什么(me)是燃油助力車(che)?燃油助力車(che)有哪些(xie)國家標(biao)準(zhun)？

一種助力(li)(li)(li)車(che)(che)(che)包(bao)括車(che)(che)(che)架(jia)、前(qian)輪(lun)、后(hou)輪(lun)、設置在(zai)車(che)(che)(che)架(jia)底端部(bu)的(de)五(wu)通(tong)和(he)發動(dong)機，其中所(suo)述助力(li)(li)(li)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)由相互連(lian)通(tong)的(de)空心(xin)管(guan)組成，其內裝有燃料油。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)前(qian)、后(hou)端頂(ding)部(bu)分別設有加油孔(kong)(kong)和(he)放(fang)氣孔(kong)(kong)，助力(li)(li)(li)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)下(xia)部(bu)與發動(dong)機之間連(lian)通(tong)有油管(guan)。本實用新(xin)型助力(li)(li)(li)車(che)(che)(che)結構簡單、體積小(xiao)、重量輕(qing)、安全(quan)可(ke)靠(kao)，而且非(fei)常美(mei)觀(guan)。

燃(ran)(ran)(ran)油(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)主要分為兩種，一(yi)是(shi)(shi)(shi)外形類似電(dian)動(dong)摩托(tuo)車(che)的(de)(de)(de)(de)二(er)(er)沖程(cheng)(cheng)踏板車(che)，二(er)(er)是(shi)(shi)(shi)單缸四(si)(si)沖程(cheng)(cheng)燃(ran)(ran)(ran)油(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)，前(qian)一(yi)種車(che)采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)原理(li)較為簡單，體積小(xiao)，但噪聲大、耗油(you)，且行(xing)(xing)駛中因(yin)燃(ran)(ran)(ran)燒不充分會排(pai)放一(yi)種藍煙，第(di)二(er)(er)種采(cai)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)四(si)(si)沖程(cheng)(cheng)將(jiang)發動(dong)機每次工作時杠桿往(wang)(wang)返次數增加(jia)一(yi)倍(bei)（既往(wang)(wang)返4次），加(jia)強了汽油(you)燃(ran)(ran)(ran)料燃(ran)(ran)(ran)燒的(de)(de)(de)(de)充分性(xing)，大大降低了污染(ran)和(he)噪音(yin)。必須(xu)指出的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)現在行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)基(ji)本上(shang)都屬于(yu)第(di)二(er)(er)種四(si)(si)沖程(cheng)(cheng)類型的(de)(de)(de)(de)，這種車(che)實(shi)際上(shang)擁(yong)有不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)節油(you)性(xing)。 　　燃(ran)(ran)(ran)油(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)是(shi)(shi)(shi)目(mu)前(qian)最為省油(you)環保的(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)車(che)，排(pai)量低，100km耗油(you)2L左右，最快速(su)度50多公里，沒有多少改(gai)裝的(de)(de)(de)(de)余地，故(gu)不能被(bei)人(ren)改(gai)裝成怪(guai)異(yi)的(de)(de)(de)(de)飆車(che)工具，被(bei)年輕人(ren)用(yong)(yong)于(yu)城市飛車(che)，被(bei)歹徒飛車(che)搶奪等。

燃油助力車國家標準

根據國家技(ji)術監督局發布的(de)《汽油機(ji)(ji)(ji)助(zhu)力(li)自行車(che)(che)(che)》標準(zhun)，符合(he)下列(lie)條件的(de)按非機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)(che)管(guan)理(li)：裝有汽油機(ji)(ji)(ji)、具(ju)有兩個(ge)車(che)(che)(che)輪，能實現腳(jiao)踏、機(ji)(ji)(ji)動兩種(zhong)功(gong)能的(de)特種(zhong)自行車(che)(che)(che)，并應(ying)(ying)(ying)具(ju)備下列(lie)基本(ben)條件：一是助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)的(de)氣(qi)缸工作容積應(ying)(ying)(ying)不(bu)大(da)于(yu)30ml；助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)的(de)整車(che)(che)(che)凈重(zhong)應(ying)(ying)(ying)不(bu)大(da)于(yu)40kg；助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)在機(ji)(ji)(ji)動離合(he)器脫開的(de)狀態下，應(ying)(ying)(ying)能由人力(li)腳(jiao)踏驅(qu)動；30min腳(jiao)踏行駛距離應(ying)(ying)(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)7km；助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)的(de)最(zui)高車(che)(che)(che)速應(ying)(ying)(ying)不(bu)大(da)于(yu)20km/h。對不(bu)符合(he)此標準(zhun)的(de)“燃油助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)”，應(ying)(ying)(ying)為輕便(bian)摩托車(che)(che)(che)，按機(ji)(ji)(ji)動車(che)(che)(che)管(guan)理(li)。

