驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)05是海洋網旗下的(de)首款轎(jiao)車,同(tong)時也是軍艦(jian)(jian)(jian)系列(lie)的(de)首款車型(xing)。驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)05是一(yi)(yi)款A+級轎(jiao)車,其采用“海洋美(mei)學”設(she)計理念,完美(mei)詮釋了新一(yi)(yi)代比亞迪車型(xing)年輕、進(jin)(jin)取和開放的(de)態度(du)(du)。外觀上,驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)05前臉格(ge)柵設(she)計靈(ling)感來源(yuan)于(yu)海浪漣漪,通(tong)過水滴狀(zhuang)點(dian)陣和交錯排列(lie)的(de)裝飾條,進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)拉(la)伸整車視覺(jue)寬度(du)(du),在傳(chuan)承中實現(xian)了創新。與此同(tong)時,驅(qu)(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)05全系采用LED星輝戰艦(jian)(jian)(jian)大(da)燈,頗具(ju)辨識度(du)(du)的(de)貫穿式(shi)日行(xing)燈結合(he)上方(fang)的(de)裝飾條,更進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)強化了其科技(ji)感。
驅(qu)逐艦05的車身(shen)尺寸為(wei)4780mm×1837mm×1495mm,軸距達2718mm,將為(wei)用戶帶來越(yue)級的大空間。驅(qu)逐艦05具有低趴凌(ling)厲(li)的運動(dong)美感,簡潔(jie)開放的整(zheng)體風格與比(bi)亞迪全(quan)新字標LOGO相得益彰。
驅逐艦05的(de)價格區間將介于12萬(wan)元(yuan)-15萬(wan)元(yuan)之間,并(bing)通(tong)過更(geng)高的(de)車型定位以(yi)及更(geng)豐富的(de)車型配置(zhi),攻入以(yi)合資車型為主的(de)緊湊級轎車市場。
2022年(nian)3月(yue),比(bi)亞迪驅(qu)逐艦05官宣3月(yue)17日正(zheng)式上市,5款車型(xing)預計(ji)在(zai)12~15萬(wan)元(yuan)之間(jian),在(zai)海洋網4S店內(nei)銷售,滿(man)油滿(man)電(dian)狀(zhuang)態下能夠(gou)實現超1000km續航(hang)里(li)程。
2021年11月,在開(kai)幕的廣州車(che)展上,比(bi)亞迪海洋網(wang)正式發布,產品升級為兩(liang)大產品序列(lie),首(shou)款轎車(che)驅(qu)逐艦05首(shou)發亮相。
2022年3月17日晚間,比亞(ya)迪海洋系“軍艦(jian)”旗(qi)下的首(shou)款(kuan)車(che)型“驅逐艦(jian)05”正式上(shang)市,共推出5款(kuan)車(che)型,售價(jia)區間為(wei)11.98-15.58萬元。
2022年9月,驅逐艦05,銷量9101輛。
外觀:“海洋美學”設計理念,造型時尚前衛
驅逐艦05基于(yu)比(bi)亞迪“海(hai)洋(yang)美學”的設計(ji)理念打造(zao),整體風格區(qu)別(bie)于(yu)比(bi)亞迪Dragon Face的那套設計(ji)語言(yan)。前(qian)臉采用采用無邊(bian)框格柵設計(ji),據(ju)悉(xi)其靈感源于(yu)海(hai)浪漣漪,如海(hai)浪般交錯排(pai)列(lie)的設計(ji),帶來時尚前(qian)衛(wei)的視覺(jue)效果。有(you)一說(shuo)一,驅逐艦05的前(qian)臉造(zao)型確實很個性,相比(bi)于(yu)時下流行的大嘴式蜂(feng)窩狀中網設計(ji),它(ta)給人眼前(qian)一亮的感覺(jue)。
此外(wai),前(qian)大(da)燈(deng)(deng)的(de)設計也很(hen)個性,與中間的(de)黑色面板形成一體式風格,內(nei)部(bu)采用(yong)LED光(guang)源,內(nei)置貫穿式LED日行燈(deng)(deng),官方稱呼為“星輝戰艦大(da)燈(deng)(deng)”,點亮后很(hen)有科(ke)技感。而在大(da)燈(deng)(deng)功能(neng)上,全系都配備了LED自動頭燈(deng)(deng),高(gao)配車型還有自適應遠近光(guang)燈(deng)(deng)功能(neng)。
