雪地防(fang)(fang)滑輪(lun)胎 防(fang)(fang)滑輪(lun)胎優缺(que)點(dian) 關于防(fang)(fang)滑輪(lun)胎你了(le)解多少?

關于防滑輪胎你了解多少？

在(zai)我國，如今有許(xu)多(duo)的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)對(dui)于(yu)冬(dong)季輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)認(ren)識都存(cun)在(zai)著一(yi)(yi)些(xie)誤區，認(ren)為更換汽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)沒有必(bi)(bi)要(yao)，只要(yao)是(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)就可以(yi)行走天下(xia)(xia)，實際上，在(zai)北方(fang)一(yi)(yi)些(xie)冬(dong)季較為惡略的(de)(de)(de)天氣(qi)和路面(mian)環境下(xia)(xia)，有一(yi)(yi)款適(shi)合(he)自己愛車(che)的(de)(de)(de)冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)可以(yi)說是(shi)車(che)主(zhu)必(bi)(bi)須的(de)(de)(de)選(xuan)擇，選(xuan)擇冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)其實也是(shi)對(dui)自己的(de)(de)(de)安全負責(ze)。下(xia)(xia)面(mian)怡駕小編(bian)就來給大(da)家講講冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)相關知識，大(da)家可以(yi)了解(jie)下(xia)(xia)。

1、什么叫冬季防滑輪胎

在國內大部分車主認為冬季輪胎就是雪地胎，其實這個概念是不全面的，在國際上的說法就是適合低于7攝氏度溫度下使用的(de)輪胎。

與(yu)夏季輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)和通用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)比(bi)，冬(dong)季輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)材質與(yu)其他輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相(xiang)比(bi)較軟，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)花紋溝相(xiang)對更(geng)深更(geng)寬(kuan)，可(ke)(ke)以在冰雪(xue)路面提供(gong)更(geng)強的(de)防滑性(xing)與(yu)抓地性(xing)，能(neng)夠保障在低溫狀態下汽(qi)車能(neng)夠安全行駛(shi)，冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)可(ke)(ke)以在干冷、濕滑、積(ji)雪(xue)的(de)路面上提供(gong)更(geng)好(hao)的(de)制動和操控等性(xing)能(neng)。根(gen)據路面的(de)防滑性(xing)能(neng)，冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)可(ke)(ke)分為鋸齒狀面輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)、雪(xue)地輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)與(yu)防滑釘輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)三種(zhong)類(lei)型。目前在國(guo)內除了防滑釘輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)不允(yun)許使用之外，其他兩種(zhong)冬(dong)季防滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)均可(ke)(ke)使用。

2、冬季行駛為什么會打滑

主要因(yin)為冬天氣溫低，特別是在下(xia)(xia)雪(xue)或(huo)下(xia)(xia)雨之后在地面上結冰(bing)(bing)，而(er)車(che)輛的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)在冰(bing)(bing)面上行駛的(de)時候(hou)由于(yu)壓力和輪(lun)(lun)胎(tai)溫度(du)的(de)影(ying)響會(hui)導(dao)致冰(bing)(bing)面融(rong)化，最終減(jian)少(shao)車(che)輛輪(lun)(lun)胎(tai)與地面的(de)附著(zhu)力，出(chu)現輪(lun)(lun)胎(tai)打滑現象。

3、普通輪胎為什么不能做雪地胎用

雪地防滑輪胎相比普通輪胎在輪胎花紋、制作材料等方面有很大的不同。從外觀上來看，雪地防滑輪胎有不對稱的方向性胎面花紋，雪地防滑輪胎的溝槽比較多，輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性能則越好。雪地防滑輪胎上細小溝槽至少在1000個以上(shang)，而普通(tong)胎(tai)只有200個，相(xiang)比之下雪地防(fang)滑輪胎更(geng)適(shi)合冬季路(lu)面使用。

從材(cai)料方面(mian)來看，雪(xue)地(di)防滑(hua)(hua)輪胎(tai)要比普(pu)通輪胎(tai)的材(cai)質要更軟一些(xie)，雪(xue)地(di)防滑(hua)(hua)輪胎(tai)在(zai)(zai)胎(tai)面(mian)上采用(yong)(yong)了(le)一些(xie)特殊的配方，要比通用(yong)(yong)輪胎(tai)擁有更大的摩擦(ca)力，使得車輛在(zai)(zai)光(guang)滑(hua)(hua)冰面(mian)上的操控性與(yu)安全性大大提高。在(zai)(zai)低溫條(tiao)件下雪(xue)地(di)防滑(hua)(hua)輪胎(tai)依(yi)然能(neng)夠保持較軟的質地(di)，而普(pu)通胎(tai)會隨溫度(du)的降低開始變硬(ying)，從而減少防滑(hua)(hua)性能(neng)。

4、在設計方面，冬季防滑輪胎的特別之處

除(chu)了(le)之前反復提到(dao)的輪胎(tai)(tai)(tai)花紋更多以(yi)之外，冬季(ji)防滑(hua)輪胎(tai)(tai)(tai)的花紋溝深度也要(yao)比(bi)一般通用輪胎(tai)(tai)(tai)要(yao)深，這樣設計既(ji)可以(yi)增加(jia)排水量而且還(huan)能提高輪胎(tai)(tai)(tai)與(yu)地面的摩(mo)擦力。

此外(wai)，冬季防滑(hua)輪(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)肩都會設計為(wei)棱(leng)角(jiao)狀，這樣有(you)別于一般的通用(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)，設計成有(you)棱(leng)角(jiao)主要是為(wei)了加大輪(lun)胎(tai)(tai)與(yu)(yu)地面(mian)的接觸，增大輪(lun)胎(tai)(tai)與(yu)(yu)地面(mian)摩擦(ca)力，防止在冰雪路面(mian)駕駛的時候出現嚴重的側滑(hua)現象(xiang)。