路特斯Eletre(Lotus Eletre)是一款(kuan)由路特斯推出的純(chun)電Hyper SUV,于倫敦時(shi)間2022年3月29日晚19:30發(fa)布。
2022年,全新路特斯品(pin)牌旗下ELETRE正式(shi)開(kai)啟網絡預(yu)售,定位于純電中(zhong)大型SUV。
2022年6月1日,路(lu)特斯(si)汽車旗下首款純電(dian)動(dong)SUV車型(xing)—路(lu)特斯(si)Eletre正式國內首發(fa),并開(kai)啟中(zhong)國大陸地區預訂(ding)。路(lu)特斯(si)相關人員向藍鯨汽車表示,新(xin)車共(gong)有兩種(zhong)動(dong)力(li)(li)系統供(gong)選擇(ze)(分(fen)別(bie)為675kW和450kW),兩種(zhong)動(dong)力(li)(li)在中(zhong)國大陸地區的(de)(de)訂(ding)金均為5000元,不過不同動(dong)力(li)(li)的(de)(de)選擇(ze)會在最終售價上體(ti)現出(chu)不同。
2022年(nian)8月(yue)24日消息,路(lu)特斯方面宣布純正英倫跑車Eletre、Emira將(jiang)于(yu)(yu)成都車展(zhan)同臺(tai)亮(liang)相。也就(jiu)是說(shuo),路(lu)特斯Eletre將(jiang)在成都車展(zhan)迎來(lai)首(shou)秀。新車基于(yu)(yu)EPA平臺(tai)打(da)造,將(jiang)于(yu)(yu)2022年(nian)第三季度正式(shi)上市(shi)。
2023年1月4日,路(lu)(lu)特斯官宣(xuan)路(lu)(lu)特斯Eletre成為(wei)中國(guo)首批裝備流媒體外后(hou)視(shi)鏡的(de)汽車(che),通過屏(ping)幕觀(guan)察(cha)后(hou)方視(shi)野(ye),擁有多(duo)項(xiang)技術提升(sheng),選裝價格為(wei)1.6萬元(yuan)人民幣。
2023年1月(yue)9日,路(lu)特斯(si)汽(qi)車(che)官微(wei)宣布,路(lu)特斯(si)純電超跑SUV車(che)型ELETRE成(cheng)為(wei)中國首批裝備流媒(mei)體外后視鏡(jing)的(de)汽(qi)車(che)。
速(su)度要快,顏值要帥!
作(zuo)為(wei)一家常年征戰于賽車界的(de)跑車品(pin)牌,路特斯即(ji)便是推出(chu)一款純電SUV,也要為(wei)其(qi)注入性(xing)能基因。至(zhi)于性(xing)能自(zi)然(ran)是不用懷疑,2.95s的(de)百(bai)公(gong)里加(jia)速能力(li)足以(yi)說(shuo)明(ming)一切,即(ji)便是入門車型破(po)百(bai)也僅需(xu)4.5s。不過(guo)只有速度(du)快(kuai)顯然(ran)是不夠的(de),作(zuo)為(wei)一臺Hyper SUV,ELETRE的(de)顏值(zhi)也一定要帥!
路特(te)斯ELETERE車身線條多(duo)以(yi)(yi)平直硬朗為主,能夠展現出更強的(de)(de)力量感,同(tong)時也能讓(rang)整車的(de)(de)視覺效果更加飽滿。所(suo)以(yi)(yi)當你第一眼看到(dao)這臺路特(te)斯ELETERE時,整體的(de)(de)車身造型配(pei)合(he)上非常(chang)富(fu)有侵略性的(de)(de)前臉以(yi)(yi)及(ji)高高上揚的(de)(de)腰線,會(hui)很自然(ran)地想到(dao)那些中(zhong)置引擎超跑。
路特斯(si)ELETERE的頭燈(deng)組采用了(le)分(fen)體式設計,雖然市面上采用這(zhe)種設計的車型(xing)不在(zai)少數,但路特斯(si)卻(que)將(jiang)矩陣式LED大燈(deng)巧妙地“隱藏”在(zai)前臉的碳纖(xian)維飾板當(dang)中,避免(mian)帶來那(nei)種“分(fen)割(ge)感”,整體性更強。上方的日間行(xing)車燈(deng)還(huan)具有流(liu)水點(dian)亮的效果。
ELETERE并(bing)不(bu)(bu)顯大(da),低趴的造(zao)型使其(qi)更像(xiang)一(yi)(yi)臺跨界(jie)的CROSS車型,但(dan)這(zhe)臺車可是一(yi)(yi)臺實打(da)實的中大(da)型SUV,長寬高分別(bie)為5013/2019/1639mm,軸距更是超過3m。如果大(da)家對于這(zhe)個尺寸(cun)沒太大(da)概念(nian)的話,不(bu)(bu)妨參考(kao)一(yi)(yi)下(xia)同級別(bie)的特斯(si)拉Model X以及BMW iX。
路(lu)特斯Eletre搭(da)載了(le)代號為(wei)EDS2的高功(gong)(gong)率(lv)高扭矩電(dian)機(ji)(ji)布置于車身前后,可(ke)提(ti)供超(chao)(chao)過(guo)(guo)600馬(ma)力的最(zui)大(da)功(gong)(gong)率(lv)。車輛(liang)在后橋電(dian)機(ji)(ji)上匹配了(le)兩擋(dang)變速(su)箱,并采(cai)用電(dian)控(kong)四驅系統。路(lu)特斯公(gong)布的0-100km/h加速(su)時(shi)間為(wei)2.95秒(miao)(miao),0-200km/h加速(su)時(shi)間小于12秒(miao)(miao)。車輛(liang)電(dian)池容量超(chao)(chao)過(guo)(guo)100kWh,350kW充電(dian)條件下更僅需20分鐘補能即可(ke)行駛400公(gong)里(li)(li)(248英里(li)(li)),按照(zhao)全球(qiu)統一輕型汽(qi)車測試程(cheng)序(WLTP)標準測算,Eletre最(zui)大(da)續航里(li)(li)程(cheng)可(ke)達(da)到600公(gong)里(li)(li)(373英里(li)(li))。Eletre同時(shi)兼容22kW交流電(dian)源(yuan)充電(dian)。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級別 中大(da)型SUV
