LYRIQ銳(rui)歌,是(shi)凱迪(di)拉克旗下首款純電車型。
2022年(nian)5月28日(ri),據IT之家消(xiao)息(xi),2022粵港澳大(da)灣區車(che)(che)(che)展正(zheng)式(shi)開幕,凱迪拉克首款純電車(che)(che)(che)型(xing)LYRIQ銳歌正(zheng)式(shi)在車(che)(che)(che)展亮相。
2022年5月28日,據IT之家(jia)消息,2022粵港澳大灣區車展正式開幕,凱迪拉克首款純電(dian)車型LYRIQ銳歌正式在車展亮相。
2022年5月(yue)30日,上汽通(tong)用汽車(che)凱迪拉克品牌(pai)宣布,豪華純電(dian)中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳(rui)歌將(jiang)于6月(yue)6日開啟大定。
2022年9月28日,凱迪(di)拉克LYRIQ銳歌(ge)從上汽通用凱迪(di)拉克工(gong)廠“啟程”運(yun)往全國各(ge)地,并將(jiang)陸續交(jiao)付(fu)首批(pi)大定(ding)車主。
2022年.11月7日,上汽通用汽車凱迪拉(la)克品牌宣布,豪華(hua)純電suv lyriq銳歌(ge)四驅高性能尊(zun)貴版(ban)正式亮相。
2022年12月18日消息,凱迪拉(la)(la)克豪華純電中大(da)型SUV LYRIQ銳(rui)歌于(yu)今年6月開啟大(da)定,三款車型43.97萬(wan)元-47.97萬(wan)元,已于(yu)今年9月開始陸續(xu)交付。凱迪拉(la)(la)克公布(bu)了(le)一(yi)款LYRIQ銳(rui)歌四驅高性能(neng)尊貴(gui)版,將(jiang)于(yu)12月21日上市,售47.97萬(wan)元。
2022年12月21日,上汽(qi)通用(yong)汽(qi)車凱迪(di)拉(la)克品(pin)牌宣布,凱迪(di)拉(la)克銳歌(ge)四驅高性能(neng)版正(zheng)式上市,售價(jia)47.97萬(wan)元。新車將于12月26日起陸續交付。
前(qian)(qian)衛科(ke)幻、辨識度高(gao)可謂成為了(le)自(zi)身(shen)的(de)真實寫(xie)照。前(qian)(qian)臉(lian)方面,經(jing)典(dian)的(de)鉆(zhan)石切(qie)割設計風格依(yi)舊沒有缺席(xi),并且在(zai)黑晶光曜格柵以及分體式大燈組合(he)的(de)加持下,營造出(chu)(chu)很(hen)是(shi)出(chu)(chu)彩的(de)大氣高(gao)級氛(fen)圍。
側面(mian)的線(xian)條設計尤為(wei)流暢(chang),雖(sui)然(ran)新車定位(wei)中大型(xing)SUV,但(dan)并沒有過分強調(diao)(diao)高大威猛的車身(shen)姿態,而是走(zou)上了低趴路(lu)線(xian),給(gei)人一種轎跑(pao)SUV的既(ji)視感。此外隱藏式門把手的應用,也讓側面(mian)造型(xing)更具整體協調(diao)(diao)的美感。長寬高分別(bie)為(wei)5003/1997/1637mm,車身(shen)軸距為(wei)3094mm,在同級(ji)別(bie)中的表現還是挺突出的。
尾(wei)部造型的(de)(de)層次感很強,寬體(ti)風格的(de)(de)整體(ti)布(bu)局(ju),犀(xi)利的(de)(de)貫穿式尾(wei)燈(deng)組(zu)合(he),一直延(yan)伸(shen)到車身(shen)側(ce)面,點亮后不光有著很高的(de)(de)辨識度,燈(deng)光質感也相當(dang)出色。上下(xia)對(dui)稱的(de)(de)擾流板(ban)設計,進而豐富了車尾(wei)的(de)(de)運動氣質。
凱迪拉克LYROQ的(de)中控設(she)計,相(xiang)比之前家族式風格也(ye)(ye)有(you)(you)了質的(de)飛躍,擁(yong)有(you)(you)9K分(fen)辨率的(de)33英(ying)寸(cun)曲面大屏附身(shen),使(shi)得(de)車內(nei)座艙凸(tu)顯出很強的(de)科技氣息。與此同(tong)時,日常使(shi)用頻率較高的(de)功(gong)能設(she)置,依舊是實用性較強的(de)物理按鍵,這點還是挺(ting)值(zhi)得(de)稱贊的(de),就算是第一次體驗,也(ye)(ye)能在短時間內(nei)上手。
這款LYRIQ銳歌的(de)表(biao)現值得肯(ken)定。車(che)機系統采(cai)用8155處理(li)器,使用起來十分流暢,且(qie)有著(zhu)豐富的(de)功能選項(xiang)。帶有19個(ge)揚聲器的(de)AKG音(yin)響,也(ye)可(ke)以很(hen)好滿(man)足音(yin)樂發燒友的(de)聽(ting)歌要求。前后駐車(che)雷達、全景影像(xiang)、自動泊(bo)車(che)入位、全速自適(shi)應(ying)巡航這些常規主流配置,更是沒有在它(ta)身上缺失。
身高177cm的(de)體驗者坐(zuo)在(zai)后排(pai),保持相對(dui)舒(shu)服(fu)的(de)坐(zuo)姿,腿部(bu)有著超兩拳(quan)的(de)空(kong)間,頭部(bu)距離車頂也有一拳(quan)左右的(de)空(kong)余。除此之外,凱(kai)迪(di)拉(la)克LYRIQ銳歌還延續了凱(kai)迪(di)拉(la)克一貫大沙發的(de)特色(se),寬大厚實的(de)坐(zuo)墊,乘坐(zuo)舒(shu)適性要強(qiang)于同級別(bie)多數競(jing)品。
