路特斯Eletre（Lotus Eletre）是一款由路特斯推出的純(chun)電Hyper SUV，于倫敦時間2022年3月29日晚19:30發布(bu)。
2022年，全(quan)新路特斯品牌旗下ELETRE正式開啟網絡預售，定位于純電中大型SUV。
2022年6月(yue)1日，路(lu)特(te)(te)斯汽車旗(qi)下(xia)首款純電(dian)動SUV車型—路(lu)特(te)(te)斯Eletre正式國內首發，并開啟中(zhong)國大(da)陸地區預(yu)訂(ding)(ding)。路(lu)特(te)(te)斯相關人員向藍鯨汽車表示，新車共有兩(liang)種動力(li)(li)系統供選(xuan)擇(ze)(ze)（分別為(wei)675kW和450kW），兩(liang)種動力(li)(li)在中(zhong)國大(da)陸地區的訂(ding)(ding)金均為(wei)5000元，不(bu)過(guo)不(bu)同動力(li)(li)的選(xuan)擇(ze)(ze)會在最(zui)終售價(jia)上體現出(chu)不(bu)同。
2022年(nian)8月24日消息，路特斯方面宣布純正(zheng)英倫(lun)跑車Eletre、Emira將于成都車展同臺亮相。也就是說，路特斯Eletre將在成都車展迎來首秀。新車基(ji)于EPA平臺打造，將于2022年(nian)第三(san)季度正(zheng)式上市(shi)。
2023年(nian)1月4日，路(lu)特斯官宣路(lu)特斯Eletre成為(wei)中(zhong)國首批裝(zhuang)備流媒(mei)體外后視鏡的汽車，通(tong)過(guo)屏幕觀察后方視野，擁(yong)有(you)多項(xiang)技(ji)術提(ti)升(sheng)，選裝(zhuang)價格為(wei)1.6萬元人(ren)民幣(bi)。
2023年1月9日，路(lu)(lu)特斯汽(qi)車(che)官微宣布，路(lu)(lu)特斯純電(dian)超跑SUV車(che)型ELETRE成為中國首(shou)批裝備流媒(mei)體外后視鏡的(de)汽(qi)車(che)。
速度要快(kuai)，顏值要帥(shuai)！
作為一(yi)家常(chang)年征戰于賽車(che)界的(de)跑車(che)品牌，路特斯即(ji)便(bian)是(shi)推出一(yi)款純電SUV，也要(yao)為其注入(ru)性(xing)能(neng)基因。至于性(xing)能(neng)自然(ran)是(shi)不(bu)用懷疑，2.95s的(de)百(bai)公里加(jia)速能(neng)力足以說明一(yi)切(qie)，即(ji)便(bian)是(shi)入(ru)門(men)車(che)型破(po)百(bai)也僅需4.5s。不(bu)過(guo)只有速度(du)快顯(xian)然(ran)是(shi)不(bu)夠的(de)，作為一(yi)臺Hyper SUV，ELETRE的(de)顏值也一(yi)定要(yao)帥！
路(lu)特(te)斯(si)ELETERE車身線條多以平(ping)直硬朗(lang)為主，能夠展(zhan)現出更(geng)強的力量(liang)感(gan)，同時也能讓整車的視(shi)覺效果(guo)更(geng)加飽滿。所以當你第一眼看(kan)到(dao)這(zhe)臺(tai)路(lu)特(te)斯(si)ELETERE時，整體的車身造型配合(he)上非(fei)常富有(you)侵略性的前臉以及高高上揚的腰線，會很自然(ran)地想到(dao)那些中置引擎超跑。
路特斯ELETERE的(de)(de)頭燈組采用(yong)了分(fen)體式設(she)計(ji)，雖然市面上采用(yong)這種設(she)計(ji)的(de)(de)車型不在少(shao)數，但路特斯卻(que)將(jiang)矩陣(zhen)式LED大燈巧妙地“隱藏”在前臉的(de)(de)碳(tan)纖維飾板當中，避免帶(dai)來那(nei)種“分(fen)割感”，整體性更強。上方的(de)(de)日(ri)間行車燈還具(ju)有(you)流水點亮(liang)的(de)(de)效果。
ELETERE并不顯(xian)大(da)，低趴的造型使其更(geng)像一(yi)臺(tai)跨界的CROSS車型，但這臺(tai)車可是一(yi)臺(tai)實打(da)實的中大(da)型SUV，長寬高分別為5013/2019/1639mm，軸(zhou)距更(geng)是超過3m。如果大(da)家對于這個尺寸沒太大(da)概念的話，不妨(fang)參考(kao)一(yi)下同級別的特(te)斯拉Model X以(yi)及BMW iX。
路(lu)特(te)斯Eletre搭載了代號為(wei)EDS2的高功率(lv)高扭矩電機布置于車身前(qian)后(hou)(hou)，可提(ti)供超過(guo)600馬力(li)的最大功率(lv)。車輛在后(hou)(hou)橋(qiao)電機上匹配了兩擋變速箱，并采用(yong)電控四驅(qu)系統。路(lu)特(te)斯公布的0-100km/h加速時(shi)間(jian)為(wei)2.95秒(miao)，0-200km/h加速時(shi)間(jian)小(xiao)于12秒(miao)。車輛電池容量超過(guo)100kWh，350kW充(chong)電條件下更僅需20分鐘補能即(ji)可行(xing)駛400公里（248英里），按照全球統一輕(qing)型汽(qi)車測試程(cheng)序（WLTP）標準測算(suan)，Eletre最大續航里程(cheng)可達到(dao)600公里（373英里）。Eletre同(tong)時(shi)兼容22kW交流電源充(chong)電。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級別 中大(da)型SUV
