2021年4月18日上海車展上，奧(ao)迪e-tron家(jia)族全新成員，上汽奧(ao)迪首款(kuan)豪華純(chun)電(dian)SUV--Audi concept Shanghai正式亮相(xiang)，該車型(xing)基于奧(ao)迪模(mo)塊化(hua)電(dian)動(dong)MEB平臺打造(zao)而來，將被命名為(wei)“Q5 e-tron。
2021年11月19日(ri)，廣(guang)州–第十(shi)九屆(jie)廣(guang)州國際車(che)展正式拉開(kai)帷幕(mu)，上汽奧迪攜旗下創(chuang)新產品矩陣(zhen)震撼登場，更有海派豪(hao)華(hua)純電SUV——奧迪Q5 e-tron驚(jing)艷亮相，同步開(kai)啟預(yu)訂。
2022年2月18日，上汽奧迪(di)首款(kuan)電動車型(xing)奧迪(di)Q5 e-tron正式(shi)上市。
2022年8月2日，奧迪Q5 e-tron的(de)正式(shi)交付(fu)。
2023年4月(yue)1日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正(zheng)式上市，推出6款配置車型
奧迪(di)Q5 e-tron車身尺寸4876×1860×1675mm，軸(zhou)距(ju)2965mm。六邊形一體(ti)式格柵(zha)、多(duo)處醒目的e-tron標識，以(yi)及全系標配的貫穿式流光尾燈、提供(gong)四種(zhong)主題的個性化數字(zi)日間行車燈，將(jiang)科技(ji)與時尚氛圍提升至(zhi)新高度。此外(wai)，奧迪(di)Q5 e-tron提供(gong)了錦衣套裝和機甲套裝兩種(zhong)造型設計(ji)風格、8種(zhong)炫彩外(wai)觀(guan)顏色、9種(zhong)座椅(yi)內(nei)飾(shi)色，以(yi)及不同規格的造型輪轂(gu)、飾(shi)板等實現多(duo)種(zhong)自由搭配組合(he)。
作為奧(ao)迪(di)(di)全球(qiu)“Roadjet陸地專機(ji)”的首款車型，奧(ao)迪(di)(di)Q5 e-tron提供單(dan)電機(ji)后(hou)驅和(he)雙電機(ji)quattro兩種動力形式，采用83.4kWh電池模組，CLTC續航里程最(zui)高可達到560km。高功(gong)率版本最(zui)大功(gong)率225kW，最(zui)大扭矩(ju)460Nm，百公里加速6.7秒，配合奧(ao)迪(di)(di)最(zui)新的電動quattro技術、前麥弗遜后(hou)多連桿式懸架，令駕駛者感受(shou)暢快隨心(xin)的駕駛樂趣。
奧迪Q5 e-tron配(pei)備奧迪國產首發的AR-HUD增強現實高清抬頭(tou)顯示功能，全系標配(pei)了(le)帶stop&go功能的全速域自(zi)(zi)適應巡(xun)航、AEB自(zi)(zi)動剎車(che)、碰撞預警、車(che)道(dao)偏離預警、泊車(che)輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)等多項高級駕(jia)駛輔(fu)(fu)助(zhu)(zhu)系統(tong)。
奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套(tao)裝
廠商 上汽奧迪
級別(bie) 中大(da)型SUV
能源類(lei)型 純電(dian)動
上市時間 Apr-23
電動機 純(chun)電動/204馬(ma)力
變(bian)速(su)箱 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱
電動(dong)機(ji)最(zui)大馬力(li)(PS) 204
電動機總功率(kW) 150
電(dian)動機總扭矩(N·m) 310
CLTC純電(dian)續(xu)航里程(km) 560
電池充電時間 快充:待定(ding),慢充:待定(ding)
百(bai)公里耗電量(kWh/100km) 15.9
車身類(lei)型 5門7座SUV
長×寬×高(mm) 4876×1860×1675
軸距(mm) 2965
最高車速(km/h) 160
官(guan)方0-100km/h加(jia)速(s) 9.3
電(dian)能當量燃料消耗量(L/100km) 1.8
整車(che)質(zhi)保 三年或10萬公里(li)
電池保修時間(jian) 八(ba)年或16萬公里(li)
車身類型 SUV
長度(mm) 4876
寬度(mm) 1860
高(gao)度(du)(mm) 1675
軸距(mm) 2965
前輪距(mm) 1587
后(hou)輪距(mm) 1563
車重(kg) 2325
車門開啟方式(shi) 平開門
車門(men)數(個(ge)) 5
座位數(個) 7
后備廂最大(da)容積(L) 1776 (座椅放倒)
最大(da)滿(man)載質量(kg) 2885
電機類(lei)型(xing) 永磁同步
電動機最(zui)大馬力(PS) 204
電動機總功率(kW) 150
電(dian)動機總扭矩(ju)(N·m) 310
后電(dian)動(dong)機最大功率(kW) 150
后電(dian)動機最大扭矩(N·m) 310
驅動模式 純(chun)電動
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
CLTC純電(dian)續航里程(km) 560
電池(chi)類型 三(san)元鋰(li)電池(chi)
電(dian)芯品(pin)牌 上汽(qi)大眾
電(dian)池冷卻方(fang)式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 83.4
電(dian)池能量密度(Wh/kg) 175
官(guan)方百公(gong)里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.9
電池保修(xiu)時間 八年或16萬公里
電池充(chong)電時間 快充(chong):待(dai)定(ding),慢充(chong):待(dai)定(ding)
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速(su)箱類型 固定(ding)齒比
驅動方(fang)式 后置后驅
前(qian)懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型 多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛(gua)
轉向助力類型 電動助力
