零(ling)(ling)跑C11,純電動SUV,定位(wei)為(wei)“智能(neng)超享電動SUV”,于2021年12月28日正式預售(shou)發(fa)布(bu)。市(shi)場指導價區間為(wei)17.98萬元-22.98萬元。零(ling)(ling)跑C11擁(yong)有2930mm的超長軸距,610km CLTC超長續(xu)航,僅需4.5秒的零(ling)(ling)百加(jia)速。
2021年9月28日(ri)(ri)正(zheng)式上市發布,補貼后全國指導價區(qu)間為(wei)17.98萬元-22.98萬元。2021年10月,正(zheng)式進(jin)入交付階段,向首批(pi)車(che)主交付新車(che)。2023年2月9日(ri)(ri),零跑C11增程版(ban)(ban)將開啟預售。2023年2月2日(ri)(ri),零跑汽車(che)今日(ri)(ri)宣布,零跑C11增程版(ban)(ban)將于(yu)2月 9日(ri)(ri)開啟預售。
2023年3月1日,零跑C11增(zeng)程將于正(zheng)式(shi)上市。
在外觀方面(mian),零跑(pao)C11采用(yong)“數字曲(qu)面(mian)”的(de)(de)設(she)計(ji)風格,和零跑(pao)之前(qian)(qian)兩款(kuan)量(liang)產(chan)車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)略顯(xian)不同(tong),新車(che)看起來更加簡潔干練,車(che)頭(tou)(tou)依然使用(yong)了封(feng)閉式的(de)(de)設(she)計(ji),一條和前(qian)(qian)機艙蓋(gai)邊緣融合(he)的(de)(de)燈(deng)帶(dai)式頭(tou)(tou)燈(deng)設(she)計(ji),貫(guan)穿了車(che)頭(tou)(tou),拉寬了前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)視覺效果,霧燈(deng)區域的(de)(de)內凹設(she)計(ji)豐富了前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)曲(qu)面(mian),讓整車(che)看起來不那么單調。
車(che)身(shen)側面腰線輪(lun)廓雖然(ran)并不明顯,但正好顯得整車(che)飽滿、厚實,此外新(xin)車(che)還采用(yong)了無邊框車(che)門、懸浮(fu)式的車(che)頂、雙色外后(hou)視(shi)鏡、隱藏式門把手等時下比較(jiao)流(liu)行的設(she)計元素。此外,該車(che)的風阻系數也達到了0.282cd。
零跑C11尾部線(xian)條較(jiao)多,但基(ji)本以平直為(wei)主,主要(yao)為(wei)了突出中型SUV的力量(liang)感(gan)(gan),貫穿的尾燈(deng)設(she)計和車頭燈(deng)相呼應(ying),內部結構以圓邊(bian)矩形和直線(xian)相結合,富有設(she)計感(gan)(gan)的同時不失精致。車身尺寸(cun)方面,零跑C11長(chang)寬(kuan)高(gao)為(wei)4750/1905/1650mm,軸距2930mm。
內飾(shi)方(fang)面(mian),環(huan)繞式的(de)(de)座艙再加上簡潔的(de)(de)設(she)計提(ti)升了親和感。并且新車的(de)(de)內飾(shi)用料也相當到位,座椅、方(fang)向盤及門板等(deng)大(da)面(mian)積使用Nappa真皮,搭配進(jin)口麂皮絨(rong)。
除了豪華感之外,強(qiang)烈(lie)的(de)科技感也(ye)是零跑(pao)C11內飾的(de)一大特(te)點,零跑(pao)C11配(pei)備了沉(chen)浸式(shi)三(san)聯屏(ping),包括10.25英(ying)寸液(ye)晶儀表、12.8英(ying)寸中(zhong)控液(ye)晶顯示屏(ping)、10.25英(ying)寸的(de)副(fu)駕娛(yu)樂屏(ping),此外,零跑(pao)C11還支持主、副(fu)駕獨立藍牙接入與(yu)雙音(yin)區語音(yin)交(jiao)互。日常使用時主駕駛席(xi)再連接藍牙后,可使用其相(xiang)關功能,而坐(zuo)在副(fu)駕駛席(xi)的(de)乘客也(ye)可單(dan)獨連接副(fu)駕藍牙。
