【架(jia)橋(qiao)機分類有哪些】架(jia)橋(qiao)機安(an)拆方案 架(jia)橋(qiao)機安(an)全操作(zuo)規程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導梁公(gong)路架橋機

3.常(chang)規鐵(tie)路架橋機(ji)

4.客專(zhuan)鐵路架橋機

架橋機安全操作規程

一、架(jia)橋機縱(zong)向(xiang)運行軌(gui)道兩側規定高度要求(qiu)對(dui)應(ying)水(shui)(shui)平(ping)，保持平(ping)穩(wen)。前(qian)、中(zhong)、后(hou)支腿(tui)各(ge)橫向(xiang)運行軌(gui)道要求(qiu)水(shui)(shui)平(ping)，并嚴格控(kong)制(zhi)間(jian)距，三條軌(gui)道必須平(ping)行。

二、斜交(jiao)(jiao)橋(qiao)梁混凝土梁安裝時(shi)，架橋(qiao)機前、中、后支腿行(xing)走輪位置，左右輪要前后錯(cuo)開，其間距可根據斜交(jiao)(jiao)角度(du)計算，以(yi)便支腿輪可在同一橫向(xiang)軌道(dao)上運行(xing)（具體事(shi)宜請與制造(zao)單位聯(lian)系）。

三(san)、架橋(qiao)機縱(zong)向移動要做好(hao)一切準備工作，要求一次到位，不允(yun)許(xu)中途停(ting)頓。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道(dao)拉緊(jin)固定，加強穩定性。

五、安(an)裝橋(qiao)梁(liang)有(you)上下縱坡時(shi)，架橋(qiao)機縱向移(yi)位(wei)要(yao)有(you)防(fang)(fang)止(zhi)滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪(lun)子前后作防(fang)(fang)護，特別(bie)中腿距梁(liang)端很近(jin)，移(yi)位(wei)時(shi)要(yao)注意控制。

六、架橋(qiao)機(ji)拼裝后(hou)一定要進行(xing)吊(diao)重試(shi)吊(diao)運行(xing)，也可用混(hun)凝土梁試(shi)吊(diao)后(hou)，架橋(qiao)機(ji)再運行(xing)到(dao)位(wei)開始安裝作業。

七、架橋機安裝作(zuo)業(ye)時，要經常注意安全(quan)檢查，每安裝一孔必須(xu)進行(xing)一次全(quan)面安全(quan)檢查，發現(xian)問題要停(ting)止工作(zuo)并及(ji)時處理后(hou)才能繼(ji)續(xu)作(zuo)業(ye)。不允許(xu)機械電(dian)氣帶故障工作(zuo)。

八、安(an)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)不(bu)準超負荷運(yun)行，不(bu)得斜吊提升作(zuo)業(ye)。

九(jiu)、連接銷子加工材(cai)質必須(xu)按(an)設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。

十(shi)、五(wu)級(ji)風以(yi)上嚴禁作業，必須用索具穩(wen)固(gu)架(jia)橋機(ji)和起吊(diao)天(tian)車，架(jia)橋機(ji)停(ting)止(zhi)工(gong)作時要切斷電源，以(yi)防(fang)發(fa)生意外。

十一、架橋機縱向(xiang)就位(wei)必須嚴格(ge)控(kong)制位(wei)置尺寸，確保混凝(ning)土預制梁(liang)安裝(zhuang)順利就位(wei)。

十二、由于(yu)架橋(qiao)機屬(shu)橋(qiao)梁安裝大型專(zhuan)用設備，架橋(qiao)機作業必須明確(que)(que)分(fen)工(gong)，統一(yi)指揮，要設專(zhuan)職操作人員(yuan)、專(zhuan)職電(dian)工(gong)和(he)專(zhuan)職安全檢查員(yuan)。要有嚴格的(de)施工(gong)組織及措施，確(que)(que)保(bao)施工(gong)安全。人員(yuan)基本條件(jian)如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結構(gou)及起(qi)重工作(zuo)的基本要求(qiu)。首先熟悉架橋機的結構(gou)、拼裝程序(xu)、操(cao)作(zuo)方法和使用說明書(shu)中的要求(qiu)，并具有(you)一定的組(zu)織能力(li)，熟悉指(zhi)揮信號，責(ze)任心強(qiang)；