車體結(jie)構 承(cheng)載式(shi)
前制動器類型 通(tong)風盤式
后(hou)制動器類型 鼓式
駐(zhu)(zhu)車(che)制(zhi)動類型(xing) 電子駐(zhu)(zhu)車(che)
前輪胎(tai)規格(ge) 235/55 R19
后輪胎規格 255/50 R19
備胎規格 無
接近角(°) 17
離去角(°) 20
奧迪是著名的(de)汽車開發商和制(zhi)造(zao)商，其標(biao)志為四個(ge)圓環相扣(kou)。現為德國大眾(zhong)汽車公司(si)的(de)子公司(si)，總(zong)部設(she)在德國的(de)英戈爾施塔特，主要車型有奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性(xing)能系(xi)列等。
奧(ao)迪(di)(di)集團包括(kuo)母公司(si)及(ji)其子公司(si)奧(ao)迪(di)(di)匈(xiong)牙(ya)利公司(si)、quattro有限公司(si)以(yi)及(ji)蘭博基尼汽(qi)車公司(si)和Cosworth技術公司(si)，奧(ao)迪(di)(di)巴西及(ji)奧(ao)迪(di)(di)塞(sai)那(nei)利塔(ta)。此外，奧(ao)迪(di)(di)還(huan)在中國、馬來(lai)西亞和南(nan)非等地設有生(sheng)產(chan)廠。
奧(ao)迪(di)(di)是德(de)國歷史最悠久的(de)汽車(che)制造商之一。從(cong)1932年(nian)起(qi)，奧(ao)迪(di)(di)開(kai)始采用(yong)四環徽標，它象征著奧(ao)迪(di)(di)與(yu)小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和(he)漫游者(Wanderer)合(he)并(bing)成的(de)汽車(che)聯(lian)盟(meng)公司。
在20世紀30年代，汽(qi)車(che)聯盟公司涵蓋了德(de)國汽(qi)車(che)工業能(neng)夠提(ti)供的(de)所(suo)有乘(cheng)用車(che)領域，從摩托車(che)到(dao)豪華轎車(che)。
奧迪(di)在2008年入選世界品牌價(jia)值(zhi)實驗室編制的《中國購買者(zhe)滿(man)意度第(di)一(yi)品牌》，排名第(di)七。
奧迪(di)轎車的(de)標志為四個圓環，代表著合并前的(de)四家公司。
這些公(gong)(gong)司(si)(si)曾經是(shi)自(zi)行車(che)、摩托車(che)及小(xiao)客車(che)的(de)生產(chan)廠家(jia)。由于該公(gong)(gong)司(si)(si)原是(shi)由4家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)合(he)并而(er)成，因(yin)此每一環都是(shi)其(qi)中一個(ge)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)象征。
德國奧(ao)(ao)迪公(gong)(gong)司(si)制造汽車(che)(che)與摩托車(che)(che)的(de)(de)歷史可(ke)追溯(su)到19世紀。最初設在薩克森州的(de)(de)四家(jia)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)——茨維考(kao)市(shi)(zwickau)的(de)(de)奧(ao)(ao)迪（audi）和霍希(horch)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)、開(kai)姆尼--西格(ge)瑪(ma)市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)（wanderer）以(yi)及(ji)zschopau市(shi)的(de)(de)dkw汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，對當時(shi)德國汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)進步做出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)貢獻。
這四(si)家(jia)汽車公司于1933年合(he)并為汽車聯(lian)盟(meng)股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lian)盟(meng))。從(cong)汽車產量來(lai)說(shuo)，汽車聯(lian)盟(meng)是當時(shi)德國第二大汽車制造公司，商(shang)品標(biao)志為四(si)個連接的圓環，代表參與合(he)并的四(si)家(jia)汽車公司。世界上也就首次出(chu)現了四(si)環標(biao)志。
二(er)戰以(yi)后，汽車聯(lian)盟(meng)(meng)位(wei)于(yu)薩(sa)克森的汽車制(zhi)造廠被前(qian)(qian)蘇聯(lian)占領軍沒收并拆除。此(ci)后，該公司的很多高層人員前(qian)(qian)往巴伐(fa)利亞，并于(yu)1949年在英戈爾斯塔(ta)特（ingolstadt）建立了汽車聯(lian)盟(meng)(meng)股份(fen)有限公司（auto union gmbh）,它繼承(cheng)了老汽車聯(lian)盟(meng)(meng)的傳統，仍以(yi)四(si)個連(lian)環(huan)作為(wei)標志。
汽(qi)車(che)聯盟(meng)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司和(he)nsu股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽(qi)車(che)聯盟(meng)股份(fen)公(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)司改(gai)名為奧迪股份(fen)公(gong)司（audi ag），總部遷至英戈(ge)爾斯塔特，四環。
由此可(ke)見，奧迪(di)的歷史被二戰分(fen)成了(le)兩部分(fen)。
第一部分為二(er)戰前的(de)汽車聯盟，第二(er)部分為二(er)戰后的(de)奧迪發(fa)展。
精靈世(shi)界(jie)
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