埃塞俄比亞航空空難

157人死亡

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2019年(nian)3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架客機(ji)失事(shi)，造成機(ji)上157名乘客和(he)機(ji)組人(ren)員(yuan)全部遇難。埃航出事(shi)客機(ji)為波音737-MAX 8客機(ji)，2018年(nian)11月才交付。

印尼獅航JT610航班空難

189人死亡

2018年(nian)(nian)10月29日(ri)，一架印(yin)尼獅(shi)(shi)航(hang)集團（LION AIR）的JT610航(hang)班墜毀，飛機(ji)(ji)上共(gong)載有189人，此次墜機(ji)(ji)事件無人生還。獅(shi)(shi)航(hang)JT610航(hang)班的執飛機(ji)(ji)型為(wei)737MAX8，值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的是(shi)，該(gai)機(ji)(ji)型交付獅(shi)(shi)航(hang)的時間于2018年(nian)(nian)8月13日(ri)，僅過去2個月時間，機(ji)(ji)齡0.2年(nian)(nian)。

特內里費空難

583人死亡

特內里費空難(nan)(nan)，是(shi)指在(zai)1977年3月27日傍晚于西班(ban)牙北非外(wai)海自治屬(shu)地(di)加那利群島的(de)洛(luo)司羅迪(di)歐(ou)機(ji)(ji)場發生的(de)波音(yin)(yin)747跑(pao)道(dao)相(xiang)撞(zhuang)事件(jian)。由于發生事故的(de)兩架飛機(ji)(ji)都是(shi)滿載油料與人(ren)員的(de)波音(yin)(yin)747大型(xing)客機(ji)(ji)，因此事件(jian)造(zao)成兩機(ji)(ji)上(shang)共有583人(ren)在(zai)“地(di)獄之火(huo)”中喪生，是(shi)造(zao)成飛機(ji)(ji)乘客死亡(wang)人(ren)數最多的(de)災難(nan)(nan)，其中，荷航(hang)飛機(ji)(ji)上(shang)的(de)248人(ren)全部遇(yu)難(nan)(nan)，泛美(mei)航(hang)班(ban)上(shang)則有61人(ren)奇跡(ji)般得以生還。

日本123號班機空難

520人死亡

日本(ben)(ben)航空123號(hao)航班空難事件發生(sheng)于1985年(nian)8月12日，班機是波音747-100SR，飛機編(bian)號(hao)JA8119。搭載509名(ming)乘客及15名(ming)機組員(yuan)，日本(ben)(ben)東(dong)京的(de)(de)羽田機場，預定飛往大阪伊丹機場。飛機因維修不當造成飛行時尾部壓(ya)力罩破裂發生(sheng)爆炸性減壓(ya)并失去液壓(ya)操縱，飛機在群馬(ma)縣御巢鷹山區附近的(de)(de)高(gao)天原山墜毀(hui)，520人遇難。但有4名(ming)女性奇跡生(sheng)還（1名(ming)未(wei)執勤的(de)(de)空服員(yuan)、一對母女以及1個12歲(sui)女孩(hai)）。

沙特阿拉伯763號空難

349人死亡

沙(sha)特阿(a)拉(la)伯(bo)航(hang)(hang)空(kong)763號(hao)班(ban)(ban)機（波音747-168B，編號(hao)：HZ-AIH），是一班(ban)(ban)從印度(du)首都新德里(li)飛往沙(sha)特阿(a)拉(la)伯(bo)東部城市宰赫蘭的定(ding)期航(hang)(hang)班(ban)(ban)，1996年11月(yue)12日，在英迪拉(la)·甘地國際機場于哈薩(sa)克斯坦航(hang)(hang)空(kong)1907號(hao)班(ban)(ban)機（K41907）上空(kong)相(xiang)撞。兩航(hang)(hang)機上合(he)共349人全部罹難，是航(hang)(hang)空(kong)史上第(di)三嚴(yan)重的空(kong)難，也是最嚴(yan)重的空(kong)中相(xiang)撞空(kong)難。

印度182號班機空難

329人死亡

印(yin)(yin)度航空182號班(ban)(ban)機是(shi)一(yi)班(ban)(ban)由加拿(na)大(da)(da)蒙特(te)利爾(er)前往印(yin)(yin)度新德里(li)及孟買，中(zhong)(zhong)停(ting)英國倫敦(dun)的航班(ban)(ban)。1985年6月(yue)23日，一(yi)架波音747-237B型客(ke)機由加拿(na)大(da)(da)前往英國的航段，突然神(shen)秘墜毀于愛(ai)爾(er)蘭以南的大(da)(da)西洋(yang)中(zhong)(zhong)，飛機上共計329人(ren)全部要遇難。加拿(na)大(da)(da)執法部門后(hou)來(lai)認定，事件系錫(xi)克教(jiao)分(fen)離運動組織發動的恐怖襲擊。

