雪地輪(lun)胎與(yu)普(pu)通輪(lun)胎的區別(bie) 雪地胎與(yu)普(pu)通輪(lun)胎有哪些區別(bie)

為什么要選用冬季胎（雪地胎）？

在(zai)冬季(ji)，尤(you)其是我們北方大部分地(di)區經常(chang)會遇(yu)到冰(bing)雪交加的天氣，這種(zhong)(zhong)氣候條件下普(pu)通輪胎(tai)已經無法滿足車輛(liang)正常(chang)行駛、制動(dong)的需(xu)求。而冬季(ji)輪胎(tai)恰好是針對這種(zhong)(zhong)天氣設計，可提高輪胎(tai)在(zai)冰(bing)雪道路上的行走、制動(dong)及轉向能力，有力保障(zhang)駕駛者(zhe)和(he)行人的安全(quan)。在(zai)歐(ou)盟(meng)一些國家，冬季(ji)使(shi)用雪地(di)輪胎(tai)已經成(cheng)為一種(zhong)(zhong)法規要求。

之所(suo)以雨雪天(tian)會事故頻發(fa)，駕駛(shi)者的(de)經(jing)驗(yan)是(shi)一(yi)部分(fen)問題(ti)，另外車輛所(suo)選擇的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)也(ye)有很大(da)因(yin)素，因(yin)為在(zai)車輛出(chu)(chu)廠(chang)時，所(suo)選擇的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)都(dou)是(shi)各(ge)個(ge)配套(tao)廠(chang)為了迎(ying)合不同地(di)域(yu)不同氣(qi)候(hou)所(suo)開(kai)發(fa)的(de)全(quan)(quan)天(tian)候(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)，所(suo)謂的(de)全(quan)(quan)天(tian)候(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)沒有任何(he)針對性(xing)(xing)的(de)，大(da)部分(fen)輪(lun)(lun)胎(tai)綜(zong)合了舒適性(xing)(xing)、排水性(xing)(xing)、經(jing)濟性(xing)(xing)等因(yin)素，輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)橡膠(jiao)配方(fang)與花紋設計都(dou)比(bi)較“全(quan)(quan)面”，導致在(zai)極端(duan)天(tian)氣(qi)下并不能(neng)充(chong)分(fen)發(fa)揮車輛應有的(de)各(ge)項性(xing)(xing)能(neng)，所(suo)以才會事故頻出(chu)(chu)。

雪地輪胎與普通輪胎有哪些區別

什么是雪地胎，與普通胎有哪些區別？

雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大(da)約有200個。

從材質來看，雪地胎要比普通胎的(de)材質要軟些，主要是(shi)胎面采用了一(yi)些特(te)殊的(de)配(pei)方，如：配(pei)制(zhi)的(de)二氧(yang)化硅(gui)混(hun)合物橡(xiang)膠配(pei)方能與光滑冰面接觸得更(geng)緊密。

冬(dong)季(ji)輪胎與四季(ji)輪胎相比有更大(da)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力，使(shi)得車輛(liang)在光(guang)滑(hua)冰面(mian)上(shang)的(de)(de)操控性(xing)和安全性(xing)大(da)大(da)提高。低(di)溫(wen)條件下雪地輪胎依然會(hui)保持較軟的(de)(de)質地，而普(pu)通胎隨溫(wen)度的(de)(de)降低(di)會(hui)變硬。