路特(te)斯(si)Eletre（Lotus Eletre）是一款由路特(te)斯(si)推出(chu)的純電(dian)Hyper SUV，于倫(lun)敦(dun)時間(jian)2022年(nian)3月29日晚19:30發布。
2022年，全新(xin)路特斯(si)品牌旗下ELETRE正式開(kai)啟網絡預售，定(ding)位于(yu)純電中大(da)型SUV。
2022年6月1日(ri)，路(lu)特斯汽(qi)車旗下首(shou)款純電動(dong)SUV車型—路(lu)特斯Eletre正式國(guo)(guo)內首(shou)發，并(bing)開啟中國(guo)(guo)大陸地區預訂。路(lu)特斯相關人員向藍(lan)鯨汽(qi)車表示，新車共有兩種動(dong)力系統供選(xuan)擇(ze)（分別為675kW和450kW），兩種動(dong)力在(zai)中國(guo)(guo)大陸地區的訂金均為5000元(yuan)，不(bu)(bu)過不(bu)(bu)同動(dong)力的選(xuan)擇(ze)會在(zai)最(zui)終售價上體現出不(bu)(bu)同。
2022年(nian)8月(yue)24日(ri)消息(xi)，路特斯方(fang)面宣布純正英倫(lun)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)Eletre、Emira將(jiang)于成(cheng)都車(che)(che)(che)(che)展同臺亮相。也就是(shi)說(shuo)，路特斯Eletre將(jiang)在成(cheng)都車(che)(che)(che)(che)展迎來首秀。新車(che)(che)(che)(che)基于EPA平臺打造，將(jiang)于2022年(nian)第三季度正式上(shang)市。
2023年1月4日，路特斯(si)(si)官宣(xuan)路特斯(si)(si)Eletre成(cheng)為中國(guo)首批裝備(bei)流媒體外后視鏡的汽車，通(tong)過屏幕觀(guan)察后方視野(ye)，擁有多項(xiang)技術提升，選(xuan)裝價格(ge)為1.6萬(wan)元人民幣(bi)。
2023年1月(yue)9日，路特斯汽(qi)車(che)官微宣布，路特斯純電超跑SUV車(che)型ELETRE成為(wei)中國首批裝(zhuang)備(bei)流(liu)媒體(ti)外后視鏡的汽(qi)車(che)。
速度要(yao)快，顏(yan)值要(yao)帥！
作為(wei)一家常(chang)年征(zheng)戰于(yu)賽(sai)車(che)界的(de)(de)跑(pao)車(che)品牌，路特斯(si)即(ji)便是(shi)(shi)(shi)推(tui)出(chu)一款純電SUV，也要(yao)為(wei)其注(zhu)入(ru)性能基因。至于(yu)性能自然(ran)是(shi)(shi)(shi)不用懷疑(yi)，2.95s的(de)(de)百公里(li)加速能力足以說明一切，即(ji)便是(shi)(shi)(shi)入(ru)門車(che)型(xing)破百也僅需4.5s。不過(guo)只有速度快顯然(ran)是(shi)(shi)(shi)不夠的(de)(de)，作為(wei)一臺Hyper SUV，ELETRE的(de)(de)顏(yan)值也一定要(yao)帥！
路特(te)斯ELETERE車(che)(che)身線(xian)條多以(yi)平直硬朗為(wei)主，能(neng)夠展現(xian)出更強的(de)(de)力(li)量感(gan)，同時也能(neng)讓整車(che)(che)的(de)(de)視覺效果更加飽滿。所以(yi)當你第一(yi)眼看(kan)到(dao)(dao)這臺(tai)路特(te)斯ELETERE時，整體的(de)(de)車(che)(che)身造(zao)型(xing)配(pei)合上(shang)非常富有侵略性的(de)(de)前臉以(yi)及高高上(shang)揚(yang)的(de)(de)腰線(xian)，會很自然地想到(dao)(dao)那(nei)些中置引擎超跑。
