美國洛基山(shan)研究(jiu)所(Rocky Mountain Institute)近日(ri)對汽車(che)制造商、充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)服務(wu)商、研究(jiu)機構(gou)和(he)不同城(cheng)市做了一項(xiang)調查,分析(xi)了當下家(jia)庭充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)和(he)公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)(shi)的(de)建設(she)成(cheng)本,包(bao)括硬件設(she)施(shi)(shi)、材料、人(ren)工(gong)費和(he)安裝(zhuang)等項(xiang)目。
需要指出(chu)的是,這(zhe)項調查不包括基礎設施成(cheng)本(ben)中包含的監管(guan)費(fei)用(yong)和當地政府對(dui)充電樁和充電站等的補(bu)貼費(fei)用(yong)。
家用充電樁一些(xie)消費(fei)者習(xi)慣在家用隨車(che)配(pei)的(de)Level 1充(chong)(chong)電(dian)(dian)器夜間充(chong)(chong)電(dian)(dian),還(huan)有(you)一些(xie)消費(fei)者喜(xi)歡用充(chong)(chong)電(dian)(dian)更(geng)快的(de)Level 2充(chong)(chong)電(dian)(dian)器。后者的(de)造(zao)價(jia)一般為1000美(mei)元,其(qi)中一半(ban)(ban)成(cheng)本來(lai)自充(chong)(chong)電(dian)(dian)器本身,目前(qian)最便宜的(de)家用Level 2充(chong)(chong)電(dian)(dian)器市(shi)場價(jia)450美(mei)元,電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)價(jia)格越貴功(gong)能越多,如充(chong)(chong)電(dian)(dian)管理、智能手機兼容(rong)等(deng)。另一半(ban)(ban)費(fei)用來(lai)自安裝充(chong)(chong)電(dian)(dian)器的(de)費(fei)用,如其(qi)他材料、人(ren)工(gong)費(fei)和啟動費(fei)用。
由上至下(xia)依次為:許可手續費用、啟動費用、人工(gong)費、其他硬件(jian)和材料費和充電器硬件(jian)費用。
公共充電樁成本(ben)高于家用充電樁,根據選址、充電樁數量和安裝方式(shi)不同,造價也有較大差異(yi)。單個公共充電樁通常造價2300美(mei)元,不同品牌和不同功能(neng)的(de)充電樁最貴可達到6000美(mei)元,其他功能(neng)包括LCD屏、特(te)別的(de)支付系統(tong)、數據追蹤器(qi)等。
和家庭充電樁(zhuang)不(bu)同,公(gong)用充電樁(zhuang)的主(zhu)要成本來自安裝費用,占總(zong)成本的60%–80%,斷(duan)路器(qi)和充電樁(zhuang)的距離越(yue)遠電動(dong)汽車充電樁(zhuang)價格(ge)越(yue)高(gao)。
由于導線(xian)是壁掛式的(de)(de),停車(che)場(chang)和(he)(he)車(che)庫的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁是造價最低、安裝難(nan)度最低的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁,通常(chang)為6000美元,非壁掛式導線(xian)的(de)(de)公用充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(如道路旁)則費(fei)用更高。同時,如果一個充(chong)(chong)(chong)電(dian)站安裝數個充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁,可以公用導線(xian)和(he)(he)接線(xian)器等,其成(cheng)本也低于只安裝一個充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁的(de)(de)情況。
停車(che)(che)場和(he)車(che)(che)庫公共充電樁成本:左(zuo)側為單個(ge)充電樁,右側為五個(ge)充電樁。
道路旁公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁成本:左側為(wei)單個(ge)充(chong)電(dian)(dian)樁,右(you)側為(wei)兩個(ge)充(chong)電(dian)(dian)樁。
目前,大部分快速充電樁使用的是Level 3充電樁(zhuang)(zhuang),其(qi)造價比前兩種(zhong)充電樁(zhuang)(zhuang)都高,每個快充樁(zhuang)(zhuang)成本約為5萬(wan)-10萬(wan)美元(yuan)。