此(ci)外,兩(liang)側尺寸(cun)較大的(de)進氣(qi)口以及(ji)前包圍設計,也彰顯(xian)出不錯的(de)運動氣(qi)息。在視覺(jue)效(xiao)果方面,驅逐艦05整(zheng)體(ti)會比秦PLUS更顯(xian)年輕(qing)、運動。
車(che)身側(ce)面采(cai)用溜背(bei)式(shi)車(che)頂(ding)線條,分段式(shi)腰線配(pei)合飽滿的車(che)身輪廓,運動感十足,B柱(zhu)、C柱(zhu)加入黑色鋼琴漆裝飾,展現(xian)出(chu)精致(zhi)的一(yi)面。而在車(che)身尺寸方(fang)面,它長寬(kuan)高分別為(wei)4780/1837/1495mm,軸距2718mm,與同(tong)級別車(che)型(xing)相(xiang)比(bi),驅逐(zhu)艦05在空間(jian)上具有一(yi)定的優勢。
驅逐艦05配(pei)備(bei)了雙(shuang)色輪轂,在輪圈的輻條上(shang)還有類似格柵(zha)的點陣式設計(ji),看起(qi)來(lai)別(bie)具一格,除(chu)了入門版車型(xing)(xing)外,其(qi)余車型(xing)(xing)均(jun)配(pei)備(bei)17英(ying)寸輪轂。
尾部造型比較(jiao)簡(jian)約,層次感(gan)也很突出,采用時下流行的(de)貫穿式LED尾燈(deng)(deng),而且(qie)剎(cha)車(che)燈(deng)(deng)也是(shi)橫條(tiao)狀的(de)設計,提升了夜(ye)間的(de)辨識(shi)度。同時,尾燈(deng)(deng)組上方(fang)“BUILD YOUR DREAM”標識(shi)也營造不錯的(de)高級感(gan)。
內飾:用料到位,兼具科技感和豪華感
內(nei)飾方面,驅逐艦05整體的(de)內(nei)飾設計延(yan)續了比亞迪(di)家(jia)族的(de)設計風格(ge),車內(nei)柔和(he)的(de)曲線(xian)營(ying)造出的(de)不錯的(de)層次感。同時質感出色(se)的(de)中控(kong)飾板結合空調出風口上(shang)楹粉(fen)紅飾條以(yi)及(ji)車內(nei)雙縫線(xian)的(de)點綴,整體看上(shang)去更為年輕、有檔(dang)次。
三輻式方向盤全系都采用了皮質的包(bao)裹,握感出色,并且還有紅白雙縫線點綴,看起來較為年輕,同(tong)時兩側按鍵操作起來也頗為順手。
除了入門(men)版車型(xing),驅逐艦05全(quan)(quan)系(xi)都(dou)配備了8.8英寸全(quan)(quan)液晶(jing)儀表,內容(rong)的顯(xian)示也頗為齊全(quan)(quan)清(qing)晰。
驅逐(zhu)艦05標配12.8英(ying)寸懸浮式中控(kong)屏,并可(ke)旋轉,頂配版還會升級(ji)到15.6英(ying)寸,視覺效果更震(zhen)撼。同(tong)時(shi)還搭載DiLink智能網聯(lian)系統,支持智能語音(yin)交互、OTA遠程升級(ji)等,同(tong)時(shi)高德地(di)圖、酷我音(yin)樂、愛奇藝以(yi)及微信、K歌等第(di)三方軟件App也(ye)應有盡有。車機的操作相當流暢,并且語音(yin)控(kong)制也(ye)很快速精準。
此外,高(gao)配車(che)型還配備了(le)DiPilot智能駕駛(shi)輔助(zhu)系統,包括(kuo)并線(xian)輔助(zhu)、車(che)道(dao)偏(pian)離預警、車(che)道(dao)保持輔助(zhu)等(deng)功能,可實現L2級智能駕駛(shi),大(da)大(da)提(ti)高(gao)駕駛(shi)的安全性。
空間:座椅乘坐舒適,后排空間寬敞
驅(qu)逐艦05采用一體式座椅,坐墊以及靠背都是打孔的皮(pi)革,在(zai)邊(bian)緣(yuan)配(pei)上紅(hong)色的滾(gun)邊(bian),整體的造型(xing)非(fei)常好看。而且(qie)整體填充柔軟,高配(pei)車型(xing)前排(pai)座椅還配(pei)備(bei)了電動調節功能,乘坐舒適性有保障。
驅逐艦05雖然是一(yi)款緊湊級(ji)轎車(che),但它(ta)的(de)車(che)身尺寸已經很接(jie)(jie)近中(zhong)級(ji)車(che)水(shui)平,后排(pai)乘坐空間也比(bi)較寬敞。同時地臺也較為平整,后排(pai)座椅還配(pei)三個(ge)頭(tou)枕(zhen),坐三個(ge)人也能有比(bi)較舒(shu)適的(de)坐姿(zi)。另外(wai)還有后排(pai)出風(feng)口(kou)(kou)以及2個(ge)USB接(jie)(jie)口(kou)(kou)。
后備(bei)廂具體(ti)容(rong)積數據官方沒有公布,但目測滿(man)足(zu)家用完全(quan)足(zu)夠,同(tong)時后排座椅還支持按比例放(fang)倒,有著(zhu)不錯(cuo)的(de)實(shi)用性。
