驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05是(shi)海(hai)洋網旗下(xia)的首(shou)款(kuan)轎車(che)(che)(che)，同時(shi)也是(shi)軍艦(jian)系列的首(shou)款(kuan)車(che)(che)(che)型。驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05是(shi)一(yi)款(kuan)A+級轎車(che)(che)(che)，其采用“海(hai)洋美(mei)學”設計理念，完美(mei)詮釋了(le)新一(yi)代(dai)比(bi)亞迪車(che)(che)(che)型年輕(qing)、進取和開放的態度。外觀上(shang)，驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05前臉格柵(zha)設計靈感(gan)來源(yuan)于海(hai)浪漣漪，通過水(shui)滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，進一(yi)步拉(la)伸整車(che)(che)(che)視覺寬(kuan)度，在傳(chuan)承中實現了(le)創新。與此同時(shi)，驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05全(quan)系采用LED星輝戰(zhan)艦(jian)大燈(deng)，頗具辨識度的貫穿(chuan)式日行燈(deng)結合上(shang)方的裝飾條，更(geng)進一(yi)步強化了(le)其科(ke)技(ji)感(gan)。
驅(qu)逐艦05的(de)車身尺寸為4780mm×1837mm×1495mm，軸距達2718mm，將(jiang)為用戶帶來越級(ji)的(de)大空間(jian)。驅(qu)逐艦05具有(you)低趴凌(ling)厲的(de)運動美(mei)感，簡潔(jie)開放的(de)整體風格與比亞迪全新字標LOGO相得益彰(zhang)。
驅(qu)逐艦05的(de)價(jia)格(ge)區間將介于12萬元(yuan)-15萬元(yuan)之(zhi)間，并通過更高(gao)的(de)車(che)型定位以及更豐富的(de)車(che)型配置，攻入以合資車(che)型為(wei)主(zhu)的(de)緊湊級轎(jiao)車(che)市場。
2022年3月，比亞迪(di)驅逐(zhu)艦05官宣3月17日正式上(shang)市，5款車型(xing)預(yu)計在12~15萬(wan)元之間，在海洋(yang)網4S店內銷售(shou)，滿油滿電狀態(tai)下能夠實(shi)現(xian)超1000km續航里程。
2021年11月，在開(kai)幕的廣州車(che)展(zhan)上(shang)，比亞迪海洋網(wang)正(zheng)式(shi)發布，產品(pin)升級(ji)為兩大產品(pin)序(xu)列，首款轎車(che)驅逐艦05首發亮(liang)相。
2022年3月17日晚間，比亞迪海洋系“軍艦(jian)”旗(qi)下的首款車型(xing)“驅逐艦(jian)05”正式上市(shi)，共推出5款車型(xing)，售價區間為11.98-15.58萬元。
2022年9月，驅(qu)逐艦(jian)05，銷量9101輛。
外觀：“海洋美學”設計理念，造型時尚前衛
驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05基于比亞迪(di)“海洋美學”的(de)設(she)(she)計(ji)理(li)念打造，整(zheng)體風格區(qu)別于比亞迪(di)Dragon Face的(de)那套設(she)(she)計(ji)語言(yan)。前(qian)臉采(cai)(cai)用(yong)采(cai)(cai)用(yong)無邊框格柵設(she)(she)計(ji)，據(ju)悉其靈感源于海浪(lang)漣漪(yi)，如海浪(lang)般交(jiao)錯排列的(de)設(she)(she)計(ji)，帶來(lai)時尚前(qian)衛的(de)視覺效果。有一(yi)說一(yi)，驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)05的(de)前(qian)臉造型(xing)確(que)實很個性，相比于時下(xia)流行的(de)大嘴式蜂窩(wo)狀中網設(she)(she)計(ji)，它給人眼前(qian)一(yi)亮的(de)感覺。
此外，前大燈(deng)的設(she)計也很個性(xing)，與(yu)中間(jian)的黑(hei)色面板形成一體式風格，內(nei)部采用(yong)LED光(guang)源，內(nei)置貫穿式LED日行燈(deng)，官方(fang)稱呼為“星輝戰艦大燈(deng)”，點亮后很有科技(ji)感。而在(zai)大燈(deng)功(gong)能(neng)上，全系(xi)都配(pei)備了(le)LED自(zi)動(dong)頭(tou)燈(deng)，高配(pei)車(che)型還(huan)有自(zi)適應遠近光(guang)燈(deng)功(gong)能(neng)。
