1、機油外部滲漏

機油滲漏(lou)有(you)許多原因(yin)，包括：機油管路，放(fang)油口，機油盤襯(chen)墊，氣門室罩襯(chen)墊，機油泵襯(chen)墊，燃油泵襯(chen)墊，正(zheng)時鏈(lian)條罩蓋密封和(he)凸(tu)輪(lun)軸密封處。以上可(ke)能滲漏(lou)因(yin)素均不可(ke)忽視，因(yin)為即(ji)使小的(de)滲漏(lou)也(ye)會導致大量的(de)機油消耗。

2、前(qian)后油封故障

前后主軸承油封損壞肯定會(hui)導致(zhi)機(ji)(ji)油滲漏(lou)(lou)。這(zhe)種情況只有發動機(ji)(ji)帶負(fu)荷(he)運行時才能發現。主(zhu)軸(zhou)承油封磨(mo)損后必(bi)須更(geng)換，因為如同機(ji)(ji)油外滲漏(lou)(lou)一樣(yang)，會(hui)導致(zhi)很高的滲漏(lou)(lou)量。

3、主軸承磨損或故障

磨損(sun)或有故障(zhang)的(de)(de)(de)主軸(zhou)承(cheng)(cheng)會(hui)(hui)甩(shuai)起(qi)過(guo)量的(de)(de)(de)機(ji)油(you)，并被甩(shuai)至缸(gang)壁。隨(sui)著軸(zhou)承(cheng)(cheng)磨損(sun)的(de)(de)(de)增加，會(hui)(hui)甩(shuai)起(qi)更多機(ji)油(you)。例(li)如，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)設(she)計間(jian)隙(xi)0.04毫米能(neng)提供(gong)正(zheng)常潤滑和冷卻功能(neng)的(de)(de)(de)話，若軸(zhou)承(cheng)(cheng)間(jian)隙(xi)能(neng)夠保持(chi)，則甩(shuai)出(chu)的(de)(de)(de)油(you)量是(shi)正(zheng)常的(de)(de)(de)，且軸(zhou)承(cheng)(cheng)也不會(hui)(hui)損(sun)壞。 當間(jian)隙(xi)增大到0、08毫米時，甩(shuai)出(chu)的(de)(de)(de)油(you)量會(hui)(hui)是(shi)正(zheng)常量的(de)(de)(de)五倍(bei)(bei)。如果(guo)間(jian)隙(xi)增加到0.16毫米時，甩(shuai)出(chu)的(de)(de)(de)油(you)量會(hui)(hui)是(shi)正(zheng)常量的(de)(de)(de)25倍(bei)(bei)。

4、連桿軸承(cheng)磨損或損壞(huai)

連桿(gan)軸(zhou)(zhou)承間隙(xi)對機油(you)(you)的(de)影響與主(zhu)軸(zhou)(zhou)承類(lei)似(si)。此外，機油(you)(you)更直接地甩(shuai)(shuai)到(dao)缸壁上(shang)。磨損(sun)或(huo)損(sun)壞的(de)連桿(gan)軸(zhou)(zhou)承導(dao)致甩(shuai)(shuai)到(dao)缸壁上(shang)的(de)機油(you)(you)過多(duo)，導(dao)致設計(ji)用來控制正常機油(you)(you)量(liang)的(de)活塞和活塞環(huan)無法(fa)有(you)效控制過多(duo)的(de)機油(you)(you)，從(cong)而使多(duo)余的(de)機油(you)(you)進入到(dao)燃燒(shao)室被燒(shao)掉，即機油(you)(you)消(xiao)耗(hao)高。

5、凸輪軸(zhou)軸(zhou)承磨(mo)損或(huo)損壞

凸輪軸軸承通常是壓力潤滑(hua)的(de)，如果間隙過(guo)大(da)，過(guo)量的(de)機油會(hui)漏(lou)失(shi)。漏(lou)失(shi)的(de)機油會(hui)浸(jin)泡氣門導管和氣門桿處(chu)，造成(cheng)機油消(xiao)耗增加(jia)。

6、曲軸軸頸磨損

磨損的(de)(de)曲軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)(jing)會(hui)對機油(you)(you)的(de)(de)影(ying)響(xiang)與軸(zhou)承(cheng)磨損相同。當其磨損失圓(yuan)時，它們與圓(yuan)形的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)會(hui)不均勻。失圓(yuan)的(de)(de)曲軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)(jing)與軸(zhou)承(cheng)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)大小在旋(xuan)轉運(yun)動中(zhong)變(bian)化，會(hui)甩出更多的(de)(de)機油(you)(you)。失圓(yuan)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)需要重新研磨，并使用(yong)更小尺(chi)寸的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)與其配(pei)對。

