上汽集團于2020年發布的車型，榮威i6MAX新能源車型尺(chi)寸長4722寬1835高1465mm，最高時速為200km/h。
榮威(wei)i6MAX新能源前臉呈現出(chu)平滑(hua)的設計風格(ge)，看起來相當順滑(hua)，觀感(gan)不俗。
該(gai)車車身長寬高4722/1835/1465mm，軸(zhou)距2715mm。車側(ce)呈現出年輕(qing)的(de)(de)設計(ji)風格，動感十足的(de)(de)造型設計(ji)看起(qi)來(lai)十分有活力(li)，很(hen)符(fu)合年輕(qing)消費者的(de)(de)喜好。
榮威i6MAX新能源內(nei)飾(shi)呈現出炫酷的設(she)計風格(ge)，整體的造型(xing)設(she)計十分(fen)動感。
榮威i6MAX新能源搭載了一套插電式混(hun)合(he)動(dong)力系統，配(pei)(pei)備了1.5TL4發動(dong)機，發動(dong)機最大功率(lv)169馬力，峰值扭矩250牛·米，同(tong)時(shi)配(pei)(pei)備了前置永磁(ci)同(tong)步電動(dong)機，電動(dong)機總功率(lv)136馬力，電動(dong)機總扭矩230牛·米，工(gong)信(xin)部(bu)綜(zong)合(he)油耗1.1L/100km，工(gong)信(xin)部(bu)純電續航里程70km。
廠商 上汽集團
級別 緊湊型車
能源類型(xing) 純電動
上市(shi)時間 Apr-22
電動(dong)機 純電動(dong)/184馬力
變速箱 電動(dong)車單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 184
電動機(ji)總(zong)功(gong)率(lv)(kW) 135
電動機總扭矩(N·m) 280
NEDC純電續航里(li)程(km) 502
電池充電時(shi)間 快充:0.5小時(shi),慢充:9.5小時(shi)
快充電量(%) 80
百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 12.9
車(che)身(shen)類型 4門5座(zuo)三廂車(che)
長×寬×高(mm) 4722×1835×1493
軸距(ju)(mm) 2715
最(zui)高車速(km/h) 185
車(che)身類型 三廂(xiang)車(che)
長(chang)度(mm) 4722
寬(kuan)度(mm) 1835
高(gao)度(mm) 1493
軸距(mm) 2715
車(che)重(zhong)(kg) 1575
車門數(個) 4
座位數(個) 5
后備廂容(rong)積(L) 467
電機類型 永磁同步
電動(dong)機最大(da)馬(ma)力(PS) 184
電動機總功率(kW) 135
電動機總扭矩(N·m) 280
前電動機最(zui)大(da)功(gong)率(kW) 135
前(qian)電動機最大扭矩(N·m) 280
驅動模(mo)式 純電動
驅(qu)動電機數 單電機
電機布局 前置
NEDC純電(dian)續(xu)航里程(cheng)(km) 502
電池(chi)類(lei)型 三元鋰電池(chi)
電池(chi)容量(kWh) 61.1
官方百公里耗電量(kWh/100km) 12.9
電(dian)池保修時間(jian) 待查
電池充電時(shi)間(jian) 快充:0.5小時(shi),慢(man)充:9.5小時(shi)
簡稱 電動車單(dan)速變速箱
擋位個數 1
變(bian)速箱類型 固定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸掛(gua)(gua)類型(xing) 麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)(gua)
后懸掛類型 扭力梁式非獨(du)立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體(ti)結構 承(cheng)載式
前(qian)制動器類(lei)型 通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型 盤(pan)式
駐(zhu)車制動(dong)類型 電(dian)子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格(ge) 205/60 R16
后輪(lun)胎規(gui)格 205/60 R16
備胎(tai)規格(ge) 非全(quan)尺寸(cun)
榮威（ROEWE）是上海汽車集團股份有限公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。
