2004年12月26日斯里蘭卡的“海洋王后號（Ocean Queen Express）”火車在行駛過程中，遭遇印度洋地震引發的特大海嘯，全火車的乘客幾乎都淹死在海里。據斯里蘭卡當局說法，只有少數乘客生還，死亡人數最少有1700人，甚至有可能超過2000人。這兩項死亡數據曾分別被BBC中文、央廣網所報道，央廣網將這起事故描述為“本世紀最大的一次火車事故”。據了解，海洋王后號是斯里蘭卡的定期火車班次，來往首都科倫坡和南部城市加勒。詳細

世界特大列車事故，在第一次世界大戰期間，一列載有普通難民和傷兵的列車，開往位于羅馬尼亞東北部的丘雷亞站，行駛途中，列車由于大范圍的斷裂而失控，最后脫軌。官方宣稱超過600人死亡，而有人估計多達1000人在災難中喪生。

1917年12月12日晚，法國612號軍用列車緩緩駛離巴薩諾車站，由于運輸的士兵太多，火車嚴重超載。原本應該由兩列火車分開運載的1000名士兵被拼在一起，由一臺機車牽引，列車總長度達到350米。途中，列車制動系統失靈，列車脫軌并引發火災。據統計，事故共造成約700人死亡，搜救的隊伍找到400多具遺體，還有許多已無法確認。由于在戰時，沒有統計出精準的數字，有報道稱只有不到200人在這起世界重大火車事故中幸存。

1989年6月蘇聯西伯利亞地區油氣管道泄漏，路過該區域烏法鐵路的兩列火車遭遇油氣爆炸，造成巨大人員傷亡。當時兩列火車上共有1300多名乘客，其中兒童就有383名，最終官方認定有575人遇難，其中181名兒童，至少623人受傷。1992年，當地建起一座紀念碑，以哀悼那些在事故中不幸遇難的乘客。此次事故為世界十大鐵路事故之一。

1981年6月6日，印度新德里開往加爾各答的一列客車，在離終點站加爾各答約400公里處，即行駛到比哈爾邦曼薩縣和瑟赫爾薩縣之間的一座鐵路橋時發生脫軌，9節車廂中有7節落入河中。事后，印度官方通報死亡人數為200多人（基于打撈的遺體數量），但當時被河水沖走的還有幾百人。此外，這趟火車雖然荷載 800多人，但有人稱當時列車已經超載，這是當時印度火車的常態。據BBC中文2016年報道：估計實際死亡人數為500至800人。詳細

1944年3月2日，一趟貨車從意大利的那不勒斯出發，貨車中擠滿了平民。貨車運輸平民在當時的戰爭環境下是很常見的。火車行駛至3月3日凌晨，進入隧道，當時是雨天，鐵軌本就濕滑，加上超載，火車在這段上坡的隧道內發生打滑停了下來。由于火車在隧道內停留時間過長，蒸汽機車產生了大量一氧化碳等有毒氣體，致使520人死亡（另一說500多人）。這是意大利鐵路史上最慘重的事故，也是世界著名火車事故。

世界特大列車事故，1944年1月3日一列從西班牙馬德里開往加利西亞自治區的客車，在帕倫西亞至拉科魯尼亞地段，與行駛在鐵軌上的一個火車頭相撞，造成大量人員傷亡。從新華網、常德日報等媒體的后期報道中可知，這起事故在當時造成至少500人死亡。

埃及的鐵路安全問題已存在多年，2002年發生的嚴重火車事故，造成300多人死亡。2002年2月22日，一趟載滿乘客、由開羅開往阿斯旺市的客運列車，在行駛75公里后發生火災，火災事故造成373人死亡、300人受傷。當時由于火勢過猛，且救援和消防力量都嚴重不足，因此大火足足燃燒了好幾個小時才熄滅，許多車廂被燒得只剩下框架。

1990年1月4日，在巴基斯坦卡拉奇以北500公里的桑吉，一列貨車與一列客車相撞，造成大量人員傷亡。買購小編從中國新聞網的早期報道中得知，這起事故造成350多人死亡。

世界鐵路重大事故，2004年2月18日伊朗一列運輸有燃料和化學物品的列車，在行駛至距離首都德黑蘭以東650公里處的呼羅珊省海亞姆車站時發生爆炸，爆炸摧毀了5個村莊，造成328人死亡、460人受傷。傷亡人員中不少是消防人員和當地居民。