什么(me)是燃油助(zhu)力車?燃油助(zhu)力車有哪些國家標(biao)準(zhun)？

一種助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)包括車(che)(che)架、前輪(lun)(lun)、后(hou)輪(lun)(lun)、設置在車(che)(che)架底端(duan)部的(de)五通(tong)和(he)發動機，其(qi)中所述助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)車(che)(che)架由相互(hu)連(lian)通(tong)的(de)空(kong)心管組成，其(qi)內裝(zhuang)有燃料油。車(che)(che)架的(de)前、后(hou)端(duan)頂(ding)部分(fen)別設有加油孔和(he)放(fang)氣孔，助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)車(che)(che)架下部與發動機之間連(lian)通(tong)有油管。本實用新型助(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)結構(gou)簡(jian)單、體積小、重量(liang)輕、安全可靠，而且非常美觀(guan)。

燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)助力車主要分(fen)為兩種(zhong)，一是外形類似電動摩托(tuo)(tuo)車的(de)(de)(de)(de)二(er)沖程(cheng)踏板(ban)車，二(er)是單缸四(si)沖程(cheng)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)助力車，前一種(zhong)車采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)原理較為簡單，體(ti)積小，但(dan)噪聲(sheng)大、耗油(you)(you)，且行駛(shi)中因燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)不充分(fen)會(hui)排(pai)放一種(zhong)藍煙，第(di)(di)二(er)種(zhong)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)四(si)沖程(cheng)將發動機每次工作時杠桿往返次數增(zeng)加(jia)一倍（既往返4次），加(jia)強了(le)汽(qi)油(you)(you)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)的(de)(de)(de)(de)充分(fen)性，大大降低(di)了(le)污染和(he)噪音。必(bi)須(xu)指出(chu)的(de)(de)(de)(de)是現在(zai)行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)助力車基本上都屬于(yu)第(di)(di)二(er)種(zhong)四(si)沖程(cheng)類型的(de)(de)(de)(de)，這種(zhong)車實(shi)際上擁(yong)有(you)不錯的(de)(de)(de)(de)節油(you)(you)性。 　　燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)助力車是目前最為省油(you)(you)環保的(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)(tuo)車，排(pai)量低(di)，100km耗油(you)(you)2L左右(you)，最快速(su)度(du)50多公(gong)里，沒(mei)有(you)多少改裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)余地，故不能(neng)被人(ren)改裝(zhuang)成怪(guai)異的(de)(de)(de)(de)飆車工具，被年輕人(ren)用(yong)于(yu)城市飛車，被歹徒(tu)飛車搶奪等。

燃油助力車國家標準

根據國家技術監(jian)督局發(fa)布的(de)(de)(de)《汽油(you)(you)機助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)》標準(zhun)(zhun)，符(fu)合(he)(he)下列(lie)條(tiao)件(jian)的(de)(de)(de)按非機動車(che)(che)(che)(che)管理：裝有汽油(you)(you)機、具(ju)有兩個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪，能(neng)實現腳踏(ta)、機動兩種(zhong)功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)特種(zhong)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)，并應(ying)具(ju)備下列(lie)基本條(tiao)件(jian)：一(yi)是助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)氣缸工作(zuo)容積應(ying)不大(da)于30ml；助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)整車(che)(che)(che)(che)凈(jing)重(zhong)應(ying)不大(da)于40kg；助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)(che)在機動離(li)合(he)(he)器脫開(kai)的(de)(de)(de)狀態下，應(ying)能(neng)由人力(li)腳踏(ta)驅動；30min腳踏(ta)行駛(shi)距離(li)應(ying)不小于7km；助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)最高車(che)(che)(che)(che)速應(ying)不大(da)于20km/h。對不符(fu)合(he)(he)此標準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)“燃(ran)油(you)(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)車(che)(che)(che)(che)”，應(ying)為輕便摩托車(che)(che)(che)(che)，按機動車(che)(che)(che)(che)管理。

