2021年4月18日上海車(che)展上,奧(ao)迪(di)e-tron家(jia)族(zu)全新成員(yuan),上汽奧(ao)迪(di)首款豪華純電(dian)SUV--Audi concept Shanghai正式(shi)亮相,該車(che)型基于奧(ao)迪(di)模塊(kuai)化電(dian)動MEB平臺打造而來,將(jiang)被命(ming)名(ming)為“Q5 e-tron。
2021年(nian)11月19日,廣州–第十九屆廣州國際車展(zhan)正式拉(la)開(kai)(kai)帷幕(mu),上汽奧迪攜旗下創新(xin)產品矩陣震撼登場,更有海派豪華(hua)純電SUV——奧迪Q5 e-tron驚艷亮相,同(tong)步開(kai)(kai)啟預訂。
2022年(nian)2月18日,上(shang)汽奧迪首款(kuan)電動車(che)型奧迪Q5 e-tron正式上(shang)市。
2022年(nian)8月2日(ri),奧迪(di)Q5 e-tron的正(zheng)式交(jiao)付。
2023年4月1日,2023款上(shang)汽奧迪Q5 e-tron正式上(shang)市,推(tui)出6款配置車(che)型
奧迪Q5 e-tron車(che)身尺寸4876×1860×1675mm,軸距(ju)2965mm。六邊形一體式(shi)格(ge)柵、多(duo)處醒目的e-tron標識,以(yi)及(ji)全系標配的貫穿式(shi)流光尾燈、提供(gong)四種主題的個性化數(shu)字(zi)日(ri)間行車(che)燈,將科技(ji)與(yu)時(shi)尚氛圍提升至新高度(du)。此外(wai),奧迪Q5 e-tron提供(gong)了錦(jin)衣(yi)套裝和機甲套裝兩(liang)種造型設計(ji)風格(ge)、8種炫彩外(wai)觀顏(yan)色、9種座(zuo)椅內飾(shi)色,以(yi)及(ji)不同規格(ge)的造型輪轂(gu)、飾(shi)板(ban)等實現多(duo)種自由搭(da)配組合。
作為奧(ao)迪(di)全球“Roadjet陸地專機”的(de)首(shou)款車型,奧(ao)迪(di)Q5 e-tron提供(gong)單電機后驅和雙(shuang)電機quattro兩種動力形式,采(cai)用83.4kWh電池模組,CLTC續航里程最(zui)高(gao)可(ke)達到(dao)560km。高(gao)功(gong)率版(ban)本最(zui)大功(gong)率225kW,最(zui)大扭(niu)矩460Nm,百公里加(jia)速(su)6.7秒,配合奧(ao)迪(di)最(zui)新的(de)電動quattro技術、前麥弗遜(xun)后多(duo)連桿式懸架(jia),令駕駛(shi)者感受暢快(kuai)隨心的(de)駕駛(shi)樂趣。
奧(ao)迪Q5 e-tron配備奧(ao)迪國(guo)產首發的(de)AR-HUD增強現實高(gao)清(qing)抬頭顯示功能,全(quan)系(xi)標配了帶stop&go功能的(de)全(quan)速域(yu)自(zi)適應巡航、AEB自(zi)動剎車、碰撞預(yu)警、車道偏離預(yu)警、泊車輔助(zhu)等(deng)多(duo)項高(gao)級駕駛(shi)輔助(zhu)系(xi)統。
奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦(jin)衣套裝
廠商 上汽奧迪
級別 中(zhong)大型(xing)SUV
能源類(lei)型 純電動
上市時間(jian) Apr-23
電動(dong)機 純電動(dong)/204馬力(li)
變(bian)速箱 電動車單速變(bian)速箱
電動機最大馬力(PS) 204
電動(dong)機(ji)總功率(kW) 150
電(dian)動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 310
CLTC純電續(xu)航(hang)里程(km) 560
電池充電時間 快(kuai)充:待定,慢充:待定
百公(gong)里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.9
車(che)身類型(xing) 5門7座(zuo)SUV
長×寬×高(gao)(mm) 4876×1860×1675
軸距(ju)(mm) 2965
最高車速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 9.3
電能當量燃料消(xiao)耗(hao)量(L/100km) 1.8
整車質保 三(san)年或10萬公里
電池保修(xiu)時間 八年(nian)或16萬公(gong)里
車身類(lei)型 SUV
長度(mm) 4876
