【架(jia)(jia)(jia)橋機(ji)分類有哪些(xie)】架(jia)(jia)(jia)橋機(ji)安拆方案 架(jia)(jia)(jia)橋機(ji)安全操作規程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導梁公(gong)路架橋機(ji)

3.常(chang)規(gui)鐵路(lu)架橋機

4.客專鐵路架橋機(ji)

架橋機安全操作規程

一、架橋機縱向(xiang)運(yun)行軌(gui)道兩側規定高(gao)度要求對應水平，保持平穩。前、中、后(hou)支(zhi)腿各橫向(xiang)運(yun)行軌(gui)道要求水平，并(bing)嚴格控制(zhi)間距，三條軌(gui)道必須平行。

二、斜交(jiao)(jiao)橋(qiao)梁(liang)混凝土梁(liang)安裝時(shi)，架橋(qiao)機前、中、后(hou)支腿(tui)行(xing)走(zou)輪位置，左右輪要前后(hou)錯開，其間(jian)距可根據斜交(jiao)(jiao)角度計(ji)算，以便支腿(tui)輪可在同(tong)一橫向軌道上運行(xing)（具體事宜請與制造單位聯系）。

三、架橋機縱向移動要做好一(yi)切準(zhun)備工作，要求一(yi)次到(dao)位，不(bu)允(yun)許中(zhong)途停頓(dun)。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉(la)緊(jin)固定(ding)，加強穩(wen)定(ding)性。

五、安(an)裝橋(qiao)(qiao)梁有上下縱坡(po)時(shi)，架(jia)橋(qiao)(qiao)機縱向移位要(yao)有防(fang)止滑行措施。例(li)如(ru)：采用三角鐵塊在輪子前后作防(fang)護，特別中腿距(ju)梁端很近(jin)，移位時(shi)要(yao)注意控(kong)制。

六、架橋(qiao)機(ji)(ji)拼裝后一定要進行(xing)(xing)吊(diao)(diao)重試(shi)吊(diao)(diao)運行(xing)(xing)，也可用混凝土梁試(shi)吊(diao)(diao)后，架橋(qiao)機(ji)(ji)再(zai)運行(xing)(xing)到(dao)位(wei)開始安裝作(zuo)業。

七、架橋機(ji)安(an)(an)裝作(zuo)業(ye)時(shi)，要經常(chang)注意安(an)(an)全檢查(cha)，每安(an)(an)裝一(yi)孔(kong)必須進(jin)行一(yi)次全面安(an)(an)全檢查(cha)，發現問(wen)題要停(ting)止(zhi)工作(zuo)并及(ji)時(shi)處理后(hou)才能(neng)繼續作(zuo)業(ye)。不允許機(ji)械電氣帶故障工作(zuo)。

八、安裝作業不(bu)準(zhun)超負荷運行，不(bu)得斜吊提升作業。

九、連(lian)接銷子加(jia)工(gong)材質必須(xu)按設計圖紙要求進行，不得用低鋼(gang)號加(jia)工(gong)代替(ti)。

十、五級風以上嚴禁作業，必須用索具(ju)穩固架(jia)橋機和起吊(diao)天(tian)車(che)，架(jia)橋機停止工(gong)作時要切斷電源，以防(fang)發生意外。

十一(yi)、架橋機縱向就位必須嚴格(ge)控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。

十二、由于架(jia)橋機屬橋梁安(an)(an)(an)裝大型專(zhuan)(zhuan)用設備，架(jia)橋機作業必須明確(que)分工，統一(yi)指揮，要(yao)設專(zhuan)(zhuan)職操作人員、專(zhuan)(zhuan)職電工和專(zhuan)(zhuan)職安(an)(an)(an)全檢查(cha)員。要(yao)有(you)嚴格的施(shi)(shi)工組織及措施(shi)(shi)，確(que)保施(shi)(shi)工安(an)(an)(an)全。人員基(ji)本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作(zuo)的(de)(de)基本(ben)要(yao)求。首先熟悉架橋機的(de)(de)結構、拼裝(zhuang)程序(xu)、操作(zuo)方法和使用(yong)說明書中(zhong)的(de)(de)要(yao)求，并具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)組織(zhi)能力，熟悉指揮信號，責任心強；

