東風Honda e:NS1是Honda在中(zhong)國正式(shi)推(tui)出的首(shou)款純(chun)電動車型,定(ding)位為“智能駕趣(qu)純(chun)電SUV”。
2021年10月13日,在(zai)Honda中國電動(dong)(dong)化戰略發布(bu)會上,Honda中國正式發布(bu)全(quan)(quan)新純電動(dong)(dong)車品(pin)牌(pai)“e:N”,該品(pin)牌(pai)的(de)首(shou)款車型(xing)東風Honda e:NS1全(quan)(quan)球首(shou)發。
2021年(nian)10月21日,東風(feng)Hondae:NS1在武漢車展期間首次線(xian)下(xia)亮相。
2022年2月(yue)14日,東(dong)風Hondae:NS1專屬(shu)小(xiao)程(cheng)序“東(dong)風本田(tian)e動”正式上線(xian)。
2022年3月18日,東(dong)風Hondae:NS1正(zheng)式(shi)開啟預(yu)訂,用(yong)戶可(ke)以通過(guo)“東(dong)風本田e動”小(xiao)程序預(yu)訂。
2022年4月26日(ri),東風Hondae:NS1正式上市(shi)。根據動力、續(xu)航及配置的不同,新(xin)車共提供(gong)4種(zhong)車型(xing)版(ban)本,分別(bie)為e型(xing)版(ban)、e馳版(ban)、e動版(ban)、e境版(ban),補(bu)貼后售價(jia)區(qu)間為17.5萬元-21.8萬元。e:NS1的到來正式開啟了Honda品牌在中國的電動化時代。
e:NS1的車名蘊含深意:“e”是(shi)(shi)(shi)energize(動(dong)力),也是(shi)(shi)(shi)electric(電能);“N”是(shi)(shi)(shi)New(嶄新(xin)),也是(shi)(shi)(shi)Next(進(jin)化(hua));“S”是(shi)(shi)(shi)“Spirit”,代(dai)表東風Honda的挑戰精神,更代(dai)表著東風Honda的品牌(pai)世界觀“Stay ahead.”以及(ji)“更科技、更時尚、更自如”的品牌(pai)主張(zhang)。
e:NS1采用全新的e:N Design設(she)計(ji)語言(yan),啟用具有e:N系(xi)列象征性的車(che)頭發光H標(biao)和車(che)尾“Honda”字(zi)母標(biao),并加入了充(chong)滿生(sheng)命感的“Heart beat心動交互燈語”,車(che)身顏色(se)豐(feng)富,有晶耀白、彩晶黑、赤霞紅(hong)、閃烈黃、星云藍五(wu)種可(ke)供選擇。
e:NS1的內飾兼具科技(ji)感與高質感。搭配15.1英(ying)寸(cun)超窄邊框(kuang)懸浮智能屏,擴散式空調(diao)出(chu)風(feng)口,空調(diao)和座椅可(ke)協同加熱,溫(wen)暖省(sheng)電。BOSE尊貴(gui)級音(yin)響、LED車內閱讀燈、天幕玻璃(li)、高回彈座椅及腳部感應式電動(dong)尾門等配置則帶來了舒適性(xing)和便利性(xing)。e:NS1還采用本田獨有的降噪(zao)技(ji)術。
e:NS1的車(che)身尺寸為(wei)4390×1790×1560mm,軸距則是2610mm。秉(bing)承Honda“MM”理念(乘員(yuan)空間(jian)最(zui)大化,機械(xie)空間(jian)最(zui)小化),全車(che)儲物(wu)空間(jian)多達(da)18處,后備廂容積376L,座椅支(zhi)持多種(zhong)放(fang)倒模(mo)式。
作為Honda在華首(shou)款(kuan)純(chun)(chun)電(dian)(dian)動車型,e:NS1繼承(cheng)了Honda70余年(nian)造車基因(yin),融合了先進(jin)的(de)電(dian)(dian)動化、智(zhi)能(neng)化技(ji)術,為用戶(hu)帶來(lai)集“動”“智(zhi)”“美”三(san)大(da)核心價值(zhi)于一體的(de)全新純(chun)(chun)電(dian)(dian)出(chu)行體驗。
e:NS1搭載智能高效純(chun)電架(jia)構“e:N Architecture F”,整(zheng)合了高功率(lv)電機、高密度電池、純(chun)電動車(che)專屬車(che)架(jia)及底(di)盤平臺,融合Honda的(de)運動基因和技術積淀(dian),e:NS1實現(xian)了駕駛的(de)愉(yu)悅感與乘(cheng)坐的(de)舒適性之間的(de)高度平衡。
e型(xing)版(ban)和e馳版(ban)車型(xing)搭載最大(da)功率(lv)134kW的永磁同步電機和容量(liang)53.6kWh的三元鋰電池組,CLTC工(gong)況(kuang)續航里程420km。
e動版和e境版車型搭載(zai)最大(da)功率150kW的永磁同步(bu)電機(ji)和容量(liang)68.8kWh的三(san)元鋰電池組,CLTC工況續航里程(cheng)510km。