此外(wai)，兩(liang)側尺寸較大的進氣口(kou)以及(ji)前包圍(wei)設計，也(ye)彰顯(xian)出不(bu)錯的運動(dong)氣息。在視覺效果方面(mian)，驅逐艦05整體(ti)會比秦PLUS更顯(xian)年輕、運動(dong)。
車(che)(che)身(shen)側面(mian)(mian)采用(yong)溜背式車(che)(che)頂線(xian)條，分(fen)段式腰線(xian)配合飽滿(man)的車(che)(che)身(shen)輪廓，運動感十足，B柱(zhu)、C柱(zhu)加入(ru)黑色鋼(gang)琴漆(qi)裝飾(shi)，展(zhan)現出(chu)精致的一面(mian)(mian)。而在(zai)車(che)(che)身(shen)尺寸(cun)方面(mian)(mian)，它(ta)長寬高分(fen)別為4780/1837/1495mm，軸(zhou)距2718mm，與(yu)同級別車(che)(che)型相(xiang)比，驅逐艦05在(zai)空間上具有一定的優勢。
驅(qu)逐艦05配(pei)備了(le)雙色輪(lun)(lun)轂(gu)，在輪(lun)(lun)圈的(de)(de)輻條上還有(you)類似格(ge)柵的(de)(de)點(dian)陣式(shi)設計，看起來別具一格(ge)，除了(le)入門版車(che)型外，其(qi)余車(che)型均配(pei)備17英(ying)寸輪(lun)(lun)轂(gu)。
尾部造型比(bi)較簡(jian)約(yue)，層次感也很突出，采用時下流(liu)行的(de)(de)貫穿(chuan)式LED尾燈，而且(qie)剎車(che)燈也是橫條狀(zhuang)的(de)(de)設計，提升了夜間的(de)(de)辨識度。同時，尾燈組上方“BUILD YOUR DREAM”標識也營造不錯(cuo)的(de)(de)高級感。
內飾：用料到位，兼具科技感和豪華感
內(nei)飾(shi)(shi)方面，驅逐艦(jian)05整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)設計延(yan)續了比亞迪家族(zu)的(de)(de)(de)設計風格(ge)，車內(nei)柔和的(de)(de)(de)曲線(xian)(xian)營(ying)造出的(de)(de)(de)不錯的(de)(de)(de)層次感。同時質感出色(se)的(de)(de)(de)中(zhong)控飾(shi)(shi)板結合空調(diao)出風口上楹粉紅(hong)飾(shi)(shi)條以及車內(nei)雙縫線(xian)(xian)的(de)(de)(de)點綴，整(zheng)體(ti)看上去更為年(nian)輕(qing)、有檔次。
三輻式方向盤(pan)全系都采用了皮質(zhi)的(de)包(bao)裹，握感出色，并且還(huan)有紅(hong)白雙(shuang)縫線點綴(zhui)，看(kan)起來較為年輕，同時兩側按鍵操作起來也頗為順手(shou)。
除了入(ru)門版車型，驅逐艦05全(quan)系(xi)都配備了8.8英寸全(quan)液晶儀(yi)表，內容的顯(xian)示也頗為齊全(quan)清(qing)晰。
驅逐(zhu)艦05標配12.8英寸(cun)懸(xuan)浮式中控(kong)屏，并(bing)可旋轉，頂配版還會升級到15.6英寸(cun)，視覺效果更震撼。同(tong)時(shi)還搭載DiLink智能網聯系統，支(zhi)持(chi)智能語音交(jiao)互、OTA遠程升級等，同(tong)時(shi)高德(de)地圖、酷我音樂、愛奇(qi)藝以及微信、K歌等第(di)三方軟(ruan)件(jian)App也應有盡有。車機的操作相當流(liu)暢(chang)，并(bing)且語音控(kong)制也很快(kuai)速精準(zhun)。
此外，高配車(che)(che)型還配備了DiPilot智能駕駛輔助(zhu)系統，包括并線輔助(zhu)、車(che)(che)道(dao)偏離預警(jing)、車(che)(che)道(dao)保持輔助(zhu)等(deng)功能，可(ke)實現L2級智能駕駛，大大提高駕駛的安全(quan)性(xing)。
空間：座椅乘坐舒適，后排空間寬敞
驅逐艦05采用一體(ti)式座椅，坐墊以及靠(kao)背都是(shi)打孔的(de)皮革，在邊(bian)緣配(pei)(pei)上紅色的(de)滾(gun)邊(bian)，整(zheng)體(ti)的(de)造型非(fei)常(chang)好(hao)看。而且整(zheng)體(ti)填(tian)充(chong)柔軟(ruan)，高配(pei)(pei)車型前排座椅還配(pei)(pei)備了電動調節功能，乘坐舒適性有保障。
驅逐(zhu)艦05雖(sui)然是一款緊湊級轎(jiao)車，但它的車身尺寸已經(jing)很接近中(zhong)級車水平(ping)，后排(pai)乘坐(zuo)空(kong)間也比(bi)較寬敞。同時地臺也較為平(ping)整，后排(pai)座椅(yi)還(huan)配三(san)個(ge)頭枕，坐(zuo)三(san)個(ge)人也能有(you)比(bi)較舒適的坐(zuo)姿。另外還(huan)有(you)后排(pai)出風口以(yi)及2個(ge)USB接口。
