【吊(diao)車(che)怎么操作(zuo)】吊(diao)車(che)怎么吊(diao)裝(zhuang) 吊(diao)車(che)作(zuo)業(ye)人員的15個必備(bei)吊(diao)裝(zhuang)常識

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吊車怎么吊裝

1、起重機(ji)司機(ji)專門訓練，經(jing)有關部門考核合(he)格，發(fa)給合(he)格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。

2、進行(xing)起(qi)重作(zuo)業前，起(qi)重機(ji)司機(ji)必須(xu)檢查各部裝置是否正常(chang)，鋼纜(lan)是否符(fu)合安全規定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yan)禁(jin)起(qi)重機(ji)各工作(zuo)部件帶(dai)病運行(xing)。

3、起重機司機必須與指揮人員(yuan)密切配合，服從指揮人員(yuan)的信號(hao)指揮。操作(zuo)前必須先鳴喇叭。如發(fa)現指揮信號(hao)不(bu)清或(huo)錯誤時，司機有權拒絕執行；工(gong)作(zuo)中，司機對(dui)任何人發(fa)出的緊(jin)急(ji)停車信號(hao)，必須立即服從，待消除(chu)不(bu)安(an)全因素(su)后，方能(neng)繼續工(gong)作(zuo)。

4、起重機只能垂直吊(diao)起載荷(he)，嚴禁拖拽(zhuai)尚未(wei)離地的載荷(he)，要避免側載。

5、起重(zhong)(zhong)機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作(zuo)動作(zuo)。起重(zhong)(zhong)吊臂的左右旋轉角度都(dou)不能(neng)超過45°，嚴禁斜(xie)吊(diao)、拉吊(diao)和快速升降(jiang)。嚴禁吊(diao)拔埋入地(di)面(mian)的物(wu)件，嚴禁強(qiang)行吊(diao)拉吸貼(tie)于地(di)面(mian)的面(mian)積(ji)較大的物(wu)體。

6、起重機在(zai)帶(dai)電線路附近工作時，應與其保持安全(quan)距(ju)(ju)(ju)離(li)，在(zai)最(zui)(zui)大(da)回轉范(fan)圍內，允許與輸電線路的最(zui)(zui)近距(ju)(ju)(ju)離(li)見下表，雨霧天氣時安全(quan)距(ju)(ju)(ju)離(li)應加大(da)至(zhi)1.5倍以上。起重機在輸電線路(lu)下(xia)通過時(shi)，必須將(jiang)吊臂放下(xia)。

7、起重(zhong)(zhong)機嚴(yan)禁超載使用(yong)，如果(guo)用(yong)兩臺起重(zhong)(zhong)機同時起吊一重(zhong)(zhong)物(wu)，必須服從(cong)專人的統一指揮(hui)，兩機的升降速度要保持相(xiang)等，其物(wu)件(jian)的重(zhong)(zhong)量不得超過兩機所允許的總起重(zhong)(zhong)量的75%。綁(bang)扎(zha)吊索時，要注意負(fu)荷(he)的分配(pei)，每(mei)車(che)分擔的負(fu)荷(he)不能超過所允許最大起重量的80%。

8、起重機在(zai)工作時(shi)，吊鉤與滑輪之間應保持(chi)一定的(de)距離(li)，防止卷揚過限把鋼纜(lan)拉斷(duan)或(huo)吊臂后(hou)翻。在(zai)吊臂全伸變幅至(zhi)最大(da)仰角并吊鉤降至(zhi)最低位置(zhi)時(shi)，卷揚滾筒上的(de)鋼纜(lan)應至(zhi)少保留3匝以上。

9、工作時吊臂仰角不得小(xiao)于30°，起重機(ji)在吊有載(zai)荷(he)的(de)情況下應(ying)盡量避免(mian)吊臂的(de)變(bian)幅，絕對(dui)禁止在吊荷(he)停(ting)穩妥前變(bian)換操作桿。