動力:DM-i混動系統加持,兼顧動力與油耗
動(dong)(dong)力方面,驅逐艦05搭載DM-i超級混(hun)(hun)(hun)動(dong)(dong)技術(shu),采用由驍云-插混(hun)(hun)(hun)專用1.5L高效發(fa)動(dong)(dong)機+EHS電(dian)混(hun)(hun)(hun)系統(tong)+DM-i專用刀片電(dian)池組成的混(hun)(hun)(hun)動(dong)(dong)系統(tong)。其(qi)中,1.5L發(fa)動(dong)(dong)機最大(da)功率(lv)(lv)81kW,峰值扭矩135N·m,并(bing)提供兩套EHS電(dian)混(hun)(hun)(hun)系統(tong)可(ke)選,分別(bie)為(wei)EHS132和EHS145,電(dian)機最大(da)功率(lv)(lv)分別(bie)為(wei)132kW和145kW,電(dian)機峰值扭矩分別(bie)為(wei)316N·m和325N·m,均匹配E-CVT變速箱。
此外,驅逐艦05還(huan)搭載磷酸(suan)鐵鋰“刀片(pian)”電(dian)(dian)池,將提供NEDC工況(kuang)純(chun)電(dian)(dian)續航(hang)(hang)55與120公里(li)兩種版(ban)(ban)本,其中(zhong)55km純(chun)電(dian)(dian)續航(hang)(hang)版(ban)(ban)本百(bai)公里(li)加速只需7.9秒(miao),120km純(chun)電(dian)(dian)續航(hang)(hang)版(ban)(ban)本百(bai)公里(li)加速7.3秒(miao),NEDC工況(kuang)下最低荷電(dian)(dian)狀態油耗為3.8L/100km。
驅逐艦(jian)05采用(yong)DM-i超級混動(dong)技術(shu),搭載驍云-插混專(zhuan)用(yong)1.5L高效(xiao)發(fa)動(dong)機,發(fa)動(dong)機熱效(xiao)率(lv)(lv)達(da)到業界領先(xian)的43.04%;EHS電(dian)(dian)混系統集成了雙(shuang)電(dian)(dian)機、雙(shuang)電(dian)(dian)控和專(zhuan)用(yong)混動(dong)變速箱,配合DM-i專(zhuan)用(yong)功率(lv)(lv)型刀(dao)片(pian)電(dian)(dian)池既可實現純(chun)電(dian)(dian)綠(lv)色(se)城市出行,更能夠讓發(fa)動(dong)機全速段均處于(yu)最佳工(gong)作效(xiao)率(lv)(lv)區間。
憑借全新的(de)海洋美學設計、越級大(da)空間、DM-i超(chao)級混動技術,以(yi)及(ji)刀片電池等核心優勢,驅逐(zhu)艦05將為用(yong)戶帶來顛覆性的(de)駕乘體驗(yan)。
車(che)型名稱 驅(qu)逐艦(jian)05 2022款 DM-i 55KM 舒適型
廠商指(zhi)導價(元) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源類型 插電式混(hun)合動力
環保標準 國VI
上市時間 2022.03
NEDC純電續(xu)航里程(cheng)(km) 55
WLTC純電(dian)續航里程(km) 46
慢充(chong)時間(小時) 2.5
發動機最(zui)大功率(lv)(kW) 81
電動機(ji)總功(gong)率(kW) 132
發動機最(zui)大(da)扭矩(N·m) 135
電(dian)動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 316
發動機 1.5L 110馬力 L4
電動機(Ps) 180
變速箱 E-CVT無級變速
長*寬*高(mm) 4780*1837*1495
車(che)身結構 4門5座三廂車(che)
最高車速(km/h) 185
官方(fang)0-100km/h加(jia)速(s) 7.9
WLTC綜(zong)合(he)油耗(L/100km) 2.17
最低荷(he)電(dian)狀(zhuang)態(tai)油耗(L/100km) 4.6
電(dian)能(neng)當量(liang)燃料消耗量(liang)(L/100km) 1.29
整車質保 六年或15萬公里
長度(mm) 4780
寬度(du)(mm) 1837
高度(du)(mm) 1495
軸距(mm) 2718
前輪距(mm) 1580
后輪距(mm) 1590
接近角(°) 13
離(li)去角(°) 14
最小轉彎半徑(m) 5.5
車身(shen)結構 三廂車
車門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車門數(個) 4
座位(wei)數(shu)(個) 5
油箱容(rong)積(L) 48
整備質量(kg) 1515
最大(da)滿(man)載質量(kg) 1890
