廣州-拉薩
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這是一(yi)(yi)(yi)趟(tang)天(tian)路之旅，從沿海(hai)的(de)(de)珠三角深入內(nei)陸(lu)腹(fu)地的(de)(de)青藏(zang)高原，這是一(yi)(yi)(yi)條遠離喧(xuan)囂，凈化心(xin)靈(ling)的(de)(de)路線。臨窗而坐，欣賞自(zi)南(nan)向北，自(zi)東向西的(de)(de)不同風(feng)光，美不勝收。從喧(xuan)囂，歷(li)經繁華(hua)，走向寧靜，回歸自(zi)然。一(yi)(yi)(yi)路上，你既能(neng)夠一(yi)(yi)(yi)睹江(jiang)漢(han)平原的(de)(de)魚米之鄉風(feng)情，更可以欣賞青藏(zang)線兩(liang)旁(pang)一(yi)(yi)(yi)望(wang)無際的(de)(de)戈壁灘和白雪皚皚的(de)(de)雪山，湛(zhan)藍的(de)(de)天(tian)空美得像(xiang)一(yi)(yi)(yi)幅畫。
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在哈爾濱，你可(ke)以選(xuan)擇(ze)坐Z111去海(hai)(hai)口。Z111次火(huo)車(che)全(quan)程(cheng)4269公里，它連(lian)接了(le)中國最南與最北兩座(zuo)城市。如(ru)果是冬天乘坐，不但可(ke)以沿路欣(xin)賞祖國的(de)(de)(de)山(shan)川(chuan)美景，更有趣的(de)(de)(de)是可(ke)以同時感(gan)受到(dao)(dao)從白(bai)雪皚皚到(dao)(dao)夏日炎(yan)炎(yan)的(de)(de)(de)跨(kua)越。列車(che)還有機會通過(guo)輪渡跨(kua)越瓊州海(hai)(hai)峽，也就是說(shuo)，火(huo)車(che)要坐輪船過(guo)海(hai)(hai)，這種(zhong)不可(ke)思議的(de)(de)(de)體驗怎(zen)么(me)能(neng)錯過(guo)呢(ni)？
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上海到昆明的(de)(de)(de)(de)火車(che)路線是北緯30度線的(de)(de)(de)(de)一部分(fen)，橫穿(chuan)了(le)整個中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)南部，包括山清水秀的(de)(de)(de)(de)浙(zhe)江(jiang)，平原丘陵的(de)(de)(de)(de)廣(guang)西，江(jiang)西井岡山，湖(hu)南衡山。在(zai)這趟(tang)列車(che)上，你可(ke)以感受(shou)到(dao)江(jiang)南水鄉(xiang)的(de)(de)(de)(de)溫柔，領(ling)略廣(guang)西地貌多樣(yang)的(de)(de)(de)(de)氣勢、感受(shou)溪水在(zai)峽谷間的(de)(de)(de)(de)潺潺流淌(tang)，擁簇的(de)(de)(de)(de)花海，讓你忘記路上的(de)(de)(de)(de)疲憊，沉浸(jin)在(zai)無限的(de)(de)(de)(de)美(mei)好(hao)之中(zhong)。
如果你想去感受西部的風光，卻又猶豫該去哪座城市，那么就踏上這趟列車吧。在這里，你可以看到千年古都西安，還能欣賞天府之國四川，感(gan)受(shou)森(sen)林城市貴陽，從(cong)關(guan)中平原到云(yun)貴高(gao)原的(de)地勢變化，不(bu)會(hui)讓窗外(wai)的(de)風景(jing)單調而(er)無聊，一(yi)路美景(jing)盡收眼底。
沿途停靠的(de)(de)(de)9個站(zhan)點(dian)：吉林(lin)、蛟河西、威(wei)虎(hu)嶺北、敦化、大(da)石頭南、安(an)圖(tu)(tu)西、延吉西、圖(tu)(tu)們(men)北、琿(hun)春(chun)，連(lian)接了松花湖、紅(hong)葉(xie)谷(gu)(gu)、鏡(jing)(jing)泊湖、長白(bai)山，圖(tu)(tu)們(men)江(jiang)等美(mei)景。長圖(tu)(tu)線是(shi)(shi)上世紀初修建的(de)(de)(de)老線路，火車在曲徑(jing)通幽的(de)(de)(de)線路上穿(chuan)山越(yue)(yue)嶺，這種感(gan)覺非常美(mei)好(hao)。它是(shi)(shi)連(lian)接中國(guo)與朝鮮國(guo)境的(de)(de)(de)鐵(tie)路，火車穿(chuan)越(yue)(yue)崇山峻嶺、鄉野田間(jian)。金(jin)秋十月小長假，如(ru)果您能(neng)乘坐(zuo)這趟(tang)高鐵(tie)，領(ling)略(lve)一(yi)下紅(hong)葉(xie)谷(gu)(gu)漫(man)山遍野的(de)(de)(de)楓葉(xie)林(lin)、長白(bai)山的(de)(de)(de)峰巒疊(die)嶂(zhang)，還有天池的(de)(de)(de)水清如(ru)鏡(jing)(jing)，那絕對是(shi)(shi)一(yi)種美(mei)的(de)(de)(de)享受。
彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美讓人(ren)無話可說。"下關(guan)風，上關(guan)花，蒼(cang)山雪，洱海月(yue)"的蒼(cang)山洱海，氣勢(shi)磅礴，玲瓏秀麗的玉龍雪山。小(xiao)到(dao)(dao)陰(yin)晴圓缺，大到(dao)(dao)藍天碧水(shui)，都充(chong)滿了浪漫。聽一首舒緩的歌曲，欣賞窗外的美景。這樣的旅(lv)途，讓心在自由寧靜中得到(dao)(dao)放松。
從古代絲綢之路(lu)的(de)起(qi)點西(xi)安出發(fa)，路(lu)過(guo)敦煌和嘉峪(yu)關，穿過(guo)河西(xi)走廊，還有被(bei)雪山(shan)覆蓋的(de)祁連山(shan)脈以及汨(mi)汨(mi)而流的(de)黃河，色(se)彩(cai)艷麗、有著丹霞地貌(mao)的(de)張掖，神秘而綺(qi)麗的(de)月牙泉，蒼茫的(de)西(xi)部風情和厚重的(de)歷史(shi)相互交錯(cuo)而來(lai)。
19次(ci)列(lie)(lie)(lie)車是由北(bei)京(jing)至滿洲里再(zai)到(dao)莫斯科的國際聯運列(lie)(lie)(lie)車，每周六從(cong)北(bei)京(jing)發出，于下星期五(wu)抵達莫斯科。這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車不同于其他列(lie)(lie)(lie)車的地方在(zai)(zai)于“換(huan)軌(gui)”，由于軌(gui)距寬(kuan)窄(zhai)不同，故而需要(yao)“換(huan)軌(gui)”來(lai)銜接兩國之間的軌(gui)道運輸。換(huan)軌(gui)時(shi)整個車廂被舉起來(lai)，旅客在(zai)(zai)火車上(shang)，不讓下車。如果有時(shi)間可以分(fen)(fen)段(duan)乘坐這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車，到(dao)沿途(tu)的大城市走(zou)一走(zou)，感受伊爾庫茨克教(jiao)堂(tang)明朗漂亮的色調、貝加爾湖站臺(tai)上(shang)小(xiao)販(fan)會賣著熏魚。不過(guo)需要(yao)注意的是境外(wai)部分(fen)(fen)的火車票，一般(ban)需要(yao)指定的國旅國際聯運列(lie)(lie)(lie)車售票處(chu)購買(mai)。
青藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木(mu)→昆侖山(shan)口→不凍(dong)泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐(tang)古(gu)拉山(shan)口→安多→那曲→當雄→羊(yang)八井→拉薩(sa)。一(yi)路(lu)(lu)高山(shan)雪域，近2000公里的線路(lu)(lu)，看(kan)高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊(yang)三五成群活動在無人區的草場。從唐(tang)古(gu)拉山(shan)進入(ru)藏北草原，這一(yi)路(lu)(lu)所見的壯美景觀，讓你余音繚(liao)繞，回味無窮(qiong)。
這(zhe)是(shi)一(yi)條平(ping)原與高原之間(jian)的碰撞。這(zhe)條路線從(cong)(cong)秀麗(li)到磅礴的大西南動脈，匯聚(ju)了眉山(shan)的秀美景色，峨眉金(jin)頂的雄渾(hun)壯麗(li)，還有大渡河的磅礴氣勢，滇中高原的紅色土壤。從(cong)(cong)四川盆地(di)到橫(heng)斷(duan)山(shan)脈，再到云貴高原，沿途的風光就(jiu)像一(yi)幅畫卷，隨著列車的行(xing)進逐(zhu)漸(jian)展開。如果你(ni)是(shi)一(yi)個熱(re)愛大自然的人，從(cong)(cong)成都(dou)去昆(kun)明(ming)，走這(zhe)條線絕對是(shi)個明(ming)智的選擇。
離天(tian)空最近(jin)的(de)(de)鐵路，全線(xian)新(xin)(xin)設拉薩(sa)南、曲水、尼木、吉瓊、日(ri)喀則等13個車站……美麗(li)旖旎(ni)的(de)(de)自(zi)然風光，獨具特色的(de)(de)藏族風情，拉日(ri)鐵路不僅是(shi)延伸的(de)(de)高原(yuan)“天(tian)路”，也是(shi)一條雪域旅(lv)游新(xin)(xin)線(xian)路。
