車(che)載導(dao)航儀知識 車(che)載導(dao)航儀分(fen)類(lei) 車(che)載導(dao)航儀介紹

一、按車型導航分類：

1、專車專用型DVD導航：一個機器(qi)專配一款車型（多數(shu)需拆(chai)除原車CD）

2、通用(yong)型：加框(kuang)可改裝各種車型

3、分(fen)體機：專(zhuan)(zhuan)車(che)專(zhuan)(zhuan)用導(dao)航細分(fen)產品，不拆除原(yuan)車(che)CD等零(ling)部件(jian)，升級DVD導(dao)航產品

二、按使用功能導航分類：

1、傳統手寫導航

2、聲控導航：

1）真人秘(mi)書(shu)服務(wu)聲控導(dao)航；

a、藍(lan)牙一鍵(jian)通聲控導航

優勢(shi)：直(zhi)接(jie)(jie)利用手機(ji)藍(lan)牙和車載導(dao)航主機(ji)連接(jie)(jie)，藍(lan)牙首次(ci)連接(jie)(jie)后，后續會自動(dong)連接(jie)(jie)。信(xin)號穩定(ding)，品(pin)質可靠；

b、外加通訊盒(he)聲控導(dao)航；

缺點：外(wai)加通(tong)訊盒，其(qi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)接收模(mo)(mo)塊(kuai)和幾千元(yuan)的手機(ji)信(xin)(xin)號(hao)(hao)接收模(mo)(mo)塊(kuai)是無法比擬的，當信(xin)(xin)號(hao)(hao)不好區域，手機(ji)有(you)信(xin)(xin)號(hao)(hao)而車載導(dao)航未必會有(you)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，造成較(jiao)多客戶投訴。另相(xiang)對于藍牙一鍵通(tong)還需加配通(tong)訊盒及電話(hua)卡，很麻(ma)煩(fan)；

2）人機對(dui)話聲控導航；

缺點(dian)：語音識別軟(ruan)件(jian)識別率不高；

GPS導航定位原理

GPS是由24 顆工作衛星組(zu)成，它位于距地表20200km的上(shang)空，均勻分布在6 個軌道(dao)面上(shang)(每個軌道面4 顆) ，軌道傾角為55°。此外，還有4 顆有源備(bei)份衛星在軌運(yun)行。衛星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以(yi)上的(de)衛星(xing)，并能保持良好定位解算(suan)精度的幾何(he)圖象。這就(jiu)提供了(le)在時間上連續的全球導(dao)航能力(li)。

由于衛星的位置精確可知，在GPS觀測中(zhong)，我(wo)們可(ke)得到衛星到接收機的距離，利用三(san)維(wei)坐標中(zhong)的距離公式，利用3顆衛星，就(jiu)可以(yi)組成3個(ge)方程(cheng)式，解出觀測點(dian)的位置(X，Y，Z)。考慮(lv)到衛星的(de)時鐘與(yu)接收(shou)機時鐘之間的(de)誤差，實際(ji)上(shang)有4個(ge)未知數，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入(ru)第4顆衛星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的(de)經緯度和高(gao)程。

事實上，接收機往往可以鎖住4顆以上的衛星，這時(shi)，接收機(ji)可按衛星的星座分布分成若干組，每組4顆，然(ran)后通過算法挑(tiao)選出誤差(cha)最(zui)小(xiao)的一組用作定(ding)位，從而提高(gao)精度。

由于衛星運行軌道、衛星時鐘存在誤差，大氣對流層、電離層對信號的影響，以及人為的SA保護政策，使(shi)得民用GPS的(de)定位精度只有100米。為提(ti)高定(ding)位精度(du)，普(pu)遍采用(yong)差分GPS(DGPS)技術，建立基準(zhun)站(差分臺)進行GPS觀(guan)測(ce)，利用已(yi)知的(de)(de)基準站精確坐標，與(yu)(yu)觀(guan)測(ce)值進(jin)行(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)，從而得出一修正數(shu)，并(bing)對外發布。接收機收到(dao)該修正數(shu)后(hou)，與(yu)(yu)自身的(de)(de)觀(guan)測(ce)值進(jin)行(xing)比(bi)較(jiao)(jiao)，消去大(da)部分誤(wu)差，得到(dao)一個比(bi)較(jiao)(jiao)準確的(de)(de)位置。實驗表明，利用差分GPS，定位精(jing)度可提(ti)高(gao)到5米。

車載導航構成

車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。內置的GPS天(tian)線(xian)會接收到來(lai)自(zi)環繞地球的24顆GPS衛(wei)星中的(de)至少(shao)3顆所(suo)傳遞的(de)數據信息，由(you)此測定汽車當前所(suo)處(chu)的(de)位置。導(dao)航主(zhu)機通過GPS衛(wei)星信(xin)號(hao)確定的(de)位(wei)置坐標(biao)與電子(zi)地圖數據相匹配，便(bian)可(ke)確定汽車(che)在電子(zi)地圖中的(de)準確位(wei)置。

