東(dong)風Honda e:NS1是Honda在(zai)中(zhong)國正式推出的首款(kuan)純電動車(che)型，定(ding)位為“智能駕趣純電SUV”。
2021年10月(yue)13日，在(zai)Honda中國電動化(hua)戰略發布(bu)會上，Honda中國正(zheng)式(shi)發布(bu)全新純電動車品(pin)牌“e:N”，該品(pin)牌的首款車型(xing)東風(feng)Honda e:NS1全球首發。
2021年10月21日(ri)，東風Hondae:NS1在武漢(han)車(che)展期間首次線下亮相。
2022年2月14日，東(dong)(dong)風(feng)Hondae:NS1專屬小程序“東(dong)(dong)風(feng)本田e動(dong)”正式上(shang)線。
2022年(nian)3月18日，東風Hondae:NS1正(zheng)式開啟預訂(ding)，用戶可以通過“東風本田e動”小程序預訂(ding)。
2022年4月26日(ri)，東風Hondae:NS1正(zheng)式上市(shi)。根據動(dong)力(li)、續航及配置(zhi)的(de)不(bu)同，新車(che)共(gong)提供4種車(che)型版本(ben)，分別為e型版、e馳(chi)版、e動(dong)版、e境版，補貼后售(shou)價(jia)區間為17.5萬(wan)元-21.8萬(wan)元。e:NS1的(de)到(dao)來正(zheng)式開(kai)啟了Honda品牌在中國的(de)電動(dong)化時代。
e:NS1的(de)車名(ming)蘊含深意(yi):“e”是(shi)(shi)energize(動力)，也(ye)是(shi)(shi)electric(電能);“N”是(shi)(shi)New(嶄新)，也(ye)是(shi)(shi)Next(進化);“S”是(shi)(shi)“Spirit”，代(dai)表東風(feng)(feng)Honda的(de)挑戰精神，更(geng)(geng)代(dai)表著東風(feng)(feng)Honda的(de)品牌世界觀“Stay ahead.”以及“更(geng)(geng)科技(ji)、更(geng)(geng)時尚、更(geng)(geng)自如”的(de)品牌主張(zhang)。
e:NS1采用全新的e:N Design設計語言，啟用具有(you)e:N系列象征性的車頭發光H標和車尾“Honda”字母標，并(bing)加入(ru)了充滿生命感的“Heart beat心(xin)動交互燈語”，車身顏色(se)豐富，有(you)晶(jing)耀白、彩晶(jing)黑、赤霞(xia)紅(hong)、閃(shan)烈黃、星云藍五(wu)種可供選擇。
e:NS1的內飾兼(jian)具(ju)科技(ji)感(gan)與高(gao)質感(gan)。搭配15.1英寸超窄邊框懸浮(fu)智能屏，擴散式(shi)空調(diao)出風(feng)口，空調(diao)和(he)座椅可協同加熱，溫暖省電。BOSE尊貴級音響、LED車(che)內閱讀燈(deng)、天幕玻璃、高(gao)回彈座椅及腳部感(gan)應式(shi)電動尾門(men)等配置則(ze)帶來了(le)舒適性(xing)(xing)和(he)便利性(xing)(xing)。e:NS1還(huan)采用(yong)本田獨有的降噪技(ji)術(shu)。
e:NS1的(de)車(che)身尺寸為4390×1790×1560mm，軸距則是2610mm。秉(bing)承Honda“MM”理念(乘(cheng)員空(kong)間(jian)最大化(hua)，機械空(kong)間(jian)最小化(hua))，全車(che)儲物(wu)空(kong)間(jian)多達18處，后備廂容積(ji)376L，座椅支持多種放倒模式。
作為Honda在(zai)華首款純電(dian)動車型(xing)，e:NS1繼承了Honda70余年造(zao)車基(ji)因，融(rong)合了先(xian)進(jin)的(de)電(dian)動化(hua)、智能(neng)化(hua)技術，為用戶帶來(lai)集“動”“智”“美”三大(da)核心價值于一體的(de)全新(xin)純電(dian)出(chu)行體驗。
e:NS1搭載智能高效純電架構“e:N Architecture F”，整合(he)了高功率(lv)電機、高密度電池、純電動車專(zhuan)屬車架及底(di)盤平臺(tai)，融合(he)Honda的(de)運動基因和技術積淀，e:NS1實現了駕(jia)駛的(de)愉悅感與乘坐(zuo)的(de)舒適(shi)性之間的(de)高度平衡。
e型版和e馳版車型搭載最大功率134kW的永磁同(tong)步電機(ji)和容(rong)量53.6kWh的三元鋰電池組，CLTC工況續航里(li)程(cheng)420km。
e動版(ban)和e境版(ban)車型搭載最大功率150kW的(de)(de)永磁同步電(dian)(dian)機和容量68.8kWh的(de)(de)三元鋰(li)電(dian)(dian)池組，CLTC工況續航里程510km。
e:NS1的(de)(de)電(dian)控程序集成高達20000多(duo)種場景算法(fa)，能夠應(ying)對(dui)(dui)各種行駛環(huan)境。針(zhen)對(dui)(dui)電(dian)動車(che)容易引(yin)起的(de)(de)眩暈(yun)感，電(dian)機控制(zhi)通過不斷調整踏板響應(ying)和動力輸出(chu)特性(xing)，化解暈(yun)車(che)的(de)(de)問題。