電工(gong)一名：能看懂架橋機(ji)電路圖并能按圖接(jie)線，能在工(gong)作(zuo)中迅速(su)排(pai)除故(gu)障，責任心強，業務熟練，反應敏(min)捷者擔任和負責架橋機(ji)的操作(zuo)；

液壓工1名：熟悉液壓(ya)系(xi)統(tong)的基本知識和(he)使用及維修(xiu)技能，能正確(que)操作和(he)排除有關故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的(de)(de)經(jing)歷，責任心強，具備一定(ding)的(de)(de)力學知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的(de)文化(hua)知識，身強力壯，能吃苦耐勞(lao)，肯鉆研業務(wu)的(de)青(qing)年，并作為(wei)培養的(de)對象使用。

十(shi)三、懸臂縱移時，上部兩天(tian)(tian)車(che)必須后(hou)退，前天(tian)(tian)車(che)退至(zhi)后(hou)支(zhi)腿(tui)處；后(hou)天(tian)(tian)車(che)退至(zhi)后(hou)支(zhi)腿(tui)和后(hou)頂(ding)高(gao)支(zhi)腿(tui)中間(jian)。

十四(si)、中頂高(gao)支腿(tui)頂高(gao)時，前(qian)天車必須退至前(qian)支腿(tui)處；后天車必須退至后支腿(tui)處。

十五、前支(zhi)腿或后(hou)頂(ding)高支(zhi)腿頂(ding)高時，兩天車(che)必須退至中腿附近。

十(shi)六、前支腿頂高就位(wei)后，必須采用專(zhuan)用夾具將頂高行程段鎖緊，以(yi)免千斤頂長(chang)時間受力。

十七、液壓系統

1、屬(shu)于同一(yi)液壓缸(gang)上的兩個(ge)球型截(jie)止閥(fa)，必須同時(shi)關閉(bi)或(huo)同時(shi)打(da)開(kai)(kai)，切不可只打(da)開(kai)(kai)期中一(yi)個(ge)而關閉(bi)另(ling)一(yi)個(ge)，否則將會造(zao)成(cheng)事故甚至(zhi)使軟管爆裂或(huo)液壓缸(gang)損壞；

2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂(ding)的不同(tong)工況來確定溢流閥(fa)的整定值，但最(zui)大不得(de)超過31MPa。整定后(hou)即用螺帽鎖緊(jin)，并(bing)不可任意改動整定壓(ya)(ya)力，過小(xiao)則工(gong)作(zuo)中經常溢流，造成油溫(wen)升高甚至不能(neng)工(gong)作(zuo)；整定壓(ya)(ya)力過大則不能(neng)起(qi)保(bao)險作(zuo)用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定；

3、當油溫超過70℃時應停機(ji)冷卻，當油溫低于(yu)0℃應考慮更換(huan)低溫液壓油；

4、各部元件、管路(lu)如發生(sheng)故(gu)障(zhang)時(shi)，應立即(ji)停機，由(you)經過訓練的專職(zhi)技術人員檢查修(xiu)理(li)，操作人員不可(ke)擅(shan)自拆卸；

十八(ba)、架(jia)橋(qiao)機必須設置(zhi)避雷裝置(zhi)，由使(shi)用單位自行解(jie)決。

十九、架橋機大(da)車行(xing)走(zou)方梁的承載(zai)能(neng)力應滿足(zu)有關要求，兩自由端必須設置擋(dang)鐵(tie)。大(da)車行(xing)走(zou)箱(xiang)處配(pei)備有專用工具（楔(xie)鐵(tie)）和警(jing)示牌，若(ruo)由于(yu)機械(xie)、電氣(qi)或(huo)誤操作(zuo)引(yin)起大(da)車行(xing)走(zou)失控時，將楔(xie)鐵(tie)塞(sai)入行(xing)走(zou)輪于(yu)軌道之間，使架橋機不能(neng)繼續滑移。