路(lu)特斯(si)ELETERE的頭燈(deng)(deng)組采用了分(fen)體式設計，雖然市(shi)面(mian)上采用這種(zhong)設計的車(che)型不(bu)在少數，但(dan)路(lu)特斯(si)卻將矩陣式LED大(da)燈(deng)(deng)巧妙地“隱藏”在前臉的碳(tan)纖維飾板當中，避免帶來那種(zhong)“分(fen)割感”，整(zheng)體性更強(qiang)。上方(fang)的日間(jian)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)還具有(you)流水點亮的效(xiao)果。
ELETERE并不(bu)顯(xian)大，低趴的(de)(de)造型(xing)(xing)使其更(geng)像(xiang)一臺(tai)(tai)跨界(jie)的(de)(de)CROSS車(che)(che)型(xing)(xing)，但這臺(tai)(tai)車(che)(che)可(ke)是一臺(tai)(tai)實(shi)(shi)打實(shi)(shi)的(de)(de)中(zhong)大型(xing)(xing)SUV，長寬(kuan)高(gao)分別(bie)(bie)為5013/2019/1639mm，軸距更(geng)是超過3m。如果(guo)大家對于(yu)這個尺寸(cun)沒太大概念(nian)的(de)(de)話，不(bu)妨參考一下同級別(bie)(bie)的(de)(de)特斯拉Model X以及(ji)BMW iX。
路特(te)斯Eletre搭(da)載了代號為EDS2的(de)高功率(lv)高扭矩電(dian)機(ji)布置于車身前后，可提供超(chao)(chao)過600馬力的(de)最大(da)功率(lv)。車輛在后橋電(dian)機(ji)上匹配(pei)了兩擋變(bian)速箱，并(bing)采用電(dian)控(kong)四驅(qu)系統。路特(te)斯公布的(de)0-100km/h加速時間為2.95秒，0-200km/h加速時間小于12秒。車輛電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)超(chao)(chao)過100kWh，350kW充電(dian)條件下更僅(jin)需20分鐘補能即可行駛400公里(li)（248英里(li)），按照全球統一輕型汽車測(ce)試程序（WLTP）標準(zhun)測(ce)算，Eletre最大(da)續航(hang)里(li)程可達到600公里(li)（373英里(li)）。Eletre同時兼容(rong)22kW交(jiao)流(liu)電(dian)源充電(dian)。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級(ji)別 中大型SUV
能源類型 純電動
上市(shi)時間 Oct-22
電(dian)動(dong)機 純(chun)電(dian)動(dong)/612馬力
變(bian)速箱(xiang) 電動車單速變(bian)速箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 612
電動(dong)機總功(gong)率(kW) 450
電動機總扭(niu)矩(N·m) 710
CLTC純(chun)電(dian)續航(hang)里程(km) 650
電池充(chong)電時(shi)(shi)間 快充(chong):0.35小時(shi)(shi),慢(man)充(chong):5.8小時(shi)(shi)
快(kuai)充電量(%) 80
車身類型(xing) 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 5103×2019×1636
軸(zhou)距(mm) 3019
最高車速(km/h) 258
官方0-100km/h加速(s) 4.5
車身(shen)類型(xing) SUV
長度(du)(mm) 5103
寬度(mm) 2019
高度(mm) 1636
軸(zhou)距(mm) 3019
前(qian)輪距(ju)(mm) 1706
后(hou)輪距(mm) 1684
最(zui)小離地(di)間(jian)隙(xi)(mm) 194
最小轉彎半徑(m) 5.3
車重(kg) 2600
車門開啟(qi)方(fang)式 平(ping)開門
車(che)門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
后(hou)備廂(xiang)容(rong)積(L) 688
