1、機油外部滲漏

機油滲(shen)漏(lou)(lou)有許(xu)多(duo)原因(yin)，包括：機油(you)(you)管路，放油(you)(you)口，機油(you)(you)盤襯(chen)墊(dian)，氣門(men)室罩襯(chen)墊(dian)，機油(you)(you)泵襯(chen)墊(dian)，燃油(you)(you)泵襯(chen)墊(dian)，正時(shi)鏈(lian)條(tiao)罩蓋密(mi)(mi)封和(he)凸輪軸(zhou)密(mi)(mi)封處。以(yi)上可能(neng)滲(shen)漏(lou)(lou)因(yin)素(su)均不可忽視，因(yin)為即(ji)使小的滲(shen)漏(lou)(lou)也會導致大(da)量的機油(you)(you)消耗。

2、前后油封故障

前后主軸承油封損壞肯定(ding)會(hui)導致機(ji)油滲(shen)(shen)漏。這種情況只有發(fa)動機(ji)帶負荷運行時(shi)才能發(fa)現。主軸承油封磨(mo)損后必須更(geng)換(huan)，因(yin)為如同(tong)機(ji)油外(wai)滲(shen)(shen)漏一樣(yang)，會(hui)導致很高的滲(shen)(shen)漏量。

3、主軸承磨損或故障

磨(mo)損(sun)或有故障的(de)(de)(de)主軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)會甩(shuai)起(qi)過量(liang)的(de)(de)(de)機(ji)油，并(bing)被甩(shuai)至缸壁。隨著軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)的(de)(de)(de)增加，會甩(shuai)起(qi)更多(duo)機(ji)油。例如，如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)設計間隙(xi)0.04毫米能(neng)(neng)提供(gong)正常(chang)潤滑和冷卻功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)話，若軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)間隙(xi)能(neng)(neng)夠保持，則甩(shuai)出的(de)(de)(de)油量(liang)是正常(chang)的(de)(de)(de)，且軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)也不會損(sun)壞。 當間隙(xi)增大到(dao)0、08毫米時，甩(shuai)出的(de)(de)(de)油量(liang)會是正常(chang)量(liang)的(de)(de)(de)五倍(bei)。如果間隙(xi)增加到(dao)0.16毫米時，甩(shuai)出的(de)(de)(de)油量(liang)會是正常(chang)量(liang)的(de)(de)(de)25倍(bei)。

4、連(lian)桿軸承磨損或損壞

連桿軸(zhou)承(cheng)間隙對機(ji)油(you)(you)的(de)影響與主軸(zhou)承(cheng)類似。此外，機(ji)油(you)(you)更直(zhi)接地甩(shuai)(shuai)到(dao)缸壁上。磨損或損壞的(de)連桿軸(zhou)承(cheng)導(dao)致(zhi)甩(shuai)(shuai)到(dao)缸壁上的(de)機(ji)油(you)(you)過(guo)多(duo)，導(dao)致(zhi)設(she)計(ji)用來控制(zhi)正常機(ji)油(you)(you)量(liang)的(de)活塞和活塞環無法有(you)效(xiao)控制(zhi)過(guo)多(duo)的(de)機(ji)油(you)(you)，從而使多(duo)余的(de)機(ji)油(you)(you)進入(ru)到(dao)燃燒(shao)室被燒(shao)掉(diao)，即機(ji)油(you)(you)消耗高。

5、凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)承磨(mo)損或損壞(huai)

凸輪軸軸承通常是壓(ya)力潤滑的(de)(de)，如(ru)果間隙(xi)過(guo)大，過(guo)量(liang)的(de)(de)機(ji)油(you)會漏失。漏失的(de)(de)機(ji)油(you)會浸泡(pao)氣(qi)門(men)導(dao)管和氣(qi)門(men)桿處，造成機(ji)油(you)消耗增(zeng)加。

6、曲軸(zhou)軸(zhou)頸磨損(sun)

磨損的(de)(de)曲軸軸頸會(hui)對(dui)機油的(de)(de)影響與軸承(cheng)(cheng)磨損相同。當其磨損失圓時，它們與圓形的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)間的(de)(de)間隙(xi)會(hui)不均勻。失圓的(de)(de)曲軸軸頸與軸承(cheng)(cheng)間的(de)(de)間隙(xi)大(da)小在旋轉運動中變化，會(hui)甩出更多的(de)(de)機油。失圓的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)需要重新研(yan)磨，并(bing)使用更小尺寸的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)與其配對(dui)。

7、缸套(tao)磨(mo)成錐形或失圓(yuan)

