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液壓扭矩扳手構造 液壓扭矩扳手故障維護

本文章由注冊用戶 秋天的浮萍 上傳提供 評論 發布 反饋 0
摘要:大功率液壓扭力扳手是通過液壓缸的功能,經過曲柄系統形成力矩,帶動螺母轉動一個角度,并以此扭矩傳送螺栓連接上,按要求頂緊螺栓,它是由扳手、手動高壓泵、換向閥及其帶快速接頭的高、低壓膠管組成。大功率液壓扭矩扳手是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。由于液壓扭矩扳手的使用都比較頻繁,因此難免出現故障,下面一起來看看常見的故障維護吧。

一、液壓扭矩扳手構造

凸(tu)輪(lun)軸的(de)主(zhu)體是一根與(yu)汽缸(gang)組長度相(xiang)同(tong)的(de)圓柱(zhu)形棒體。上面套有若(ruo)干個凸(tu)輪(lun),用于驅動氣門。凸(tu)輪(lun)軸的(de)一端是軸承支撐點,另(ling)一端與(yu)驅動輪(lun)相(xiang)連接(jie)。

凸輪的(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)目(mu)的(de)(de)在于保證(zheng)汽(qi)缸(gang)充分的(de)(de)進氣和排(pai)氣,具體(ti)來(lai)說就是(shi)在盡可能短的(de)(de)時間(jian)內完成氣門的(de)(de)開、閉動(dong)作。另外(wai)考慮到發(fa)動(dong)機的(de)(de)耐久性(xing)和運轉(zhuan)的(de)(de)平順(shun)性(xing),氣門也(ye)不能因(yin)開閉動(dong)作中的(de)(de)加減速過(guo)程產生(sheng)過(guo)多(duo)過(guo)大的(de)(de)沖擊,否則就會造成氣門的(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪(zao)聲(sheng)增加或是(shi)其它嚴(yan)重后果。

一(yi)般來說(shuo)直列(lie)式發動機(ji)(ji)中,一(yi)個(ge)凸(tu)輪都對應一(yi)個(ge)氣(qi)(qi)門,V型發動機(ji)(ji)或水(shui)平對置式發動機(ji)(ji)則(ze)是(shi)每兩個(ge)氣(qi)(qi)門共享一(yi)個(ge)凸(tu)輪。而轉子發動機(ji)(ji)和無閥配氣(qi)(qi)發動機(ji)(ji)由(you)于其特(te)殊的結(jie)構,并不需要凸(tu)輪。

該圖片由注冊用戶"秋天的浮萍"提供,版權聲明反饋

二、液壓扭矩扳手故障維修

凸(tu)輪軸(zhou)的常(chang)見故障包括(kuo)異(yi)(yi)常(chang)磨損(sun)、異(yi)(yi)響以及斷裂,異(yi)(yi)響和斷裂發生之前往往先出現異(yi)(yi)常(chang)磨損(sun)的癥狀。

(1)凸輪軸幾乎位于發動機潤滑系統的末端,因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足,或潤滑油道堵塞造(zao)(zao)成(cheng)潤滑油無法(fa)到達凸輪(lun)(lun)軸(zhou),或(huo)軸(zhou)承蓋緊固螺栓(shuan)擰緊力矩過大造(zao)(zao)成(cheng)潤滑油無法(fa)進入凸輪(lun)(lun)軸(zhou)間隙,均會造(zao)(zao)成(cheng)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的異常(chang)磨損。

(2)凸(tu)輪軸(zhou)的異(yi)常(chang)磨損會導致(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承(cheng)座之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的間(jian)(jian)(jian)隙增大,凸(tu)輪軸(zhou)運動時(shi)會發(fa)(fa)生軸(zhou)向位移,從而(er)產生異(yi)響。異(yi)常(chang)磨損還會導致(zhi)驅動凸(tu)輪與(yu)液(ye)壓挺(ting)桿(gan)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的間(jian)(jian)(jian)隙增大,凸(tu)輪與(yu)液(ye)壓挺(ting)桿(gan)結合(he)時(shi)會發(fa)(fa)生撞擊,從而(er)產生異(yi)響。

(3)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)有時會出現斷裂等(deng)嚴重故障,常見原(yuan)因有液壓挺桿碎(sui)裂或嚴重磨損、嚴重的潤(run)滑不良、凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)質量差以及凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)正時齒輪(lun)(lun)破裂等(deng)。

(4)有些情況下,凸(tu)輪軸(zhou)的(de)故障是(shi)人為原(yuan)因(yin)引起的(de),特別(bie)是(shi)維修發動機(ji)時(shi)對凸(tu)輪軸(zhou)沒有進行正確的(de)拆(chai)裝(zhuang)。例(li)如(ru)拆(chai)卸凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)用錘(chui)子(zi)強力敲擊(ji)或用改(gai)錐撬壓,或安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)將(jiang)位置裝(zhuang)錯(cuo)導致軸(zhou)承(cheng)蓋與軸(zhou)承(cheng)座不匹配,或軸(zhou)承(cheng)蓋緊固螺(luo)栓擰緊力矩過大等。

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