【架橋(qiao)機(ji)分類有哪些(xie)】架橋(qiao)機(ji)安拆方案(an) 架橋(qiao)機(ji)安全操(cao)作規(gui)程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導梁(liang)公路架橋機

3.常規鐵路架(jia)橋機

4.客專鐵(tie)路架(jia)橋機(ji)

架橋機安全操作規程

一(yi)、架橋機縱向(xiang)運(yun)行軌(gui)道(dao)兩側(ce)規定高度要求對應水平(ping)，保持平(ping)穩。前、中、后支腿各橫向(xiang)運(yun)行軌(gui)道(dao)要求水平(ping)，并(bing)嚴(yan)格控制間距(ju)，三條軌(gui)道(dao)必(bi)須平(ping)行。

二、斜交橋梁混凝土梁安(an)裝時(shi)，架橋機前、中、后支(zhi)腿行(xing)(xing)走輪(lun)位(wei)置，左右輪(lun)要前后錯開，其間(jian)距可根(gen)據斜交角度計算，以便(bian)支(zhi)腿輪(lun)可在同一橫向軌道上(shang)運行(xing)(xing)（具(ju)體事宜請(qing)與制(zhi)造單位(wei)聯系(xi)）。

三(san)、架(jia)橋機縱向移動(dong)要做好一切準備工作(zuo)，要求一次到位，不(bu)允(yun)許中途停頓。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiang)穩定性。

五、安(an)裝橋梁有上下縱坡(po)時，架橋機縱向移位(wei)要有防止滑(hua)行措(cuo)施。例如：采用(yong)三角鐵(tie)塊(kuai)在輪子前后作防護，特別中腿距(ju)梁端很近，移位(wei)時要注(zhu)意控(kong)制(zhi)。

六、架橋機拼裝后(hou)一定(ding)要進行(xing)(xing)吊(diao)重試吊(diao)運行(xing)(xing)，也(ye)可用混凝(ning)土(tu)梁試吊(diao)后(hou)，架橋機再運行(xing)(xing)到位開始安裝作業。

七(qi)、架(jia)橋機安(an)裝作(zuo)業時，要(yao)(yao)經常注意安(an)全(quan)(quan)檢查，每安(an)裝一孔必須進行(xing)一次全(quan)(quan)面(mian)安(an)全(quan)(quan)檢查，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)停(ting)止工(gong)作(zuo)并(bing)及時處理后(hou)才能繼(ji)續作(zuo)業。不(bu)允許機械電氣帶故障工(gong)作(zuo)。

八(ba)、安裝作業(ye)不準超(chao)負(fu)荷(he)運行，不得斜(xie)吊提(ti)升作業(ye)。

九、連(lian)接銷子(zi)加工材質(zhi)必須按設計圖紙(zhi)要求進行，不得(de)用低(di)鋼(gang)號(hao)加工代替。

十(shi)、五級風以上嚴禁(jin)作(zuo)業，必須(xu)用索(suo)具(ju)穩固架(jia)橋機和起吊天車，架(jia)橋機停止(zhi)工(gong)作(zuo)時要切斷電源(yuan)，以防發生意外。

十一、架(jia)橋機(ji)縱向就(jiu)位必須嚴格(ge)控制位置尺寸，確保混凝土預制梁(liang)安裝(zhuang)順利就(jiu)位。

十二、由于架橋機(ji)屬橋梁安裝(zhuang)大(da)型專(zhuan)用設(she)備，架橋機(ji)作業必須明(ming)確分(fen)工(gong)(gong)，統(tong)一指揮，要設(she)專(zhuan)職(zhi)操作人員、專(zhuan)職(zhi)電工(gong)(gong)和專(zhuan)職(zhi)安全檢(jian)查員。要有嚴格的施工(gong)(gong)組織(zhi)及措施，確保施工(gong)(gong)安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟(shu)(shu)悉(xi)橋(qiao)梁結(jie)構及起重工(gong)作的(de)基本要求。首先熟(shu)(shu)悉(xi)架橋(qiao)機的(de)結(jie)構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的(de)要求，并具有一定(ding)的(de)組(zu)織(zhi)能力，熟(shu)(shu)悉(xi)指揮信號，責任(ren)心強；

電工一名：能看懂架(jia)(jia)橋(qiao)機電路圖并能按圖接(jie)線，能在工作(zuo)中迅(xun)速排除故(gu)障，責任心強(qiang)，業務熟練，反應敏捷者(zhe)擔任和負責架(jia)(jia)橋(qiao)機的操(cao)作(zuo)；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tong)的基本知識和(he)(he)使用及維修技能(neng)，能(neng)正確操作和(he)(he)排除有(you)關故障；

起重工3名：具(ju)有多年從事起重(zhong)工(gong)作的(de)經(jing)歷(li)，責任心強，具(ju)備一定的(de)力學知識，熟(shu)悉(xi)起重(zhong)機(ji)操(cao)作規(gui)程和安全規(gui)程，工(gong)作認真負責，一絲不茍(gou)；

