豐(feng)田Mirai是一款氫燃料電池車，于2014年12月(yue)15日在日本(ben)正式上市。
2022年9月，豐田(tian)第二代MIRAI氫能豪華(hua)轎車(che)，將于年底以(yi)進口(kou)車(che)方式(shi)導入廣汽豐田(tian)渠道開啟銷售。零(ling)售價(jia)為74.8萬元(yuan)起。
Mirai全(quan)球(qiu)最大的(de)汽車(che)廠商豐田(tian)，把首(shou)輛量產的(de)氫(qing)燃(ran)料電池車(che)Mirai的(de)鑰匙，交到了日(ri)本首(shou)相(xiang)安倍晉三手中(zhong)。新(xin)車(che)型首(shou)款車(che)主同樣都代表了車(che)型的(de)形象，豐田(tian)氫(qing)燃(ran)料電池新(xin)車(che)找安倍代言(yan)。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內對于豐田(tian)新車(che)找安倍(bei)代言的舉(ju)動(dong)，有(you)(you)(you)(you)多(duo)種看(kan)法。但(dan)是(shi)比較統一(yi)的是(shi)，安倍(bei)在靖(jing)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)神社、釣魚(yu)島等實(shi)施的舉(ju)措，使得中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)日關系一(yi)直很(hen)微妙(miao)，這個代言人很(hen)可能(neng)引(yin)起豐田(tian)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷售(shou)的動(dong)蕩(dang)。也(ye)有(you)(you)(you)(you)人認為，豐田(tian)根(gen)本不(bu)重視中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，豐田(tian)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)獲得的利潤遠沒(mei)有(you)(you)(you)(you)大眾(zhong)和通用那么多(duo)，但(dan)是(shi)最后仍能(neng)獲得全球銷量第一(yi)，所以(yi)在豐田(tian)看(kan)來中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)并沒(mei)有(you)(you)(you)(you)那么重要。以(yi)Mirai為例，這款(kuan)作為豐田(tian)柱新能(neng)源(yuan)非常(chang)有(you)(you)(you)(you)戰略意(yi)義的車(che)型(xing)，會于2015年晚些時候進駐(zhu)歐洲和美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，但(dan)是(shi)進入中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)仍遙遙無期(qi)，同時在混動(dong)技術方面，豐田(tian)也(ye)是(shi)遲遲不(bu)愿放(fang)開，所以(yi)失(shi)去(qu)占領中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)市(shi)(shi)場(chang)(chang)先機。
2022年4月，豐田及其高(gao)端品牌雷克薩斯將在(zai)美國召回超過45.8萬輛汽車以修復一(yi)個軟件故障(zhang)(zhang)，該故障(zhang)(zhang)可能會(hui)導致電子穩(wen)定控制系統失(shi)效，從而提升碰撞的風險。
自(zi)2022年5月11日起，豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)(che)(che)（中國）投(tou)資有(you)限公司召回(hui)2021年8月2日至2021年10月5日期(qi)間生產的(de)部分進口(kou)豐(feng)田(tian)MIRAI汽(qi)車(che)(che)(che)，共計(ji)4316輛。本次召回(hui)范圍內的(de)部分車(che)(che)(che)輛由(you)于VSC（車(che)(che)(che)身穩定控(kong)制系統）內部程序不(bu)完(wan)善，在車(che)(che)(che)輛啟動狀(zhuang)態時(shi)駕(jia)駛員如(ru)果人為關閉(bi)VSC功能，并保持一直踩下制動踏板的(de)狀(zhuang)態，將車(che)(che)(che)輛熄火并重新啟動車(che)(che)(che)輛后，VSC無(wu)法自(zi)動恢復到初始(shi)默認(ren)模式（打開狀(zhuang)態），同時(shi)儀表盤上VSC關閉(bi)提示燈點(dian)亮，此(ci)時(shi)VSC可能無(wu)法發揮有(you)效(xiao)作(zuo)用，存在安(an)全隱患。
