早在19世紀60年代，法(fa)國人就用過(guo)以煤氣(qi)(qi)(qi)作燃(ran)料(liao)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機。天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)的(de)辛烷值(zhi)高，對空氣(qi)(qi)(qi)的(de)污染程(cheng)度小，而(er)且在冬季(ji)發(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)好。1980 年，世界上已有40萬(wan)輛汽車(che)改用天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)作動(dong)(dong)力(li)燃(ran)料(liao)。但使用天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)，必須對汽車(che)進行(xing)改裝(zhuang)，天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)加氣(qi)(qi)(qi)站(zhan)(zhan)的(de)設備(bei)比普通的(de)加油站(zhan)(zhan)的(de)設備(bei)要大(da)和貴(gui)。

天然氣優缺點

天然(ran)(ran)氣的(de)甲烷含量(liang)90%以上(shang)，是很(hen)好的(de)汽車發動(dong)機燃料。天然(ran)(ran)氣燃燒(shao)穩定，不(bu)會產(chan)生爆(bao)震，并且冷(leng)熱起(qi)動(dong)方便；壓(ya)縮(suo)天然(ran)(ran)氣儲(chu)運，減(jian)壓(ya)，燃燒(shao)都在嚴(yan)格的(de)密封狀態下進行，不(bu)易(yi)發生泄露。燃燒(shao)安全，積碳(tan)少，減(jian)少氣阻和爆(bao)震，有(you)利于(yu)延長發動(dong)機各部件的(de)使用(yong)(yong)壽命，可大幅度降低(di)一氧(yang)化碳(tan)，二氧(yang)化硫，二氧(yang)化碳(tan)等的(de)排(pai)放。但是使用(yong)(yong)天然(ran)(ran)氣行駛時，動(dong)力(li)沒(mei)有(you)使用(yong)(yong)汽油強勁(jing)，比汽油著火(huo)溫(wen)度高，天然(ran)(ran)氣的(de)能量(liang)密度低(di)，一般行駛距離(li)較汽油車短。

氫是(shi)一(yi)種無色(se)的(de)(de)氣(qi)體。燃燒(shao)一(yi)克氫能(neng)釋放出142千焦爾的(de)(de)熱量，是(shi)汽油(you)發熱量的(de)(de)3倍。它燃燒(shao)的(de)(de)產(chan)物(wu)是(shi)水(shui)，沒(mei)有灰(hui)渣和廢氣(qi)，不會污染(ran)環境。氫的(de)(de)重量特別輕(qing)，它比(bi)汽油(you)、天然氣(qi)、煤油(you)都輕(qing)多了，因而攜帶、運送(song)較不方便，但(dan)氫作為燃料(liao)仍(reng)然被認為將會成為21世紀(ji)最理(li)想的(de)(de)能(neng)源(yuan)。氫燃料(liao)作為能(neng)源(yuan)的(de)(de)突出特點是(shi)無污染(ran)、效率高 、可循環利用。

氫燃料(liao)電(dian)池優缺點

氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)燒時(shi)最清潔(jie)，其燃(ran)燒性能(neng)(neng)好，發(fa)熱值高；來源(yuan)廣(guang)泛。但(dan)是(shi)制作氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)從電(dian)解(jie)水開始，耗費電(dian)能(neng)(neng)，產(chan)生氫(qing)(qing)(qing)氣，氫(qing)(qing)(qing)氣再發(fa)電(dian)過程(cheng)中還(huan)會(hui)有能(neng)(neng)量損失；氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)發(fa)電(dian)的(de)過程(cheng)中會(hui)用到又(you)貴(gui)又(you)少的(de)金屬鉑(bo)作為催(cui)化劑(ji)。

乙醇燃料(liao)，也稱為乙醇汽油(you)(you)(you)，是(shi)指在不含MTBE含氧添加(jia)劑的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)汽油(you)(you)(you)組分(fen)油(you)(you)(you)（由煉油(you)(you)(you)廠(chang)或石油(you)(you)(you)化工廠(chang)生產的(de)用(yong)(yong)于調合車用(yong)(yong)乙醇汽油(you)(you)(you)的(de)調合油(you)(you)(you)）中(zhong)，按體積(ji)比加(jia)入一定(ding)比例（我國(guo)目前暫定(ding)為10%）的(de)變性燃料(liao)乙醇，由車用(yong)(yong)乙醇汽油(you)(you)(you)定(ding)點調配中(zhong)心按國(guo)標GB18351-2004的(de)質(zhi)量要求(qiu)，通過特定(ding)工藝混配而成的(de)新一代清潔環保型車用(yong)(yong)燃料(liao)。能(neng)源結(jie)構調整和降低(di)環境污染(ran)推動了(le)乙醇燃料(liao)的(de)發展(zhan)。

