一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用一段時間后(hou)，耗(hao)油(you)率(lv)會增(zeng)高，動力會下(xia)降，這(zhe)是愛車(che)某處出現問題的(de)表現。對于(yu)摩托(tuo)車(che)有點(dian)基本(ben)常(chang)識的(de)車(che)友，可通(tong)過(guo)幾(ji)種簡(jian)單的(de)自檢手段，來查找耗(hao)油(you)率(lv)上升的(de)問題。

1、在出(chu)行中發(fa)現愛車(che)(che)滑(hua)行距離明顯減少，下(xia)坡路滑(hua)行效果減弱，空車(che)(che)推行比以前費勁些。這時車(che)(che)主人應該檢查一下(xia)輪胎的氣壓是否(fou)合乎標準。若輪胎充氣不(bu)足(zu)，耗油量會增加不(bu)少。

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2、在路(lu)(lu)上(shang)發現(xian)(xian)前輪(lun)(lun)(lun)(lun)或后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)擺動，應(ying)立即檢查輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的氣壓與(yu)(yu)磨損程度，車輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)懸臂松(song)動否。如(ru)果輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)磨損嚴重(zhong)或氣壓不(bu)足(zu)，會時常出現(xian)(xian)擺動現(xian)(xian)象(xiang)，特別是在路(lu)(lu)面(mian)有(you)縱向溝紋的時候(hou)。

3、在行(xing)駛中或啟(qi)動時發(fa)(fa)現(xian)輪軸有異常響聲，應(ying)及時檢查(cha)軸承及剎車(che)(che)系統是否有故障。如果車(che)(che)輪轉動不正常，剎車(che)(che)粘瓦＝輪圈發(fa)(fa)熱，就會(hui)影響車(che)(che)速與穩定性(xing)，并使油耗加大。

4、踏(ta)板車的離合甩塊打滑(hua)，會影響到最高車速(su)與上坡的力(li)矩，還會導致附近部件(jian)過熱。當急加速(su)時(shi)發現發動機轉速(su)增加很快，但車速(su)增加卻(que)很慢，這時(shi)可以判(pan)定(ding)是離合器(qi)打滑(hua)。

5、當踏板摩托車行駛二萬公里后，通常(chang)活(huo)塞環會磨損、漏氣，會有(you)汽缸壓力(li)不(bu)足的現象。冷機(ji)啟動感覺比(bi)較輕松，但卻不(bu)容易點火成(cheng)功。汽缸的密封(feng)性不(bu)好(hao)，油耗會明顯增加。

6、啟(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)感覺比(bi)較(jiao)輕松，但冷機(ji)卻不(bu)太容易啟(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)，啟(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)后發(fa)動(dong)(dong)機(ji)不(bu)很(hen)有(you)力(li)，耗油(you)率較(jiao)高。對于四沖(chong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)來說(shuo)，氣門關閉不(bu)嚴密(mi)，影(ying)響(xiang)到(dao)啟(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)與作功，是常有(you)的事，調整下即(ji)可。

7、當(dang)排(pai)氣(qi)管經常冒黑(hei)煙、油(you)(you)耗增大、火花塞(sai)(sai)積碳嚴(yan)重時，需要檢查空(kong)濾和調整化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)。若不(bu)會拆(chai)洗化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)，可以(yi)在開機(ji)空(kong)轉時，用(yong)清洗劑直接向(xiang)化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)的進氣(qi)口噴洗幾(ji)次(ci)。空(kong)濾的泡沫塑(su)料芯(xin)容易被灰塵堵塞(sai)(sai)，最多(duo)半(ban)年內就得拆(chai)卸清洗；紙(zhi)芯(xin)不(bu)能洗的，就換(huan)。清洗空(kong)濾和化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)后(hou)，若不(bu)見效果(guo)，有可能是油(you)(you)平面過高，須拆(chai)卸化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)做清洗調整。

8、踏板車啟(qi)動困難，耗油(you)率總(zong)是居高不(bu)下的；要(yao)重點檢查一下化(hua)(hua)油(you)器上的電(dian)熱加濃(nong)閥。檢查它(ta)在啟(qi)動后(hou)是不(bu)是發(fa)熱！如果不(bu)發(fa)熱，通常是接線斷(duan)了，不(bu)通電(dian)＝加濃(nong)一直在開著。還有某些使用柱塞式(shi)化(hua)(hua)油(you)器的車，為(wei)了加速迅猛有力，通常會將(jiang)化(hua)(hua)油(you)器調節得非常富油(you)。

9、踏板車上的(de)(de)真空膜化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)，用到一定程度，其起步(bu)出油(you)(you)孔會被堵(du)塞，影響到起步(bu)。那一段(duan)油(you)(you)路是個死角，一般人即使拆卸也很難(nan)清洗到位(wei)，是這(zhe)種(zhong)化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)結(jie)構上的(de)(de)死穴(xue)。通常的(de)(de)做法(fa)(fa)是加大主油(you)(you)與(yu)怠速油(you)(you)，用高(gao)低轉速兩端富油(you)(you)，來(lai)帶動整車拖過這(zhe)段(duan)貧油(you)(you)區。此(ci)方有(you)點效(xiao)果(guo)，在許多踏板車上都(dou)很常見；只是這(zhe)樣一來(lai)，整車的(de)(de)耗(hao)油(you)(you)率(lv)就不(bu)會很低。徹(che)底解決的(de)(de)辦法(fa)(fa)是改用柱(zhu)塞式化(hua)油(you)(you)器(qi)(qi)，只是許多菜鳥的(de)(de)加油(you)(you)手(shou)法(fa)(fa)已被搞壞，習慣不(bu)了。