豐田Mirai Mirai量產車(che)型(xing)的車(che)身設計與之前的FCV概念車(che)/驗證車(che)幾乎完全相同(tong)，注重空氣(qi)動力(li)學(xue)的要求使得Mirai的造(zao)型(xing)和傳統(tong)汽(qi)車(che)并不相同(tong)：較(jiao)小(xiao)的風(feng)擋傾(qing)角(jiao)、流線(xian)型(xing)的后風(feng)擋以及短小(xiao)高聳的車(che)尾。同(tong)時為了進(jin)一步減小(xiao)空氣(qi)阻力(li)，Mirai在(zai)車(che)身側面還加(jia)入了幾條(tiao)(tiao)連續(xu)的曲線(xian)。Mirai在(zai)前臉(lian)設計上延續(xu)了豐田現有車(che)型(xing)“X”線(xian)條(tiao)(tiao)的前臉(lian)，在(zai)前保(bao)險杠兩(liang)側有著(zhu)巨(ju)大(da)的梯形(xing)(xing)狀(zhuang)進(jin)氣(qi)格柵。格柵的兩(liang)側則是(shi)豎(shu)立的巨(ju)大(da)LED日間行車(che)燈(deng)(deng)/轉向燈(deng)(deng)。加(jia)上細小(xiao)的LED光源前燈(deng)(deng)組，Mirai的前臉(lian)可(ke)謂是(shi)令人印象(xiang)深(shen)刻。而Mirai的車(che)尾同(tong)樣頗具想(xiang)象(xiang)力(li)，長條(tiao)(tiao)形(xing)(xing)外加(jia)兩(liang)側三(san)角(jiao)形(xing)(xing)尾燈(deng)(deng)的設計有著(zhu)相當明顯的標志(zhi)性。
Mirai前(qian)臉看上(shang)去(qu)比(bi)較有硬朗(lang)感(gan)，看上(shang)去(qu)比(bi)較時(shi)尚大方。頭燈(deng)非(fei)(fei)常符合(he)消費者的審美，視(shi)覺效果(guo)與整(zheng)車定(ding)位不謀而合(he)。來到(dao)車身側面，該(gai)車車身尺寸是(shi)4973MM*1885MM*1471MM，該(gai)車采用了(le)干凈的線條，車身給(gei)人感(gan)覺非(fei)(fei)常硬朗(lang)，搭(da)配大尺寸厚壁的輪胎，給(gei)人留下的感(gan)覺十分端(duan)莊(zhuang)。車尾(wei)方面，車尾(wei)看上(shang)去(qu)比(bi)較炫(xuan)酷，尾(wei)燈(deng)顯得十分素(su)雅(ya)，非(fei)(fei)常年輕個性。
Mirai內(nei)飾(shi)設計非(fei)(fei)常(chang)(chang)個性張揚，給人一種非(fei)(fei)常(chang)(chang)端莊的感(gan)覺。該車方向盤外觀(guan)看(kan)(kan)起來非(fei)(fei)常(chang)(chang)好，握感(gan)表現不(bu)錯。讓(rang)我們看(kan)(kan)一下(xia)中(zhong)控，中(zhong)控臺設計合理(li)，讓(rang)內(nei)飾(shi)設計頗具層次感(gan)，顯得沉穩(wen)。下(xia)面再讓(rang)小(xiao)編介紹(shao)下(xia)儀表盤和(he)座椅，該車配備清秀的儀表盤，看(kan)(kan)上去很有犀利的感(gan)覺。座椅寬大厚(hou)實(shi)，Mirai后排空間不(bu)錯，滿足日(ri)常(chang)(chang)出行需(xu)求沒問題。
Mirai使(shi)(shi)用了高(gao)壓(ya)氫(qing)(qing)氣作為動力能(neng)源，高(gao)壓(ya)氫(qing)(qing)氣被儲存在(zai)位(wei)于車(che)身后(hou)半部分(fen)的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)儲氫(qing)(qing)罐中。Mirai所使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)聚酰胺聯線外(wai)加輕(qing)質金屬的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)儲氫(qing)(qing)罐可(ke)以承受(shou)70MPa壓(ya)力，并(bing)分(fen)別(bie)置于后(hou)軸的(de)(de)(de)前后(hou)。高(gao)壓(ya)氫(qing)(qing)添(tian)加的(de)(de)(de)過程與傳統(tong)添(tian)注汽油(you)或者柴油(you)相似(si)，但對于安全(quan)性和加注設備具有獨立的(de)(de)(de)安全(quan)標(biao)準(zhun)。充(chong)滿Mirai的(de)(de)(de)儲氫(qing)(qing)罐大約需(xu)要3-5分(fen)鐘，在(zai)JC08工況下，Mirai的(de)(de)(de)氫(qing)(qing)儲量可(ke)以支持700公(gong)里(li)續航里(li)程。減壓(ya)后(hou)的(de)(de)(de)氫(qing)(qing)氣進入位(wei)于乘(cheng)員艙下方的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池中，氫(qing)(qing)原子在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池陰極上的(de)(de)(de)反應，釋(shi)放電(dian)子從(cong)而產生電(dian)能(neng)。多個燃(ran)料(liao)電(dian)池的(de)(de)(de)串聯使(shi)(shi)得輸(shu)出電(dian)壓(ya)達到使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)。
Mirai的驅動系統(tong)除了(le)不釋(shi)放有害尾氣外(wai)，還有著(zhu)低噪聲(sheng)、高效率、低重(zhong)心的特點。
