直臂云梯(ti)消(xiao)防車高度 直臂式消(xiao)防云梯(ti)車知識

云梯消防車的作用

車(che)上設(she)有伸縮(suo)式云(yun)梯，可(ke)帶有升降斗轉臺(tai)及(ji)滅火裝置，供消防人(ren)員登高進行滅火和營救被困人(ren)員，適用于(yu)高層建(jian)筑火災的撲救。

世界云梯消防車發展趨向

第六屆國際消防設備技術交流展覽會，1996年10月8日至11日在(zai)北京舉行。境(jing)外有6家(jia)消防(fang)云梯(ti)(ti)車(che)制造(zao)廠商(shang)的云梯(ti)(ti)車(che)參展。他(ta)們是(shi)：日本森田羅盤式(shi)(shi)(shi)旋轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)多功能云梯(ti)(ti)車(che)、屈臂云梯(ti)(ti)車(che)，德國(guo)馬基路(lu)斯旋轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)消防(fang)云梯(ti)(ti)車(che)，德國(guo)麥(mai)斯直(zhi)臂云梯(ti)(ti)車(che)，芬蘭博浪濤高空曲臂云梯(ti)(ti)車(che)，法(fa)國(guo)貝(bei)麥(mai)克斯旋轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)消防(fang)云梯(ti)(ti)車(che)，美國(guo)意(yi)宏旋轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)消防(fang)云梯(ti)(ti)車(che)。國(guo)內有4家(jia)消(xiao)(xiao)防(fang)云梯車(che)(che)制造廠商的云梯車(che)(che)參展。他們是：上(shang)海格(ge)拉曼液壓(ya)高空平臺消(xiao)(xiao)防(fang)車(che)(che)，上(shang)海申龍旋轉式(shi)消(xiao)(xiao)防(fang)云梯車(che)(che)，撫順曲臂登高作業(ye)車(che)(che)，錦州舉(ju)高平臺消(xiao)(xiao)防(fang)車(che)(che)。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統控制操作的，可以防止人為過失，保障運作安全。50米級的(de)云梯車，在到達現場之(zhi)后，55秒之(zhi)內(nei)可完成升(sheng)梯(ti)準(zhun)備，95秒即可升梯至工作高度。根據用戶的需(xu)要，可以有三種選(xuan)擇：或安(an)裝工作斗（吊(diao)籃），或采用升降機，或用于直(zhi)升負載作業，操作簡便，構造合(he)理。適(shi)用于滅火、救(jiu)生等搶險救(jiu)災的需(xu)要，強調多功能化是目前(qian)國際上(shang)消防(fang)云梯制造廠家(jia)的一個共同關(guan)注(zhu)的趨向。

消防產品云梯車的系列化

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多年(nian)的生產(chan)消防車的歷史。此次參展的“系列智(zhi)能(neng)型云(yun)梯車”，其產(chan)品系列有(you)6種(zhong)型號，6種不同的(de)最大工作高度(du)，分別是19米、26米，32米，39米(mi)，44米和53米。可以(yi)根據用戶的需要，自由選擇。

消防產品舉高規范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界(jie)最高(gao)記(ji)(ji)錄(lu)，也是現今(jin)的世界(jie)最高(gao)記(ji)(ji)錄(lu)。為什(shen)么世界(jie)上再沒一家廠商來(lai)創造一個(ge)更新的記(ji)(ji)錄(lu)呢？這是因為舉(ju)高(gao)規(gui)范化(hua)的反映。當代消防(fang)云梯(ti)工作高(gao)度(du)規(gui)范為32～52米，這個高度范圍(wei)內的(de)消防云梯銷路看好。在我國已(yi)有50輛這種銘牌(pai)的消(xiao)防(fang)云梯(ti)車投入服役。更高的消(xiao)防(fang)云梯(ti)車，則造(zao)價昂(ang)貴(gui)，銷路也相應減少。

消防云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米(mi)，一為32米，每個型號的消防云梯(ti)車(che)底(di)盤(pan)都較穩，梯(ti)子(zi)上有超(chao)載報警裝(zhuang)置，如(ru)果在使用(yong)過程中超(chao)過額定(ding)的負荷，便自動(dong)停(ting)止運轉(zhuan)，以保證安全。創業于1836年的(de)奧地利盧森寶亞公司制造的(de)高(gao)(gao)噴車，其高(gao)(gao)噴滅(mie)火(huo)臂高(gao)(gao)達20米(mi)，噴射水(shui)流或化學滅火劑的高度為33至35米。日(ri)本(ben)森田泵株式(shi)會(hui)社(she)制造(zao)的(de)高(gao)噴車，最大工(gong)作高(gao)度22米(mi)，無風狀態下，最大射程70米。消防隊員可以站在地面(mian)上按動(dong)電鈕(niu)遙控高(gao)噴作業，高(gao)噴炮(pao)在60秒鐘(zhong)之內可以調整(zheng)回轉范圍360度(du)。這種高噴(pen)車(che)實際是取代了(le)小型云梯(ti)車(che)的(de)部分功能，而且趨于安(an)全化(hua)。國外消防專家們預測(ce)高噴(pen)車(che)同云梯(ti)車(che)的(de)市場競爭將(jiang)會(hui)與日俱增。

消防云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消防(fang)云(yun)梯(ti)車(che)相繼制(zhi)造成功，撫順(shun)消防(fang)界的曲臂消防(fang)云(yun)梯(ti)車(che)也(ye)有所創新(xin)。但(dan)從總體(ti)看，要達到國際同(tong)類車(che)型的最先(xian)進水(shui)平，尚需努(nu)力。例如上(shang)海50米消防云梯車的車身高度是3.84米(mi)，撫順50米消防云(yun)梯車(che)的車(che)身(shen)高度是3.96米，而德國馬基路斯53米消防云(yun)梯(ti)車的車身高度(du)是(shi)3.80米，同樣(yang)舉高(gao)能(neng)力的消(xiao)防車制造的高(gao)度(du)不同，雖然說只有0.9米或(huo)0.16米之(zhi)差，但也反映生產標準統(tong)一化(hua)的必要。我國(guo)《高層民用建筑設計防火規范》規定高層建筑過街的高度不得(de)低于4米，在這種(zhong)情況下，車身高度3.80米，就較易(yi)通過，車身高度(du)3.96米，則不易通(tong)過(guo)，地(di)面上如果有一塊磚(zhuan)頭就根本無法通(tong)過(guo)。因此，0.09米或0.16米的差距(ju)也是不容(rong)忽(hu)略(lve)的。諸如此(ci)類的問題(ti)，都有待(dai)標(biao)準化的統一。