什么是燃油助(zhu)力車?燃油助(zhu)力車有哪些國家標準(zhun)？

一種助(zhu)力車包括車架(jia)、前輪(lun)、后輪(lun)、設置在車架(jia)底端(duan)部(bu)(bu)的五通和(he)發動機，其中所述助(zhu)力車車架(jia)由相(xiang)互連通的空心管組成，其內裝有(you)(you)燃(ran)料油(you)(you)。車架(jia)的前、后端(duan)頂部(bu)(bu)分別(bie)設有(you)(you)加油(you)(you)孔和(he)放氣孔，助(zhu)力車車架(jia)下部(bu)(bu)與發動機之間連通有(you)(you)油(you)(you)管。本(ben)實用新型(xing)助(zhu)力車結構簡單、體(ti)積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。

燃(ran)油助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)主要分為(wei)兩種(zhong)(zhong)，一是外形類似電(dian)動摩托車(che)(che)的(de)二(er)(er)沖程(cheng)踏板車(che)(che)，二(er)(er)是單缸四(si)沖程(cheng)燃(ran)油助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)，前一種(zhong)(zhong)車(che)(che)采用(yong)的(de)原理較(jiao)為(wei)簡單，體積小，但噪(zao)聲(sheng)大、耗(hao)油，且行(xing)駛中因燃(ran)燒不充分會排放(fang)一種(zhong)(zhong)藍(lan)煙，第二(er)(er)種(zhong)(zhong)采用(yong)的(de)四(si)沖程(cheng)將發(fa)動機每次(ci)工(gong)作時杠桿往返次(ci)數增加一倍（既(ji)往返4次(ci)），加強了(le)汽油燃(ran)料燃(ran)燒的(de)充分性，大大降低了(le)污染和噪(zao)音。必須指出的(de)是現在行(xing)駛的(de)助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)基本上都(dou)屬(shu)于(yu)第二(er)(er)種(zhong)(zhong)四(si)沖程(cheng)類型的(de)，這(zhe)種(zhong)(zhong)車(che)(che)實際(ji)上擁有不錯(cuo)的(de)節油性。 　　燃(ran)油助(zhu)力(li)(li)車(che)(che)是目前最為(wei)省油環(huan)保的(de)摩托車(che)(che)，排量低，100km耗(hao)油2L左右(you)，最快(kuai)速度50多(duo)公里(li)，沒有多(duo)少改(gai)裝(zhuang)的(de)余地，故不能(neng)被(bei)人(ren)改(gai)裝(zhuang)成(cheng)怪異的(de)飆車(che)(che)工(gong)具，被(bei)年輕(qing)人(ren)用(yong)于(yu)城市飛(fei)車(che)(che)，被(bei)歹徒飛(fei)車(che)(che)搶奪(duo)等(deng)。

燃油助力車國家標準

根據國家(jia)技(ji)術監督局發布的《汽油機(ji)助(zhu)(zhu)力自行(xing)車(che)(che)》標準(zhun)(zhun)，符(fu)合下列(lie)條件的按非機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)管(guan)理：裝有汽油機(ji)、具(ju)有兩個車(che)(che)輪，能實現腳踏(ta)(ta)、機(ji)動(dong)(dong)(dong)兩種(zhong)功(gong)能的特種(zhong)自行(xing)車(che)(che)，并應(ying)具(ju)備下列(lie)基本條件：一是助(zhu)(zhu)力車(che)(che)的氣缸工作(zuo)容積應(ying)不(bu)大于30ml；助(zhu)(zhu)力車(che)(che)的整車(che)(che)凈(jing)重應(ying)不(bu)大于40kg；助(zhu)(zhu)力車(che)(che)在(zai)機(ji)動(dong)(dong)(dong)離(li)合器脫(tuo)開的狀態下，應(ying)能由人力腳踏(ta)(ta)驅動(dong)(dong)(dong)；30min腳踏(ta)(ta)行(xing)駛距(ju)離(li)應(ying)不(bu)小于7km；助(zhu)(zhu)力車(che)(che)的最(zui)高車(che)(che)速應(ying)不(bu)大于20km/h。對(dui)不(bu)符(fu)合此標準(zhun)(zhun)的“燃油助(zhu)(zhu)力車(che)(che)”，應(ying)為(wei)輕(qing)便(bian)摩(mo)托車(che)(che)，按機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)管(guan)理。