后備廂具體容積數據(ju)官方沒有(you)公布，但目(mu)測滿足(zu)家用完全(quan)足(zu)夠(gou)，同時后排座(zuo)椅(yi)還支持按(an)比例放(fang)倒，有(you)著不錯的實(shi)用性(xing)。
動力：DM-i混動系統加持，兼顧動力與油耗
動(dong)(dong)力方面(mian)，驅逐艦05搭載(zai)DM-i超(chao)級混動(dong)(dong)技術，采用(yong)由驍云-插混專用(yong)1.5L高效(xiao)發動(dong)(dong)機+EHS電(dian)(dian)混系統+DM-i專用(yong)刀片電(dian)(dian)池組(zu)成的混動(dong)(dong)系統。其中，1.5L發動(dong)(dong)機最大功率(lv)(lv)81kW，峰值扭(niu)矩135N·m，并(bing)提(ti)供兩套EHS電(dian)(dian)混系統可選，分(fen)別為EHS132和EHS145，電(dian)(dian)機最大功率(lv)(lv)分(fen)別為132kW和145kW，電(dian)(dian)機峰值扭(niu)矩分(fen)別為316N·m和325N·m，均(jun)匹配E-CVT變速(su)箱。
此(ci)外(wai)，驅(qu)逐艦05還搭載磷酸鐵鋰“刀(dao)片”電池，將(jiang)提供NEDC工況純電續航55與(yu)120公里兩種版本(ben)，其(qi)中55km純電續航版本(ben)百公里加速只需7.9秒，120km純電續航版本(ben)百公里加速7.3秒，NEDC工況下最低(di)荷電狀(zhuang)態油耗為3.8L/100km。
驅逐艦05采用(yong)DM-i超級混動(dong)(dong)(dong)技術(shu)，搭載(zai)驍云-插混專(zhuan)用(yong)1.5L高(gao)效(xiao)發動(dong)(dong)(dong)機，發動(dong)(dong)(dong)機熱效(xiao)率(lv)達到(dao)業界(jie)領先的43.04%；EHS電(dian)混系(xi)統集成了雙電(dian)機、雙電(dian)控和專(zhuan)用(yong)混動(dong)(dong)(dong)變速箱(xiang)，配合DM-i專(zhuan)用(yong)功率(lv)型刀片電(dian)池既可(ke)實現(xian)純電(dian)綠色城(cheng)市(shi)出行，更能夠讓發動(dong)(dong)(dong)機全速段均處(chu)于(yu)最佳工作效(xiao)率(lv)區間(jian)。
憑借全新的海洋美學(xue)設計、越(yue)級大(da)空間(jian)、DM-i超級混動技(ji)術(shu)，以及(ji)刀片電池等核心(xin)優勢，驅逐艦05將(jiang)為用戶帶來(lai)顛覆性的駕乘體(ti)驗。
車型名稱 驅逐艦05 2022款 DM-i 55KM 舒適(shi)型
廠(chang)商指導(dao)價(jia)(元(yuan)) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源類(lei)型 插電式混(hun)合動力
環保標準 國VI
上(shang)市時間 2022.03
NEDC純電續航里程(km) 55
WLTC純(chun)電(dian)續航里程(km) 46
慢充時間(小時) 2.5
發(fa)動(dong)機最大功率(kW) 81
電動機(ji)總功率(kW) 132
發動機最大扭矩(N·m) 135
電動機總(zong)扭矩(ju)(N·m) 316
發動(dong)機 1.5L 110馬力 L4
電動機(Ps) 180
變(bian)速(su)(su)箱(xiang) E-CVT無(wu)級(ji)變(bian)速(su)(su)
長(chang)*寬*高(gao)(mm) 4780*1837*1495
車(che)身(shen)結(jie)構 4門5座三(san)廂車(che)
最高車速(km/h) 185
官方(fang)0-100km/h加(jia)速(s) 7.9
WLTC綜(zong)合油(you)耗(L/100km) 2.17
最低(di)荷電狀態(tai)油耗(L/100km) 4.6
電(dian)能當量(liang)燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)(L/100km) 1.29
整車質保(bao) 六年或15萬公里
長度(mm) 4780
寬度(mm) 1837
高度(mm) 1495
軸距(mm) 2718
前(qian)輪距(mm) 1580
后(hou)輪距(mm) 1590
接近(jin)角(°) 13
離去(qu)角(°) 14
最(zui)小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.5
車身結構(gou) 三廂車
車門(men)開啟方(fang)式(shi) 平開門(men)
車(che)門數(個(ge)) 4
座位數(shu)(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 48
整備(bei)質量(kg) 1515
最大(da)滿載質(zhi)量(kg) 1890
發動機型號 BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進氣形式 自然吸氣
發動機布(bu)局 橫置