二(er)十、在架橋(qiao)機縱移或橫移軌(gui)道兩端(duan)，必(bi)須設(she)置擋(dang)鐵，以保證架橋(qiao)機的移位安全。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整至此要求(qiu)。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須(xu)用(yong)卷揚機將架橋機牽(qian)引(yin)保(bao)護(hu)，以防(fang)止溜(liu)車下滑。

架橋機安全操作注意事項

1、現場(chang)施工人(ren)員必須服(fu)從(cong)現場(chang)指揮(hui)(hui)人(ren)員的統一指揮(hui)(hui)，在得到指揮(hui)(hui)人(ren)員的指揮(hui)(hui)信號后(hou)，方可開(kai)始操作，操作前必須鳴(ming)哨(鈴)示意。如發(fa)(fa)現指(zhi)揮信號不清或(huo)錯誤引(yin)起事故(gu)時，有權拒(ju)絕(jue)執(zhi)行，并發(fa)(fa)出(chu)危險(xian)信號。操作(zuo)時對其他人員發(fa)(fa)出(chu)的危險(xian)信號，也應(ying)該注意和聽從，以免發(fa)(fa)生事故(gu)。指(zhi)揮人員應(ying)熟(shu)悉(xi)所指(zhi)揮的起重設備性(xing)能(neng)。

2、設備拼裝必(bi)須由(you)有(you)專(zhuan)業工作經驗的(de)持證(zheng)人員(yuan)參加；

3、加(jia)強作業人員的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)培訓(xun)工(gong)作。牢固樹立安(an)(an)全(quan)(quan)第一(yi)的(de)思想，施(shi)工(gong)前要(yao)組織全(quan)(quan)體(ti)人員認真學習(xi)《架橋機安(an)(an)全(quan)(quan)操作規(gui)(gui)程》《起(qi)重設(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)操作規(gui)(gui)程》和(he)高(gao)空作業安(an)(an)全(quan)(quan)規(gui)(gui)定；

4、熟悉設(she)備拼裝方案，使參加施工的全體工作人員心(xin)中有數；

5、施工輔助設施應(ying)按設計(ji)方案施工，保證(zheng)有足夠的(de)強度、剛度和穩定性(xing)；

6、備齊高空作業安全用(yong)品并正確佩(pei)帶、使用(yong)；

7、嚴(yan)禁(jin)有高空作業(ye)禁(jin)忌癥的人員參加作業(ye)；

8、指(zhi)揮人(ren)員(yuan)、操作人(ren)員(yuan)不得站在(zai)吊(diao)起的(de)重物下，并不得擅(shan)自離崗(gang)；

9、起吊(diao)作(zuo)業必須光(guang)線良好(hao)，遇到6級以(yi)上大風(feng)或(huo)有(you)大雨等(deng)惡劣天(tian)氣，停止拼裝作(zuo)業；

10、作業(ye)過程均應符合《起重機械安全(quan)規程》及相關安全(quan)要求；

11、所使用的起重設備應運轉正常并經過檢測合格，使用前(qian)認真(zhen)檢查，起吊(diao)前(qian)必(bi)須進行試(shi)吊(diao)且試(shi)吊(diao)正常；

12、所使用的鋼絲繩、吊鉤等吊具必須經過認真檢查(cha)，合格后方可進行吊裝(zhuang)作業；

13、凡(fan)進入施(shi)工現場(chang)人員(yuan)必須精力集中，配戴好安全帽。

14、起重設(she)備、起重物設(she)于安全(quan)位(wei)置，要有防溜、防滑(hua)等可靠的防護措施。

15、參加施工的(de)指揮、操作(zuo)及(ji)輔(fu)助工人(ren)嚴禁工作(zuo)前喝酒(jiu)，并應(ying)有足(zu)夠的(de)睡眠。