快(kuai)充(chong)樁(zhuang)(zhuang)的(de)高(gao)(gao)成本(ben)主要來(lai)自(zi)充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)本(ben)身(shen)和480V轉(zhuan)換(huan)器(qi),后者的(de)成本(ben)為1萬-2萬美元,人工費和材料費用等(deng)方面的(de)花(hua)費則比(bi)前(qian)兩種充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)的(de)成本(ben)稍高(gao)(gao)。目前(qian),也(ye)有廠(chang)家已經開發出不(bu)需要轉(zhuan)換(huan)器(qi)的(de)快(kuai)充(chong)樁(zhuang)(zhuang)。
另外,快充樁(zhuang)的(de)許可(ke)手(shou)(shou)續費(fei)用(yong)和啟動費(fei)用(yong)等遠高(gao)于其(qi)他兩(liang)種充電(dian)樁(zhuang)的(de)費(fei)用(yong),高(gao)出的(de)成(cheng)本通常約為1萬美元,而(er)且,辦理許可(ke)手(shou)(shou)續的(de)繁雜程序也(ye)不可(ke)忽視。
由上至下(xia)依次為:許可手續費(fei)用(yong)、啟動費(fei)用(yong)、其他(ta)人工(gong)費(fei)、電(dian)工(gong)人工(gong)費(fei)、其他(ta)硬件、材料(liao)費(fei)、電(dian)工(gong)使用(yong)材料(liao)費(fei)、480V轉換器、充(chong)電(dian)器硬件費(fei)
目前,北(bei)汽新能源作為銷量最好的(de)純電動品(pin)牌,主要在市場(chang)上投放的(de)有較早(zao)的(de)北(bei)汽EV150和最新的(de)北(bei)汽EV160、200系列及北(bei)汽ES210,車主可(ke)選擇四種充(chong)電方(fang)式:公共充(chong)電樁(zhuang)、北(bei)汽電樁(zhuang)、插座充(chong)電、家用充(chong)電樁(zhuang)。
購買北(bei)汽新能源車(che)(che)型可隨車(che)(che)贈送一個慢充(chong)樁,該(gai)充(chong)電(dian)樁使用(yong)的是(shi)220V電(dian)壓,充(chong)滿(man)一輛車(che)(che)需要(yao)6-8小(xiao)時。晚上充(chong)電(dian)白(bai)天使用(yong),大多數情況不會耽誤車(che)(che)主用(yong)車(che)(che)。充(chong)電(dian)費用(yong)方面,采用(yong)的是(shi)民用(yong)電(dian)價,結算方式為每次刷(shua)專用(yong)電(dian)卡結算。
北汽新能源(yuan)在購車(che)方面為車(che)主(zhu)提(ti)供了更加完善的購車(che)體(ti)驗(yan),考慮到部(bu)分車(che)主(zhu)并未私(si)人(ren)固定車(che)位(wei)且無(wu)法(fa)安(an)裝(zhuang)私(si)人(ren)充電(dian)設備,為這樣的車(che)主(zhu)可免費保留(liu)充電(dian)樁一年(nian)。
比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪新能(neng)源車型的情況有些特殊(shu),分別有純電動(dong)車型的e6,插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)的比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪秦和唐。在北京插(cha)電式混(hun)合動(dong)力(li)車型不可(ke)享受純電動(dong)車型的各方面優惠,所以這次調查(cha)對象為比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪e6。
比亞迪e6目(mu)前(qian)是(shi)國內(nei)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)型中續航最長的(de)車(che)(che)型,同(tong)時也(ye)是(shi)慢充(chong)時間(jian)最長的(de)車(che)(che)型之一。如果需要安裝(zhuang)高功(gong)率交流充(chong)電樁,可進行(xing)選(xuan)裝(zhuang)價格(ge)為(wei)1.25萬元,并且需要注意的(de)是(shi)快(kuai)充(chong)用電價格(ge)為(wei)工業(ye)用電價格(ge)。
比(bi)亞(ya)迪e6如果現車(che)(che)充足的情況下,可進(jin)行當(dang)天提(ti)車(che)(che)。充電樁在完成(cheng)各項申請(qing)后,可在一周(zhou)內由第三方安(an)裝(zhuang)公司(si)完成(cheng)安(an)裝(zhuang)。
在(zai)享受(shou)國家4.5萬(wan)和地方最高(gao)4.5萬(wan)補貼后,江(jiang)淮(huai)iEV5在(zai)此(ci)基礎之上(shang)廠家又做(zuo)出優惠,最終鞏(gong)固了其超(chao)高(gao)性價(jia)比(bi)的優勢,這一優勢也(ye)導致了4S店提車排隊的“尷尬”。
目(mu)前,從江(jiang)淮iEV5購車排(pai)隊情況(kuang)來看,其(qi)市場反饋還是(shi)相當(dang)不(bu)錯的。據(ju)店內了解,申(shen)請充電樁(zhuang)只需在購車時出示身份證(zheng),車位(wei)租賃(lin)證(zheng)明和(he)車位(wei)照片(pian),店內會幫助客戶申(shen)請報(bao)樁(zhuang)。
