雪(xue)地輪胎(tai)(tai)與普(pu)通輪胎(tai)(tai)的區(qu)別 雪(xue)地胎(tai)(tai)與普(pu)通輪胎(tai)(tai)有哪些區(qu)別

為什么要選用冬季胎（雪地胎）？

在冬季，尤其是(shi)(shi)我們北方大部分地區(qu)經常會遇(yu)到冰(bing)雪(xue)(xue)交(jiao)加的(de)天氣，這種(zhong)氣候條件下(xia)普(pu)通輪胎(tai)(tai)已(yi)經無法滿(man)足車輛正常行駛(shi)、制(zhi)(zhi)動(dong)的(de)需求(qiu)(qiu)。而冬季輪胎(tai)(tai)恰好是(shi)(shi)針(zhen)對(dui)這種(zhong)天氣設(she)計，可(ke)提高(gao)輪胎(tai)(tai)在冰(bing)雪(xue)(xue)道路上(shang)的(de)行走、制(zhi)(zhi)動(dong)及轉(zhuan)向能力，有力保障駕駛(shi)者(zhe)和行人(ren)的(de)安全。在歐盟一些國家，冬季使用雪(xue)(xue)地輪胎(tai)(tai)已(yi)經成為(wei)一種(zhong)法規要求(qiu)(qiu)。

之所(suo)(suo)(suo)以雨雪天(tian)會事故頻發，駕駛者(zhe)的經(jing)驗(yan)是(shi)一部分問(wen)題，另外車(che)輛(liang)(liang)所(suo)(suo)(suo)選(xuan)擇(ze)的輪(lun)(lun)胎(tai)也有很大因(yin)素，因(yin)為(wei)在車(che)輛(liang)(liang)出(chu)廠時，所(suo)(suo)(suo)選(xuan)擇(ze)的輪(lun)(lun)胎(tai)都是(shi)各個配套廠為(wei)了迎合(he)不同地域不同氣候(hou)(hou)所(suo)(suo)(suo)開發的全天(tian)候(hou)(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)，所(suo)(suo)(suo)謂的全天(tian)候(hou)(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)沒有任何(he)針對性(xing)的，大部分輪(lun)(lun)胎(tai)綜合(he)了舒適性(xing)、排水性(xing)、經(jing)濟性(xing)等因(yin)素，輪(lun)(lun)胎(tai)的橡膠(jiao)配方與花紋(wen)設計都比較“全面(mian)”，導致在極端(duan)天(tian)氣下并不能充分發揮車(che)輛(liang)(liang)應有的各項(xiang)性(xing)能，所(suo)(suo)(suo)以才會事故頻出(chu)。

雪地輪胎與普通輪胎有哪些區別

什么是雪地胎，與普通胎有哪些區別？

雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通(tong)胎大約有200個。

從材質(zhi)來(lai)看，雪地胎要(yao)比(bi)普通(tong)胎的材質(zhi)要(yao)軟些，主要(yao)是胎面(mian)采(cai)用了一些特殊的配方，如：配制的二氧(yang)化硅混(hun)合物橡膠(jiao)配方能與光滑冰(bing)面(mian)接觸得更緊(jin)密。

冬(dong)季輪(lun)胎與四季輪(lun)胎相比(bi)有更大(da)的(de)(de)摩擦力(li)，使得車輛(liang)在光滑冰面上的(de)(de)操控性和安全性大(da)大(da)提高(gao)。低溫條件(jian)下雪(xue)地(di)輪(lun)胎依然會保持較軟(ruan)的(de)(de)質地(di)，而普通胎隨溫度的(de)(de)降低會變硬。