廠商(shang) 豐田(進口)
級別 中型車
能源類型(xing) 氫燃料電池
上市(shi)時間(jian) Sep-22
電動機 氫燃料電池(chi)/182馬力(li)
變(bian)速(su)箱 電(dian)動車單(dan)速(su)變(bian)速(su)箱
電動機最(zui)大馬力(li)(PS) 182
電動機總(zong)功率(kW) 134
電動機(ji)總扭矩(N·m) 300
NEDC純電續航里程(km) 781
電(dian)池充電(dian)時間 快充:不(bu)支持(chi),慢充:不(bu)支持(chi)
車身(shen)類型 5門5座三廂(xiang)車
長×寬×高(mm) 4973×1885×1471
軸距(mm) 2918
整車質保 待查
車身(shen)類型 三廂車
長度(mm) 4973
寬度(du)(mm) 1885
高度(mm) 1471
軸(zhou)距(ju)(mm) 2918
前(qian)輪距(mm) 1608
后(hou)輪距(mm) 1603
最小離地間隙(xi)(mm) 150
車重(kg) 1975
車(che)門開啟方(fang)式 平(ping)開門
車(che)門(men)數(shu)(個) 5
座(zuo)位(wei)數(個) 5
后備廂容積(L) 273
最大滿載質量(kg) 2415
電(dian)機類型 永磁同步
電動機最大(da)馬力(PS) 182
電動(dong)機總功率(kW) 134
電動機總扭矩(N·m) 300
后電動(dong)機最大功率(kW) 134
后電(dian)動機最大扭(niu)矩(N·m) 300
驅動模式 純電動
驅(qu)動電機(ji)數 單電機(ji)
電機布局 后置
NEDC純電續航里程(km) 781
電池(chi)類型 鋰離子電池(chi)
換電 不支持
電池容(rong)量(kWh) 0.81
電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:不支持,慢(man)充:不支持
簡稱 電(dian)動車單速(su)(su)變速(su)(su)箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固定(ding)齒比
驅動方式 后置后驅
前懸掛(gua)類型 多連桿式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛類型 多連桿(gan)式獨立懸(xuan)(xuan)掛
轉向(xiang)助力類(lei)型(xing) 電動(dong)助力
車體結(jie)構(gou) 承載式
前制動器類型 通風盤(pan)式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)車制動類(lei)型 電子駐(zhu)車
前(qian)輪胎規格(ge) 235/55 R19
后輪胎(tai)規格 235/55 R19
豐田是(shi)世界(jie)十大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業公(gong)司(si)之(zhi)(zhi)一，全球(qiu)最大的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)喜一郎(lang)1933年在(zai)豐(feng)田(tian)(tian)(tian)自動織(zhi)(zhi)機制(zhi)作所成立(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)，1937年汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)正式(shi)從豐(feng)田(tian)(tian)(tian)自動織(zhi)(zhi)機制(zhi)作所中獨立(li)(li)出(chu)來，成立(li)(li)豐(feng)田(tian)(tian)(tian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業公(gong)司(si)。早期(qi)的(de)(de)豐(feng)田(tian)(tian)(tian)牌、皇(huang)冠、光冠、花冠汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)名(ming)噪(zao)一時，近來的(de)(de)克(ke)雷西達、凌(ling)志(zhi)豪華(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)也極負盛(sheng)名(ming)。TOYOTA在(zai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷(xiao)售量、銷(xiao)售額、知(zhi)名(ming)度方面均是(shi)世界(jie)三強公(gong)司(si)之(zhi)(zhi)一。TOYOTA生產包括一般大眾性汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、高檔汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、面包車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪(lun)驅動車(che)(che)、商用車(che)(che)在(zai)內(nei)的(de)(de)各種汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。豐(feng)田(tian)(tian)(tian)市(豊田(tian)(tian)(tian)市，Toyota City)，是(shi)日本的(de)(de)愛知(zhi)縣的(de)(de)城市之(zhi)(zhi)一。
