一、共享電動車怎么收費

共(gong)享(xiang)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)是(shi)一種(zhong)新的(de)交通工具(ju)，主要(yao)面向(xiang)3-10公里出行市場。目前來看(kan)，共(gong)享(xiang)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)收(shou)(shou)費(fei)(fei)方式與共(gong)享(xiang)單車(che)(che)差不(bu)多，通過(guo)客戶(hu)端軟(ruan)件和在線支付工具(ju)完(wan)成付費(fei)(fei)流程，不(bu)過(guo)各大共(gong)享(xiang)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)品牌關(guan)于共(gong)享(xiang)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的(de)收(shou)(shou)費(fei)(fei)標準是(shi)不(bu)統一的(de)，一般市面上的(de)主流共(gong)享(xiang)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)收(shou)(shou)費(fei)(fei)有(you)兩(liang)種(zhong)收(shou)(shou)費(fei)(fei)模(mo)式：

1、時間收費

按從開(kai)鎖到還(huan)車的時間進行計(ji)費(fei)，大(da)部分(fen)收(shou)費(fei)標(biao)準為30分(fen)鐘2元(yuan)-3元(yuan)左右(you)，不足30分(fen)鐘按2元(yuan)計(ji)算，超出(chu)部分(fen)按10分(fen)鐘1元(yuan)計(ji)算，也有(you)(you)部分(fen)收(shou)費(fei)標(biao)準有(you)(you)所差異。

2、時間+里程收費

里程(cheng)+時長雙重收費(fei)模式(shi)較少(shao)，一般起步(bu)價2元，不足2元按2元計算，超過2元按里程(cheng)+時長實(shi)際費(fei)用收費(fei)。

共(gong)享(xiang)電(dian)動車(che)(che)(che)的(de)收費(fei)(fei)相較于共(gong)享(xiang)單車(che)(che)(che)是(shi)偏高(gao)(gao)的(de)，不(bu)過(guo)因為共(gong)享(xiang)電(dian)動車(che)(che)(che)的(de)制(zhi)造和維護(hu)成本都比共(gong)享(xiang)單車(che)(che)(che)要高(gao)(gao)，并且騎(qi)行效率方(fang)面也(ye)比共(gong)享(xiang)單車(che)(che)(che)要更(geng)快，因此(ci)收費(fei)(fei)更(geng)高(gao)(gao)也(ye)是(shi)正常的(de)。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

二、共享電動車如何盈利

共(gong)(gong)享電(dian)動車盡管收費更(geng)高，但從整體(ti)來看，其運(yun)營(ying)維(wei)護成本也(ye)是相對較高的，單靠租金還是很(hen)難盈利，共(gong)(gong)享電(dian)動車的盈利來源于三個方面：

1、押金

部分品牌是提供免押(ya)金(jin)政策的(de)，不(bu)過(guo)也有很(hen)多共(gong)享(xiang)電動車(che)品牌要求使用前支付押(ya)金(jin)并進行實名認證，由(you)于共(gong)享(xiang)電動車(che)的(de)成本更高(gao)，因(yin)此(ci)押(ya)金(jin)也相對(dui)較(jiao)高(gao)，不(bu)過(guo)有共(gong)享(xiang)單(dan)車(che)的(de)前車(che)之(zhi)鑒，這(zhe)筆押(ya)金(jin)應(ying)(ying)慎重(zhong)對(dui)待，以應(ying)(ying)對(dui)社會負面影響帶來的(de)押(ya)金(jin)擠壓效應(ying)(ying)。

2、租金

租金是(shi)(shi)共(gong)享電(dian)單車(che)(che)項目的(de)主要(yao)盈利來(lai)源，由于(yu)共(gong)享電(dian)動單車(che)(che)的(de)騎(qi)行舒適度更(geng)高(gao)，也(ye)更(geng)能(neng)節省(sheng)時間，因此現(xian)在(zai)許多人(ren)都改騎(qi)共(gong)享電(dian)動車(che)(che)，如果城市覆蓋率較高(gao)的(de)話，租金是(shi)(shi)能(neng)覆蓋每天的(de)運營支出的(de)。

3、廣告費用

利(li)用站點控制器上的滾動廣告營銷和APP平臺的廣告接入來完(wan)成商業跨(kua)界合作。此外，可(ke)以利(li)用大(da)數據收集可(ke)用信息指導(dao)企(qi)業決(jue)策(ce)，幫(bang)助企(qi)業強化管理模式。

總的來說，共享電動車的盈利模式還(huan)是比較(jiao)多的，運營好的情況(kuang)下能獲取市場，贏(ying)得(de)利潤。