一、助力車是什么

助力車是一(yi)種在(zai)傳統單(dan)車基礎上搭(da)載有電(dian)瓶(ping)和以力矩(ju)傳感(gan)(gan)器為(wei)核心的(de)(de)動(dong)力系(xi)統的(de)(de)個人交通工具，它由于有電(dian)瓶(ping)提供的(de)(de)動(dong)力，因此在(zai)上坡、逆風、載物時不像騎(qi)自行(xing)車那(nei)么費(fei)力，是比較好(hao)騎(qi)的(de)(de)。助力車的(de)(de)助力原理是利(li)用力矩(ju)傳感(gan)(gan)器感(gan)(gan)應騎(qi)行(xing)者踩踏腳蹬(deng)的(de)(de)力度，從(cong)而(er)判斷(duan)騎(qi)行(xing)者的(de)(de)加減速(su)意圖，調動(dong)電(dian)池電(dian)機輸(shu)出動(dong)力輔助騎(qi)行(xing)。

二、助力車好還是電動車好

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助力車的優點

好的助力車品牌馬力強，不需充電，燃油充分，大(da)大(da)降低(di)了污染和噪音。助力車結(jie)構簡單、體積小、重量輕、而且非常美觀。

助力車的缺點

費用高(gao)，結構(gou)簡單相(xiang)對安全(quan)系(xi)數(shu)低(di)，保養程度高(gao)。國(guo)家政策對助(zhu)力車(che)雖無明(ming)確規定，但隨時都有被罰的(de)風險(xian)。所(suo)以綜上所(suo)述，如(ru)果在(zai)城區道(dao)路(lu)平坦(tan)的(de)情況下建議選電動車(che)，道(dao)路(lu)不(bu)平坦(tan)，但路(lu)程短可以選助(zhu)力車(che)，遠的(de)可選摩托車(che)。

電動車的優點

1、占車(che)道(dao)(dao)小(xiao)：中(zhong)國人口眾多，如(ru)果轎車(che)普(pu)及化(hua)，將是浪(lang)費資源。如(ru)能源、道(dao)(dao)路（包括車(che)位）等。電動車(che)可以避免以上缺(que)點。

2、經濟環保：電(dian)動車只需(xu)充電(dian)即可(ke)騎行，根本不需(xu)要吃油，并且不會污染(ran)空氣(qi)(qi)，對于行人而(er)言(yan)是福氣(qi)(qi)。行人都是不愿意在(zai)道路上(shang)呼(hu)吸(xi)被汽油污染(ran)的空氣(qi)(qi)，等于慢性(xing)殺人，一(yi)(yi)(yi)旦患(huan)上(shang)肺癌(ai)，醫(yi)療費很大，對于一(yi)(yi)(yi)般家(jia)庭負擔很大，也(ye)很痛苦。現(xian)在(zai)的公交車車費很貴(gui)，一(yi)(yi)(yi)不小心一(yi)(yi)(yi)個月就(jiu)花掉(diao)一(yi)(yi)(yi)百(bai)元(yuan)(yuan)左右，而(er)按一(yi)(yi)(yi)天充電(dian)一(yi)(yi)(yi)次計一(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，一(yi)(yi)(yi)個月不過(guo)三十元(yuan)(yuan)，對于中低(di)收入者(zhe)來(lai)說(shuo)，是很劃算(suan)的。

3、高效方便：由于(yu)(yu)電動車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身小，反而比汽車(che)(che)(che)快(kuai)，有(you)利(li)于(yu)(yu)疏導交通(tong)(tong)擁擠，減(jian)輕交通(tong)(tong)壓力。并(bing)且(qie)，對于(yu)(yu)騎行者有(you)了極大方便性，不用為車(che)(che)(che)位發愁(chou)了。如果(guo)一(yi)味(wei)地發展公交車(che)(che)(che)，還是一(yi)樣占(zhan)用車(che)(che)(che)道，并(bing)且(qie)轉站麻煩，增大負擔，下車(che)(che)(che)后還要步行一(yi)段才到達目的(de)地。而電動車(che)(che)(che)就沒有(you)這些麻煩。

