【吊(diao)(diao)車(che)怎么操作】吊(diao)(diao)車(che)怎么吊(diao)(diao)裝(zhuang) 吊(diao)(diao)車(che)作業人員的15個必(bi)備吊(diao)(diao)裝(zhuang)常識(shi)

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吊車怎么吊裝

1、起重機司機專(zhuan)門訓(xun)練，經有關部門考核合(he)格，發給合(he)格證(zheng)，方準(zhun)上(shang)崗操(cao)作，嚴禁無證(zheng)人員操(cao)作起重設備。

2、進(jin)行起重作業前，起重機(ji)司機(ji)必(bi)須檢查各部裝(zhuang)置是否正(zheng)常，鋼纜是否符(fu)合安全規(gui)定，制定器、液(ye)壓裝(zhuang)置和安全裝(zhuang)置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機(ji)各工(gong)作部件帶病運(yun)行。

3、起重機司(si)機必須與指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員密切配合，服(fu)從(cong)(cong)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員的(de)信(xin)號(hao)(hao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)。操作(zuo)前(qian)必須先鳴喇叭。如發(fa)現(xian)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)信(xin)號(hao)(hao)不清(qing)或錯(cuo)誤時，司(si)機有權拒絕(jue)執行；工(gong)作(zuo)中，司(si)機對任(ren)何人(ren)(ren)發(fa)出的(de)緊急(ji)停車(che)信(xin)號(hao)(hao)，必須立即服(fu)從(cong)(cong)，待消(xiao)除不安(an)全因(yin)素后，方能(neng)繼續工(gong)作(zuo)。

4、起(qi)重機只能垂直吊起(qi)載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避(bi)免(mian)側(ce)載。

5、起重(zhong)機(ji)在進行滿負荷(he)起吊時，禁止同(tong)時用(yong)兩(liang)種或兩(liang)種以上的操作(zuo)動作(zuo)。起重(zhong)吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴(yan)禁(jin)(jin)斜吊、拉吊和快速升降(jiang)。嚴(yan)禁(jin)(jin)吊拔(ba)埋入地面的物(wu)件，嚴(yan)禁(jin)(jin)強行吊拉吸貼(tie)于地面的面積(ji)較(jiao)大(da)的物(wu)體。

6、起重機在帶電(dian)線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最(zui)大回轉范圍內，允(yun)許與輸電(dian)線路的最(zui)近距離見(jian)下表，雨霧天(tian)氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機(ji)在(zai)輸電線路下(xia)通過時(shi)，必須將吊臂(bei)放下(xia)。

7、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)嚴禁超載使用(yong)，如果用(yong)兩(liang)臺起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)同(tong)時起(qi)吊一(yi)重(zhong)物(wu)，必(bi)須(xu)服從(cong)專人(ren)的統一(yi)指揮，兩(liang)機(ji)(ji)的升(sheng)降速度要保持相等，其(qi)物(wu)件的重(zhong)量不得超過兩(liang)機(ji)(ji)所允(yun)許的總起(qi)重(zhong)量的75%。綁扎吊(diao)索時(shi)，要(yao)注意(yi)負(fu)荷的(de)分配(pei)，每車分擔的(de)負(fu)荷不能超過所(suo)允(yun)許最(zui)大(da)起(qi)重(zhong)量的(de)80%。

8、起(qi)重機(ji)在工(gong)作時，吊(diao)(diao)鉤與(yu)滑(hua)輪之間應保持一定的(de)距離，防止卷(juan)揚過限把鋼纜(lan)拉斷或吊(diao)(diao)臂后翻。在吊(diao)(diao)臂全伸變幅至(zhi)(zhi)最大仰角并吊(diao)(diao)鉤降至(zhi)(zhi)最低位置時，卷(juan)揚滾(gun)筒上的(de)鋼纜(lan)應至(zhi)(zhi)少(shao)保留3匝以上(shang)。

9、工作時(shi)吊(diao)臂仰角不得小于30°，起重(zhong)機在(zai)吊有載荷的情況下(xia)應盡量避免吊臂的變(bian)幅(fu)，絕對禁止在(zai)吊荷停穩妥前(qian)變(bian)換操作(zuo)桿。

10、起(qi)重機(ji)在工作(zuo)時，嚴禁進行檢修和調整。

11、停工或休息時(shi)，不(bu)準(zhun)將(jiang)吊物懸(xuan)掛在空中。

12、工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。

吊(diao)車作業人員的(de)15個必備吊(diao)裝常識

1．安全站位

在吊(diao)裝(zhuang)作業(ye)中，站(zhan)在吊(diao)桿下(xia)、吊(diao)物(wu)下(xia)、被吊(diao)物(wu)起吊(diao)前區(qu)、導(dao)向(xiang)滑(hua)(hua)輪鋼繩三角區(qu)、快繩周圍(wei)、斜拉的吊(diao)鉤或(huo)導(dao)向(xiang)滑(hua)(hua)輪受力(li)方(fang)向(xiang)等都是十分(fen)危(wei)險的，一且(qie)發生危(wei)險極(ji)不易躲開。所(suo)以，工作人員的站(zhan)位非常重要(yao)，不但自(zi)己要(yao)時刻(ke)注意，還需要(yao)互相(xiang)提醒、檢查落實，以防(fang)不測。