輔助工3名(ming)：具有一定的文化知識，身強力(li)壯，能吃苦耐勞，肯(ken)鉆研業務的青年，并作(zuo)為培養的對象(xiang)使用(yong)。

十三、懸(xuan)臂縱移時，上部(bu)兩(liang)天車(che)(che)必須后退，前天車(che)(che)退至后支腿(tui)處；后天車(che)(che)退至后支腿(tui)和后頂高支腿(tui)中間。

十(shi)四、中(zhong)頂高支腿(tui)頂高時，前天(tian)車必須退至(zhi)前支腿(tui)處；后天(tian)車必須退至(zhi)后支腿(tui)處。

十(shi)五、前支腿(tui)或后頂高(gao)支腿(tui)頂高(gao)時，兩天車必(bi)須退至(zhi)中(zhong)腿(tui)附近。

十六、前支腿(tui)頂(ding)(ding)高就位后，必(bi)須(xu)采用專用夾具(ju)將頂(ding)(ding)高行程(cheng)段鎖緊，以(yi)免千斤頂(ding)(ding)長時間受(shou)力。

十七、液壓系統

1、屬于同一液(ye)壓缸上的兩個球型(xing)截(jie)止閥，必須(xu)同時(shi)關閉或同時(shi)打(da)開，切不可(ke)只打(da)開期中一個而關閉另一個，否則將會(hui)造成(cheng)事(shi)故甚至使軟管爆裂(lie)或液(ye)壓缸損壞；

2、根(gen)據(ju)前、中、后三個(ge)支腿和吊梁千(qian)斤頂的不(bu)同工況來確定溢流閥(fa)的整定值，但最(zui)大不(bu)得超過31MPa。整定后(hou)即(ji)用螺(luo)帽(mao)鎖緊，并不(bu)可任意改動整定壓(ya)力(li)，過小(xiao)則工作中經常溢流(liu)，造成油溫升高甚至不(bu)能工作；整定壓(ya)力(li)過大則不(bu)能起(qi)保險(xian)作用，使元件損壞。具體整定數值由現(xian)場技術人員確定；

3、當(dang)油溫超過70℃時應(ying)停機冷卻，當(dang)油(you)溫低(di)于(yu)0℃應考慮(lv)更換低溫(wen)液壓油；

4、各部元件、管路如發生(sheng)故障時(shi)，應立即停機(ji)，由經過訓練的專職技術人(ren)(ren)員檢查修(xiu)理，操(cao)作人(ren)(ren)員不可擅自拆卸；

十(shi)八、架橋機(ji)必(bi)須設置避雷裝(zhuang)置，由使用(yong)單位自行解決。

十九、架橋(qiao)機(ji)大(da)車行走方梁的(de)承載能力應滿足(zu)有關要求(qiu)，兩自由端必(bi)須設置擋鐵(tie)。大(da)車行走箱處配備(bei)有專用工具（楔(xie)鐵(tie)）和(he)警示(shi)牌，若由于機(ji)械、電氣或誤操作引(yin)起(qi)大(da)車行走失(shi)控(kong)時，將楔(xie)鐵(tie)塞(sai)入行走輪于軌(gui)道之(zhi)間，使架橋(qiao)機(ji)不(bu)能繼續(xu)滑移。

二十、在架橋機縱移或(huo)橫移軌(gui)道兩端，必須(xu)設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿(man)足時應調整至此要求(qiu)。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷(juan)揚機(ji)將架橋機(ji)牽引保護，以(yi)防止溜車下滑。

架橋機安全操作注意事項

1、現(xian)場(chang)施工人(ren)員(yuan)(yuan)必(bi)須(xu)服從(cong)現(xian)場(chang)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)的統一(yi)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)，在得到(dao)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)的指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)信號后(hou)，方可開始(shi)操作(zuo)，操作(zuo)前必(bi)須(xu)鳴哨(shao)(鈴)示意。如發現指揮(hui)信號不(bu)清或錯誤引起事故(gu)時，有權(quan)拒絕執行(xing)，并發出危(wei)險信號。操作(zuo)時對其他人員發出的(de)危(wei)險信號，也應該注意和聽從，以(yi)免發生事故(gu)。指揮(hui)人員應熟悉所(suo)指揮(hui)的(de)起重設備性能。

2、設(she)備拼裝必須由(you)有專業(ye)工作經驗的持證人員(yuan)參加；

3、加強作(zuo)(zuo)業人(ren)員的(de)安全培(pei)訓工作(zuo)(zuo)。牢固樹(shu)立(li)安全第一的(de)思想，施工前要組織全體人(ren)員認真學習《架橋機(ji)安全操(cao)作(zuo)(zuo)規(gui)程》《起(qi)重(zhong)設備安全操(cao)作(zuo)(zuo)規(gui)程》和高(gao)空作(zuo)(zuo)業安全規(gui)定；