《中(zhong)(zhong)華人民共(gong)(gong)和(he)國(guo)道路(lu)交通(tong)安全(quan)法》第58條規(gui)定(ding)：“殘疾(ji)人機(ji)(ji)動(dong)(dong)輪椅(yi)車(che)(che)(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)道內行(xing)(xing)駛(shi)時，最(zui)(zui)高時速不得(de)超過十(shi)五公里(li)”而且(qie)此條在(zai)(zai)該法第三(san)節“非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)通(tong)行(xing)(xing)規(gui)定(ding)”章(zhang)節之中(zhong)(zhong)，很明顯電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)應(ying)(ying)屬(shu)(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)，這種理解(jie)有些片面。電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)確應(ying)(ying)屬(shu)(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)，但屬(shu)(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)范疇(chou)的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)必須符(fu)合《中(zhong)(zhong)華人民共(gong)(gong)和(he)國(guo)道路(lu)交通(tong)安全(quan)法》第119條對(dui)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)定(ding)義，有動(dong)(dong)力裝(zhuang)置驅(qu)動(dong)(dong)的(de)其(qi)設計(ji)最(zui)(zui)高時速、空車(che)(che)(che)質量(liang)、外(wai)形尺寸必須符(fu)合國(guo)家標準(zhun)，即必須符(fu)合《電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)通(tong)用技術標準(zhun)》。

該“技術標準(zhun)(zhun)”規定(ding)：電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)最(zui)高車(che)(che)(che)速應(ying)不(bu)大于(yu)20公(gong)(gong)里(li)/小時（屬強(qiang)制(zhi)否決標準(zhun)(zhun)）；電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)的整車(che)(che)(che)質量（重(zhong)量）應(ying)不(bu)大于(yu) 40公(gong)(gong)斤；電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)必須具有(you)良好的腳踏騎(qi)行(xing)(xing)(xing)功(gong)能，30min的腳踏行(xing)(xing)(xing)駛距離(li)應(ying)不(bu)小于(yu)7公(gong)(gong)里(li)等多項指標，只(zhi)有(you)符合《電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)通(tong)用技術標準(zhun)(zhun)》的電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)才屬于(yu)非機動(dong)車(che)(che)(che)范疇，才能按非機動(dong)車(che)(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)(xing)管(guan)理。

根(gen)據國(guo)標對電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)定義，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)是特種自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)。對于車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)的(de)限(xian)定，最高車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)不得大于20km/h，而且是指(zhi)絕對值，沒有公差，因此電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)最高車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)就限(xian)制(zhi)在20km/h，只(zhi)有這樣(yang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)才(cai)能與其它非(fei)機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)協(xie)調。

根據(ju)《機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)運行(xing)安(an)全技術(shu)條(tiao)(tiao)件》對“摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)”、“輕(qing)便摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)定(ding)(ding)義，即“摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)”指(zhi)(zhi)無論(lun)采(cai)用何種驅動(dong)(dong)(dong)方式，其(qi)(qi)最(zui)高設(she)計(ji)時(shi)速大(da)于(yu)50公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)兩(liang)輪(lun)(lun)或(huo)三輪(lun)(lun)車(che)(che)(che)輛：“輕(qing)便摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)”指(zhi)(zhi)無論(lun)采(cai)用何種驅動(dong)(dong)(dong)方式，其(qi)(qi)最(zui)高設(she)計(ji)車(che)(che)(che)速不大(da)于(yu)50 公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)，但不包(bao)括最(zui)高設(she)計(ji)車(che)(che)(che)速不大(da)于(yu)20公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)電驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)兩(liang)輪(lun)(lun)車(che)(che)(che)輛。鄧某駕(jia)駛的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)完(wan)全符合《機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)運行(xing)安(an)全技術(shu)條(tiao)(tiao)件》對輕(qing)便摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)規定(ding)(ding)，據(ju)此可(ke)以(yi)判定(ding)(ding)鄧某駕(jia)駛的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)屬于(yu)機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)，當然應(ying)按機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)進行(xing)管(guan)理。