早在19世紀60年代，法國人(ren)就用過以煤氣作燃料(liao)的(de)發(fa)動機。天(tian)然(ran)(ran)(ran)氣的(de)辛烷值高(gao)，對空氣的(de)污染程(cheng)度小(xiao)，而且在冬季發(fa)動機啟(qi)動好。1980 年，世界上已有(you)40萬(wan)輛汽車(che)改用天(tian)然(ran)(ran)(ran)氣作動力燃料(liao)。但使用天(tian)然(ran)(ran)(ran)氣，必須對汽車(che)進(jin)行改裝，天(tian)然(ran)(ran)(ran)氣加氣站(zhan)的(de)設備(bei)比普通的(de)加油站(zhan)的(de)設備(bei)要大和貴(gui)。

天然氣(qi)優缺點

天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)甲烷含量(liang)90%以上，是很(hen)好的(de)(de)汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)機(ji)燃(ran)料。天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)燃(ran)燒(shao)穩定(ding)，不會產生爆震(zhen)(zhen)，并(bing)且冷熱起動(dong)(dong)方便；壓縮天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)儲運，減(jian)壓，燃(ran)燒(shao)都在嚴格的(de)(de)密封狀態下進(jin)行(xing)(xing)，不易發生泄露。燃(ran)燒(shao)安全(quan)，積(ji)碳(tan)少，減(jian)少氣(qi)(qi)阻和爆震(zhen)(zhen)，有利于延長發動(dong)(dong)機(ji)各部件(jian)的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，可大幅度(du)降低一(yi)氧(yang)化碳(tan)，二(er)氧(yang)化硫(liu)，二(er)氧(yang)化碳(tan)等(deng)的(de)(de)排放。但是使用(yong)天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)行(xing)(xing)駛時，動(dong)(dong)力沒有使用(yong)汽(qi)油強勁，比汽(qi)油著火(huo)溫(wen)度(du)高，天(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)能量(liang)密度(du)低，一(yi)般行(xing)(xing)駛距離較(jiao)汽(qi)油車(che)短(duan)。

氫是(shi)(shi)一種無色的氣體。燃(ran)燒一克氫能釋放出(chu)(chu)142千焦(jiao)爾的熱量，是(shi)(shi)汽(qi)油(you)發(fa)熱量的3倍。它(ta)燃(ran)燒的產物是(shi)(shi)水，沒有(you)灰(hui)渣和廢氣，不會污(wu)染環境。氫的重量特(te)別輕，它(ta)比汽(qi)油(you)、天然氣、煤油(you)都輕多(duo)了，因而攜帶、運(yun)送較不方便，但氫作(zuo)為(wei)(wei)燃(ran)料仍(reng)然被認為(wei)(wei)將(jiang)會成(cheng)為(wei)(wei)21世紀最理想的能源。氫燃(ran)料作(zuo)為(wei)(wei)能源的突出(chu)(chu)特(te)點是(shi)(shi)無污(wu)染、效率高(gao) 、可循環利用(yong)。

氫燃料電池優缺點

氫(qing)(qing)燃(ran)燒時(shi)最清潔，其燃(ran)燒性能好，發(fa)熱值高；來源廣(guang)泛。但是制作氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池從電(dian)解水開始(shi)，耗費電(dian)能，產生氫(qing)(qing)氣，氫(qing)(qing)氣再發(fa)電(dian)過程中還會有能量損失；氫(qing)(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池發(fa)電(dian)的過程中會用(yong)到又貴又少的金屬鉑作為催化劑。

乙(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)料(liao)(liao)，也稱為乙(yi)醇(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)，是指在不含MTBE含氧(yang)添加劑(ji)的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)汽(qi)油(you)(you)組分油(you)(you)（由煉油(you)(you)廠(chang)或(huo)石油(you)(you)化工廠(chang)生產的(de)(de)(de)用(yong)于調合(he)車用(yong)乙(yi)醇(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)的(de)(de)(de)調合(he)油(you)(you)）中，按(an)體積比加入(ru)一定(ding)比例(li)（我國目前暫(zan)定(ding)為10%）的(de)(de)(de)變性燃(ran)料(liao)(liao)乙(yi)醇(chun)(chun)，由車用(yong)乙(yi)醇(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)定(ding)點調配中心按(an)國標GB18351-2004的(de)(de)(de)質量(liang)要求，通過特(te)定(ding)工藝(yi)混配而成(cheng)的(de)(de)(de)新一代清潔環保型(xing)車用(yong)燃(ran)料(liao)(liao)。能源結構調整(zheng)和降低環境污(wu)染推(tui)動(dong)了(le)乙(yi)醇(chun)(chun)燃(ran)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)發(fa)展。

