LYRIQ銳(rui)歌，是凱迪拉克旗下(xia)首款(kuan)純電(dian)車型。
2022年5月28日(ri)，據IT之家消息，2022粵港澳大(da)灣(wan)區車展(zhan)正(zheng)式(shi)開(kai)幕，凱迪拉克首款純電車型LYRIQ銳歌正(zheng)式(shi)在車展(zhan)亮相(xiang)。
2022年5月28日，據IT之家消息，2022粵港澳大灣區車展(zhan)正式開幕，凱迪(di)拉(la)克(ke)首款(kuan)純(chun)電車型LYRIQ銳歌正式在(zai)車展(zhan)亮相。
2022年5月30日，上汽通用(yong)汽車凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)品牌宣布，豪華純(chun)電中大型SUV凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)LYRIQ銳歌將(jiang)于6月6日開啟大定。
2022年(nian)9月(yue)28日，凱(kai)迪拉(la)克(ke)LYRIQ銳歌從上汽(qi)通用(yong)凱(kai)迪拉(la)克(ke)工(gong)廠“啟程”運往(wang)全國(guo)各地，并將陸續交付首批(pi)大定車主。
2022年.11月7日，上汽(qi)通用汽(qi)車凱迪拉克品(pin)牌宣布，豪華(hua)純電suv lyriq銳歌四驅高(gao)性能尊貴(gui)版正式亮相。
2022年(nian)(nian)12月(yue)18日消息，凱迪拉克(ke)豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌(ge)于(yu)今年(nian)(nian)6月(yue)開啟大定，三款車型43.97萬(wan)元(yuan)-47.97萬(wan)元(yuan)，已于(yu)今年(nian)(nian)9月(yue)開始陸(lu)續交(jiao)付。凱迪拉克(ke)公布了一款LYRIQ銳歌(ge)四驅高(gao)性能尊(zun)貴版，將于(yu)12月(yue)21日上市，售47.97萬(wan)元(yuan)。
2022年12月21日(ri)，上汽通用汽車(che)凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)品牌宣布(bu)，凱(kai)(kai)迪(di)拉克(ke)銳歌四(si)驅(qu)高性能版正式上市，售價(jia)47.97萬元。新車(che)將于12月26日(ri)起陸續交付。
前衛科幻、辨識(shi)度高(gao)可謂成為(wei)了自身的(de)(de)真實寫(xie)照。前臉方面，經典的(de)(de)鉆石(shi)切割設計(ji)風(feng)格(ge)(ge)依舊(jiu)沒有缺(que)席，并(bing)且在黑晶光曜格(ge)(ge)柵以(yi)及(ji)分(fen)體式(shi)大(da)燈組合的(de)(de)加持下，營(ying)造出(chu)很(hen)是出(chu)彩(cai)的(de)(de)大(da)氣高(gao)級氛圍。
側面的線(xian)條設計尤(you)為(wei)流暢，雖然新車定位中(zhong)大型SUV，但并沒有過(guo)分(fen)強調高(gao)大威(wei)猛(meng)的車身姿態，而(er)是走(zou)上了低趴(pa)路線(xian)，給人一種轎跑SUV的既視感。此(ci)外隱藏式門(men)把(ba)手的應用，也讓側面造型更具整體協調的美感。長寬(kuan)高(gao)分(fen)別為(wei)5003/1997/1637mm，車身軸距為(wei)3094mm，在(zai)同級別中(zhong)的表(biao)現還是挺突出的。
尾(wei)部造型的(de)(de)層次感很強(qiang)，寬(kuan)體(ti)風格(ge)的(de)(de)整體(ti)布局，犀利的(de)(de)貫穿式尾(wei)燈(deng)組合(he)，一直延伸到車身側面，點(dian)亮(liang)后不(bu)光(guang)有著很高的(de)(de)辨識度，燈(deng)光(guang)質感也相當出(chu)色。上下對稱(cheng)的(de)(de)擾流板設計，進而豐富了(le)車尾(wei)的(de)(de)運動氣質。
凱(kai)迪拉克LYROQ的(de)中控設計，相比之前家族式(shi)風格也有了質的(de)飛躍(yue)，擁(yong)有9K分辨率的(de)33英寸曲面大屏附身，使得(de)(de)車(che)內座艙凸顯(xian)出(chu)很強(qiang)的(de)科技(ji)氣息。與(yu)此(ci)同時(shi)，日常使用(yong)頻(pin)率較高(gao)的(de)功能設置，依舊是實用(yong)性較強(qiang)的(de)物理按(an)鍵，這點還是挺值(zhi)得(de)(de)稱贊的(de)，就算(suan)是第一(yi)次體驗，也能在(zai)短時(shi)間內上手。
這款LYRIQ銳歌的(de)表現(xian)值(zhi)得肯定。車(che)(che)機系統采用8155處(chu)理器(qi)，使(shi)用起來十分流暢，且有(you)著(zhu)豐富的(de)功能(neng)選項。帶有(you)19個揚聲(sheng)器(qi)的(de)AKG音響，也可以很好滿足(zu)音樂(le)發燒友(you)的(de)聽歌要求。前后駐車(che)(che)雷達(da)、全景(jing)影(ying)像、自(zi)動泊車(che)(che)入位(wei)、全速自(zi)適應巡航(hang)這些常規主(zhu)流配置，更(geng)是沒有(you)在它(ta)身上缺失。
身高177cm的(de)(de)體驗者坐在后排，保持(chi)相對舒服(fu)的(de)(de)坐姿，腿部有著超兩拳的(de)(de)空間，頭(tou)部距(ju)離車頂(ding)也有一拳左(zuo)右的(de)(de)空余。除此之(zhi)外，凱迪拉克(ke)LYRIQ銳歌還延續了凱迪拉克(ke)一貫大沙發的(de)(de)特色，寬(kuan)大厚實(shi)的(de)(de)坐墊，乘坐舒適性要強于同級別多數競品。