在此基礎上，將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功(gong)能(neng)。駕駛者只(zhi)須通過觀看顯示(shi)器上(shang)的畫面、收聽語音提示(shi)，操縱(zong)手中的遙控器即可(ke)實現上(shang)述功(gong)能(neng)，從而輕(qing)松自如地駕車(che)。

汽車GPS導航系統由(you)兩部(bu)分組(zu)成：

一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示(shi)設備(bei)組(zu)成(cheng)；另一部(bu)分由計算(suan)機控制中心組(zu)成(cheng)，兩(liang)部(bu)分通(tong)過定位衛星進行聯系。

計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能：一個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收(shou)裝(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)在汽車上(shang)(shang)(shang)，該汽車無論行駛(shi)(shi)到任何地方都可以通過計算機(ji)控制中心(xin)的(de)(de)電子(zi)(zi)地圖指(zhi)示出它的(de)(de)所在方位；另一個是駕駛(shi)(shi)指(zhi)南功能，車主可以將各個地區的(de)(de)交(jiao)通線(xian)路(lu)電子(zi)(zi)圖存儲在軟(ruan)盤上(shang)(shang)(shang)，只要在車上(shang)(shang)(shang)接收(shou)裝(zhuang)(zhuang)置中插入軟(ruan)盤，顯示屏上(shang)(shang)(shang)就會立(li)即顯示出該車所在地區的(de)(de)位置及目前的(de)(de)交(jiao)通狀態(tai)，既可輸入要去(qu)的(de)(de)目的(de)(de)地，預先編(bian)制出最佳(jia)行駛(shi)(shi)路(lu)線(xian)，又可接受計算機(ji)控制中心(xin)的(de)(de)指(zhi)令，選擇汽車行駛(shi)(shi)的(de)(de)路(lu)線(xian)和方向。

GPS 導航系統分類

GPS車(che)輛(liang)應用系(xi)統(tong)一般分為兩大類：車(che)輛(liang)跟(gen)蹤系(xi)統(tong)和車(che)輛(liang)導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)。它們在功能上截(jie)然不(bu)同，一種是(shi)用于(yu)車(che)輛(liang)的防盜，一種則是(shi)用于(yu)車(che)輛(liang)的自主導(dao)航(hang)。由于(yu)“只接受，不(bu)發射”信(xin)號(hao)是(shi)GPS是接收系(xi)統的一大(da)特點，所以(yi)用于防盜的GPS跟(gen)蹤(zong)系統(tong)就是要借助通信(xin)網絡以及政(zheng)府配套系統(tong)給GPS車載防盜(dao)儀(yi)(yi)，提(ti)供(gong)收取(qu)使(shi)用費用的(de)(de)解決方案(an)。而車載導(dao)航(hang)儀(yi)(yi)是通過接(jie)受衛星信號，配合電子(zi)地圖數據(ju)，適時掌(zhang)握自(zi)己(ji)的(de)(de)方位(wei)與目的(de)(de)地，自(zi)主導(dao)航(hang)的(de)(de)模式不(bu)收取(qu)任何使(shi)用費用，用戶(hu)可以根據(ju)自(zi)己(ji)的(de)(de)需要(yao)有(you)選(xuan)擇的(de)(de)購(gou)買地圖數據(ju)。

GPS技術是(shi)利用GPS衛星信號接收的，可(ke)以24小時(shi)(shi)不(bu)間斷地接收(shou)衛(wei)星發送的(de)(de)數(shu)據參(can)數(shu)結算出接收(shou)的(de)(de)三維(wei)(wei)位置(zhi)、三維(wei)(wei)方向以及(ji)運(yun)動速度和時(shi)(shi)間信息。車載導航儀是(shi)通(tong)過接受衛(wei)星信號，配(pei)合電子地圖(tu)數(shu)據，適時(shi)(shi)掌握(wo)自(zi)己的(de)(de)方位與目的(de)(de)地，自(zi)主(zhu)導航的(de)(de)模式不(bu)收(shou)取任何使用(yong)費用(yong)，用(yong)戶(hu)可以根據自(zi)己的(de)(de)需要有選擇的(de)(de)購買地圖(tu)數(shu)據。當使用(yong)者(zhe)把(ba)車載GPS安(an)裝在(zai)車(che)上(shang)后，無論使(shi)用者身處哪個城市、城鎮或是郊區，我(wo)們(men)都能在(zai)轉瞬之間找到(dao)一家餐館或是最近的一家加油站。

全球定位系統

全球定位系統由三部分構成：(1)地面控制部分，由主控站(負責管理、協(xie)調整個地面控(kong)制(zhi)系統(tong)的工作)、地(di)面天線(在主控站的控制下，向衛星(xing)注入尋電文)、監測站(數據自動收集中心)和通訊(xun)輔助系(xi)統(數據傳輸)組成；(2)空間部分，由24顆衛星組成，分布在6個道平面上；(3)用戶裝置部(bu)分，主要由GPS接收機和衛星(xing)天線組成。

