秦新能源是比亞迪旗下的緊湊型車。
2020款高(gao)續航版豪華(hua)型
2020款(kuan)高(gao)續(xu)航版尊貴型
2020款出行標準版(ban)
2020款出行版(ban)
2018款(kuan)秦EV450智聯時尚型
2018款秦EV450智聯鋒尚型
2018款(kuan)秦EV450智聯尊尚型
2018款(kuan) 1.5T 智(zhi)聯精英型
2017款秦(qin)EV300精英型
2017款秦EV300尊享型
2017款秦EV300旗艦型
2017款1.5T尊貴型
2017款1.5T秦100
2016款秦EV300豪華(hua)型(xing)
2016款秦EV300尊貴型
2016款秦(qin)EV300尊榮型
2016款EV300旗艦型
2015款1.5T雙冠旗(qi)艦版(ban)
2015款1.5T雙冠旗艦Plus版
2014款1.5T尊(zun)貴型
2014款1.5T酷黑騎土尊貴型
2014款1.5T酷黑(hei)騎士旗(qi)艦型
2014款(kuan)1.5T旗艦型
2012款基本型(xing)
秦PLUS新能(neng)源(yuan)車(che)頭呈現出敦實的(de)設計風格,看上去非(fei)常犀利(li)。再搭配(pei)前車(che)燈,細節精致(zhi)。該車(che)配(pei)備了(le)LED日間行(xing)車(che)燈、大(da)燈高度調節,自動開(kai)閉,自適(shi)應遠近光,延(yan)時(shi)關閉等。來到車(che)側,該車(che)車(che)身尺(chi)寸(cun)是4765MM*1837MM*1495MM,該車(che)采用了(le)時(shi)尚的(de)線條,車(che)側看上去非(fei)常干(gan)凈清(qing)爽(shuang),搭配(pei)大(da)尺(chi)寸(cun)厚壁的(de)輪胎,流暢(chang)的(de)線條貫穿整(zheng)個(ge)車(che)側。車(che)尾(wei)方面,車(che)尾(wei)整(zheng)體(ti)的(de)造(zao)型(xing)和前臉(lian)相呼應,尾(wei)燈顯得十分沉穩,整(zheng)體(ti)造(zao)型(xing)還(huan)是很耐看的(de)。
秦PLUS新(xin)能(neng)源內飾(shi)呈(cheng)現(xian)出(chu)時尚大氣的(de)(de)設計(ji)風格,視覺效果(guo)非(fei)(fei)常(chang)不(bu)錯。該(gai)(gai)(gai)車(che)方向盤(pan)造型非(fei)(fei)常(chang)樸實,采(cai)用了(le)皮(pi)(pi)質材質,實用性和顏值(zhi)都還不(bu)錯。從中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)來(lai)(lai)看(kan),該(gai)(gai)(gai)車(che)飾(shi)以柔和的(de)(de)觸(chu)控(kong)(kong)式液晶中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)屏,讓內飾(shi)設計(ji)頗具層次感,符(fu)合大多數消費者的(de)(de)審美標(biao)準。儀表(biao)盤(pan)和座椅給人感覺也是(shi)不(bu)錯的(de)(de),讓我們來(lai)(lai)看(kan)看(kan),該(gai)(gai)(gai)車(che)配備時尚動(dong)感的(de)(de)儀表(biao)盤(pan),運動(dong)氛(fen)圍營(ying)造的(de)(de)比(bi)較到位(wei)。該(gai)(gai)(gai)車(che)采(cai)用了(le)皮(pi)(pi)質座椅,座椅包(bao)裹性到位(wei),乘(cheng)坐起來(lai)(lai)十分舒適。
秦PLUS新能(neng)源后備廂(xiang)空(kong)間(jian)可利用率很(hen)高,裝載能(neng)力(li)也較為出色,后排座椅支持比例放倒(dao),空(kong)間(jian)可以進一(yi)步的拓展(zhan)。此外,該車(che)配備了剎車(che)防抱死(ABS)、LED日間(jian)行車(che)燈、剎車(che)輔(fu)助(EBA/BAS等)、制動力(li)分(fen)配(EBD)、牽引力(li)控制(ASR/TCS等)主(zhu)駕駛安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)、副駕駛位安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)、側安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)簾、前(qian)排側安全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)等安全(quan)(quan)配置。
