一、汽車起重機和輪胎起重機簡介

1、輪胎起重機（mobile crane）

利用(yong)輪胎式底(di)盤行走(zou)的(de)動臂旋轉起重機。它(ta)是把起重機(ji)(ji)構(gou)安裝(zhuang)在(zai)加(jia)重型輪胎(tai)和(he)輪軸組(zu)成的特制(zhi)底盤上的一(yi)(yi)種(zhong)全回(hui)轉式起重機(ji)(ji)，其上部(bu)構(gou)造與履帶式起重機(ji)(ji)基本相同，為了保證安裝(zhuang)作(zuo)業(ye)(ye)時(shi)機(ji)(ji)身的穩定(ding)性(xing)，起重機(ji)(ji)設有四(si)個(ge)可伸縮(suo)的支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)。在(zai)平(ping)坦地面(mian)(mian)上可不用(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)進行(xing)小起重量(liang)吊裝(zhuang)及吊物(wu)低速(su)行(xing)駛。它(ta)由上車(che)和(he)下車(che)兩部(bu)分組(zu)成，上車(che)為起重作(zuo)業(ye)(ye)部(bu)分，設有動臂、起升機(ji)(ji)構(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)、平(ping)衡重和(he)轉臺等；下車(che)為支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)和(he)行(xing)走部(bu)分。上、下車(che)之間用(yong)回(hui)轉支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)連接。吊重時(shi)一(yi)(yi)般需放下支(zhi)(zhi)(zhi)腿(tui)，增大(da)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)面(mian)(mian)，并將機(ji)(ji)身調平(ping)，以保證起重機(ji)(ji)的穩定(ding)。

2、汽車起重機

是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起(qi)重機(ji)(ji)的(de)優(you)點是機(ji)(ji)動性好，轉移(yi)迅(xun)速。缺(que)點是工作(zuo)時須支腿(tui)，不能負(fu)荷行(xing)駛，也不適合(he)在松軟或泥濘(ning)的(de)場(chang)地(di)上工作(zuo)。汽車起(qi)重機(ji)(ji)的(de)底(di)盤(pan)性能等(deng)同于同樣整車總重的(de)載重汽車，符合(he)公路(lu)車輛的(de)技術要求(qiu)，因(yin)而可(ke)在各類公路(lu)上通(tong)行(xing)無阻。此種起(qi)重機(ji)(ji)一(yi)般備有上、下車兩個操(cao)縱(zong)室，作(zuo)業(ye)時必需伸出(chu)支腿(tui)保持(chi)穩定。起(qi)重量的(de)范圍很大，可(ke)從8噸～1000噸，底盤(pan)的車(che)軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的(de)起重(zhong)機(ji)類型。

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二、汽車(che)吊和輪胎吊的(de)區別

1、底盤(pan)：汽車(che)起重(zhong)機用(yong)汽車(che)底盤(pan)，輪(lun)胎起重(zhong)機用(yong)專用(yong)底盤(pan)。

2、車(che)身(shen)(shen)：汽車(che)起重機車(che)身(shen)(shen)長，輪(lun)胎(tai)起重機車(che)身(shen)(shen)短。因此輪(lun)胎(tai)起重機轉彎半(ban)徑小(xiao)。

3、行(xing)駛性(xing)能：汽車起重機較輪胎起重機行(xing)駛性(xing)能好。

4、輪(lun)距：汽(qi)車起重(zhong)機(ji)較(jiao)窄，輪(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)較(jiao)寬。因此輪(lun)胎(tai)起重(zhong)機(ji)穩定性好，可不(bu)用支腿等(deng)。

5、對路面要求(qiu)：輪(lun)胎起重機(ji)較汽車起重機(ji)高。

6、支(zhi)腿(tui)：由于底盤的(de)原因，汽車式的(de)前排支(zhi)腿(tui)在車身(shen)中部，輪胎式的(de)前排支(zhi)腿(tui)靠(kao)近車頭(tou)。

7、駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)：汽車式(shi)都(dou)分上(shang)下(xia)車，下(xia)車是(shi)行駛(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)，上(shang)車是(shi)起重操作(zuo)駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)；輪胎式(shi)則只有一個駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)，行駛(shi)和(he)操作(zuo)在一起。

移動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)按底盤(pan)的(de)形式(shi)(shi)分輪胎式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)和汽(qi)車(che)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)：汽(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)采用專用底盤(pan)，車(che)身短(duan)，作業移動(dong)靈活；輪胎起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)作業部分安裝在汽(qi)車(che)底盤(pan)上(shang)，車(che)身較長，具(ju)有載(zai)重(zhong)汽(qi)車(che)的(de)行駛性能（可單機(ji)快(kuai)速(su)轉移或(huo)與汽(qi)車(che)編隊(dui)行駛）。

與汽車式起重機相(xiang)比，輪胎(tai)式起重機優點有：輪距較寬、穩定(ding)性好、車身(shen)短、轉彎半徑小，可在360度范圍內工作(zuo)。但其行駛(shi)時對路(lu)面要(yao)求較高，行駛(shi)速度較汽車式慢，不適于在松(song)軟泥(ni)濘的地面上工作(zuo)。