電工一名：能(neng)看懂架橋(qiao)機電路(lu)圖并能(neng)按圖接線，能(neng)在工作中(zhong)迅速排除故障，責任(ren)心強，業務熟練，反應敏捷者擔任(ren)和(he)負責架橋(qiao)機的操作；

液壓工1名(ming)：熟(shu)悉液壓系統的基本(ben)知識和使用及維(wei)修技(ji)能，能正確操作和排(pai)除有關故障；

起重工3名：具有多年從事起(qi)重(zhong)工作的(de)經歷，責(ze)任心強，具備一定的(de)力學知識，熟悉起(qi)重(zhong)機操(cao)作規(gui)程和(he)安全規(gui)程，工作認真(zhen)負責(ze)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的(de)文化知識，身強(qiang)力壯，能(neng)吃苦耐勞，肯鉆研業(ye)務的(de)青年，并作為培養的(de)對象使用。

十三、懸臂縱移時，上部(bu)兩天(tian)車必(bi)須后退(tui)，前(qian)天(tian)車退(tui)至后支腿(tui)處；后天(tian)車退(tui)至后支腿(tui)和后頂(ding)高支腿(tui)中間。

十四、中頂(ding)高支腿頂(ding)高時，前天(tian)車必須退至前支腿處；后(hou)天(tian)車必須退至后(hou)支腿處。

十五、前支腿或后(hou)頂(ding)高支腿頂(ding)高時，兩天車必須退至中(zhong)腿附近(jin)。

十六、前支(zhi)腿(tui)頂高就(jiu)位(wei)后，必須采用(yong)專(zhuan)用(yong)夾具(ju)將頂高行程段鎖(suo)緊，以免千斤頂長時間受力。

十七、液壓系統

1、屬(shu)于同一(yi)液(ye)壓缸上的兩個球(qiu)型截止閥(fa)，必須(xu)同時關閉(bi)或同時打開(kai)，切不可(ke)只打開(kai)期(qi)中一(yi)個而關閉(bi)另(ling)一(yi)個，否則將會造成事故甚至(zhi)使軟管(guan)爆裂或液(ye)壓缸損壞；

2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千(qian)斤頂的不同工況(kuang)來確定(ding)溢流閥的整定(ding)值，但最大不得超過31MPa。整(zheng)定后即用螺(luo)帽(mao)鎖緊，并(bing)不(bu)可任意改動整(zheng)定壓力，過小則工作(zuo)中經常溢流，造成油溫(wen)升高甚(shen)至不(bu)能工作(zuo)；整(zheng)定壓力過大則不(bu)能起保險作(zuo)用，使元件(jian)損壞。具體整(zheng)定數值由現(xian)場技術(shu)人員確定；

3、當油溫超(chao)過70℃時應停機冷(leng)卻(que)，當(dang)油溫低(di)于0℃應考慮更換低(di)溫液壓油(you)；

4、各部(bu)元件、管路如發生故障時，應立(li)即停機，由經過訓練的專(zhuan)職技術人(ren)員(yuan)檢查修理，操(cao)作人(ren)員(yuan)不可擅自拆卸；

十八、架橋機必(bi)須設置避雷(lei)裝置，由使用(yong)單位自行解決(jue)。

十(shi)九、架橋(qiao)機(ji)(ji)大(da)車行(xing)(xing)走(zou)方梁的承載能(neng)力應滿足(zu)有(you)關要(yao)求，兩自(zi)由端必須設置擋(dang)鐵(tie)。大(da)車行(xing)(xing)走(zou)箱處配(pei)備有(you)專用工具（楔鐵(tie)）和警示(shi)牌，若由于(yu)機(ji)(ji)械、電氣或誤(wu)操作(zuo)引起(qi)大(da)車行(xing)(xing)走(zou)失控時，將楔鐵(tie)塞入行(xing)(xing)走(zou)輪于(yu)軌道之間，使架橋(qiao)機(ji)(ji)不能(neng)繼續滑移(yi)。