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源(yuan)類(lei)型 純(chun)電動
上市時間 May-21
電(dian)動機 純電(dian)動/136馬力
變速箱 電動車單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 136
電動機總(zong)功率(kW) 100
電動機總(zong)扭矩(N·m) 180
NEDC純電續航里程(cheng)(km) 405
電(dian)池充電(dian)時(shi)間(jian) 快充:1.3小時(shi),慢充:待(dai)定
快充(chong)電(dian)量(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 11.8
車身類(lei)型 4門5座(zuo)三廂車
長×寬×高(mm) 4675×1770×1500
軸距(mm) 2670
最高(gao)車速(km/h) 130
官方0-100km/h加速(s) 15
官方(fang)0-50km加(jia)速(su)(s) 4.5
電能當量燃(ran)料消耗量(L/100km) 1.3
整車質保 待查
電池保修時(shi)間 待查
車(che)身(shen)類型 三(san)廂車(che)
長度(mm) 4675
寬度(du)(mm) 1770
高度(mm) 1500
軸距(mm) 2670
前輪距(mm) 1525
后輪距(mm) 1520
最(zui)小離地間隙(mm) 125
最(zui)小轉彎半徑(jing)(m) 5.3
車重(zhong)(kg) 1531
車(che)門開(kai)啟方式 平開(kai)門
車門數(個) 4
座(zuo)位(wei)數(個) 5
后備廂容積(L) 450
最(zui)大滿載質量(liang)(kg) 1906
電(dian)機(ji)類型 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 136
電(dian)動機總功(gong)率(kW) 100
電動機總(zong)扭矩(N·m) 180
前電動(dong)機最大功率(lv)(kW) 100
前(qian)電動機最大扭矩(N·m) 180
驅動(dong)模式 純電動(dong)
驅(qu)動(dong)電機數 單電機
電機布局 前置
NEDC純電續航(hang)里程(km) 405
電池類型 磷酸鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方(fang)式 液(ye)冷
電池容(rong)量(kWh) 47.53
電池能量密度(Wh/kg) 140
官方百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 11.8
電池保修時間 待查
電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)時間 快充:1.3小時,慢充:待定(ding)
簡稱(cheng) 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型 固定齒比(bi)
驅(qu)動方式(shi) 前置前驅(qu)
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型 扭力梁式(shi)非獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向助力類(lei)型 電動(dong)助力
車體結(jie)構 承載式
前(qian)制動器類(lei)型 通風盤式(shi)
后(hou)制動器類型(xing) 盤式(shi)
駐車(che)(che)制動類(lei)型 電子駐車(che)(che)
前輪胎(tai)規格 205/55 R16
后輪胎規格 205/55 R16
比亞迪品牌誕生于深圳,于1995年成立,業(ye)務橫(heng)跨汽車、軌道交通、新(xin)能源和(he)電子四大產業(ye)。
2003年成長為全球第二大充電電池生產(chan)商,同年組建比亞迪汽(qi)(qi)車,比亞迪汽(qi)(qi)車遵循自(zi)主(zhu)(zhu)研發、自(zi)主(zhu)(zhu)生產(chan)、自(zi)主(zhu)(zhu)品牌(pai)的發展路線,產(chan)品的設計既汲取國際潮流的先進理念,又(you)符合中(zhong)國文化的審美觀念。
2021年11月,武漢(han)比(bi)亞迪汽車有限(xian)公司發生工商變更,王傳(chuan)福(fu)退(tui)出法(fa)定代表人(ren)及董事長,由何(he)龍接任。
品(pin)牌使命——用技術創新,滿(man)足(zu)人們(men)對美好(hao)生活的向(xiang)往(wang)
發展理(li)念——技術為王、創新為本
核心價值觀——競爭、務(wu)實、激情(qing)、創新
“瘋狂的口罩(zhao)”精神——敢打敢拼、協同(tong)作戰