007號(hao)班機(ji)(ji),波音747-200型飛(fei)機(ji)(ji),機(ji)(ji)號(hao)HL7442,機(ji)(ji)長千炳寅(yin)、副機(ji)(ji)長孫東輝(hui)、飛(fei)航工(gong)程師金義(yi)東。機(ji)(ji)上搭載240名(ming)乘(cheng)客(ke)(ke)以及29名(ming)機(ji)(ji)組(zu)員,包括韓國(guo)(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)75人、美(mei)國(guo)(guo)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)61名(ming)、日本(ben)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)22人、中國(guo)(guo)臺灣旅(lv)(lv)客(ke)(ke)25人、中國(guo)(guo)香港(gang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)6人、其他國(guo)(guo)家旅(lv)(lv)客(ke)(ke)51人。美(mei)國(guo)(guo)眾議員拉(la)里(li)?麥當勞(lao)(Larry McDonald)也搭乘(cheng)這架班機(ji)(ji)預定前往漢(han)城參(can)加美(mei)韓共同防御(yu)條約簽訂三(san)十周年紀念儀式。
8月(yue)31日,從(cong)美國(guo)紐約肯尼迪國(guo)際機場起飛,中停阿拉斯加(jia)(jia)州安克拉治加(jia)(jia)油(you),預計(ji)在(zai)9月(yue)1日當地(di)時間(jian)3:00(即(ji)13:00(UTC))降落在(zai)韓國(guo)漢城(今(jin)首爾)的金浦國(guo)際機場(現今(jin)國(guo)際線(xian)班機已改降仁川國(guo)際機場)。
以下時(shi)間均為(wei)(wei)東京/漢城時(shi)間,減1小時(shi)為(wei)(wei)北京/香港(gang)時(shi)間,減9小時(shi)為(wei)(wei)UTC時(shi)間。
13:05 KAL007從紐約的(de)肯尼迪(di)機場起飛(fei)。
20:30 班機抵達安克拉治(zhi)中停(ting)加油。
21:20 班機(ji)預定的出發時間,照表應(ying)可在漢城(cheng)金(jin)浦機(ji)場開(kai)場(當地06:00)前(qian)到達。
21:50 班機晚了30分鐘才(cai)出發準備起飛。
22:00 班機離陸。
22:02 班(ban)機爬(pa)升(sheng)后往方(fang)位(wei)角245度飛行,即Bethel中途導航點(dian)的方(fang)向(xiang)。(方(fang)位(wei)角90、180、270、360(=0)分別為東、南、西、北)
22:27 班(ban)機偏離預定航(hang)道J501以北11公里(li),航(hang)管并(bing)無發出警告。
22:49 班(ban)機偏離預定航道以北(bei)22公里,進(jin)入(ru)阿拉斯(si)加(jia)美國空軍(jun)“撒蒙王”雷達(da)站的監控范圍。但因雷達(da)站沒有管(guan)制權(quan),因此(ci)并無(wu)發出警告(gao)。
00:51 蘇(su)聯的防空雷達確認飛(fei)(fei)機在(zai)堪察加半島東北飛(fei)(fei)行(xing),當時判定(ding)為(wei)美軍軍機。
01:30 KAL007侵入蘇(su)(su)聯(lian)領(ling)空(kong),蘇(su)(su)聯(lian)空(kong)軍戰機(ji)升(sheng)空(kong)試(shi)圖攔截(jie)。
02:28 KAL007通(tong)過堪察加半島,從蘇聯雷達消失。
02:36 KAL007接近庫頁島(dao),蘇聯空軍進入警(jing)戒(jie)狀(zhuang)態。
