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基本介紹

蓮(lian)塘口(kou)(kou)岸（Liantang Port），又稱蓮(lian)塘/香(xiang)(xiang)園圍口(kou)(kou)岸，是連(lian)接中華人民共(gong)和國廣(guang)東省深(shen)圳市(shi)與香(xiang)(xiang)港(gang)特(te)別行(xing)政區的(de)口(kou)(kou)岸，為(wei)香(xiang)(xiang)港(gang)與深(shen)圳邊界的(de)第七(qi)個陸路口(kou)(kou)岸，在香(xiang)(xiang)港(gang)命(ming)名為(wei)“香(xiang)(xiang)園圍邊境管制(zhi)站(zhan)”，是粵港(gang)合作的(de)重點(dian)(dian)項目之一，為(wei)客(ke)貨綜合性口(kou)(kou)岸，也是中國車輛“一站(zhan)式”通關(guan)模式的(de)改革試點(dian)(dian)口(kou)(kou)岸。

建筑設計

蓮(lian)塘口(kou)岸旅(lv)(lv)檢(jian)(jian)大(da)樓(lou)以“光影·流(liu)(liu)·岸”為(wei)設(she)計(ji)理念，深港兩(liang)地旅(lv)(lv)檢(jian)(jian)大(da)樓(lou)通過人行橋連為(wei)一個整體(ti)，體(ti)現了兩(liang)地紐帶關系。旅(lv)(lv)檢(jian)(jian)大(da)樓(lou)外立面，每一根柱子的(de)傾斜程度不(bu)盡相同(tong)，構成了外立面藝術品般的(de)流(liu)(liu)動外形。

為了滿足(zu)光影(ying)效果，主出入口整排柱子沒有一根是一樣的。墻面(mian)玻(bo)璃在陽光下(xia)映射出點點躍動(dong)的光斑，蓮(lian)塘口岸旅檢大(da)樓(lou)流動(dong)的形式(shi)從外(wai)觀(guan)以及內(nei)部空間(jian)都較好(hao)結合。

建筑特色

蓮(lian)塘口岸主體(ti)建筑橫跨(kua)深(shen)圳河兩岸，主要包(bao)括旅檢大樓、貨檢區、市政配(pei)套工程和跨(kua)境橋四部分。

其中(zhong)(zhong)，旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓(lou)為(wei)(wei)地面五層(ceng)(ceng)地下(xia)兩層(ceng)(ceng)建筑。旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓(lou)地面共五層(ceng)(ceng)，其中(zhong)(zhong)一層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)貨(huo)檢(jian)，二(er)、三層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)，四、五層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)查(cha)驗、管理(li)單(dan)位辦公(gong)(gong)區。旅(lv)(lv)(lv)客出(chu)入(ru)境(jing)大(da)廳設(she)(she)置了查(cha)驗通(tong)道(dao)各27條，其中(zhong)(zhong)人工通(tong)道(dao)6條，自(zi)助通(tong)道(dao)21條；出(chu)入(ru)境(jing)小(xiao)查(cha)驗廳查(cha)驗通(tong)道(dao)各5條，其中(zhong)(zhong)人工通(tong)道(dao)2條，自(zi)助通(tong)道(dao)3條。蓮塘(tang)口岸設(she)(she)置車(che)(che)(che)輛出(chu)入(ru)境(jing)查(cha)驗通(tong)道(dao)，客車(che)(che)(che)通(tong)道(dao)各4條，貨(huo)車(che)(che)(che)通(tong)道(dao)各7條。旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓(lou)地下(xia)兩層(ceng)(ceng)主要是公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)接駁區、出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)即停(ting)即走區及社(she)會停(ting)車(che)(che)(che)場。旅(lv)(lv)(lv)客可以乘坐出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)、公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)或自(zi)駕車(che)(che)(che)，直達蓮塘(tang)口岸旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓(lou)地下(xia)交(jiao)(jiao)通(tong)層(ceng)(ceng)，通(tong)過垂直電梯(ti)或扶梯(ti)到達旅(lv)(lv)(lv)檢(jian)大(da)廳通(tong)關(guan)。

所獲榮譽

蓮(lian)塘口岸曾獲2015年(nian)香(xiang)港國際(ji)BIM大獎(jiang)(jiang)的(de)最(zui)佳(jia)BIM應用獎(jiang)(jiang)、第(di)五屆“創新杯”建筑信息模(mo)型（BIM）應用設計(ji)大賽 “最(zui)佳(jia)BIM普及(ji)應用獎(jiang)(jiang)”、2015年(nian)度廣東省優(you)秀工程勘察(cha)設計(ji)獎(jiang)(jiang)BIM專項(xiang)一等(deng)獎(jiang)(jiang)等(deng)多個獎(jiang)(jiang)項(xiang)。

參觀信息

通關(guan)時間：7:00-22:00

建設沿革

蓮塘口(kou)岸是粵港(gang)合作重(zhong)點項目之一，先后列入《國家“十二五”發展規(gui)劃》《珠三角地區改革(ge)發展規(gui)劃綱要（2008-2020）》《粵港(gang)合作框架協議》等(deng)戰略規(gui)劃。

2008年9月(yue)，深港雙(shuang)方決(jue)定共(gong)同(tong)興建蓮塘口岸。

2010年8月(yue)，蓮(lian)塘口岸(an)獲批(pi)立(li)項(xiang)。

2013年11月，蓮塘口岸(an)動(dong)工建設(she)。

2016年4月26日，蓮塘口岸跨境橋工程動工。

2019年(nian)5月(yue)(yue)，蓮塘口岸通過初步竣工驗收；10月(yue)(yue)，國務院批復同意蓮塘口岸對外開放(fang)。

2020年5月27日，蓮(lian)塘口岸通(tong)(tong)過國(guo)家驗收(shou)；8月26日，隨著(zhu)貨(huo)檢通(tong)(tong)道閘口打開(kai)，深(shen)港兩(liang)地貨(huo)車(che)緩緩通(tong)(tong)過閘口，深(shen)港間(jian)第七(qi)座陸路口岸——蓮(lian)塘口岸開(kai)通(tong)(tong)，旅客通(tong)(tong)關服務(wu)暫不予開(kai)放。