寬度(du)(mm) 1860
高(gao)度(mm) 1675
軸(zhou)距(mm) 2965
前輪距(ju)(mm) 1587
后輪距(mm) 1563
車重(kg) 2325
車門開啟(qi)方式(shi) 平開門
車門數(個) 5
座(zuo)位數(個) 7
后備廂(xiang)最(zui)大容積(ji)(L) 1776 (座椅放倒)
最大滿載質量(kg) 2885
電機(ji)類型 永磁同步
電動機最大馬力(li)(PS) 204
電動機總功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
后(hou)電動機最(zui)大功率(kW) 150
后電動機最大扭矩(N·m) 310
驅動模(mo)式 純電動
驅動電(dian)機數 單(dan)電(dian)機
電機布局 后置
CLTC純(chun)電續航里程(km) 560
電池類型 三元鋰電池
電(dian)芯品牌 上(shang)汽大眾
電池冷卻(que)方式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 83.4
電池能量密(mi)度(du)(Wh/kg) 175
官方(fang)百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.9
電池(chi)保(bao)修時(shi)間 八年或16萬公里
電池充電時間 快充:待定,慢充:待定
簡稱 電(dian)動車單速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固定齒比(bi)
驅(qu)動方式 后(hou)置后(hou)驅(qu)
前懸掛類(lei)型 麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型 多連桿式獨立懸(xuan)掛
轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)類型 電動助(zhu)力(li)
車體(ti)結構 承載(zai)式(shi)
前(qian)制動器(qi)類型 通風盤(pan)式
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型(xing) 電子駐車
前(qian)輪胎規格 235/55 R19
后輪胎(tai)規格 255/50 R19
備胎規格 無
接近角(°) 17
離去(qu)角(jiao)(°) 20
奧迪是著(zhu)名(ming)的(de)汽(qi)車開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣(kou)。現為德國(guo)大眾汽(qi)車公(gong)司的(de)子公(gong)司,總部設在德國(guo)的(de)英戈爾施塔特,主要(yao)車型有(you)奧(ao)(ao)迪(di)A1、奧(ao)(ao)迪(di)A3、奧(ao)(ao)迪(di)A4、奧(ao)(ao)迪(di)A5、奧(ao)(ao)迪(di)A6、奧(ao)(ao)迪(di)A7、奧(ao)(ao)迪(di)A8、奧(ao)(ao)迪(di)Q1、奧(ao)(ao)迪(di)Q2、奧(ao)(ao)迪(di)Q3、奧(ao)(ao)迪(di)Q5、奧(ao)(ao)迪(di)Q7、奧(ao)(ao)迪(di)Q8、奧(ao)(ao)迪(di)TT、奧(ao)(ao)迪(di)R8、奧(ao)(ao)迪(di)e-tron GT以及(ji)S、RS性能系列等。
奧(ao)迪(di)(di)集(ji)團包(bao)括母公(gong)(gong)(gong)司(si)及其子公(gong)(gong)(gong)司(si)奧(ao)迪(di)(di)匈(xiong)牙利公(gong)(gong)(gong)司(si)、quattro有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)以(yi)及蘭博(bo)基(ji)尼汽車公(gong)(gong)(gong)司(si)和(he)(he)Cosworth技術公(gong)(gong)(gong)司(si),奧(ao)迪(di)(di)巴(ba)西(xi)及奧(ao)迪(di)(di)塞(sai)那(nei)利塔。此外,奧(ao)迪(di)(di)還在中國(guo)、馬來西(xi)亞(ya)和(he)(he)南非等地(di)設(she)有(you)生產廠。
奧迪是(shi)德國歷史最悠久的(de)汽車制造商(shang)之一(yi)。從(cong)1932年起,奧迪開始采用四環徽標,它象(xiang)征(zheng)著奧迪與小(xiao)奇跡(ji)(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合(he)并成的(de)汽車聯(lian)盟公(gong)司。
