幾(ji)何C是吉利(li)汽車集團中高端純電品牌幾(ji)何汽車推出的首款SUV，定位(wei)為真能(neng)跑純電SUV，是2022年杭州亞運會官方指定用(yong)車，是幾(ji)何+開(kai)源共(gong)享平臺的首個(ge)載體。幾(ji)何C搭(da)載由(you)幾(ji)何汽車自主研發、行業首創的SEM智能(neng)能(neng)量管理系統，續(xu)航精準度接近100%，續(xu)航最大(da)提升40%。
2021年8月(yue)17日，幾何(he)(he)汽車聯合天貓汽車舉辦(ban)了“C+升級實力加乘”2021款(kuan)幾何(he)(he)C線上發布(bu)會。
幾(ji)(ji)何(he)C秉承家族“多維(wei)、流(liu)動、生命體”的設計(ji)理念，用流(liu)動賦(fu)形的設計(ji)語言，營造出(chu)流(liu)暢、充滿能(neng)量感(gan)的整車視覺。下壓式(shi)(shi)前(qian)臉，動感(gan)御風腰線(xian)，配合(he)主動式(shi)(shi)呼吸格(ge)柵和貫(guan)通式(shi)(shi)雙側進氣口(kou)。隱藏門把手和懸浮車頂，讓整車更顯動感(gan)時尚。蘊(yun)藏296顆(ke)高亮LED燈(deng)源，光(guang)棱之刃LED前(qian)大燈(deng)和光(guang)棱之羽(yu)貫(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)LED尾燈(deng)，增添科技(ji)前(qian)衛氣息。此(ci)外，幾(ji)(ji)何(he)C還配備(bei)了能(neng)量脈沖(chong)呼吸燈(deng)、體感(gan)識別(bie)迎賓模式(shi)(shi)和伴歸(gui)模式(shi)(shi)等(deng)燈(deng)效燈(deng)語，帶來更有溫度的人車交互體驗。
幾(ji)何(he)C多處懸浮式設計(ji)，展現(xian)干凈純粹的型面勾勒，富有未來感(gan)。中(zhong)(zhong)控(kong)面板(ban)及中(zhong)(zhong)央通道浮現(xian)出多處六邊形幾(ji)何(he)圖案，獨具科(ke)技感(gan)。律動環(huan)抱式七(qi)色氛圍燈、E-touch中(zhong)(zhong)央超(chao)感(gan)觸(chu)控(kong)區、高保(bao)真BOSE音響、75英寸超(chao)大曲面全(quan)景天幕等，提供更具情(qing)感(gan)力量的交互體驗。車(che)機方面，幾(ji)何(he)C配備(bei)了GKUI吉客智能生(sheng)態系統，并搭載E01系統級芯片，響應速度(du)更快，運算能力更強。全(quan)新一代GKUI交互系統，全(quan)能AI語音，還可(ke)通過APP實現(xian)車(che)家互聯。
幾何C搭(da)載(zai)的(de)SEM智能(neng)(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)管理系統，從蓄能(neng)(neng)(neng)(neng)、節能(neng)(neng)(neng)(neng)、回能(neng)(neng)(neng)(neng)、控(kong)(kong)能(neng)(neng)(neng)(neng)、升能(neng)(neng)(neng)(neng)五大維度，通過(guo)以算(suan)法為核心的(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)效控(kong)(kong)制，實現(xian)超低(di)(di)能(neng)(neng)(neng)(neng)耗、高精準能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)控(kong)(kong)制和高效能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)回收。續航精準度接近100%，低(di)(di)溫續航最大提升40%。
蓄能(neng)方面(mian)，幾何(he)C搭載的(de)高密(mi)(mi)度電(dian)(dian)(dian)(dian)池包(bao)，通過(guo)優化電(dian)(dian)(dian)(dian)池包(bao)布(bu)置及控制策略，將整體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)池包(bao)能(neng)量(liang)密(mi)(mi)度提升至183Wh/kg，達到(dao)新能(neng)源行業(ye)領先水平（行業(ye)普(pu)遍(bian)在170Wh/kg及以(yi)下(xia)），蓄能(neng)總電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)更大。在單體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓方面(mian)，幾何(he)C則(ze)從4.3V提升到(dao)4.35V（行業(ye)普(pu)遍(bian)在4.3V以(yi)下(xia)）。同時(shi)，幾何(he)C以(yi)更小的(de)重量(liang)和體(ti)積做到(dao)70度大電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)，為(wei)NEDC 550km基準續航奠定了堅實的(de)基礎。
節(jie)能方面，幾何(he)C通過(guo)低(di)風阻、低(di)滑阻、低(di)能耗、輕量化等四(si)大(da)節(jie)能設計，有效降低(di)整車能耗，從而(er)提升續航(hang)能力：
低(di)風阻：幾何C通過(guo)十(shi)大車身細節設計，包括主動(dong)式進氣格(ge)柵、格(ge)柵兩側(ce)的(de)擾流氣簾(lian)等，成就0.273超低(di)風阻。