發動機(ji)型號 BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進氣形式 自然(ran)吸氣
發動機布局 橫置
氣缸排(pai)列形式 L
氣缸數(個) 4
每缸氣(qi)門數(個) 4
壓(ya)縮比(bi) 15.5
配(pei)氣機構 DOHC
最(zui)大馬力(Ps) 110
最大功率(kW) 81
最大功率(lv)轉速(rpm) 6000
最大(da)扭矩(N·m) 135
最大扭(niu)矩轉(zhuan)速(rpm) 4500
最大(da)凈功率(kW) 78
發動機特(te)有(you)技術 VVT
燃料(liao)形式(shi)(shi) 插電(dian)式(shi)(shi)混合動力(li)
燃油標號 92號
供(gong)油(you)方式 多點(dian)電噴
缸(gang)蓋材料 鋁合(he)金(jin)
缸體材料 鋁合金
環(huan)保(bao)標(biao)準 國VI
電機類型 永(yong)磁/同步
電(dian)動機(ji)總(zong)功率(kW) 132
電動(dong)機總(zong)功率(Ps) 180
電動(dong)機總(zong)扭矩(N·m) 316
前電動機最大功率(kW) 132
前電動機最大(da)扭矩(N·m) 316
驅(qu)動電機數 單(dan)電機
電機布局 前置
電池類型 磷酸鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷(leng)卻(que)方式 液(ye)冷(leng)
NEDC純電續航里程(km) 55
WLTC純電續航里程(km) 46
電池能(neng)量(kWh) 8.3
百公里耗電(dian)量(liang)(kWh/100km) 11.4
電池組質保 首(shou)任車主不(bu)限年限/里程(責任免除條款以官方為準(zhun))
快充功能(neng) 不支(zhi)持
慢充時(shi)間(小時(shi)) 2.5
擋位個數 無級變速
變速(su)箱類型 電子(zi)無級變速(su)箱(E-CVT)
簡(jian)稱 E-CVT無級變(bian)速
驅(qu)動方式(shi) 前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)
前懸架類(lei)型 麥弗遜式(shi)獨立懸架
后懸架類型 扭力梁式非獨立懸架
助(zhu)力(li)類型 電動(dong)助(zhu)力(li)
車體結構 承載式
前制(zhi)動器類(lei)型 通風(feng)盤(pan)式
后制動器(qi)類型 盤式(shi)
駐車(che)制動類型(xing) 電(dian)子(zi)駐車(che)
前輪胎規(gui)格 225/60 R16
后輪胎規格 225/60 R16
備胎規格 僅(jin)補(bu)胎工具
比亞迪品牌(pai)誕生于(yu)深圳,于(yu)1995年成立,業務橫跨汽車、軌道交通、新能(neng)源和(he)電子四(si)大產業。
2003年(nian)成長為全球(qiu)第二大充電電池生產(chan)(chan)商,同年(nian)組建比亞(ya)迪(di)汽車(che),比亞(ya)迪(di)汽車(che)遵循自(zi)(zi)(zi)主(zhu)研發、自(zi)(zi)(zi)主(zhu)生產(chan)(chan)、自(zi)(zi)(zi)主(zhu)品牌(pai)的(de)發展路線,產(chan)(chan)品的(de)設計既汲(ji)取(qu)國際潮(chao)流(liu)的(de)先(xian)進(jin)理念(nian),又符合中國文化的(de)審美觀念(nian)。
2021年11月,武漢(han)比亞(ya)迪汽車有限公(gong)司發生工商(shang)變(bian)更(geng),王傳福退(tui)出(chu)法(fa)定代(dai)表人及董(dong)事長,由(you)何龍接任。
比亞(ya)迪始終堅持“技術為王,創新為本”的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)理念(nian),憑借研發(fa)(fa)(fa)實(shi)力和(he)創新的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)模(mo)式,獲(huo)得了全面的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan),并在(zai)電池、電子、乘用車、商用車和(he)軌道交通(tong)等(deng)多個領域發(fa)(fa)(fa)揮(hui)著舉足輕重的(de)(de)作(zuo)用。