如果消費者選(xuan)擇的是國家(jia)電網充電樁,則時(shi)間會較長(chang)需要(yao)時(shi)間為(wei)22個工作日,安(an)裝費用主(zhu)要(yao)是在動土距離(li)和用工材料方面。
奇瑞eQ兩款車型(xing)分別(bie)為(wei)舒適性與(yu)豪華型(xing),配置上的差別(bie)為(wei),豪華型(xing)擁有ABS、EBD與(yu)CBC安全輔助功能(neng)、倒車雷達(da)、單(dan)碟CD、車窗防夾(jia)手功能(neng),但是目前奇瑞eQ車型(xing)店內僅提供豪華配置車型(xing)。
奇瑞eQ在(zai)有國家補貼(tie)和地方(fang)補貼(tie)的城市(如北(bei)京),售(shou)價為5.98萬(wan)元(yuan)6.48萬(wan)元(yuan)。正是(shi)因為這(zhe)個原因,奇瑞eQ擁有與江淮同樣無現車的“尷尬”。
據店(dian)內透露,目前(qian)兩款車(che)型(xing)補貼的基礎上并無任何,但現(xian)車(che)充(chong)(chong)足。消(xiao)費者(zhe)如需(xu)購買車(che)輛,首先要提供(gong)固定車(che)位證(zheng)明(ming)以及物業公(gong)司同意安裝(zhuang)充(chong)(chong)電樁(zhuang)證(zheng)明(ming),然后店(dian)內會負責之后的報樁(zhuang)申(shen)請(qing)工作。消(xiao)費者(zhe)只需(xu)支(zhi)付(fu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)走線等費用(yong),充(chong)(chong)電樁(zhuang)則為隨車(che)贈送。
啟辰晨風是東風日產啟辰品(pin)牌首款量產純(chun)電動(dong)車,為消費者帶來了日產管家式(shi)的車輛銷售體(ti)驗。
廠家要(yao)(yao)求購車(che)(che)流(liu)程為(wei),先訂車(che)(che)當天客戶(hu)需要(yao)(yao)簽訂一個勘(kan)(kan)察表(biao),然(ran)后(hou)店(dian)內會(hui)給充(chong)電(dian)(dian)樁安(an)裝公司(si)發過(guo)去客戶(hu)信息,安(an)裝公司(si)會(hui)與(yu)客戶(hu)溝(gou)通預約勘(kan)(kan)察時間。上門勘(kan)(kan)察結束(shu)后(hou)沒有問題,店(dian)內會(hui)進(jin)行提(ti)(ti)車(che)(che)流(liu)程,一般客戶(hu)提(ti)(ti)車(che)(che)與(yu)安(an)裝充(chong)電(dian)(dian)樁同時完成(cheng)。國家電(dian)(dian)網(wang)報(bao)樁問題,店(dian)內會(hui)出示相關手續,可由客戶(hu)或店(dian)方負責,均(jun)無任何費(fei)用。
目前(qian)凡擁(yong)有(you)新能源指標用(yong)戶(hu)即(ji)可免費試用(yong)一天活動,這(zhe)(zhe)可以給用(yong)戶(hu)帶來真實(shi)的(de)用(yong)車感受,同時啟辰晨風擁(yong)有(you)新能源車型中最高的(de)電池能量(liang)密度比,以及更(geng)好的(de)駕控感受,這(zhe)(zhe)也是店家(jia)想通(tong)過這(zhe)(zhe)樣的(de)活動讓客戶(hu)體驗到(dao)的(de)。
騰勢是(shi)比亞迪(di)與(yu)戴姆勒合資(zi)雙方共同打造的中國(guo)首個專注(zhu)于新能(neng)源(yuan)汽車的品牌(pai)。騰勢與(yu)國(guo)內表(biao)兄弟比亞迪(di)e6一(yi)樣(yang)擁有不(bu)錯的續航(hang)能(neng)力,滿電可行使250km以上,并(bing)且擁有奔馳(chi)同級別的做(zuo)工與(yu)駕駛感受(shou)。
由(you)于騰(teng)勢(shi)(shi)車型的(de)續(xu)航能力,部分車主可選擇公(gong)共(gong)充電(dian)樁。騰(teng)勢(shi)(shi)采用的(de)ABB充電(dian)樁與車輛配套(tao)銷售價格為1萬元,充電(dian)電(dian)壓為380V,充電(dian)功(gong)率為10kW。
騰勢的ABB充電樁為(wei)選配,不強制(zhi)安裝,更具客戶的需求(qiu),以(yi)及實際(ji)安裝條件為(wei)準。施工費根(gen)據用料以(yi)及使用難度另(ling)計,一般(ban)為(wei)7千左右。
為(wei)解(jie)決(jue)大(da)家(jia)最為(wei)關心的充(chong)電方面問題,廠家(jia)提供了3種(zhong)充(chong)電模式可(ke)供靈活選(xuan)擇。直流快充(chong)可(ke)在(zai)半小(xiao)時內達到80%電量,8小(xiao)時慢充(chong)可(ke)以延長(chang)車輛電池的使(shi)用時間,當(dang)然新(xin)車可(ke)支(zhi)持國家(jia)電網等功用充(chong)電樁,以及家(jia)庭慢充(chong)兩種(zhong)。
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