低(di)滑阻(zu)(zu)：幾何C從卡鉗、軸承(cheng)、驅動軸、輪胎四大環節降低(di)滑行阻(zu)(zu)力，以有效降低(di)能耗，節約電能。
低能耗：幾何C采用高(gao)效三合(he)一電(dian)驅系統，電(dian)機(ji)、電(dian)機(ji)控制器、減速器高(gao)度集成，相較傳(chuan)統電(dian)驅，體積(ji)縮減20%、綜合(he)效率(lv)高(gao)出(chu)行(xing)業5%，系統最大效率(lv)達到93%。
輕(qing)量(liang)化：幾何C大幅利用(yong)輕(qing)量(liang)化材料，整車累計(ji)減重(zhong)50kg，更(geng)輕(qing)車身帶來更(geng)低(di)能耗。
回(hui)能(neng)方面(mian)，幾何(he)C搭(da)載博(bo)世IBOOSTER能(neng)量(liang)回(hui)收系(xi)(xi)統，制(zhi)動能(neng)量(liang)回(hui)收效(xiao)率(lv)接近100%，行駛過(guo)程中約30%續(xu)航(hang)來自于能(neng)量(liang)回(hui)收。幾何(he)C采(cai)用(yong)雙向智(zhi)能(neng)熱泵空調(diao)系(xi)(xi)統，高(gao)效(xiao)回(hui)收空氣(qi)中熱能(neng)，低溫環(huan)境(jing)下續(xu)航(hang)提升10%。電(dian)驅余熱回(hui)收系(xi)(xi)統，將電(dian)驅產生的熱能(neng)再利用(yong)，低溫環(huan)境(jing)下續(xu)航(hang)提升4%。
控能方面，幾何C采(cai)用(yong)行業獨創(chuang)SOC續航(hang)里程(cheng)算(suan)法，融合VCU整車(che)控制器與BMS電池管(guan)理(li)系統，通過四(si)套(tao)SOC計算(suan)邏輯加權，實現表(biao)顯剩余續航(hang)與實際續航(hang)精準度接近(jin)100%，做到續航(hang)越開越準。
幾何C搭載(zai)(zai)自學習(xi)VCU預測(ce)算法，通過(guo)實時(shi)計算前(qian)(qian)一段駕駛里程內車輛平均能耗、行(xing)駛工況識別，準(zhun)確(que)預測(ce)當前(qian)(qian)電量可行(xing)駛的里程。幾何C還搭載(zai)(zai)雙(shuang)SOC加權的BMS電池(chi)管(guan)理技術，實時(shi)監控電池(chi)并(bing)讓電池(chi)始終處于(yu)最(zui)佳狀(zhuang)態(tai)。
幾(ji)何(he)C搭載ITCS3.0電(dian)(dian)池(chi)(chi)智能(neng)溫(wen)控管理系統，在(zai)-30℃~55℃環境溫(wen)度均(jun)可保持電(dian)(dian)池(chi)(chi)恒溫(wen)工作(zuo)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)單體溫(wen)差控制在(zai)±2℃以內，使電(dian)(dian)池(chi)(chi)溫(wen)度始終處(chu)于最佳溫(wen)度范圍(wei)。幾(ji)何(he)C還具備Eco+超級(ji)節能(neng)模式，開啟后，節省空調(diao)能(neng)耗，節約(yue)座椅加熱能(neng)耗，可一(yi)鍵(jian)提(ti)升8%續航。幾(ji)何(he)C還搭載智能(neng)預約(yue)電(dian)(dian)池(chi)(chi)加熱技術(shu)，用戶通過APP提(ti)前(qian)設定出行(xing)(xing)計劃(hua)提(ti)前(qian)調(diao)整最佳性能(neng)狀態(tai)，降低行(xing)(xing)車時的電(dian)(dian)能(neng)損耗。
升能方面，幾(ji)何(he)C基于吉利新能源生態(tai)系統50億公里的出行大數據，搭(da)載的控(kong)制器支持OTA推送升級(ji)，可對整車能量管理(li)策略不斷優化和迭代。
生(sheng)產(chan)廠商：幾何汽車
參考(kao)價格：12.98至18.28萬元
軸距：2700mm
車型尺寸：4432/1833/1560mm
最小離地間隙(xi)：140mm
百公里(li)加速：6.9s
幾何汽車（英文(wen)名：Geometry）是隸屬吉利汽車(che)(che)(che)集(ji)團旗下的(de)高端(duan)純(chun)電品牌，與吉利品牌、領克(ke)品牌并行(xing)的(de)一(yi)級子品牌。幾(ji)何汽車(che)(che)(che)被(bei)注入“多維(wei)、專注、純(chun)粹”的(de)品牌基因，提供專屬的(de)品牌、渠道和服務、體驗(yan)，以全新(xin)的(de)品牌形象(xiang)、組織(zhi)架(jia)構和服務體系，全新(xin)定義汽車(che)(che)(che)新(xin)能源世界進化方向，致力(li)于打造“全球用戶純(chun)電出行(xing)的(de)首選品牌”。
2019年4月11日，高(gao)端純(chun)電品(pin)牌——“幾何(he)(he)汽車”在新加坡盛大發(fa)布。發(fa)布會上，旗(qi)下首款高(gao)性(xing)能純(chun)電轎(jiao)車幾何(he)(he)A正式宣(xuan)布上市(shi)，推出(chu)高(gao)能超長(chang)續(xu)航(hang)(hang)（NEDC 500km）、高(gao)維標準續(xu)航(hang)(hang)（NEDC 410km）兩個版本共6款車型。
我心(xin)明亮
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