埃塞俄比亞航空空難

157人死亡

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2019年3月(yue)10日，埃塞(sai)俄比亞(ya)航(hang)空公司一架客機失事，造成機上157名(ming)乘客和機組人員全部遇難。埃航(hang)出事客機為波音737-MAX 8客機，2018年11月(yue)才(cai)交付(fu)。

印尼獅航JT610航班空難

189人死亡

2018年(nian)10月(yue)29日，一架印尼(ni)獅航(hang)集團（LION AIR）的(de)JT610航(hang)班墜毀，飛機(ji)上共載有189人(ren)(ren)，此次(ci)墜機(ji)事(shi)件(jian)無人(ren)(ren)生還。獅航(hang)JT610航(hang)班的(de)執飛機(ji)型為737MAX8，值得(de)注意的(de)是(shi)，該機(ji)型交付獅航(hang)的(de)時間(jian)于2018年(nian)8月(yue)13日，僅(jin)過去2個月(yue)時間(jian)，機(ji)齡0.2年(nian)。

特內里費空難

583人死亡

特內里(li)費空難，是指(zhi)在1977年(nian)3月27日傍晚于西班牙北非外海(hai)自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機(ji)(ji)場發生(sheng)(sheng)的波音747跑(pao)道相(xiang)撞(zhuang)事(shi)件。由(you)于發生(sheng)(sheng)事(shi)故的兩架飛機(ji)(ji)都(dou)是滿載油料與人(ren)(ren)員的波音747大型客(ke)機(ji)(ji)，因此事(shi)件造成兩機(ji)(ji)上(shang)(shang)共有(you)583人(ren)(ren)在“地獄(yu)之火”中(zhong)喪生(sheng)(sheng)，是造成飛機(ji)(ji)乘客(ke)死亡人(ren)(ren)數(shu)最多的災(zai)難，其中(zhong)，荷(he)航(hang)飛機(ji)(ji)上(shang)(shang)的248人(ren)(ren)全部遇(yu)難，泛美航(hang)班上(shang)(shang)則有(you)61人(ren)(ren)奇(qi)跡般得以生(sheng)(sheng)還。

日本123號班機空難

520人死亡

日本航(hang)空123號航(hang)班空難事件發(fa)生于1985年8月12日，班機(ji)(ji)是波音747-100SR，飛(fei)機(ji)(ji)編(bian)號JA8119。搭載509名乘客及(ji)15名機(ji)(ji)組員，日本東京(jing)的羽田機(ji)(ji)場，預定飛(fei)往大阪伊(yi)丹機(ji)(ji)場。飛(fei)機(ji)(ji)因維修不(bu)當造成飛(fei)行時尾部壓(ya)力罩(zhao)破(po)裂發(fa)生爆炸性減壓(ya)并失去液壓(ya)操(cao)縱，飛(fei)機(ji)(ji)在群馬(ma)縣御巢鷹山區附近的高天原山墜(zhui)毀，520人遇難。但有4名女性奇跡生還（1名未(wei)執勤的空服(fu)員、一對母女以及(ji)1個12歲女孩）。

沙特阿拉伯763號空難

349人死亡

沙特(te)阿(a)拉伯(bo)航(hang)(hang)空(kong)763號(hao)班(ban)(ban)機(ji)（波音(yin)747-168B，編(bian)號(hao)：HZ-AIH），是(shi)(shi)一班(ban)(ban)從印度(du)首都新德里(li)飛往沙特(te)阿(a)拉伯(bo)東部城(cheng)市宰赫蘭(lan)的(de)定期航(hang)(hang)班(ban)(ban)，1996年11月12日，在英迪拉·甘地國際機(ji)場于哈薩克斯坦航(hang)(hang)空(kong)1907號(hao)班(ban)(ban)機(ji)（K41907）上空(kong)相撞。兩航(hang)(hang)機(ji)上合共349人全部罹難，是(shi)(shi)航(hang)(hang)空(kong)史上第三嚴(yan)重的(de)空(kong)難，也是(shi)(shi)最嚴(yan)重的(de)空(kong)中(zhong)相撞空(kong)難。

印度182號班機空難

329人死亡

印(yin)度航(hang)(hang)空182號班機(ji)是一(yi)班由(you)加(jia)拿(na)(na)大蒙(meng)特利爾前往(wang)印(yin)度新德里及孟買，中(zhong)停英國倫敦(dun)的航(hang)(hang)班。1985年6月23日(ri)，一(yi)架(jia)波音747-237B型客機(ji)由(you)加(jia)拿(na)(na)大前往(wang)英國的航(hang)(hang)段，突然神秘墜毀于愛(ai)爾蘭以(yi)南(nan)的大西洋中(zhong)，飛(fei)機(ji)上共計329人全(quan)部要遇難。加(jia)拿(na)(na)大執法(fa)部門后(hou)來認定，事件系錫克(ke)教分(fen)離運動組(zu)織發動的恐怖襲擊。