硬件部分，配備前后雙電(dian)機的(de)動力總成，坐擁510Ps/710N·m的(de)賬(zhang)面參(can)數。4.6秒即可破百，足以證明它的(de)實(shi)(shi)力之強。三(san)元(yuan)鋰電(dian)池(chi)組的(de)容量為95.7kWh，可實(shi)(shi)現608km的(de)純電(dian)續航里程。
LYRIQ銳歌定位中大型純電(dian)SUV，長寬高(gao)為5003/1977/1637毫(hao)米(mi)，軸距3094毫(hao)米(mi)，全(quan)系應用(yong)8155芯(xin)片，擁有19顆揚(yang)聲(sheng)器(qi)的AKG錄(lu)音室級高(gao)保(bao)真(zhen)音響(xiang)系統。
動力方(fang)面，LYRIQ銳(rui)歌國(guo)行后驅長續航豪華版配備96.7kWh電池組(zu)，采用(yong)后輪驅動，擁有340馬力動力，零百(bai)加速 6.35 秒。四驅尊(zun)貴(gui)版搭載前、后兩部永磁同步電機，可實現最(zui)大功率375kW，電機最(zui)大扭矩710N?m，百(bai)公里加速僅 4.9s。
銳歌(ge)四驅高性能(neng)版(ban)采用前(qian)、后雙永磁同步電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機布(bu)局。前(qian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)驅采用七合一設計，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機效率(lv)(lv)(lv)達到95.3%，后電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)驅采用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)及減速箱(xiang)三(san)合一設計，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機效率(lv)(lv)(lv)高達97.2%，前(qian)后電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機和減速箱(xiang)均采用油(you)(you)冷方式，內置(zhi)油(you)(you)泵通過噴(pen)油(you)(you)進行(xing)潤(run)滑冷卻，大(da)大(da)提升系(xi)統綜合效率(lv)(lv)(lv)。高性能(neng)、高集(ji)成度的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)驅組合帶(dai)來375kW峰值功率(lv)(lv)(lv)，710N·m的(de)峰值扭矩，0-100公里(li)/小時加速由4.9秒提升至(zhi)4.6秒。
LYRIQ銳(rui)歌 2022款 后(hou)驅長續(xu)航豪華版
廠(chang)商 上汽通用凱迪拉克
級(ji)別(bie) 中大型SUV
能源類(lei)型 純電動(dong)
上市時間 Jun-22
電(dian)動機 純電(dian)動/347馬力
變速(su)箱(xiang) 電(dian)動車(che)單速(su)變速(su)箱(xiang)
電(dian)動機最(zui)大馬力(PS) 347
電動機總功率(kW) 255
電動機總扭矩(N·m) 440
CLTC純電續航里(li)程(km) 653
電池充電時(shi)(shi)間(jian) 快充:0.67小時(shi)(shi),慢(man)充:9.8小時(shi)(shi)-15.5小時(shi)(shi)
快充電量(%) 80
百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 15.6
車身類型 5門5座SUV
長×寬×高(gao)(mm) 5003×1977×1637
軸距(mm) 3094
最高車速(su)(km/h) 190
官(guan)方0-100km/h加速(s) 6.35
整車質保 三年不(bu)限公里
首任車主質保(bao)政策 不限(xian)年限(xian)/不限(xian)里(li)程(cheng)(責任免除條款以官方(fang)為準(zhun))
車(che)身類型 SUV
長(chang)度(mm) 5003
寬度(mm) 1977
高度(mm) 1637
軸(zhou)距(mm) 3094
車重(kg) 2535
車(che)門數(個(ge)) 5
座位數(個) 5
后備廂容積(L) 556
后備廂(xiang)最大容積(ji)(L) 1584 (座椅放(fang)倒(dao))
電機(ji)類型 永(yong)磁同步
電(dian)動機最大馬力(PS) 347
電動機總功率(kW) 255
電動機總(zong)扭矩(N·m) 440
后電動機最大功率(kW) 255
后電動機最大扭矩(N·m) 440
驅動模式 純電動
驅動電機數 單(dan)電機
電機布局 后置
CLTC純(chun)電續航里程(km) 653
電池類型 三元鋰電池
電池容量(kWh) 95.7
官方(fang)百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.6
電(dian)池(chi)保修時間 待(dai)查
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.67小(xiao)時(shi),慢充(chong):9.8小(xiao)時(shi)-15.5小(xiao)時(shi)
簡稱(cheng) 電動車單(dan)速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型(xing) 固(gu)定齒比(bi)
驅動方式 后(hou)置后(hou)驅
四驅形式 -
中央(yang)差速器(qi)結構 -
前懸掛類(lei)型 五連桿(gan)獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型 五連桿獨立懸(xuan)掛
轉向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構 承載式
