賓利飛馳(chi)插(cha)電(dian)(dian)混(hun)合動(dong)(dong)力版車(che)型(xing)(xing)確實擁(yong)有(you)非(fei)常(chang)(chang)成(cheng)熟的(de)解決方案，動(dong)(dong)靜態體驗上都表現上乘(cheng)，兼具奢(she)華格(ge)調(diao)和強勁動(dong)(dong)力，百年品牌(pai)的(de)底蘊和應對新時代(dai)的(de)技術儲備(bei)非(fei)常(chang)(chang)扎實。賓利品牌(pai)于2020年發(fa)布“Beyond100”商業戰略(lve)，以此加速電(dian)(dian)動(dong)(dong)化(hua)發(fa)展進程，其中包括計劃(hua)截至2026年，為(wei)全系產品實現插(cha)電(dian)(dian)混(hun)合動(dong)(dong)力車(che)型(xing)(xing)或純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)型(xing)(xing)。
外觀(guan)和(he)內飾：除(chu)了“混動”標識(shi)的(de)細節(jie)，基本和(he)燃(ran)油版(ban)無異。
全新(xin)飛馳插混(hun)版(ban)(ban)車(che)(che)(che)型(xing)源自第三(san)代飛馳，跟普通(tong)版(ban)(ban)本的(de)車(che)(che)(che)型(xing)相(xiang)比(bi)，插混(hun)版(ban)(ban)車(che)(che)(che)身外部飾(shi)有專屬徽標字(zi)樣，抬頭顯示系統、儀表盤(pan)和(he)中央(yang)顯示屏(ping)為駕(jia)駛者提供車(che)(che)(che)輛(liang)關于電池(chi)和(he)電控方(fang)面的(de)行(xing)駛信息，除此之外和(he)第三(san)代飛馳車(che)(che)(che)型(xing)并無差別。
賓利汽車(che)是把鍍(du)鉻裝飾玩(wan)的(de)(de)(de)(de)最奢華的(de)(de)(de)(de)品(pin)牌，全(quan)新(xin)樣式的(de)(de)(de)(de)“雙(shuang)菱(ling)形”進氣格柵(zha)在不同角(jiao)度(du)(du)下觀察，都能(neng)反(fan)射出奪目的(de)(de)(de)(de)光芒。 車(che)頭帶有飛(fei)翼的(de)(de)(de)(de)B字形車(che)標讓(rang)人(ren)不禁和勞斯萊斯的(de)(de)(de)(de)飛(fei)天女神做個對比(bi)，我個人(ren)感(gan)覺賓利這個相對低(di)調，辨識度(du)(du)同樣很高(gao)，同時(shi)帶有照(zhao)明組件，并且(qie)能(neng)夠實(shi)現電動(dong)升降(jiang)功能(neng)。在防盜方面，這個車(che)標能(neng)夠在遇到暴力時(shi)自(zi)動(dong)收回到發動(dong)機(ji)艙內(nei)，保證(zheng)車(che)標的(de)(de)(de)(de)安全(quan)。
車(che)(che)身四周設計了大量B字形標志，在(zai)不(bu)經意之間(jian)顯示(shi)自己的(de)(de)身份，尾燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)組的(de)(de)燈(deng)(deng)腔內部巧妙的(de)(de)設計成“B”型，在(zai)路(lu)上(shang)行駛(shi)也在(zai)時時刻刻告訴(su)其(qi)它車(che)(che)主，這臺車(che)(che)的(de)(de)尊貴(gui)身份。橢(tuo)圓(yuan)形的(de)(de)雙出鍍鉻排(pai)氣優雅中兼顧動感。
新車型(xing)采用了最新的(de)家族(zu)設計(ji)風(feng)格(ge)，例(li)如(ru)直(zhi)瀑式的(de)進氣(qi)格(ge)柵(zha)，突出了豪華(hua)感(gan)，這種大面積的(de)鍍鉻裝飾在賓(bin)利的(de)設計(ji)語言(yan)中，充分展現出了奢華(hua)質感(gan)。新車尺寸長寬高分別為5316/1978/1484mm，軸距達到3194mm。