03:05 KAL007與后面晚2分(fen)鐘起(qi)飛(fei)的KAL015班(ban)機通(tong)話。
03:08 蘇聯防空軍的蘇-15戰斗機找到KAL007,但因為天色昏暗,無法認出機型。
03:20 東京飛航(hang)情(qing)報區的區管中心準許了KAL007的高(gao)度變(bian)更請求,因(yin)節省燃(ran)料所以拉高(gao)飛行高(gao)度。
03:21 蘇聯空軍的(de)戰斗機實施(shi)威嚇(xia)射擊,因沒有裝備曳(ye)光彈,所以只(zhi)發射了(le)徹甲彈。
03:23 KAL007拉(la)高(gao)飛(fei)行高(gao)度到達(da)35,000英尺,速度變慢(man),蘇(su)聯戰斗機(ji)追上該(gai)機(ji)。
03:23 攻擊命令下(xia)達。
03:25 發(fa)射紅(hong)外線導(dao)(dao)引及雷達(da)導(dao)(dao)引式導(dao)(dao)彈(推(tui)測(ce)為R-98R和R-98T)各(ge)一枚,30秒(miao)后紅(hong)外線導(dao)(dao)引導(dao)(dao)彈命中(zhong)KAL007的尾翼(yi),造成(cheng)液(ye)壓及電(dian)力系統受損(據(ju)ICAO調查報告推(tui)測(ce)),機身上升一下后開始下降。
03:26 KAL007向東京區管中心報告急速失壓,請求(qiu)降低高度(du)到10,000英(ying)尺。
03:27 飛航(hang)資料記錄(lu)器(黑匣(xia)子)的記錄(lu)到此為止,KAL007繼續往下墜。
03:38 蘇聯(lian)以及北海(hai)道稚內的(de)(de)雷(lei)達內的(de)(de)KAL007消失,日本的(de)(de)漁(yu)船“第五十八千鳥丸”在海(hai)馬島北18.5里(li)聽到飛機(ji)爆音。
1983年9月1日,美國(guo)(guo)總統里根發表(biao)電視講話,稱蘇聯(lian)表(biao)面上鼓吹對(dui)(dui)和平的向往和推(tui)動全球裁(cai)軍,但(dan)背后卻快速無(wu)情地做出恐怖主(zhu)義行徑,奪取無(wu)辜(gu)民(min)(min)眾的生命。擊落(luo)民(min)(min)航客機,是(shi)對(dui)(dui)手無(wu)寸鐵平民(min)(min)的冷(leng)血(xue)屠殺暴(bao)行,不可原諒及應受到國(guo)(guo)際制裁(cai)與譴責。這個消息(xi)迅速在韓國(guo)(guo)傳開,舉國(guo)(guo)哀哭(ku)一片。
1983年9月3日,韓國首都漢城(cheng)爆發反蘇示威。
1983年9月4日,日本海上(shang)保安廳巡邏船(chuan)上(shang)的警員在出事(shi)海域向(xiang)蘇聯(lian)巡邏船(chuan)尋問失事(shi)客機情況。客機失事(shi)后,由于蘇聯(lian)方面的不配(pei)合,調(diao)查人員無法找到飛機的飛行紀錄儀。
1983年9月6日(ri),失事客機遇難(nan)者(zhe)親屬到事發海域祭奠。
為(wei)此(ci),日(ri)本、蘇聯(lian)和美(mei)國出動飛機和艦只搜尋(xun),但(dan)在(zai)動用了(le)一(yi)切現代化手段(duan)后,仍沒有找到這架客機的(de)(de)蹤跡(ji),搜尋(xun)工作不得(de)不停下來。對于這一(yi)事件(jian),當時(shi)的(de)(de)蘇聯(lian)塔斯社報道(dao)稱,在(zai)這架客機侵(qin)入蘇聯(lian)領空后不久,飛機就從雷達(da)上消(xiao)失了(le)。到了(le)9月9日(ri),蘇聯(lian)對外承認,由(you)于這架飛機侵(qin)犯(fan)蘇聯(lian)領空,在(zai)多(duo)次(ci)警告無效后被(bei)擊落。對此(ci),美(mei)國迅速確(que)定了(le)自(zi)己(ji)的(de)(de)立場:007號航(hang)班因偏離航(hang)線而(er)被(bei)蘇聯(lian)戰機擊落。