在智能(neng)(neng)化方面，e:NS1搭(da)載了基(ji)于先進的(de)智能(neng)(neng)化技(ji)術打造的(de)“e:N OS”全(quan)棧智控生(sheng)態系統，整合智能(neng)(neng)數字座艙、Honda CONNECT 3.0 純電動(dong)車(che)專(zhuan)用版本(ben)、Honda SENSING安全(quan)超感，為(wei)用戶提供更加安全(quan)、智能(neng)(neng)的(de)移動(dong)空間。
Honda CONNECT 3.0
Honda CONNECT 3.0純電(dian)動車(che)(che)(che)專用版本集合了自然流暢的(de)AI語音助(zhu)理、車(che)(che)(che)家互聯、能量管理、OTA在(zai)線(xian)升級(ji)等(deng)20項(xiang)以(yi)(yi)(yi)上的(de)功能，以(yi)(yi)(yi)手機為終端的(de)數字鑰匙，可(ke)以(yi)(yi)(yi)對車(che)(che)(che)門、車(che)(che)(che)窗、空(kong)調等(deng)進行遠(yuan)程控制，更可(ke)以(yi)(yi)(yi)實現真正的(de)“無鑰匙啟(qi)動”。首次搭(da)載DMC駕(jia)駛員狀(zhuang)態(tai)感知系統，可(ke)有效識別駕(jia)駛員狀(zhuang)態(tai)，甚(shen)至可(ke)察覺到情緒變化，主動提醒，讓(rang)駕(jia)駛體驗更智能、更安(an)全。
Honda SENSING
Honda SENSING安全(quan)超感系統有“黑科技全(quan)家桶”之稱(cheng)，共包(bao)括11項駕駛輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)功能，囊括了(le)(le)目(mu)前主流的汽車(che)安全(quan)輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)配置。e:NS1還增(zeng)加了(le)(le)流媒體后(hou)視鏡和自動泊車(che)功能，讓行車(che)更(geng)安全(quan)、停車(che)更(geng)方(fang)便。
本田e:NS1 2022款(kuan) e動版
廠商 東風本田
級別 小型SUV
能源類型 純電動
上市時間 Apr-22
電(dian)動機 純電(dian)動/204馬力
變速(su)箱 電動車單速(su)變速(su)箱
電(dian)動機最大馬力(PS) 204
電動機總功率(lv)(kW) 150
電動機(ji)總扭矩(N·m) 310
CLTC純電(dian)續(xu)航里程(km) 510
電池充電時間 快(kuai)充:0.67小(xiao)時,慢充:9.5小(xiao)時
快充電量(liang)(%) 80
百公里耗(hao)電(dian)量(kWh/100km) 13.8
車(che)身(shen)類型 5門5座SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 4390×1790×1560
軸(zhou)距(mm) 2610
最高車速(km/h) 150
實測0-100km/h加速(su)(s) 7.57
實測(ce)100-0km/h制動(m) 39
整車(che)質保 三(san)年(nian)或12萬(wan)公里(li)
電池保修時(shi)間 八萬或15萬公里
車身類(lei)型(xing) SUV
長度(du)(mm) 4390
寬(kuan)度(du)(mm) 1790
高度(mm) 1560
軸距(mm) 2610
前(qian)輪距(mm) 1535
后輪距(mm) 1540
最小(xiao)轉彎半(ban)徑(m) 5.7
車重(kg) 1679
車門數(個) 5
座位數(個) 5
電動機型號 TZ190HSAMCF61
電機類型 永(yong)磁(ci)同步(bu)
電(dian)動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 204
電(dian)動機總功率(lv)(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
前電動(dong)機最(zui)大功率(lv)(kW) 150
前(qian)電動機(ji)最大扭矩(N·m) 310
驅動模式 純電(dian)動
驅動電機數(shu) 單電機
電機布局 前置
CLTC純電(dian)續航(hang)里程(km) 510
電池類型 三元(yuan)鋰電池
電(dian)池容量(kWh) 68.8
官方(fang)百公里(li)耗電量(kWh/100km) 13.8
電池保修時間 八萬(wan)或15萬(wan)公里
電池充電時間(jian) 快(kuai)充:0.67小時，慢充:9.5小時
簡稱 電動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變(bian)速(su)箱類型 固定齒比
驅動(dong)方式 前(qian)置前(qian)驅
前懸掛類型(xing) 麥(mai)弗遜(xun)式獨立(li)懸掛
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型 扭力梁式非獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向助力類型 電動助力
車體結構 承載(zai)式
前制(zhi)動器(qi)類型 通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類型(xing) 盤(pan)式
駐車(che)制動類型 電子駐車(che)
