秦新(xin)能(neng)源(yuan)是比亞迪旗下的(de)緊湊(cou)型車。
2020款高續(xu)航版豪華型
2020款高續航版尊貴型
2020款(kuan)出行(xing)標準版
2020款出(chu)行版
2018款秦EV450智聯時尚型
2018款(kuan)秦EV450智聯(lian)鋒尚型
2018款秦EV450智聯尊尚型
2018款 1.5T 智聯(lian)精英型
2017款秦EV300精英型(xing)
2017款秦(qin)EV300尊享(xiang)型
2017款(kuan)秦EV300旗艦型
2017款1.5T尊(zun)貴型
2017款(kuan)1.5T秦100
2016款秦(qin)EV300豪華型
2016款秦EV300尊(zun)貴(gui)型
2016款秦EV300尊榮型
2016款EV300旗艦(jian)型
2015款(kuan)1.5T雙冠旗艦版
2015款1.5T雙(shuang)冠旗(qi)艦(jian)Plus版
2014款1.5T尊貴型
2014款1.5T酷(ku)黑騎土尊貴(gui)型
2014款1.5T酷黑騎士旗艦(jian)型
2014款(kuan)1.5T旗(qi)艦型
2012款基本(ben)型
秦PLUS新能源(yuan)車(che)(che)頭呈現出敦實(shi)的(de)設計風格,看上去非(fei)常(chang)犀(xi)利(li)。再搭(da)配前車(che)(che)燈,細節精致。該車(che)(che)配備(bei)了(le)LED日間行(xing)車(che)(che)燈、大燈高度調節,自(zi)動(dong)開閉(bi),自(zi)適應遠近光,延時關(guan)閉(bi)等。來到車(che)(che)側(ce),該車(che)(che)車(che)(che)身尺寸是4765MM*1837MM*1495MM,該車(che)(che)采用了(le)時尚的(de)線條,車(che)(che)側(ce)看上去非(fei)常(chang)干(gan)凈清爽(shuang),搭(da)配大尺寸厚壁的(de)輪胎,流暢的(de)線條貫穿整(zheng)個車(che)(che)側(ce)。車(che)(che)尾(wei)(wei)方面,車(che)(che)尾(wei)(wei)整(zheng)體的(de)造型(xing)和前臉相呼應,尾(wei)(wei)燈顯得(de)十(shi)分(fen)沉穩,整(zheng)體造型(xing)還是很耐看的(de)。
秦PLUS新能源內飾呈(cheng)現出(chu)時(shi)尚(shang)大(da)氣的設計風(feng)格(ge),視覺(jue)(jue)效果非(fei)常不錯。該(gai)車方(fang)向盤造(zao)型非(fei)常樸(pu)實,采(cai)(cai)用(yong)了皮質材(cai)質,實用(yong)性(xing)和(he)顏值都還不錯。從中控(kong)來(lai)看(kan),該(gai)車飾以柔和(he)的觸控(kong)式液(ye)晶(jing)中控(kong)屏,讓(rang)內飾設計頗具(ju)層(ceng)次感(gan),符合大(da)多數消費(fei)者(zhe)的審美標準。儀表盤和(he)座(zuo)(zuo)椅(yi)給人感(gan)覺(jue)(jue)也是不錯的,讓(rang)我(wo)們來(lai)看(kan)看(kan),該(gai)車配(pei)備時(shi)尚(shang)動(dong)感(gan)的儀表盤,運動(dong)氛圍營(ying)造(zao)的比較到(dao)位。該(gai)車采(cai)(cai)用(yong)了皮質座(zuo)(zuo)椅(yi),座(zuo)(zuo)椅(yi)包裹性(xing)到(dao)位,乘坐起來(lai)十(shi)分舒適。
秦PLUS新能(neng)源后備(bei)廂空(kong)間可利用(yong)率(lv)很高,裝載(zai)能(neng)力也較為出(chu)色,后排座椅(yi)支持(chi)比(bi)例放倒,空(kong)間可以進一步的拓(tuo)展。此外,該車配備(bei)了剎車防(fang)抱死(si)(ABS)、LED日間行車燈(deng)、剎車輔助(EBA/BAS等(deng))、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等(deng))主(zhu)駕駛(shi)安(an)全(quan)氣囊(nang)、副駕駛(shi)位安(an)全(quan)氣囊(nang)、側安(an)全(quan)氣簾、前排側安(an)全(quan)氣囊(nang)等(deng)安(an)全(quan)配置。
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源類(lei)型 純電動
上(shang)市時間 May-21
電動(dong)機(ji) 純電動(dong)/136馬力
變(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)