日本(ben)、美(mei)國(guo)和蘇聯都出(chu)動飛(fei)機和艦只進行(xing)搜(sou)尋(xun),圖為1983年9月22日,美(mei)國(guo)一艘護衛(wei)艦和一艘打撈(lao)船在薩哈林島(dao)附近的莫(mo)涅龍島(dao)搜(sou)尋(xun)失事客機。
1983年12月(yue)21日,蘇聯軍(jun)方展(zhan)示部(bu)分失事客機殘骸。
1984年(nian)8月31日,大韓航(hang)空客機(ji)遇襲一周年(nian),在華盛(sheng)頓拉斐特廣(guang)場,人們(men)擺上紙制的墓(mu)碑,祭奠遇難者。在客機(ji)被擊落的13年(nian)來,圍繞(rao)這些問題,各種說(shuo)法撲朔迷離。
KAL-007號班機(ji)(ji)失事后,由于蘇聯方面的(de)(de)不配(pei)合(he),調查人員無法找到飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)飛(fei)行紀錄儀。1983年(nian)底,聯合(he)國的(de)(de)一個獨立調查小組根據(ju)已有的(de)(de)證據(ju)進(jin)行調查,提出(chu)(chu)飛(fei)機(ji)(ji)嚴重偏離航(hang)向(xiang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)可能(neng)是(shi)(shi)在阿拉斯加州(zhou)安克拉治起飛(fei)時副機(ji)(ji)長錯誤輸入坐標導致飛(fei)機(ji)(ji)偏航(hang);另(ling)外一個可能(neng)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)后機(ji)(ji)長忘記將HDG(磁(ci)航(hang)向(xiang))模式(shi)更改為INS模式(shi)(慣性(xing)導航(hang)系統),但這是(shi)(shi)標準(zhun)的(de)(de)飛(fei)行程序,經驗(yan)豐富的(de)(de)機(ji)(ji)長理應不會出(chu)(chu)現如(ru)此低級的(de)(de)失誤,所以調查人員認為出(chu)(chu)現第二種(zhong)原(yuan)因(yin)的(de)(de)可能(neng)性(xing)比較小。
蘇(su)聯解(jie)體后(hou),俄羅(luo)斯公開承認擁有KAL007號航(hang)班的(de)飛(fei)行(xing)記錄(lu)器(qi),并于1992年將其(qi)歸還給韓國(guo)。 國(guo)際(ji)民航(hang)組(zu)(zu)織經過新一輪的(de)獨立(li)調(diao)(diao)查(cha)后(hou)在1993年提(ti)出最終報(bao)告(gao)。調(diao)(diao)查(cha)小(xiao)組(zu)(zu)發現,KAL007號航(hang)班在安克拉治(zhi)起飛(fei)后(hou)一直到被擊落,一直使用HDG(磁航(hang)向)模(mo)式(shi)做(zuo)為(wei)自動駕駛的(de)導(dao)航(hang),也就是(shi)說客機在起飛(fei)后(hou)機長(chang)并沒有執行(xing)標準飛(fei)行(xing)模(mo)式(shi),將HDG(磁航(hang)向)模(mo)式(shi)更(geng)改為(wei)INS模(mo)式(shi)(慣性導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)),這是(shi)導(dao)致(zhi)KAL007號航(hang)班偏航(hang)進入蘇(su)聯領空的(de)原因。
KAL007號(hao)航(hang)班機長(chang)的(de)大意,加(jia)上(shang)蘇聯戰斗(dou)機駕(jia)駛員對形(xing)勢的(de)錯誤判斷(duan),直接導致空難的(de)發生。