在電(dian)池(chi)(chi)領(ling)域,比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)具備100%自主研發、設計和(he)生產(chan)能力,憑借20多(duo)年的不斷創新(xin),產(chan)品(pin)已(yi)經覆蓋消費類3C電(dian)池(chi)(chi)、動力電(dian)池(chi)(chi)(磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)和(he)三元電(dian)池(chi)(chi))、太(tai)陽(yang)能電(dian)池(chi)(chi),以及(ji)儲(chu)能電(dian)池(chi)(chi)等領(ling)域,并形(xing)成了完整的電(dian)池(chi)(chi)產(chan)業鏈。目前(qian),比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)是(shi)全球(qiu)產(chan)能最大的磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)廠(chang)商(shang)(shang)。除(chu)新(xin)能源車和(he)軌道交通外,比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)的電(dian)池(chi)(chi)產(chan)品(pin)廣(guang)泛(fan)用于(yu)太(tai)陽(yang)能電(dian)站、儲(chu)能電(dian)站等多(duo)種新(xin)能源解(jie)(jie)決(jue)方(fang)案。比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)是(shi)全球(qiu)領(ling)先的太(tai)陽(yang)能和(he)儲(chu)能解(jie)(jie)決(jue)方(fang)案供應商(shang)(shang),產(chan)品(pin)已(yi)經出口至美(mei)國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、日本(ben)、瑞士、加拿大、澳(ao)大利亞(ya)(ya)、南非(fei)等多(duo)個國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區,主要客戶(hu)包括中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)電(dian)網(wang)、中(zhong)廣(guang)核(he)、美(mei)國(guo)(guo)雪佛龍、德國(guo)(guo)Fenecon、日本(ben)A-style等。
在(zai)(zai)電子領(ling)域,憑(ping)借強(qiang)大的(de)材料、產品研(yan)發能(neng)力(li),自動化設備開發和(he)應用能(neng)力(li),以及規模龐大的(de)加工制(zhi)造能(neng)力(li),比(bi)(bi)亞迪已成為全球領(ling)先(xian)(xian)的(de)電子產品設計(ji)制(zhi)造服務商,可為客戶提供包(bao)括設計(ji)、研(yan)發、制(zhi)造、物流(liu)及售(shou)后等“一站式”服務,并在(zai)(zai)移(yi)動終端結構(gou)件、金屬(shu)及塑(su)膠結構(gou)件、3D玻璃(li)及陶瓷結構(gou)件等領(ling)域獲(huo)得行業領(ling)先(xian)(xian)。主(zhu)要客戶包(bao)括三星(xing)、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想(xiang)、蘋果、谷歌(ge)、微軟等全球知名企業。未來,比(bi)(bi)亞迪將繼續在(zai)(zai)消費(fei)電子、汽車電子等領(ling)域拓展市場
在(zai)汽車(che)(che)領(ling)域(yu),憑借技術研發和創新(xin)實力,比(bi)亞迪(di)已(yi)經(jing)掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新(xin)能源車(che)(che)核(he)心技術。目前,比(bi)亞迪(di)新(xin)能源車(che)(che)已(yi)經(jing)形成乘用(yong)車(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)兩大產品系列,涵蓋七大常規(gui)領(ling)域(yu)和四大特殊領(ling)域(yu)(即“7+4”戰略,其中(zhong)“7”為(wei)私家車(che)(che)、出租車(che)(che)、城市(shi)公交、道(dao)路客(ke)運、城市(shi)商品物(wu)流、城市(shi)建筑物(wu)流、環衛車(che)(che);“4”為(wei)倉儲、港(gang)口、機(ji)場(chang)、礦山專用(yong)車(che)(che)輛),實現全領(ling)域(yu)覆蓋。