e:NS1的電(dian)控(kong)程(cheng)序(xu)集成高達(da)20000多種(zhong)場景算(suan)法,能夠應(ying)對(dui)各(ge)種(zhong)行(xing)駛環境。針對(dui)電(dian)動(dong)車容(rong)易引起的眩暈(yun)(yun)感,電(dian)機控(kong)制通過不(bu)斷調整踏(ta)板(ban)響(xiang)應(ying)和動(dong)力(li)輸出(chu)特性,化解(jie)暈(yun)(yun)車的問題。
在智能化方面(mian),e:NS1搭載了(le)基于先進(jin)的智能化技(ji)術打造的“e:N OS”全(quan)棧(zhan)智控生(sheng)態系統,整合(he)智能數字座(zuo)艙、Honda CONNECT 3.0 純電(dian)動車(che)專用版(ban)本、Honda SENSING安全(quan)超感,為用戶提供更加安全(quan)、智能的移(yi)動空(kong)間。
Honda CONNECT 3.0
Honda CONNECT 3.0純電動(dong)車(che)專用版本(ben)集(ji)合了自然流暢的(de)AI語(yu)音(yin)助理(li)、車(che)家(jia)互聯、能量管理(li)、OTA在(zai)線升級等20項以(yi)(yi)上的(de)功能,以(yi)(yi)手機為終端的(de)數字鑰(yao)匙,可(ke)(ke)以(yi)(yi)對車(che)門、車(che)窗、空調等進(jin)行遠(yuan)程控制,更可(ke)(ke)以(yi)(yi)實現真正的(de)“無(wu)鑰(yao)匙啟(qi)動(dong)”。首次搭(da)載DMC駕駛員(yuan)(yuan)狀態(tai)感(gan)知系統,可(ke)(ke)有效(xiao)識別駕駛員(yuan)(yuan)狀態(tai),甚至(zhi)可(ke)(ke)察覺到情緒變化(hua),主動(dong)提醒(xing),讓駕駛體驗更智能、更安全。
Honda SENSING
Honda SENSING安(an)全超感系統有(you)“黑科技全家(jia)桶”之稱(cheng),共包括(kuo)11項駕駛輔助功能,囊(nang)括(kuo)了(le)目前主流的汽車(che)安(an)全輔助配置。e:NS1還增加了(le)流媒體后視鏡和自動泊車(che)功能,讓行車(che)更安(an)全、停(ting)車(che)更方便。
本田e:NS1 2022款(kuan) e動(dong)版
廠商 東風本田
級別 小型SUV
能(neng)源類型 純電動
上(shang)市時(shi)間 Apr-22
電動機 純電動/204馬力
變(bian)速箱(xiang) 電動車單速變(bian)速箱(xiang)
電動機(ji)最大馬力(PS) 204
電(dian)動機總功(gong)率(lv)(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
CLTC純(chun)電續航里(li)程(km) 510
電池充電時(shi)間 快(kuai)充:0.67小時(shi),慢充:9.5小時(shi)
快充(chong)電量(%) 80
百公里(li)耗電量(kWh/100km) 13.8
車身類(lei)型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(mm) 4390×1790×1560
軸距(mm) 2610
最高(gao)車速(km/h) 150
實測0-100km/h加速(s) 7.57
實測100-0km/h制動(m) 39
整車(che)質(zhi)保 三(san)年或12萬公(gong)里
電池保修(xiu)時間 八萬(wan)或15萬(wan)公里
車身類型 SUV
長度(mm) 4390
寬度(mm) 1790
高度(mm) 1560
軸距(mm) 2610
前輪距(mm) 1535
后(hou)輪(lun)距(ju)(mm) 1540
最小轉彎(wan)半徑(jing)(m) 5.7
車重(kg) 1679
車(che)門數(個) 5
座位數(個) 5
電(dian)動機型(xing)號(hao) TZ190HSAMCF61
電機類型 永磁同步
電動(dong)機最大馬力(li)(PS) 204
電動機(ji)總(zong)功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
前電(dian)動機最大功(gong)率(lv)(kW) 150
前電動機(ji)最大扭矩(N·m) 310
驅(qu)動模式(shi) 純電動
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
CLTC純電(dian)續航(hang)里程(cheng)(km) 510
電(dian)池(chi)(chi)類(lei)型 三元鋰電(dian)池(chi)(chi)
電(dian)池容(rong)量(kWh) 68.8
官(guan)方百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 13.8
電池保修時間(jian) 八萬或15萬公里
電池(chi)充(chong)電時間(jian) 快(kuai)充(chong):0.67小時,慢(man)充(chong):9.5小時
簡稱 電動車(che)單速(su)變(bian)速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型(xing) 固定(ding)齒(chi)比
驅(qu)動方式 前置前驅(qu)
