MG5天蝎座是一(yi)款由名爵(jue)生(sheng)產(chan)的轎(jiao)跑(pao)汽車，兇狠強悍的前臉，運(yun)動(dong)(dong)緊致的車身，細膩質感(gan)的內飾，延續MG品牌經典(dian)溜(liu)背(bei)造型(xing)設計，用行動(dong)(dong)和細節來展現(xian)“輕盈”、“標準”、“沉穩”的風格，天蝎座天生(sheng)有(you)審美的觀念，有(you)對美的追求(qiu)，是一(yi)款專為追求(qiu)潮流動(dong)(dong)感(gan)的年輕人打造的潮流轎(jiao)跑(pao)。
2022年3月18日，潮跑硬茬(cha)MG5天蝎座開啟預(yu)售。
2022年4月8日(ri)，MG旗下(xia)潮跑硬茬MG5天(tian)蝎(xie)座上(shang)市，共推出三款車型(xing)，官方(fang)指導價10.29萬元(yuan)(yuan)-11.79萬元(yuan)(yuan)。
前臉采用寬體低趴(pa)姿態配合全新跑車(che)化設計元素，倒(dao)扣式格柵、加強筋機蓋、分體式全LED大燈(deng)，以及同級別車(che)型中最大格柵，高品質(zhi)鎢鋼材質(zhi)，提升亮度，豐(feng)富層次，打造更(geng)極致(zhi)的黑化質(zhi)感。
整體流線(xian)型(xing)溜(liu)背設(she)計，溜(liu)背線(xian)與A柱形成137.5度(du)黃金角度(du)，打造極(ji)(ji)致視覺美感，車(che)頭強烈下壓，更具侵略性，一(yi)氣(qi)呵成。緊(jin)致曲(qu)面，筋(jin)骨挺拔，緊(jin)致有力，姿態向后(hou)快速牽拉，極(ji)(ji)富韌(ren)勁，清晰地(di)勾勒(le)出(chu)整車(che)的筋(jin)骨，搭配17英寸暗(an)夜鋒翼輪轂。
尾部上窄下寬(kuan)窄，扎實有力的運動(dong)姿態(tai)，厚積薄發，力量感澎弄(nong)欲出(chu)，雙邊真四(si)出(chu)排氣以及跋扈的分(fen)體式雙層運動(dong)尾翼，聲浪強勁，彰顯(xian)了MG品牌一直以來強悍的運動(dong)基因。尾翼概念(nian)來源飛行器，強化上揚趨勢，雙層之間增加結構感支撐，進一步(bu)強化潮跑(pao)氣動(dong)性能(neng)實力。
全新(xin)MG5天蝎座(zuo)內飾采(cai)用(yong)大面(mian)積軟性材料搭(da)配高亮黑(hei)、耀石黑(hei)鉻以(yi)及(ji)金(jin)厲(li)拉絲材質，帶來視覺層次(ci)與(yu)節奏的(de)律動(dong)，以(yi)駕駛者為中心的(de)設計原(yuan)則，以(yi)利落前沖(chong)的(de)形態表達果斷、先鋒的(de)新(xin)運(yun)動(dong)形象。12.3英寸高清觸控互聯大屏(ping)，相比同級大40%，顯示(shi)內容更豐(feng)富。1PS顯色(se)技術，屏(ping)幕色(se)彩更鮮(xian)艷(yan)，顯示(shi)更細膩。
D型多功能(neng)皮(pi)質運動方向(xiang)盤，采用MG品(pin)牌全新方向(xiang)盤設(she)計理(li)念，整(zheng)體造(zao)型更加鋒銳(rui)輕(qing)盈，具(ju)備足夠視覺(jue)沖(chong)擊力。打造(zao)更好的(de)握感、更便(bian)(bian)捷的(de)人機操作以及更加輕(qing)盈利落的(de)視覺(jue)感受。按鍵(jian)部分靈感取自游戲搖(yao)桿，操作便(bian)(bian)捷的(de)同(tong)時更具(ju)趣味。
雅馬哈(ha)高(gao)保真音(yin)響(xiang)，零重力一體(ti)式運動座椅，MG5天蝎座全新一體(ti)式運動座椅，造型基于人體(ti)工學設計，強立體(ti)感和包覆感能在激烈駕(jia)駛時提供優異的動態支持
銀河穹頂天幕，車頂與后窗(chuang)如(ru)穹頂般(ban)連成一體(ti)，打(da)造無與倫比的通透(tou)視覺體(ti)驗的1.226m2同級(ji)最大(da)天幕，199%紫外線隔絕率加上高強度(du)防砸鋼化玻璃堅固不(bu)散，超大(da)采光(guang)面積不(bu)懼(ju)烈日。
MG5天蝎座搭載(zai)“中國心”十佳發動機——全新(xin)一(yi)代MEGA Tech 1.5T高功(gong)率發動機，最(zui)大(da)(da)功(gong)率181馬力(li)，最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)285牛?米，百公里加速僅(jin)6.9秒(miao)，強(qiang)悍(han)動力(li)，瞬間爆發。
與(yu)發動(dong)機相匹配的是MEGA Tech 7速濕式DCT變速箱，采用全(quan)球(qiu)首創三腔(qiang)獨立潤滑技術，離(li)合器(qi)腔(qiang)、齒輪腔(qiang)、液壓控制模塊三腔(qiang)分離(li)，在提升平順性和(he)傳動(dong)效率的同(tong)時，可(ke)以最(zui)大程度降低離(li)合器(qi)拖(tuo)曳扭矩，提升駕駛樂(le)趣(qu)。
XDS彎道(dao)控制(zhi)(zhi)系統，高(gao)速過(guo)(guo)彎過(guo)(guo)程中產生轉向(xiang)不(bu)足時，通過(guo)(guo)XDS 對內側驅動(dong)輪進行(xing)主動(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)，視實際情況請求(qiu)發(fa)動(dong)機輕(qing)微提升動(dong)力扭(niu)矩，形成(cheng)一個橫擺力矩幫助轉向(xiang)，抑制(zhi)(zhi)轉向(xiang)力不(bu)足，提高(gao)出彎速度，實現高(gao)速過(guo)(guo)彎。