洛克比空難

270人死亡

洛(luo)克(ke)比空(kong)(kong)難，發生于(yu)北京時(shi)間1988年12月(yue)22日。泛美(mei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公司PA103航(hang)(hang)(hang)班執行德國(guo)法(fa)蘭克(ke)福－英國(guo)倫敦－美(mei)國(guo)紐約－美(mei)國(guo)底特(te)律航(hang)(hang)(hang)線。飛(fei)機在英國(guo)邊境小(xiao)鎮洛(luo)克(ke)比上空(kong)(kong)爆炸解體。巨大的(de)火(huo)球從天而降(jiang)，狠(hen)狠(hen)的(de)砸(za)在了蘇格蘭小(xiao)鎮洛(luo)克(ke)比的(de)謝伍德新月(yue)廣場上，航(hang)(hang)(hang)班上259名乘客和機組(zu)人員無一(yi)幸存，地面(mian)上11名洛(luo)克(ke)比居民死于(yu)非命。這次空(kong)(kong)難被視為是利比亞針對美(mei)國(guo)的(de)一(yi)次報(bao)復性恐怖襲擊。

大韓007號班機空難

269人死亡

1983年(nian)9月1日，大韓航空007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，進入蘇聯領空，遭蘇聯空軍Su-15攔截機攻擊(ji)，墜落于(yu)庫頁島西南方(fang)的公海。機上(shang)搭載240名(ming)乘客(ke)(ke)以及29名(ming)機組員，包括韓國(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)75人(ren)(ren)、美國(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)61名(ming)、日本旅(lv)(lv)客(ke)(ke)22人(ren)(ren)、中國(guo)臺(tai)灣旅(lv)(lv)客(ke)(ke)25人(ren)(ren)、中國(guo)香港(gang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)6人(ren)(ren)、其(qi)他國(guo)家旅(lv)(lv)客(ke)(ke)51人(ren)(ren)，共(gong)計269人(ren)(ren)全部遇難(nan)。

環球航空800號空難

230人死亡

1996年7月17日，環球航空800號(hao)(hao)班機(ji)(ji)(ji)(ji)（TWA800），班機(ji)(ji)(ji)(ji)是環球航空的波音747-100型，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)編號(hao)(hao)N93119，搭載212名乘客及18名機(ji)(ji)(ji)(ji)組人員。從(cong)紐約(yue)(yue)肯尼迪國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場起(qi)飛(fei)，預(yu)定抵達巴黎戴高(gao)樂機(ji)(ji)(ji)(ji)場。不過起(qi)飛(fei)后不久便在紐約(yue)(yue)長島(dao)上空附近(jin)爆炸，造成(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)上全部人員罹難。

中華航空611號空難

225人死亡

中華航(hang)空(kong)(kong)611號班機(ji)空(kong)(kong)難，又稱(cheng)“澎湖空(kong)(kong)難”，2002年(nian)5月(yue)25日中華航(hang)空(kong)(kong)公司一(yi)架波(bo)音747-200型、編(bian)號B-18255（舊(jiu)機(ji)號B-1866）客(ke)機(ji)從臺灣中正國際(ji)機(ji)場飛往香港國際(ji)機(ji)場（赤鱲角機(ji)場）在半途中于澎湖縣馬公市東北方23海浬的(de)高空(kong)(kong)處解體墜毀。飛機(ji)搭載206名(ming)乘客(ke)及19名(ming)機(ji)組(zu)員（包(bao)括正副駕(jia)駛及飛航(hang)工程師），造成機(ji)上人員全(quan)數(shu)罹難，為(wei)發(fa)生在臺灣境內死傷(shang)最(zui)慘重的(de)空(kong)(kong)難。

勞達航空004號空難

223人死亡

勞(lao)達(da)(da)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)004號班機(ji)是指勞(lao)達(da)(da)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)一班由(you)香(xiang)港前往奧(ao)地(di)利(li)維(wei)也納(na)，中停泰國曼谷(gu)的(de)航(hang)(hang)(hang)班。1991年5月(yue)26日，一架波音767-3Z9ER客機(ji)在泰國至(zhi)奧(ao)地(di)利(li)的(de)航(hang)(hang)(hang)段(duan)，起飛(fei)不久(jiu)即在空(kong)(kong)(kong)(kong)中失(shi)事(shi)解體。全機(ji)223人(ren)罹難，當中包(bao)括41名香(xiang)港人(ren)。這是涉及波音767的(de)最(zui)致命的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)事(shi)故(gu)和(he)泰國最(zui)致命的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)事(shi)故(gu)。

埃及航空990號空難

217人死亡

埃(ai)及航空990號班(ban)機(ji)是埃(ai)及航空的定(ding)期航班(ban)，這班(ban)波音767-366ER客機(ji)（注冊編號：SU-GAP）在(zai)肯尼迪國際機(ji)場起(qi)飛(fei)往開羅后(hou)30分鐘(zhong)，從雷達(da)上消失(shi)，并與控制塔失(shi)去聯絡。1999年10月(yue)31日，美(mei)國東岸時間1:50am，航班(ban)墜落在(zai)麻薩諸塞(sai)州(zhou)南(nan)塔克特島以南(nan)60哩的大(da)西洋(yang)海上，造(zao)成(cheng)機(ji)上217人(ren)全部遇難。

2018年(nian)波音空(kong)(kong)(kong)難：印尼獅航(hang)JT610航(hang)班空(kong)(kong)(kong)難、西(xi)南航(hang)空(kong)(kong)(kong) 1380 號航(hang)班（1人(ren)死亡）、古巴航(hang)空(kong)(kong)(kong)CU972號航(hang)班（112人(ren)死亡）、新幾內亞航(hang)空(kong)(kong)(kong)PX073航(hang)班

2016年波(bo)音空難：迪拜航空FA885航班（62人死(si)亡）、哥倫(lun)比亞(ya)Aerosucre航空貨機（5人死(si)亡）

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