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基本介紹

蓮塘口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)（Liantang Port），又稱蓮塘/香(xiang)園(yuan)圍(wei)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)，是連接中華人民共(gong)和國廣東(dong)省深圳市(shi)與香(xiang)港(gang)特別(bie)行政(zheng)區的(de)(de)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)，為(wei)香(xiang)港(gang)與深圳邊界的(de)(de)第(di)七(qi)個陸路口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)，在(zai)香(xiang)港(gang)命名為(wei)“香(xiang)園(yuan)圍(wei)邊境管制站(zhan)”，是粵港(gang)合(he)作的(de)(de)重(zhong)點項目(mu)之(zhi)一(yi)，為(wei)客(ke)貨綜合(he)性口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)，也(ye)是中國車(che)輛“一(yi)站(zhan)式”通關模式的(de)(de)改革試點口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)。

建筑設計

蓮塘口岸(an)旅檢大樓(lou)(lou)(lou)以“光影·流·岸(an)”為設計理念(nian)，深港兩地(di)旅檢大樓(lou)(lou)(lou)通(tong)過(guo)人行橋連為一個整體，體現了兩地(di)紐(niu)帶關(guan)系。旅檢大樓(lou)(lou)(lou)外(wai)立面(mian)，每一根柱子的傾斜程度不盡相同，構成(cheng)了外(wai)立面(mian)藝術品(pin)般的流動(dong)外(wai)形。

為了滿足光影效果(guo)，主出入口整排柱子沒有一根是一樣的。墻面玻璃(li)在陽光下映射(she)出點點躍(yue)動的光斑(ban)，蓮塘口岸(an)旅(lv)檢大樓流動的形式從外觀以及(ji)內部空間(jian)都較(jiao)好結合。

建筑特色

蓮塘口岸主體建筑橫(heng)跨深圳河兩岸，主要(yao)包括旅檢大樓、貨檢區、市政配套工程和跨境橋(qiao)四(si)部分(fen)。

其中，旅(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓為地面(mian)五(wu)層(ceng)(ceng)地下兩層(ceng)(ceng)建(jian)筑。旅(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓地面(mian)共五(wu)層(ceng)(ceng)，其中一層(ceng)(ceng)為貨檢(jian)，二、三層(ceng)(ceng)為旅(lv)(lv)檢(jian)，四、五(wu)層(ceng)(ceng)為查(cha)驗(yan)(yan)、管理(li)單(dan)位(wei)辦公區(qu)(qu)。旅(lv)(lv)客(ke)出入境大(da)廳設置了查(cha)驗(yan)(yan)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)各27條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，其中人(ren)工通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)6條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)21條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)；出入境小查(cha)驗(yan)(yan)廳查(cha)驗(yan)(yan)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)各5條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，其中人(ren)工通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)2條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)3條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)。蓮塘口(kou)岸(an)設置車(che)(che)(che)(che)輛出入境查(cha)驗(yan)(yan)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)，客(ke)車(che)(che)(che)(che)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)各4條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)，貨車(che)(che)(che)(che)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)各7條(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)(tiao)。旅(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓地下兩層(ceng)(ceng)主(zhu)要是公交(jiao)(jiao)接駁區(qu)(qu)、出租車(che)(che)(che)(che)即(ji)停即(ji)走區(qu)(qu)及社會停車(che)(che)(che)(che)場(chang)。旅(lv)(lv)客(ke)可以乘(cheng)坐出租車(che)(che)(che)(che)、公交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)或自駕車(che)(che)(che)(che)，直達(da)蓮塘口(kou)岸(an)旅(lv)(lv)檢(jian)大(da)樓地下交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)層(ceng)(ceng)，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過垂(chui)直電(dian)梯或扶(fu)梯到達(da)旅(lv)(lv)檢(jian)大(da)廳通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)關。

所獲榮譽

蓮塘口岸(an)曾獲2015年香(xiang)港國際BIM大獎的最佳BIM應用獎、第五屆“創新杯(bei)”建(jian)筑(zhu)信息(xi)模型（BIM）應用設計(ji)大賽 “最佳BIM普及應用獎”、2015年度廣(guang)東省優秀(xiu)工(gong)程(cheng)勘察設計(ji)獎BIM專(zhuan)項一等(deng)獎等(deng)多個(ge)獎項。

參觀信息

通關時(shi)間：7:00-22:00

建設沿革

蓮(lian)塘口(kou)岸是粵港合作(zuo)重點項目之(zhi)一，先后列(lie)入《國家“十(shi)二五”發展(zhan)規劃(hua)》《珠(zhu)三角(jiao)地(di)區改革(ge)發展(zhan)規劃(hua)綱要（2008-2020）》《粵港合作(zuo)框架協議》等(deng)戰略規劃(hua)。

2008年9月(yue)，深港雙方決(jue)定共(gong)同興建蓮塘口(kou)岸。

2010年8月，蓮塘口岸獲批立項。

2013年11月(yue)，蓮塘(tang)口岸動工建設(she)。

2016年4月26日，蓮(lian)塘口岸跨境橋(qiao)工(gong)程動工(gong)。

2019年5月，蓮塘口(kou)岸(an)(an)通過初(chu)步(bu)竣(jun)工驗(yan)收(shou)；10月，國務院(yuan)批復同(tong)意蓮塘口(kou)岸(an)(an)對外開放。

2020年(nian)5月27日(ri)，蓮塘口(kou)(kou)岸通過國家驗(yan)收；8月26日(ri)，隨著貨檢通道閘口(kou)(kou)打開(kai)，深港兩地(di)貨車緩緩通過閘口(kou)(kou)，深港間第七(qi)座(zuo)陸(lu)路口(kou)(kou)岸——蓮塘口(kou)(kou)岸開(kai)通，旅客通關(guan)服務(wu)暫(zan)不予(yu)開(kai)放(fang)。