合(he)福(fu)高鐵貫穿合(he)肥、黃山(shan)(shan)(shan)、婺源、三清山(shan)(shan)(shan)、武(wu)夷山(shan)(shan)(shan)等多個著名旅(lv)游景區，被譽為“國(guo)內最美高鐵線”。合(he)福(fu)高鐵起于安徽(hui)省合(he)肥市，途徑安徽(hui)巢(chao)湖、銅陵、蕪(wu)湖、宣城、黃山(shan)(shan)(shan)市，江西(xi)省上饒市以及福(fu)建省南平、寧德(de)至福(fu)州，線路全長850公(gong)里，設合(he)肥南、巢(chao)湖東(dong)、銅陵北(bei)、黃山(shan)(shan)(shan)北(bei)、婺源、上饒、武(wu)夷山(shan)(shan)(shan)北(bei)、南平北(bei)、古(gu)田北(bei)、福(fu)州等24個車(che)站(zhan)，一路美景。
中國第一條跨(kua)海鐵路(lu)，北起粵(yue)西重鎮湛江(jiang)，縱貫雷(lei)州半島，橫跨(kua)瓊州海峽，直達(da)三亞(ya)。在(zai)粵(yue)海鐵路(lu)一號上(shang)(shang)感(gan)受“火車(che)在(zai)海上(shang)(shang)漂”的(de)奇妙感(gan)覺，隔著車(che)窗與(yu)船舷一睹(du)大海的(de)風貌。
新疆通(tong)往內地的(de)唯(wei)一鐵路運(yun)輸干線(xian)，東起蘭州西至烏(wu)魯木齊，全長(chang)1903公里。鐵路沿(yan)線(xian)既有(you)水草(cao)豐美的(de)河西走廊，又有(you)寸草(cao)不生的(de)戈(ge)壁灘(tan)；既有(you)新興的(de)工業城市，又有(you)璀璨文化(hua)的(de)古邑；既有(you)瓜果(guo)飄香的(de)原野，又有(you)海市蜃(shen)樓(lou)的(de)幻(huan)景(jing)。
襄渝鐵路東起(qi)湖(hu)北襄陽，西至重慶，全長895.3公里。該鐵路先(xian)在重慶內多次(ci)跨嘉(jia)陵江(jiang)，然后(hou)經(jing)萬源入(ru)大巴山(shan)到安康，伴(ban)漢江(jiang)到襄陽，途中經(jing)過武當山(shan)腳(jiao)下。
京廣高(gao)鐵從華北(bei)平原一路南(nan)(nan)下，跨黃河、越(yue)長江，直抵(di)青山綠(lv)水(shui)的嶺(ling)南(nan)(nan)，途經近30個(ge)城市(shi)。如(ru)果冬(dong)日乘車，北(bei)國千里(li)冰(bing)封，南(nan)(nan)國也許還綠(lv)意(yi)盎然。8個(ge)小時的旅程，看(kan)窗(chuang)外景色如(ru)同“四季”般變(bian)化，也許是旅程中最誘人的地(di)方(fang)。
內昆(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)是(shi)20世紀末中國西南地(di)區開工建設的(de)又一(yi)條重大鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)干線(xian)，也是(shi)一(yi)條主(zhu)要穿(chuan)行于老、少、邊(bian)、窮(qiong)地(di)區的(de)扶貧線(xian)。內昆(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全長872公(gong)里。這條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)從四(si)川盆地(di)攀至云貴高原，山高谷深，地(di)質復雜，氣候多變(bian)，工程浩大，任務艱(jian)巨，僅新建隧道達148.86公(gong)里、橋梁41.8公(gong)里，橋隧總長占(zhan)線(xian)路(lu)(lu)總長的(de)53.9%，乘坐(zuo)火車經(jing)過內昆(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，真的(de)是(shi)“過山車”。不過，因為是(shi)扶貧線(xian)，原始(shi)風景自然是(shi)美的(de)沒話說！
連(lian)接湖南和貴州的重要干線鐵路，它(ta)蜿蜒于武陵山和苗(miao)嶺的群峰深谷中，全長905公里。坐在火(huo)車(che)上(shang)能俯覽(lan)整個鎮遠，而在古城里看疾馳而過的火(huo)車(che)也別有風味——仿佛那(nei)是駛向(xiang)空中的未(wei)來火(huo)車(che)。
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