雪(xue)地防(fang)滑(hua)輪胎 防(fang)滑(hua)輪胎優(you)缺點 關于(yu)防(fang)滑(hua)輪胎你了解(jie)多少?
關于防滑輪胎你了解多少?
在我國,如(ru)今有許多的(de)(de)(de)車(che)主對于冬(dong)季(ji)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)認(ren)識都存在著一(yi)(yi)些(xie)誤區,認(ren)為(wei)(wei)更換汽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)沒(mei)有必(bi)要(yao),只要(yao)是(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)就(jiu)可以行(xing)走天(tian)(tian)下(xia),實際上,在北方一(yi)(yi)些(xie)冬(dong)季(ji)較為(wei)(wei)惡略的(de)(de)(de)天(tian)(tian)氣和路面(mian)環境(jing)下(xia),有一(yi)(yi)款適(shi)合自(zi)己(ji)愛車(che)的(de)(de)(de)冬(dong)季(ji)防(fang)滑(hua)輪(lun)(lun)胎(tai)可以說是(shi)車(che)主必(bi)須的(de)(de)(de)選擇,選擇冬(dong)季(ji)防(fang)滑(hua)輪(lun)(lun)胎(tai)其實也是(shi)對自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)安(an)全負(fu)責(ze)。下(xia)面(mian)怡駕小編就(jiu)來給大家(jia)講講冬(dong)季(ji)防(fang)滑(hua)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)相關知識,大家(jia)可以了解下(xia)。
1、什么叫冬季防滑輪胎
在國內大部分車主認為冬季輪胎就是雪地胎,其實這個概念是不全面的,在國際上的說法就是適合低于7攝氏度(du)溫(wen)度(du)下使用的輪胎。
與夏(xia)季輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)和通(tong)用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)相(xiang)比(bi),冬(dong)季輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)材質(zhi)與其(qi)他輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)相(xiang)比(bi)較軟,輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)花紋溝相(xiang)對(dui)更(geng)深更(geng)寬,可以(yi)在(zai)冰(bing)雪路(lu)面(mian)提供更(geng)強的(de)(de)防(fang)滑(hua)(hua)(hua)性(xing)與抓地(di)(di)性(xing),能夠保障在(zai)低溫狀態下汽車(che)能夠安全行駛,冬(dong)季防(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)可以(yi)在(zai)干冷、濕(shi)滑(hua)(hua)(hua)、積雪的(de)(de)路(lu)面(mian)上提供更(geng)好(hao)的(de)(de)制動和操(cao)控等(deng)性(xing)能。根據路(lu)面(mian)的(de)(de)防(fang)滑(hua)(hua)(hua)性(xing)能,冬(dong)季防(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)可分為鋸齒狀面(mian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)、雪地(di)(di)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)與防(fang)滑(hua)(hua)(hua)釘輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)三種(zhong)類型。目前在(zai)國內除了防(fang)滑(hua)(hua)(hua)釘輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)不允許使用之外(wai),其(qi)他兩(liang)種(zhong)冬(dong)季防(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)均可使用。
2、冬季行駛為什么會打滑
主要因為(wei)冬天(tian)氣溫低,特(te)別(bie)是(shi)在下(xia)雪或下(xia)雨之后在地(di)面上結(jie)冰(bing),而車輛的輪胎(tai)(tai)在冰(bing)面上行駛的時候由于壓力(li)和輪胎(tai)(tai)溫度的影響會導(dao)致冰(bing)面融(rong)化,最終(zhong)減少車輛輪胎(tai)(tai)與(yu)地(di)面的附著力(li),出現輪胎(tai)(tai)打滑現象。
3、普通輪胎為什么不能做雪地胎用
雪地防滑輪胎相比普通輪胎在輪胎花紋、制作材料等方面有很大的不同。從外觀上來看,雪地防滑輪胎有不對稱的方向性胎面花紋,雪地防滑輪胎的溝槽比較多,輪胎表面溝槽所占比例,比例越高,排水性能則越好。雪地防滑輪胎上細小溝槽至少在1000個以上,而普通胎只有200個,相比之下雪(xue)地(di)防滑輪(lun)胎更適合冬季路面(mian)使用。
從材料方(fang)(fang)面來看(kan),雪(xue)(xue)地(di)(di)防(fang)滑輪胎(tai)要比(bi)普(pu)通(tong)輪胎(tai)的材質要更(geng)軟一些(xie)(xie),雪(xue)(xue)地(di)(di)防(fang)滑輪胎(tai)在胎(tai)面上采用(yong)了一些(xie)(xie)特殊的配(pei)方(fang)(fang),要比(bi)通(tong)用(yong)輪胎(tai)擁有更(geng)大的摩(mo)擦力,使(shi)得車輛在光滑冰面上的操控性與安全性大大提高。在低(di)溫(wen)條件下雪(xue)(xue)地(di)(di)防(fang)滑輪胎(tai)依然能夠保持較軟的質地(di)(di),而(er)普(pu)通(tong)胎(tai)會隨溫(wen)度的降低(di)開(kai)始(shi)變(bian)硬,從而(er)減少防(fang)滑性能。
4、在設計方面,冬季防滑輪胎的特別之處
除(chu)了之前反復(fu)提到的輪胎(tai)花紋(wen)更多以之外,冬季(ji)防(fang)滑輪胎(tai)的花紋(wen)溝(gou)深(shen)度也要比一般通用輪胎(tai)要深(shen),這樣設計(ji)既(ji)可以增加(jia)排水量而(er)且(qie)還能提高(gao)輪胎(tai)與(yu)地面的摩擦(ca)力。
此(ci)外,冬(dong)季(ji)防滑輪(lun)胎(tai)的(de)(de)胎(tai)肩都會設計(ji)為(wei)棱角(jiao)(jiao)狀,這樣(yang)有別于一般(ban)的(de)(de)通用輪(lun)胎(tai),設計(ji)成有棱角(jiao)(jiao)主要是為(wei)了(le)加大輪(lun)胎(tai)與地(di)面(mian)的(de)(de)接觸,增大輪(lun)胎(tai)與地(di)面(mian)摩擦(ca)力,防止在(zai)冰雪路面(mian)駕駛的(de)(de)時候出現(xian)嚴重的(de)(de)側滑現(xian)象。