【精(jing)密(mi)數(shu)控車(che)床(chuang)加工(gong)】精(jing)密(mi)數(shu)控車(che)床(chuang)是什(shen)么 精(jing)密(mi)數(shu)控車(che)床(chuang)加工(gong)的控制方(fang)式

精密數控車床是什么

近10年來，普通級數控機床的加工(gong)精(jing)度已(yi)由10μm提高到(dao)5μm，精(jing)密級加工(gong)中心(xin)則從3～5μm，提高到(dao)1～1.5μm，并且超精(jing)密加工(gong)精(jing)度已(yi)開(kai)始進入納米(mi)級(0.01μm)。

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在(zai)可靠性(xing)方面(mian)，國內數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統(tong)的MTBF值達到30000h以上，表現出非常(chang)高(gao)的可靠性(xing)。為了(le)實現高(gao)速、高(gao)精加(jia)工，與之配套的功能部件如電(dian)主軸、直(zhi)線電(dian)機得到了(le)快速的發展，應用領(ling)域進一步擴(kuo)大。

當然，在實際加工中有一(yi)定(ding)的誤(wu)(wu)差(cha)，數控加工誤(wu)(wu)差(cha)△數加是由(you)編(bian)程誤(wu)(wu)差(cha)△編(bian)、機床(chuang)誤(wu)(wu)差(cha)△機、定(ding)位(wei)誤(wu)(wu)差(cha)△定(ding)、對刀誤(wu)(wu)差(cha)△刀等誤(wu)(wu)差(cha)綜合形成。

即：△數加=f(△編+△機+△定+△刀)

其中：

1、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產生，如圖1.43所示。圓整誤差是在數據處理時，將坐標值四舍五入圓整成整數脈沖當量值而產生的誤差。脈沖當量是指每個單位脈沖對應坐標軸的位移量。普通精度級的數控機床，一般脈沖當量值為(wei)0.01mm；較精(jing)密數控機床(chuang)的脈沖當量值為(wei)0.005mm或0.001mm等。

2、機(ji)(ji)床(chuang)誤(wu)差△機(ji)(ji)由(you)數控系統誤(wu)差、進給(gei)系統誤(wu)差等原(yuan)因產生(sheng)。

3、定(ding)位誤差△定(ding)是(shi)當工件在(zai)夾(jia)具上定(ding)位、夾(jia)具在(zai)機(ji)床上定(ding)位時產生的。

4、對(dui)刀誤差△刀是在確定(ding)刀具與工件的相對(dui)位置(zhi)時產生(sheng)。

精密數控車床的控制方式

開環控制：即不帶位置反饋裝置的控制方式。加工精度一般在0.02-0.05mm精度左右。

半閉環控制：指(zhi)在開環控制伺服電動(dong)機軸上裝有角位(wei)移檢測裝置(zhi)，通過(guo)檢測伺服電動(dong)機的轉角間接地(di)檢測出運(yun)動(dong)部件的位(wei)移反饋給數控裝置(zhi)的比較(jiao)器，與(yu)輸入的指(zhi)令進行比較(jiao)，用差值控制運(yun)動(dong)部件。加工(gong)精(jing)(jing)度一般(ban)在0.01-0.02mm精(jing)(jing)度左(zuo)右。

閉環控制：是在數控機床的(de)最(zui)終的(de)運動(dong)部(bu)件的(de)相應(ying)位(wei)置直接直線或回轉(zhuan)式檢測裝置，將直接測量(liang)(liang)到(dao)的(de)位(wei)移(yi)(yi)或角位(wei)移(yi)(yi)值反饋到(dao)數(shu)控(kong)裝置的(de)比較器中與輸入(ru)指令移(yi)(yi)量(liang)(liang)進行比較，用差值控(kong)制運動(dong)部(bu)件，使運動(dong)部(bu)件嚴格按實際需(xu)要的(de)位(wei)移(yi)(yi)量(liang)(liang)運動(dong)。加工(gong)精度(du)一(yi)般在0.002-0.01mm精度(du)左右(you)。

精密數控車床加工操作方法是什么

首先將(jiang)被精密(mi)數控(kong)車(che)床(chuang)加工(gong)零件(jian)圖(tu)上的(de)幾何信息(xi)(xi)和(he)工(gong)藝信息(xi)(xi)數字化，即將(jiang)刀(dao)具(ju)與工(gong)件(jian)的(de)相(xiang)(xiang)對運動(dong)軌跡、精密(mi)數控(kong)車(che)床(chuang)加工(gong)過程中主(zhu)軸速度(du)(du)和(he)進給(gei)速度(du)(du)的(de)變(bian)換、冷卻(que)液(ye)的(de)開關、工(gong)件(jian)和(he)刀(dao)具(ju)的(de)變(bian)換等(deng)控(kong)制和(he)操作，都按規定(ding)的(de)代碼和(he)格式編成加工(gong)程序，然(ran)后(hou)將(jiang)該(gai)程序輸(shu)入數控(kong)系統。數控(kong)系統則(ze)按照程序的(de)要求，先進行相(xiang)(xiang)應的(de)運算、處(chu)理(li)，然(ran)后(hou)發出控(kong)制命(ming)令，使各坐(zuo)標軸、主(zhu)軸以及輔助動(dong)作相(xiang)(xiang)互協調，實(shi)現刀(dao)具(ju)與工(gong)件(jian)的(de)相(xiang)(xiang)對運功(gong)，自動(dong)完(wan)成零件(jian)的(de)加工(gong)。