一、什么是子午線輪胎
子午線輪胎(radial tire)子(zi)(zi)午線(xian)輪(lun)(lun)胎是輪(lun)(lun)胎的一種結構形式,區別(bie)于斜交輪(lun)(lun)胎,拱(gong)形輪(lun)(lun)胎,調壓(ya)輪(lun)(lun)胎等。子(zi)(zi)午線(xian)輪(lun)(lun)胎的國際(ji)代號是“R”, 俗(su)稱為“鋼(gang)絲輪(lun)(lun)胎”。
二、子午線輪胎和斜交輪胎的區別
1、普(pu)通(tong)斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)為有內胎(tai)(tai)(tai)的普(pu)通(tong)斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的構造,斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)主(zhu)要有胎(tai)(tai)(tai)面、簾布層(ceng)、緩沖層(ceng)和胎(tai)(tai)(tai)圈組成。普(pu)通(tong)斜交輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的簾布層(ceng)和緩沖層(ceng)各相鄰層(ceng)簾線(xian)交叉,且(qie)與胎(tai)(tai)(tai)面中心線(xian)呈小于(yu)90度角排(pai)列。
2、子午線輪胎的簾布層(ceng)與胎面中心(xin)線呈(cheng)90度角或接近90度角排列,與(yu)簾布層輪胎的子午斷面一(yi)致,很像(xiang)地球(qiu)上(shang)的子午線(xian),所(suo)以稱為子午線(xian)輪胎。由于簾(lian)布層的這(zhe)種排列特點,使子午線輪胎簾(lian)布層數(shu)比普通斜交輪胎可減(jian)少(shao)約40%-50%。子(zi)午線輪(lun)胎的圓(yuan)周方向(xiang)上只靠橡膠來聯系,所以為(wei)了承受行駛時產生的較大切(qie)向(xiang)力(li),提高輪(lun)胎的剛性,子(zi)午線輪(lun)胎還具有(you)若干層(ceng)簾線與子(zi)午斷(duan)面呈較大角度(夾角為(wei)70-75)、強度(du)(du)較(jiao)高(gao)、不易拉伸(shen)的(de)周向環行(xing)的(de)類似緩(huan)沖帶(dai)(dai)的(de)帶(dai)(dai)束層(ceng)。帶(dai)(dai)束層(ceng)一般采用強度(du)(du)較(jiao)高(gao)、拉伸(shen)變(bian)形很小的(de)織物(wu)簾(lian)布(bu)(如玻璃纖(xian)維、聚酰胺(an)纖(xian)維)或鋼絲簾(lian)布(bu)制(zhi)造。
三、子午線輪胎的特點
1、優點
1)滾動阻力小,節約燃料:由于有帶束層,輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多,而且子午輪胎胎側薄,徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損,降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%,可節(jie)約(yue)燃料5%~10%。
2)胎面耐磨性好,使用壽命長:車輪滾動時,輪胎著地狐面既變形,又滑移,變形促使滑移,滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大,變形小,幾乎沒有滑移,此外胎冠接地面積大,單位壓力小并且均勻,所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。
3)彈性大,緩沖性好:由(you)于子午線輪(lun)胎簾線呈徑向排列,所(suo)以(yi)車輪(lun)轉(zhuan)動時,輪(lun)胎垂直(zhi)于地面的變形比(bi)斜交(jiao)輪(lun)胎大,胎體柔軟,彈性好,所(suo)以(yi)提(ti)高(gao)了(le)汽車行(xing)駛的平(ping)順(shun)性。
抗刺(ci)能力強(qiang):子午線(xian)輪胎(tai)(tai)因有堅硬的(de)(de)帶束層,所以大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)了(le)胎(tai)(tai)冠(guan)的(de)(de)抗刺(ci)能力,減少了(le)輪胎(tai)(tai)爆胎(tai)(tai)的(de)(de)危險,提高了(le)行(xing)駛的(de)(de)安全性。
附著力(li)大:子午線輪胎在行駛(shi)時(shi)接地面積較(jiao)大,同(tong)時(shi)由于(yu)帶束層的(de)作用,接地壓強(qiang)分(fen)布較(jiao)均勻,從而提高(gao)了附著力(li),減(jian)少了側(ce)滑(hua)現(xian)象。
2、缺點
1)胎(tai)側較薄,容易起裂口。
2)胎側變形大(da),側向穩(wen)定性較差(cha)。
3)子午線輪胎的制造要求高,成本(ben)高。
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