乙醇(chun)燃料的優缺點

生產來源有(you)機是乙醇(chun)(chun)燃料(liao)(liao)(liao)的最大(da)(da)優(you)勢之一(yi)，乙醇(chun)(chun)燃燒的比汽(qi)油干凈，這也是它的另一(yi)個優(you)點所(suo)在。此外(wai)，酒精也不包含(han)太多(duo)苯(ben)等有(you)毒(du)物(wu)質。但乙醇(chun)(chun)燃料(liao)(liao)(liao)的腐蝕(shi)性(xing)較大(da)(da)。酒精更(geng)容易吸收水(shui)分和污垢(gou)，因(yin)此難以有(you)效(xiao)過(guo)濾污染物(wu)從而導致發動機內部損(sun)壞。此外(wai)好(hao)應考慮的是乙醇(chun)(chun)燃燒效(xiao)率(lv)，至少目(mu)前還不能提供汽(qi)油一(yi)樣的高效(xiao)率(lv)。這意(yi)味著同樣里程需(xu)要(yao)駕駛員使(shi)用(yong)更(geng)多(duo)乙醇(chun)(chun)燃料(liao)(liao)(liao)，這就會大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加成本和費用(yong)。

甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料(liao)是(shi)利(li)用(yong)工業(ye)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)或燃(ran)料(liao)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)，加(jia)變(bian)性醇(chun)(chun)(chun)添加(jia)劑，與現有國標汽柴(chai)(chai)油(you)（或組(zu)分(fen)油(you)）,按一定體積(ji)（或重量(liang)比）經嚴(yan)格科學工藝調(diao)配制成的一種新(xin)型清潔燃(ran)料(liao)。可替(ti)代汽柴(chai)(chai)油(you)，用(yong)于各種機動車，鍋灶(zao)爐(lu)使用(yong)。生(sheng)產(chan)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)的原料(liao)主要是(shi)煤(mei)(mei)，天(tian)然氣(qi)(qi)，煤(mei)(mei)層(ceng)氣(qi)(qi)，焦爐(lu)氣(qi)(qi)等(deng)，特別(bie)是(shi)利(li)用(yong)高(gao)硫劣質煤(mei)(mei)和(he)(he)焦爐(lu)氣(qi)(qi)生(sheng)產(chan)甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)，既可提高(gao)資源綜合利(li)用(yong)又(you)可減少(shao)環境(jing)污染。發展煤(mei)(mei)制甲(jia)(jia)醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料(liao)，補充和(he)(he)部分(fen)替(ti)代石油(you)燃(ran)料(liao)，是(shi)緩解(jie)我國能源緊張局(ju)勢，提高(gao)資源綜合利(li)用(yong)。

甲醇(chun)燃料優(you)缺(que)點

甲醇燃(ran)料(liao)可提(ti)高(gao)資(zi)源(yuan)綜(zong)合利(li)用又可減(jian)(jian)少環境污染(ran)，著火危險性(xing)比汽(qi)油(you)小，可以減(jian)(jian)少靜電產生的(de)危險，可促(cu)進充分(fen)燃(ran)燒，蒸發(fa)潛熱(re)(re)大，可提(ti)高(gao)發(fa)動(dong)機的(de)熱(re)(re)效率，甲醇汽(qi)、柴油(you)可以與成品油(you)混用，能隨時(shi)切換。但是，甲醇的(de)汽(qi)化潛熱(re)(re)高(gao)，易(yi)造成甲醇燃(ran)料(liao)的(de)低溫(wen)起動(dong)性(xing)能差，冬(dong)天需要(yao)采取相應(ying)措施；不完全(quan)燃(ran)燒易(yi)形(xing)成非常規(gui)污染(ran)排放物，熱(re)(re)值只有汽(qi)油(you)一半(ban)不到(dao)，而且甲醇具有腐蝕性(xing)，對橡膠(jiao)有溶脹作用。

