紅旗E-QM5定位純電動中型(xing)轎車(che)，曾經是(shi)一款針對網約車(che)市場(chang)打(da)造的車(che)型(xing)，現在已經面向(xiang)個人市場(chang)銷售，紅濤要介紹的是(shi)20.78萬(wan)元(yuan)的2023款PLUS版，來看(kan)看(kan)它的各方面表現怎么樣。
紅旗E-QM5的設計讓人(ren)(ren)眼前(qian)一亮，有(you)些神似電影(ying)中(zhong)的“毒液”，呵(he)呵(he)，車頭扁平(ping)寬大，前(qian)臉(lian)采用了(le)封閉式格柵，直(zhi)瀑鍍鉻裝(zhuang)飾條增加了(le)精致感，分體(ti)式大燈(deng)造型很特別，尤其是曲線的LED日(ri)間行車燈(deng)，點亮后很引人(ren)(ren)注意，還(huan)有(you)前(qian)機蓋上(shang)面的流線紅旗立標，彰顯著身份。
整車長寬高分(fen)別為5040*1910*1569mm，軸距為2990mm，從(cong)尺寸數(shu)據上來看(kan)，身(shen)材在中型轎車中比較(jiao)搶(qiang)眼，不(bu)過由于偏(pian)運動的造型，車身(shen)給(gei)人的視覺效果不(bu)太顯大。
尾部凹凸(tu)有致，尾燈的(de)樣(yang)式(shi)與凱迪拉(la)克CT5的(de)設(she)計有些相似，燈罩晶(jing)瑩剔透，LED光源(yuan)亮(liang)起(qi)后有著較高(gao)的(de)辨(bian)識度。
紅旗E-QM5的(de)中(zhong)控(kong)(kong)臺布局簡約(yue)，深淺(qian)雙拼配(pei)色營造的(de)氛(fen)圍(wei)還可(ke)(ke)以(yi)，經(jing)常(chang)碰觸的(de)地方(fang)都是(shi)軟性材(cai)質覆(fu)蓋和皮質包(bao)裹，還應(ying)用了(le)適(shi)量的(de)木(mu)紋(wen)和金屬面板等(deng)，多(duo)功能方(fang)向(xiang)盤尺寸略大，可(ke)(ke)握感舒服(fu)，10英寸中(zhong)控(kong)(kong)屏提升(sheng)了(le)科技(ji)感，不(bu)過車機系統體驗(yan)感一(yi)般(ban)，還有(you)新(xin)車氣味(wei)有(you)點大，開窗通風(feng)一(yi)段時間才(cai)會散去。
紅(hong)旗E-QM5 2023款PLUS版配(pei)備了倒車(che)影像、定(ding)速(su)巡航、自(zi)動(dong)(dong)(dong)駐車(che)、上(shang)坡輔助、無鑰匙啟動(dong)(dong)(dong)、遠程啟動(dong)(dong)(dong)、電池(chi)預(yu)加熱、低速(su)行(xing)車(che)警告、前排副駕(jia)駛(shi)座電動(dong)(dong)(dong)調(diao)(diao)節、前排駕(jia)駛(shi)位座椅通風、外后視鏡電動(dong)(dong)(dong)調(diao)(diao)節和加熱、自(zi)動(dong)(dong)(dong)空調(diao)(diao)、主副駕(jia)駛(shi)座安全氣(qi)囊、前后排側氣(qi)囊、主動(dong)(dong)(dong)剎車(che)、前方碰撞(zhuang)預(yu)警等，配(pei)置談不上(shang)豐富，但都是一(yi)些(xie)很實用的東西，只是到了這個價位，4個喇叭有點少了。
空間方面讓人滿(man)意，得益于不錯的(de)車長和軸(zhou)距，身高1.76米(mi)的(de)體驗者坐在后排，可以(yi)翹起二(er)郎(lang)腿(tui)，頭頂(ding)空間也沒(mei)問(wen)題，地板中間平整，并排坐滿(man)3名乘客(ke)，橫向空間不會擁擠(ji)。
動(dong)(dong)力(li)方面，搭載的(de)是(shi)190馬力(li)的(de)電(dian)動(dong)(dong)機，最(zui)大功率(lv)為(wei)140kW，最(zui)大扭矩為(wei)320N·m，純電(dian)續航(hang)里程為(wei)605km，快充時間0.7小時，匹配的(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)車單(dan)速變速箱。
