螺桿式空壓機工作原理是什么

一、基本結構

螺(luo)桿(gan)式空(kong)壓機的機體中(zhong)，平行地配置(zhi)著一對相(xiang)互嚙合(he)的螺(luo)旋形轉(zhuan)子(zi)(zi)，通常把節圓(yuan)外(wai)具有凸(tu)齒的轉(zhuan)子(zi)(zi)，稱為陽(yang)轉(zhuan)子(zi)(zi)或(huo)陽(yang)螺(luo)桿(gan)。把節圓(yuan)內具有凹齒的轉(zhuan)子(zi)(zi)，稱為陰(yin)(yin)轉(zhuan)子(zi)(zi)或(huo)陰(yin)(yin)轉(zhuan)子(zi)(zi)，一般陽(yang)轉(zhuan)子(zi)(zi)與原動(dong)機連接，由陽(yang)轉(zhuan)子(zi)(zi)帶動(dong)陰(yin)(yin)轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)子(zi)(zi)上的最后(hou)一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中(zhong)的軸向力。

空壓(ya)機轉子(zi)兩(liang)端(duan)的(de)圓柱滾子(zi)軸承使轉子(zi)實現徑(jing)向定(ding)位，并承受壓(ya)縮機中的(de)徑(jing)向力。在(zai)壓(ya)縮機機體的(de)兩(liang)端(duan)，分(fen)別(bie)開設(she)一定(ding)形狀(zhuang)和大小的(de)孔口(kou)(kou)(kou)。一個供吸氣(qi)用(yong)(yong)，稱為進氣(qi)口(kou)(kou)(kou)。另一個供排氣(qi)用(yong)(yong)，稱作排氣(qi)口(kou)(kou)(kou)。

該圖片由注冊用戶"蕭菊"提供，版權聲明反饋

二、工作過程

1、吸氣

電機(ji)驅動轉子(zi)，轉子(zi)轉動時(shi)(shi)(shi)，陰陽(yang)轉子(zi)的(de)齒(chi)溝空(kong)(kong)間(jian)在(zai)轉至進(jin)氣(qi)(qi)端壁開口(kou)時(shi)(shi)(shi)，其空(kong)(kong)間(jian)最大。此時(shi)(shi)(shi)轉子(zi)齒(chi)溝空(kong)(kong)間(jian)與(yu)進(jin)氣(qi)(qi)口(kou)的(de)相通，因在(zai)排氣(qi)(qi)時(shi)(shi)(shi)齒(chi)溝的(de)氣(qi)(qi)體(ti)被完全排出，排氣(qi)(qi)完成時(shi)(shi)(shi)，齒(chi)溝處(chu)于真(zhen)空(kong)(kong)狀態，所以轉自(zi)當轉至進(jin)氣(qi)(qi)口(kou)時(shi)(shi)(shi)，外(wai)界的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)會充(chong)滿其中，沿軸向進(jin)入陰陽(yang)轉子(zi)的(de)齒(chi)溝內。當轉子(zi)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)側端面轉離了殼之進(jin)氣(qi)(qi)口(kou)時(shi)(shi)(shi)，在(zai)齒(chi)溝間(jian)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)被封閉在(zai)主(zhu)、從(cong)轉子(zi)與(yu)機(ji)殼之間(jian)，完成吸(xi)氣(qi)(qi)過程。

2、壓縮

在吸(xi)氣結束(shu)時，主、從轉(zhuan)子齒峰(feng)與機殼形(xing)成的封閉(bi)容積隨著轉(zhuan)子角度的變化而減少，并(bing)按螺(luo)旋狀移動，此為“壓縮過(guo)程(cheng)”。

3、噴油

在輸送過(guo)程中(zhong)，容(rong)積不斷減(jian)少，氣體(ti)不斷被壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，壓(ya)(ya)(ya)力提高，溫(wen)度升(sheng)高，同時，因氣壓(ya)(ya)(ya)差而變成(cheng)霧狀的潤(run)滑被噴入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)腔，從(cong)而達到壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)、降低溫(wen)度密封和(he)潤(run)滑的作用(yong)。

