螺桿式空壓機工作原理是什么

一、基本結構

螺桿(gan)式空(kong)壓機(ji)的機(ji)體中(zhong)，平行地(di)配置著(zhu)一對(dui)相(xiang)互嚙合的螺旋形轉(zhuan)子，通常把節(jie)圓(yuan)外具(ju)有(you)凸(tu)齒的轉(zhuan)子，稱(cheng)為(wei)陽轉(zhuan)子或陽螺桿(gan)。把節(jie)圓(yuan)內(nei)具(ju)有(you)凹齒的轉(zhuan)子，稱(cheng)為(wei)陰(yin)(yin)轉(zhuan)子或陰(yin)(yin)轉(zhuan)子，一般陽轉(zhuan)子與原動機(ji)連接，由陽轉(zhuan)子帶(dai)動陰(yin)(yin)轉(zhuan)子轉(zhuan)動轉(zhuan)子上的最(zui)后一對(dui)軸(zhou)承(cheng)實(shi)現軸(zhou)向(xiang)定(ding)位，并承(cheng)受壓縮機(ji)中(zhong)的軸(zhou)向(xiang)力。

空(kong)壓(ya)機(ji)轉子兩端(duan)的圓柱滾子軸承(cheng)使轉子實現(xian)徑(jing)向定(ding)位，并承(cheng)受壓(ya)縮機(ji)中的徑(jing)向力。在壓(ya)縮機(ji)機(ji)體的兩端(duan)，分別開設(she)一(yi)定(ding)形(xing)狀和大小的孔口(kou)。一(yi)個(ge)供吸氣用，稱為(wei)進氣口(kou)。另一(yi)個(ge)供排(pai)氣用，稱作(zuo)排(pai)氣口(kou)。

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二、工作過程

1、吸氣

電機驅(qu)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動時(shi)，陰陽轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)齒溝空(kong)間(jian)在(zai)(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)至進氣(qi)(qi)(qi)端壁開口(kou)時(shi)，其空(kong)間(jian)最大。此時(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)齒溝空(kong)間(jian)與進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)的(de)相(xiang)通，因(yin)在(zai)(zai)(zai)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)齒溝的(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)被完全(quan)排(pai)出，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)完成(cheng)時(shi)，齒溝處于真空(kong)狀態，所以轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)自當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)至進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)時(shi)，外(wai)界的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)會充(chong)滿其中，沿軸向進入陰陽轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)齒溝內(nei)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)進氣(qi)(qi)(qi)側端面轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)離了殼之(zhi)進氣(qi)(qi)(qi)口(kou)時(shi)，在(zai)(zai)(zai)齒溝間(jian)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)被封(feng)閉在(zai)(zai)(zai)主、從轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)與機殼之(zhi)間(jian)，完成(cheng)吸氣(qi)(qi)(qi)過程。

2、壓縮

在吸氣(qi)結束時，主、從轉子齒峰與(yu)機殼(ke)形(xing)成的(de)封閉容積(ji)隨著轉子角度的(de)變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓(ya)縮過程”。

3、噴油

在輸送過程中，容積不斷(duan)減(jian)少，氣體不斷(duan)被壓縮，壓力提高(gao)，溫度(du)升高(gao)，同時，因氣壓差而(er)變成霧(wu)狀的潤(run)滑被噴入壓縮腔(qiang)，從而(er)達到(dao)壓縮、降(jiang)低溫度(du)密封和潤(run)滑的作用。

4、排氣

當轉(zhuan)子之封(feng)閉齒(chi)峰旋(xuan)轉(zhuan)到與機(ji)殼(ke)排氣(qi)口相遇時，被壓(ya)縮的(de)空(kong)(kong)氣(qi)開始排放，直到齒(chi)峰與齒(chi)溝(gou)的(de)吻合面移至排氣(qi)端(duan)面，此(ci)時齒(chi)溝(gou)空(kong)(kong)間(jian)為(wei)零，即完(wan)成排氣(qi)過程(cheng)。與此(ci)同(tong)時，主、從(cong)轉(zhuan)子的(de)另一對齒(chi)溝(gou)已旋(xuan)轉(zhuan)至進氣(qi)端(duan)，形成最大空(kong)(kong)間(jian)，開始吸(xi)氣(qi)過程(cheng)，由此(ci)開始一個新(xin)的(de)壓(ya)縮循環。

影響螺桿空壓機排氣量的因素

1、設備轉速

螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)的排氣量與(yu)轉(zhuan)速成正(zheng)比，而轉(zhuan)速往往會隨電(dian)網的電(dian)壓(ya)、頻率(lv)而變化。當電(dian)壓(ya)降低或(huo)頻率(lv)降低時(shi)，轉(zhuan)速將下降，使螺桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)排氣量減少。

2、吸氣狀態

螺桿(gan)空壓機是容(rong)積型壓縮機，吸氣(qi)(qi)(qi)體(ti)積不(bu)變。當吸氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)(du)升高，或吸氣(qi)(qi)(qi)管路阻力過(guo)大而使吸入(ru)壓力降低時，氣(qi)(qi)(qi)體(ti)的密(mi)度(du)(du)減(jian)小，相應(ying)地會減(jian)少螺桿(gan)空壓機排氣(qi)(qi)(qi)量。

3、氣體泄漏

轉(zhuan)子(zi)相互之間(jian)及轉(zhuan)子(zi)與(yu)外殼(ke)之間(jian)在運轉(zhuan)時(shi)沒有(you)接觸，保持有(you)一定的(de)(de)縫(feng)隙，所以(yi)會產(chan)生氣(qi)體泄(xie)漏。壓力升高后的(de)(de)氣(qi)體通過縫(feng)隙向吸氣(qi)管道及正在吸氣(qi)的(de)(de)嚙槽泄(xie)漏時(shi)，將(jiang)(jiang)使排氣(qi)量減小。為了(le)減少(shao)泄(xie)漏量，在從動(dong)轉(zhuan)子(zi)的(de)(de)齒頂做有(you)密封齒，主動(dong)轉(zhuan)子(zi)的(de)(de)齒根開有(you)密封槽，端面也加工有(you)環狀或條狀的(de)(de)密封齒。如果這些密封線磨損，將(jiang)(jiang)使泄(xie)漏量增加，因(yin)此平時(shi)維(wei)護的(de)(de)時(shi)候應該(gai)考(kao)慮到這些因(yin)素。

4、冷卻效果

氣體在(zai)(zai)壓縮(suo)過(guo)程(cheng)中溫(wen)(wen)度會升高，轉子與機(ji)(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)溫(wen)(wen)度也相(xiang)應(ying)升高，所以在(zai)(zai)吸氣過(guo)程(cheng)中，氣體會受到轉子和機(ji)(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)加(jia)熱(re)而膨(peng)脹，因此相(xiang)應(ying)地(di)會減少(shao)吸氣量。螺桿式空氣壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉子中有的(de)(de)采用(yong)了油冷卻(que)，機(ji)(ji)(ji)殼(ke)用(yong)水冷卻(que)，其目的(de)(de)之一就是為了降(jiang)低其溫(wen)(wen)度。當冷卻(que)效果不(bu)好時，溫(wen)(wen)度則升高，螺桿空壓機(ji)(ji)(ji)排氣量便(bian)會減少(shao)。