4、熟悉(xi)設備拼(pin)裝方案，使參加施工(gong)的全體工(gong)作人員心中(zhong)有數；

5、施(shi)工輔(fu)助設施(shi)應按(an)設計方案施(shi)工，保證有足夠的強(qiang)度、剛度和穩定性；

6、備齊高(gao)空(kong)作業安全(quan)用(yong)品并正確佩帶、使用(yong)；

7、嚴(yan)禁(jin)有(you)高空作業禁(jin)忌癥(zheng)的人員參(can)加作業；

8、指(zhi)揮(hui)人員、操作人員不得(de)站(zhan)在吊起的重(zhong)物下，并(bing)不得(de)擅自離(li)崗(gang)；

9、起吊作業(ye)必須(xu)光線良好，遇到6級以上大風或(huo)有大雨等惡劣(lie)天氣，停止拼裝作業；

10、作(zuo)業過程(cheng)均應(ying)符合(he)《起重機械安全規程(cheng)》及(ji)相(xiang)關安全要求；

11、所使(shi)用的起重設備應運轉正常(chang)(chang)并經過檢(jian)測(ce)合格，使(shi)用前(qian)認(ren)真(zhen)檢(jian)查，起吊(diao)前(qian)必須進行試吊(diao)且試吊(diao)正常(chang)(chang)；

12、所使用的鋼絲繩、吊(diao)鉤等(deng)吊(diao)具必須(xu)經過認(ren)真檢查(cha)，合格后方可進行吊(diao)裝作業；

13、凡進入施工現場人員必須精力(li)集(ji)中，配戴好安全帽。

14、起重設備、起重物設于安全位置，要有防溜、防滑等可靠(kao)的(de)防護措施(shi)。

15、參加(jia)施工(gong)(gong)的(de)(de)指揮、操作(zuo)(zuo)及(ji)輔助工(gong)(gong)人(ren)嚴禁工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)前喝酒，并應(ying)有足夠(gou)的(de)(de)睡眠(mian)。

16、吊(diao)車配合進行架橋機機組裝時必須執(zhi)行“九不吊(diao)”、“七禁止”的(de)制度。

九不吊:

1)未試吊(diao)(diao)不吊(diao)(diao)；

2)起重(zhong)超(chao)重(zhong)不吊；

3)非指揮人員(yuan)指揮不吊；

4)信號不明不吊；

5)吊梁扁擔不對重物中心不吊；

6)長6m以(yi)上和闊大物(wu)件無牽引繩不吊；

7)套索不穩不牢不吊；

8)重物相壓、相鉤、相夾不(bu)吊；

9)吊梁扁擔直接掛(gua)在(zai)物件上及不掛(gua)防護不吊。

七禁止:

1)禁止人員站在運行線(xian)內或從吊起梁和運梁車底下(xia)鉆過；

2)禁(jin)止站在死角和運(yun)梁(liang)車邊角；

3)禁止(zhi)站在(zai)起吊梁(liang)物件上(shang)；

4)禁止(zhi)用手校(xiao)正吊高0.5m以上的梁體；

5)禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯(chen)物；

6)禁止梁體下降時快速重放；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規定設置的高度限位器(qi)，縱移、橫移限位器(qi)等安全保護裝置都(dou)應安裝齊全保證可靠(kao)。

18、工作(zuo)中應(ying)經常注意軸承、減速(su)機、齒(chi)輪齒(chi)條、卷(juan)揚系(xi)統的潤滑及運轉情況(kuang)，操作(zuo)場所非(fei)操作(zuo)人員(yuan)禁止入(ru)內。

19、嚴禁吊運(yun)人(ren)員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔下，以防起重系統突然(ran)失靈而產生事故(gu)。

20、嚴(yan)禁用吊(diao)梁行車進行斜吊(diao)、拉吊(diao)物件(jian)，以免機械載荷過大而造成事故。

21、雨(yu)、雪天氣過后(hou)，為防止制動器受潮失效(xiao)，應先經過試吊，證(zheng)明制動器可(ke)靠后(hou)，方可(ke)進行(xing)工作。

22、架橋(qiao)機在(zai)停(ting)(ting)工、休息或中(zhong)途停(ting)(ting)電(dian)時，應將重物放下，不得懸在(zai)空中(zhong)。

23、必須經常檢查鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)接頭(tou)和鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)卡子結(jie)合處(chu)的(de)牢固情況，卡子有(you)螺帽和壓(ya)板的(de)一(yi)面應在(zai)(zai)靠鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)長的(de)一(yi)端，以(yi)(yi)免(mian)松動脫(tuo)落(luo)。卡子的(de)數量(liang)和間(jian)隔(ge)，應根據鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)的(de)直(zhi)徑按規定標準(zhun)(zhun)排列詳(xiang)見表。在(zai)(zai)機械運行中，禁止用手觸(chu)摸(mo)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)及滑輪，以(yi)(yi)防發生事(shi)故。通(tong)過滑輪的(de)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)不(bu)準(zhun)(zhun)有(you)接頭(tou)，以(yi)(yi)免(mian)在(zai)(zai)通(tong)過時(shi)卡住(zhu)。卡接時(shi)，第(di)一(yi)個(ge)卡子距(ju)鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)末端不(bu)應小(xiao)于140mm。卡子的鉤環(huan)必(bi)須放在鋼絲(si)繩短(duan)頭的一側。