分(fen)體式(shi)(shi)大(da)燈(deng)(deng)傳承了前兩代車型(xing)的(de)設計，矩陣式(shi)(shi)LED大(da)燈(deng)(deng)給這輛豪華車增加(jia)了科(ke)技感，而最酷(ku)炫的(de)無(wu)疑就是大(da)燈(deng)(deng)精雕細琢(zhuo)的(de)水晶(jing)切割樣式(shi)(shi)，我(wo)相信對于(yu)女性消費者來說(shuo)，這個燈(deng)(deng)看上一眼(yan)就會(hui)喪失抵(di)抗(kang)力的(de)。
飛馳插混版(ban)的(de)這款(kuan)輪轂(gu)我非(fei)常喜(xi)歡(huan)，它和這種亞光銀的(de)車身顏(yan)色(se)非(fei)常搭配，融為(wei)(wei)一體。這款(kuan)車的(de)前后(hou)輪的(de)輪胎同樣是采(cai)用(yong)了倍耐力的(de)P ZERO型(xing)號(hao)，而尺寸(cun)前后(hou)配比不同，前輪為(wei)(wei)：265 40 R21，后(hou)輪為(wei)(wei)：305 35 R21。
賓利飛馳插電混動版(ban)的車(che)身漆(qi)面標配7種顏色(se)供客戶(hu)選擇(ze)，該車(che)也擁有由賓利汽車(che)個性(xing)化定制部(bu)門(men)Mulliner打造的60余種擴(kuo)展(zhan)漆(qi)色(se)選配。
賓利飛馳(chi)插電混動版為(wei)不同(tong)地區市(shi)場提供專(zhuan)用充電設備，便于客(ke)戶(hu)在(zai)家中、工(gong)作地、停車場工(gong)業充電點等為(wei)車輛充電。除標(biao)配設備外，客(ke)戶(hu)還(huan)可以選擇安裝(zhuang)(zhuang)壁掛式電纜箱，以此為(wei)充電裝(zhuang)(zhuang)置保持規(gui)整與安全可靠。
車(che)前翼子(zi)板上飾有(you)“Hybrid”專屬字樣，成為混動(dong)車(che)型的身份(fen)象(xiang)征。
內飾部分就更加驚艷了(le)，可(ke)能是(shi)貧窮限制了(le)我的想象力的同時(shi)也讓我變得詞窮了(le)。飛馳的內飾用料真的是(shi)超級奢(she)華(hua)，除了(le)大量細膩皮質覆蓋(gai)之外(wai)，中(zhong)控(kong)臺采用精密儀器打造的各種裝飾件就像豪華(hua)軟(ruan)裝一樣(yang)，除了(le)樣(yang)式上(shang)復(fu)古(gu)豪華(hua)，手感也極(ji)佳，各種鍍鉻旋(xuan)轉按(an)鈕的觸感和阻尼恰(qia)到(dao)好(hao)處，在(zai)時(shi)下這個充斥著觸控(kong)屏作(zuo)為(wei)三(san)大件的時(shi)代(dai)，傳統的物理按(an)鍵才能體驗出(chu)更加奢(she)華(hua)的用料和工藝。
賓利為這款車加(jia)入了科(ke)技感、時尚感以(yi)及豪(hao)華感，簡單來說(shuo)就是(shi)中(zhong)控中(zhong)央，你可(ke)以(yi)選擇12.3英寸的液晶屏，也(ye)(ye)可(ke)以(yi)選擇三(san)塊(kuai)傳統(tong)儀(yi)表，或者是(shi)一塊(kuai)高檔的木(mu)質飾板，這三(san)個(ge)面(mian)可(ke)以(yi)自己操作(zuo)進(jin)行旋(xuan)轉，這三(san)塊(kuai)表分別從左到右(you)是(shi)溫度，指(zhi)南針和計時器功能(neng)。此外(wai)，這三(san)個(ge)儀(yi)表的外(wai)延有非常華麗的金剛石(shi)滾(gun)花樣式，這在機械腕表中(zhong)也(ye)(ye)是(shi)非常復雜(za)和精(jing)密的工藝，堪(kan)稱藝術(shu)品。
智能(neng)方面，車(che)(che)主可以通過(guo)My Bentley應用程(cheng)(cheng)序實現的遠程(cheng)(cheng)服(fu)務經過(guo)全新升級，以滿(man)足客(ke)戶對(dui)于(yu)前沿(yan)技術與(yu)(yu)多種(zhong)功能(neng)的至高期待，具體包括(kuo)：尋找車(che)(che)輛、遠程(cheng)(cheng)鎖車(che)(che)、車(che)(che)輛狀態和詳情等(deng)。客(ke)戶可以通過(guo)該(gai)功能(neng)查看近期行(xing)駛(shi)日(ri)期和數(shu)據，最(zui)近一次行(xing)程(cheng)(cheng)距(ju)離、平均速度、行(xing)駛(shi)時間，與(yu)(yu)平均油耗/電(dian)能(neng)消耗等(deng)信息。
