2021年4月18日上(shang)海車(che)展上(shang)，奧(ao)(ao)迪e-tron家族全新(xin)成員，上(shang)汽奧(ao)(ao)迪首款豪華純電(dian)SUV--Audi concept Shanghai正式(shi)亮相，該車(che)型基于奧(ao)(ao)迪模塊(kuai)化電(dian)動MEB平臺打(da)造而來，將被命名(ming)為(wei)“Q5 e-tron。
2021年11月(yue)19日，廣州–第十九屆廣州國(guo)際車展(zhan)正式拉開帷幕，上(shang)汽奧迪攜旗(qi)下(xia)創新產品矩陣(zhen)震撼登場(chang)，更(geng)有海派豪華純電SUV——奧迪Q5 e-tron驚艷(yan)亮相，同步開啟預(yu)訂。
2022年2月18日，上(shang)汽奧迪首款電動車型奧迪Q5 e-tron正式(shi)上(shang)市。
2022年8月2日，奧迪Q5 e-tron的正式(shi)交付。
2023年(nian)4月1日(ri)，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，推出6款配置(zhi)車型(xing)
奧迪Q5 e-tron車身尺寸4876×1860×1675mm，軸(zhou)距2965mm。六(liu)邊形一(yi)體式(shi)格柵、多處醒(xing)目的(de)(de)e-tron標識，以及全(quan)系標配(pei)的(de)(de)貫穿式(shi)流(liu)光尾燈、提供四種(zhong)主題(ti)的(de)(de)個性化數字(zi)日間行車燈，將科技(ji)與時尚氛(fen)圍提升至(zhi)新高度。此外，奧迪Q5 e-tron提供了錦衣套裝和機甲套裝兩種(zhong)造型(xing)設(she)計風(feng)格、8種(zhong)炫彩外觀顏色(se)、9種(zhong)座(zuo)椅(yi)內(nei)飾色(se)，以及不同規格的(de)(de)造型(xing)輪轂、飾板(ban)等實現多種(zhong)自由(you)搭配(pei)組合。
作為(wei)奧(ao)迪全球“Roadjet陸地專(zhuan)機”的(de)首款車型，奧(ao)迪Q5 e-tron提供單電(dian)機后(hou)驅和雙電(dian)機quattro兩種動力形式(shi)，采用83.4kWh電(dian)池模組，CLTC續航里程最高可達(da)到(dao)560km。高功率(lv)版本最大(da)功率(lv)225kW，最大(da)扭矩460Nm，百公里加(jia)速6.7秒，配合奧(ao)迪最新的(de)電(dian)動quattro技術、前麥(mai)弗遜后(hou)多連桿(gan)式(shi)懸架(jia)，令駕(jia)駛者感受暢快(kuai)隨(sui)心的(de)駕(jia)駛樂(le)趣。
奧迪Q5 e-tron配備奧迪國產首發的AR-HUD增強現實(shi)高清抬頭顯示功能，全系(xi)標(biao)配了(le)帶(dai)stop&go功能的全速域自(zi)適應巡航、AEB自(zi)動剎(cha)車(che)、碰撞預警、車(che)道(dao)偏離預警、泊車(che)輔(fu)助(zhu)等多項高級駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統。
奧迪Q5 e-tron 2023款(kuan) 40 e-tron 閃耀型 錦(jin)衣套裝
廠商 上汽奧迪
級別 中(zhong)大(da)型(xing)SUV
能(neng)源類型 純電動
上市時(shi)間 Apr-23
電(dian)動機 純電(dian)動/204馬力
變速箱 電動車單速變速箱
電動機最(zui)大馬力(PS) 204
電(dian)動機總功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
CLTC純(chun)電續航里程(km) 560
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):待定,慢充(chong):待定
百公里耗電量(liang)(kWh/100km) 15.9
車身類型 5門7座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4876×1860×1675
軸距(mm) 2965
最(zui)高車速(km/h) 160
官方(fang)0-100km/h加速(s) 9.3
電能當量燃料(liao)消耗量(L/100km) 1.8
整車質保 三(san)年或10萬公里
電池保修時間(jian) 八年或16萬公里
車身類型(xing) SUV
長度(mm) 4876
寬度(du)(mm) 1860
高度(mm) 1675
軸距(mm) 2965
前輪距(mm) 1587
后(hou)輪(lun)距(mm) 1563
車(che)重(kg) 2325
車門開(kai)啟方(fang)式 平開(kai)門
車門(men)數(個) 5
座(zuo)位數(個) 7
后備廂最(zui)大容(rong)積(L) 1776 (座(zuo)椅放倒)
最大滿載質量(kg) 2885
電機(ji)類型 永(yong)磁同步
電動(dong)機最(zui)大馬力(li)(PS) 204
電動機(ji)總功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
后電(dian)動機(ji)最大功率(kW) 150
后(hou)電動機最大扭矩(ju)(N·m) 310
驅動模式 純電動
驅動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 后置
CLTC純電續航里程(km) 560
電(dian)池類型 三(san)元(yuan)鋰(li)電(dian)池
電芯(xin)品牌 上汽大眾
電池冷卻(que)方式 液冷
換電 不支持
電池(chi)容量(kWh) 83.4
電池能量密度(Wh/kg) 175
官方(fang)百公里(li)耗電量(liang)(kWh/100km) 15.9
電池保(bao)修時間 八年(nian)或16萬公(gong)里
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):待定,慢(man)充(chong):待定
簡稱 電動車(che)單速變速箱
擋位個數 1
變速(su)箱類(lei)型 固定齒比
驅(qu)動方式 后置(zhi)后驅(qu)
前懸掛類型 麥弗遜式(shi)獨立懸掛
后(hou)懸掛類型 多(duo)連桿式獨立懸掛
轉向助(zhu)力(li)類型 電動助(zhu)力(li)
車體(ti)結構 承載式
前制(zhi)動器(qi)類型 通風(feng)盤式(shi)
后(hou)制動(dong)器類型 鼓式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前(qian)輪胎規格 235/55 R19
后輪胎規格 255/50 R19
備胎規格 無
接近(jin)角(°) 17
離去角(°) 20