二十(shi)、在(zai)架(jia)橋(qiao)機縱移或橫移軌(gui)道兩端(duan)，必須設置擋鐵，以保證(zheng)架(jia)橋(qiao)機的(de)移位安全。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整(zheng)至此要求。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用(yong)卷揚機(ji)將(jiang)架橋機(ji)牽引保護，以(yi)防止溜車(che)下滑。

架橋機安全操作注意事項

1、現(xian)場(chang)(chang)施工(gong)人(ren)員(yuan)必(bi)須服從現(xian)場(chang)(chang)指(zhi)揮人(ren)員(yuan)的統一(yi)指(zhi)揮，在(zai)得到指(zhi)揮人(ren)員(yuan)的指(zhi)揮信號后，方可開(kai)始操(cao)作，操(cao)作前必(bi)須鳴哨(鈴(ling))示意。如發(fa)現(xian)指(zhi)(zhi)揮信號不(bu)清(qing)或(huo)錯誤引(yin)起(qi)(qi)事故時，有權拒絕(jue)執行，并發(fa)出(chu)危(wei)險信號。操作(zuo)時對其他人員發(fa)出(chu)的危(wei)險信號，也應該注意和(he)聽從，以免發(fa)生(sheng)事故。指(zhi)(zhi)揮人員應熟悉所(suo)指(zhi)(zhi)揮的起(qi)(qi)重設備性能(neng)。

2、設(she)備拼(pin)裝(zhuang)必須由有專業工作經(jing)驗的持證人(ren)員參(can)加；

3、加(jia)強作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)的(de)安全(quan)(quan)培(pei)訓工(gong)作(zuo)。牢固(gu)樹立安全(quan)(quan)第一的(de)思想，施工(gong)前要組織全(quan)(quan)體人(ren)員(yuan)認真學習《架橋機安全(quan)(quan)操(cao)作(zuo)規(gui)程(cheng)(cheng)》《起重設備安全(quan)(quan)操(cao)作(zuo)規(gui)程(cheng)(cheng)》和高空作(zuo)業(ye)安全(quan)(quan)規(gui)定；

4、熟(shu)悉設備(bei)拼(pin)裝(zhuang)方案，使參加施(shi)工的(de)全體工作人員心中有數；

5、施工輔助設(she)(she)施應按設(she)(she)計方案施工，保證有足夠的強(qiang)度、剛度和穩定(ding)性；

6、備齊高空作(zuo)業安全用品(pin)并正確佩帶、使(shi)用；

7、嚴禁有高(gao)空作業禁忌癥的(de)人員參(can)加作業；

8、指揮人(ren)員(yuan)、操作人(ren)員(yuan)不得站在吊起的重物(wu)下，并不得擅(shan)自離崗；

9、起吊作業必須光線良好(hao)，遇到6級以上大風或有大雨等惡劣天氣，停止拼裝作業；

10、作業過程均應符合《起重機(ji)械安全規程》及相關安全要求(qiu)；

11、所使用的起重設(she)備應運轉正(zheng)常(chang)并經過檢測合(he)格，使用前認真檢查，起吊前必須進(jin)行試吊且試吊正(zheng)常(chang)；

12、所使用的鋼絲繩、吊(diao)鉤(gou)等吊(diao)具必須經過(guo)認真(zhen)檢(jian)查，合格(ge)后方可進(jin)行吊(diao)裝作(zuo)業；

13、凡進(jin)入施工現場人員必(bi)須精力集中(zhong)，配戴(dai)好安(an)全帽。

14、起重設備、起重物設于安全(quan)位(wei)置，要有(you)防(fang)溜、防(fang)滑等(deng)可靠(kao)的(de)防(fang)護措施。

15、參加施工(gong)的(de)指揮、操(cao)作(zuo)及(ji)輔(fu)助工(gong)人(ren)嚴禁工(gong)作(zuo)前(qian)喝(he)酒，并(bing)應有足夠的(de)睡(shui)眠(mian)。