對(dui)于磨成輕微錐(zhui)度及(ji)(ji)失(shi)圓（圓柱度及(ji)(ji)同心度下降）的(de)(de)缸套(tao)(tao)，機(ji)油(you)的(de)(de)消耗(hao)可由(you)活塞(sai)和活塞(sai)環控制(zhi)。然而(er)，隨(sui)(sui)著缸套(tao)(tao)錐(zhui)度及(ji)(ji)失(shi)圓程度的(de)(de)不斷(duan)增加，對(dui)機(ji)油(you)消耗(hao)的(de)(de)控制(zhi)變(bian)得越(yue)來越(yue)困難。這(zhe)是(shi)由(you)許(xu)多因素綜(zong)合(he)在(zai)一(yi)起導(dao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)結果。隨(sui)(sui)著活塞(sai)與缸套(tao)(tao)的(de)(de)間(jian)隙增大，將導(dao)致(zhi)(zhi)活塞(sai)運行時的(de)(de)擺動；這(zhe)種瞬時的(de)(de)傾斜擺動，將導(dao)致(zhi)(zhi)在(zai)活塞(sai)的(de)(de)一(yi)側(ce)滯留過(guo)量的(de)(de)機(ji)油(you)，同樣(yang)(yang)的(de)(de)情況也出現在(zai)活塞(sai)環上(shang)。這(zhe)樣(yang)(yang)，隨(sui)(sui)著活塞(sai)不斷(duan)地往(wang)復搖擺運動，就(jiu)會有一(yi)些機(ji)油(you)竄入(ru)燃(ran)燒室。

8、缸套變形

與7中提到的(de)(de)由(you)于磨損造成的(de)(de)缸(gang)(gang)套(tao)失(shi)圓(yuan)情況不同，還有(you)其它一些(xie)原因(yin)，如(ru)受熱(re)不均或缸(gang)(gang)蓋螺栓緊度不均等因(yin)素(su)，都(dou)可能導(dao)致缸(gang)(gang)套(tao)的(de)(de)扭曲變形，造成活(huo)塞環無法與缸(gang)(gang)套(tao)表面形成適(shi)當的(de)(de)配合(he)接(jie)觸，刮油(you)功能降(jiang)低；結果(guo)導(dao)致局(ju)部殘(can)留過多(duo)的(de)(de)機油(you)，最(zui)終(zhong)竄(cuan)入燃燒室被燒掉，造成機油(you)消耗量升高。

9、“PCV” 曲軸箱正壓通風閥或管阻(zu)塞

PVC（曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)正壓通風）的(de)主要作用是(shi)將由發動(dong)(dong)機燃(ran)燒室竄入曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的(de)混合(he)(he)氣(qi)再循環(huan)利(li)用，降低其中未(wei)燃(ran)燒的(de)烴類物質的(de)含量(liang)。竄入的(de)混合(he)(he)氣(qi)是(shi)空(kong)氣(qi)，燃(ran)油(you)及燃(ran)燒廢(fei)氣(qi)的(de)混合(he)(he)物，在作功行程(cheng)中，由于高(gao)壓，經活塞/活塞環(huan)與缸套間的(de)間隙竄入曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。PVC系統(tong)通常有一條管(guan)路由曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)通向(xiang)化油(you)器或(huo)進(jin)氣(qi)歧管(guan)。發動(dong)(dong)機進(jin)氣(qi)歧管(guan)中進(jin)氣(qi)時產生的(de)真空(kong)度將混合(he)(he)竄氣(qi)由曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)吸出，進(jin)入燃(ran)燒室，再次(ci)循環(huan)利(li)用。

10、珩磨(mo)磨(mo)料(liao)磨(mo)損

如果缸(gang)套經過珩(heng)磨或拋光處理，必須嚴格按(an)要求進行(xing)清理，以防殘(can)留的金屬碎屑或磨料損(sun)傷活(huo)塞環槽表面。清理方法如下(xia)：珩(heng)磨后，必須用刷子蘸肥(fei)皂水對缸(gang)套進行(xing)徹底清洗，然(ran)(ran)后立即涂油；或用10#潤滑油清洗缸(gang)壁(bi)并(bing)仔細擦(ca)干凈(jing)。重(zhong)復(fu)上述過程，直到所(suo)有異物(wu)都被(bei)除去。無(wu)論(lun)用哪一種(zhong)方法，最后均要求進行(xing)檢驗：用一塊白(bai)布擦(ca)拭缸(gang)套表面，如果白(bai)布經擦(ca)拭后依然(ran)(ran)干凈(jing)，就表明缸(gang)套已經清洗干凈(jing)。