2．正確認知吊索具安全系數

吊裝作業中，工作人員無吊索具安全系數(shu)的正確(que)認知，往(wang)往(wang)以繩(sheng)不斷為使(shi)用的依據，致(zhi)使(shi)超(chao)重作業，總是(shi)處在危險狀態。

3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性

比(bi)如：物(wu)件(jian)估重，切割的徹(che)底性(xing)，拆除件(jian)受擠(ji)壓增加(jia)荷重，連接部位未經檢查就強行起吊(diao)等(deng)。

4．杜絕失誤性操作

吊裝作(zuo)業與很多(duo)施(shi)工不一(yi)樣，涉及面大(da)，經常使用不同單位、不同類(lei)型(xing)的(de)(de)吊車。日(ri)常操作(zuo)習慣、性能(neng)、指揮信號的(de)(de)差異等因(yin)素很容(rong)易引發誤操作(zuo)，所以要特(te)別(bie)謹慎。

5．對被吊物體綁扎一定要牢

高空(kong)吊(diao)裝拆(chai)除(chu)時對被吊(diao)物要采取(qu)“鎖(suo)”而不是“兜”；對被吊(diao)物的尖銳(rui)棱角(jiao)要采取(qu)“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除，吊車或機動(dong)卷揚機滾筒上(shang)纏繞的鋼繩(sheng)排列較(jiao)松，致使(shi)受(shou)大負荷的快(kuai)(kuai)繩(sheng)勒(le)進(jin)繩(sheng)束(shu)，造成快(kuai)(kuai)繩(sheng)劇烈抖動(dong)，極易失穩，結(jie)果經常出現繼續作(zuo)業(ye)危(wei)險，停又停不下來(lai)的尷尬(ga)局面。

7．無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故(gu)是這樣發生的，起重工(gong)作(zuo)已(yi)經結束，當吊鉤(gou)(gou)帶著(zhu)空(kong)繩索具(ju)(ju)運行時(shi)(shi)，自由狀態下的吊索具(ju)(ju)掛(gua)拉住已(yi)摘鉤(gou)(gou)的被吊物或(huo)其(qi)它物體，操作(zuo)的司機或(huo)指揮人(ren)員如(ru)反應不及時(shi)(shi)，瞬間事故(gu)便發生了，而(er)這類事故(gu)對(dui)作(zuo)業(ye)人(ren)員和起重機具(ju)(ju)具(ju)(ju)有非常惡劣的后果(guo)。

8．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

有(you)(you)的(de)設備(bei)或構件由于安裝工(gong)藝(yi)程序要(yao)求(qiu)，需(xu)要(yao)先(xian)懸(xuan)吊空中(zhong)后(hou)就(jiu)位固定，而有(you)(you)的(de)懸(xuan)吊物(wu)在空中(zhong)停(ting)留時間(jian)較長，如果(guo)沒有(you)(you)安全保險繩，一旦受到意(yi)外(wai)震動、沖擊等(deng)，將(jiang)造成懸(xuan)吊物(wu)墜落(luo)的(de)嚴重后(hou)果(guo)。

9．施工忙于進度確認不夠

吊車站位沒有(you)(you)進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準(zhun)及周圍環境中的(de)(de)高壓(ya)線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點(dian)等隱(yin)患(huan)和業主單位的(de)(de)安全警示(shi)標志沒有(you)(you)及時發現(xian)而(er)吃大虧(kui)。

10．使用帶有“毛病”的吊索具

有(you)些(xie)人(ren)為了省(sheng)事，找根繩扣(kou)(kou)就用(yong)，殊不知這(zhe)是別人(ren)扔的(de)報(bao)廢(fei)的(de)繩扣(kou)(kou)，有(you)的(de)受過(guo)內傷，有(you)的(de)局部(bu)退過(guo)火，還有(you)的(de)讓(rang)電焊打過(guo)，而這(zhe)些(xie)毛病和問題是不容易檢(jian)查出(chu)來的(de)；還有(you)的(de)貪圖便宜(yi)購買非正(zheng)式廠家生產(chan)的(de)滑輪、吊環等不合(he)格吊具，使工人(ren)作(zuo)業時(shi)提(ti)心(xin)吊膽。為了確保(bao)施工安全，請不要用(yong)別人(ren)扔的(de)繩扣(kou)(kou)，對損壞報(bao)廢(fei)的(de)繩扣(kou)(kou)及(ji)時(shi)切(qie)斷，防止他(ta)人(ren)誤用(yong)；不要購買非正(zheng)式廠家生產(chan)的(de)吊具。