7、缸套磨成錐形或(huo)失圓

對于磨(mo)成(cheng)輕微錐度及(ji)失(shi)圓（圓柱度及(ji)同心度下(xia)降）的(de)缸(gang)套(tao)，機(ji)(ji)油(you)的(de)消耗可由(you)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環控制(zhi)。然而，隨著缸(gang)套(tao)錐度及(ji)失(shi)圓程度的(de)不斷增加(jia)，對機(ji)(ji)油(you)消耗的(de)控制(zhi)變得越(yue)來越(yue)困(kun)難。這是由(you)許多因素(su)綜(zong)合在(zai)(zai)一(yi)起導(dao)致的(de)結果。隨著活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)與(yu)缸(gang)套(tao)的(de)間隙增大(da)，將(jiang)導(dao)致活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)運(yun)行時的(de)擺(bai)(bai)動；這種瞬時的(de)傾斜(xie)擺(bai)(bai)動，將(jiang)導(dao)致在(zai)(zai)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)一(yi)側(ce)滯留過量的(de)機(ji)(ji)油(you)，同樣(yang)(yang)的(de)情況也出(chu)現在(zai)(zai)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環上。這樣(yang)(yang)，隨著活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)不斷地往復搖擺(bai)(bai)運(yun)動，就會有(you)一(yi)些機(ji)(ji)油(you)竄入燃(ran)燒室。

8、缸套變形

與(yu)7中(zhong)提(ti)到的由于磨損造成(cheng)(cheng)(cheng)的缸(gang)套(tao)失圓情況不同，還有其它一些原因(yin)，如受熱不均或缸(gang)蓋(gai)螺栓(shuan)緊度不均等(deng)因(yin)素，都可能導致缸(gang)套(tao)的扭曲變形，造成(cheng)(cheng)(cheng)活塞環無法與(yu)缸(gang)套(tao)表面形成(cheng)(cheng)(cheng)適當的配合接觸，刮油(you)功(gong)能降(jiang)低；結(jie)果導致局(ju)部(bu)殘留過(guo)多的機(ji)油(you)，最(zui)終竄入燃燒室被(bei)燒掉，造成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)油(you)消耗(hao)量升高。

9、“PCV” 曲(qu)軸(zhou)箱正壓通(tong)風閥或管阻塞

PVC（曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)正(zheng)壓通風）的(de)(de)主要作用(yong)是(shi)將(jiang)由(you)(you)發(fa)動(dong)機燃燒室(shi)竄(cuan)(cuan)入(ru)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的(de)(de)混(hun)合(he)(he)氣再循(xun)環利用(yong)，降低其中未燃燒的(de)(de)烴類物質的(de)(de)含量。竄(cuan)(cuan)入(ru)的(de)(de)混(hun)合(he)(he)氣是(shi)空氣，燃油及(ji)燃燒廢氣的(de)(de)混(hun)合(he)(he)物，在作功行程中，由(you)(you)于高壓，經活(huo)塞(sai)(sai)/活(huo)塞(sai)(sai)環與缸套間的(de)(de)間隙竄(cuan)(cuan)入(ru)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。PVC系統通常有一條(tiao)管路由(you)(you)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)通向化油器(qi)或(huo)進氣歧(qi)管。發(fa)動(dong)機進氣歧(qi)管中進氣時產(chan)生(sheng)的(de)(de)真空度將(jiang)混(hun)合(he)(he)竄(cuan)(cuan)氣由(you)(you)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)吸出，進入(ru)燃燒室(shi)，再次循(xun)環利用(yong)。

10、珩磨磨料磨損

如果(guo)缸(gang)(gang)套(tao)經過(guo)珩(heng)磨或拋光處理，必須嚴格按要求(qiu)進行(xing)清(qing)(qing)理，以(yi)防殘留的金(jin)屬(shu)碎屑或磨料損傷(shang)活塞環(huan)槽(cao)表(biao)面。清(qing)(qing)理方法如下：珩(heng)磨后(hou)，必須用刷子蘸(zhan)肥皂水對(dui)缸(gang)(gang)套(tao)進行(xing)徹(che)底清(qing)(qing)洗，然(ran)后(hou)立(li)即(ji)涂(tu)油(you)；或用10#潤滑(hua)油(you)清(qing)(qing)洗缸(gang)(gang)壁并(bing)仔細擦干凈。重(zhong)復上述過(guo)程，直到所有異物都(dou)被除去。無論用哪一(yi)種方法，最后(hou)均(jun)要求(qiu)進行(xing)檢驗：用一(yi)塊白布(bu)擦拭缸(gang)(gang)套(tao)表(biao)面，如果(guo)白布(bu)經擦拭后(hou)依(yi)然(ran)干凈，就表(biao)明缸(gang)(gang)套(tao)已經清(qing)(qing)洗干凈。