氣缸排(pai)列形(xing)式 L
氣(qi)缸(gang)數(shu)(個) 4
每缸(gang)氣門數(個(ge)) 4
壓縮比(bi) 15.5
配氣機構 DOHC
最大馬力(Ps) 110
最(zui)大(da)功率(kW) 81
最大功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 135
最大扭矩(ju)轉速(su)(rpm) 4500
最大凈功率(kW) 78
發動機特(te)有技術(shu) VVT
燃料形(xing)式 插電式混合動力(li)
燃油(you)標號 92號
供油方(fang)式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸(gang)體材(cai)料 鋁(lv)合金
環保(bao)標準(zhun) 國VI
電機類(lei)型 永(yong)磁(ci)/同(tong)步
電動(dong)機總功率(kW) 132
電動機總功率(lv)(Ps) 180
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 316
前電動(dong)機最大功率(lv)(kW) 132
前電動機最大扭矩(N·m) 316
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
電池(chi)類型(xing) 磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電池(chi)
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
NEDC純電續(xu)航里程(km) 55
WLTC純電續航(hang)里程(km) 46
電池能量(kWh) 8.3
百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 11.4
電池組質保 首任車主不限(xian)年(nian)限(xian)/里(li)程(cheng)（責任免除條款以官方(fang)為準(zhun)）
快(kuai)充功(gong)能 不支持
慢(man)充時間(jian)(小時) 2.5
擋位個數 無(wu)級變速
變速箱(xiang)類型 電子無級(ji)變速箱(xiang)(E-CVT)
簡稱 E-CVT無(wu)級變(bian)速
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸架類型 麥弗遜式獨立懸架
后懸(xuan)架類型 扭力梁式非獨立懸(xuan)架
助力類型 電(dian)動(dong)助力
車體結構 承載式
前制動器類型(xing) 通風盤式
后(hou)制動器(qi)類型(xing) 盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎規格(ge) 225/60 R16
后輪胎規格(ge) 225/60 R16
備胎(tai)規格(ge) 僅補胎(tai)工具
比亞迪品牌誕(dan)生(sheng)于深圳(zhen)，于1995年成立(li)，業務橫跨(kua)汽車、軌道(dao)交通、新能源和電子四大產業。
2003年(nian)成長為全球第二大充電(dian)電(dian)池(chi)生產商，同年(nian)組建比亞迪(di)汽車，比亞迪(di)汽車遵循(xun)自(zi)主(zhu)研發(fa)、自(zi)主(zhu)生產、自(zi)主(zhu)品牌的(de)發(fa)展路線，產品的(de)設計既汲取國際潮流的(de)先進(jin)理念，又符合中國文化的(de)審美觀念。
2021年11月，武漢比亞(ya)迪汽車(che)有限公司(si)發生工商(shang)變更，王傳福退出法定代表人及(ji)董(dong)事長(chang)，由何(he)龍(long)接任(ren)。
比亞迪始(shi)終堅持“技術為王，創新為本”的發(fa)展(zhan)理(li)念，憑借(jie)研發(fa)實(shi)力(li)和創新的發(fa)展(zhan)模式(shi)，獲得了(le)全面(mian)的發(fa)展(zhan)，并(bing)在電池(chi)、電子、乘用(yong)(yong)(yong)車、商用(yong)(yong)(yong)車和軌道交通(tong)等多個(ge)領域發(fa)揮著舉足輕重的作用(yong)(yong)(yong)。
在電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)領(ling)域，比(bi)亞(ya)迪(di)具備(bei)100%自(zi)主研發、設計和生產(chan)能(neng)(neng)(neng)力，憑借20多(duo)(duo)年的(de)(de)不斷創新，產(chan)品已經(jing)覆蓋消費(fei)類3C電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)、動力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)（磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)和三(san)元(yuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)）、太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，以及儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)等領(ling)域，并形(xing)成了完整(zheng)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)業(ye)鏈。