隨著汽車(che)安全知(zhi)識(shi)的普及,越來越多車(che)主開(kai)始(shi)關注汽(qi)(qi)車安全的關鍵部件——輪胎。而正確使用輪胎，能夠極大的影響汽(qi)(qi)車性能。

合理控制車速
在輪胎胎側除(chu)印(yin)有(you)廠家名(ming)稱、規(gui)格、充氣壓力等信息外，還(huan)印(yin)有(you)如：165/70R1379T，其含(han)義是(shi)165指輪(lun)胎的(de)斷面寬(kuan)，70指輪(lun)胎斷面的(de)高(gao)寬(kuan)比，R指子午線輪(lun)胎，13指(zhi)輪轂直徑(jing)13英(ying)寸，79是負荷指(zhi)數，T是速度級別(bie)。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設計時速190km/h)、H級(最高設計時速210km/h)、V級(最高設計時速240km/h)。輕型客車如金杯客車、東南得利卡客車，使用的(de)是(shi)P級(最高設計時(shi)速150km/h)。所以(yi)我們在駕駛車(che)輛時要注意行車(che)時速不要超(chao)過輪胎的(de)速度(du)等(deng)級，確保駕乘者(zhe)的(de)生命安全，以免發生危險(xian)。

時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎(tai)氣壓(ya)可有效(xiao)的提高車(che)輛的燃油(you)經濟(ji)性，所(suo)以應該時常檢查輪胎(tai)的充氣壓(ya)力(li)(li)。以轎車(che)205/70R15型輪胎(tai)為例，當用于前、后充氣壓(ya)力(li)(li)240Kpa。輪胎的充氣壓力(li)根(gen)據車(che)(che)型、輪胎型號的不同略(lve)有區別，具體車(che)(che)型應(ying)以使用說明(ming)書的參數為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有余地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家(jia)、不(bu)(bu)同花紋的(de)輪(lun)胎(tai)不(bu)(bu)可同時用于兩前輪(lun)，否則也會出(chu)現跑偏現象。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查(cha)(cha)、清除(chu)輪胎花(hua)(hua)紋(wen)(wen)溝縫(feng)隙中的異(yi)物，避免因異(yi)物損傷輪胎。并(bing)檢查(cha)(cha)輪胎花(hua)(hua)紋(wen)(wen)深(shen)度是否超(chao)(chao)出使用(yong)極限(xian)，超(chao)(chao)出時應及(ji)時更換，以免發生危險。

另外，需要(yao)(yao)注意的是，修補過(guo)的輪胎不要(yao)(yao)安裝在前輪，也不可在高速公路上長(chang)時(shi)間使用。當(dang)胎(tai)(tai)側損(sun)壞時(shi)，因胎(tai)(tai)側比較薄且在使用中(zhong)是(shi)輪胎(tai)(tai)的(de)變(bian)形區域，主要(yao)承受來自輪胎(tai)(tai)內氣(qi)壓(ya)的(de)周向(xiang)力較大(da)，故(gu)應(ying)更換此輪胎(tai)(tai)。根據國(guo)家標準輪胎(tai)在每行(xing)(xing)駛8000㎞時(或依據(ju)車輛使用說明書)要進行(xing)(xing)換位安裝(zhuang)，已確保輪胎(tai)的磨損均勻。

經常注意輪胎的負荷

在我們注意輪胎(tai)氣(qi)壓的(de)同(tong)時也應注意輪胎(tai)的(de)負(fu)(fu)荷(he)，因為(wei)輪胎(tai)是(shi)承受車輛負(fu)(fu)荷(he)的(de)最(zui)終部件(jian)。輪胎(tai)的(de)結構、強(qiang)度、以及使(shi)用(yong)(yong)氣(qi)壓和速(su)度是(shi)經過廠家嚴格計算確定的(de)，不遵(zun)守標(biao)準而超(chao)載使(shi)用(yong)(yong)的(de)輪胎(tai)會影響其使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)。根(gen)據有關(guan)部門(men)的(de)實驗證(zheng)明：超(chao)負(fu)(fu)荷(he)10％時輪胎(tai)壽(shou)命(ming)(ming)降低(di)20％；超(chao)負(fu)(fu)荷(he)增大30％時輪胎(tai)滾動阻力將增加45％-60％，同(tong)時燃油(you)消耗(hao)也會增加。同(tong)時超(chao)載本身就是(shi)交法所嚴格禁止的(de)。