在智(zhi)(zhi)能(neng)輔助駕駛(shi)(shi)方(fang)面,零跑(pao)C11搭載兩顆全(quan)自(zi)主研發的(de)(de)凌芯01智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)芯片,算力達到8.4Tops,可接入12路攝(she)像頭實現2.5D的(de)(de)360°環視、自(zi)動泊車、ADAS域(yu)控制以及近L3級別的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)輔助駕駛(shi)(shi)功能(neng),零跑(pao)C11從芯片級打通(tong)整個智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)系統,采用(yong)(yong)整套具有完全(quan)自(zi)主知識產權的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)解決方(fang)案,用(yong)(yong)戶可通(tong)過OTA享受快速迭(die)代(dai)。
在智能(neng)輔(fu)助駕駛方面,零跑C11標配(pei)Leapmotor Pilot智能(neng)駕駛輔(fu)助系統,全系還標配(pei)28個感知硬件,包括11個高清攝(she)像頭(tou)、12個超(chao)聲波(bo)(bo)雷(lei)達(da)、5個毫米波(bo)(bo)雷(lei)達(da),可(ke)實(shi)現22項智能(neng)駕駛輔(fu)助功能(neng)。支持(chi)(chi)(chi)整車超(chao)級(ji)OTA,車輛可(ke)持(chi)(chi)(chi)續升(sheng)級(ji)進化,甚(shen)至支持(chi)(chi)(chi)實(shi)現硬件升(sheng)級(ji)。
動(dong)力上,新車搭載(zai)自(zi)研新一(yi)代海格力斯電(dian)驅系(xi)統,三合一(yi)電(dian)驅總(zong)成(cheng)最(zui)高效率(lv)超過93.2%,根(gen)據配(pei)置不同,提供三個版本的車型,其中(zhong)豪(hao)華(hua)版與尊(zun)享(xiang)版采(cai)用后置后驅布局(ju),電(dian)機(ji)(ji)最(zui)大功(gong)率(lv)200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加(jia)速(su)成(cheng)績皆為7.9秒。其中(zhong)尊(zun)享(xiang)版的電(dian)池容量更高,達(da)到89.55kWh,CLTC續航(hang)(hang)610km;豪(hao)華(hua)版電(dian)池容量78.54kWh,CLTC續航(hang)(hang)510km。此外,性能版車型采(cai)用前后雙(shuang)電(dian)機(ji)(ji)四驅布局(ju),配(pei)備兩個最(zui)大功(gong)率(lv)200kW,最(zui)大扭矩360N·m電(dian)機(ji)(ji),其0-100km/h加(jia)速(su)成(cheng)績4.5秒,擁(yong)有89.55kWh電(dian)池,能夠為該車帶來550km的CLCT續航(hang)(hang)里程。
零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)是浙江零跑科(ke)技(ji)(ji)股份有(you)限公(gong)司旗下的科(ke)技(ji)(ji)型智能(neng)(neng)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌,成(cheng)立于2015年12月24日(ri)。自(zi)(zi)成(cheng)立以來,零跑汽(qi)(qi)車(che)(che)始(shi)終堅持(chi)核心技(ji)(ji)術(shu)的自(zi)(zi)主研(yan)發。成(cheng)功自(zi)(zi)研(yan)智能(neng)(neng)動(dong)力(li)、智能(neng)(neng)網聯(lian)、智能(neng)(neng)駕駛(shi)三大核心技(ji)(ji)術(shu),是擁有(you)智能(neng)(neng)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)完整(zheng)自(zi)(zi)主研(yan)發能(neng)(neng)力(li)以及掌握(wo)核心技(ji)(ji)術(shu)的整(zheng)車(che)(che)廠(chang)家。
2021年(nian)7月15日,金華AI工廠首臺(tai)整車(T03舒享版)下(xia)線,標志著零跑真正實現(xian)智能(neng)汽車自研(yan)、智產(chan)、銷售、服務一體化完(wan)整產(chan)業(ye)鏈(lian),成(cheng)為國內新勢力(li)中(zhong)唯(wei)一具備(bei)全(quan)域自研(yan)自造能(neng)力(li)的企業(ye)。
2022年9月29日,零(ling)跑汽(qi)車完(wan)成(cheng)了在港交所上(shang)市,首日開盤價41港元每(mei)股。