1、機油外部滲漏

機油滲(shen)漏有許多原(yuan)因(yin)(yin)，包(bao)括：機(ji)油(you)(you)(you)管路，放油(you)(you)(you)口，機(ji)油(you)(you)(you)盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(ji)油(you)(you)(you)泵襯墊，燃油(you)(you)(you)泵襯墊，正時鏈條罩蓋密封和(he)凸輪軸密封處。以上可能滲(shen)漏因(yin)(yin)素均(jun)不可忽(hu)視(shi)，因(yin)(yin)為即使小的滲(shen)漏也(ye)會導(dao)致大(da)量的機(ji)油(you)(you)(you)消耗(hao)。

2、前后油封故障(zhang)

前后主軸承油(you)封損壞肯定(ding)會導致機油(you)滲漏(lou)。這種情況只有(you)發動機帶負荷運行(xing)時(shi)才(cai)能(neng)發現。主軸承油(you)封磨損后必須更換(huan)，因(yin)為如同機油(you)外滲漏(lou)一樣，會導致很高的(de)滲漏(lou)量。

3、主軸承磨損或故障

磨(mo)(mo)損(sun)(sun)或有故障的(de)(de)(de)主軸(zhou)承會(hui)(hui)甩(shuai)(shuai)起(qi)(qi)過量的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)，并(bing)被(bei)甩(shuai)(shuai)至缸壁。隨著軸(zhou)承磨(mo)(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)(de)增加，會(hui)(hui)甩(shuai)(shuai)起(qi)(qi)更多(duo)機(ji)(ji)油(you)。例如，如果軸(zhou)承設計間隙(xi)0.04毫米(mi)能(neng)提供正常潤(run)滑(hua)和冷卻功能(neng)的(de)(de)(de)話(hua)，若軸(zhou)承間隙(xi)能(neng)夠(gou)保持，則甩(shuai)(shuai)出的(de)(de)(de)油(you)量是正常的(de)(de)(de)，且軸(zhou)承也(ye)不會(hui)(hui)損(sun)(sun)壞。 當間隙(xi)增大到0、08毫米(mi)時，甩(shuai)(shuai)出的(de)(de)(de)油(you)量會(hui)(hui)是正常量的(de)(de)(de)五倍。如果間隙(xi)增加到0.16毫米(mi)時，甩(shuai)(shuai)出的(de)(de)(de)油(you)量會(hui)(hui)是正常量的(de)(de)(de)25倍。

4、連桿(gan)軸承磨損(sun)或損(sun)壞

連(lian)(lian)桿軸承間隙(xi)對機(ji)油的(de)(de)影(ying)響與(yu)主軸承類似。此外，機(ji)油更直(zhi)接地甩(shuai)到(dao)缸(gang)壁上(shang)。磨損(sun)或(huo)損(sun)壞的(de)(de)連(lian)(lian)桿軸承導致甩(shuai)到(dao)缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)機(ji)油過(guo)多(duo)(duo)，導致設計用(yong)來控制(zhi)(zhi)正常機(ji)油量的(de)(de)活塞(sai)和活塞(sai)環(huan)無法有效控制(zhi)(zhi)過(guo)多(duo)(duo)的(de)(de)機(ji)油，從而使多(duo)(duo)余的(de)(de)機(ji)油進(jin)入(ru)到(dao)燃燒室被燒掉，即機(ji)油消耗(hao)高。

5、凸輪軸軸承(cheng)磨損或(huo)損壞

凸輪軸(zhou)軸(zhou)承通常是壓力潤(run)滑的，如果間隙(xi)過大，過量的機油(you)(you)會漏失。漏失的機油(you)(you)會浸泡氣(qi)門導管和(he)氣(qi)門桿處，造成(cheng)機油(you)(you)消耗(hao)增加。

6、曲軸(zhou)軸(zhou)頸磨損(sun)

磨(mo)(mo)(mo)損(sun)的(de)(de)(de)曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸會(hui)對機油(you)(you)的(de)(de)(de)影響與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)相同。當其(qi)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)失圓時，它們與(yu)圓形的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)間的(de)(de)(de)間隙會(hui)不均勻。失圓的(de)(de)(de)曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)頸與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)間的(de)(de)(de)間隙大小在旋(xuan)轉運(yun)動中變化，會(hui)甩出更多的(de)(de)(de)機油(you)(you)。失圓的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)需要重(zhong)新研磨(mo)(mo)(mo)，并(bing)使用(yong)更小尺(chi)寸的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)其(qi)配對。