前制動器(qi)類型(xing) 通風盤式
后(hou)制動器(qi)類型 通(tong)風盤式
駐車制動類(lei)型(xing) 電子駐車
前輪胎規(gui)格 265/50 R20
后輪胎(tai)規格(ge) 265/50 R20
凱迪拉克（Cadillac），美(mei)國(guo)(guo)通用汽(qi)車(che)(che)旗下世界(jie)著名豪華(hua)汽(qi)車(che)(che)品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美(mei)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)之城的(de)底(di)特(te)律，一(yi)(yi)百(bai)多年來(lai)，凱迪拉克汽(qi)車(che)(che)在行業車(che)(che)內創造(zao)了(le)無數個第一(yi)(yi)，締造(zao)了(le)無數個豪華(hua)車(che)(che)的(de)行業標準。可以(yi)說(shuo)凱迪拉克的(de)歷(li)史(shi)代表(biao)了(le)美(mei)國(guo)(guo)豪華(hua)車(che)(che)的(de)歷(li)史(shi)。
在韋伯斯(si)特大(da)詞(ci)典中(zhong)，凱迪拉(la)克(ke)被(bei)定(ding)義(yi)為(wei)“同類中(zhong)最為(wei)出(chu)色(se)、最具聲望事(shi)物”的(de)同義(yi)詞(ci)；被(bei)一向以(yi)追求極致尊(zun)貴著稱(cheng)的(de)倫(lun)敦皇家汽車(che)(che)俱樂部冠以(yi)“世界標準”的(de)美譽(yu)。凱迪拉(la)克(ke)融匯了百年歷史精(jing)華和一代(dai)代(dai)設計師的(de)智慧才智，成(cheng)為(wei)汽車(che)(che)工業的(de)領導(dao)性品(pin)牌。
凱迪(di)拉(la)克汽車(che)選(xuan)用的(de)(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)(de)花(hua)冠盾形徽(hui)(hui)章(zhang)象征著其在汽車(che)行業中的(de)(de)(de)(de)領導地(di)位。這個(ge)含義(yi)深刻(ke)而(er)精致的(de)(de)(de)(de)標志也(ye)是凱迪(di)拉(la)克家(jia)(jia)族曾作為皇家(jia)(jia)貴族的(de)(de)(de)(de)象征，同(tong)時(shi)表現(xian)了(le)底特律城(cheng)創始(shi)人(ren)祖先的(de)(de)(de)(de)勇(yong)氣和榮譽。花(hua)冠徽(hui)(hui)章(zhang)取自凱迪(di)拉(la)克先生所用的(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章(zhang)。雖然(ran)凱迪(di)拉(la)克的(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章(zhang)直到1906年(nian)才被(bei)作為商標注冊。但(dan)從(cong)1902年(nian)九(jiu)月已經被(bei)使用了(le)。早期的(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章(zhang)設計是merlettes向左傾斜，一個(ge)由(you)郁金(jin)香花(hua)蕾組成的(de)(de)(de)(de)花(hua)環從(cong)兩側向上延伸，在頂部的(de)(de)(de)(de)皇冠處匯合。
從1916到1918年(nian)(nian)(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是(shi)原來(lai)(lai)注冊商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)蕾和一(yi)(yi)個鑲有(you)(you)九(jiu)顆明珠的(de)(de)(de)皇冠。皇冠上(shang)的(de)(de)(de)明珠后來(lai)(lai)變(bian)成(cheng)七顆，被(bei)設(she)計在(zai)(zai)盾牌上(shang)。這個設(she)計1925年(nian)(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)直在(zai)(zai)使用。1933年(nian)(nian)(nian)(nian)，為了(le)更完(wan)美地與(yu)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)流(liu)水(shui)般的(de)(de)(de)車(che)(che)型相結合，設(she)計者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)啟用新(xin)(xin)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計包括基本的(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠設(she)計。1947年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)首(shou)次(ci)將“V”字與(yu)花(hua)冠結合在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi)。從1956年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)型開始，凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長、變(bian)低和變(bian)寬。到1960年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)型，車(che)(che)標(biao)(biao)達到最(zui)寬。