前懸(xuan)掛類(lei)型 麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛類型 扭力梁式非(fei)獨(du)立懸掛
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結構 承載式
前制動器類型 通(tong)風盤式
后(hou)制動器類(lei)型 盤式
駐車制動(dong)類型 電(dian)子駐車
前輪胎(tai)規(gui)格 225/50 R18
后輪(lun)胎規格 225/50 R18
備胎規格 無
接近角(°) 17
離(li)去角(jiao)(°) 25
最大爬(pa)坡度(%)/爬(pa)坡角度(°) 34/18.8
東風本田汽車有限公司(以下(xia)簡稱東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian))是由東風(feng)汽(qi)車(che)集團股份有(you)限公(gong)司(si)出資(zi)50%、本(ben)(ben)田(tian)(tian)技(ji)研(yan)(yan)工業(中國)投資(zi)有(you)限公(gong)司(si)出資(zi)10%、日本(ben)(ben)本(ben)(ben)田(tian)(tian)技(ji)研(yan)(yan)工業株式會社出資(zi)40%共(gong)同組建的整車(che)生產經(jing)營企(qi)業,于2003年(nian)7月(yue)16日成立,注(zhu)冊(ce)資(zi)本(ben)(ben)14.48億美元,截至2023年(nian)4月(yue)30日,東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian)員工人數達到一萬三千人。東風(feng)汽(qi)車(che)集團有(you)限公(gong)司(si)黨委常委、副(fu)總(zong)(zong)(zong)經(jing)理張(zhang)祖同擔(dan)任(ren)東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian)董事長,渡邊丈洋擔(dan)任(ren)東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian)總(zong)(zong)(zong)經(jing)理,鄭純楷擔(dan)任(ren)東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian)執行副(fu)總(zong)(zong)(zong)經(jing)理,王彬(bin)彬(bin)擔(dan)任(ren)東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)(tian)黨委書(shu)記,潘建新、酒井宗敏(min)擔(dan)任(ren)副(fu)總(zong)(zong)(zong)經(jing)理,韓永民擔(dan)任(ren)紀委書(shu)記。
目前,東風本田(tian)共(gong)有三個生產(chan)工廠(chang)(chang),設計產(chan)能(neng)為(wei)76.8萬輛/年(nian)(nian),其中第一工廠(chang)(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)69萬平方(fang)米(mi),于2004年(nian)(nian)4月1日(ri)(ri)投產(chan);第二工廠(chang)(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)105萬平方(fang)米(mi),于2012年(nian)(nian)7月10日(ri)(ri)投產(chan);第三工廠(chang)(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)120萬平方(fang)米(mi),于2019年(nian)(nian)4月12日(ri)(ri)正式投產(chan)。生產(chan)工藝方(fang)面,除沖壓、焊(han)接(jie)、涂裝、總裝、整車(che)檢測五大主(zhu)要工藝外,東風本田(tian)還涵蓋發動機鑄造、機械(xie)加工、裝配、傳動軸與合成(cheng)樹脂(zhi)工藝。
東風本田目前(qian)在(zai)售產品(pin)包括:高品(pin)位旗艦(jian)SUV UR-V、SUV新生(sheng)活定義者CR-V、“都市爬山虎(hu)”HR-V、時尚活力SUV XR-V、新境界旗艦(jian)座(zuo)駕(jia)INSPIRE(英仕(shi)派(pai))、運動(dong)美學(xue)新標桿(gan)CIVIC(思域)、全擎(qing)運動(dong)轎(jiao)跑 CIVIC HATCHBACK(思域 HATCHBACK)、CIVIC TYPE R(思域TYPE R)、智享(xiang)(xiang)出行伙伴享(xiang)(xiang)域(ENVIX)、超機靈拍檔Life、質享(xiang)(xiang)高端MPV艾力紳(shen)(ELYSION)、本田在(zai)華首(shou)款(kuan)純(chun)電SUV e:NS1以及純(chun)電動(dong)質趣(qu)SUV M-NV,共計13款(kuan)車型,產品(pin)矩陣涵蓋了各(ge)細(xi)分市場。