直臂云梯消(xiao)防(fang)(fang)車高度(du) 直臂式消(xiao)防(fang)(fang)云梯車知識(shi)

云梯消防車的作用

車上設有伸縮式(shi)云梯，可(ke)帶有升降斗轉臺及(ji)滅(mie)火裝置(zhi)，供消防人員登高進行滅(mie)火和(he)營救被困人員，適用(yong)于高層建(jian)筑火災的(de)撲救。

世界云梯消防車發展趨向

第六屆國際消防設備技術交流展覽會，1996年10月(yue)8日(ri)至11日(ri)在北京舉(ju)行。境外(wai)有(you)6家消(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)制造廠商的云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)參展。他們是：日(ri)本森田羅(luo)盤式旋轉(zhuan)(zhuan)式多功能云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)、屈臂(bei)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)，德國(guo)(guo)馬(ma)基路斯(si)旋轉(zhuan)(zhuan)式消(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)，德國(guo)(guo)麥斯(si)直臂(bei)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)，芬蘭(lan)博(bo)浪濤高空曲臂(bei)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)，法國(guo)(guo)貝麥克斯(si)旋轉(zhuan)(zhuan)式消(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)，美國(guo)(guo)意宏旋轉(zhuan)(zhuan)式消(xiao)(xiao)防(fang)云(yun)梯(ti)(ti)車(che)(che)。國(guo)(guo)內有4家(jia)消(xiao)防云(yun)梯(ti)車(che)(che)(che)制造廠(chang)商(shang)的云(yun)梯(ti)車(che)(che)(che)參展(zhan)。他們(men)是：上海格拉曼液(ye)壓(ya)高空平臺消(xiao)防車(che)(che)(che)，上海申龍(long)旋轉式消(xiao)防云(yun)梯(ti)車(che)(che)(che)，撫(fu)順曲臂登高作業(ye)車(che)(che)(che)，錦州舉高平臺消(xiao)防車(che)(che)(che)。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統控制操作的，可以防止人為過失，保障運作安全。50米級的(de)云梯車，在到(dao)達現場(chang)之(zhi)后，55秒之內可完(wan)成升(sheng)梯準備(bei)，95秒即(ji)可升(sheng)梯至(zhi)工作高度。根據用(yong)戶的(de)需要，可以有(you)三(san)種(zhong)選(xuan)擇：或(huo)安裝(zhuang)工作斗（吊籃），或(huo)采用(yong)升(sheng)降(jiang)機(ji)，或(huo)用(yong)于直(zhi)升(sheng)負載(zai)作業，操作簡便(bian)，構造合理(li)。適(shi)用(yong)于滅火(huo)、救(jiu)生(sheng)等搶險救(jiu)災的(de)需要，強調多功能化是(shi)目前國際上消防云(yun)梯制造廠家的(de)一個共同關注的(de)趨向。

消防產品云梯車的系列化

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多(duo)年的(de)生產消防車的(de)歷(li)史(shi)。此次參(can)展(zhan)的(de)“系列智能型云梯車”，其產品(pin)系列有6種型號，6種(zhong)不同的最大工作高度，分(fen)別是19米(mi)、26米(mi)，32米，39米，44米和(he)53米。可以根據用戶的(de)需要，自由選擇。

消防產品舉高規范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世(shi)(shi)界(jie)(jie)最高(gao)記(ji)錄(lu)(lu)，也(ye)是現今的世(shi)(shi)界(jie)(jie)最高(gao)記(ji)錄(lu)(lu)。為(wei)什么(me)世(shi)(shi)界(jie)(jie)上再沒一家廠(chang)商來創造一個更(geng)新的記(ji)錄(lu)(lu)呢？這是因為(wei)舉(ju)高(gao)規范(fan)化的反映。當代消防云梯工作高(gao)度(du)規范(fan)為(wei)32～52米，這個高度范圍內的(de)消防云梯銷路看好。在(zai)我國已有50輛這種(zhong)銘牌的消防(fang)云梯車投入服役。更高(gao)的消防(fang)云梯車，則造價(jia)昂(ang)貴，銷路也相應(ying)減少。

消防云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一(yi)為32米，每個型號的消(xiao)防云梯(ti)車(che)底盤都較穩，梯(ti)子上(shang)有超載報警(jing)裝置，如果在使(shi)用過(guo)程中超過(guo)額定的負荷(he)，便(bian)自動停止(zhi)運轉，以保證安(an)全。創(chuang)業于1836年(nian)的奧(ao)地利盧森寶亞公(gong)司制(zhi)造(zao)的高(gao)噴車，其高(gao)噴滅(mie)火臂高(gao)達20米，噴射水流或化學(xue)滅火(huo)劑的高度(du)為33至35米(mi)。日(ri)本森田泵株(zhu)式會社(she)制造(zao)的高噴(pen)車，最(zui)大(da)工作(zuo)高度22米，無風狀(zhuang)態(tai)下(xia)，最(zui)大(da)射(she)程70米。消防(fang)隊員可以站在(zai)地(di)面(mian)上按動電鈕遙(yao)控高噴作業，高噴炮在(zai)60秒鐘之內(nei)可(ke)以調(diao)整回轉范圍360度。這種高(gao)噴(pen)車實(shi)際(ji)是取代了小型云梯車的部分功能，而且(qie)趨(qu)于安全化。國外消防專家們預測(ce)高(gao)噴(pen)車同云梯車的市(shi)場競爭將(jiang)會與日俱(ju)增。

消防云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消(xiao)防(fang)云梯車相繼制造成功，撫順消(xiao)防(fang)界的曲臂(bei)消(xiao)防(fang)云梯車也(ye)有所創新。但(dan)從總體看(kan)，要達到國際同類(lei)車型(xing)的最先進水平，尚需(xu)努力(li)。例如上海50米(mi)消防云梯(ti)車(che)的車(che)身高度(du)是(shi)3.84米，撫順50米消防云梯車(che)的車(che)身(shen)高度是(shi)3.96米，而德國馬基路斯53米消防云梯(ti)車的車身高(gao)度(du)是3.80米，同樣舉高(gao)能力(li)的消防車制造的高(gao)度不(bu)同，雖然說只有0.9米(mi)或0.16米之差，但也(ye)反映生產標準統一化的(de)必要。我國《高(gao)層民用建(jian)筑設(she)計防火規范》規定高(gao)層建(jian)筑過(guo)街的(de)高(gao)度不得(de)低(di)于(yu)4米(mi)，在這(zhe)種情況(kuang)下，車身高(gao)度3.80米(mi)，就較易通過，車身高度(du)3.96米，則不易通過(guo)，地面上如果有一塊(kuai)磚頭(tou)就(jiu)根本無法通過(guo)。因此，0.09米或0.16米的(de)(de)差距也(ye)是不(bu)容(rong)忽略的(de)(de)。諸如(ru)此(ci)類的(de)(de)問題，都有(you)待標準化的(de)(de)統一。