雪(xue)(xue)地(di)輪(lun)胎(tai)與(yu)普通輪(lun)胎(tai)的區別(bie)(bie) 雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)與(yu)普通輪(lun)胎(tai)有哪些區別(bie)(bie)

為什么要選用冬季胎（雪地胎）？

在(zai)冬(dong)季，尤其是我們北方大部分(fen)地區經(jing)常會(hui)遇到冰(bing)雪交加的天氣，這種(zhong)氣候條件下普通(tong)輪(lun)胎(tai)已(yi)經(jing)無法滿足車輛(liang)正常行(xing)駛(shi)、制動的需求(qiu)(qiu)。而冬(dong)季輪(lun)胎(tai)恰(qia)好(hao)是針(zhen)對這種(zhong)天氣設計，可(ke)提高輪(lun)胎(tai)在(zai)冰(bing)雪道路上的行(xing)走、制動及(ji)轉向能力(li)(li)，有力(li)(li)保障駕駛(shi)者和(he)行(xing)人(ren)的安(an)全。在(zai)歐盟一些國(guo)家，冬(dong)季使用雪地輪(lun)胎(tai)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)一種(zhong)法規要求(qiu)(qiu)。

之所(suo)(suo)以雨(yu)雪天(tian)會事故(gu)頻(pin)發，駕駛者的(de)經驗(yan)是(shi)(shi)一部分(fen)問題(ti)，另外車(che)(che)輛所(suo)(suo)選擇(ze)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)也有(you)(you)(you)很(hen)大(da)因(yin)素，因(yin)為(wei)在車(che)(che)輛出(chu)廠(chang)時，所(suo)(suo)選擇(ze)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)都是(shi)(shi)各個配套廠(chang)為(wei)了迎合(he)不(bu)同地域不(bu)同氣(qi)候所(suo)(suo)開發的(de)全天(tian)候輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，所(suo)(suo)謂的(de)全天(tian)候輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)沒有(you)(you)(you)任何針對(dui)性(xing)(xing)的(de)，大(da)部分(fen)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)綜合(he)了舒適性(xing)(xing)、排水(shui)性(xing)(xing)、經濟(ji)性(xing)(xing)等因(yin)素，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)橡膠配方(fang)與花紋設計都比較“全面”，導致在極(ji)端天(tian)氣(qi)下并不(bu)能(neng)充分(fen)發揮車(che)(che)輛應有(you)(you)(you)的(de)各項性(xing)(xing)能(neng)，所(suo)(suo)以才會事故(gu)頻(pin)出(chu)。

雪地輪胎與普通輪胎有哪些區別

什么是雪地胎，與普通胎有哪些區別？

雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個(ge)以上，普(pu)通胎大約有200個(ge)。

從材(cai)質來(lai)看，雪地胎要(yao)比普通(tong)胎的(de)材(cai)質要(yao)軟(ruan)些，主要(yao)是胎面(mian)采用了(le)一些特(te)殊的(de)配方，如：配制的(de)二氧化硅混合物橡膠配方能(neng)與光滑冰面(mian)接觸(chu)得更緊密。

冬季(ji)輪胎與四季(ji)輪胎相比有更大的摩擦力，使得(de)車輛在光滑冰面上(shang)的操控性(xing)和安全(quan)性(xing)大大提高。低(di)溫條件下雪地輪胎依(yi)然會保持較軟的質地，而(er)普通胎隨溫度的降低(di)會變硬。