乙醇燃(ran)料的優缺點

生(sheng)產來源有機是乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料的最大優(you)(you)勢之一(yi)(yi)，乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)燒的比汽(qi)油(you)干凈，這(zhe)(zhe)也是它的另(ling)一(yi)(yi)個優(you)(you)點所在。此(ci)外(wai)，酒精(jing)也不包含太多苯等有毒物(wu)質。但乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料的腐蝕性較大。酒精(jing)更容易吸收水分和污垢，因此(ci)難以有效(xiao)過濾(lv)污染(ran)物(wu)從而導致(zhi)發動機內部損壞(huai)。此(ci)外(wai)好(hao)應考慮的是乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)燒效(xiao)率，至少(shao)目前還不能提供汽(qi)油(you)一(yi)(yi)樣的高效(xiao)率。這(zhe)(zhe)意味著同樣里程需要駕駛員使用更多乙(yi)(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)(ran)料，這(zhe)(zhe)就會大大增加成本(ben)和費用。

甲(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)是(shi)(shi)利用工(gong)(gong)業甲(jia)(jia)醇(chun)或燃(ran)(ran)(ran)料(liao)甲(jia)(jia)醇(chun)，加變性醇(chun)添加劑，與(yu)現有國(guo)標汽(qi)柴油(you)（或組分油(you)）,按一定體(ti)積（或重量比(bi)）經嚴格科學(xue)工(gong)(gong)藝調配(pei)制成的一種(zhong)新(xin)型清潔(jie)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)。可(ke)替(ti)代汽(qi)柴油(you)，用于各種(zhong)機(ji)動(dong)車(che)，鍋灶爐使用。生(sheng)產(chan)甲(jia)(jia)醇(chun)的原(yuan)料(liao)主要是(shi)(shi)煤，天然氣，煤層氣，焦爐氣等，特別是(shi)(shi)利用高硫劣(lie)質煤和焦爐氣生(sheng)產(chan)甲(jia)(jia)醇(chun)，既可(ke)提高資源綜合利用又可(ke)減少環境污染。發(fa)展煤制甲(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)，補(bu)充和部分替(ti)代石油(you)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)，是(shi)(shi)緩解(jie)我國(guo)能(neng)源緊張局勢(shi)，提高資源綜合利用。

甲醇燃(ran)料優缺點

甲醇(chun)燃(ran)料(liao)可(ke)提(ti)高資(zi)源綜合利(li)用又可(ke)減少環境(jing)污染，著火危險性比汽(qi)油(you)小(xiao)，可(ke)以減少靜電產生的危險，可(ke)促(cu)進(jin)充(chong)分(fen)燃(ran)燒，蒸發(fa)潛(qian)熱(re)大，可(ke)提(ti)高發(fa)動(dong)機的熱(re)效(xiao)率，甲醇(chun)汽(qi)、柴油(you)可(ke)以與成(cheng)品油(you)混(hun)用，能隨時切換。但是，甲醇(chun)的汽(qi)化潛(qian)熱(re)高，易造成(cheng)甲醇(chun)燃(ran)料(liao)的低溫起(qi)動(dong)性能差，冬天需要采(cai)取相應(ying)措(cuo)施；不(bu)完(wan)全燃(ran)燒易形成(cheng)非常規污染排放物，熱(re)值只有汽(qi)油(you)一半(ban)不(bu)到，而且甲醇(chun)具有腐蝕性，對(dui)橡膠(jiao)有溶(rong)脹作用。