全球定位系統的主要特點：(1)全天候；(2)全球(qiu)覆蓋(gai)；(3)三維定速定時高(gao)精度；(4)快(kuai)速(su)省時高效率：(5)應用廣(guang)泛多功能。

全球定位系統的主要用途：(1)陸(lu)地應用，主要(yao)包括車輛導(dao)航、應急(ji)反應、大氣物理觀(guan)測、地球(qiu)物理資源勘探(tan)、工(gong)程測量、變形(xing)監測、地殼運(yun)動(dong)監測、市政規劃控制(zhi)等；(2)海(hai)洋(yang)應用，包括遠洋(yang)船最佳航程(cheng)航線測(ce)定、船只(zhi)實時調(diao)度(du)與導航、海(hai)洋(yang)救援、海(hai)洋(yang)探(tan)寶、水(shui)文地質測(ce)量以及海(hai)洋(yang)平臺定位、海(hai)平面升降監測(ce)等(deng)；(3)航空航天(tian)應(ying)用，包括飛機(ji)導(dao)航、航空遙感姿態控制(zhi)、低軌衛(wei)星定軌、導(dao)彈制(zhi)導(dao)、航空救援和載人航天(tian)器防護探測等。

GPS衛星接(jie)收機種類很多，根(gen)據(ju)型(xing)號(hao)分(fen)(fen)為測地型(xing)、全站型(xing)、定(ding)時型(xing)、手持型(xing)、集成型(xing)；根(gen)據(ju)用途分(fen)(fen)為車載(zai)(zai)式(shi)(shi)、船(chuan)載(zai)(zai)式(shi)(shi)、機載(zai)(zai)式(shi)(shi)、星載(zai)(zai)式(shi)(shi)、彈載(zai)(zai)式(shi)(shi)。

經過20余年的(de)實(shi)踐證明，GPS系(xi)統(tong)是一個高精度、全天候(hou)和(he)全球性的(de)無線電導航(hang)、定位和(he)定時的(de)多功能系(xi)統(tong)。 GPS技(ji)術已經發展成(cheng)為多領域、多模式、多用途、多機型的國際性高新技(ji)術產(chan)業(ye)。

地圖查詢

◎可(ke)以在操作終端上(shang)搜(sou)索你要去的目的地位置。

◎可(ke)(ke)以記錄你常(chang)要去的地(di)方的位(wei)置信(xin)息(xi)，并保(bao)留下來，也(ye)和可(ke)(ke)以和別(bie)人(ren)共享這(zhe)些位(wei)置信(xin)息(xi)。

◎模糊的(de)(de)查(cha)詢你附件或某個位(wei)置附近(jin)的(de)(de)如加油站(zhan)，賓館(guan)、取(qu)款機(ji)等信息，

路線規劃

◎GPS 導航(hang)系統會根(gen)據你(ni)設(she)定的(de)起始(shi)點和(he)目的(de)地，自動規劃一(yi)條線路。

◎規(gui)劃線路(lu)可以設定是(shi)否要經過某些途徑點。

◎規劃線路可以設定是(shi)否避開高速等功能。

語音導航

用語音(yin)提前(qian)向(xiang)駕駛(shi)者(zhe)提供路(lu)(lu)口轉向(xiang)，導航系(xi)統(tong)狀況等(deng)行(xing)車信息，就像一個懂路(lu)(lu)的向(xiang)導告(gao)訴你如何駕車去目的地一樣。導航中最重要(yao)的一個功能，使你無需觀看操作終端，通過語音(yin)提示就可以安全(quan)到達目的地。

畫面導航

在操作終端上，會顯示地圖，以(yi)及車子現在的位置，行車速度(du)，目的地的距離，規劃(hua)的路(lu)線(xian)提示，路(lu)口(kou)轉向(xiang)提示的行車信息。

規劃線路

當你沒有按規劃的線路行駛，或者走錯路口時候，GPS 導航(hang)系統(tong)會根據你(ni)現在的位置，為你(ni)重新規劃(hua)一條新的到達目的地的線路(lu)。

車載導航弊端

車載導航(hang)經常誤導車主

被車載GPS誤導了的車主不(bu)在(zai)少數。比如，一些偏遠地區在(zai)導航地圖(tu)上找(zhao)不(bu)到，或者“張冠李戴”誤導車主;有(you)時穿過一條街就(jiu)能到的路途，導(dao)航地圖卻“舍近求遠”，帶著車主兜一大(da)圈。目前的車載導(dao)航都(dou)是靠(kao)GPS技術進(jin)行定(ding)位的，但是GPS不能100%定位。GPS不像手機廣播，隨地(di)都能(neng)收(shou)到訊號，很多東西都會影響GPS收訊，包含天空星分布狀態、大樓、高架橋、電波、樹葉(xie)、格熱紙等。GPS定(ding)位受外界(jie)因素的影(ying)響(xiang)太大(da)了，一般來(lai)說，從GPS位置向上看，能(neng)看到天(tian)空的面積(ji)，就是GPS能收到訊號的面積。