“榮威(wei)（ROEWE）”產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)將(jiang)定位(wei)于不同(tong)級別細分(fen)市場中(zhong)的(de)中(zhong)高端車型，其(qi)目標客戶是有知識、有修(xiu)養，事業(ye)發展(zhan)成功，勇于創(chuang)新突破(po)，積極向上(shang)(shang)，追求(qiu)品(pin)(pin)(pin)位(wei)的(de)消費(fei)者。“榮威(wei)（ROEWE）”品(pin)(pin)(pin)牌將(jiang)為消費(fei)者創(chuang)造(zao)出(chu)獨具品(pin)(pin)(pin)位(wei)、自信進取(qu)且(qie)富有內涵的(de)品(pin)(pin)(pin)牌體驗，同(tong)時，上(shang)(shang)海(hai)汽車也力求(qiu)以榮威(wei)750、榮威(wei)550、榮威(wei)350及其(qi)他后續產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)為消費(fei)者傳遞(di)“品(pin)(pin)(pin)位(wei)、科技(ji)、實現”的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)和服(fu)務(wu)體驗。
以“成(cheng)為(wei)具有(you)核心競爭能力(li)和(he)國(guo)際經營能力(li)的(de)汽(qi)車(che)企業(ye)（集團）”為(wei)自(zi)身(shen)發(fa)展目標的(de)上海(hai)汽(qi)車(che)股份，其自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)命名充分體現了(le)上海(hai)汽(qi)車(che)“高起點打造(zao)國(guo)際化品(pin)(pin)牌(pai)”的(de)差異化戰略(lve)思路。榮威品(pin)(pin)牌(pai)選擇(ze)中高端(duan)(duan)轎車(che)市場(chang)進(jin)行(xing)突破，展示了(le)上海(hai)汽(qi)車(che)強(qiang)大的(de)企業(ye)綜合實力(li)與競爭力(li)，自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)在此領域(yu)的(de)突破，是中國(guo)自(zi)主(zhu)(zhu)汽(qi)車(che)工業(ye)健康發(fa)展所必(bi)須跨越的(de)一(yi)步(bu)。上海(hai)汽(qi)車(che)直(zhi)(zhi)接選擇(ze)中高端(duan)(duan)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)定(ding)位，直(zhi)(zhi)面全球汽(qi)車(che)巨(ju)頭(tou)強(qiang)勢品(pin)(pin)牌(pai)的(de)激烈競爭，其勇氣令(ling)人贊(zan)嘆，而(er)榮威品(pin)(pin)牌(pai)在4年間取(qu)得(de)的(de)市場(chang)成(cheng)果(guo)業(ye)已獲得(de)了(le)行(xing)業(ye)與消費者的(de)高度認可。
2022年(nian)3月，上汽(qi)榮(rong)威(wei)官方宣布，基于有關部門對其臨港智能工(gong)廠(chang)及產(chan)品(pin)質量的認可(ke)，上汽(qi)榮(rong)威(wei)成為首批獲得“一(yi)(yi)站式”購車上牌(pai)服(fu)務試點許可(ke)的品(pin)牌(pai)之一(yi)(yi)，該服(fu)務將從(cong)5月起在全(quan)國實施。
2022年5月(yue)10日，上汽(qi)榮威(wei)正(zheng)式發布榮威(wei)全(quan)新SUV車(che)型——龍貓(mao)的專屬車(che)型icon。
2022年8月5日(ri)，中(zhong)國榮(rong)威舉辦主題為“峰云(yun)起·國潮興”的品牌日(ri)，發布(bu)“珠(zhu)峰機(ji)電一體(ti)化(hua)架構”、“星云(yun)純電專屬系統化(hua)平臺”兩大整車技術底(di)座，適應未來能(neng)源結構轉型、消(xiao)費市場升級(ji)的新(xin)(xin)趨勢(shi)，賦(fu)能(neng)中(zhong)國榮(rong)威在智能(neng)電動網聯新(xin)(xin)賽(sai)道跑(pao)出(chu)“加(jia)速(su)度“。同時，基(ji)于(yu)珠(zhu)峰架構打(da)造的重(zhong)磅(bang)車型全新(xin)(xin)第(di)三(san)代榮(rong)威RX5/超(chao)混eRX5正(zheng)式上(shang)市。全新(xin)(xin)第(di)三(san)代榮(rong)威RX5共(gong)推(tui)出(chu)6款配(pei)置(zhi)(zhi)，官方指(zhi)導(dao)價11.79-15.59萬元(yuan)；超(chao)混eRX5共(gong)推(tui)出(chu)3款配(pei)置(zhi)(zhi)，官方指(zhi)導(dao)價15.39-16.59萬元(yuan)。
知識小玲
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