10、隔夜比較難啟動，車身有(you)汽(qi)油(you)味；要檢(jian)查化(hua)油(you)器和燃油(you)系統是不(bu)(bu)是有(you)輕微(wei)漏(lou)油(you)？有(you)的化(hua)油(you)器底殼沒上(shang)緊，或是油(you)管有(you)裂(lie)縫，這種(zhong)慢(man)性漏(lou)油(you)，不(bu)(bu)知不(bu)(bu)覺也(ye)會浪(lang)費掉(diao)不(bu)(bu)少。最可恨的是有(you)些細微(wei)裂(lie)縫，在行駛顛簸時才漏(lou)油(you)，而且汽(qi)油(you)遇熱當場揮發(fa)，非常危險！

11、當踏板車的(de)耗(hao)油率越(yue)來(lai)越(yue)高時，須檢查(cha)皮帶與皮帶盤、普利珠是(shi)不是(shi)已經(jing)磨損(sun)了(le)？特別(bie)是(shi)感覺發(fa)動(dong)機比較吃(chi)力、耗(hao)油率比較高、車速還高不了(le)的(de)，通常(chang)與皮帶盤磨損(sun)有關。松動(dong)的(de)皮帶盤在運轉時，對皮帶有種“夾(jia)帶”現(xian)象；這種咬(yao)緊(jin)皮帶的(de)狀況，會令油耗(hao)翻番。

12、火(huo)花塞使用一年(nian)后，電(dian)極(ji)被電(dian)火(huo)花燒蝕＝電(dian)極(ji)跳火(huo)間(jian)隙過大，啟動時(shi)不容易打火(huo)。還(huan)有就是化油器調節不當(dang)，長期富油會導致火(huo)花塞積(ji)碳(tan)，冷(leng)機啟動時(shi)也不容易打著火(huo)。檢(jian)修(xiu)方法：將火(huo)花塞拆(chai)卸下來，人工刮除積(ji)碳(tan)，調節好電(dian)極(ji)間(jian)隙，試驗打火(huo)能(neng)有幾毫米(mi)。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編有一輛排量為125的踏板(ban)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車，朋友中很(hen)多人騎的是五~羊~本~田(tian)的車，這(zhe)(zhe)種車排量是100的。其他(ta)排量的踏板(ban)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車很(hen)少見，主要就(jiu)是125和100這(zhe)(zhe)兩種。

2、購買發動機性能好的摩托車

毫無疑問了，發動機性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是(shi)很省油(you)的(de)(de)，雖(sui)然價(jia)格比較貴(gui)，但是(shi)從(cong)長遠(yuan)來看，還是(shi)很劃(hua)算的(de)(de)。一(yi)些低質量(liang)的(de)(de)踏板車(che)，或者助力車(che)雖(sui)然價(jia)格低廉，可都是(shi)喝油(you)的(de)(de)“祖宗”哦。

3、注重日常的養護（勤換機油、空氣濾芯）

根據一(yi)些搞(gao)摩托(tuo)車維修的朋友(you)講，踏(ta)板摩托(tuo)車的日常養護(hu)里，勤(qin)換(huan)機油、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾芯很重要。大概1500公里要換(huan)一(yi)次(ci)機油（要質量(liang)好的機油），2000公里換(huan)一(yi)次(ci)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾芯。另(ling)外，記得要檢查輪胎是否缺氣(qi)(qi)(qi)，要記得經常給輪胎加(jia)氣(qi)(qi)(qi)。

4、選擇高質量的輪胎

耐磨(mo)型較好的(de)輪胎(tai)是不錯的(de)選(xuan)擇，而且踏板摩托車底盤較低，輪胎(tai)很關鍵。在挑(tiao)選(xuan)輪胎(tai)的(de)時候(hou)，要看(kan)品牌和質(zhi)量，建議聽從維修師傅的(de)推薦。

5、駕駛踏板摩托車的時候要注意速度和力度

就是說，在(zai)騎行的(de)時候不要(yao)(yao)(yao)經常停車、加速(su)(su)，保(bao)持(chi)一(yi)個(ge)相(xiang)對(dui)平(ping)穩的(de)速(su)(su)度很(hen)重要(yao)(yao)(yao)，建議大家把車速(su)(su)定(ding)在(zai)40-60碼之(zhi)間(jian)比較合適。另(ling)外在(zai)加油門的(de)時候注意力度的(de)把握，不要(yao)(yao)(yao)猛的(de)一(yi)緊，很(hen)傷發(fa)動機的(de)。

6、盡量少跑長途和路況較較差的路面

如果要跑長途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那(nei)可是很耗油的，因(yin)為路(lu)(lu)途太遠，發動機容易過分發熱(re)，導致耗油增(zeng)加。另外，除非是硬化條件(jian)比較好(hao)的路(lu)(lu)面，其他路(lu)(lu)況較差的砂石路(lu)(lu)、坑坑洼洼的路(lu)(lu)、土路(lu)(lu)最好(hao)不(bu)要去跑，一(yi)方面人騎(qi)的不(bu)舒服，另一(yi)方面容易使得發動機進灰塵，使得耗油量(liang)增(zeng)（汽油燃燒不(bu)充分）。