Naim音(yin)響系統是賓(bin)利的獨有(you)豪(hao)華配備，功(gong)率2200瓦、擁有(you)19個(ge)揚聲(sheng)器(qi)的配置讓聲(sheng)場非常強大。真皮門板(ban)飾面引(yin)入立體(ti)菱形內飾設計(ji)，其(qi)靈感汲(ji)取自賓(bin)利EXP 10 Speed 6車型的設計(ji)理念。
賓利(li)飛馳座艙配備舒適型座椅，并(bing)為客戶提(ti)供5種(zhong)真皮配色(se)(se)選擇，菱形立體的(de)設計和用料都堪(kan)稱奢華，白色(se)(se)座椅配合深色(se)(se)縫線實在是太(tai)漂亮了(le)，后(hou)排的(de)空間(jian)和舒適度只(zhi)能用“尊(zun)貴”來形容了(le)。裝飾(shi)板上大量(liang)的(de)實木裝飾(shi)非常(chang)提(ti)升(sheng)檔次(ci)，應用特(te)殊工(gong)藝的(de)處理，使得賓利(li)汽車的(de)裝飾(shi)材(cai)料保持了(le)一(yi)種(zhong)獨有的(de)光澤和質(zhi)感。
由于(yu)后排距前排扶手箱(xiang)后面的觸控(kong)操作板(ban)比較(jiao)遠(yuan)，所以(yi)(yi)這個(ge)操作板(ban)也設計成了可以(yi)(yi)彈出的pad，插上去(qu)可以(yi)(yi)自動充電，這個(ge)pad相比寶(bao)馬7系(xi)和奔(ben)馳(chi)S級的那類產品，功能略(lve)少，并(bing)沒(mei)有涉及(ji)到應用程序(xu)的使用，主要(yao)還是方便控(kong)制空調(diao)，座椅以(yi)(yi)及(ji)多媒(mei)體音響部分(fen)。
動態表現：處(chu)處(chu)營造(zao)高(gao)級(ji)感，大尺寸依然輕(qing)盈(ying)。
先來聊一下(xia)這臺車的動(dong)力硬件(jian)，賓利(li)2.9升V6汽油發動(dong)機和電動(dong)系統(tong)協(xie)同工作，最(zui)大功率達544馬力，峰(feng)值扭(niu)矩(ju)為750牛·米，綜合(he)續航里(li)程達805公(gong)里(li)，純(chun)電動(dong)續航里(li)程為41公(gong)里(li)（WLTP行駛工況(kuang)）。這款(kuan)車是為賓利(li)飛馳車系中二氧(yang)化(hua)碳排放量最(zui)低車型，目的是進一步滿足(zu)城市及(ji)低排放地區出行需(xu)求(qiu)。
得(de)益于(yu)大眾集團的(de)(de)資源整合優勢(shi)，這(zhe)(zhe)(zhe)臺2.9T V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)我們已(yi)經非(fei)常熟(shu)悉了，它的(de)(de)插混(hun)版本的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)總成(cheng)技(ji)術已(yi)經非(fei)常成(cheng)熟(shu)。對于(yu)這(zhe)(zhe)(zhe)個級別的(de)(de)超豪華轎車(che)(che)來(lai)說(shuo)，電的(de)(de)作用就是低速時更快的(de)(de)推動(dong)(dong)這(zhe)(zhe)(zhe)個大家(jia)伙。全新2.9升V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)承襲賓(bin)利4.0升V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)設計理念，雙(shuang)渦(wo)輪增壓器和主催化轉化裝置位(wei)于(yu)“V”型結構內。燃(ran)油噴(pen)射器和火花塞(sai)集中(zhong)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)燃(ran)燒室(shi)中(zhong)央位(wei)置，凸輪軸調節達(da)50度，以此確保(bao)最佳噴(pen)油模(mo)式和燃(ran)燒路徑(jing)。這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)每(mei)升可輸出152馬力(li)，其表現高于(yu)賓(bin)利飛馳V8車(che)(che)型。
