直(zhi)臂(bei)云梯消防車(che)(che)高度(du) 直(zhi)臂(bei)式消防云梯車(che)(che)知識

云梯消防車的作用

車上設有(you)伸縮(suo)式云梯，可帶有(you)升(sheng)降斗轉臺及滅(mie)火(huo)裝置，供消防人員登(deng)高進(jin)行(xing)滅(mie)火(huo)和營救被困人員，適(shi)用于高層建(jian)筑火(huo)災的撲(pu)救。

世界云梯消防車發展趨向

第六屆國際消防設備技術交流展覽會，1996年10月8日至(zhi)11日在北京舉行。境外有6家消(xiao)防(fang)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)制造(zao)廠商(shang)的云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)參展。他們是：日本森田(tian)羅盤式(shi)旋轉(zhuan)式(shi)多功(gong)能云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)、屈臂(bei)(bei)(bei)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)，德國馬基路斯旋轉(zhuan)式(shi)消(xiao)防(fang)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)，德國麥斯直(zhi)臂(bei)(bei)(bei)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)，芬蘭(lan)博浪(lang)濤(tao)高空曲臂(bei)(bei)(bei)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)，法國貝麥克斯旋轉(zhuan)式(shi)消(xiao)防(fang)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)，美國意宏(hong)旋轉(zhuan)式(shi)消(xiao)防(fang)云(yun)(yun)(yun)梯(ti)(ti)(ti)車(che)(che)(che)(che)。國內有4家(jia)消防云梯(ti)車(che)(che)(che)制造廠商的云梯(ti)車(che)(che)(che)參展。他們(men)是(shi)：上(shang)海格拉(la)曼液壓高(gao)空平臺消防車(che)(che)(che)，上(shang)海申(shen)龍旋(xuan)轉(zhuan)式消防云梯(ti)車(che)(che)(che)，撫順(shun)曲(qu)臂(bei)登(deng)高(gao)作業車(che)(che)(che)，錦州舉高(gao)平臺消防車(che)(che)(che)。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統控制操作的，可以防止人為過失，保障運作安全。50米(mi)級的(de)云(yun)梯車，在到達現(xian)場(chang)之后，55秒(miao)之內(nei)可完成升(sheng)梯準備(bei)，95秒即可升(sheng)梯至工作高(gao)度。根據用戶的(de)需要(yao)，可以有三種選擇：或安(an)裝工作斗（吊(diao)籃），或采用升(sheng)降機，或用于直升(sheng)負(fu)載作業，操作簡(jian)便，構造(zao)合(he)理。適(shi)用于滅火、救(jiu)生等搶險(xian)救(jiu)災的(de)需要(yao)，強調(diao)多功能(neng)化(hua)是目前國際上消防云梯制(zhi)造(zao)廠家的(de)一個共同關注的(de)趨向。

消防產品云梯車的系列化

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多年的(de)生產(chan)消防(fang)車的(de)歷史。此次參展(zhan)的(de)“系列智(zhi)能型云梯車”，其產(chan)品系列有6種(zhong)型號，6種不(bu)同的最大(da)工(gong)作(zuo)高(gao)度，分別是19米、26米，32米，39米，44米和53米。可(ke)以根據(ju)用戶(hu)的需要，自由選擇(ze)。

消防產品舉高規范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界(jie)最高(gao)記(ji)錄，也是現(xian)今的世界(jie)最高(gao)記(ji)錄。為什(shen)么世界(jie)上(shang)再沒一(yi)家廠商來創(chuang)造一(yi)個更新的記(ji)錄呢？這是因為舉高(gao)規(gui)(gui)范化的反(fan)映。當代消防云梯(ti)工作高(gao)度規(gui)(gui)范為32～52米，這個高度范圍內的消(xiao)防云梯銷路看好。在我國(guo)已有50輛這(zhe)種銘(ming)牌的(de)消防云梯(ti)車投入服役。更(geng)高(gao)的(de)消防云梯(ti)車，則造價昂貴，銷路(lu)也相應減(jian)少。

消防云梯車的安全化

當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產發展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米(mi)，一為32米，每個(ge)型號(hao)的消防云梯(ti)車底(di)盤都較穩，梯(ti)子上有(you)超(chao)載報(bao)警裝置，如果在使用過(guo)程中超(chao)過(guo)額定的負荷，便自(zi)動停(ting)止運轉，以保證安全(quan)。創業于1836年的奧地(di)利盧森寶亞公(gong)司制(zhi)造(zao)的高(gao)噴車，其高(gao)噴滅火臂高(gao)達20米，噴射水(shui)流(liu)或化學滅火劑的(de)高度為33至(zhi)35米。日本森田泵株(zhu)式會社制造的高噴(pen)車，最大工作高度22米，無風(feng)狀(zhuang)態下，最(zui)大射(she)程70米。消防隊員可(ke)以站(zhan)在地面上按動電鈕遙(yao)控高噴作業，高噴炮在60秒鐘之(zhi)內(nei)可以調整回轉(zhuan)范圍360度。這種高噴車(che)(che)實際是取代了小型云梯車(che)(che)的部分(fen)功能，而且趨(qu)于安全化。國外消防專家們預測高噴車(che)(che)同云梯車(che)(che)的市場競爭將會與日俱增。

消防云梯車的標準化

消防云梯車的生產，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消(xiao)防云(yun)(yun)梯車(che)相繼制造成功，撫順消(xiao)防界的(de)曲臂消(xiao)防云(yun)(yun)梯車(che)也有(you)所(suo)創(chuang)新。但從總體(ti)看，要達(da)到國(guo)際(ji)同(tong)類(lei)車(che)型(xing)的(de)最先進水平，尚需(xu)努力。例如上海50米(mi)消防(fang)云梯車(che)的車(che)身高度是(shi)3.84米，撫順50米消防云梯車(che)的車(che)身高度是3.96米，而德國(guo)馬基路斯(si)53米消防云梯車(che)的車(che)身(shen)高(gao)度(du)是3.80米，同(tong)(tong)樣舉高能力的消防車制造的高度不同(tong)(tong)，雖然說(shuo)只有0.9米或(huo)0.16米之差(cha)，但也反(fan)映生產標準統一(yi)化的必要。我國《高(gao)層(ceng)民用建筑(zhu)(zhu)設(she)計(ji)防火規范》規定高(gao)層(ceng)建筑(zhu)(zhu)過街的高(gao)度不(bu)得低于4米，在這種情況下，車身高度3.80米，就較(jiao)易(yi)通過(guo)，車(che)身高度3.96米，則不易(yi)通過，地面(mian)上(shang)如果(guo)有(you)一塊磚頭就根本無法通過。因(yin)此，0.09米(mi)或0.16米的差(cha)距也是(shi)不(bu)容忽略的。諸(zhu)如(ru)此類的問題，都有待標準(zhun)化的統一(yi)。