洛克比空難

270人死亡

洛(luo)(luo)克(ke)比(bi)空(kong)難，發生于(yu)北京時間(jian)1988年12月22日。泛(fan)美(mei)航(hang)(hang)空(kong)公司PA103航(hang)(hang)班(ban)執(zhi)行德(de)國(guo)法蘭克(ke)福－英國(guo)倫敦－美(mei)國(guo)紐約－美(mei)國(guo)底(di)特律航(hang)(hang)線。飛機在英國(guo)邊境小鎮洛(luo)(luo)克(ke)比(bi)上(shang)空(kong)爆炸解體。巨大的(de)火球(qiu)從天而(er)降，狠狠的(de)砸(za)在了(le)蘇格蘭小鎮洛(luo)(luo)克(ke)比(bi)的(de)謝伍德(de)新月廣場上(shang)，航(hang)(hang)班(ban)上(shang)259名乘客(ke)和機組人員(yuan)無一幸存(cun)，地面上(shang)11名洛(luo)(luo)克(ke)比(bi)居民死于(yu)非命。這次空(kong)難被視為是(shi)利比(bi)亞針對(dui)美(mei)國(guo)的(de)一次報復性恐怖(bu)襲擊。

大韓007號班機空難

269人死亡

1983年9月1日(ri)，大韓(han)航空007號班機(ji)，波音747-200型飛(fei)機(ji)，機(ji)號HL7442，進(jin)入蘇聯(lian)(lian)領(ling)空，遭(zao)蘇聯(lian)(lian)空軍Su-15攔(lan)截機(ji)攻擊，墜(zhui)落(luo)于(yu)庫頁島(dao)西南方(fang)的(de)公海。機(ji)上(shang)搭載240名乘客(ke)(ke)(ke)以及(ji)29名機(ji)組員，包(bao)括韓(han)國(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)75人(ren)、美國(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)61名、日(ri)本旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)22人(ren)、中國(guo)臺灣旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)25人(ren)、中國(guo)香(xiang)港(gang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)6人(ren)、其他國(guo)家旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)51人(ren)，共計269人(ren)全部遇難(nan)。

環球航空800號空難

230人死亡

1996年7月(yue)17日，環(huan)球航空800號班機(ji)(ji)(ji)（TWA800），班機(ji)(ji)(ji)是環(huan)球航空的(de)波音747-100型，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)編號N93119，搭(da)載212名(ming)乘(cheng)客(ke)及18名(ming)機(ji)(ji)(ji)組人(ren)員。從(cong)紐約肯尼迪國際機(ji)(ji)(ji)場起飛(fei)，預定抵達(da)巴黎(li)戴高樂機(ji)(ji)(ji)場。不(bu)過起飛(fei)后不(bu)久便(bian)在紐約長島上(shang)(shang)空附近爆炸，造成機(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)全部人(ren)員罹難(nan)。

中華航空611號空難

225人死亡

中(zhong)(zhong)華航空611號(hao)(hao)班(ban)機(ji)(ji)空難，又(you)稱“澎湖空難”，2002年(nian)5月(yue)25日中(zhong)(zhong)華航空公司一架波音747-200型、編(bian)號(hao)(hao)B-18255（舊機(ji)(ji)號(hao)(hao)B-1866）客機(ji)(ji)從(cong)臺灣中(zhong)(zhong)正(zheng)國際機(ji)(ji)場飛(fei)往香港國際機(ji)(ji)場（赤鱲角(jiao)機(ji)(ji)場）在(zai)(zai)半(ban)途中(zhong)(zhong)于澎湖縣馬公市東北(bei)方23海浬(li)的高空處(chu)解體墜毀。飛(fei)機(ji)(ji)搭載(zai)206名(ming)(ming)乘客及(ji)19名(ming)(ming)機(ji)(ji)組員（包括(kuo)正(zheng)副駕駛(shi)及(ji)飛(fei)航工程師），造成機(ji)(ji)上(shang)人員全數(shu)罹難，為(wei)發生(sheng)在(zai)(zai)臺灣境內死傷最慘(can)重的空難。

勞達航空004號空難

223人死亡

勞達(da)航空004號班(ban)機是指勞達(da)航空一班(ban)由香(xiang)港前往(wang)奧地(di)利維也納，中停泰(tai)國曼谷的(de)航班(ban)。1991年5月26日(ri)，一架波音767-3Z9ER客機在泰(tai)國至奧地(di)利的(de)航段，起飛(fei)不(bu)久即在空中失事(shi)解體。全(quan)機223人罹(li)難，當(dang)中包(bao)括41名香(xiang)港人。這是涉(she)及波音767的(de)最(zui)致(zhi)(zhi)命的(de)航空事(shi)故和泰(tai)國最(zui)致(zhi)(zhi)命的(de)航空事(shi)故。

埃及航空990號空難

217人死亡

埃及航空990號班(ban)機是埃及航空的定期航班(ban)，這(zhe)班(ban)波音767-366ER客機（注冊編號：SU-GAP）在肯尼迪(di)國際(ji)機場(chang)起飛往開羅后(hou)30分鐘，從(cong)雷達上消失，并與控制塔(ta)失去(qu)聯絡。1999年10月31日(ri)，美國東岸時間1:50am，航班(ban)墜落在麻薩諸塞州南(nan)塔(ta)克特島以南(nan)60哩的大西洋海(hai)上，造成機上217人全(quan)部遇難。

2018年波音空難：印尼(ni)獅航(hang)(hang)JT610航(hang)(hang)班(ban)空難、西南(nan)航(hang)(hang)空 1380 號(hao)航(hang)(hang)班(ban)（1人死亡）、古巴航(hang)(hang)空CU972號(hao)航(hang)(hang)班(ban)（112人死亡）、新幾內亞航(hang)(hang)空PX073航(hang)(hang)班(ban)

2016年波音空難：迪拜(bai)航空FA885航班(ban)（62人死亡）、哥倫比亞Aerosucre航空貨(huo)機（5人死亡）

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