直(zhi)臂(bei)(bei)云梯(ti)消防(fang)車(che)高度(du) 直(zhi)臂(bei)(bei)式消防(fang)云梯(ti)車(che)知識

云梯消防車的作用

車上設有伸縮(suo)式云梯，可帶有升降(jiang)斗轉臺(tai)及滅火裝置，供消防(fang)人員登高進行滅火和營救(jiu)(jiu)被困人員，適用于高層建(jian)筑火災的撲救(jiu)(jiu)。

世界云梯消防車發展趨向

第六屆國際消防設備技術交流展覽會，1996年(nian)10月(yue)8日至11日在北京舉行。境外(wai)有6家消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)云(yun)(yun)梯車制造(zao)廠商(shang)的云(yun)(yun)梯車參展。他們是：日本(ben)森田羅(luo)盤式(shi)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)多功(gong)能云(yun)(yun)梯車、屈臂(bei)云(yun)(yun)梯車，德國(guo)(guo)馬基(ji)路斯旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)云(yun)(yun)梯車，德國(guo)(guo)麥(mai)斯直臂(bei)云(yun)(yun)梯車，芬蘭(lan)博(bo)浪(lang)濤高(gao)空曲臂(bei)云(yun)(yun)梯車，法國(guo)(guo)貝麥(mai)克斯旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)云(yun)(yun)梯車，美國(guo)(guo)意(yi)宏旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)式(shi)消(xiao)(xiao)防(fang)(fang)云(yun)(yun)梯車。國(guo)(guo)內有4家消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯車制(zhi)造廠商的云(yun)梯車參展。他(ta)們是(shi)：上海(hai)格拉曼液壓高空平(ping)臺(tai)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車，上海(hai)申龍旋轉(zhuan)式消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯車，撫(fu)順曲臂登高作業車，錦州(zhou)舉高平(ping)臺(tai)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)車。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統控制操作的，可以防止人為過失，保障運作安全。50米級的云(yun)梯車，在到達現場之后，55秒之內可完(wan)成升梯準備(bei)，95秒即(ji)可升(sheng)(sheng)梯至工作(zuo)(zuo)高(gao)度。根據用戶的(de)(de)需要(yao)，可以(yi)有三種選擇(ze)：或安裝工作(zuo)(zuo)斗（吊籃），或采用升(sheng)(sheng)降機，或用于(yu)直升(sheng)(sheng)負(fu)載作(zuo)(zuo)業，操(cao)作(zuo)(zuo)簡便，構造合(he)理。適用于(yu)滅火、救生等(deng)搶險救災的(de)(de)需要(yao)，強(qiang)調多功能化是目前(qian)國際上消防云梯制造廠家的(de)(de)一個共(gong)同關注(zhu)的(de)(de)趨向。

消防產品云梯車的系列化

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多(duo)年的(de)生產消(xiao)防(fang)車的(de)歷史。此次(ci)參展的(de)“系(xi)列智能型云梯(ti)車”，其產品系(xi)列有(you)6種型號，6種不(bu)同的最(zui)大工作高度，分別是(shi)19米、26米，32米(mi)，39米，44米和53米。可以(yi)根據用(yong)戶(hu)的需要，自由(you)選擇。

消防產品舉高規范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既(ji)是(shi)10年前(qian)世(shi)界最高記錄(lu)，也是(shi)(shi)現今的世(shi)界最高記錄(lu)。為什(shen)么世(shi)界上再(zai)沒一(yi)家廠商來(lai)創造(zao)一(yi)個更新的記錄(lu)呢？這是(shi)(shi)因(yin)為舉(ju)高規范化的反映。當代(dai)消(xiao)防云梯工作高度規范為32～52米，這(zhe)個高度(du)范圍(wei)內的消(xiao)防云梯銷路看好。在我國已有50輛(liang)這種(zhong)銘牌(pai)的(de)消防(fang)云(yun)梯(ti)車投入服役(yi)。更高的(de)消防(fang)云(yun)梯(ti)車，則造價昂貴，銷路(lu)也相應減(jian)少(shao)。

消防云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一(yi)為32米，每個型號(hao)的(de)消防云(yun)梯車底盤都較穩，梯子上有超(chao)載報(bao)警(jing)裝置，如果在使用過程中(zhong)超(chao)過額定的(de)負(fu)荷，便自動停止運轉(zhuan)，以(yi)保證安(an)全。創業于1836年的(de)奧(ao)地(di)利盧森寶亞(ya)公(gong)司制造的(de)高噴車，其(qi)高噴滅(mie)火臂高達20米，噴射水流或化(hua)學滅火劑的高(gao)度為33至35米(mi)。日(ri)本森田泵株(zhu)式會(hui)社制造的高噴車，最大工(gong)作(zuo)高度22米，無風狀態下(xia)，最大(da)射程70米。消(xiao)防(fang)隊員(yuan)可以站在地(di)面上(shang)按動電鈕遙(yao)控高(gao)噴作業，高(gao)噴炮在60秒(miao)鐘之內(nei)可以(yi)調整(zheng)回轉范圍(wei)360度。這種高噴車(che)(che)實際是取代(dai)了小型云(yun)梯(ti)車(che)(che)的(de)部分功能(neng)，而且趨于安全化。國外消防(fang)專家(jia)們(men)預測高噴車(che)(che)同云(yun)梯(ti)車(che)(che)的(de)市(shi)場(chang)競爭將會與(yu)日俱增。

消防云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消(xiao)防云(yun)梯車相繼(ji)制(zhi)造成功，撫順消(xiao)防界的(de)曲(qu)臂消(xiao)防云(yun)梯車也有所創新。但從總體(ti)看，要達到國際同(tong)類車型的(de)最(zui)先進(jin)水平，尚需努力。例(li)如上海50米消防云梯(ti)車的車身高度是3.84米(mi)，撫順50米消防云梯車的車身高度是(shi)3.96米，而德國(guo)馬(ma)基路斯53米消防云(yun)梯(ti)車(che)的車(che)身(shen)高度是(shi)3.80米，同樣舉(ju)高能力的消防車(che)制造的高度(du)不同，雖然說只有(you)0.9米或0.16米之差，但(dan)也反映(ying)生(sheng)產標準統一化的(de)必要。我國《高(gao)層(ceng)(ceng)民用建(jian)筑(zhu)設計防火規范》規定高(gao)層(ceng)(ceng)建(jian)筑(zhu)過街的(de)高(gao)度不得低(di)于4米(mi)，在這種情況下，車身高度3.80米，就較易通過，車(che)身高度3.96米，則不易通(tong)過，地面上如(ru)果有一塊磚頭就根本無法通(tong)過。因此，0.09米或0.16米的(de)(de)差距也是不容忽(hu)略的(de)(de)。諸如此(ci)類的(de)(de)問題(ti)，都(dou)有(you)待(dai)標準化的(de)(de)統一。