目前，比(bi)亞(ya)迪(di)是全球產(chan)能(neng)(neng)(neng)最大(da)的(de)(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)廠商。除新能(neng)(neng)(neng)源車(che)和軌道交通外(wai)，比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)品廣泛用于太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)、儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)等多(duo)(duo)種新能(neng)(neng)(neng)源解決方案。比(bi)亞(ya)迪(di)是全球領(ling)先的(de)(de)太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)和儲能(neng)(neng)(neng)解決方案供(gong)應商，產(chan)品已經(jing)出口至美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、日本、瑞士、加拿大(da)、澳大(da)利亞(ya)、南非等多(duo)(duo)個國(guo)(guo)家和地區，主要客戶(hu)包括中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網、中(zhong)廣核(he)、美國(guo)(guo)雪佛(fo)龍(long)、德國(guo)(guo)Fenecon、日本A-style等。
在電子領(ling)(ling)域，憑(ping)借強大的材料(liao)、產品研(yan)發(fa)能力(li)，自動(dong)化(hua)設(she)(she)備(bei)開發(fa)和(he)應用能力(li)，以及(ji)(ji)規模龐大的加工制造能力(li)，比(bi)亞迪已成為(wei)全球(qiu)領(ling)(ling)先的電子產品設(she)(she)計制造服務商，可為(wei)客戶提供包(bao)括設(she)(she)計、研(yan)發(fa)、制造、物流及(ji)(ji)售后等“一站式”服務，并在移動(dong)終端結構(gou)件、金屬及(ji)(ji)塑膠結構(gou)件、3D玻璃及(ji)(ji)陶瓷結構(gou)件等領(ling)(ling)域獲得行業領(ling)(ling)先。主(zhu)要客戶包(bao)括三星、華為(wei)、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷(gu)歌、微軟等全球(qiu)知名企業。未來，比(bi)亞迪將繼續在消費電子、汽車電子等領(ling)(ling)域拓展市場
在汽車(che)(che)領(ling)域，憑借(jie)技術(shu)研發和創新實(shi)力，比(bi)亞迪已(yi)經掌握電池、電機、電控等新能(neng)源(yuan)車(che)(che)核(he)心技術(shu)。目前，比(bi)亞迪新能(neng)源(yuan)車(che)(che)已(yi)經形(xing)成乘用(yong)車(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)兩(liang)大(da)產(chan)品系列(lie)，涵(han)蓋七(qi)大(da)常規領(ling)域和四大(da)特殊領(ling)域（即“7+4”戰略(lve)，其(qi)中“7”為私(si)家(jia)車(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)、城(cheng)市(shi)(shi)公交、道路(lu)客運、城(cheng)市(shi)(shi)商品物流、城(cheng)市(shi)(shi)建筑物流、環衛(wei)車(che)(che)；“4”為倉儲、港口、機場、礦山(shan)專用(yong)車(che)(che)輛），實(shi)現(xian)全(quan)領(ling)域覆蓋。
在乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)市(shi)場，比亞迪涉及燃油車(che)(che)和新(xin)能(neng)源車(che)(che)兩大領域。自2008年(nian)(nian)推(tui)出(chu)全球(qiu)首(shou)款量產的插電(dian)式混合(he)動力(li)車(che)(che)型(xing)以來，比亞迪陸續推(tui)出(chu)e6、秦、唐、宋等多款新(xin)能(neng)源車(che)(che)型(xing)，并獲得市(shi)場的極大認可，助力(li)公司(si)于2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續三(san)年(nian)(nian)斬(zhan)獲全球(qiu)新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)年(nian)(nian)度銷量冠軍。2014年(nian)(nian)4月，比亞迪在北京首(shou)次發布542高(gao)性能(neng)車(che)(che)型(xing)系列（“5”代(dai)表(biao)0-100公里/小時(shi)加(jia)速5秒(miao)以內；“4”代(dai)表(biao)全時(shi)電(dian)四(si)驅，瞬間反應、精準動力(li)分配，操控(kong)好、能(neng)效高(gao)，提(ti)升操控(kong)的安全性；“2”代(dai)表(biao)百公里油耗小于2升），從超(chao)強加(jia)速、全時(shi)電(dian)四(si)驅、超(chao)低(di)油耗三(san)方面重新(xin)定(ding)義高(gao)性能(neng)汽車(che)(che)標準，助力(li)中國汽車(che)(che)工業真正實(shi)現“彎道(dao)超(chao)車(che)(che)”。隨著前奧(ao)迪設計(ji)總(zong)監Wolfgang Egger、原奔(ben)馳底(di)盤(pan)調校專家Heinz Keck等全球(qiu)頂(ding)級人才的加(jia)盟，比亞迪已邁入“造車(che)(che)新(xin)時(shi)代(dai)”。
在商用車市場(chang)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)擁(yong)有豐(feng)富的(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)士(shi)(shi)、純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車和(he)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉車產(chan)品線。2012年(nian)(nian)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)發(fa)布“城市公(gong)交電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化”解決方案，隨(sui)(sui)后上升為中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)K9是(shi)全(quan)球(qiu)首款集歐、美(mei)(mei)(mei)、日等(deng)多項權威認證(zheng)于一身(shen)的(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)士(shi)(shi)，早在2011年(nian)(nian)就(jiu)陸(lu)續(xu)在深圳投入商業(ye)運營(ying)。2015年(nian)(nian)，22輛比(bi)亞(ya)迪(di)(di)T8純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)洗掃車承擔于北京舉行的(de)紀(ji)念抗戰(zhan)勝利(li)70周年(nian)(nian)閱兵儀式路面清(qing)掃工作，出色完成(cheng)任務。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)各(ge)類純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商用車獲(huo)得包括深圳巴(ba)(ba)士(shi)(shi)集團、倫(lun)敦交通局、洛(luo)杉磯公(gong)交公(gong)司、悉(xi)尼機(ji)場(chang)、斯坦福大學、Facebook等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)內外頂級客戶的(de)高度認可，足跡遍(bian)布包含中國(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)(guo)、日本、澳大利(li)亞(ya)、法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)在內的(de)數十個國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區，并屢次創造行業(ye)紀(ji)錄(lu)。比(bi)亞(ya)迪(di)(di)已(yi)累計向全(quan)球(qiu)合作伙伴交付(fu)超過3.5萬輛純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)士(shi)(shi)，2014-2017年(nian)(nian)連續(xu)四(si)年(nian)(nian)位(wei)居10米(mi)（含）以上純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)士(shi)(shi)細分市場(chang)的(de)全(quan)球(qiu)銷量冠軍，并占據美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)80%以上的(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)(ba)士(shi)(shi)市場(chang)份額。