16、吊車配(pei)合進(jin)行架橋機機組裝時必須執行“九不(bu)吊”、“七禁(jin)止”的制度。

九不吊:

1)未試(shi)吊(diao)不吊(diao)；

2)起重(zhong)超重(zhong)不吊(diao)；

3)非指揮人(ren)員(yuan)指揮不吊；

4)信號不明不吊(diao)；

5)吊(diao)梁扁(bian)擔不(bu)對重物中心不(bu)吊(diao)；

6)長6m以上和(he)闊大物件(jian)無牽引繩不吊；

7)套索不穩不牢(lao)不吊；

8)重物(wu)相壓、相鉤、相夾不吊；

9)吊梁扁擔直接掛在物件上及不(bu)(bu)掛防護不(bu)(bu)吊。

七禁止:

1)禁止人(ren)員站在運行線內或(huo)從吊(diao)起梁和運梁車(che)底(di)下鉆過；

2)禁止站(zhan)在(zai)死角(jiao)和(he)運梁車邊角(jiao)；

3)禁止站在起吊梁物件上；

4)禁止(zhi)用手(shou)校正(zheng)吊(diao)高0.5m以上的梁體；

5)禁止用手腳伸入已吊(diao)起的梁體下方直接取放墊襯物(wu)；

6)禁止梁體下降時(shi)快速重(zhong)放；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規(gui)定設(she)置(zhi)的高度限位器，縱移、橫移限位器等安全保護裝置(zhi)都(dou)應安裝齊全保證(zheng)可靠。

18、工作(zuo)中應經(jing)常注意軸承、減速機、齒輪齒條、卷揚系統的(de)潤滑(hua)及(ji)運轉情況，操(cao)作(zuo)場所(suo)非操(cao)作(zuo)人員(yuan)禁止入內(nei)。

19、嚴(yan)禁吊(diao)運人員手(shou)抓吊(diao)鉤或站在吊(diao)梁扁擔下，以防起重系(xi)統(tong)突然失靈而產生(sheng)事(shi)故(gu)。

20、嚴禁(jin)用吊梁行車(che)進行斜吊、拉(la)吊物件，以免機械載(zai)荷過(guo)大而造成事故。

21、雨、雪(xue)天氣過(guo)后，為防(fang)止制動(dong)器(qi)受潮失效，應(ying)先經過(guo)試吊，證(zheng)明制動(dong)器(qi)可(ke)靠后，方可(ke)進(jin)行工作(zuo)。

22、架橋機(ji)在(zai)停工、休息或中(zhong)途停電時(shi)，應(ying)將重(zhong)物(wu)放下，不(bu)得懸在(zai)空中(zhong)。

23、必須經常檢查鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩接(jie)頭和鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩卡(ka)(ka)子結(jie)合處的牢固情況，卡(ka)(ka)子有(you)(you)螺(luo)帽和壓板的一(yi)面應(ying)在(zai)靠鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩長(chang)的一(yi)端(duan)，以(yi)免松動脫落。卡(ka)(ka)子的數量和間(jian)隔，應(ying)根據鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩的直徑(jing)按規定(ding)標準排列詳見(jian)表。在(zai)機械運行中，禁止用手觸摸鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩及滑輪(lun)，以(yi)防(fang)發生事故。通過(guo)滑輪(lun)的鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩不準有(you)(you)接(jie)頭，以(yi)免在(zai)通過(guo)時卡(ka)(ka)住。卡(ka)(ka)接(jie)時，第(di)一(yi)個卡(ka)(ka)子距(ju)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩末(mo)端(duan)不應(ying)小(xiao)于140mm。卡子(zi)的鉤環(huan)必須放在(zai)鋼絲繩短頭的一側。