特內里費空難

583人死亡

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1977年3月27日，在西(xi)班牙(ya)北非(fei)外海自(zi)治屬地加(jia)那(nei)利(li)群島的(de)洛司(si)羅(luo)迪(di)歐(ou)機場(chang)，兩架波音747客(ke)機在跑道上(shang)(shang)高速(su)相撞，導致兩機上(shang)(shang)多達(da)583名的(de)乘客(ke)和機組人(ren)員死亡(wang)的(de)慘劇。其(qi)中(zhong)，荷航(hang)飛機上(shang)(shang)的(de)248人(ren)全部遇(yu)難，泛美航(hang)班上(shang)(shang)則有61人(ren)奇跡(ji)般得以生還。

日本123號班機空難

520人死亡

1985年8月12日(ri)，班(ban)機(ji)是(shi)波音(yin)747-100SR，飛機(ji)編號JA8119。搭(da)載509名(ming)乘客及15名(ming)機(ji)組員，從(cong)日(ri)本東京的羽(yu)田(tian)機(ji)場，預定飛往大阪伊丹(dan)機(ji)場。飛機(ji)因維修不當造成飛行時(shi)尾部壓(ya)力罩破裂發生(sheng)爆炸性減壓(ya)并失去液壓(ya)操縱，飛機(ji)在群馬縣(xian)御巢鷹山區附近的高(gao)天(tian)原(yuan)(yuan)山墜(zhui)毀，520人遇難，包括(kuo)寶(bao)冢(zhong)劇團著名(ming)演員北原(yuan)(yuan)遙子，名(ming)歌(ge)星坂(ban)本九。但(dan)有4名(ming)女性奇跡生(sheng)還（1名(ming)未執勤的空服員、一(yi)對母(mu)女以(yi)及1個12歲女孩）。

沙特阿拉伯763號空難

349人死亡

1996年11月12日，剛在(zai)英迪拉(la)·甘地國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)起飛的沙特(te)阿拉(la)伯(bo)航(hang)空(kong)(kong)763號(hao)(hao)班機(ji)(ji) （波音(yin)747-168B，編號(hao)(hao)：HZ-AIH）與正向同一機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)進場(chang)(chang)(chang)的哈薩克斯坦航(hang)空(kong)(kong)1907號(hao)(hao)班機(ji)(ji)在(zai)新德里附近(jin)的哈里亞(ya)納邦查基達里上(shang)空(kong)(kong)相(xiang)撞。兩航(hang)機(ji)(ji)上(shang)合(he)共349人全部罹(li)難，是航(hang)空(kong)(kong)史(shi)上(shang)第(di)三嚴重(zhong)的空(kong)(kong)難，也是最嚴重(zhong)的空(kong)(kong)中相(xiang)撞空(kong)(kong)難。

土耳其981號班機空難

346人死亡

1974年3月3日，土耳其航(hang)空（Turkish Airlines）981號(hao)班機(ji)由法國巴黎飛往英國倫敦途(tu)中，遇上(shang)和美國航(hang)空96號(hao)班機(ji)一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管(guan)道扯斷導致無法操(cao)控，飛機(ji)在巴黎郊區墜毀，機(ji)上(shang)346人全(quan)部死亡。

印度182號班機空難

329人死亡

1985年6月(yue)23日，一架(jia)波音(yin)747-237B型客機(ji)由加拿(na)大(da)前往英國的(de)航(hang)段，突然神秘(mi)墜毀于(yu)愛爾(er)蘭以(yi)南的(de)大(da)西洋中。飛機(ji)上(shang)共(gong)計329人(ren)全部要(yao)遇(yu)難。印(yin)度航(hang)空182號班(ban)機(ji)是(shi)一班(ban)由加拿(na)大(da)蒙特利爾(er)前往印(yin)度新德里及孟買(mai)，中停英國倫敦的(de)航(hang)班(ban)。加拿(na)大(da)執(zhi)法部門后(hou)來認定，事件系(xi)錫克(ke)教分離(li)運動組織發動的(de)恐怖襲(xi)擊(ji)。

沙特阿拉伯163號空難

301人死亡

1980年8月19日，一(yi)架洛歇L1011-200三(san)星式執(zhi)行此航班(ban)(ban)，載著287名乘客及14名機員(yuan)，在利雅德國際機場(chang)起飛后(hou)即報告(gao)貨艙起火。最(zui)后(hou)飛機雖成功折返，但機上(shang)共301人(ren)依然無一(yi)生還。這是當時(shi)航空(kong)(kong)(kong)史(shi)上(shang)第三(san)慘重的單一(yi)飛機空(kong)(kong)(kong)難事故，僅(jin)次于(yu)日本(ben)航空(kong)(kong)(kong)123號班(ban)(ban)機空(kong)(kong)(kong)難事件(jian)和土耳其航空(kong)(kong)(kong)981號班(ban)(ban)機。

伊朗655號班機空難

290人死亡

1988年7月(yue)3日，伊朗航空(kong)公司655號(hao)班機(ji)（IR655）飛經霍爾木茲(zi)海峽時，被(bei)美國美國文森斯號(hao)巡洋艦誤(wu)認為(wei)是敵軍的F14戰(zhan)機(ji)，將其擊(ji)落，飛機(ji)上290名(ming)乘客(ke)和機(ji)組人員，包括(kuo)38名(ming)非伊朗人、66名(ming)兒童(tong)、1名(ming)孕婦全部罹難。

美國191號班機空難

271人死亡

1979年5月25日，美國(guo)航(hang)空公司191航(hang)班從芝加哥(ge)的(de)(de)奧黑爾機場起(qi)飛，片刻之后墜毀。執行該飛行任務的(de)(de)一架DC-10-10型客機起(qi)飛時因(yin)左邊引(yin)擎突然脫落而失速(su)墜毀，由于沖擊或導(dao)致火災，導(dao)致所有的(de)(de)乘(cheng)客和機組人員271人全部遇難。還包括(kuo)地面2人。

大韓波音747班機

269人死亡

1983年9月1日，大韓航空007號班機，波音(yin)747-200型飛機，機號HL7442，進入蘇聯領空，遭蘇聯空軍Su-15攔截(jie)機攻擊，墜(zhui)落(luo)于庫頁島西南方的公(gong)海。機上搭載(zai)240名(ming)乘客(ke)(ke)以及(ji)29名(ming)機組員，包括韓國(guo)旅(lv)客(ke)(ke)75人、美國(guo)旅(lv)客(ke)(ke)61名(ming)、日本旅(lv)客(ke)(ke)22人、中國(guo)臺(tai)灣旅(lv)客(ke)(ke)25人、中國(guo)香港旅(lv)客(ke)(ke)6人、其他國(guo)家旅(lv)客(ke)(ke)51人，共計269人全部遇難。

美國587號班機空難

265人死亡

2001年11月12，美(mei)(mei)國(guo)(guo)航空(kong)(kong)587號班(ban)機從肯(ken)尼迪國(guo)(guo)際機場起飛后不久，就在紐約市皇后區附近(jin)的貝爾(er)港墜毀(hui)，并且(qie)爆炸(zha)起火(huo)，造成機上251名乘客(ke)、9名機組員及地面上5位居民(min)，總計(ji)265人(ren)罹難，為美(mei)(mei)國(guo)(guo)境內傷亡第二大的空(kong)(kong)難，僅(jin)次于美(mei)(mei)國(guo)(guo)航空(kong)(kong)191號班(ban)機空(kong)(kong)難。

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