4、排氣

當轉子之封閉齒(chi)峰(feng)旋轉到(dao)與(yu)機殼排(pai)氣(qi)口相遇時，被(bei)壓(ya)縮(suo)的空氣(qi)開(kai)(kai)始(shi)排(pai)放，直到(dao)齒(chi)峰(feng)與(yu)齒(chi)溝(gou)的吻合(he)面移至排(pai)氣(qi)端面，此(ci)時齒(chi)溝(gou)空間為(wei)零(ling)，即完(wan)成(cheng)排(pai)氣(qi)過程。與(yu)此(ci)同時，主、從轉子的另一對齒(chi)溝(gou)已旋轉至進(jin)氣(qi)端，形成(cheng)最大空間，開(kai)(kai)始(shi)吸(xi)氣(qi)過程，由此(ci)開(kai)(kai)始(shi)一個新的壓(ya)縮(suo)循環。

影響螺桿空壓機排氣量的因素

1、設備轉速

螺桿(gan)(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)的排氣(qi)量與轉(zhuan)速成正比，而轉(zhuan)速往往會(hui)隨電網的電壓(ya)(ya)、頻率而變化。當電壓(ya)(ya)降(jiang)(jiang)低或頻率降(jiang)(jiang)低時，轉(zhuan)速將下降(jiang)(jiang)，使螺桿(gan)(gan)空壓(ya)(ya)機(ji)排氣(qi)量減(jian)少。

2、吸氣狀態

螺桿(gan)空(kong)壓機是(shi)容積型(xing)壓縮(suo)機，吸(xi)(xi)(xi)氣(qi)體積不變(bian)。當(dang)吸(xi)(xi)(xi)氣(qi)溫度升高，或吸(xi)(xi)(xi)氣(qi)管路阻(zu)力(li)過大而使吸(xi)(xi)(xi)入(ru)壓力(li)降低(di)時，氣(qi)體的密(mi)度減(jian)小，相(xiang)應地會減(jian)少螺桿(gan)空(kong)壓機排(pai)氣(qi)量(liang)。

3、氣體泄漏

轉子(zi)相互之間及轉子(zi)與(yu)外殼(ke)之間在運轉時沒(mei)有(you)(you)接觸，保持有(you)(you)一(yi)定(ding)的縫隙(xi)，所(suo)以會產(chan)生氣(qi)(qi)體(ti)(ti)泄漏。壓力升高后的氣(qi)(qi)體(ti)(ti)通過縫隙(xi)向(xiang)吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)管道(dao)及正在吸(xi)(xi)氣(qi)(qi)的嚙槽泄漏時，將使排氣(qi)(qi)量(liang)(liang)減(jian)小。為了(le)減(jian)少(shao)泄漏量(liang)(liang)，在從(cong)動轉子(zi)的齒頂做有(you)(you)密(mi)封(feng)齒，主動轉子(zi)的齒根(gen)開有(you)(you)密(mi)封(feng)槽，端(duan)面也加(jia)工有(you)(you)環狀或(huo)條狀的密(mi)封(feng)齒。如果這(zhe)些密(mi)封(feng)線(xian)磨損，將使泄漏量(liang)(liang)增加(jia)，因此平時維護的時候應該考慮到(dao)這(zhe)些因素。

4、冷卻效果

氣(qi)體(ti)在壓縮(suo)過(guo)程(cheng)中(zhong)溫(wen)度會(hui)升(sheng)高(gao)，轉(zhuan)子(zi)與機(ji)殼(ke)的溫(wen)度也相(xiang)應(ying)升(sheng)高(gao)，所以在吸氣(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，氣(qi)體(ti)會(hui)受到轉(zhuan)子(zi)和機(ji)殼(ke)的加熱而膨(peng)脹，因此相(xiang)應(ying)地會(hui)減(jian)(jian)少吸氣(qi)量。螺桿式空氣(qi)壓縮(suo)機(ji)的轉(zhuan)子(zi)中(zhong)有的采用了(le)油冷(leng)卻(que)，機(ji)殼(ke)用水(shui)冷(leng)卻(que)，其目的之(zhi)一就是為了(le)降低其溫(wen)度。當冷(leng)卻(que)效果不好時，溫(wen)度則(ze)升(sheng)高(gao)，螺桿空壓機(ji)排(pai)氣(qi)量便會(hui)減(jian)(jian)少。