一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用一(yi)段時間后，耗(hao)油率會增高(gao)，動(dong)力會下降，這是愛車(che)(che)某處出現問(wen)題的(de)表現。對于摩托(tuo)車(che)(che)有點基本常識(shi)的(de)車(che)(che)友，可通(tong)過(guo)幾種簡單的(de)自檢手(shou)段，來查找耗(hao)油率上升的(de)問(wen)題。

1、在(zai)出行(xing)中發現(xian)愛車(che)滑行(xing)距(ju)離明顯(xian)減少(shao)，下(xia)坡(po)路滑行(xing)效果減弱，空車(che)推行(xing)比以前費勁些。這時車(che)主人(ren)應該檢查一(yi)下(xia)輪(lun)胎(tai)的氣壓是否合乎(hu)標準(zhun)。若輪(lun)胎(tai)充氣不(bu)足，耗油量會(hui)增(zeng)加(jia)不(bu)少(shao)。

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2、在路上(shang)發現(xian)前輪(lun)或后輪(lun)擺(bai)動(dong)(dong)，應立即檢查輪(lun)胎(tai)的氣(qi)壓與(yu)(yu)磨(mo)損程度，車輪(lun)與(yu)(yu)懸臂松動(dong)(dong)否(fou)。如果輪(lun)胎(tai)磨(mo)損嚴重或氣(qi)壓不足(zu)，會時常出現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)現(xian)象，特(te)別是在路面(mian)有縱向溝紋的時候。

3、在行駛(shi)中或啟動時發(fa)現輪軸有異常響聲，應(ying)及時檢查(cha)軸承及剎車(che)系統是否有故障。如果車(che)輪轉動不正常，剎車(che)粘瓦＝輪圈發(fa)熱，就會影響車(che)速與穩定(ding)性，并使(shi)油耗加大。

4、踏(ta)板(ban)車(che)的離合甩塊打(da)滑，會(hui)影響(xiang)到最高車(che)速與上坡的力矩，還會(hui)導致附近(jin)部件(jian)過熱。當急加速時發(fa)現發(fa)動機(ji)轉速增加很快，但(dan)車(che)速增加卻很慢，這時可(ke)以判(pan)定是離合器(qi)打(da)滑。

5、當踏板摩托車行駛二(er)萬(wan)公里后，通常活(huo)塞環(huan)會磨損、漏(lou)氣，會有汽缸(gang)壓力不(bu)足的現(xian)象。冷機啟動(dong)感覺比(bi)較輕松，但卻(que)不(bu)容易點火成功。汽缸(gang)的密封性不(bu)好，油(you)耗會明顯(xian)增加。

6、啟動(dong)(dong)感覺比較輕松，但冷(leng)機卻不太容(rong)易啟動(dong)(dong)，啟動(dong)(dong)后發動(dong)(dong)機不很有(you)(you)力，耗(hao)油(you)率較高。對于四(si)沖發動(dong)(dong)機來說，氣門關閉不嚴密(mi)，影響(xiang)到啟動(dong)(dong)與作功，是常有(you)(you)的事，調整下(xia)即(ji)可。

7、當排氣(qi)管經常冒黑煙(yan)、油(you)(you)(you)耗增大、火花塞積碳(tan)嚴重時，需要檢查空(kong)(kong)濾和(he)調整化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)。若不(bu)會拆洗(xi)(xi)化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)，可以在開機(ji)空(kong)(kong)轉時，用清(qing)(qing)洗(xi)(xi)劑直接向(xiang)化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)的進氣(qi)口噴洗(xi)(xi)幾次。空(kong)(kong)濾的泡(pao)沫塑料芯容易被(bei)灰塵堵塞，最(zui)多半年(nian)內就得拆卸(xie)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)；紙(zhi)芯不(bu)能洗(xi)(xi)的，就換。清(qing)(qing)洗(xi)(xi)空(kong)(kong)濾和(he)化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)后，若不(bu)見效(xiao)果，有可能是油(you)(you)(you)平面(mian)過高，須拆卸(xie)化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)做(zuo)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)調整。

8、踏板車啟動困難，耗油(you)率總是居(ju)高不(bu)下(xia)的；要重(zhong)點檢查一下(xia)化(hua)油(you)器(qi)上的電熱加(jia)(jia)濃閥(fa)。檢查它在啟動后是不(bu)是發熱！如果(guo)不(bu)發熱，通(tong)常(chang)是接線斷了(le)，不(bu)通(tong)電＝加(jia)(jia)濃一直(zhi)在開(kai)著。還有(you)某些使用柱塞式化(hua)油(you)器(qi)的車，為了(le)加(jia)(jia)速(su)迅猛有(you)力，通(tong)常(chang)會(hui)將(jiang)化(hua)油(you)器(qi)調節得非常(chang)富油(you)。

9、踏板車上(shang)(shang)的(de)真空膜(mo)化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)，用(yong)到一定程度，其起步(bu)出(chu)油(you)(you)(you)孔(kong)會被(bei)堵塞(sai)，影響到起步(bu)。那一段油(you)(you)(you)路是個(ge)死(si)角，一般人即使拆卸也很(hen)難清洗到位(wei)，是這種化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)結構上(shang)(shang)的(de)死(si)穴(xue)。通(tong)常的(de)做法(fa)是加(jia)(jia)大主油(you)(you)(you)與怠速油(you)(you)(you)，用(yong)高低轉速兩端富油(you)(you)(you)，來帶動整(zheng)車(che)(che)拖過這段貧油(you)(you)(you)區。此方有點效(xiao)果，在(zai)許多踏板車(che)(che)上(shang)(shang)都很(hen)常見(jian)；只是這樣一來，整(zheng)車(che)(che)的(de)耗油(you)(you)(you)率就不會很(hen)低。徹底解決的(de)辦(ban)法(fa)是改用(yong)柱塞(sai)式化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)，只是許多菜鳥的(de)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)手(shou)法(fa)已(yi)被(bei)搞壞，習慣不了。