硬件部分,配備(bei)前(qian)后雙電機的動力(li)(li)總成(cheng),坐擁510Ps/710N·m的賬面(mian)參數(shu)。4.6秒即可(ke)破百,足以證明它的實力(li)(li)之強。三元(yuan)鋰電池組的容(rong)量為95.7kWh,可(ke)實現608km的純電續(xu)航(hang)里程。
LYRIQ銳(rui)歌定(ding)位中大型純電SUV,長寬(kuan)高(gao)為5003/1977/1637毫米,軸距3094毫米,全系應用(yong)8155芯片,擁有19顆(ke)揚聲器的AKG錄(lu)音(yin)室級高(gao)保(bao)真音(yin)響系統。
動(dong)(dong)力方面(mian),LYRIQ銳歌國行后(hou)(hou)驅長續航豪(hao)華版配備96.7kWh電(dian)(dian)池(chi)組,采用后(hou)(hou)輪(lun)驅動(dong)(dong),擁有340馬力動(dong)(dong)力,零百加速 6.35 秒。四驅尊貴版搭載(zai)前、后(hou)(hou)兩部永磁同步電(dian)(dian)機,可實(shi)現(xian)最大功率(lv)375kW,電(dian)(dian)機最大扭矩710N?m,百公里加速僅 4.9s。
銳歌四驅高性能版(ban)采(cai)用(yong)前(qian)(qian)、后雙永磁同步電(dian)機布局。前(qian)(qian)電(dian)驅采(cai)用(yong)七合(he)(he)一設(she)計(ji)(ji),電(dian)機效率(lv)達到95.3%,后電(dian)驅采(cai)用(yong)電(dian)機、電(dian)控及(ji)減速(su)箱三合(he)(he)一設(she)計(ji)(ji),電(dian)機效率(lv)高達97.2%,前(qian)(qian)后電(dian)機和減速(su)箱均采(cai)用(yong)油(you)冷方(fang)式,內置油(you)泵通過噴(pen)油(you)進行潤滑冷卻,大(da)大(da)提升系統綜合(he)(he)效率(lv)。高性能、高集成(cheng)度的電(dian)驅組合(he)(he)帶來(lai)375kW峰值(zhi)功(gong)率(lv),710N·m的峰值(zhi)扭矩,0-100公里/小時加速(su)由4.9秒提升至4.6秒。
LYRIQ銳(rui)歌 2022款(kuan) 后驅(qu)長續(xu)航(hang)豪華版
廠商 上(shang)汽通用凱(kai)迪拉(la)克
級別(bie) 中大型SUV
能(neng)源類型 純電動(dong)
上市(shi)時間 Jun-22
電動機 純電動/347馬(ma)力
變速箱 電(dian)動車單速變速箱
電動機最大馬(ma)力(PS) 347
電動機總功率(lv)(kW) 255
電動(dong)機總扭矩(N·m) 440
CLTC純電續(xu)航里程(km) 653
電池充電時(shi)間(jian) 快充:0.67小(xiao)時(shi),慢充:9.8小(xiao)時(shi)-15.5小(xiao)時(shi)
快充(chong)電量(liang)(%) 80
百(bai)公里(li)耗電量(liang)(kWh/100km) 15.6
車身類型(xing) 5門5座(zuo)SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 5003×1977×1637
軸距(mm) 3094
最高車速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) 6.35
整車(che)質保(bao) 三年不限公里(li)
首任(ren)(ren)車(che)主質保政策 不限(xian)年(nian)限(xian)/不限(xian)里程(責任(ren)(ren)免(mian)除(chu)條款(kuan)以官方為準(zhun))
車身(shen)類型 SUV
長(chang)度(mm) 5003
寬(kuan)度(du)(mm) 1977
高度(mm) 1637
軸距(mm) 3094
車(che)重(kg) 2535
車(che)門數(個) 5
座位數(個) 5
后備廂容積(ji)(L) 556
后備廂最大容積(ji)(L) 1584 (座椅(yi)放(fang)倒)
電(dian)機類型 永磁同步
電動機最大馬(ma)力(li)(PS) 347
電(dian)動(dong)機總功率(kW) 255
電動(dong)機總(zong)扭(niu)矩(ju)(N·m) 440
后電(dian)動機(ji)最大功(gong)率(kW) 255
后(hou)電動機(ji)最大扭矩(ju)(N·m) 440
驅動(dong)模式(shi) 純電動(dong)
驅(qu)動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 后置
CLTC純電續航里程(km) 653
電池類型 三元(yuan)鋰電池
電池容量(liang)(kWh) 95.7
官方百公里耗電量(kWh/100km) 15.6
電(dian)池保修(xiu)時間 待查(cha)
電池(chi)充電時(shi)間 快充:0.67小時(shi),慢充:9.8小時(shi)-15.5小時(shi)
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型(xing) 固定齒比
驅動方式 后置后驅
四驅形式 -
中央差速器結構 -
前懸掛(gua)類型 五連桿獨立懸掛(gua)
后(hou)懸掛類型(xing) 五連桿獨立懸掛
轉向助力類(lei)型 電(dian)動助力
車體(ti)結構 承載(zai)式
前制動器類型 通(tong)風(feng)盤式
后制動器類型 通(tong)風盤式
駐車制動(dong)類型(xing) 電子駐車
前輪(lun)胎規格 265/50 R20
后輪胎規格 265/50 R20
