一、什么是子午線輪胎

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子午線輪胎(radial tire)子午線輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)的一種結構(gou)形式，區別于斜交(jiao)輪(lun)胎(tai)(tai)，拱形輪(lun)胎(tai)(tai)，調壓輪(lun)胎(tai)(tai)等。子午線輪(lun)胎(tai)(tai)的國際(ji)代號(hao)是(shi)“R”， 俗(su)稱為(wei)“鋼絲(si)輪(lun)胎(tai)(tai)”。

二、子午線輪胎和斜交輪胎的區別

1、普通斜交(jiao)輪胎(tai)為(wei)有內胎(tai)的(de)(de)普通斜交(jiao)輪胎(tai)的(de)(de)構造，斜交(jiao)輪胎(tai)主(zhu)要有胎(tai)面、簾(lian)布(bu)層、緩(huan)沖(chong)層和(he)(he)胎(tai)圈組成(cheng)。普通斜交(jiao)輪胎(tai)的(de)(de)簾(lian)布(bu)層和(he)(he)緩(huan)沖(chong)層各相鄰(lin)層簾(lian)線交(jiao)叉(cha)，且與胎(tai)面中心線呈小于90度角排列。

2、子午線(xian)輪胎(tai)的簾(lian)布層與胎(tai)面(mian)中心線(xian)呈90度角(jiao)或接近90度(du)角(jiao)排列(lie)，與簾(lian)布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線(xian)，所以稱為子午線(xian)輪胎。由于簾布(bu)層的(de)這種排列特點，使子午線輪(lun)胎簾布(bu)層數(shu)比普通斜交(jiao)輪(lun)胎可減(jian)少約(yue)40%-50%。子(zi)(zi)午線輪(lun)(lun)胎的(de)圓周方(fang)向上(shang)只靠(kao)橡膠(jiao)來聯系，所以為了承受(shou)行駛時產(chan)生的(de)較大切向力，提高(gao)輪(lun)(lun)胎的(de)剛性，子(zi)(zi)午線輪(lun)(lun)胎還具有若干(gan)層簾(lian)線與子(zi)(zi)午斷面呈較大角度（夾角為70-75）、強(qiang)度較高(gao)、不易拉(la)伸(shen)的(de)(de)周向環行的(de)(de)類(lei)似緩沖帶的(de)(de)帶束層。帶束層一(yi)般(ban)采(cai)用強(qiang)度較高(gao)、拉(la)伸(shen)變形很小的(de)(de)織物簾(lian)布（如(ru)玻璃纖維、聚酰胺(an)纖維）或鋼絲(si)簾(lian)布制造。

三、子午線輪胎的特點

1、優點

1）滾動阻力小，節約燃料：由于有帶束層，輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約燃料5%~10%。

2）胎面耐磨性好，使用壽命長：車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

3）彈性(xing)大，緩沖性(xing)好(hao)：由(you)于子午(wu)線(xian)輪胎簾線(xian)呈(cheng)徑向(xiang)排(pai)列，所(suo)(suo)以(yi)車輪轉動時，輪胎垂(chui)直于地(di)面的變(bian)形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性(xing)好(hao)，所(suo)(suo)以(yi)提高了(le)汽車行駛的平順(shun)性(xing)。

抗(kang)刺能力(li)(li)強(qiang)：子(zi)午線(xian)輪(lun)胎因有堅硬(ying)的帶束(shu)層，所以大大增強(qiang)了(le)胎冠的抗(kang)刺能力(li)(li)，減少了(le)輪(lun)胎爆胎的危險(xian)，提(ti)高了(le)行駛的安(an)全性(xing)。

附著力(li)大：子(zi)午(wu)線(xian)輪胎在行駛時接地(di)面積較大，同(tong)時由(you)于帶束層的作用，接地(di)壓(ya)強分布較均勻，從(cong)而提高了附著力(li)，減少(shao)了側滑現象。

2、缺點

1）胎側較(jiao)薄(bo)，容易起裂口(kou)。

2）胎側變形大，側向穩(wen)定性較差(cha)。

3）子(zi)午(wu)線輪(lun)胎的制(zhi)造要求高(gao)(gao)，成本高(gao)(gao)。