10、隔夜比較難啟動，車身(shen)有汽油(you)(you)味；要檢查化油(you)(you)器和(he)燃油(you)(you)系統是不(bu)(bu)是有輕微漏(lou)油(you)(you)？有的(de)化油(you)(you)器底殼沒上緊(jin)，或是油(you)(you)管有裂縫，這種慢性漏(lou)油(you)(you)，不(bu)(bu)知不(bu)(bu)覺也會浪費掉不(bu)(bu)少。最(zui)可恨(hen)的(de)是有些(xie)細(xi)微裂縫，在(zai)行駛顛簸時才漏(lou)油(you)(you)，而且汽油(you)(you)遇熱當場揮發，非常(chang)危險！

11、當踏板車的(de)(de)耗油率越來越高時，須檢(jian)查皮(pi)(pi)(pi)帶與皮(pi)(pi)(pi)帶盤(pan)、普(pu)利(li)珠(zhu)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)已經磨損(sun)了？特(te)別(bie)是(shi)(shi)感覺發動機(ji)比較吃力、耗油率比較高、車速還高不了的(de)(de)，通常與皮(pi)(pi)(pi)帶盤(pan)磨損(sun)有(you)關。松動的(de)(de)皮(pi)(pi)(pi)帶盤(pan)在(zai)運轉時，對皮(pi)(pi)(pi)帶有(you)種“夾帶”現象；這(zhe)種咬緊皮(pi)(pi)(pi)帶的(de)(de)狀(zhuang)況，會(hui)令油耗翻番(fan)。

12、火(huo)(huo)花塞使用一年后(hou)，電極被電火(huo)(huo)花燒蝕＝電極跳(tiao)火(huo)(huo)間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大，啟動時不(bu)容易打火(huo)(huo)。還(huan)有就是化油器調(diao)節不(bu)當，長期(qi)富油會導(dao)致火(huo)(huo)花塞積(ji)(ji)碳(tan)，冷(leng)機啟動時也(ye)不(bu)容易打著火(huo)(huo)。檢修方法：將火(huo)(huo)花塞拆卸(xie)下來，人工刮除積(ji)(ji)碳(tan)，調(diao)節好電極間(jian)隙(xi)(xi)，試驗打火(huo)(huo)能有幾毫米。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編(bian)有(you)一輛排量為(wei)125的(de)(de)(de)踏(ta)板摩(mo)托(tuo)車，朋友(you)中(zhong)很多(duo)人(ren)騎的(de)(de)(de)是五~羊(yang)~本~田的(de)(de)(de)車，這(zhe)(zhe)種車排量是100的(de)(de)(de)。其他排量的(de)(de)(de)踏(ta)板摩(mo)托(tuo)車很少見(jian)，主(zhu)要就是125和100這(zhe)(zhe)兩種。

2、購買發動機性能好的摩托車

毫無疑問了，發動機性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是很(hen)(hen)省油的，雖然(ran)(ran)價格比較(jiao)貴(gui)，但是從長遠來(lai)看，還是很(hen)(hen)劃算的。一些低質量的踏板車，或者助力車雖然(ran)(ran)價格低廉，可(ke)都是喝油的“祖宗”哦。

3、注重日常的養護（勤換機油、空氣濾芯）

根(gen)據一些搞(gao)摩(mo)托車維(wei)修的(de)(de)朋友講，踏板摩(mo)托車的(de)(de)日常(chang)養護(hu)里，勤換(huan)機(ji)油(you)、空(kong)氣(qi)濾(lv)芯很重(zhong)要(yao)。大概1500公里要(yao)換(huan)一次機(ji)油(you)（要(yao)質量好的(de)(de)機(ji)油(you)），2000公里換(huan)一次空(kong)氣(qi)濾(lv)芯。另外，記得要(yao)檢查(cha)輪胎是否缺氣(qi)，要(yao)記得經常(chang)給輪胎加氣(qi)。

4、選擇高質量的輪胎

耐磨型較(jiao)好(hao)的(de)(de)輪胎是不錯的(de)(de)選擇(ze)，而且踏板(ban)摩托(tuo)車底盤(pan)較(jiao)低，輪胎很關鍵。在挑選輪胎的(de)(de)時候，要(yao)看品牌(pai)和質量，建(jian)議聽從維(wei)修師傅的(de)(de)推薦(jian)。

5、駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度

就是說，在(zai)騎行(xing)的時候不要經常停(ting)車(che)、加(jia)速(su)(su)(su)，保持一個(ge)相對平穩的速(su)(su)(su)度很重要，建議(yi)大家把(ba)車(che)速(su)(su)(su)定(ding)在(zai)40-60碼(ma)之(zhi)間(jian)比(bi)較合適。另外在(zai)加(jia)油門的時候注意力度的把(ba)握，不要猛的一緊，很傷(shang)發(fa)動機(ji)的。

6、盡量少跑長途和路況較較差的路面

如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那(nei)可是(shi)很耗油的，因為路(lu)途太遠，發動機容(rong)易過分(fen)發熱(re)，導致耗油增加。另(ling)外(wai)，除(chu)非是(shi)硬化條件比較好的路(lu)面，其他路(lu)況較差(cha)的砂石路(lu)、坑坑洼洼的路(lu)、土路(lu)最好不(bu)要去跑，一方面人(ren)騎(qi)的不(bu)舒服(fu)，另(ling)一方面容(rong)易使得(de)發動機進(jin)灰塵，使得(de)耗油量增（汽油燃燒不(bu)充分(fen)）。