電動車的缺點

現在(zai)的(de)(de)電(dian)動車(che)(che)(che)，技術比較(jiao)(jiao)落后，電(dian)瓶(ping)不(bu)耐用(yong)，電(dian)瓶(ping)回收不(bu)完善，給環境(jing)造成污染；車(che)(che)(che)架(jia)、剎車(che)(che)(che)各系統(tong)使用(yong)的(de)(de)材(cai)料(liao)和制作(zuo)工藝粗糙，安全性相(xiang)對摩(mo)托車(che)(che)(che)要差很(hen)多，而且受充電(dian)的(de)(de)束縛，使用(yong)的(de)(de)地理(li)范圍(wei)窄一(yi)些，還不(bu)能載(zai)人(ren)載(zai)物。蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)單元重量儲存的(de)(de)能量太少(shao)，電(dian)池(chi)(chi)損壞，重新購(gou)置價(jia)錢較(jiao)(jiao)貴，致(zhi)選擇電(dian)動車(che)(che)(che)還是助力(li)車(che)(che)(che)考慮電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)壽(shou)命及(ji)本(ben)地的(de)(de)油、電(dian)價(jia)錢、用(yong)途等因(yin)素。

三、助力車和電動車的區別

1、驅動方式不同

助力車和電動車的主要區別在于驅動方式不同，助力車分燃油助力車、電動自行車兩種。燃油助力車和電動車的動力不同，助力車通常指以燃油或燃氣為動力的車輛，電動車指以電為動力的車輛；燃油助力車需要辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，電動車則視情況而定；電動自行車和電動車助力方式不同，電動車的燃料是電，電動自行車一方面是電力，另一方面是可以人力。

2、國家標準區別

助力車國家標準

根(gen)據汽(qi)油(you)機(ji)助(zhu)力車(che)國家(jia)標準GB17284-1998，汽(qi)油(you)機(ji)助(zhu)力是指(zhi)裝有汽(qi)油(you)機(ji)、具備(bei)兩個車(che)輪，能(neng)實現腳踏、機(ji)動兩種(zhong)(zhong)功(gong)能(neng)的(de)特種(zhong)(zhong)自行車(che)，并且應同時具備(bei)以下基本條件：

①助力車汽(qi)缸工作容(rong)積(ji)應不(bu)大(da)于30ml。

②整車凈重應不大(da)于40kg。

③最(zui)高(gao)車速應不大于(yu)20km/h。

④在機動離合(he)脫開狀態下(xia)，應(ying)能由人力腳踏驅動。

電動自行車國家標準

國標(biao)GB17761-1999《電(dian)(dian)(dian)動自(zi)(zi)行(xing)車通用技術(shu)條件》規定，電(dian)(dian)(dian)動自(zi)(zi)行(xing)車以蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)作為輔助(zhu)能源，具有兩(liang)個車輪(lun)，能實現人力騎行(xing)、電(dian)(dian)(dian)動或電(dian)(dian)(dian)助(zhu)動功(gong)能的特種自(zi)(zi)行(xing)車。主(zhu)要技術(shu)要求：

①最高車速應不大于20 Km/小時。

②整車質量(liang)（重量(liang)）應(ying)不(bu)大于(yu)40Kg。

③具有良好的(de)(de)腳(jiao)踏騎(qi)行功能，30min的(de)(de)腳(jiao)踏行駛距離(li)應(ying)不小于7Km。

④一(yi)次充電后的續(xu)行(xing)里程應不小于(yu)25 Km。

⑤電動機額定輸出功(gong)率應不(bu)大于240W。

溫馨提示：助力車的氣缸工作容積不大于30ml；助力車的整車凈重不大于40kg；助力車在機動離合器脫開的狀態下，能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離不小于7km；助力車的最高車速不大于20km/h。符合以上條件的，駕駛人不需要辦理上牌及駕駛執照手續。不符合以上標準的“燃油助力車”，應為輕便摩托車，按機動車管理，需要辦理上牌及駕駛執照手續。電動車選購指南>>