生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)是指植物(wu)油(you)、動(dong)(dong)物(wu)油(you)、廢棄油(you)脂或(huo)微生(sheng)(sheng)物(wu)油(you)脂與甲(jia)醇或(huo)乙醇經酯(zhi)轉化(hua)而(er)形成的(de)脂肪酸(suan)甲(jia)酯(zhi)或(huo)乙酯(zhi)。生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)是典型的(de)“綠色(se)能源(yuan)(yuan)”，具有環保性能好、發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)性能好、燃料性能好，原料來(lai)源(yuan)(yuan)廣(guang)泛、可再生(sheng)(sheng)等(deng)特性。大力(li)發展生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)對經濟可持續發展、推進能源(yuan)(yuan)替代(dai)、減輕環境壓力(li)、控(kong)制城市大氣污染具有重要的(de)戰略意義。

生物柴油優缺點(dian)

生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)點火性(xing)能佳，燃燒比石(shi)化柴(chai)(chai)油(you)(you)更充分，除(chu)了做公(gong)交車、卡車等(deng)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)替代燃料(liao)外(wai)，生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)又可以做海(hai)洋運輸(shu)、水域動(dong)力(li)設備、地質礦業設備、燃料(liao)發(fa)電廠(chang)等(deng)非(fei)道(dao)路用柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)之(zhi)替代燃料(liao)。無需改動(dong)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)，可直接添(tian)加使用，而且具有(you)較高(gao)的(de)安全性(xing)。生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)中不(bu)含對(dui)(dui)環(huan)境會(hui)造成污染(ran)的(de)芳香烴(jing)，因(yin)而產生(sheng)的(de)廢氣對(dui)(dui)人體損(sun)害(hai)低。但是生(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)熱值(zhi)比石(shi)油(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)略(lve)低，具有(you)較高(gao)的(de)溶解性(xing)，作燃料(liao)時易于溶脹(zhang)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)橡(xiang)塑部分；NOx?的(de)排放量比石(shi)油(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)略(lve)有(you)增(zeng)加，原料(liao)短缺。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成氫動(dong)力(li)水”的(de)“新(xin)(xin)鮮事物(wu)”所刷屏，一種被稱作為新(xin)(xin)能源的(de)一個(ge)新(xin)(xin)產品。那(nei)么，這種動力水(shui)是(shi)(shi)(shi)什么呢？首先明確，合成(cheng)氫(qing)的(de)確是(shi)(shi)(shi)新(xin)(xin)能源，也(ye)是(shi)(shi)(shi)國(guo)家重點扶持的(de)新(xin)(xin)型能源項目，但是(shi)(shi)(shi)這個(ge)合成(cheng)氫(qing)動力水(shui)到底是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)“合成(cheng)氫(qing)”新(xin)(xin)能源呢？其實(shi)是(shi)(shi)(shi)有(you)一定區(qu)別的(de)。

經過(guo)各(ge)項(xiang)資料調(diao)查總結：市場上出(chu)現的(de)“合成氫(qing)”動力水為甲醇(chun)燃(ran)料勾(gou)兌加水（純凈蒸餾水）+催化劑形成的(de)醇(chun)醚燃(ran)料，以概(gai)念包(bao)裝“合成氫(qing)”，收取(qu)會員會費(fei)，進行(xing)斂財，甲醇(chun)燃(ran)料再未進行(xing)油路改裝的(de)情況(kuang)下，直接或者混合加入汽車油箱，將會對汽車產生一定(ding)程(cheng)度的(de)損害。

有網友稱，所謂的(de)(de)動力水是塑(su)料(liao)桶(tong)裝的(de)(de)，跟大(da)桶(tong)的(de)(de)食用油一樣的(de)(de)桶(tong)，跟自來水一樣的(de)(de)液體，貼上一個簡單的(de)(de)標簽，這個具體名字就不(bu)便(bian)說了，說得(de)天花亂墜，說加了這個“水”之后，提速快，保護環境(jing)，節約能源等等。

銷售者聲稱這(zhe)個“水”是六塊錢(qian)一(yi)升(sheng)，跟(gen)市(shi)面上(shang)的汽油(you)差不多一(yi)個價錢(qian)，入會員(yuan)的話是三塊八一(yi)升(sheng)，一(yi)聽到這(zhe)個，很多人感(gan)覺不對勁，還入會員(yuan)，內(nei)里有什么(me)貓膩呢？這(zhe)要是能(neng)替代汽油(you)，國家(jia)早(zao)就提(ti)倡用(yong)了，還至于用(yong)這(zhe)種(zhong)方式銷售？

所以(yi)在這里提醒各位車(che)主要謹慎對待合(he)成氫動力水，謹防上當受(shou)騙。