電動貨車是什么車

電(dian)動貨(huo)車(che)是運載(zai)(zai)貨(huo)物的(de)(de)純電(dian)動車(che)型的(de)(de)總稱，是為解決(jue)工廠、碼頭等小范圍內貨(huo)物運輸(shu)而設計的(de)(de)一種現代(dai)化環(huan)保車(che)型，配置有專(zhuan)業的(de)(de)工業載(zai)(zai)重車(che)架。目前常用載(zai)(zai)重噸位(wei)為0.5到(dao)4噸不等，貨(huo)箱寬度(du)為1.5到(dao)2.5米之間。

國內現有(you)電動貨(huo)車大(da)致(zhi)分為(wei)兩(liang)種(zhong)(zhong)，一(yi)種(zhong)(zhong)是平板式(shi)(shi)(shi)，另一(yi)種(zhong)(zhong)是廂式(shi)(shi)(shi)。平板式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)分為(wei)半(ban)敞(chang)開式(shi)(shi)(shi)（駕(jia)駛室(shi)全封(feng)閉(bi)或(huo)半(ban)封(feng)閉(bi)）和全敞(chang)開式(shi)(shi)(shi)（無駕(jia)駛室(shi)）兩(liang)種(zhong)(zhong)，廂式(shi)(shi)(shi)同樣也可(ke)以分為(wei)全封(feng)閉(bi)式(shi)(shi)(shi)和半(ban)封(feng)閉(bi)是兩(liang)種(zhong)(zhong)。

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電(dian)(dian)動(dong)貨車(che)一般在貨箱尺(chi)寸及載重量方面可根據客戶(hu)實際需求來(lai)量身定做，為滿足客戶(hu)實際需求，電(dian)(dian)動(dong)貨車(che)多數采(cai)用(yong)國外先進的(de)(de)電(dian)(dian)機和(he)控制(zhi)技術，使其(qi)具有(you)載重量大、動(dong)力更(geng)(geng)加強勁的(de)(de)特點，大容量電(dian)(dian)池(chi)更(geng)(geng)保證了其(qi)超長的(de)(de)續駛里程，超強的(de)(de)底盤設(she)計(ji)使其(qi)安全(quan)性能更(geng)(geng)加穩(wen)定。電(dian)(dian)動(dong)貨車(che)的(de)(de)驅動(dong)橋含有(you)獨特的(de)(de)設(she)計(ji)，能夠有(you)效地(di)減(jian)少底盤的(de)(de)振(zhen)動(dong)和(he)電(dian)(dian)機的(de)(de)噪(zao)音，使得駕乘更(geng)(geng)愉(yu)悅，減(jian)少減(jian)少污染。

電動貨車有哪些優點

1、政策優勢

國家將(jiang)新能源(yuan)汽車作(zuo)為七(qi)大戰略新興產業重點發展(zhan)，僅2016年(nian)，我國財政針對新能源(yuan)汽車的補(bu)貼和獎(jiang)勵資金就達223.7億(yi)元，加上前期研發投入等，預計我國在新能源(yuan)汽車的投入已達千億(yi)元以上，為新能源(yuan)貨車發展(zhan)提供(gong)了(le)良好(hao)資金保(bao)障。

2、成本優勢

雖然新(xin)能(neng)源(yuan)貨(huo)車(che)生產(chan)制造(zao)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)高，但(dan)是(shi)在國補和地補的優(you)惠政(zheng)策支持下，基本(ben)(ben)可以(yi)填補新(xin)能(neng)源(yuan)貨(huo)車(che)與(yu)傳統貨(huo)車(che)的售價缺口。同(tong)時由于相(xiang)同(tong)行駛里程電(dian)費價格(ge)相(xiang)對較低，后期運(yun)營成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)遠低于傳統貨(huo)車(che)。

3、路權優勢

在北(bei)京、上海、廣州(zhou)、天津等20多(duo)個(ge)省會(hui)城市(shi)對新(xin)能源車輛開辟了“綠色通道(dao)”，后期將會(hui)有更多(duo)的(de)城市(shi)給新(xin)能源車輛開放更好(hao)的(de)路權。

4、技術優勢

新(xin)能(neng)源(yuan)貨車集最新(xin)的(de)能(neng)源(yuan)技術(shu)、物(wu)聯(lian)網技術(shu)、信息化技術(shu)、互聯(lian)網技術(shu)于一體，利用(yong)大數據、云平臺等(deng)使車輛功(gong)能(neng)性(xing)更全面，極大的(de)提升了(le)物(wu)流行業的(de)效率。

5、駕駛優勢

電(dian)動(dong)貨車駕駛起來(lai)比較方(fang)(fang)便，目前(qian)大部(bu)分電(dian)動(dong)貨車就(jiu)是一(yi)個檔位，也就(jiu)是說(shuo)幾乎不需要怎么(me)樣操作。前(qian)進(jin)的速度方(fang)(fang)面主要看(kan)你踩加速的力度而(er)定，因此駕駛起來(lai)比較方(fang)(fang)便，也比較容易上手。

電動貨車的缺點

1、維修費高昂

電(dian)(dian)動貨車市場(chang)上(shang)使用的人比較少(shao)，因此(ci)電(dian)(dian)動汽車維修的費用高(gao)昂，一(yi)旦出(chu)現任(ren)何的問題，那么必(bi)須去4S店面進行保養(yang)，這樣一(yi)次下來價格至少(shao)在(zai)一(yi)千元左右。

2、電池消耗量大

一(yi)(yi)般(ban)來說一(yi)(yi)組(zu)電(dian)動貨車的電(dian)池(chi)價格至少(shao)為(wei)三(san)千元左右，這(zhe)樣(yang)換(huan)算一(yi)(yi)下(xia)，你的電(dian)動汽車更換(huan)一(yi)(yi)次電(dian)池(chi)至少(shao)六(liu)七萬元。這(zhe)個價格幾乎可(ke)以買一(yi)(yi)輛(liang)汽油車了，因此購(gou)買的時候一(yi)(yi)定考慮(lv)這(zhe)方面(mian)的成本。

3、充電麻煩

電動(dong)貨車充(chong)電的(de)過程很麻煩，一般(ban)至少(shao)需要兩個(ge)(ge)小時(shi)，可是這(zhe)屬于(yu)快充(chong)，對汽車的(de)電池損耗(hao)很大。如(ru)果使用(yong)慢充(chong)的(de)話，一般(ban)是八個(ge)(ge)小時(shi)以上，這(zhe)樣的(de)話有任(ren)何緊急(ji)的(de)事情(qing)，根本(ben)沒有辦(ban)法處理。