前輪胎規格 225/50 R18
后輪胎規(gui)格(ge) 225/50 R18
備胎規格 無
接(jie)近角(jiao)(°) 17
離(li)去(qu)角(jiao)(°) 25
最大爬坡(po)度(du)(%)/爬坡(po)角度(du)(°) 34/18.8
東風本田汽車有限公司（以下(xia)簡稱東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田）是由東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團(tuan)股份有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)出(chu)資(zi)50%、本(ben)(ben)田技研(yan)(yan)工業（中國(guo)）投資(zi)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)出(chu)資(zi)10%、日本(ben)(ben)本(ben)(ben)田技研(yan)(yan)工業株(zhu)式會社出(chu)資(zi)40%共同組建的(de)整車生產(chan)經營企業，于2003年(nian)7月16日成立，注冊資(zi)本(ben)(ben)14.48億美元，截(jie)至(zhi)2023年(nian)4月30日，東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田員工人數達到一萬(wan)三千(qian)人。東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)黨委常委、副(fu)總(zong)經理(li)張(zhang)祖(zu)同擔任(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田董事(shi)長，渡邊丈洋擔任(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田總(zong)經理(li)，鄭純楷(kai)擔任(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田執行(xing)副(fu)總(zong)經理(li)，王(wang)彬彬擔任(ren)東(dong)風(feng)(feng)本(ben)(ben)田黨委書(shu)記，潘(pan)建新、酒井宗(zong)敏擔任(ren)副(fu)總(zong)經理(li)，韓永民擔任(ren)紀(ji)委書(shu)記。
目前(qian)，東(dong)風本(ben)田共有三(san)個生(sheng)產(chan)工廠(chang)(chang)，設計產(chan)能為(wei)76.8萬輛/年(nian)，其中第一(yi)工廠(chang)(chang)占地(di)面(mian)(mian)積69萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2004年(nian)4月1日(ri)投(tou)(tou)(tou)產(chan)；第二工廠(chang)(chang)占地(di)面(mian)(mian)積105萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2012年(nian)7月10日(ri)投(tou)(tou)(tou)產(chan)；第三(san)工廠(chang)(chang)占地(di)面(mian)(mian)積120萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，于2019年(nian)4月12日(ri)正式投(tou)(tou)(tou)產(chan)。生(sheng)產(chan)工藝(yi)方(fang)面(mian)(mian)，除沖(chong)壓、焊(han)接、涂(tu)裝、總裝、整車檢測五大主要工藝(yi)外，東(dong)風本(ben)田還涵蓋(gai)發動(dong)機鑄造、機械加工、裝配、傳動(dong)軸與合成樹脂工藝(yi)。
東風本田目前在(zai)售產(chan)(chan)品包(bao)括：高(gao)(gao)品位旗(qi)艦SUV UR-V、SUV新生活(huo)定義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時尚(shang)活(huo)力SUV XR-V、新境界旗(qi)艦座駕INSPIRE（英仕派(pai)）、運動美學新標桿(gan)CIVIC（思域(yu)）、全擎(qing)運動轎跑(pao) CIVIC HATCHBACK（思域(yu) HATCHBACK）、CIVIC TYPE R（思域(yu)TYPE R)、智享出(chu)行伙伴享域(yu)（ENVIX）、超機靈拍檔(dang)Life、質享高(gao)(gao)端(duan)MPV艾力紳（ELYSION）、本田在(zai)華首(shou)款(kuan)(kuan)純電SUV e:NS1以(yi)及(ji)純電動質趣SUV M-NV，共計13款(kuan)(kuan)車型，產(chan)(chan)品矩陣涵蓋了(le)各細分市場。
精靈世界(jie)
】編(bian)輯上傳(chuan)提供(gong)，當前頁面(mian)所(suo)展(zhan)示(shi)的詞條(tiao)介紹涉(she)及宣傳(chuan)內容屬于(yu)注冊用戶個人編(bian)輯行(xing)為，網站(zhan)不完全保證內容信息的準確性(xing)、真(zhen)實(shi)性(xing)，也(ye)不代表本站(zhan)立場。
