一、什么是子午線輪胎
子午線輪胎(radial tire)子午線輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)的一種結構(gou)形式,區別于斜交(jiao)輪(lun)胎(tai)(tai),拱形輪(lun)胎(tai)(tai),調壓輪(lun)胎(tai)(tai)等。子午線輪(lun)胎(tai)(tai)的國際(ji)代號(hao)是(shi)“R”, 俗(su)稱為(wei)“鋼絲(si)輪(lun)胎(tai)(tai)”。
二、子午線輪胎和斜交輪胎的區別
1、普通斜交(jiao)輪胎(tai)為(wei)有內胎(tai)的(de)(de)普通斜交(jiao)輪胎(tai)的(de)(de)構造,斜交(jiao)輪胎(tai)主(zhu)要有胎(tai)面、簾(lian)布(bu)層、緩(huan)沖(chong)層和(he)(he)胎(tai)圈組成(cheng)。普通斜交(jiao)輪胎(tai)的(de)(de)簾(lian)布(bu)層和(he)(he)緩(huan)沖(chong)層各相鄰(lin)層簾(lian)線交(jiao)叉(cha),且與胎(tai)面中心線呈小于90度角排列。
2、子午線(xian)輪胎(tai)的簾(lian)布層與胎(tai)面(mian)中心線(xian)呈90度角(jiao)或接近90度(du)角(jiao)排列(lie),與簾(lian)布層輪胎的子午斷面一致,很像地球上的子午線(xian),所以稱為子午線(xian)輪胎。由于簾布(bu)層的(de)這種排列特點,使子午線輪(lun)胎簾布(bu)層數(shu)比普通斜交(jiao)輪(lun)胎可減(jian)少約(yue)40%-50%。子(zi)(zi)午線輪(lun)(lun)胎的(de)圓周方(fang)向上(shang)只靠(kao)橡膠(jiao)來聯系,所以為了承受(shou)行駛時產(chan)生的(de)較大切向力,提高(gao)輪(lun)(lun)胎的(de)剛性,子(zi)(zi)午線輪(lun)(lun)胎還具有若干(gan)層簾(lian)線與子(zi)(zi)午斷面呈較大角度(夾角為70-75)、強(qiang)度較高(gao)、不易拉(la)伸(shen)的(de)(de)周向環行的(de)(de)類(lei)似緩沖帶的(de)(de)帶束層。帶束層一(yi)般(ban)采(cai)用強(qiang)度較高(gao)、拉(la)伸(shen)變形很小的(de)(de)織物簾(lian)布(如(ru)玻璃纖維、聚酰胺(an)纖維)或鋼絲(si)簾(lian)布制造。
三、子午線輪胎的特點
1、優點
1)滾動阻力小,節約燃料:由于有帶束層,輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多,而且子午輪胎胎側薄,徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損,降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%,可節約燃料5%~10%。
2)胎面耐磨性好,使用壽命長:車輪滾動時,輪胎著地狐面既變形,又滑移,變形促使滑移,滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大,變形小,幾乎沒有滑移,此外胎冠接地面積大,單位壓力小并且均勻,所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。
3)彈性(xing)大,緩沖性(xing)好(hao):由(you)于子午(wu)線(xian)輪胎簾線(xian)呈(cheng)徑向(xiang)排(pai)列,所(suo)(suo)以(yi)車輪轉動時,輪胎垂(chui)直于地(di)面的變(bian)形比斜交輪胎大,胎體柔軟,彈性(xing)好(hao),所(suo)(suo)以(yi)提高了(le)汽車行駛的平順(shun)性(xing)。
抗(kang)刺能力(li)(li)強(qiang):子(zi)午線(xian)輪(lun)胎因有堅硬(ying)的帶束(shu)層,所以大大增強(qiang)了(le)胎冠的抗(kang)刺能力(li)(li),減少了(le)輪(lun)胎爆胎的危險(xian),提(ti)高了(le)行駛的安(an)全性(xing)。
附著力(li)大:子(zi)午(wu)線(xian)輪胎在行駛時接地(di)面積較大,同(tong)時由(you)于帶束層的作用,接地(di)壓(ya)強分布較均勻,從(cong)而提高了附著力(li),減少(shao)了側滑現象。
2、缺點
1)胎側較(jiao)薄(bo),容易起裂口(kou)。
2)胎側變形大,側向穩(wen)定性較差(cha)。
3)子(zi)午(wu)線輪(lun)胎的制(zhi)造要求高(gao)(gao),成本高(gao)(gao)。
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