輕卡貨車輪胎花紋選擇

雖然輕卡市場上的輪胎花紋(wen)(wen)各式各樣(yang)，但是車主在選擇(ze)的(de)(de)時候只要(yao)把握(wo)兩(liang)個原則，基本就可(ke)以選擇(ze)出合適的(de)(de)輪(lun)胎花紋(wen)(wen)了。那么(me)是哪兩(liang)個原則呢？輕卡輪(lun)胎又(you)有(you)哪些(xie)不(bu)同的(de)(de)花紋(wen)(wen)分類呢？如何選擇(ze)輕卡輪(lun)胎的(de)(de)花紋(wen)(wen)。

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1、轉向輪胎

專用的(de)(de)轉(zhuan)向輪的(de)(de)胎面花(hua)紋，一(yi)般為四條縱向花(hua)紋為主，平(ping)直的(de)(de)線條使輪胎的(de)(de)滾動阻(zu)力更(geng)小(xiao)，導向與抗側(ce)(ce)滑(hua)能力更(geng)強，針對轉(zhuan)向時輪胎外側(ce)(ce)的(de)(de)摩(mo)擦，胎肩(jian)經(jing)過特殊處理。

2、驅動輪胎

專用(yong)的(de)驅動(dong)輪具(ju)有典型的(de)混(hun)合花紋(wen)，通常以四(si)或(huo)五(wu)條(tiao)縱向條(tiao)紋(wen)，和密集的(de)橫向條(tiao)紋(wen)組成塊型結構。塊狀花紋(wen)增加(jia)輪胎的(de)摩擦力，胎面接觸路面形成夾(jia)角，抗打(da)滑能力好，承重能力強，壽命更長。

需要注(zhu)意，驅動(dong)(dong)輪(lun)一般有單向紋路與對稱紋路兩種，注(zhu)意區(qu)分前者(zhe)輪(lun)胎(tai)有滾動(dong)(dong)方向，不(bu)可裝(zhuang)反(fan)。

3、掛車輪胎

專用的掛車輪(lun)的胎面花(hua)紋，一(yi)般為縱四條向花(hua)紋，胎面兩側(胎(tai)肩)面積增大(da)，抵抗橫(heng)向刮擦能(neng)力(li)增強(qiang)，通(tong)常這類輪胎的鋼絲帶(dai)束的結構特(te)殊(shu)，抗刺穿(chuan)，擠撞和沖擊能(neng)力(li)也(ye)更好。

注(zhu)意(yi)：這類輪胎(tai)一般不通(tong)用，只用于(yu)掛車(che)。

4、通用型輪胎

通用(yong)型輪胎的(de)胎面花紋，注(zhu)意(yi)縱向花紋的(de)個數，四(si)條(tiao)縱向花紋的(de)可(ke)以用(yong)在轉(zhuan)向輪，但(dan)用(yong)在掛車時效果(guo)極差。

三條縱(zong)向(xiang)花紋的輪(lun)胎用在掛車尚可，安裝在轉向(xiang)輪(lun)會降低車輛抗(kang)側滑的能力。四縱(zong)紋的輪(lun)胎一般指客(ke)車通用型，卡(ka)車承重橋使用效(xiao)果一般;

三縱(zong)紋的輪胎屬于卡(ka)車通(tong)用(yong)(yong)型，盡量避(bi)免在(zai)轉(zhuan)向橋上使用(yong)(yong)。

輕卡貨車輪胎分類

1、條形花紋。

優點：較大(da)的側滑阻(zu)力，具有優異的轉(zhuan)向與安全(quan)性能，震動(dong)較小，駕乘感舒(shu)適。

缺點：制動及駕駛性能較差，溝槽容易疲勞。主要應用于卡車的(de)轉向輪及路面情(qing)況(kuang)較好的(de)地方(fang)。

2、橫花紋。

優點：優異(yi)的駕駛及制動性能(neng)，能(neng)夠適應較差路面(mian)。

缺點：相對(dui)較(jiao)大滾動阻力(節油效率(lv)較(jiao)低(di))，對(dui)側滑(hua)的阻力相對(dui)較(jiao)低(di)。主要應用于(yu)卡車(che)的制動輪及路面情(qing)況較(jiao)差的地方。

3、條紋及橫向花紋混合(he)型。

可以說這(zhe)種(zhong)輪(lun)胎兼具(ju)了條(tiao)形花紋和橫花紋的優點，在保證(zheng)轉向性(xing)能(neng)(neng)的同(tong)時也(ye)考慮(lv)了制動性(xing)能(neng)(neng)，且能(neng)(neng)夠適應各種(zhong)路面(mian)。

缺(que)點是這(zhe)種組合容易造成橫向花紋的末端(duan)磨損嚴重。主要應(ying)用于(yu)載貨卡(ka)車。

4、塊狀花紋。

優(you)點：推進(jin)力以及(ji)制動性能(neng)優(you)異(yi)、雪地以及(ji)泥濘(ning)路面使(shi)用效果好(hao)。

缺(que)點：比(bi)條(tiao)形花紋及橫向紋磨損快且滾動阻(zu)力大(da)。主(zhu)要(yao)應用于一(yi)些嚴寒、沙(sha)漠或越野環(huan)境等運輸(shu)條(tiao)件非常差的地區。

5、不對稱(cheng)輪胎。

優點：能夠實現統一(yi)的(de)接地面積，有很好的(de)耐磨和制動(dong)性能。

缺點(dian):與其(qi)他尺寸輪胎相容(rong)性差(cha)，使(shi)用(yong)(yong)不多。主(zhu)要(yao)應用(yong)(yong)于轎車，一小(xiao)部分輕卡(ka)車上使(shi)用(yong)(yong)。

其實市(shi)面上的輪胎(tai)無外乎就(jiu)是這么(me)幾種，司機(ji)朋友們結合車輛運輸(shu)環境與(yu)條件，挑選適合的輪胎(tai)花紋(wen)。

輕卡輪胎花紋選擇

皮(pi)卡是(shi)指那種車(che)(che)頭象轎車(che)(che)、有兩排座位，而車(che)(che)身可以載重0.5噸以下的小型客貨兩用車(che)(che)。

卡車一般分為：

微型卡車(che)：總(zong)質(zhi)量小(xiao)于0.8噸(dun)的小(xiao)卡車(che)。

輕卡(ka)指總質量(liang)在0.8——6噸(dun)的(de)卡(ka)車。

中卡指總(zong)質量在6——14噸(dun)的(de)卡車。

重卡是指重型卡車，指總質量大于(yu)14噸的卡車。

平(ping)常說的5噸(dun)卡(ka)車(che)是指(zhi)載重(zhong)5噸(dun)。如果卡(ka)車(che)自重(zhong)在(zai)一噸(dun)以(yi)內，算輕(qing)卡(ka)，自重(zhong)在(zai)一噸(dun)以(yi)上算中卡(ka)。一般說這類卡(ka)車(che)自重(zhong)多在(zai)一噸(dun)以(yi)上，放寬(kuan)一點可以(yi)歸在(zai)輕(qing)卡(ka)里。