在(zai)(zai)新(xin)(xin)世(shi)紀凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)最(zui)新(xin)(xin)進(jin)行了(le)一(yi)(yi)系(xi)列大刀闊斧的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)，其中包括重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)花(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)(xin)設(she)計的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有(you)(you)大膽(dan)而輪(lun)廓鮮明的(de)(de)(de)棱角，反映(ying)(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)設(she)計理念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)花(hua)冠保留了(le)現有(you)(you)的(de)(de)(de)顏色組合－－金(jin)黃與(yu)純黑相映(ying)(ying)，象征智慧與(yu)財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表(biao)著(zhu)純潔、仁(ren)慈、美德與(yu)富足；藍色，代表(biao)著(zhu)騎士般俠義的(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色為底色。這是(shi)二十(shi)七年(nian)(nian)(nian)(nian)里首(shou)次(ci)進(jin)行大手筆的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)創新(xin)(xin)，也是(shi)凱(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)九(jiu)十(shi)七年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)(lai)三(san)十(shi)次(ci)創新(xin)(xin)設(she)計中的(de)(de)(de)一(yi)(yi)次(ci)。
從凱迪(di)拉克商標(biao)注冊到今天100多(duo)年的(de)歷(li)史中，凱迪(di)拉克轎(jiao)車(che)為無數(shu)政界，文藝界及企業(ye)巨頭所乘坐(zuo)，在這些車(che)中，弗利特(te)伍德(de)被視為至尊(zun)，多(duo)用做禮儀用車(che)，它代(dai)表著通用公司豪(hao)華(hua)轎(jiao)車(che)的(de)最(zui)高品質和(he)形象(xiang)。凱迪(di)拉克從來都是(shi)美國最(zui)豪(hao)華(hua)汽車(che)的(de)標(biao)志。
2009年，因次貸危機財政受到嚴(yan)重沖擊的(de)通用公(gong)司為求美(mei)國聯邦(bang)政府援助(zhu)宣(xuan)布破產保(bao)護，凱(kai)迪拉克與(yu)別克、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告為重整后(hou)的(de)保(bao)留品牌。
凱迪拉(la)(la)(la)克(ke)公司創始人亨(heng)利·利蘭(lan)（Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的(de)(de)(de)一(yi)名(ming)制造商。他非常重視加工(gong)精度、制造質(zhi)量和(he)零件(jian)的(de)(de)(de)互換性，并且認為這是迅速(su)增加產(chan)量、擴大汽(qi)(qi)車發展規模的(de)(de)(de)關(guan)鍵。在這種當(dang)時非常新穎的(de)(de)(de)思想指導下，到1906年(nian)凱迪拉(la)(la)(la)克(ke)在底特律(lv)的(de)(de)(de)工(gong)廠已成為當(dang)時世界上(shang)最(zui)大、最(zui)完善和(he)裝(zhuang)備最(zui)好的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車廠，生產(chan)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車也(ye)最(zui)好。1909年(nian)凱迪拉(la)(la)(la)克(ke)公司加入(ru)通用汽(qi)(qi)車公司，從此凱迪拉(la)(la)(la)克(ke)在設計汽(qi)(qi)車時，更加重視汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)豪華性和(he)舒適性。至今(jin)，凱迪拉(la)(la)(la)克(ke)汽(qi)(qi)車仍保持(chi)這一(yi)傳統，以(yi)生產(chan)豪華轎車而聞名(ming)世界。
凱(kai)迪拉克轎車(che)，在(zai)其(qi)百年歷史(shi)(shi)中曾有許(xu)多令人(ren)難忘(wang)的(de)獨特設計和(he)技術創新，這使其(qi)在(zai)高檔豪華車(che)市場(chang)中經久不衰(shuai)。今日(ri)的(de)凱(kai)迪拉克，更是在(zai)百年精湛科技的(de)歷史(shi)(shi)積淀上，進一步融入了(le)通用汽(qi)車(che)銳意創新的(de)發展(zhan)理念(nian)，在(zai)"藝術與科學"的(de)主題下，盡現未(wei)來之領先風(feng)范(fan)。創新的(de)精神貫(guan)穿了(le)凱(kai)迪拉克整個百年發展(zhan)的(de)歷程。
知識小玲
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