新車的(de)電(dian)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)位于傳動(dong)系(xi)統(tong)(tong)和汽油發動(dong)機(ji)系(xi)統(tong)(tong)之間，最大(da)(da)功率為136馬(ma)力，峰(feng)值扭矩(ju)為400牛(niu)·米。永(yong)磁同(tong)步(bu)電(dian)機(ji)可瞬(shun)時輸出最大(da)(da)扭矩(ju)。電(dian)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)所帶來的(de)扭矩(ju)響應(ying)優化了車輛單純依賴傳統(tong)(tong)渦輪(lun)增壓裝置的(de)起(qi)步(bu)效果。
EMotor電(dian)機(ji)采用14.1千瓦時(shi)(shi)鋰電(dian)池，約在2.5小時(shi)(shi)內(nei)達到滿(man)電(dian)狀(zhuang)態。高壓電(dian)池為E Motor電(dian)機(ji)或12伏(fu)車輛電(dian)氣化架構提供動(dong)力(li)。得益于電(dian)動(dong)系統(tong)和汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)的(de)高效協(xie)作，賓利飛馳插電(dian)混動(dong)版0-100公里/小時(shi)(shi)的(de)加速時(shi)(shi)間(jian)為4.3秒，最高速度約為285公里/小時(shi)(shi)。
飛馳(chi)插(cha)混版(ban)配(pei)備(bei)三種駕駛模(mo)式(shi)(shi)：電(dian)動(dong)模(mo)式(shi)(shi)、混動(dong)模(mo)式(shi)(shi)、保持(chi)模(mo)式(shi)(shi)。這(zhe)些(xie)模(mo)式(shi)(shi)可以讓(rang)駕駛員能夠在(zai)旅途中有效管(guan)理電(dian)池使用(yong)情況(kuang)。當電(dian)池沒(mei)電(dian)后，發動(dong)機將(jiang)接管(guan)車(che)輛(liang)，即便沒(mei)有電(dian)力的(de)加(jia)持(chi)，2.9T的(de)這(zhe)臺6缸發動(dong)機依(yi)然能夠平順(shun)有力的(de)驅使汽(qi)車(che)以非(fei)常(chang)高級的(de)質感(gan)行駛，車(che)內人員絲毫感(gan)覺不到期間介(jie)入的(de)突(tu)兀感(gan)。
當電(dian)量(liang)充足時，車輛啟(qi)動(dong)后(hou)電(dian)動(dong)駕(jia)駛模(mo)式(shi)同步開啟(qi)，從而最大程度地利用電(dian)能驅(qu)動(dong)車輛，其為城市駕(jia)駛或短途旅行而設計(ji)，這(zhe)樣大尺(chi)寸大重量(liang)的一臺豪華(hua)車，在電(dian)力的驅(qu)動(dong)下可以行駛的非常輕盈，絲(si)毫(hao)不(bu)會感覺(jue)到車大，并(bing)且(qie)底盤和空氣懸掛提供了(le)極度細膩的高(gao)級(ji)感。
混動(dong)模式通過智能導(dao)航系統的(de)(de)數據，最大(da)(da)限(xian)度(du)地提(ti)高車(che)輛(liang)能效(xiao)和續航里程(cheng)(cheng)。該模式為中(zhong)長(chang)途旅行而設計(ji)，依舊導(dao)航系統的(de)(de)指示，在(zai)E Motor電(dian)(dian)機(ji)和汽(qi)油發(fa)動(dong)機(ji)之間做出最佳(jia)選(xuan)擇。客戶(hu)輸入目的(de)(de)地后(hou)，賓利(li)飛馳插電(dian)(dian)混動(dong)版將自(zi)動(dong)針對(dui)不同路(lu)段選(xuan)擇最佳(jia)駕駛模式，在(zai)此(ci)過程(cheng)(cheng)中(zhong)計(ji)算(suan)出最有效(xiao)的(de)(de)電(dian)(dian)池利(li)用方式，并為例(li)如市區路(lu)段在(zai)內(nei)的(de)(de)道(dao)路(lu)積蓄電(dian)(dian)能。當(dang)車(che)輛(liang)抵(di)達目的(de)(de)地后(hou)，系統隨即(ji)將車(che)載充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)量降(jiang)為零(ling)，極大(da)(da)提(ti)高整(zheng)體能效(xiao)。