蘇聯國土(tu)防空(kong)軍在(zai)(zai)007號進入蘇聯領空(kong)又離(li)開的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)小時中一(yi)(yi)直監視(shi)(shi)著它,當它再次進入蘇聯領空(kong)時認定它是軍事飛(fei)機(ji)。三架(jia)從Dolinsk-Sokol起飛(fei)的(de)(de)(de)蘇-15和(he)一(yi)(yi)架(jia)從Smirnykh起飛(fei)的(de)(de)(de)MiG-23成功(gong)地(di)(di)(di)目(mu)視(shi)(shi)確認了這(zhe)架(jia)飛(fei)機(ji),后來Genadi Osipovich在(zai)(zai)1991年回憶“我(wo)發(fa)射了四次,打(da)了超(chao)過(guo)兩(liang)百發(fa)炮(pao)彈,看在(zai)(zai)上帝的(de)(de)(de)份(fen)上,我(wo)裝(zhuang)的(de)(de)(de)全是穿甲彈,不是能(neng)燃燒(shao)的(de)(de)(de)曳光彈。我(wo)懷(huai)疑有(you)沒(mei)有(you)人能(neng)在(zai)(zai)夜里看見它們……”1991年接受采訪時Genadi Osipovich講(jiang)述(shu)了當時的(de)(de)(de)情形,和(he)蘇聯當時官方說法不同的(de)(de)(de)是他(ta)說他(ta)告(gao)知(zhi)地(di)(di)(di)面控(kong)制中心007號“有(you)閃動的(de)(de)(de)燈光”。他(ta)又說“我(wo)看到了兩(liang)排窗戶,就(jiu)知(zhi)道(dao)那(nei)是一(yi)(yi)架(jia)波(bo)音飛(fei)機(ji),我(wo)知(zhi)道(dao)這(zhe)是民用(yong)飛(fei)機(ji)(不是RC-135)但是這(zhe)對我(wo)無所(suo)謂(wei),要知(zhi)道(dao)把(ba)民用(yong)機(ji)改裝(zhuang)為(wei)軍事用(yong)途是很容易的(de)(de)(de)……”他(ta)也沒(mei)有(you)向地(di)(di)(di)面描述(shu)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)細節“我(wo)沒(mei)告(gao)訴地(di)(di)(di)面人員那(nei)是一(yi)(yi)架(jia)波(bo)音,他(ta)們也沒(mei)有(you)問我(wo)”。
1992年俄(e)國總統葉利欽公布(bu)了(le)事(shi)件后幾周內的(de)(de)五項蘇(su)聯最高機密備(bei)忘錄[note4]。其(qi)中包(bao)括了(le)克格(ge)勃首腦克布(bu)里(li)切夫和國防部(bu)長烏斯季諾夫的(de)(de)通訊,表明他(ta)們已經知道007號(hao)的(de)(de)殘(can)骸位置,進行(xing)的(de)(de)搜救是做(zuo)(zuo)做(zuo)(zuo)樣子(zi),讓(rang)美國海軍分心。他(ta)們在事(shi)件50天后的(de)(de)10月20日(ri)得到了(le)黑匣(xia)(xia)子(zi),并決定將此事(shi)件保(bao)密,因(yin)為黑匣(xia)(xia)子(zi)紀錄的(de)(de)座(zuo)艙(cang)通話與蘇(su)聯堅稱的(de)(de)這是一次精(jing)心策劃的(de)(de)間諜飛(fei)行(xing)行(xing)動說法相矛(mao)盾(dun)。
“我(wo)們的(de)艦只正在(zai)日本海(hai)進行模擬(ni)搜救以誤(wu)導美國和日本。等到我(wo)們具(ju)體的(de)計(ji)劃(hua)一完(wan)成(cheng)就會(hui)停(ting)止這些(xie)活動……
