什么是燃油助(zhu)力車(che)?燃油助(zhu)力車(che)有哪些國(guo)家標準？

一種(zhong)助(zhu)力(li)車(che)包括車(che)架、前(qian)輪、后(hou)輪、設(she)置在(zai)車(che)架底(di)端部(bu)的(de)(de)五通(tong)和發(fa)(fa)動機，其(qi)中所述助(zhu)力(li)車(che)車(che)架由相(xiang)互連通(tong)的(de)(de)空心管(guan)組成(cheng)，其(qi)內(nei)裝(zhuang)有(you)燃(ran)料(liao)油(you)。車(che)架的(de)(de)前(qian)、后(hou)端頂部(bu)分(fen)別設(she)有(you)加油(you)孔(kong)和放氣孔(kong)，助(zhu)力(li)車(che)車(che)架下部(bu)與發(fa)(fa)動機之(zhi)間連通(tong)有(you)油(you)管(guan)。本實(shi)用新(xin)型助(zhu)力(li)車(che)結(jie)構簡單、體積小、重(zhong)量輕、安全可靠(kao)，而且(qie)非常美觀。

燃(ran)油助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)車(che)(che)主要(yao)分為(wei)兩種(zhong)，一是(shi)外形(xing)類似電動摩(mo)(mo)托車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)二(er)沖(chong)程(cheng)踏(ta)板車(che)(che)，二(er)是(shi)單缸四沖(chong)程(cheng)燃(ran)油助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)車(che)(che)，前一種(zhong)車(che)(che)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)原理(li)較為(wei)簡單，體積小(xiao)，但噪(zao)聲大(da)、耗油，且行(xing)駛(shi)(shi)中因燃(ran)燒不(bu)充分會排放一種(zhong)藍煙(yan)，第二(er)種(zhong)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)四沖(chong)程(cheng)將發(fa)動機每次工(gong)作時(shi)杠桿往返次數(shu)增加(jia)一倍(bei)（既往返4次），加(jia)強了(le)汽油燃(ran)料燃(ran)燒的(de)(de)(de)(de)充分性，大(da)大(da)降低了(le)污(wu)染和噪(zao)音。必須(xu)指出的(de)(de)(de)(de)是(shi)現在行(xing)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)車(che)(che)基本上(shang)都(dou)屬于(yu)第二(er)種(zhong)四沖(chong)程(cheng)類型的(de)(de)(de)(de)，這種(zhong)車(che)(che)實(shi)際上(shang)擁有(you)不(bu)錯的(de)(de)(de)(de)節油性。 　　燃(ran)油助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)車(che)(che)是(shi)目前最為(wei)省油環保的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)托車(che)(che)，排量低，100km耗油2L左右，最快速度(du)50多公里，沒有(you)多少改裝的(de)(de)(de)(de)余地，故不(bu)能被(bei)人(ren)改裝成怪異(yi)的(de)(de)(de)(de)飆車(che)(che)工(gong)具，被(bei)年輕人(ren)用于(yu)城市(shi)飛車(che)(che)，被(bei)歹徒飛車(che)(che)搶奪(duo)等。

燃油助力車國家標準

根(gen)據國家技術監督局發布的(de)(de)(de)《汽油機助(zhu)力自(zi)行(xing)車》標(biao)準(zhun)，符合(he)(he)下列(lie)(lie)條(tiao)件的(de)(de)(de)按(an)非機動(dong)(dong)車管(guan)理：裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現(xian)腳(jiao)踏(ta)、機動(dong)(dong)兩種功能的(de)(de)(de)特種自(zi)行(xing)車，并應(ying)(ying)具備(bei)下列(lie)(lie)基本條(tiao)件：一是助(zhu)力車的(de)(de)(de)氣(qi)缸工作容積應(ying)(ying)不(bu)大(da)于30ml；助(zhu)力車的(de)(de)(de)整車凈重應(ying)(ying)不(bu)大(da)于40kg；助(zhu)力車在機動(dong)(dong)離合(he)(he)器脫開的(de)(de)(de)狀態下，應(ying)(ying)能由(you)人力腳(jiao)踏(ta)驅(qu)動(dong)(dong)；30min腳(jiao)踏(ta)行(xing)駛(shi)距離應(ying)(ying)不(bu)小于7km；助(zhu)力車的(de)(de)(de)最(zui)高車速應(ying)(ying)不(bu)大(da)于20km/h。對不(bu)符合(he)(he)此標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)“燃油助(zhu)力車”，應(ying)(ying)為(wei)輕便摩托車，按(an)機動(dong)(dong)車管(guan)理。