10、起(qi)重機(ji)在(zai)工作時，嚴禁進行檢修和調整。

11、停工或休息時(shi)，不準將(jiang)吊物懸掛在空中。

12、工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，并將所有控制手柄放至中位。

吊(diao)車作業人員的15個必備(bei)吊(diao)裝常識

1．安全站位

在吊(diao)裝作業中，站在吊(diao)桿下(xia)、吊(diao)物下(xia)、被(bei)吊(diao)物起吊(diao)前區(qu)、導(dao)(dao)向(xiang)滑輪(lun)鋼(gang)繩(sheng)三角區(qu)、快繩(sheng)周(zhou)圍(wei)、斜(xie)拉(la)的吊(diao)鉤或導(dao)(dao)向(xiang)滑輪(lun)受(shou)力(li)方向(xiang)等(deng)都是十分(fen)危(wei)險的，一(yi)且發生危(wei)險極不易躲開。所以，工(gong)作人員的站位(wei)非常重要，不但自己要時(shi)刻(ke)注意，還需(xu)要互相提醒(xing)、檢(jian)查落實，以防不測。

2．正確認知吊索具安全系數

吊裝作業(ye)中，工(gong)作人(ren)員無吊索具安全系數的正確認(ren)知，往往以繩不斷為使(shi)用的依(yi)據，致使(shi)超重(zhong)作業(ye)，總(zong)是(shi)處(chu)在危險(xian)狀態。

3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性

比(bi)如：物件(jian)估(gu)重，切割的徹底性，拆(chai)除(chu)件(jian)受擠壓(ya)增加荷重，連接部位未經檢(jian)查就強行起(qi)吊等。

4．杜絕失誤性操作

吊(diao)裝(zhuang)作業與很(hen)多(duo)施(shi)工不(bu)一樣，涉及面大，經常(chang)使用(yong)不(bu)同(tong)單位、不(bu)同(tong)類型的(de)吊(diao)車。日(ri)常(chang)操作習慣、性能(neng)、指(zhi)揮信號的(de)差異等(deng)因素(su)很(hen)容易引發誤(wu)操作，所以要特別謹(jin)慎(shen)。

5．對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝(zhuang)拆除時對(dui)被(bei)吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對(dui)被(bei)吊物的(de)尖銳棱(leng)角要采取“墊(dian)”的(de)措施(shi)。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝(zhuang)拆除，吊車或機(ji)動(dong)卷揚機(ji)滾(gun)筒上(shang)纏繞(rao)的鋼繩(sheng)排(pai)列較松，致使受大負荷的快繩(sheng)勒進(jin)繩(sheng)束，造成(cheng)快繩(sheng)劇(ju)烈抖動(dong)，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險(xian)，停又停不下(xia)來的尷尬局面。

7．無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事(shi)故是(shi)這樣(yang)發生的，起(qi)重工作(zuo)已(yi)(yi)經結束(shu)，當吊鉤(gou)帶著空繩索(suo)具運(yun)行時(shi)，自(zi)由狀態下(xia)的吊索(suo)具掛(gua)拉住已(yi)(yi)摘(zhai)鉤(gou)的被吊物或其(qi)它物體，操作(zuo)的司機或指揮(hui)人(ren)員如(ru)反應不及時(shi)，瞬間事(shi)故便發生了，而這類事(shi)故對作(zuo)業人(ren)員和起(qi)重機具具有非常惡(e)劣(lie)的后果。

8．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

有的設備(bei)或構件(jian)由于安裝工藝程(cheng)序要求，需要先懸(xuan)吊(diao)空中(zhong)后(hou)就位固(gu)定，而有的懸(xuan)吊(diao)物(wu)(wu)在空中(zhong)停(ting)留(liu)時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊等，將造成懸(xuan)吊(diao)物(wu)(wu)墜落的嚴重后(hou)果。

9．施工忙于進度確認不夠

吊車(che)站位沒有進行(xing)地下咨詢(xun)；作業(ye)(ye)前對吊運物(wu)重(zhong)量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道(dao)泄(xie)漏(lou)點等隱(yin)患和業(ye)(ye)主單(dan)位的安全(quan)警示標志(zhi)沒有及時發現(xian)而吃大虧。

10．使用帶有“毛病”的吊索具

有(you)些人為(wei)了(le)省事，找根繩(sheng)(sheng)扣就用，殊不知這是別人扔(reng)的(de)(de)(de)報廢(fei)的(de)(de)(de)繩(sheng)(sheng)扣，有(you)的(de)(de)(de)受過(guo)內傷，有(you)的(de)(de)(de)局部退過(guo)火(huo)，還(huan)有(you)的(de)(de)(de)讓電焊(han)打過(guo)，而(er)這些毛病和問題是不容易檢查出(chu)來的(de)(de)(de)；還(huan)有(you)的(de)(de)(de)貪(tan)圖便宜購買(mai)非(fei)正(zheng)式廠(chang)(chang)家(jia)生產的(de)(de)(de)滑輪、吊(diao)環等不合格吊(diao)具，使(shi)工人作業(ye)時提心吊(diao)膽。為(wei)了(le)確(que)保施工安全，請(qing)不要(yao)用別人扔(reng)的(de)(de)(de)繩(sheng)(sheng)扣，對損壞(huai)報廢(fei)的(de)(de)(de)繩(sheng)(sheng)扣及時切斷，防止(zhi)他人誤用；不要(yao)購買(mai)非(fei)正(zheng)式廠(chang)(chang)家(jia)生產的(de)(de)(de)吊(diao)具。