起步輕松，動力輸出順暢，深踩加速踏板，動力來得(de)也比較直接，雖然提速算不上多(duo)(duo)么迅猛，但(dan)超車還是有(you)底(di)氣的，底(di)盤采用了前麥弗遜、后多(duo)(duo)連(lian)桿式(shi)獨立懸(xuan)架(jia)，調校風格有(you)沉穩感，懸(xuan)架(jia)對車身的支撐(cheng)比較好，但(dan)是遇到非鋪裝路面和爛路時，胎噪有(you)點大，車內偶爾會產(chan)生異響，后排乘客也會有(you)些顛(dian)簸。
廠商指導價(jia)：20.78萬(wan)
本地報價(jia)(jia)：20.78萬詢底價(jia)(jia)
廠商：一汽紅旗
級別：中型車
發動機：140kW
(電動機)
動(dong)力類型：純電動(dong)
綜(zong)合最大(da)功率(kW)：140
綜合(he)最大扭矩(Nm)：320
變速(su)箱：1擋固定齒(chi)輪比
長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：5040×1910×1569
車(che)身結構：4門 5座三廂轎車(che)
上市年份(fen)：2022
最(zui)高車速(km/h)：160
整(zheng)車質保政策：4年或10萬公(gong)里
首(shou)任車主(zhu)質保(bao)政(zheng)策：不(bu)限(xian)年限(xian)/不(bu)限(xian)里程(責任免除(chu)條款(kuan)以官(guan)方為(wei)準(zhun))
車長(mm)：5040
車寬(mm)：1910
車高(mm)：1569
軸(zhou)距(mm)：2990
整備質量(kg)：1900
前(qian)輪(lun)距(ju)(mm)：1630
后輪距(ju)(mm)：1630
車身(shen)結(jie)構(gou)：三(san)廂轎(jiao)車
車門數：4
座位數：5
行(xing)李廂最小容積(L)：433
電(dian)動機類(lei)型(xing)：永磁/同步
電動機最(zui)大功(gong)率(lv)(kW)：140
電動機最(zui)大扭矩(ju)(Nm)：320
前電動(dong)機(ji)最大功率(kW)：140
前電動機最(zui)大扭矩(Nm)：320
NEDC純電續航里程(km)：605
CLTC純電續(xu)航(hang)里程(km)：620
電池能量(kWh)：82kWh
百(bai)公里耗電量(liang)(kWh/100km)：13.2
電池(chi)組質保：8年或(huo)15萬公里
電(dian)池類(lei)型：三元(yuan)鋰電(dian)池
快充至(zhi)80%電量時間：0.7h
擋位個數：1
變速箱類型：固定齒輪比
變速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)(xiang)
驅(qu)動(dong)方式：前置(zhi)前驅(qu)
車體結構：承載式
助(zhu)力類型：電(dian)動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立(li)懸掛
后(hou)懸掛類型：多連(lian)桿式獨立懸掛
前制動(dong)器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐車(che)(che)制動類型：電子(zi)駐車(che)(che)
前(qian)輪胎規格：235/50 R18
后(hou)輪胎規格：235/50 R18
備胎：無
紅旗是中國(guo)一汽直接運營的高端汽車(che)品牌。2018年(nian)(nian)1月(yue)8日，中國(guo)一汽發布新(xin)紅(hong)(hong)旗(qi)品牌戰略，以“中國(guo)式(shi)新(xin)高尚精(jing)致主義”為(wei)品牌理念。2018年(nian)(nian)7月(yue)31日，紅(hong)(hong)旗(qi)品牌60周(zhou)年(nian)(nian)慶典正式(shi)啟幕。2018年(nian)(nian)10月(yue)23日，紅(hong)(hong)旗(qi)品牌簽約成(cheng)為(wei)第五屆世(shi)界互聯網大會鉆石(shi)合作(zuo)(zuo)伙伴(ban)。2019年(nian)(nian)1月(yue)29日，一汽紅(hong)(hong)旗(qi)與故宮(gong)正式(shi)達成(cheng)戰略合作(zuo)(zuo)。2019年(nian)(nian)3月(yue)26日，紅(hong)(hong)旗(qi)品牌攜手(shou)俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創(chuang)音樂劇場《真愛·梁祝》。2019年(nian)(nian)7月(yue)12日首屆紅(hong)(hong)旗(qi)嘉年(nian)(nian)華成(cheng)功舉辦。