在20世(shi)紀30年代,汽(qi)車(che)聯盟公司涵蓋了(le)德國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)能夠提(ti)供的(de)所(suo)有乘用車(che)領域,從摩托車(che)到豪(hao)華轎車(che)。
奧迪在2008年入選(xuan)世界(jie)品牌價值實(shi)驗(yan)室編(bian)制的《中國購買者(zhe)滿意度第一品牌》,排名第七。
奧迪轎車的標志為四(si)(si)個圓(yuan)環(huan),代表著合(he)并(bing)前的四(si)(si)家公司。
這些(xie)公(gong)司(si)(si)曾經(jing)是自行車、摩托車及小(xiao)客車的生(sheng)產(chan)廠家(jia)。由于(yu)該(gai)公(gong)司(si)(si)原(yuan)是由4家(jia)公(gong)司(si)(si)合(he)并(bing)而成,因此每一環都是其中一個公(gong)司(si)(si)的象征。
德國(guo)奧迪公司制造汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)的(de)歷史可(ke)追(zhui)溯到19世紀。最初設在薩克(ke)森(sen)州的(de)四(si)家(jia)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司——茨(ci)維考市(shi)(shi)(shi)(zwickau)的(de)奧迪(audi)和霍希(xi)(horch)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司、開姆尼--西格瑪市(shi)(shi)(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(wanderer)以(yi)及zschopau市(shi)(shi)(shi)的(de)dkw汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司,對當時德國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業的(de)進步做(zuo)出了杰出的(de)貢獻。
這四(si)家汽(qi)車公(gong)司(si)于1933年合并(bing)為汽(qi)車聯盟股份公(gong)司(si)(auto union ag,以下簡稱汽(qi)車聯盟)。從汽(qi)車產量來(lai)說,汽(qi)車聯盟是當時(shi)德國第二(er)大汽(qi)車制造公(gong)司(si),商(shang)品標(biao)志為四(si)個連接的(de)(de)圓環,代表參與合并(bing)的(de)(de)四(si)家汽(qi)車公(gong)司(si)。世(shi)界上也就首次(ci)出現了四(si)環標(biao)志。
二戰以(yi)后,汽(qi)車(che)(che)聯(lian)盟(meng)位(wei)于薩克森的(de)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠被前蘇聯(lian)占領軍沒收并(bing)拆(chai)除。此后,該公(gong)司的(de)很(hen)多高(gao)層人員前往巴伐利亞,并(bing)于1949年在(zai)英戈爾斯(si)塔特(ingolstadt)建立(li)了汽(qi)車(che)(che)聯(lian)盟(meng)股份有限公(gong)司(auto union gmbh),它繼承了老(lao)汽(qi)車(che)(che)聯(lian)盟(meng)的(de)傳統,仍以(yi)四個連環作(zuo)為標志。
汽車聯盟(meng)股份(fen)(fen)(fen)有限(xian)公(gong)司和nsu股份(fen)(fen)(fen)有限(xian)公(gong)司(nsu gmbh)于1969年(nian)合并,組成奧迪—nsu汽車聯盟(meng)股份(fen)(fen)(fen)公(gong)司(audi nsu auto union ag);1985年(nian),該公(gong)司改名為奧迪股份(fen)(fen)(fen)公(gong)司(audi ag),總(zong)部遷至英戈爾斯塔特(te),四環。
由此可見,奧迪的(de)歷史被二戰分(fen)(fen)成了(le)兩部分(fen)(fen)。
第一(yi)部分為二(er)戰前的(de)汽車(che)聯盟,第二(er)部分為二(er)戰后的(de)奧(ao)迪發展。