保持(chi)模式可實(shi)現發動(dong)機系統(tong)與電(dian)(dian)(dian)動(dong)系統(tong)之間的平衡，從而保持(chi)高壓電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量。這一模式將會自動(dong)選擇“運動(dong)”動(dong)態駕駛模式，持(chi)續充電(dian)(dian)(dian)與能量回收(shou)。
飛馳插電混動 2023款 2.9T V6 Hybird S
廠商 賓利
級別 大型車
能源類型 插電式(shi)混合(he)動力
上市時間 Dec-22
發動(dong)機 2.9T/V6/416馬力
電動機 插(cha)電式混合動力/136馬力
變(bian)速(su)箱 8擋濕式(shi)雙(shuang)離合變(bian)速(su)箱
發動機最大功率(kW) 306
發動機最大扭矩(N·m) 550
最大馬力(PS) 416
最(zui)大扭矩(N·m) 550
電動機最大馬力(PS) 136
電動(dong)機總功率(kW) 100
電動(dong)機總扭矩(N·m) 400
NEDC純電(dian)續航(hang)里程(km) 40
車身類型 4門5座(zuo)三廂車
長(chang)×寬×高(mm) 5316×1978×1483
軸距(mm) 3194
最高車速(su)(km/h) 285
官(guan)方(fang)0-100km/h加速(s) 4.3
整車質保 三(san)年不(bu)限公(gong)里
車身(shen)類型 三廂車
長度(mm) 5316
寬(kuan)度(mm) 1978
高(gao)度(du)(mm) 1483
軸距(mm) 3194
車重(kg) 2559
車門開啟(qi)方式 平開門
車門數(shu)(個) 4
座位數(shu)(個(ge)) 5
油箱容積(ji)(L) 80
后備廂容積(ji)(L) 351
最大滿載質量(kg) 3000
發動機型(xing)號 DGP
排量(liang)(mL) 2894
排量簡(jian)稱(L) 2.9
進氣形式 雙渦輪(lun)增(zeng)壓
發(fa)動(dong)機布局 縱置
最(zui)大馬力(PS) 416
最大(da)功率(kW) 306
最大(da)功(gong)率(lv)轉(zhuan)速(rpm) 5500-6500
最大扭矩(N·m) 550
最大扭矩轉速(rpm) 2000-5000
氣缸排列形式(shi) V型
氣缸數(shu)(個) 6
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 油電混合
燃油(you)標號 98號
供油方式 直噴
缸(gang)蓋(gai)材料 鋁合金
缸體材(cai)料 鋁合(he)金
排放標準 國VI
電動機/電池
電動機最大(da)馬力(li)(PS) 136
電動機(ji)總功(gong)率(kW) 100
電動機總扭矩(N·m) 400
前電(dian)動機(ji)最(zui)大功率(kW) 100
前(qian)電動機最大扭矩(ju)(N·m) 400
驅動(dong)模式 插電式混合動(dong)力(li)
驅動(dong)電機數 單電機
電機布局 前置
系統綜合功率(Ps) 544
系統綜合功率(kW) 400
系統綜合扭矩(ju)(N·m) 750
NEDC純(chun)電續航里程(km) 40
電池容量(kWh) 18
電池(chi)保(bao)修(xiu)時間 待查
簡稱 8擋濕式(shi)雙離合變速箱
擋位個數 8
變(bian)速箱類型 濕(shi)式雙離合變(bian)速箱
驅動(dong)方式 前置四驅
四(si)驅(qu)(qu)形式 全時四(si)驅(qu)(qu)
前(qian)懸掛類(lei)型 雙叉臂式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型 多連桿式(shi)獨立懸掛