7、缸套磨(mo)成錐形或(huo)失圓

對(dui)于磨(mo)成輕微(wei)錐(zhui)度及(ji)失(shi)圓（圓柱度及(ji)同心度下降(jiang)）的(de)(de)缸套(tao)，機(ji)油(you)(you)的(de)(de)消(xiao)耗可(ke)由活(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)塞環(huan)控(kong)制。然(ran)而，隨(sui)著(zhu)(zhu)缸套(tao)錐(zhui)度及(ji)失(shi)圓程度的(de)(de)不斷增(zeng)加，對(dui)機(ji)油(you)(you)消(xiao)耗的(de)(de)控(kong)制變得越來越困難。這(zhe)是由許多因素(su)綜合在一(yi)起導致(zhi)的(de)(de)結果。隨(sui)著(zhu)(zhu)活(huo)(huo)塞與缸套(tao)的(de)(de)間隙增(zeng)大(da)，將導致(zhi)活(huo)(huo)塞運行時(shi)的(de)(de)擺(bai)動；這(zhe)種瞬時(shi)的(de)(de)傾斜(xie)擺(bai)動，將導致(zhi)在活(huo)(huo)塞的(de)(de)一(yi)側滯留過量的(de)(de)機(ji)油(you)(you)，同樣(yang)的(de)(de)情況也(ye)出現在活(huo)(huo)塞環(huan)上。這(zhe)樣(yang)，隨(sui)著(zhu)(zhu)活(huo)(huo)塞不斷地(di)往復(fu)搖擺(bai)運動，就會有一(yi)些機(ji)油(you)(you)竄入燃燒室。

8、缸套變形

與(yu)7中提到的(de)由于磨(mo)損造(zao)成(cheng)的(de)缸(gang)套失圓情(qing)況不同，還(huan)有其它(ta)一些(xie)原因，如受熱不均或(huo)缸(gang)蓋螺栓緊度不均等因素，都可能導(dao)致缸(gang)套的(de)扭曲變形，造(zao)成(cheng)活塞環無法與(yu)缸(gang)套表面(mian)形成(cheng)適(shi)當的(de)配合接觸，刮(gua)油(you)功能降低；結果導(dao)致局部(bu)殘留過多的(de)機油(you)，最終竄入燃燒室被(bei)燒掉，造(zao)成(cheng)機油(you)消耗量升(sheng)高。

9、“PCV” 曲軸箱(xiang)正壓通風閥或管阻塞

PVC（曲軸箱正壓通(tong)風）的(de)主要作用(yong)是將由發(fa)動(dong)機燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)竄(cuan)入(ru)曲軸箱的(de)混(hun)合氣(qi)再(zai)循(xun)環利用(yong)，降低其中(zhong)未(wei)燃(ran)燒(shao)(shao)的(de)烴(jing)類(lei)物(wu)質(zhi)的(de)含(han)量。竄(cuan)入(ru)的(de)混(hun)合氣(qi)是空(kong)氣(qi)，燃(ran)油及燃(ran)燒(shao)(shao)廢氣(qi)的(de)混(hun)合物(wu)，在作功行程中(zhong)，由于高(gao)壓，經活(huo)塞/活(huo)塞環與缸(gang)套間的(de)間隙(xi)竄(cuan)入(ru)曲軸箱。PVC系統通(tong)常(chang)有一條(tiao)管(guan)路由曲軸箱通(tong)向化油器或(huo)進(jin)氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)。發(fa)動(dong)機進(jin)氣(qi)歧(qi)(qi)管(guan)中(zhong)進(jin)氣(qi)時產生(sheng)的(de)真(zhen)空(kong)度將混(hun)合竄(cuan)氣(qi)由曲軸箱吸出，進(jin)入(ru)燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)，再(zai)次循(xun)環利用(yong)。

10、珩磨磨料磨損

如(ru)果缸套經過珩磨或(huo)(huo)拋光(guang)處理(li)，必(bi)須嚴格按要(yao)(yao)求進(jin)行清(qing)(qing)理(li)，以防殘留的金屬碎(sui)屑或(huo)(huo)磨料損傷活塞環槽表面。清(qing)(qing)理(li)方法(fa)如(ru)下：珩磨后(hou)，必(bi)須用(yong)(yong)刷子蘸肥皂(zao)水對缸套進(jin)行徹底清(qing)(qing)洗，然(ran)后(hou)立即(ji)涂油；或(huo)(huo)用(yong)(yong)10#潤滑油清(qing)(qing)洗缸壁并仔細擦干(gan)凈(jing)。重復上(shang)述過程，直到所有異物都(dou)被除(chu)去。無論(lun)用(yong)(yong)哪一種(zhong)方法(fa)，最(zui)后(hou)均(jun)要(yao)(yao)求進(jin)行檢驗：用(yong)(yong)一塊白(bai)布擦拭缸套表面，如(ru)果白(bai)布經擦拭后(hou)依然(ran)干(gan)凈(jing)，就(jiu)表明(ming)缸套已經清(qing)(qing)洗干(gan)凈(jing)。