面包車≠貨運車

可(ke)能(neng)在很多人眼(yan)里(li)，面包車(che)的(de)作用就(jiu)是(shi)(shi)貨(huo)運(yun)，由于卡車(che)不(bu)能(neng)進城(cheng)，所(suo)以面包車(che)就(jiu)成了最理想的(de)拉(la)貨(huo)工具(ju)，小巧靈活還便宜。但你要是(shi)(shi)真敢(gan)用面包車(che)拉(la)貨(huo)，小心罰(fa)你沒(mei)商量。面包車(che)這(zhe)(zhe)種(zhong)車(che)型是(shi)(shi)中國(guo)獨有(you)的(de)，在國(guo)外并沒(mei)有(you)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)車(che)型，當時發明出來(lai)這(zhe)(zhe)種(zhong)車(che)型也主(zhu)要是(shi)(shi)為了城(cheng)市貨(huo)運(yun)，所(suo)以四(si)四(si)方(fang)方(fang)，空(kong)間很大。 關于面包車(che)拉(la)貨(huo)。有(you)的(de)人說(shuo)可(ke)以拉(la)，有(you)的(de)人說(shuo)不(bu)可(ke)以會被(bei)罰(fa)款，實際情況到底怎么(me)樣(yang)呢(ni)？

面(mian)包車拉貨法(fa)律規定(ding)

關于面包(bao)車(che)(che)拉(la)貨，我們(men)找到(dao)了(le)相關法律(lv)條文——《道路(lu)交通安全法實施條例》第(di)五十四條規定：機(ji)動車(che)(che)載(zai)(zai)物不(bu)得(de)超(chao)過(guo)機(ji)動車(che)(che)行駛證上核定的(de)載(zai)(zai)質量(liang)，裝載(zai)(zai)長度、寬度不(bu)得(de)超(chao)出車(che)(che)廂；載(zai)(zai)客汽車(che)(che)除(chu)車(che)(che)身外部的(de)行李(li)架(jia)和內置的(de)行李(li)箱外，不(bu)得(de)載(zai)(zai)貨，載(zai)(zai)客汽車(che)(che)行李(li)架(jia)載(zai)(zai)貨，從車(che)(che)頂起高(gao)度不(bu)得(de)超(chao)過(guo)0.5米，從地(di)面起高(gao)度不(bu)得(de)超(chao)過(guo)4米。

可以看(kan)出，雖然條文(wen)里(li)對載客(ke)汽車(che)(che)載貨有(you)所要求，但是幾個(ge)實質性的(de)(de)(de)問題并(bing)沒有(you)明確(que)界定，一(yi)方(fang)面(mian)在于(yu)內(nei)置行(xing)(xing)李箱(xiang)的(de)(de)(de)具(ju)體界定方(fang)法(fa)，整個(ge)面(mian)包車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)廂都算(suan)內(nei)置行(xing)(xing)李箱(xiang)還是只有(you)第三排之(zhi)后的(de)(de)(de)空(kong)間可算(suan)作內(nei)置行(xing)(xing)李箱(xiang)？另(ling)一(yi)個(ge)方(fang)面(mian)在于(yu)載客(ke)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛證上并(bing)沒有(you)標注“核定的(de)(de)(de)載質量”，那(nei)么這一(yi)界定方(fang)法(fa)又將如(ru)何施行(xing)(xing)？由此我(wo)們(men)可以看(kan)出，現行(xing)(xing)法(fa)律條文(wen)對于(yu)載客(ke)汽車(che)(che)載物并(bing)沒有(you)一(yi)個(ge)十分明確(que)的(de)(de)(de)界定標準。

小結

可以拉自己的東(dong)西，但是不(bu)能太(tai)多，拉多了就屬于客貨混裝，界(jie)定標準一般是不(bu)超過玻(bo)璃下沿。簡單點說就是可以隨(sui)車帶(dai)點東西(xi)，但是不能用來專門拉貨物，因為面包車屬于(yu)客車，除非行駛(shi)證(zheng)辦的是營運(yun)。

