電(dian)三輪車棚玻璃 三輪車前(qian)擋風玻璃生產知識

電動三輪車前擋風玻璃生產知識

三輪(lun)車(che)(che)(che)棚擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)在剛開(kai)始流行的(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)都是單一(yi)的(de)(de)前(qian)擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)品種(zhong)(zhong)。現如今也模仿(fang)汽車(che)(che)(che)，用形(xing)狀各(ge)異(yi)的(de)(de)平面鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)加(jia)工制成(cheng)推拉窗(chuang)玻(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)四門玻(bo)(bo)璃(li)(li)，經過(guo)工人(ren)師(shi)傅的(de)(de)組裝之(zhi)后造型美觀(guan)，外觀(guan)時(shi)(shi)尚大(da)方(fang)，價格既便宜實用效(xiao)果更好(hao)，受(shou)到(dao)(dao)(dao)廣大(da)消費者的(de)(de)青睞和(he)用戶，這就(jiu)是電(dian)動三輪(lun)車(che)(che)(che)改裝車(che)(che)(che)棚增加(jia)電(dian)動車(che)(che)(che)擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)優勢所在，電(dian)動三輪(lun)車(che)(che)(che)前(qian)擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)是鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)新品種(zhong)(zhong)，它經過(guo)熱處理，重(zhong)新結(jie)晶，能(neng)夠(gou)得到(dao)(dao)(dao)在受(shou)到(dao)(dao)(dao)沖擊(ji)破裂時(shi)(shi)，其(qi)玻(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)裂紋仍可以保(bao)持一(yi)定的(de)(de)清晰度，保(bao)證駕駛者的(de)(de)視野區域不受(shou)影響。目(mu)前(qian)電(dian)動三輪(lun)車(che)(che)(che)前(qian)擋(dang)(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)以夾層鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)夾層區域鋼化玻(bo)(bo)璃(li)(li)為主，能(neng)承受(shou)較強沖擊(ji)力良好(hao)性能(neng)。

電動車擋風玻璃采用單曲雙曲曲面玻璃，空氣分流設計減少風阻可以提高動力有效傳動。因為現電動三輪車的正常時速大都超過40公(gong)里，中間(jian)凸(tu)起左右(you)或(huo)者上下(xia)弧度(du)低的(de)(de)設計，可(ke)以很有效的(de)(de)減小風阻。三輪車(che)電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)曲面(mian)擋風玻璃要做(zuo)到(dao)彎曲拐角(jiao)處的(de)(de)平整(zheng)度(du)要高，不能(neng)出現光學(xue)上的(de)(de)畸變(bian)，并(bing)且透明度(du)和顆粒度(du)都要符合國(guo)家強(qiang)制(zhi)標(biao)準，從車(che)內的(de)(de)任何(he)角(jiao)度(du)觀看(kan)外面(mian)看(kan)物體(ti)形態(tai)正常和肉(rou)眼觀察一樣。以前電(dian)動(dong)車(che)用玻璃膠條來固定裝(zhuang)飾(shi)，現在(zai)一般都用工程膠固定用黑邊裝(zhuang)飾(shi)即，所(suo)謂“黑邊框(kuang)”就(jiu)是絲網印刷生產工藝來完成的(de)(de)。

全封閉電動車和電動汽車外型的發展與電動車擋風玻璃生產工藝是一個相輔相成的關系，在我們日常生活中遇到的困難，我們用智慧來研究解決這些問題，并且不斷的改進創新達到一個一個歷史性突破，使高端的駕駛享受平民化，我們相信我們勤勞智慧的中國人會把更好的產品推向市場服務于人民。