轉向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結(jie)構 承載式
前制動器類型 通風盤(pan)式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎規格 265/40 R21
后(hou)輪胎規格(ge) 305/35 R21
備胎規格 無
賓利（BentleyMotors Limited），英(ying)國(guo)豪華汽車品牌，總部位于(yu)英(ying)國(guo)克魯。1919年(nian)，W.O.賓(bin)利先(xian)生創(chuang)辦了賓(bin)利汽車公(gong)司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要(yao)造一臺(tai)快的車(che)，好(hao)的車(che)，同級別中最出類拔萃(cui)的車(che)。）曾是創始人華特(te)·歐文·賓利先(xian)生最初追求極致卓越的造車(che)理念。
近一個世紀之后，賓利先生的理念仍繼續指引其(qi)信念、行動和宏(hong)大目(mu)標。賓利汽車(che)居頂級英國豪(hao)華汽車(che)之列(lie)，手工(gong)打造(zao)全世界最佳性能的豪(hao)華旅(lv)行轎車(che)。
2018年12月，世(shi)界品(pin)牌實驗(yan)室編制的《2018世(shi)界品(pin)牌500強(qiang)》揭曉，賓利排名第220。
賓(bin)(bin)利(li)車標設計運用簡潔圓滑的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，暈染、勾勒形(xing)成一(yi)對飛(fei)翔的(de)(de)(de)(de)翅(chi)膀，整體恰(qia)似一(yi)只展翅(chi)高(gao)飛(fei)的(de)(de)(de)(de)雄鷹。中間的(de)(de)(de)(de)字母(mu)“B”為賓(bin)(bin)利(li)汽(qi)車創始人Bentley名字的(de)(de)(de)(de)首(shou)字母(mu)，令賓(bin)(bin)利(li)汽(qi)車既具有帝(di)王般的(de)(de)(de)(de)尊貴氣質，又起到紀念設計者(zhe)的(de)(de)(de)(de)意味(wei)。另外，在部(bu)分高(gao)端賓(bin)(bin)利(li)車型（例如(ru)慕尚、雅(ya)駿、布魯克蘭等(deng)）的(de)(de)(de)(de)前引擎蓋(gai)上裝有一(yi)枚與主體標志(zhi)構成相仿的(de)(de)(de)(de)立體標志(zhi)，這一(yi)點與勞斯萊(lai)斯的(de)(de)(de)(de)歡慶女神立體標志(zhi)有著(zhu)異曲(qu)同工(gong)之妙。
賓利從2002年開始正式(shi)進入(ru)中國市場，發展速度(du)很快(kuai)，已(yi)(yi)在北(bei)京(jing)、上(shang)海、南京(jing)、武(wu)漢、杭州(zhou)(zhou)、成都(dou)、深圳、廣州(zhou)(zhou)、青島、沈陽、廈門(men)、昆明、太原、天(tian)津、溫州(zhou)(zhou)、西(xi)安、鄭州(zhou)(zhou)、長沙、哈爾濱三(san)十(shi)五個城市開設(she)了銷售展廳(ting)。所(suo)經營的(de)車(che)型主要(yao)有慕(mu)尚(shang)系(xi)列(lie)、飛馳系(xi)列(lie)、歐陸(lu)系(xi)列(lie)及添越，定價從298萬至1580萬不等，已(yi)(yi)成為中國地區最(zui)具影響力的(de)豪華車(che)品牌之一(yi)。中國逐(zhu)漸成為世界上(shang)最(zui)重要(yao)的(de)豪華車(che)消費(fei)市場之一(yi)。
在銷(xiao)量上，中國(guo)占據了賓(bin)利在全球第三大(da)汽車市(shi)場（第一和第二分(fen)別為美國(guo)與(yu)英國(guo)）。目前看(kan)來(lai)，賓(bin)利在中國(guo)的銷(xiao)量已(yi)經(jing)首次超越了英國(guo)，中國(guo)成為賓(bin)利在全球第二大(da)汽車銷(xiao)售市(shi)場。
知識小(xiao)玲
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