自家(jia)偶爾拉(la)貨的情況(kuang)：

1、不載超出(chu)規定的(de)貨物重量和(he)高度。

2、車上不運輸危險性質易(yi)燃易(yi)爆有毒等物品(pin)。

3、沒(mei)有(you)(you)經過允許不要私(si)自(zi)進行拆卸(xie)座(zuo)椅，這屬于非(fei)法改裝車(che)體。最好的(de)解(jie)決辦法是去(qu)相(xiang)關部門將想要去(qu)除座(zuo)椅的(de)面包(bao)車(che)的(de)性質改為(wei)封閉式的(de)客車(che)，座(zuo)椅直接變為(wei)5座(zuo)的(de)，之(zhi)后在被查到(dao)交(jiao)警也是就(jiu)沒(mei)有(you)(you)任何理由罰款的(de)。

4、不要(yao)將面(mian)包借(jie)給別(bie)人拉貨(huo)(huo)。企業(ye)(ye)、事(shi)業(ye)(ye)單位和個(ge)體運(yun)(yun)(yun)輸經(jing)營者的(de)客運(yun)(yun)(yun)、貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)車輛(liang)，但僅為企業(ye)(ye)、事(shi)業(ye)(ye)單位職工或(huo)者個(ge)體運(yun)(yun)(yun)輸經(jing)營者本人生活服務，在工礦區域內的(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)車輛(liang)除(chu)外。

必須使用面包車長期拉貨的情(qing)況：

可以到(dao)當地(di)車(che)(che)管(guan)所把車(che)(che)輛(liang)類(lei)型核定成小(xiao)型封閉式貨車(che)(che)，這樣用面包(bao)車(che)(che)拉(la)貨就(jiu)(jiu)算是合法的，不過這樣以后(hou)，載客人(ren)數就(jiu)(jiu)變成5人(ren)了，另外，還得去(qu)交通局辦理道(dao)路運輸證(zheng)，目的是避免路政(zheng)的處罰，這兩樣都做完以后(hou)，大(da)家(jia)就(jiu)(jiu)不用怕面包(bao)車(che)(che)拉(la)貨被罰款了。

由于(yu)(yu)當時的(de)交規并不(bu)(bu)(bu)完善，對于(yu)(yu)面包(bao)車(che)(che)沒有確切的(de)定(ding)位，既不(bu)(bu)(bu)屬于(yu)(yu)SUV也(ye)不(bu)(bu)(bu)屬于(yu)(yu)MPV。直到(dao)近些年，隨著法(fa)律(lv)法(fa)規的(de)完善，面包(bao)車(che)(che)終于(yu)(yu)有了(le)歸屬，被劃入MPV車(che)(che)型，因此，面包(bao)車(che)(che)在法(fa)律(lv)上的(de)定(ding)位是私(si)家客運車(che)(che)。根據相關法(fa)律(lv)規定(ding)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)隨意改變(bian)汽車(che)(che)營運限制，小(xiao)(xiao)型面包(bao)車(che)(che)和(he)小(xiao)(xiao)型普通客車(che)(che)是不(bu)(bu)(bu)能(neng)占用載客空間進(jin)行拉裁貨物的(de)，被處罰其實(shi)是有法(fa)可依(yi)的(de)。

1、根據《中華(hua)人民共和(he)國(guo)道路運輸條(tiao)例(li)》第三十五條(tiao)規定

道路運輸車輛運輸旅客(ke)的(de)，不得(de)超過(guo)核(he)定的(de)人數，不得(de)違反規定載(zai)(zai)貨(huo)；運輸貨(huo)物的(de)，不得(de)運輸旅客(ke)，運輸的(de)貨(huo)物應當符合(he)核(he)定的(de)載(zai)(zai)重量，嚴禁超載(zai)(zai)；載(zai)(zai)物的(de)長、寬、高不得(de)違反裝載(zai)(zai)要求。