凱迪拉克(Cadillac),美(mei)國(guo)通用(yong)汽車(che)旗下世界著名豪(hao)(hao)華(hua)汽車(che)品牌,1902年(壬寅年)誕生于被(bei)譽(yu)為美(mei)國(guo)汽車(che)之(zhi)城的(de)底特(te)律,一(yi)(yi)百多年來,凱迪拉(la)克汽車(che)在行業車(che)內(nei)創造了(le)無數個第(di)一(yi)(yi),締(di)造了(le)無數個豪(hao)(hao)華(hua)車(che)的(de)行業標準。可以說凱迪拉(la)克的(de)歷史代表(biao)了(le)美(mei)國(guo)豪(hao)(hao)華(hua)車(che)的(de)歷史。
在韋(wei)伯斯特大詞(ci)典中,凱迪拉(la)克被定義為(wei)“同(tong)類(lei)中最(zui)為(wei)出色、最(zui)具聲望事物(wu)”的(de)(de)同(tong)義詞(ci);被一(yi)向(xiang)以追求極(ji)致(zhi)尊貴著稱的(de)(de)倫敦皇家(jia)汽車俱樂部(bu)冠以“世(shi)界(jie)標準”的(de)(de)美譽。凱迪拉(la)克融(rong)匯了(le)百年歷史精華和一(yi)代代設計(ji)師的(de)(de)智慧才智,成為(wei)汽車工業的(de)(de)領導(dao)性品牌。
凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)汽(qi)車選用的(de)(de)(de)著名(ming)的(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)盾形徽(hui)章(zhang)象征著其在汽(qi)車行業中(zhong)的(de)(de)(de)領導地(di)位。這個(ge)含(han)義深刻而精致的(de)(de)(de)標志也是凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)家族曾作為皇(huang)家貴族的(de)(de)(de)象征,同時表現了底(di)特律(lv)城創始人祖(zu)先(xian)的(de)(de)(de)勇氣和榮譽。花(hua)冠(guan)(guan)徽(hui)章(zhang)取(qu)自凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)先(xian)生所用的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)。雖然凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)(la)(la)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)直到1906年(nian)才被作為商標注冊。但從1902年(nian)九月已(yi)經被使用了。早期的(de)(de)(de)徽(hui)章(zhang)設計是merlettes向左傾(qing)斜,一個(ge)由(you)郁金香花(hua)蕾(lei)組成的(de)(de)(de)花(hua)環從兩側向上延伸,在頂部的(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)處匯(hui)合(he)。
從1916到(dao)1918年(nian)(nian),凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)是(shi)原來(lai)注冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香花(hua)(hua)蕾和一個鑲有九(jiu)顆明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)(huang)冠。皇(huang)(huang)冠上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來(lai)變成七(qi)(qi)顆,被設計(ji)在(zai)盾牌(pai)上。這(zhe)個設計(ji)1925年(nian)(nian)一直(zhi)在(zai)使用。1933年(nian)(nian),為了更完美(mei)(mei)地與(yu)(yu)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)流(liu)水般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)相(xiang)結(jie)合,設計(ji)者讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao),設計(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠設計(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)首(shou)次將“V”字與(yu)(yu)花(hua)(hua)冠結(jie)合在(zai)一起。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)開(kai)始,凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變長(chang)(chang)、變低和變寬。到(dao)1960年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)型(xing),車(che)(che)(che)標(biao)(biao)達到(dao)最寬。在(zai)新(xin)世紀凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)最新(xin)進行(xing)了一系列大刀(dao)闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin),其(qi)中(zhong)包括重(zhong)新(xin)設計(ji)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)花(hua)(hua)冠盾牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)。