《中(zhong)(zhong)華(hua)人(ren)民共和國道路(lu)交(jiao)通安(an)全法(fa)》第(di)58條規定(ding)：“殘疾人(ren)機(ji)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)椅車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)在非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道內(nei)行(xing)(xing)駛時(shi)，最高(gao)時(shi)速(su)不得超過十五公(gong)里”而且此(ci)條在該法(fa)第(di)三節“非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)通行(xing)(xing)規定(ding)”章節之中(zhong)(zhong)，很(hen)明顯電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)應屬(shu)(shu)于(yu)非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，這(zhe)種理解有些片面。電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)確應屬(shu)(shu)于(yu)非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，但(dan)屬(shu)(shu)于(yu)非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)范疇(chou)的電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)必須符合(he)《中(zhong)(zhong)華(hua)人(ren)民共和國道路(lu)交(jiao)通安(an)全法(fa)》第(di)119條對非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的定(ding)義，有動(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)置驅動(dong)(dong)(dong)的其設(she)計最高(gao)時(shi)速(su)、空車(che)(che)質量、外形尺寸必須符合(he)國家(jia)標(biao)準，即(ji)必須符合(he)《電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)通用技術(shu)標(biao)準》。

該“技術標準(zhun)”規定：電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車最(zui)高車速應(ying)不大(da)于20公里(li)/小時(shi)（屬(shu)強制(zhi)否決標準(zhun)）；電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車的整車質(zhi)量（重(zhong)量）應(ying)不大(da)于 40公斤；電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車必須具有(you)良好的腳踏騎行功(gong)能，30min的腳踏行駛距離應(ying)不小于7公里(li)等多(duo)項指標，只有(you)符(fu)合《電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車通用技術標準(zhun)》的電(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車才(cai)屬(shu)于非機動(dong)車范疇，才(cai)能按非機動(dong)車進行管理。

根據國(guo)標(biao)對(dui)電動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的定義(yi)，電動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)是特種自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)。對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)速(su)(su)的限定，最高(gao)車(che)(che)速(su)(su)不得大于(yu)(yu)20km/h，而且(qie)是指絕對(dui)值，沒有公(gong)差，因(yin)此電動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的最高(gao)車(che)(che)速(su)(su)就(jiu)限制在20km/h，只有這(zhe)樣電動自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)才能(neng)與其它非機動車(che)(che)協調(diao)。

根據《機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)運行安全技術條(tiao)件》對(dui)“摩(mo)托車(che)(che)”、“輕(qing)便(bian)(bian)摩(mo)托車(che)(che)”的(de)(de)(de)定(ding)義，即(ji)“摩(mo)托車(che)(che)”指(zhi)無論采用何(he)種(zhong)驅動(dong)(dong)方式(shi)，其(qi)最高設(she)計(ji)(ji)(ji)時(shi)速大于(yu)50公(gong)里(li)/小時(shi)的(de)(de)(de)兩輪(lun)或三(san)輪(lun)車(che)(che)輛：“輕(qing)便(bian)(bian)摩(mo)托車(che)(che)”指(zhi)無論采用何(he)種(zhong)驅動(dong)(dong)方式(shi)，其(qi)最高設(she)計(ji)(ji)(ji)車(che)(che)速不大于(yu)50 公(gong)里(li)/小時(shi)，但不包(bao)括最高設(she)計(ji)(ji)(ji)車(che)(che)速不大于(yu)20公(gong)里(li)/小時(shi)的(de)(de)(de)電驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)兩輪(lun)車(che)(che)輛。鄧某駕駛的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)車(che)(che)完全符合《機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)運行安全技術條(tiao)件》對(dui)輕(qing)便(bian)(bian)摩(mo)托車(che)(che)的(de)(de)(de)規定(ding)，據此(ci)可以判定(ding)鄧某駕駛的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)車(che)(che)屬(shu)于(yu)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)，當然應按(an)機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)進行管理。