電動貨車是什么車

電動貨車(che)是(shi)運載貨物的(de)純電動車(che)型(xing)的(de)總稱，是(shi)為解決工廠、碼頭等(deng)(deng)小(xiao)范圍內(nei)貨物運輸而(er)設計(ji)的(de)一種現代化環保車(che)型(xing)，配置有專業的(de)工業載重車(che)架。目前常用載重噸位為0.5到(dao)4噸不等(deng)(deng)，貨箱(xiang)寬度為1.5到(dao)2.5米之(zhi)間。

國內現有電(dian)動貨車大致分(fen)為兩種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)是平板式(shi)(shi)，另一種(zhong)(zhong)是廂(xiang)式(shi)(shi)。平板式(shi)(shi)又(you)可(ke)分(fen)為半(ban)敞開(kai)式(shi)(shi)（駕(jia)駛(shi)室全(quan)封(feng)(feng)閉(bi)或半(ban)封(feng)(feng)閉(bi)）和(he)全(quan)敞開(kai)式(shi)(shi)（無(wu)駕(jia)駛(shi)室）兩種(zhong)(zhong)，廂(xiang)式(shi)(shi)同樣也可(ke)以分(fen)為全(quan)封(feng)(feng)閉(bi)式(shi)(shi)和(he)半(ban)封(feng)(feng)閉(bi)是兩種(zhong)(zhong)。

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電動(dong)貨(huo)車一般在貨(huo)箱尺寸及載重量(liang)(liang)方面可根據客(ke)戶(hu)(hu)實際需(xu)求來量(liang)(liang)身定(ding)做，為滿足客(ke)戶(hu)(hu)實際需(xu)求，電動(dong)貨(huo)車多(duo)數采用國(guo)外先進的(de)(de)電機和控(kong)制技(ji)術(shu)，使(shi)其(qi)(qi)具有載重量(liang)(liang)大、動(dong)力(li)更(geng)加(jia)強勁的(de)(de)特(te)點，大容量(liang)(liang)電池更(geng)保(bao)證了其(qi)(qi)超(chao)長的(de)(de)續駛(shi)里程，超(chao)強的(de)(de)底盤設(she)計(ji)使(shi)其(qi)(qi)安(an)全(quan)性能更(geng)加(jia)穩定(ding)。電動(dong)貨(huo)車的(de)(de)驅(qu)動(dong)橋含(han)有獨特(te)的(de)(de)設(she)計(ji)，能夠有效地減(jian)少底盤的(de)(de)振動(dong)和電機的(de)(de)噪音，使(shi)得駕乘更(geng)愉悅，減(jian)少減(jian)少污染。

電動貨車有哪些優點

1、政策優勢

國家將新(xin)能源(yuan)汽(qi)車作(zuo)為七大戰略(lve)新(xin)興產業重(zhong)點(dian)發(fa)展，僅2016年，我國財政針對新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)補(bu)貼和獎勵資金(jin)就達(da)223.7億元，加上前期(qi)研發(fa)投入(ru)等(deng)，預計(ji)我國在新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)投入(ru)已(yi)達(da)千億元以上，為新(xin)能源(yuan)貨(huo)車發(fa)展提供了良好資金(jin)保障(zhang)。

2、成本優勢

雖然新能源貨(huo)車(che)生(sheng)產制造成本(ben)(ben)高，但(dan)是在國補(bu)(bu)和地補(bu)(bu)的(de)優惠政策(ce)支(zhi)持下，基本(ben)(ben)可以填補(bu)(bu)新能源貨(huo)車(che)與(yu)傳統(tong)貨(huo)車(che)的(de)售價缺口(kou)。同時由于相(xiang)同行駛(shi)里程電(dian)費(fei)價格相(xiang)對較低(di)，后(hou)期運營成本(ben)(ben)遠低(di)于傳統(tong)貨(huo)車(che)。

3、路權優勢

在北(bei)京、上海、廣(guang)州、天(tian)津等20多(duo)個(ge)省會城(cheng)市對新能(neng)源(yuan)車輛(liang)開辟(pi)了(le)“綠(lv)色通(tong)道”，后期將會有更多(duo)的(de)城(cheng)市給新能(neng)源(yuan)車輛(liang)開放更好的(de)路(lu)權。

4、技術優勢

新能(neng)源貨車集最新的能(neng)源技(ji)術、物聯網(wang)技(ji)術、信(xin)息化(hua)技(ji)術、互(hu)聯網(wang)技(ji)術于一體，利用大數據、云平臺等使(shi)車輛功能(neng)性更全(quan)面，極大的提升(sheng)了物流行業的效率。

5、駕駛優勢

電動貨車(che)駕(jia)駛起來(lai)比(bi)較(jiao)方便(bian)，目前(qian)(qian)大(da)部(bu)分電動貨車(che)就是一個檔位(wei)，也就是說幾乎不需要怎么樣操作(zuo)。前(qian)(qian)進的(de)速度(du)(du)方面主要看你踩(cai)加速的(de)力度(du)(du)而定(ding)，因(yin)此駕(jia)駛起來(lai)比(bi)較(jiao)方便(bian)，也比(bi)較(jiao)容易(yi)上手(shou)。

電動貨車的缺點

1、維修費高昂

電動貨車(che)市場上使用(yong)的(de)(de)人比較少(shao)，因此電動汽車(che)維修(xiu)的(de)(de)費用(yong)高(gao)昂，一(yi)旦出(chu)現任何的(de)(de)問題，那(nei)么必須去(qu)4S店面進行保養，這樣一(yi)次(ci)下(xia)來價(jia)格至少(shao)在(zai)一(yi)千元左右。

2、電池消耗量大

一(yi)(yi)般來說一(yi)(yi)組電(dian)(dian)(dian)動貨(huo)車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)價(jia)格(ge)至少為(wei)三千元左右，這(zhe)樣(yang)換算一(yi)(yi)下，你(ni)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽車更(geng)換一(yi)(yi)次電(dian)(dian)(dian)池(chi)至少六七萬元。這(zhe)個價(jia)格(ge)幾乎(hu)可(ke)以買(mai)一(yi)(yi)輛汽油(you)車了(le)，因此(ci)購買(mai)的(de)(de)時候一(yi)(yi)定(ding)考慮這(zhe)方面的(de)(de)成本(ben)。

3、充電麻煩

電動貨車充(chong)(chong)電的(de)過程很麻煩(fan)，一(yi)般至少需要兩(liang)個小時(shi)，可是這屬于快充(chong)(chong)，對(dui)汽車的(de)電池損耗很大。如果使用(yong)慢充(chong)(chong)的(de)話，一(yi)般是八個小時(shi)以上，這樣的(de)話有任何緊(jin)急的(de)事情，根(gen)本沒有辦法(fa)處理。