16、吊(diao)車配合(he)進行(xing)架(jia)橋機(ji)機(ji)組裝(zhuang)時必須執(zhi)行(xing)“九不(bu)吊(diao)”、“七禁止”的制度。

九不吊:

1)未試吊不吊；

2)起重(zhong)超重(zhong)不吊；

3)非指(zhi)揮(hui)人(ren)員指(zhi)揮(hui)不吊；

4)信號不(bu)(bu)明不(bu)(bu)吊(diao)；

5)吊(diao)梁扁擔(dan)不對重物中心不吊(diao)；

6)長6m以上和闊大(da)物件無牽引繩不吊；

7)套索不穩不牢不吊；

8)重(zhong)物相(xiang)壓(ya)、相(xiang)鉤、相(xiang)夾不(bu)吊；

9)吊梁扁擔直接掛(gua)在(zai)物(wu)件上及不掛(gua)防護不吊。

七禁止:

1)禁止人員(yuan)站在運(yun)行線內或從吊起梁(liang)和運(yun)梁(liang)車底下(xia)鉆過；

2)禁止站(zhan)在死(si)角和運梁車邊角；

3)禁(jin)止站在(zai)起(qi)吊梁(liang)物件上；

4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體；

5)禁止用手腳伸入(ru)已吊起的梁(liang)體(ti)下方直接(jie)取(qu)放墊襯物；

6)禁止梁體(ti)下(xia)降(jiang)時快速(su)重(zhong)放(fang)；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規定(ding)設置(zhi)的高度限位器，縱(zong)移、橫移限位器等安(an)全保護裝置(zhi)都應安(an)裝齊(qi)全保證(zheng)可靠。

18、工作(zuo)中應(ying)經常注意軸承、減速(su)機、齒輪(lun)齒條、卷揚系統的潤(run)滑(hua)及運轉情況(kuang)，操(cao)作(zuo)場所(suo)非操(cao)作(zuo)人員禁止入內(nei)。

19、嚴禁(jin)吊運人員(yuan)手抓吊鉤或站(zhan)在(zai)吊梁扁擔下，以防起重系(xi)統(tong)突(tu)然(ran)失(shi)靈而產生(sheng)事故。

20、嚴禁用(yong)吊(diao)梁行(xing)(xing)車進行(xing)(xing)斜吊(diao)、拉吊(diao)物件，以免(mian)機械載(zai)荷過大(da)而造成事故(gu)。

21、雨、雪天(tian)氣過后(hou)，為防止制動器受潮失(shi)效，應(ying)先經(jing)過試吊，證明制動器可(ke)靠后(hou)，方可(ke)進行工作。

22、架橋機在停工、休息或中(zhong)途停電時(shi)，應將重(zhong)物放(fang)下，不得(de)懸在空中(zhong)。

23、必須經常檢查鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)接(jie)頭(tou)和(he)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)卡(ka)(ka)子結(jie)合(he)處的(de)(de)(de)(de)牢固情(qing)況，卡(ka)(ka)子有螺(luo)帽和(he)壓板的(de)(de)(de)(de)一面應(ying)在靠鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)長的(de)(de)(de)(de)一端，以免松動脫落。卡(ka)(ka)子的(de)(de)(de)(de)數量(liang)和(he)間(jian)隔(ge)，應(ying)根據鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)的(de)(de)(de)(de)直徑按規定標(biao)準(zhun)(zhun)排列(lie)詳(xiang)見(jian)表(biao)。在機械(xie)運行中，禁止用手觸摸(mo)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)及滑(hua)(hua)輪(lun)，以防發生事故。通過滑(hua)(hua)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)不(bu)(bu)準(zhun)(zhun)有接(jie)頭(tou)，以免在通過時卡(ka)(ka)住。卡(ka)(ka)接(jie)時，第一個卡(ka)(ka)子距鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)末端不(bu)(bu)應(ying)小于140mm。卡子的鉤環必須放在鋼絲繩短頭(tou)的一側。