能源類(lei)型 純電動
上市時間(jian) Oct-22
電動機 純電動/612馬力
變速箱 電動車(che)單速變速箱
電動(dong)機最大馬力(PS) 612
電動機總(zong)功率(kW) 450
電動機總扭(niu)矩(N·m) 710
CLTC純電續(xu)航(hang)里程(cheng)(km) 650
電池(chi)充電時間 快充:0.35小時,慢(man)充:5.8小時
快充電量(%) 80
車身(shen)類型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(mm) 5103×2019×1636
軸距(mm) 3019
最(zui)高車(che)速(km/h) 258
官(guan)方0-100km/h加速(s) 4.5
車身(shen)類型(xing) SUV
長度(mm) 5103
寬(kuan)度(mm) 2019
高(gao)度(mm) 1636
軸距(mm) 3019
前輪距(mm) 1706
后輪距(ju)(mm) 1684
最小離地間(jian)隙(mm) 194
最小轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑(m) 5.3
車重(kg) 2600
車(che)門開啟方式 平開門
車(che)門(men)數(個) 5
座位數(shu)(個) 5
后備廂(xiang)容積(L) 688
后備廂最大容積(L) 1532 (座椅放倒)
風阻系數(Cd) 0.26
最大滿載質量(liang)(kg) 3100
準拖掛車總質量(kg) 2250
電機類型 永磁(ci)同步
電動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動機總扭(niu)矩(N·m) 710
前(qian)電動(dong)機最大功率(kW) 225
后電(dian)動機最大(da)功率(kW) 225
驅動模(mo)式 純電(dian)動
驅(qu)動(dong)電機(ji)數 雙電機(ji)
電機布(bu)局 前置(zhi)+后置(zhi)
CLTC純電續航里程(km) 650
電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池
電芯(xin)品牌(pai) 寧德時代
電池冷卻方(fang)式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 112
電池保修時(shi)間 待(dai)查(cha)
電(dian)池(chi)充電(dian)時(shi)間(jian) 快充:0.35小(xiao)時(shi),慢充:5.8小(xiao)時(shi)
快(kuai)充功率(kW) 420
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速(su)箱(xiang)類型 固定齒比
驅(qu)動方(fang)式 雙電機四(si)驅(qu)
四驅形式 電動四驅
前懸(xuan)掛類型 五連桿獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型 五連桿獨立懸掛
轉(zhuan)向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構 承載式
前制動(dong)器類型 通風盤(pan)式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類型 電(dian)子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格 275/40 R22
后輪胎規格 315/35 R22
備胎規格 無
接近角(jiao)(°) 18
離去角(°) 21
路特斯始終忠(zhong)于創始人(ren)柯林·查普(pu)曼的原則,堅(jian)持(chi)純粹為駕駛(shi)而生的發展方向。創新的工程技(ji)術、尖端的科技(ji)與先進的材料結合,確保每(mei)一輛路特斯都是“性能源自輕量(liang)化設計”的最(zui)好證(zheng)明。
減輕重(zhong)量一直都是(shi)實現駕(jia)駛員(yuan)、汽車與道路之間真(zhen)正溝(gou)通的最(zui)有效手(shou)段,也是(shi)每輛路特斯汽車引以為豪的品質所在。
“增加(jia)動力讓你在(zai)直道更(geng)快(kuai),而減輕重量可以讓你在(zai)任何地(di)方更(geng)快(kuai)。”
如今,沒有跑車能(neng)繞(rao)得(de)開輕量化(hua)(hua),這也(ye)是(shi)在頂級賽事中得(de)到充分驗證的核心原則。路(lu)特斯獨有的高效(xiao)、輕量化(hua)(hua)結構(gou)使得(de)直線加(jia)速與(yu)制動更快(kuai)、操控更精準、車身和(he)(he)側傾控制也(ye)更加(jia)完善(shan)。路(lu)特斯的創新技(ji)術為跑車高速過彎姿態與(yu)平衡(heng)做出了巨大貢獻。傳承74年輝(hui)煌歷史(shi)和(he)(he)賽道冠軍榮(rong)耀積(ji)淀,在電氣化(hua)(hua)時代到來(lai)之際,我們將“生(sheng)于英國(guo),騰(teng)躍全球(qiu)”的美好(hao)愿(yuan)景變為現(xian)實。
要想真正懂得一輛路特斯(si),唯(wei)一的方法是親自駕駛。
坐進路特斯(si)駕駛艙,方能感(gan)受(shou)到車與(yu)你之間的(de)連接、溝通,感(gan)受(shou)其操控的(de)敏(min)捷與(yu)精準。