在(zai)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場,比(bi)亞迪(di)涉(she)及燃油車(che)(che)(che)(che)和新能(neng)源車(che)(che)(che)(che)兩(liang)大領域。自2008年(nian)(nian)推出(chu)全(quan)球首(shou)款量產的(de)插(cha)電(dian)式混合動(dong)力(li)(li)車(che)(che)(che)(che)型(xing)以來,比(bi)亞迪(di)陸續推出(chu)e6、秦、唐、宋等多款新能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型(xing),并獲得市(shi)場的(de)極大認可,助(zhu)力(li)(li)公司于2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續三年(nian)(nian)斬(zhan)獲全(quan)球新能(neng)源乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)年(nian)(nian)度銷(xiao)量冠(guan)軍(jun)。2014年(nian)(nian)4月,比(bi)亞迪(di)在(zai)北(bei)京(jing)首(shou)次發(fa)布542高(gao)性(xing)能(neng)車(che)(che)(che)(che)型(xing)系列(“5”代(dai)表(biao)0-100公里/小(xiao)時加(jia)速5秒以內;“4”代(dai)表(biao)全(quan)時電(dian)四驅,瞬間反(fan)應、精準動(dong)力(li)(li)分配(pei),操(cao)控(kong)好(hao)、能(neng)效高(gao),提升操(cao)控(kong)的(de)安全(quan)性(xing);“2”代(dai)表(biao)百公里油耗(hao)(hao)小(xiao)于2升),從超強加(jia)速、全(quan)時電(dian)四驅、超低油耗(hao)(hao)三方面重新定義(yi)高(gao)性(xing)能(neng)汽車(che)(che)(che)(che)標準,助(zhu)力(li)(li)中國汽車(che)(che)(che)(che)工業真正實現“彎道超車(che)(che)(che)(che)”。隨著前奧迪(di)設計總監Wolfgang Egger、原奔馳底盤調校專(zhuan)家Heinz Keck等全(quan)球頂級人才的(de)加(jia)盟,比(bi)亞迪(di)已邁入“造車(che)(che)(che)(che)新時代(dai)”。
在(zai)(zai)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場,比(bi)亞(ya)(ya)迪擁有豐富的(de)純電(dian)(dian)動巴(ba)(ba)士、純電(dian)(dian)動卡車(che)(che)(che)和純電(dian)(dian)動叉車(che)(che)(che)產(chan)品線。2012年(nian),比(bi)亞(ya)(ya)迪發布(bu)“城市公交電(dian)(dian)動化”解(jie)決方(fang)案,隨(sui)后上升為中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略。比(bi)亞(ya)(ya)迪K9是全球(qiu)首款集歐、美(mei)、日等多項權(quan)威認證于一身的(de)純電(dian)(dian)動巴(ba)(ba)士,早在(zai)(zai)2011年(nian)就陸續在(zai)(zai)深圳(zhen)投入商業(ye)運營。2015年(nian),22輛比(bi)亞(ya)(ya)迪T8純電(dian)(dian)動洗掃車(che)(che)(che)承擔于北京舉行的(de)紀念抗戰勝利70周年(nian)閱兵儀式路面(mian)清掃工作(zuo),出色完成任務(wu)。比(bi)亞(ya)(ya)迪各類純電(dian)(dian)動商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)獲得包(bao)括深圳(zhen)巴(ba)(ba)士集團、倫(lun)敦(dun)交通局(ju)、洛杉磯公交公司(si)、悉尼機場、斯坦福(fu)大學、Facebook等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)外頂級客戶的(de)高(gao)度認可,足(zu)跡遍(bian)布(bu)包(bao)含(han)中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、日本(ben)、澳(ao)大利亞(ya)(ya)、法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)(zai)內(nei)的(de)數十個國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和地區,并(bing)屢次創造行業(ye)紀錄(lu)。