奧迪是著名的汽車(che)開發商(shang)和制造商(shang)，其標(biao)志為(wei)四個圓環相扣(kou)。現為(wei)德國大眾(zhong)汽車(che)公(gong)司的子公(gong)司，總部設在德國的英(ying)戈爾(er)施塔(ta)特，主要(yao)車(che)型有奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能(neng)系列等。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)集團(tuan)包括母公(gong)司及(ji)其子公(gong)司奧(ao)(ao)迪(di)(di)匈牙利公(gong)司、quattro有限公(gong)司以及(ji)蘭博基尼(ni)汽(qi)車公(gong)司和Cosworth技術公(gong)司，奧(ao)(ao)迪(di)(di)巴(ba)西及(ji)奧(ao)(ao)迪(di)(di)塞那利塔。此外，奧(ao)(ao)迪(di)(di)還(huan)在中(zhong)國、馬來西亞和南非等(deng)地設(she)有生產廠。
奧(ao)迪是德國(guo)歷史最悠久(jiu)的汽車制造商之一(yi)。從(cong)1932年起，奧(ao)迪開始采用四(si)環徽標，它象(xiang)征著奧(ao)迪與(yu)小奇跡(DKW)、霍(huo)希(xi)(Horch)和漫游者(Wanderer)合并(bing)成的汽車聯盟公司。
在20世紀30年代，汽車(che)聯盟公司涵蓋了德(de)國汽車(che)工業能夠提供的所有(you)乘用車(che)領域，從摩托車(che)到豪華(hua)轎車(che)。
奧迪在2008年入選世界品(pin)(pin)牌價值(zhi)實驗室(shi)編制(zhi)的(de)《中國購買者滿意(yi)度第一品(pin)(pin)牌》，排名第七。
奧(ao)迪(di)轎車(che)的標志為(wei)四個圓環，代表著合并前的四家(jia)公司(si)。
這些(xie)公(gong)司(si)曾經是(shi)自行車(che)(che)、摩(mo)托車(che)(che)及(ji)小客(ke)車(che)(che)的生產(chan)廠(chang)家(jia)(jia)。由于該公(gong)司(si)原是(shi)由4家(jia)(jia)公(gong)司(si)合(he)并而(er)成，因此(ci)每一環都(dou)是(shi)其中(zhong)一個公(gong)司(si)的象征。
德國奧迪(di)公(gong)(gong)(gong)司制(zhi)造汽(qi)(qi)車(che)(che)與摩托(tuo)車(che)(che)的(de)歷史可追(zhui)溯到(dao)19世紀。最初設(she)在薩克(ke)森州的(de)四(si)家汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)奧迪(di)（audi）和霍(huo)希(horch)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司、開姆尼--西格(ge)瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司（wanderer）以及(ji)zschopau市(shi)的(de)dkw汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司，對(dui)當時德國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)進(jin)步做出(chu)了杰出(chu)的(de)貢(gong)獻。
這(zhe)四(si)家汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)于1933年合(he)并為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)聯盟股(gu)份(fen)公(gong)司(si)(auto union ag，以(yi)下(xia)簡稱汽(qi)(qi)(qi)車(che)聯盟)。從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)量來說，汽(qi)(qi)(qi)車(che)聯盟是當時德國第二大汽(qi)(qi)(qi)車(che)制(zhi)造公(gong)司(si)，商品標志為(wei)四(si)個連接的圓環，代表參與合(he)并的四(si)家汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)。世界上也就首(shou)次(ci)出(chu)現(xian)了(le)四(si)環標志。
二(er)戰以(yi)后，汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)(lian)盟位于(yu)薩克森(sen)的(de)汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)廠被前蘇聯(lian)(lian)占領(ling)軍沒收并拆除。此后，該(gai)公(gong)司的(de)很多(duo)高層人員前往巴伐利亞(ya)，并于(yu)1949年(nian)在英(ying)戈(ge)爾(er)斯塔特（ingolstadt）建立(li)了(le)汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)(lian)盟股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司（auto union gmbh）,它(ta)繼承了(le)老(lao)汽(qi)(qi)車(che)聯(lian)(lian)盟的(de)傳統(tong)，仍(reng)以(yi)四個連(lian)環作為標志。
汽(qi)車聯盟股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)和nsu股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)（nsu gmbh）于1969年合并(bing)，組成奧(ao)迪(di)—nsu汽(qi)車聯盟股份(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)(gong)司(si)(si)改名為奧(ao)迪(di)股份(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)（audi ag），總部(bu)遷(qian)至英(ying)戈爾斯塔特，四環。
由此可見(jian)，奧(ao)迪的歷史被二戰分成了(le)兩部(bu)分。
第(di)一(yi)部分為(wei)二戰(zhan)前的汽(qi)車(che)聯盟(meng)，第(di)二部分為(wei)二戰(zhan)后的奧迪發展。
精靈世(shi)界
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