11．將麻繩當作安全繩

因為麻繩的承載(zai)性能遠(yuan)遠(yuan)不及鋼繩，而(er)(er)且麻繩在日常保管及使(shi)用中(zhong)極易遭(zao)受損害(hai)而(er)(er)降低抗拉力，所以，使(shi)用麻繩作安(an)(an)全繩起不到(dao)安(an)(an)全作用，反(fan)而(er)(er)使(shi)人產生(sheng)心理依賴造(zao)成(cheng)事故。

12．未設警示區

大件吊裝及高空作業下方危險區域未及時拉設安(an)全警(jing)示區和安(an)排安(an)全監護(hu)人，導致他(ta)人不明情(qing)況進入(ru)危險區域而發生(sheng)事故。

13．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長臂桿起吊重(zhong)物時(shi)，由于吊車臂桿受(shou)力下“剎(cha)”，桿頭與重(zhong)物重(zhong)心垂直(zhi)線(xian)改變(bian)，如起桿調正不(bu)準，將造成被吊重(zhong)物瞬間移位，如作業人員考慮不(bu)周，沒采取(qu)回避措施(shi)(特別是在空中(zhong))，就可(ke)能是一(yi)起事故。

14．兩車同抬翻轉一件物品計重不準

由于(yu)翻(fan)轉中重心在變換，如果(guo)計算不(bu)準，特別(bie)容易(yi)導(dao)致其中一(yi)臺吊車過載失(shi)穩而(er)發生問題(ti)，這方面如果(guo)發生問題(ti)不(bu)但威脅到人的(de)安全，而(er)且機械經濟損失(shi)巨大，歷(li)史上有深刻的(de)教訓，需要特別(bie)引起施工及技術人員的(de)重視。

15．對氣候影響考慮不足

風天大件(jian)吊(diao)裝必須要考慮(lv)風載對吊(diao)車的影響因素，有危險(xian)或風力(li)超過安全規定時(shi)不要作業。

綜上(shang)所述，起重(zhong)作(zuo)(zuo)業涉及到施工(gong)組織，作(zuo)(zuo)業設計，方案制(zhi)定，機具(ju)選擇(ze)，人員操作(zuo)(zuo)技巧，施工(gong)經驗，協作(zuo)(zuo)互保，多工(gong)種配合，環境(jing)特點及氣候因素等(deng)方方面(mian)面(mian)，因此，要(yao)做好起重(zhong)作(zuo)(zuo)業中的安全工(gong)作(zuo)(zuo)，需要(yao)從施工(gong)管理(li)到人員操作(zuo)(zuo)等(deng)各(ge)方面(mian)予以高度重(zhong)視，嚴格按科學辦事。

起重機吊裝操(cao)作(zuo)(zuo)人員，除嚴(yan)格(ge)執行有關規定外，還要(yao)(yao)鉆研操(cao)作(zuo)(zuo)技巧，及時(shi)總結經驗教(jiao)訓，提高(gao)事(shi)故(gu)的防范能力，在具體操(cao)作(zuo)(zuo)中還要(yao)(yao)注意由于每(mei)個人的施(shi)工經驗、操(cao)作(zuo)(zuo)技巧、知識面的不同，對起(qi)重作(zuo)(zuo)業(ye)中的危(wei)險和(he)隱患(huan)的判斷也(ye)不同，所以相(xiang)互間的協作(zuo)(zuo)互保(bao)作(zuo)(zuo)用在起(qi)重作(zuo)(zuo)業(ye)中顯得(de)格(ge)外重要(yao)(yao)。平時(shi)還要(yao)(yao)大力提倡多(duo)說一(yi)句話，多(duo)伸一(yi)把(ba)手，多(duo)提一(yi)個建議活動。關鍵時(shi)刻，一(yi)句話，一(yi)把(ba)手，一(yi)個建議往往就能及時(shi)避免一(yi)起(qi)事(shi)故(gu)。