《中(zhong)華(hua)人民共和(he)國(guo)(guo)道(dao)路交通(tong)安全(quan)法》第(di)58條規定(ding)：“殘疾人機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)輪椅車(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)在非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)道(dao)內行(xing)(xing)(xing)駛(shi)時(shi)，最(zui)高(gao)時(shi)速不得(de)超(chao)過十五公里”而且(qie)此(ci)條在該法第(di)三節(jie)(jie)“非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)(xing)規定(ding)”章(zhang)節(jie)(jie)之中(zhong)，很明(ming)顯電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)應屬于非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，這種理解有(you)些片(pian)面。電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)確應屬于非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，但屬于非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)范疇的電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)必(bi)須符(fu)(fu)合《中(zhong)華(hua)人民共和(he)國(guo)(guo)道(dao)路交通(tong)安全(quan)法》第(di)119條對非(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)的定(ding)義，有(you)動(dong)(dong)(dong)力裝置驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的其設計最(zui)高(gao)時(shi)速、空車(che)(che)質(zhi)量、外形尺寸必(bi)須符(fu)(fu)合國(guo)(guo)家標(biao)準，即必(bi)須符(fu)(fu)合《電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)通(tong)用技(ji)術標(biao)準》。

該“技術標準”規定：電動(dong)自(zi)行車(che)最(zui)高車(che)速應不(bu)大(da)(da)于20公里(li)/小時（屬(shu)強制否決標準）；電動(dong)自(zi)行車(che)的整(zheng)車(che)質(zhi)量（重量）應不(bu)大(da)(da)于 40公斤；電動(dong)自(zi)行車(che)必須(xu)具有良(liang)好的腳踏騎(qi)行功能，30min的腳踏行駛(shi)距(ju)離(li)應不(bu)小于7公里(li)等多項指(zhi)標，只有符合《電動(dong)自(zi)行車(che)通用(yong)技術標準》的電動(dong)自(zi)行車(che)才(cai)屬(shu)于非機(ji)動(dong)車(che)范(fan)疇，才(cai)能按非機(ji)動(dong)車(che)進(jin)行管理。

根據國標對(dui)(dui)電動(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)的定義，電動(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)是(shi)特種(zhong)自(zi)行車(che)(che)。對(dui)(dui)于車(che)(che)速的限定，最高(gao)車(che)(che)速不得大于20km/h，而且是(shi)指絕對(dui)(dui)值，沒有公差(cha)，因(yin)此電動(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)的最高(gao)車(che)(che)速就限制(zhi)在20km/h，只有這樣電動(dong)(dong)自(zi)行車(che)(che)才能與(yu)其它非機動(dong)(dong)車(che)(che)協調。

根據《機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)運行(xing)(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)技術條件》對“摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)”、“輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)”的定義，即“摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)”指無(wu)(wu)論采(cai)用(yong)(yong)何種驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)，其最高設計(ji)時(shi)速大于(yu)(yu)50公里/小時(shi)的兩輪或(huo)三輪車(che)(che)(che)(che)(che)輛：“輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)”指無(wu)(wu)論采(cai)用(yong)(yong)何種驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)，其最高設計(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)速不大于(yu)(yu)50 公里/小時(shi)，但(dan)不包(bao)括最高設計(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)速不大于(yu)(yu)20公里/小時(shi)的電驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的兩輪車(che)(che)(che)(che)(che)輛。鄧(deng)某(mou)駕(jia)駛(shi)的電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)完(wan)全(quan)(quan)符合《機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)運行(xing)(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)技術條件》對輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)的規定，據此可以判定鄧(deng)某(mou)駕(jia)駛(shi)的電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)屬(shu)于(yu)(yu)機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)，當然(ran)應按機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)進行(xing)(xing)管理。