量(liang)產(chan)的(de)(de)插電式混合動力(li)車型以來，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)陸續(xu)(xu)推出e6、秦、唐(tang)、宋等多款新能(neng)源(yuan)車型，并獲(huo)得市場(chang)的(de)(de)極大(da)認可，助力(li)公司于(yu)(yu)2015年(nian)-2017年(nian)連續(xu)(xu)三年(nian)斬獲(huo)全(quan)球新能(neng)源(yuan)乘用車年(nian)度(du)銷(xiao)量(liang)冠軍。2014年(nian)4月，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)在(zai)北(bei)京首次發布542高性(xing)(xing)能(neng)車型系列（“5”代(dai)表(biao)0-100公里(li)/小(xiao)(xiao)時加(jia)速5秒以內；“4”代(dai)表(biao)全(quan)時電四(si)驅，瞬間反應(ying)、精準(zhun)動力(li)分配，操(cao)(cao)控好、能(neng)效高，提(ti)升操(cao)(cao)控的(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)(xing)；“2”代(dai)表(biao)百公里(li)油耗小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)2升），從(cong)超(chao)強加(jia)速、全(quan)時電四(si)驅、超(chao)低油耗三方面重新定義高性(xing)(xing)能(neng)汽車標準(zhun)，助力(li)中(zhong)國(guo)汽車工業真正實現“彎道超(chao)車”。隨著前奧迪(di)(di)(di)設計(ji)總監Wolfgang Egger、原(yuan)奔(ben)馳底盤調校專家Heinz Keck等全(quan)球頂級(ji)人才的(de)(de)加(jia)盟，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)(di)已邁入“造車新時代(dai)”。
在商(shang)用車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場，比(bi)亞(ya)迪(di)擁有豐富(fu)的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)、純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)卡車(che)(che)和純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)叉車(che)(che)產品(pin)線。2012年(nian)，比(bi)亞(ya)迪(di)發布(bu)(bu)“城市(shi)(shi)(shi)公(gong)交電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)化”解決方(fang)案，隨(sui)后上升(sheng)為中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略。比(bi)亞(ya)迪(di)K9是全(quan)球首款集歐、美(mei)(mei)、日(ri)等多項權威認證于一身的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)，早(zao)在2011年(nian)就陸續在深圳投(tou)入商(shang)業(ye)運營。2015年(nian)，22輛(liang)(liang)比(bi)亞(ya)迪(di)T8純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)洗掃車(che)(che)承擔于北京舉行(xing)的(de)紀念抗(kang)戰勝利(li)70周(zhou)年(nian)閱(yue)兵儀式路面清掃工(gong)(gong)作(zuo)，出色完成任務(wu)。比(bi)亞(ya)迪(di)各類純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)(che)獲(huo)得(de)包括深圳巴(ba)(ba)(ba)士(shi)集團、倫敦交通局(ju)、洛(luo)杉磯公(gong)交公(gong)司、悉尼機場、斯坦福(fu)大學、Facebook等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)外頂級(ji)客戶的(de)高度認可，足跡遍布(bu)(bu)包含中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、日(ri)本(ben)、澳大利(li)亞(ya)、法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在內(nei)的(de)數十個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和地區，并(bing)屢次創(chuang)造行(xing)業(ye)紀錄(lu)。比(bi)亞(ya)迪(di)已累計向全(quan)球合作(zuo)伙(huo)伴交付超過3.5萬(wan)輛(liang)(liang)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)，2014-2017年(nian)連(lian)續四年(nian)位居10米（含）以(yi)上純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)細分市(shi)(shi)(shi)場的(de)全(quan)球銷(xiao)量冠軍(jun)，并(bing)占(zhan)據美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)80%以(yi)上的(de)純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)(ba)士(shi)市(shi)(shi)(shi)場份額。隨(sui)著全(quan)球各地訂單(dan)的(de)爆發，比(bi)亞(ya)迪(di)正逐(zhu)步完善研(yan)發和生(sheng)產布(bu)(bu)局(ju)，已于中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、巴(ba)(ba)(ba)西、匈牙利(li)和法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)設立純(chun)(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)商(shang)用車(che)(che)工(gong)(gong)廠。
為(wei)解決城(cheng)市交(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁堵問題，比亞迪(di)于2016年10月發布軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)產(chan)業(ye)子品(pin)牌——“云(yun)(yun)軌(gui)”，正式(shi)宣(xuan)告進軍軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域。“云(yun)(yun)軌(gui)”由(you)比亞迪(di)組建1,000多(duo)(duo)人的(de)研發團隊，歷時(shi)5年，累計投入50億元，成功打造而(er)成。“云(yun)(yun)軌(gui)”屬(shu)于中小運力的(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)，綜合優勢非常突出：造價僅為(wei)地鐵的(de)1/5；建設周期僅為(wei)地鐵的(de)1/3；爬(pa)坡能力強(qiang)，轉彎半徑小，具有(you)較強(qiang)的(de)地形適應能力；噪音低，可從城(cheng)市建筑群中穿過(guo)；橋梁通(tong)(tong)(tong)透(tou)，獨立路權，景觀性好，能很(hen)好適應城(cheng)市生(sheng)態(tai)環境；編組靈活(huo)，單向運能為(wei)1-3萬(wan)人/小時(shi)；最高時(shi)速可達80km/h。“云(yun)(yun)軌(gui)”可廣(guang)泛(fan)用于一二線(xian)城(cheng)市的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)接駁(bo)線(xian)、加密線(xian)，三四線(xian)城(cheng)市的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)主干線(xian)，以及(ji)(ji)旅游(you)景區的(de)觀光線(xian)等(deng)。目前，比亞迪(di)已經(jing)與銀川(chuan)、廣(guang)安、深圳、汕(shan)頭、蚌埠(bu)、菲律賓伊(yi)洛(luo)(luo)伊(yi)洛(luo)(luo)、埃及(ji)(ji)亞歷山大(da)等(deng)多(duo)(duo)個城(cheng)市就“云(yun)(yun)軌(gui)”達成戰略(lve)合作，發展(zhan)勢頭非常迅猛。
秉承(cheng)“用(yong)技術創新，滿足人(ren)們對美好生活的(de)向(xiang)往”的(de)品(pin)牌使命，比亞(ya)迪通過強有力的(de)市場布局，以及堅定推動(dong)全球可持續發(fa)展的(de)戰略(lve)舉(ju)動(dong)，贏(ying)得了《財富(fu)》雜志(zhi)“改變世界的(de)51家公司”、“扎耶(ye)德未(wei)來(lai)能(neng)源(yuan)獎(jiang)”，以及“聯(lian)合(he)國特別能(neng)源(yuan)獎(jiang)”等一系列(lie)贊譽。
品(pin)牌使命——用技術創新，滿足人(ren)們對(dui)美(mei)好(hao)生活的向往
發展理念——技術為王(wang)、創新為本
核(he)心價值(zhi)觀——競爭、務實、激情、創新(xin)
“瘋狂(kuang)的口(kou)罩”精神(shen)——敢打敢拼(pin)、協同作(zuo)戰
精靈世界
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