而如(ru)果(guo)飛行紀錄儀被轉交給西方,將其中(zhong)的(de)數據進行分析,就會得出與(yu)(我們說(shuo)的(de))飛行性質相反的(de)結論其結果(guo)必然(ran)又是(shi)一(yi)場反蘇風潮的(de)歇斯底里(li)。
考(kao)慮到(dao)這些事,不將(jiang)紀錄儀轉交給國際民(min)用航(hang)空組織(ICAO)或任(ren)何有能力解(jie)讀(du)的(de)第三方(fang)團體(ti)是很有必要(yao)的(de),蘇聯擁有這一儀器的(de)事實必須保(bao)密(mi)……
只(zhi)要美國和日本一天對紀錄儀的事一無所知,我們就必須采取(qu)措施不泄漏消息。
等待你的批準。
”——D.烏斯季諾夫,V.克布里(li)切夫(photo[note5])December1983"第(di)三份備忘錄表(biao)明了蘇-15截擊(ji)機飛(fei)行(xing)員沒有嘗試與(yu)KAL007進行(xing)無線電聯系,截擊(ji)機也沒有發射警(jing)告的曳光彈。
"如果西(xi)方得到了飛行紀錄儀(yi),其數據可(ke)用于:證明截擊機沒有試圖在121.5M赫茲上與(yu)入侵(qin)機建立對話,也沒有在最(zui)后階段發射警告曳(ye)光彈(dan)"
蘇聯(lian)海(hai)軍的搜索(suo)只是佯(yang)動,而同(tong)時心(xin)知肚明(ming)殘骸在(zai)另一(yi)處的說法也得(de)到了(le)俄羅斯國家近代史檔(dang)案館副館長MikhailProzumentshchikov紀念擊落事件(jian)20周年的文章證明(ming)。他說:"正因(yin)為蘇聯(lian)自然而然地更清楚(chu)它落在(zai)哪兒...也就很難指望發現(xian)什(shen)么(me),因(yin)此蘇聯(lian)對(dui)這(zhe)個行動并(bing)不是特別感興趣。"
有分析認為(wei),KAL007事件是里(li)根政府蓄意(yi)制(zhi)造的一起國(guo)際陰(yin)謀。被擊落的并非真(zhen)正的KAL007民航客機,而是美國(guo)偽造的間(jian)諜飛機。
親自下(xia)達攻擊指(zhi)令(ling)的(de)蘇(su)聯(lian)遠東軍(jun)區(qu)司(si)令(ling)伊萬-特(te)列奇楊科上(shang)將(jiang)多年(nian)后披露稱(cheng),飛(fei)機(ji)(ji)墜毀后,蘇(su)聯(lian)開始組織(zhi)打撈,但并沒(mei)(mei)有發現很多喪生者的(de)遺體或遺物,這證明(ming)了當時這架“客機(ji)(ji)”內并沒(mei)(mei)有那么多的(de)乘客。
最初蘇聯(lian)專家認定(ding)機(ji)(ji)組成(cheng)員(yuan)為(wei)18人(ren),但隨后由(you)于發現了數目眾多的電子(zi)偵(zhen)察設備的殘(can)骸,才又將機(ji)(ji)組成(cheng)員(yuan)的人(ren)數從原來的18人(ren)最終鎖定(ding)為(wei)28人(ren)。而且專家判定(ding)多出的10個人(ren)并非亞洲人(ren),而是(shi)西方人(ren),很有可(ke)能是(shi)美國情報部門(men)的電子(zi)專家。特列(lie)奇楊科(ke)說:“我們打撈了大量(liang)無(wu)線電偵(zhen)察設備的殘(can)骸。這(zhe)些(xie)永遠都是(shi)無(wu)法(fa)洗刷(shua)或隱(yin)藏的罪證。”