后(hou)備廂(xiang)最大容積(L) 1532 (座(zuo)椅放倒(dao))
風阻(zu)系數(Cd) 0.26
最大(da)滿載質量(liang)(kg) 3100
準拖(tuo)掛(gua)車總(zong)質(zhi)量(liang)(kg) 2250
電機類型 永磁同步
電(dian)動機最大馬力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動(dong)機(ji)總扭矩(N·m) 710
前電動(dong)機最大功率(kW) 225
后電動機最(zui)大功率(kW) 225
驅動模式 純電(dian)動
驅(qu)動電機數 雙電機
電機布局 前置(zhi)+后置(zhi)
CLTC純電續(xu)航里程(cheng)(km) 650
電(dian)池(chi)類(lei)型 三元鋰電(dian)池(chi)
電芯品(pin)牌 寧(ning)德時代
電池冷卻(que)方(fang)式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 112
電(dian)池保修時(shi)間 待查
電池充電時(shi)間 快充:0.35小時(shi),慢充:5.8小時(shi)
快充(chong)功率(kW) 420
簡稱 電動車(che)單速變速箱
擋位個數 1
變(bian)速箱類(lei)型(xing) 固定齒比
驅(qu)動方式(shi) 雙電(dian)機四驅(qu)
四(si)驅形式 電動四(si)驅
前懸掛(gua)類型(xing) 五連(lian)桿獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型 五連桿獨立懸掛(gua)
轉向助(zhu)力類(lei)型 電動助(zhu)力
車體結(jie)構 承載式
前制動器類型 通風盤式(shi)
后(hou)制動器類(lei)型 通風盤式
駐車(che)制動類型(xing) 電子駐車(che)
前輪胎規(gui)格 275/40 R22
后輪胎規格(ge) 315/35 R22
備胎規格 無
接近(jin)角(°) 18
離去角(°) 21
路特斯始(shi)終忠于創始(shi)人柯林(lin)·查普曼的(de)原(yuan)則(ze)，堅持純粹為(wei)駕駛而生的(de)發展方向。創新的(de)工程技術、尖端的(de)科技與(yu)先(xian)進的(de)材(cai)料(liao)結合，確保每一輛路(lu)特斯都是“性能源自輕量化設(she)計(ji)”的(de)最好證明(ming)。
減輕重量一直都(dou)是實現駕駛員、汽車與道路之間(jian)真(zhen)正(zheng)溝通的(de)(de)最有效手段，也是每輛路特斯汽車引以為(wei)豪的(de)(de)品質(zhi)所在。
“增加動力讓(rang)你在(zai)直道更快，而減輕(qing)重量可以讓(rang)你在(zai)任何地方更快。”
如(ru)今，沒有跑車(che)能(neng)繞(rao)得開輕(qing)量化(hua)，這也是(shi)在頂級(ji)賽事中得到充分驗(yan)證(zheng)的核(he)心原(yuan)則(ze)。路特斯(si)獨有的高(gao)效、輕(qing)量化(hua)結構(gou)使得直線加(jia)速(su)與(yu)制動更(geng)(geng)快、操控(kong)更(geng)(geng)精準、車(che)身和側傾控(kong)制也更(geng)(geng)加(jia)完善(shan)。路特斯(si)的創新(xin)技術為跑車(che)高(gao)速(su)過彎姿態與(yu)平(ping)衡做出了(le)巨大貢獻。傳承74年輝煌歷(li)史(shi)和賽道冠軍榮耀積淀，在電(dian)氣化(hua)時代到來(lai)之際，我們將“生于(yu)英國，騰躍全球”的美好愿景變(bian)為現實。
要想真(zhen)正(zheng)懂得一輛路(lu)特斯，唯(wei)一的方法是親(qin)自駕駛。
坐進路特(te)斯(si)駕駛艙，方能感受到(dao)車與你之間的連接、溝(gou)通(tong)，感受其操(cao)控的敏捷(jie)與精(jing)準(zhun)。
精靈世(shi)界
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