比(bi)亞(ya)(ya)迪已累計向全球(qiu)合作(zuo)伙伴交付超過3.5萬輛純電(dian)(dian)動巴(ba)(ba)士,2014-2017年(nian)連(lian)續四年(nian)位(wei)居10米(含(han))以上純電(dian)(dian)動巴(ba)(ba)士細分市場的(de)全球(qiu)銷量冠軍,并(bing)占據美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)80%以上的(de)純電(dian)(dian)動巴(ba)(ba)士市場份額。隨(sui)著全球(qiu)各地訂單的(de)爆發,比(bi)亞(ya)(ya)迪正逐步完善研(yan)發和生產(chan)布(bu)局(ju),已于中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)、巴(ba)(ba)西、匈牙利和法國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)等國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)設立純電(dian)(dian)動商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)工廠。
為解決城(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁(yong)堵(du)問題,比(bi)亞(ya)迪(di)于(yu)2016年10月發布軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產業(ye)子(zi)品牌——“云(yun)軌(gui)(gui)”,正式宣告進軍軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域。“云(yun)軌(gui)(gui)”由比(bi)亞(ya)迪(di)組建1,000多人(ren)的(de)研發團隊,歷時5年,累計投入50億元(yuan),成(cheng)功打造而成(cheng)。“云(yun)軌(gui)(gui)”屬于(yu)中小(xiao)運力(li)的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong),綜(zong)合優勢(shi)(shi)非常(chang)突(tu)出:造價僅為地(di)鐵(tie)的(de)1/5;建設周期僅為地(di)鐵(tie)的(de)1/3;爬坡能力(li)強,轉彎半徑小(xiao),具有較強的(de)地(di)形(xing)適(shi)應(ying)(ying)能力(li);噪音低,可從城(cheng)市(shi)建筑群中穿過;橋梁通(tong)(tong)(tong)透,獨立路(lu)權(quan),景觀性好,能很(hen)好適(shi)應(ying)(ying)城(cheng)市(shi)生態環(huan)境;編組靈活,單(dan)向運能為1-3萬人(ren)/小(xiao)時;最(zui)高時速可達(da)(da)80km/h。“云(yun)軌(gui)(gui)”可廣泛用于(yu)一二線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)接駁線(xian)(xian)、加密線(xian)(xian),三四(si)線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)主干線(xian)(xian),以及旅(lv)游景區的(de)觀光線(xian)(xian)等(deng)。目(mu)前(qian),比(bi)亞(ya)迪(di)已經(jing)與銀川(chuan)、廣安(an)、深圳、汕(shan)頭、蚌埠、菲律賓伊洛(luo)(luo)伊洛(luo)(luo)、埃及亞(ya)歷山(shan)大等(deng)多個城(cheng)市(shi)就“云(yun)軌(gui)(gui)”達(da)(da)成(cheng)戰略合作,發展勢(shi)(shi)頭非常(chang)迅猛。
秉承“用技術創新,滿足(zu)人(ren)們對(dui)美好生活的(de)(de)向往”的(de)(de)品牌使命,比亞迪通過(guo)強有力(li)的(de)(de)市場布局,以及堅定推動全球(qiu)可(ke)持續發展的(de)(de)戰略舉(ju)動,贏得了《財(cai)富》雜志“改變世界的(de)(de)51家(jia)公司”、“扎耶德(de)未來能源獎”,以及“聯合(he)國(guo)特別能源獎”等(deng)一(yi)系(xi)列贊(zan)譽。
品牌使(shi)命——用(yong)技術(shu)創新,滿足人們對美好生活的(de)向往
發展(zhan)理念——技(ji)術為(wei)王(wang)、創新為(wei)本
核心價(jia)值觀——競爭、務實(shi)、激情、創新
“瘋狂(kuang)的(de)口罩”精神——敢打敢拼(pin)、協同作戰(zhan)