后來在1993年8月(yue)19日,韓(han)國政(zheng)府(fu)(fu)通過俄羅(luo)斯駐韓(han)使館向俄政(zheng)府(fu)(fu)轉交了包括要求俄羅(luo)斯政(zheng)府(fu)(fu)對10年前蘇聯戰斗機擊落韓(han)國客機而造成(cheng)的(de)(de)生命財產損失(shi)進行賠(pei)償(chang)的(de)(de)一份(fen)信件(jian)(jian)。這(zhe)是韓(han)國政(zheng)府(fu)(fu)首次(ci)向俄羅(luo)斯政(zheng)府(fu)(fu)正式(shi)就該事件(jian)(jian)提出(chu)賠(pei)償(chang)要求。這(zhe)封信件(jian)(jian)沒有(you)提出(chu)具體的(de)(de)賠(pei)償(chang)金(jin)額,但建議韓(han)俄雙(shuang)方就賠(pei)償(chang)問題進行協商。據(ju)韓(han)國大(da)韓(han)航空(kong)公司統計,該事件(jian)(jian)造成(cheng)的(de)(de)人(ren)員傷亡損失(shi)為1500萬美元,飛機及營(ying)業損失(shi)為8400萬美元。
1992年11月(yue)19日,訪韓的(de)俄羅斯(si)總統(tong)葉利欽親手(shou)將“黑匣子(zi)”交還給韓國總統(tong)盧(lu)泰愚。
007班機所飛的(de)(de)R20航(hang)道,由于離蘇聯領空僅(jin)約144公里,因此(ci)此(ci)航(hang)道被停用,之后的(de)(de)班機改(gai)飛離蘇聯領空較遠(堪察加半島以南約288公里)的(de)(de)R80航(hang)道。
美國政府(fu)因此(ci)事件,宣布開(kai)放部份的(de)GPS(全球定位系(xi)統)功(gong)能(neng)給民間使用。
當時(shi)擊落客(ke)機的(de)蘇軍飛(fei)行員,至今仍然(ran)認(ren)為自己擊落的(de)是一架(jia)間諜飛(fei)機。
北大西洋公約組(zu)織成員國以及澳(ao)洲,新西蘭,日本(ben)等盟友國與(yu)(yu)蘇(su)(su)聯(lian)為首的(de)東(dong)(dong)歐社會主義陣(zhen)營國家在該事(shi)件發(fa)生后處(chu)于劍(jian)弩拔張(zhang)之(zhi)勢。1983年(nian)亦是(shi)冷戰(zhan)時期美國與(yu)(yu)蘇(su)(su)聯(lian)關(guan)系最為緊(jin)張(zhang)的(de)一(yi)年(nian),而007班機被擊落(luo)后險些成為東(dong)(dong)西方(fang)世界(jie)開(kai)戰(zhan)的(de)導火索。多個西方(fang)國家紛(fen)紛(fen)譴責蘇(su)(su)聯(lian)空(kong)軍擊落(luo)民用客(ke)機的(de)行為,蘇(su)(su)聯(lian)與(yu)(yu)多國的(de)外交關(guan)系亦因此陷入了(le)一(yi)個低谷狀(zhuang)態(tai)。
事(shi)件發生不久后(hou),美國(guo)《時(shi)代(dai)》周刊(Times)在一期雜志中(zhong)(zhong)以此為封面故事(shi)。《時(shi)代(dai)》周刊關于此事(shi)件的(de)封面,可以看到《時(shi)代(dai)》并不知道(dao)擊落(luo)韓航007的(de)機型是什么,因(yin)為畫中(zhong)(zhong)的(de)軍機均為米格-23。
2003年由(you)香港亞洲(zhou)電視(shi)拍攝的(de)(de)電視(shi)劇(ju)《萬(wan)家燈火》,劇(ju)中(zhong)一角"高麗"(萬(wan)綺(qi)雯飾(shi))因乘(cheng)坐1983年途中(zhong)被蘇聯(lian)擊(ji)落的(de)(de)大韓班機(ji)(ji)飛往韓國而(er)被殺。但劇(ju)中(zhong)班機(ji)(ji)出發地(di)是日本。
此次(ci)空(kong)難被攝制成空(kong)中(zhong)(zhong)浩(hao)劫第九(jiu)季(ji)的第五集,空(kong)中(zhong)(zhong)浩(hao)劫9-05.客機遇襲 Target is Destroyed(大韓航(hang)空(kong)007號)·1983