助力車(che)輪胎選(xuan)購看什么?燃油(you)助力車(che)輪胎怎么選(xuan)?

助力車輪胎選購

在(zai)選(xuan)擇一(yi)(yi)個輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)，其(qi)耐磨(mo)損(sun)(sun)(sun)性(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個重要(yao)的(de)(de)(de)考(kao)慮因(yin)素。軟材質輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可以(yi)獲(huo)得(de)較(jiao)大牽引力，但其(qi)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)很(hen)快(kuai)；而硬材質輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)(sun)(sun)壞較(jiao)慢，但其(qi)抓(zhua)地性(xing)(xing)能較(jiao)差。制造商(shang)在(zai)設計摩(mo)(mo)托車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)通(tong)常考(kao)慮眾(zhong)多(duo)影響(xiang)因(yin)素以(yi)使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可以(yi)在(zai)抓(zhua)地性(xing)(xing)能和(he)可以(yi)行駛的(de)(de)(de)里程(cheng)之間獲(huo)得(de)一(yi)(yi)個最佳平衡點(dian)。在(zai)摩(mo)(mo)托車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)眾(zhong)多(duo)影響(xiang)因(yin)素中最關(guan)鍵(jian)的(de)(de)(de)要(yao)數摩(mo)(mo)托車駕駛者(zhe)了。而輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)氣壓不足(zu)(zu)是(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)(sun)(sun)壞的(de)(de)(de)最重要(yao)的(de)(de)(de)影響(xiang)因(yin)素，由摩(mo)(mo)托車輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)維修點(dian)的(de)(de)(de)統(tong)計資(zi)料(liao)可以(yi)發現85%的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)損(sun)(sun)(sun)壞是(shi)(shi)(shi)因(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)氣壓不足(zu)(zu)而引起的(de)(de)(de)，其(qi)不僅使(shi)摩(mo)(mo)托車駕駛更為(wei)危險，同(tong)時(shi)也使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壽命降(jiang)低20%~40%左右。因(yin)此在(zai)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)充氣時(shi)，最好按照(zhao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)制造商(shang)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)側上所標注的(de)(de)(de)最大氣壓來充氣，而不要(yao)根(gen)據摩(mo)(mo)托車制造商(shang)在(zai)摩(mo)(mo)托車使(shi)用說明(ming)書上所標注的(de)(de)(de)最大氣壓來充氣，這樣才能使(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)獲(huo)得(de)最佳的(de)(de)(de)使(shi)用性(xing)(xing)能，燃(ran)油助力車。

助力車輪胎磨損問題

其(qi)次，不同(tong)(tong)的(de)駕駛(shi)方式(shi)也會(hui)使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)產生不同(tong)(tong)的(de)磨損(sun)。對于(yu)巡航(hang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)來(lai)說，由于(yu)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)大(da)(da)部分的(de)重量都落(luo)在(zai)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)上，同(tong)(tong)時(shi)大(da)(da)多(duo)數駕駛(shi)者(zhe)在(zai)行駛(shi)中(zhong)更習慣于(yu)使(shi)用(yong)后制動來(lai)使(shi)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)承載(zai)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)行駛(shi)所需要(yao)的(de)大(da)(da)部分牽引(yin)力(li)和制動力(li)，因此(ci)其(qi)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)通常(chang)(chang)磨損(sun)得(de)較快(kuai)；而對于(yu)激(ji)進(jin)狂野的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)駕駛(shi)者(zhe)來(lai)說，其(qi)在(zai)轉彎時(shi)通常(chang)(chang)制動較遲并(bing)使(shi)用(yong)前(qian)制動從(cong)而使(shi)其(qi)以較高(gao)的(de)速(su)度(du)“沖(chong)進(jin)”拐角內，這樣其(qi)前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)則需要(yao)承載(zai)更多(duo)的(de)抓(zhua)地(di)性能和制動力(li)，因此(ci)其(qi)前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)通常(chang)(chang)損(sun)壞(huai)得(de)較快(kuai)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)制造商通常(chang)(chang)將后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)冠花紋深度(du)設計得(de)大(da)(da)一(yi)點以使(shi)前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)在(zai)差不多(duo)時(shi)間損(sun)壞(huai)。建議您在(zai)更換您的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)最好同(tong)(tong)時(shi)更換前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)以保證前(qian)后輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)牽引(yin)力(li)均(jun)衡，此(ci)外(wai)，在(zai)更換您的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)最好更換使(shi)用(yong)新的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)氣嘴。