直臂(bei)云梯消防車高度 直臂(bei)式消防云梯車知識(shi)

云梯消防車的作用

車(che)上設有伸縮式云梯，可帶有升降(jiang)斗轉臺(tai)及滅(mie)火裝(zhuang)置，供消防(fang)人員登高(gao)進行滅(mie)火和營救被困(kun)人員，適用于高(gao)層建筑(zhu)火災(zai)的撲救。

世界云梯消防車發展趨向

第六屆國際消防設備技術交流展覽會，1996年10月8日至(zhi)11日(ri)在北京舉行。境外有6家(jia)消防云(yun)梯車(che)制造(zao)廠(chang)商的云(yun)梯車(che)參(can)展。他們是：日(ri)本森田羅(luo)盤式旋轉(zhuan)式多功(gong)能(neng)云(yun)梯車(che)、屈臂(bei)云(yun)梯車(che)，德國(guo)馬(ma)基路斯旋轉(zhuan)式消防云(yun)梯車(che)，德國(guo)麥斯直臂(bei)云(yun)梯車(che)，芬蘭博浪濤高空曲臂(bei)云(yun)梯車(che)，法國(guo)貝麥克斯旋轉(zhuan)式消防云(yun)梯車(che)，美(mei)國(guo)意(yi)宏(hong)旋轉(zhuan)式消防云(yun)梯車(che)。國(guo)內有4家消(xiao)防云(yun)梯(ti)(ti)車(che)制造廠(chang)商(shang)的(de)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)參(can)展(zhan)。他(ta)們是(shi)：上海格拉曼液壓(ya)高(gao)空平臺(tai)消(xiao)防車(che)，上海申(shen)龍旋轉式消(xiao)防云(yun)梯(ti)(ti)車(che)，撫順曲(qu)臂(bei)登高(gao)作業車(che)，錦(jin)州舉高(gao)平臺(tai)消(xiao)防車(che)。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統控制操作的，可以防止人為過失，保障運作安全。50米級的云梯車，在(zai)到達現(xian)場之后，55秒之內可(ke)完成升梯準備，95秒(miao)即可(ke)升梯至(zhi)工(gong)作(zuo)高度。根據用(yong)戶(hu)的(de)需(xu)要(yao)，可(ke)以有三種(zhong)選擇：或安裝工(gong)作(zuo)斗(dou)（吊籃(lan)），或采用(yong)升降(jiang)機，或用(yong)于直升負(fu)載作(zuo)業，操作(zuo)簡(jian)便，構造合理。適用(yong)于滅火、救生等搶(qiang)險救災的(de)需(xu)要(yao)，強調多功(gong)能(neng)化是目前國際上消防云梯制造廠家(jia)的(de)一個(ge)共(gong)同關注(zhu)的(de)趨(qu)向(xiang)。

消防產品云梯車的系列化

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多年的(de)生產消防車的(de)歷(li)史。此次參展的(de)“系列智能型云梯車”，其(qi)產品系列有6種型號，6種不同的最(zui)大工作高度(du)，分別(bie)是19米、26米，32米，39米，44米和53米。可以根據用戶的需(xu)要，自由選(xuan)擇(ze)。

消防產品舉高規范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界(jie)(jie)最(zui)(zui)高記(ji)錄(lu)(lu)，也是現今的世界(jie)(jie)最(zui)(zui)高記(ji)錄(lu)(lu)。為(wei)什么(me)世界(jie)(jie)上再(zai)沒一(yi)家廠(chang)商來創(chuang)造(zao)一(yi)個更新的記(ji)錄(lu)(lu)呢？這是因為(wei)舉(ju)高規范化的反映(ying)。當代消(xiao)防云梯(ti)工作(zuo)高度規范為(wei)32～52米，這個(ge)高度范圍(wei)內的消防(fang)云梯銷路看好。在我(wo)國已(yi)有50輛這(zhe)種銘牌的消防(fang)云(yun)梯(ti)車(che)(che)投入服役。更高的消防(fang)云(yun)梯(ti)車(che)(che)，則(ze)造價(jia)昂貴，銷(xiao)路(lu)也相應減少。

消防云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一為32米(mi)，每個型號的消防云梯車底(di)盤都(dou)較(jiao)穩(wen)，梯子上(shang)有超載報警裝置，如(ru)果(guo)在使用過程中超過額定的負荷，便(bian)自動停止運轉，以保證(zheng)安全。創(chuang)業(ye)于1836年的奧地利盧森寶亞(ya)公司制造的高(gao)(gao)噴車，其高(gao)(gao)噴滅火臂高(gao)(gao)達(da)20米，噴射水流或化學滅火劑(ji)的(de)高度為(wei)33至35米。日本森田泵株式會社制造的高噴(pen)車(che)，最(zui)大工作高度22米，無風狀(zhuang)態下，最大射程(cheng)70米。消防隊(dui)員可以站在地面上按動電(dian)鈕遙控高噴(pen)作業，高噴(pen)炮在60秒鐘(zhong)之內可(ke)以調整回(hui)轉范圍360度。這種高(gao)噴車(che)(che)(che)實際是取代(dai)了小型云梯車(che)(che)(che)的(de)部(bu)分(fen)功能，而且趨于安全化。國(guo)外消防專家(jia)們預測高(gao)噴車(che)(che)(che)同(tong)云梯車(che)(che)(che)的(de)市場競爭將(jiang)會與日俱增。

消防云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消防云(yun)梯車(che)相繼制(zhi)造成(cheng)功(gong)，撫順消防界的(de)(de)曲(qu)臂(bei)消防云(yun)梯車(che)也有所創新。但從總(zong)體看，要達到國際同類車(che)型的(de)(de)最先進水平，尚需(xu)努力。例如上海50米(mi)消防云梯車的車身高度是3.84米，撫順50米(mi)消防云(yun)梯車的(de)車身高度(du)是3.96米，而德國馬基路斯53米消防云(yun)梯車(che)的車(che)身高度是3.80米(mi)，同樣舉(ju)高能力的(de)消(xiao)防車制造的(de)高度(du)不同，雖(sui)然說只有0.9米或0.16米之差，但(dan)也反映生產(chan)標準統(tong)一化的(de)必要。我國《高層民用建筑(zhu)(zhu)設計防火(huo)規(gui)范(fan)》規(gui)定(ding)高層建筑(zhu)(zhu)過街的(de)高度不得低于(yu)4米，在這種情況下，車身高度3.80米，就(jiu)較易(yi)通過，車身高度(du)3.96米，則不易通過，地面上如果有一(yi)塊磚頭就根本無(wu)法通過。因此，0.09米或0.16米的差(cha)距也是不容忽略(lve)的。諸如(ru)此類的問題(ti)，都有(you)待標準化的統(tong)一。