《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國道路(lu)交通安(an)全(quan)法》第(di)58條(tiao)規定(ding)：“殘疾人機(ji)(ji)動(dong)(dong)輪椅(yi)車(che)(che)(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)在非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)道內行(xing)(xing)駛(shi)時(shi)，最(zui)高時(shi)速不得(de)超過十五公里(li)”而(er)且此條(tiao)在該法第(di)三節“非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)通行(xing)(xing)規定(ding)”章節之中(zhong)，很明顯電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)應(ying)屬于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)，這種理(li)解有(you)些片面。電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)確應(ying)屬于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)，但屬于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)范疇的電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)必須(xu)符(fu)合《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國道路(lu)交通安(an)全(quan)法》第(di)119條(tiao)對非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)的定(ding)義，有(you)動(dong)(dong)力裝(zhuang)置驅動(dong)(dong)的其設計最(zui)高時(shi)速、空車(che)(che)(che)(che)質量(liang)、外形尺寸必須(xu)符(fu)合國家標(biao)準，即必須(xu)符(fu)合《電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)通用技術標(biao)準》。

該“技術標(biao)(biao)準(zhun)”規定：電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)最高車(che)(che)速(su)應不(bu)大(da)于(yu)20公里/小時（屬強制否(fou)決標(biao)(biao)準(zhun)）；電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)質量（重量）應不(bu)大(da)于(yu) 40公斤(jin)；電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)必須(xu)具有良好的(de)腳踏(ta)騎行(xing)(xing)(xing)功能，30min的(de)腳踏(ta)行(xing)(xing)(xing)駛距離應不(bu)小于(yu)7公里等(deng)多項指標(biao)(biao)，只有符合《電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)通用技術標(biao)(biao)準(zhun)》的(de)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)才屬于(yu)非機動(dong)車(che)(che)范疇，才能按非機動(dong)車(che)(che)進行(xing)(xing)(xing)管(guan)理。

根據國(guo)標(biao)對(dui)電(dian)動自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)的定(ding)(ding)義(yi)，電(dian)動自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)是特種(zhong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)。對(dui)于(yu)車(che)速的限(xian)定(ding)(ding)，最高車(che)速不得大于(yu)20km/h，而且是指絕(jue)對(dui)值，沒有公差，因此電(dian)動自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)的最高車(che)速就限(xian)制(zhi)在20km/h，只有這樣電(dian)動自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)才能(neng)與其它非機(ji)動車(che)協調。

根據《機(ji)動車(che)(che)運行(xing)安(an)全(quan)(quan)技術條(tiao)件》對“摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)”、“輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)”的(de)定(ding)義，即“摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)”指無(wu)(wu)論采用何種驅(qu)動方(fang)式(shi)，其(qi)最(zui)高設(she)計(ji)時速(su)大于(yu)50公(gong)里/小時的(de)兩輪(lun)或三輪(lun)車(che)(che)輛：“輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)”指無(wu)(wu)論采用何種驅(qu)動方(fang)式(shi)，其(qi)最(zui)高設(she)計(ji)車(che)(che)速(su)不(bu)大于(yu)50 公(gong)里/小時，但(dan)不(bu)包括最(zui)高設(she)計(ji)車(che)(che)速(su)不(bu)大于(yu)20公(gong)里/小時的(de)電驅(qu)動的(de)兩輪(lun)車(che)(che)輛。鄧某駕駛的(de)電動車(che)(che)完全(quan)(quan)符合《機(ji)動車(che)(che)運行(xing)安(an)全(quan)(quan)技術條(tiao)件》對輕便摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)規定(ding)，據此(ci)可以判定(ding)鄧某駕駛的(de)電動車(che)(che)屬于(yu)機(ji)動車(che)(che)，當然應按機(ji)動車(che)(che)進行(xing)管理。