新(xin)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)含有大膽而輪(lun)廓鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)棱角(jiao),反映了凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠保留了現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顏(yan)色組合--金(jin)(jin)黃(huang)與(yu)(yu)純黑(hei)相(xiang)映,象征智(zhi)慧與(yu)(yu)財富(fu);紅色,象征行(xing)動果敢;銀白(bai)色,代表著純潔、仁(ren)慈、美(mei)(mei)德(de)與(yu)(yu)富(fu)足;藍色,代表著騎(qi)士(shi)般俠(xia)義的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)(jin)顏(yan)色為底(di)色。這(zhe)是(shi)二十七(qi)(qi)年(nian)(nian)里首(shou)次進行(xing)大手(shou)筆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)創(chuang)新(xin),也是(shi)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)九(jiu)十七(qi)(qi)年(nian)(nian)來(lai)三十次創(chuang)新(xin)設計(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一次。
從凱(kai)迪拉克(ke)商(shang)標注冊到(dao)今天(tian)100多年的(de)歷史中,凱(kai)迪拉克(ke)轎車(che)為無(wu)數政界(jie),文(wen)藝界(jie)及企業(ye)巨頭所(suo)乘坐,在這些車(che)中,弗(fu)利(li)特伍德被視為至尊,多用做禮儀用車(che),它(ta)代表著通用公司(si)豪華(hua)(hua)轎車(che)的(de)最高品(pin)質和形(xing)象。凱(kai)迪拉克(ke)從來(lai)都是美國最豪華(hua)(hua)汽(qi)車(che)的(de)標志。
2009年,因次(ci)貸危機財政受(shou)到嚴重(zhong)沖擊的(de)通用公司為求(qiu)美國聯邦政府援(yuan)助宣(xuan)布(bu)破產保護,凱迪拉克與別克、雪佛蘭被(bei)宣(xuan)告為重(zhong)整(zheng)后(hou)的(de)保留(liu)品牌。
凱迪拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司(si)(si)創(chuang)始人亨(heng)利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland)是新(xin)英格蘭(lan)的一名制造商。他非常(chang)重(zhong)視加(jia)工(gong)精度、制造質量和零件的互(hu)換性(xing),并且認為這(zhe)是迅速增加(jia)產量、擴大汽(qi)(qi)車(che)(che)發展規模的關鍵。在(zai)這(zhe)種當時非常(chang)新(xin)穎的思想指導下,到1906年凱迪拉(la)克(ke)在(zai)底(di)特律的工(gong)廠已成為當時世界上最(zui)大、最(zui)完善和裝(zhuang)備最(zui)好的汽(qi)(qi)車(che)(che)廠,生產出(chu)來的汽(qi)(qi)車(che)(che)也(ye)最(zui)好。1909年凱迪拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司(si)(si)加(jia)入(ru)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si),從此凱迪拉(la)克(ke)在(zai)設計汽(qi)(qi)車(che)(che)時,更加(jia)重(zhong)視汽(qi)(qi)車(che)(che)的豪(hao)(hao)華性(xing)和舒適性(xing)。至今,凱迪拉(la)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)仍保持這(zhe)一傳統(tong),以生產豪(hao)(hao)華轎車(che)(che)而聞名世界。
凱(kai)迪拉克轎車(che),在(zai)其(qi)百年歷(li)史中(zhong)曾有許多令人難忘的(de)(de)(de)獨特設計和技(ji)術(shu)創新,這(zhe)使其(qi)在(zai)高檔豪華(hua)車(che)市場中(zhong)經久不衰(shuai)。今日的(de)(de)(de)凱(kai)迪拉克,更是在(zai)百年精湛科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)歷(li)史積淀上,進一步融入了(le)通用汽車(che)銳意(yi)創新的(de)(de)(de)發展理念,在(zai)"藝(yi)術(shu)與科(ke)學"的(de)(de)(de)主題(ti)下(xia),盡現未來之領先風范。創新的(de)(de)(de)精神貫穿了(le)凱(kai)迪拉克整個(ge)百年發展的(de)(de)(de)歷(li)程(cheng)。