能源(yuan)類型 純電動(dong)
上市時間 Oct-22
電(dian)動(dong)機(ji) 純電(dian)動(dong)/612馬力
變速(su)(su)箱 電動車(che)單速(su)(su)變速(su)(su)箱
電動機最大馬(ma)力(PS) 612
電動機總功率(lv)(kW) 450
電動機總扭矩(N·m) 710
CLTC純電續航里(li)程(km) 650
電池充電時間 快充:0.35小(xiao)時,慢充:5.8小(xiao)時
快充電量(liang)(%) 80
車身類(lei)型 5門(men)5座SUV
長×寬×高(mm) 5103×2019×1636
軸距(mm) 3019
最高車速(km/h) 258
官(guan)方0-100km/h加速(s) 4.5
車身類型 SUV
長度(mm) 5103
寬度(mm) 2019
高(gao)度(du)(mm) 1636
軸距(mm) 3019
前輪距(mm) 1706
后輪距(mm) 1684
最(zui)小離(li)地間隙(mm) 194
最小轉彎半徑(m) 5.3
車重(kg) 2600
車門開(kai)啟方式(shi) 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位(wei)數(個(ge)) 5
后備廂容積(ji)(L) 688
后(hou)備廂(xiang)最大(da)容積(ji)(L) 1532 (座椅放倒)
風阻系數(Cd) 0.26
最(zui)大滿載(zai)質量(kg) 3100
準拖掛車總質量(kg) 2250
電機類型 永磁同(tong)步(bu)
電動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 612
電(dian)動(dong)機總功率(lv)(kW) 450
電(dian)動機(ji)總扭矩(N·m) 710
前電動機最大(da)功率(kW) 225
后(hou)電(dian)動(dong)機最大(da)功率(kW) 225
驅動(dong)模式 純電(dian)動(dong)
驅動電(dian)機(ji)數(shu) 雙電(dian)機(ji)
電(dian)機布(bu)局 前置+后置
CLTC純電續航里(li)程(km) 650
電池類型 三元鋰電池
電芯品牌 寧(ning)德時代
電池(chi)冷卻(que)方式 液冷
換電 不支持
電池(chi)容量(kWh) 112
電池(chi)保修時間 待查
電池充電時(shi)間 快充:0.35小(xiao)時(shi),慢充:5.8小(xiao)時(shi)
快充功率(kW) 420
簡稱(cheng) 電(dian)動車單速變速箱(xiang)
擋位個數 1
變速(su)箱類型 固定(ding)齒比
驅動方式 雙電機四驅
四驅形式(shi) 電動四驅
前懸掛(gua)(gua)類型 五(wu)連桿獨立(li)懸掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型 五連桿獨立(li)懸掛(gua)
轉向助(zhu)力類型 電(dian)動助(zhu)力
車體(ti)結構 承載(zai)式
前制動器類型 通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型(xing) 通風(feng)盤(pan)式
駐車(che)(che)制動類型 電子駐車(che)(che)
前輪胎規格 275/40 R22
后輪胎規格 315/35 R22
備胎規格 無
接(jie)近角(°) 18
離去(qu)角(°) 21
路特斯始終忠(zhong)于(yu)創始人柯林(lin)·查普曼(man)的(de)(de)(de)原則，堅持純粹為駕駛而生的(de)(de)(de)發展方向(xiang)。創新的(de)(de)(de)工程(cheng)技(ji)術、尖端的(de)(de)(de)科技(ji)與先進(jin)的(de)(de)(de)材料結合(he)，確保每一(yi)輛路(lu)特斯都是“性(xing)能源(yuan)自輕量化設計(ji)”的(de)(de)(de)最好證明。
減(jian)輕重量(liang)一直都是(shi)實現駕駛員、汽車與(yu)道路(lu)之間(jian)真正溝通(tong)的最有效手段(duan)，也(ye)是(shi)每輛(liang)路(lu)特斯汽車引以為豪的品質所在。
“增加動力讓(rang)你在直道更快，而減輕重量可以讓(rang)你在任何地方更快。”
如今(jin)，沒有跑(pao)車(che)能繞(rao)得開(kai)輕量(liang)(liang)化(hua)，這也是在頂級賽事(shi)中得到充(chong)分驗(yan)證的(de)核心原則。路(lu)特斯獨有的(de)高(gao)效、輕量(liang)(liang)化(hua)結構使得直線加速與制(zhi)動更快、操控(kong)更精準、車(che)身和側(ce)傾控(kong)制(zhi)也更加完善。路(lu)特斯的(de)創新技術為跑(pao)車(che)高(gao)速過彎姿(zi)態與平衡做出了巨大貢獻。傳承74年輝煌(huang)歷(li)史和賽道冠軍榮耀積淀，在電(dian)氣化(hua)時代到來之際，我們將“生于英國(guo)，騰(teng)躍全球”的(de)美好愿景變為現實。
要想真正懂得一(yi)輛路特(te)斯，唯(wei)一(yi)的方法是親自駕駛。
坐進(jin)路特斯駕駛艙，方能(neng)感受到車與你之間的連接、溝(gou)通，感受其(qi)操控的敏捷與精(jing)準。
精靈世界(jie)
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