生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)是指(zhi)植物(wu)油(you)(you)、動物(wu)油(you)(you)、廢(fei)棄油(you)(you)脂(zhi)或微(wei)生(sheng)物(wu)油(you)(you)脂(zhi)與甲醇或乙醇經酯(zhi)(zhi)轉化而形成(cheng)的脂(zhi)肪酸甲酯(zhi)(zhi)或乙酯(zhi)(zhi)。生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)是典型的“綠色能(neng)源(yuan)(yuan)”，具(ju)有(you)環保性能(neng)好(hao)、發動機啟(qi)動性能(neng)好(hao)、燃料性能(neng)好(hao)，原料來源(yuan)(yuan)廣泛(fan)、可再生(sheng)等特性。大力(li)發展(zhan)生(sheng)物(wu)柴油(you)(you)對(dui)經濟可持續發展(zhan)、推進能(neng)源(yuan)(yuan)替代(dai)、減輕環境壓(ya)力(li)、控制城(cheng)市(shi)大氣污染具(ju)有(you)重要的戰略意義。

生物柴(chai)油優缺點(dian)

生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)點火性能佳，燃燒比石化柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)更充分，除(chu)了做(zuo)公交車(che)、卡車(che)等柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機的(de)替代(dai)燃料外(wai)，生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)又可(ke)以做(zuo)海(hai)洋運輸、水域動(dong)力設(she)備(bei)、地質(zhi)礦(kuang)業設(she)備(bei)、燃料發電廠等非(fei)道路用柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機之替代(dai)燃料。無需改動(dong)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機，可(ke)直接(jie)添加使用，而且具有較高的(de)安全性。生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)中不含對環境會造成污染的(de)芳香烴，因而產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)廢氣(qi)對人體損害低。但(dan)是生(sheng)(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)熱值(zhi)比石油(you)(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)略低，具有較高的(de)溶解性，作燃料時易于溶脹發動(dong)機的(de)橡塑部(bu)分；NOx?的(de)排放量(liang)比石油(you)(you)(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)略有增加，原料短缺(que)。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成氫動力水”的“新鮮事物”所刷屏，一(yi)種被稱作(zuo)為新能(neng)源(yuan)(yuan)的一(yi)個新產品。那么，這種動(dong)力水是(shi)什么呢(ni)？首先明確，合成氫(qing)的確是(shi)新能(neng)源(yuan)(yuan)，也是(shi)國家(jia)重點(dian)扶持的新型能(neng)源(yuan)(yuan)項目，但是(shi)這個合成氫(qing)動(dong)力水到(dao)底是(shi)不是(shi)“合成氫(qing)”新能(neng)源(yuan)(yuan)呢(ni)？其實(shi)是(shi)有一(yi)定區別的。

經過各項資(zi)料(liao)調查總(zong)結：市(shi)場(chang)上出現的“合成氫(qing)”動(dong)力水為(wei)甲醇燃(ran)料(liao)勾兌加水（純凈蒸餾水）+催化劑形成的醇醚燃(ran)料(liao)，以概念包裝“合成氫(qing)”，收取會員會費，進行斂財，甲醇燃(ran)料(liao)再未(wei)進行油(you)路改裝的情況下，直接(jie)或者混(hun)合加入汽車油(you)箱，將會對汽車產生一定程度的損(sun)害。

有(you)網友稱，所(suo)謂的動力水(shui)是塑料桶裝(zhuang)的，跟(gen)(gen)大(da)桶的食用油一(yi)樣的桶，跟(gen)(gen)自來水(shui)一(yi)樣的液體(ti)，貼上一(yi)個(ge)簡(jian)單的標(biao)簽，這個(ge)具體(ti)名字就不便說了，說得天花亂墜，說加了這個(ge)“水(shui)”之后，提速快，保護環境，節約能源(yuan)等等。

銷售者聲稱這(zhe)個“水”是六塊錢一升，跟(gen)市面(mian)上(shang)的(de)汽油差(cha)不(bu)多一個價錢，入會(hui)員的(de)話(hua)是三塊八一升，一聽到這(zhe)個，很多人感覺不(bu)對(dui)勁(jing)，還入會(hui)員，內里有什么貓膩呢(ni)？這(zhe)要是能替(ti)代汽油，國(guo)家早就提倡用了，還至(zhi)于用這(zhe)種方式(shi)銷售？

所(suo)以在(zai)這里(li)提(ti)醒各位車(che)主(zhu)要謹慎(shen)對待合(he)成氫動力水(shui)，謹防上當受騙。