豐(feng)(feng)田(tian)創始人為豐(feng)(feng)田(tian)喜(xi)一(yi)郎(lang)(lang)。1895年，豐(feng)(feng)田(tian)喜(xi)一(yi)郎(lang)(lang)出生(sheng)于(yu)(yu)日(ri)本，畢業(ye)于(yu)(yu)東京帝國(guo)(guo)中(zhong)學工學部(bu)機(ji)械專業(ye)。1929年底，豐(feng)(feng)田(tian)喜(xi)一(yi)郎(lang)(lang)親自考察了(le)歐(ou)美的(de)汽(qi)車(che)工業(ye)。1933年，在“豐(feng)(feng)田(tian)自動織(zhi)布(bu)機(ji)制(zhi)造(zao)所”設立了(le)汽(qi)車(che)部(bu)。豐(feng)(feng)田(tian)喜(xi)一(yi)郎(lang)(lang)的(de)同學隈部(bu)一(yi)雄從德國(guo)(guo)給他買回(hui)一(yi)輛(liang)德國(guo)(guo)DKW牌前輪子驅動汽(qi)車(che)，經過(guo)兩年的(de)拆裝研究，終(zhong)于(yu)(yu)1935年8月(yue)造(zao)出了(le)一(yi)輛(liang)GI牌汽(qi)車(che)。該車(che)是二沖程(cheng)雙(shuang)缸，木制(zhi)車(che)身，車(che)頂用皮革縫制(zhi)。
1934年，豐田喜一郎決定創立汽車(che)(che)生產廠。1937年成立了“豐田汽車(che)(che)工(gong)業株式(shi)會社”，地址在愛知縣舉(ju)田盯，初始資(zi)金1200萬日元，員工(gong)300多人(ren)。
1936年底至1937年初，豐(feng)田(tian)(tian)制造的卡車因(yin)質量差(cha)銷(xiao)售一(yi)(yi)直(zhi)不景氣。日本(ben)發動了(le)侵華戰爭后(hou)，陸軍大(da)批采購卡車，豐(feng)田(tian)(tian)公司的所(suo)有(you)庫存車一(yi)(yi)售而空，豐(feng)田(tian)(tian)公司賺了(le)大(da)錢。
1950年4月(yue)，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)汽車樂(le)售公司(si)成立，1950年6月(yue)，朝鮮戰(zhan)爭爆發，美軍46億美元的巨(ju)額訂貨(huo)，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)迅速(su)發展起來。1952年3月(yue)27日，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)喜(xi)一郎(lang)因一時激(ji)動而腦溢血去世。1974年，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)與日野(ye)、大(da)發等16家公司(si)組(zu)成了豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)集團(tuan)，同時與280多家中小型企業(ye)組(zu)成協作網(wang)。1982年7月(yue)，豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)汽車工(gong)業(ye)公司(si)和豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)汽車銷售公司(si)重新(xin)合并，正式(shi)更名為豐(feng)田(tian)(tian)(tian)(tian)汽車公司(si)。
豐田的產(chan)品范圍涉及(ji)汽車、鋼鐵、機床、電子、紡(fang)織機械、纖維織品、家(jia)庭日用(yong)品、化工(gong)、建(jian)筑(zhu)機械及(ji)建(jian)筑(zhu)業(ye)等。1993年(nian)(nian)，總銷售額為(wei)852.83億美元，位居世界工(gong)業(ye)公(gong)司第5位。全年(nian)(nian)生產(chan)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。2006年(nian)(nian)，豐田的全球汽車銷量為(wei)880.8萬輛。
日本豐田公司已(yi)經成(cheng)為世界最(zui)大汽車制(zhi)造(zao)商(shang)，在世界汽車生產業(ye)中有(you)著舉足(zu)輕重(zhong)的(de)作用。
豐(feng)田(tian)公司(si)的三個(ge)橢(tuo)(tuo)圓(yuan)的標志(zhi)是從1990年初開始(shi)使用(yong)的。標志(zhi)中的大橢(tuo)(tuo)圓(yuan)代表地(di)球，中間由兩個(ge)橢(tuo)(tuo)圓(yuan)垂直組合成一個(ge)T字，代表豐(feng)田(tian)公司(si)。它象征豐(feng)田(tian)公司(si)立足于未來，對未來的信心和雄心。
該企業品牌在世界品牌實驗(yan)室(World Brand Lab)編制(zhi)的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第(di)一百。
知識小玲
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