電動貨車是什么車

電動貨(huo)(huo)車(che)(che)是運載貨(huo)(huo)物(wu)的純電動車(che)(che)型(xing)的總稱，是為解決工(gong)廠(chang)、碼頭(tou)等小范圍(wei)內貨(huo)(huo)物(wu)運輸而設計的一種現(xian)代化環保車(che)(che)型(xing)，配置有專(zhuan)業的工(gong)業載重車(che)(che)架。目前常用載重噸(dun)位為0.5到4噸(dun)不等，貨(huo)(huo)箱(xiang)寬度為1.5到2.5米之(zhi)間。

國內現有電動貨(huo)車大致分為兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)是平板式(shi)(shi)(shi)，另一(yi)種(zhong)是廂(xiang)式(shi)(shi)(shi)。平板式(shi)(shi)(shi)又可分為半敞開式(shi)(shi)(shi)（駕駛室全封(feng)閉或半封(feng)閉）和全敞開式(shi)(shi)(shi)（無駕駛室）兩種(zhong)，廂(xiang)式(shi)(shi)(shi)同樣(yang)也可以分為全封(feng)閉式(shi)(shi)(shi)和半封(feng)閉是兩種(zhong)。

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電動(dong)(dong)(dong)貨車(che)一(yi)般在(zai)貨箱(xiang)尺寸及(ji)載(zai)重(zhong)量(liang)方面(mian)可根據客戶實(shi)際需求(qiu)來量(liang)身定做，為滿足(zu)客戶實(shi)際需求(qiu)，電動(dong)(dong)(dong)貨車(che)多數采用國外先進的(de)電機和(he)控制技(ji)術，使(shi)其具有載(zai)重(zhong)量(liang)大、動(dong)(dong)(dong)力更(geng)加強(qiang)勁的(de)特點(dian)，大容(rong)量(liang)電池更(geng)保證了(le)其超(chao)長(chang)的(de)續駛里程，超(chao)強(qiang)的(de)底(di)盤(pan)(pan)設計使(shi)其安全(quan)性能更(geng)加穩(wen)定。電動(dong)(dong)(dong)貨車(che)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)含有獨特的(de)設計，能夠有效地減(jian)少(shao)底(di)盤(pan)(pan)的(de)振動(dong)(dong)(dong)和(he)電機的(de)噪音，使(shi)得駕乘更(geng)愉(yu)悅，減(jian)少(shao)減(jian)少(shao)污染。

電動貨車有哪些優點

1、政策優勢

國(guo)(guo)家將(jiang)新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車作為(wei)七大戰略(lve)新興產業重(zhong)點發展(zhan)，僅2016年，我國(guo)(guo)財政針對新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的補貼和(he)獎(jiang)勵資金就達223.7億(yi)元(yuan)，加(jia)上(shang)前期研發投入(ru)(ru)等，預(yu)計我國(guo)(guo)在新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的投入(ru)(ru)已(yi)達千億(yi)元(yuan)以上(shang)，為(wei)新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)貨車發展(zhan)提供(gong)了良好資金保障。

2、成本優勢

雖然新(xin)能源貨車(che)(che)生產制造成(cheng)本(ben)高，但是在(zai)國(guo)補(bu)和地(di)補(bu)的(de)優惠政策(ce)支持下，基本(ben)可以填補(bu)新(xin)能源貨車(che)(che)與傳(chuan)(chuan)統貨車(che)(che)的(de)售價(jia)缺口。同(tong)時由于(yu)相(xiang)同(tong)行駛里程電(dian)費價(jia)格相(xiang)對(dui)較低(di)(di)，后期運營成(cheng)本(ben)遠低(di)(di)于(yu)傳(chuan)(chuan)統貨車(che)(che)。

3、路權優勢

在北京、上海、廣州、天(tian)津(jin)等(deng)20多個省會城市(shi)對(dui)新能(neng)源車(che)輛開辟了“綠色通道”，后期將(jiang)會有更(geng)多的城市(shi)給新能(neng)源車(che)輛開放更(geng)好(hao)的路權。

4、技術優勢

新能源貨車(che)集最新的能源技(ji)術、物聯網(wang)技(ji)術、信息化技(ji)術、互(hu)聯網(wang)技(ji)術于一體(ti)，利用(yong)大(da)(da)數(shu)據、云(yun)平臺等使車(che)輛功能性(xing)更(geng)全面，極大(da)(da)的提升了(le)物流行業(ye)的效率(lv)。

5、駕駛優勢

電(dian)動(dong)(dong)貨(huo)車駕(jia)駛起來比(bi)較(jiao)(jiao)方便(bian)，目前大部分電(dian)動(dong)(dong)貨(huo)車就是一個檔位，也就是說幾乎(hu)不(bu)需要怎么(me)樣操作。前進的速(su)度方面主要看你踩加速(su)的力度而定，因此駕(jia)駛起來比(bi)較(jiao)(jiao)方便(bian)，也比(bi)較(jiao)(jiao)容易上手。

電動貨車的缺點

1、維修費高昂

電動貨(huo)車市(shi)場(chang)上使用(yong)的人比較少，因(yin)此電動汽車維修的費用(yong)高昂，一(yi)旦出現任何的問題，那么(me)必(bi)須去4S店(dian)面進行保養，這樣一(yi)次下來價(jia)格(ge)至少在一(yi)千元(yuan)左右。

2、電池消耗量大

一(yi)般來說(shuo)一(yi)組電(dian)(dian)動貨車(che)的(de)電(dian)(dian)池(chi)價格至少為三(san)千元左右，這樣換算(suan)一(yi)下，你的(de)電(dian)(dian)動汽車(che)更換一(yi)次(ci)電(dian)(dian)池(chi)至少六七萬(wan)元。這個(ge)價格幾乎(hu)可以買(mai)(mai)一(yi)輛(liang)汽油(you)車(che)了，因(yin)此購買(mai)(mai)的(de)時候一(yi)定考慮這方面的(de)成本(ben)。

3、充電麻煩

電(dian)動(dong)貨車(che)充(chong)電(dian)的(de)(de)過程很麻煩，一(yi)般至少需要(yao)兩個小時(shi)，可是這屬(shu)于快(kuai)充(chong)，對汽車(che)的(de)(de)電(dian)池損耗很大(da)。如果使用(yong)慢(man)充(chong)的(de)(de)話(hua)，一(yi)般是八個小時(shi)以上，這樣(yang)的(de)(de)話(hua)有任何緊急的(de)(de)事情(qing)，根(gen)本沒(mei)有辦法(fa)處理。