電(dian)動機最大馬力(PS) 136
電(dian)動機總功率(kW) 100
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 180
NEDC純電續航(hang)里程(km) 405
電池充電時(shi)(shi)間 快充:1.3小時(shi)(shi),慢充:待定
快充電(dian)量(%) 80
百公(gong)里耗電量(liang)(kWh/100km) 11.8
車(che)身類型 4門5座(zuo)三(san)廂(xiang)車(che)
長×寬×高(mm) 4675×1770×1500
軸距(mm) 2670
最高車速(km/h) 130
官方(fang)0-100km/h加速(s) 15
官方(fang)0-50km加速(su)(s) 4.5
電能(neng)當量燃料(liao)消耗量(L/100km) 1.3
整車質保 待查
電池保修時間 待查
車身(shen)類型 三廂車
長度(mm) 4675
寬度(mm) 1770
高度(mm) 1500
軸距(mm) 2670
前(qian)輪(lun)距(ju)(mm) 1525
后(hou)輪距(mm) 1520
最(zui)小離地間隙(mm) 125
最小轉彎半徑(m) 5.3
車重(kg) 1531
車門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車門數(shu)(個) 4
座位數(個(ge)) 5
后備廂容積(L) 450
最大滿(man)載質量(liang)(kg) 1906
電機類型 永磁同步
電動機最(zui)大馬力(PS) 136
電動機(ji)總功率(kW) 100
電動機總扭矩(N·m) 180
前電動機最大(da)功率(kW) 100
前電動機最大扭矩(N·m) 180
驅動模式 純電動
驅(qu)動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 前置
NEDC純電續航里程(km) 405
電(dian)池類型(xing) 磷酸(suan)鐵鋰電(dian)池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻(que)方式 液(ye)冷
電池(chi)容量(kWh) 47.53
電池能量密度(Wh/kg) 140
官方百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 11.8
電池保修時(shi)間 待查
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):1.3小時(shi),慢(man)充(chong):待定(ding)
簡(jian)稱 電動(dong)車單(dan)速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固(gu)定(ding)齒比(bi)
驅動方(fang)式 前置前驅
前懸掛類型 麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型 扭力梁(liang)式非獨立懸掛
轉(zhuan)向(xiang)助力類型 電動助力
車體(ti)結構(gou) 承載式
前(qian)制動器類(lei)型 通風盤(pan)式(shi)
后制動器(qi)類(lei)型(xing) 盤式
駐(zhu)車(che)制動類型(xing) 電子(zi)駐(zhu)車(che)
前輪胎規格 205/55 R16
后輪胎規格 205/55 R16
比亞迪品牌誕生于(yu)深圳,于(yu)1995年成立,業(ye)務橫跨汽車、軌(gui)道交通(tong)、新能源(yuan)和(he)電子四大產業(ye)。
2003年成長為全球第二(er)大充電電池生(sheng)產(chan)(chan)商,同年組(zu)建(jian)比亞迪汽車(che),比亞迪汽車(che)遵(zun)循自主研發、自主生(sheng)產(chan)(chan)、自主品(pin)(pin)牌的發展(zhan)路線,產(chan)(chan)品(pin)(pin)的設計(ji)既汲取(qu)國(guo)際(ji)潮流的先進理念(nian),又(you)符合中國(guo)文化的審(shen)美(mei)觀念(nian)。
2021年11月,武漢(han)比亞迪汽(qi)車有(you)限公司發生工商變(bian)更,王傳(chuan)福退(tui)出法定(ding)代(dai)表人及董(dong)事長,由(you)何(he)龍接任。
品(pin)牌使命(ming)——用(yong)技術(shu)創新,滿足人們對美好(hao)生活(huo)的向往
發展理念——技術(shu)為王、創新為本
核心(xin)價(jia)值觀——競爭(zheng)、務實、激情、創新
“瘋狂(kuang)的口罩(zhao)”精神——敢(gan)打敢(gan)拼、協同作戰