11．將麻繩當作安全繩

因為麻(ma)繩(sheng)的(de)承(cheng)載性能遠遠不(bu)及(ji)鋼繩(sheng)，而(er)且(qie)麻(ma)繩(sheng)在日常(chang)保管(guan)及(ji)使用中極易遭(zao)受(shou)損害而(er)降低抗拉力，所以，使用麻(ma)繩(sheng)作安全繩(sheng)起不(bu)到安全作用，反(fan)而(er)使人(ren)產生心理依(yi)賴造成事故(gu)。

12．未設警示區

大件吊裝及高空作業下(xia)方危險區域未及時拉設安(an)(an)全(quan)警示區和安(an)(an)排安(an)(an)全(quan)監護(hu)人，導致(zhi)他人不明情況進入危險區域而發(fa)生事故。

13．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長(chang)臂(bei)桿起吊重物時，由于(yu)吊車臂(bei)桿受力下“剎”，桿頭(tou)與重物重心垂直線改變，如(ru)起桿調正不準，將造成(cheng)被吊重物瞬間移位，如(ru)作業(ye)人員考慮不周(zhou)，沒采取回避措施(特別(bie)是(shi)在空(kong)中)，就可能(neng)是(shi)一起事故。

14．兩車同抬翻轉一件物品計重不準

由于(yu)翻轉中(zhong)重心在變換，如(ru)(ru)果(guo)計算不準，特別容易(yi)導致其中(zhong)一臺(tai)吊車過載失穩而發(fa)生(sheng)問題(ti)，這方面如(ru)(ru)果(guo)發(fa)生(sheng)問題(ti)不但威(wei)脅到(dao)人的安(an)全，而且機械(xie)經濟損失巨大，歷史(shi)上有(you)深(shen)刻的教訓(xun)，需(xu)要特別引起施工及技(ji)術人員的重視(shi)。

15．對氣候影響考慮不足

風天大(da)件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響(xiang)因素，有危險或風力超(chao)過安(an)全規定(ding)時不要作業。

綜上所述，起(qi)重(zhong)作(zuo)業涉及到施工(gong)組織，作(zuo)業設計，方(fang)(fang)案(an)制(zhi)定，機具選擇(ze)，人員操(cao)作(zuo)技巧，施工(gong)經驗，協(xie)作(zuo)互保，多工(gong)種配合，環境(jing)特點及氣候因(yin)素等方(fang)(fang)方(fang)(fang)面(mian)面(mian)，因(yin)此，要做好起(qi)重(zhong)作(zuo)業中的安全工(gong)作(zuo)，需要從施工(gong)管理(li)到人員操(cao)作(zuo)等各(ge)方(fang)(fang)面(mian)予以高度重(zhong)視，嚴格按科學(xue)辦事(shi)。

起重機吊(diao)裝(zhuang)操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)，除嚴格執行有關規定外，還(huan)要(yao)(yao)鉆研操作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)巧，及(ji)時總(zong)結經(jing)驗教訓，提高事(shi)故(gu)的(de)防(fang)范能(neng)(neng)力，在具體操作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)還(huan)要(yao)(yao)注(zhu)意由于每個(ge)人(ren)的(de)施(shi)工(gong)經(jing)驗、操作(zuo)(zuo)(zuo)技(ji)巧、知識(shi)面(mian)的(de)不(bu)(bu)同，對起(qi)重作(zuo)(zuo)(zuo)業中(zhong)的(de)危(wei)險(xian)和隱患的(de)判斷也不(bu)(bu)同，所以相互(hu)間的(de)協作(zuo)(zuo)(zuo)互(hu)保作(zuo)(zuo)(zuo)用在起(qi)重作(zuo)(zuo)(zuo)業中(zhong)顯得格外重要(yao)(yao)。平(ping)時還(huan)要(yao)(yao)大力提倡多(duo)(duo)說一(yi)(yi)句(ju)話，多(duo)(duo)伸一(yi)(yi)把(ba)手(shou)，多(duo)(duo)提一(yi)(yi)個(ge)建(jian)議(yi)活動。關鍵時刻，一(yi)(yi)句(ju)話，一(yi)(yi)把(ba)手(shou)，一(yi)(yi)個(ge)建(jian)議(yi)往(wang)往(wang)就能(neng)(neng)及(ji)時避免一(yi)(yi)起(qi)事(shi)故(gu)。