2019年12月，紅旗入(ru)選(xuan)2019中國品牌(pai)強國盛典榜(bang)樣100品牌(pai)。
2022年4月，中國一汽攜手以(yi)色列(lie)(lie)Samelet集團，在以(yi)色列(lie)(lie)中部(bu)城市特拉維(wei)夫舉行紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)旗(qi)(qi)(qi)艦車(che)型E-HS9上市儀(yi)式(shi)，這標志著紅(hong)旗(qi)(qi)(qi)汽車(che)正式(shi)登陸以(yi)色列(lie)(lie)市場。
1958年，第一輛紅旗牌(pai)轎車誕(dan)生，成為國(guo)家(jia)領(ling)導人和國(guo)家(jia)重(zhong)大活動的國(guo)事用車。
對于(yu)(yu)(yu)中國人(ren)而言(yan)，紅(hong)(hong)旗(qi)不僅是(shi)一(yi)個著(zhu)名的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，還是(shi)一(yi)種深(shen)深(shen)的(de)情懷(huai)和(he)(he)神(shen)圣(sheng)的(de)記憶。對于(yu)(yu)(yu)一(yi)汽(qi)人(ren)而言(yan)，紅(hong)(hong)旗(qi)更(geng)是(shi)一(yi)種強烈的(de)責(ze)任(ren)和(he)(he)歷史的(de)使命。在(zai)六(liu)、七(qi)十年(nian)(nian)(nian)(nian)代，紅(hong)(hong)旗(qi)轎車(che)(che)(che)是(shi)中國汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)一(yi)面旗(qi)幟(zhi)。改革(ge)開放后(hou)，“紅(hong)(hong)旗(qi)”在(zai)繼續承(cheng)擔“國車(che)(che)(che)”重任(ren)的(de)同(tong)時，開始了市場化(hua)進程。2018年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)25日，紅(hong)(hong)旗(qi)品牌歷史上首(shou)(shou)次(ci)獨(du)立亮相北京車(che)(che)(che)展(zhan)，高(gao)端B級車(che)(che)(che)紅(hong)(hong)旗(qi)H5震(zhen)撼上市。2019年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)4日，紅(hong)(hong)旗(qi)HS5于(yu)(yu)(yu)2019年(nian)(nian)(nian)(nian)央(yang)視春(chun)晚吉(ji)林長(chang)(chang)春(chun)（一(yi)汽(qi)）分會場首(shou)(shou)次(ci)正(zheng)式亮相，并于(yu)(yu)(yu)2019年(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)26日在(zai)2019年(nian)(nian)(nian)(nian)長(chang)(chang)春(chun)國際馬(ma)拉(la)松賽事期間(jian)正(zheng)式上市。2019年(nian)(nian)(nian)(nian)7月(yue)12日，紅(hong)(hong)旗(qi)HS7長(chang)(chang)春(chun)國際汽(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化(hua)節暨(ji)首(shou)(shou)屆紅(hong)(hong)旗(qi)嘉年(nian)(nian)(nian)(nian)華在(zai)長(chang)(chang)春(chun)舉行(xing)，紅(hong)(hong)旗(qi)HS7也于(yu)(yu)(yu)期間(jian)上市。
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