隨(sui)(sui)著全(quan)球(qiu)各(ge)地(di)訂單的(de)爆發(fa)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)正逐(zhu)步(bu)完善研(yan)發(fa)和(he)生產(chan)布局，已(yi)于中國(guo)(guo)(guo)(guo)、美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)、巴(ba)(ba)西、匈牙利(li)和(he)法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)設立純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商用車工廠。
為(wei)解決城市(shi)交(jiao)通(tong)擁堵問題，比(bi)亞(ya)迪于2016年10月發(fa)(fa)布軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)產(chan)業(ye)子品(pin)牌——“云(yun)軌(gui)(gui)(gui)”，正式宣(xuan)告進軍軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)領域(yu)。“云(yun)軌(gui)(gui)(gui)”由比(bi)亞(ya)迪組建1,000多(duo)人(ren)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)團隊，歷(li)時(shi)5年，累(lei)計投入50億(yi)元(yuan)，成(cheng)功打造(zao)而成(cheng)。“云(yun)軌(gui)(gui)(gui)”屬于中小(xiao)運力(li)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)，綜合(he)優勢非常突出：造(zao)價僅(jin)(jin)為(wei)地(di)鐵的(de)(de)(de)1/5；建設周期僅(jin)(jin)為(wei)地(di)鐵的(de)(de)(de)1/3；爬坡能(neng)(neng)力(li)強(qiang)，轉彎半(ban)徑(jing)小(xiao)，具有(you)較強(qiang)的(de)(de)(de)地(di)形適(shi)應能(neng)(neng)力(li)；噪音低(di)，可(ke)從城市(shi)建筑群中穿過(guo)；橋(qiao)梁通(tong)透，獨立(li)路(lu)權(quan)，景(jing)觀性好，能(neng)(neng)很好適(shi)應城市(shi)生態(tai)環(huan)境(jing)；編(bian)組靈活，單向運能(neng)(neng)為(wei)1-3萬人(ren)/小(xiao)時(shi)；最高(gao)時(shi)速可(ke)達80km/h。“云(yun)軌(gui)(gui)(gui)”可(ke)廣泛用于一二線(xian)城市(shi)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)接駁(bo)線(xian)、加密線(xian)，三四(si)線(xian)城市(shi)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)主干線(xian)，以及旅游(you)景(jing)區(qu)的(de)(de)(de)觀光線(xian)等。目前，比(bi)亞(ya)迪已經與銀川、廣安、深(shen)圳、汕頭、蚌埠、菲律(lv)賓(bin)伊洛伊洛、埃及亞(ya)歷(li)山(shan)大(da)等多(duo)個城市(shi)就“云(yun)軌(gui)(gui)(gui)”達成(cheng)戰略合(he)作，發(fa)(fa)展勢頭非常迅(xun)猛。
秉(bing)承“用技術創新，滿足(zu)人們對美好生活(huo)的(de)向往”的(de)品牌使命，比亞迪通過強有力的(de)市(shi)場(chang)布局，以及(ji)堅定推動全球可持續發(fa)展(zhan)的(de)戰略(lve)舉動，贏得了《財富(fu)》雜志“改變世界的(de)51家公(gong)司”、“扎耶(ye)德(de)未來能(neng)源獎”，以及(ji)“聯合國特別能(neng)源獎”等一系(xi)列贊譽(yu)。
品牌使命——用技(ji)術創(chuang)新，滿足人們(men)對(dui)美好生活的向往
發展理念——技術(shu)為王、創新為本
核心價(jia)值(zhi)觀——競爭、務實、激情、創新
“瘋(feng)狂(kuang)的口罩”精神——敢打敢拼、協同作戰(zhan)
精靈世界
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