違反前款規定(ding)的(de)(de)，由公(gong)安(an)機(ji)關交通管理部(bu)門(men)依照《中華人民共和國道路交通安(an)全(quan)法》的(de)(de)有關規定(ding)進行(xing)處罰。

2、根據《中華人民共和國(guo)道(dao)路(lu)交通(tong)安(an)全法》第九十二(er)條(tiao)規(gui)定

公路客運車輛載(zai)客超過(guo)額定乘員的(de)，處(chu)二百元以上(shang)五(wu)百元以下(xia)罰款(kuan)；超過(guo)額定乘員百分之二十或者(zhe)違反規定載(zai)貨的(de)，處(chu)五(wu)百元以上(shang)二千元以下(xia)罰款(kuan)。

貨運機(ji)動車超過(guo)核定載(zai)質量的，處二百(bai)元(yuan)以(yi)上五百(bai)元(yuan)以(yi)下(xia)罰(fa)款；超過(guo)核定載(zai)質量百(bai)分(fen)之三十(shi)或者違反規定載(zai)客的，處五百(bai)元(yuan)以(yi)上二千元(yuan)以(yi)下(xia)罰(fa)款。

有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣(kou)留機動車至違(wei)法狀態消除。

運輸單位的(de)車(che)輛(liang)有本條第一款、第二款規定的(de)情形，經(jing)處(chu)罰不改的(de)，對直接負責的(de)主管人(ren)員處(chu)二千元以(yi)上五千元以(yi)下罰款。

對(dui)于貨物運(yun)輸的車(che)(che)輛，要辦(ban)(ban)理(li)(li)道路運(yun)輸相(xiang)關(guan)(guan)手(shou)續(xu)。辦(ban)(ban)理(li)(li)道路運(yun)輸證(zheng)(zheng)所要的材料(liao)：面包車(che)(che)車(che)(che)主身(shen)份證(zheng)(zheng)原件(jian)(jian)(jian)(jian)及(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)(jian)；行車(che)(che)證(zheng)(zheng)原件(jian)(jian)(jian)(jian)及(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)(jian)；機(ji)動(dong)車(che)(che)登記證(zheng)(zheng)書原件(jian)(jian)(jian)(jian)及(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)(jian)；駕(jia)駛員駕(jia)駛證(zheng)(zheng)、從業資格證(zheng)(zheng)原件(jian)(jian)(jian)(jian)及(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)(jian)；技術檢測(ce)(ce)等級評定表(biao)及(ji)檢測(ce)(ce)報告(gao)；安全生產(chan)管理(li)(li)制度(du)。請車(che)(che)主持行車(che)(che)證(zheng)(zheng)、機(ji)動(dong)車(che)(che)登記證(zheng)(zheng)書等到檢測(ce)(ce)線(xian)辦(ban)(ban)理(li)(li)車(che)(che)輛檢測(ce)(ce)合格手(shou)續(xu)，到相(xiang)關(guan)(guan)部門辦(ban)(ban)理(li)(li)相(xiang)關(guan)(guan)手(shou)續(xu)。

在辦(ban)理完全部的(de)(de)手續(xu)之后，拿到相關的(de)(de)營運證就可(ke)以放心的(de)(de)用面包車拉貨了，但是注意不要(yao)超重！

面包車載貨(huo)經常被定義為(wei)客貨(huo)混裝屬于違章行為(wei)

根據《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定： 載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高速不得超過4米。超過標準的視為客貨混裝。

載貨汽車拉人同樣(yang)也有標準

根據《道路交通安全法實施條例》第五十五條第二款規定： 機動車載人應當遵循下列規定： 載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高速超過車廂攔板時，貨物上不得載人。如果載(zai)客汽車(che)違反(fan)(fan)上述規定載(zai)貨(huo)或者載(zai)貨(huo)汽車(che)違反(fan)(fan)上述規定載(zai)人，則視為客貨(huo)混(hun)裝。