洛神智(zhi)能座艙系(xi)(xi)統(tong)、AI語義(yi)Powered by達摩(mo)引擎、全球首個T+X自進化(hua)學習系(xi)(xi)統(tong)、高(gao)通(tong)驍龍旗艦級(ji)8155芯片、MG Pilot2.0高(gao)階智(zhi)能駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)、540°高(gao)清環(huan)視影像。
廠商 上汽集團
級別 緊湊型車
能源類型 汽油
上市(shi)時間 Apr-22
發動(dong)機 1.5T/L4/181馬力(li)
變速箱(xiang) 7擋濕式雙離合(he)變速箱(xiang)
發動機最大功率(lv)(kW) 133
發動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 285
最大馬力(PS) 181
最大扭矩(N·m) 285
車身類型 三廂(xiang)車
長(chang)×寬(kuan)×高(mm) 4695×1842×1480
軸距(mm) 2680
最高車速(km/h) 200
NEDC綜(zong)合油耗(L/100km) 6.1
整(zheng)車質(zhi)保 三年或10萬公里
車身類型(xing) 三(san)廂車
長度(mm) 4695
寬(kuan)度(mm) 1842
高度(du)(mm) 1480
軸距(ju)(mm) 2680
車重(zhong)(kg) 1330
油(you)箱容積(ji)(L) 50
后備廂容(rong)積(ji)(L) 401
發動機型(xing)號 15C4E
排量(mL) 1490
排量簡稱(cheng)(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
最大(da)馬力(PS) 181
最(zui)大功率(kW) 133
最大功率轉速(rpm) 5600
最大(da)扭矩(ju)(N·m) 285
最大扭矩轉速(su)(rpm) 1500-4000
氣缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)
氣缸數(個) 4
每缸(gang)氣(qi)門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金(jin)
排放標(biao)準(zhun) 國VI
簡(jian)稱 7擋濕式雙離合變(bian)速箱(xiang)
擋位個數 7
變速箱類型 濕(shi)式雙離合變速箱
驅(qu)動方式 前置前驅(qu)
前懸掛類型 麥弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸(xuan)掛類(lei)型(xing) 扭力梁式非獨立懸(xuan)掛
轉向(xiang)助力(li)類型(xing) 電動助力(li)
車體結構 承載式
前制動(dong)器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車(che)制動類型(xing) 電子(zi)駐車(che)
前輪胎規格 215/50 R17
后輪(lun)胎規格 215/50 R17
備胎規格(ge) 非全尺寸
名爵，百年英(ying)國(guo)運動汽(qi)車(che)品牌。名爵(jue)(jue)即MG，全稱(cheng)Morris Garages，于1924年成立于英(ying)國(guo)牛津(jin)。《大英(ying)百科全書》就是(shi)用名爵(jue)(jue)來(lai)定義跑車(che)。名爵(jue)(jue)的(de)發展(zhan)史是(shi)英(ying)國(guo)乃至世界汽(qi)車(che)工業發展(zhan)史最(zui)重要的(de)一部分。
名(ming)(ming)爵(jue)近(jin)百(bai)年發展歷史中有三(san)個人物至關(guan)重要，他們分別是名(ming)(ming)爵(jue)品(pin)牌(pai)(pai)之父威廉(lian)·莫里斯、名(ming)(ming)爵(jue)品(pin)牌(pai)(pai)奠基者塞西爾(er)·金伯、名(ming)(ming)爵(jue)品(pin)牌(pai)(pai)輝煌發展的領路人約翰·索恩利。他們三(san)人，一(yi)位注入血液，一(yi)位構筑靈魂，一(yi)位帶領品(pin)牌(pai)(pai)壯大(da)并留(liu)下了享譽(yu)世界的全球最大(da)單一(yi)品(pin)牌(pai)(pai)汽車俱樂部MGCC（MG CarClub）。
名(ming)爵為全球汽(qi)車行業貢獻了(le)(le)太多的經典(dian)，43項世界速度紀錄的創造，多個行業第一以及前瞻技(ji)術的應用(yong)，不(bu)但印(yin)證了(le)(le)傳承百年的賽道基因，更推動(dong)了(le)(le)世界汽(qi)車工業發展。
名爵(jue)首先把握消費新需求，正式上線(xian)MG Live APP。該款(kuan)APP由名爵(jue)品牌自主研發，是名爵(jue)品牌粉(fen)絲(si)和車主共建的在線(xian)互動(dong)(dong)平臺。主要(yao)功能包括：名爵(jue)新車試駕、在線(xian)看車、選配下(xia)訂、金融服務、直播互動(dong)(dong)、售后(hou)服務、智能車控系統及(ji)個性(xing)周邊商城(cheng)等。
名爵(jue)自2007年(nian)起收(shou)歸(gui)上(shang)汽集(ji)團——名列世界500強第52位的(de)(de)中國最大汽車集(ji)團。作為中國人掌控的(de)(de)國際品牌，名爵(jue)遵循上(shang)汽“電(dian)動化(hua)、智(zhi)能網聯化(hua)、共享化(hua)、國際化(hua)”的(de)(de)新四化(hua)戰(zhan)略，以(yi)賽道基因、時代(dai)基因和(he)感性力設計基因打造產品。
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