隨著汽車安全知識的普及,越來(lai)越多(duo)車主開始(shi)關注汽(qi)(qi)車(che)安全的關鍵(jian)部件——輪胎。而正確使用輪胎，能(neng)夠極(ji)大的影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)性能(neng)。

合理控制車速
在輪胎胎側除印(yin)有(you)廠家名稱、規格、充氣壓力等信息外，還印(yin)有(you)如(ru)：165/70R1379T，其含義(yi)是165指(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)胎(tai)的斷面寬，70指(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)胎(tai)斷面的高寬比，R指(zhi)(zhi)子午線輪(lun)(lun)胎(tai)，13指輪轂直徑13英寸，79是(shi)負荷(he)指數，T是(shi)速度級別。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設計時速190km/h)、H級(最高設計時速210km/h)、V級(最高設計時速240km/h)。輕型客車如金杯客車、東南(nan)得(de)利(li)卡客車，使用的是P級(最(zui)高設(she)計時速150km/h)。所以我們在駕駛車(che)輛時(shi)要注(zhu)意行(xing)車(che)時(shi)速不要超(chao)過輪胎的速度等級，確(que)保駕(jia)乘者的生命安全，以免發生危險。

時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣(qi)壓可(ke)有效的提高(gao)車輛的燃油經濟性，所以應該時(shi)常檢查輪胎的充氣(qi)壓力。以轎車205/70R15型輪胎為例，當用于前、后充氣(qi)壓力240Kpa。輪(lun)胎的(de)充氣壓力根據車型、輪(lun)胎型號的(de)不同略有區別，具體車型應以使用(yong)說明書的(de)參數為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有余地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家、不同花(hua)紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否(fou)則(ze)也會(hui)出現跑(pao)偏(pian)現象。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查(cha)、清除輪胎(tai)(tai)花紋(wen)溝縫隙中的(de)異物，避免(mian)因異物損(sun)傷輪胎(tai)(tai)。并檢查(cha)輪胎(tai)(tai)花紋(wen)深(shen)度是否超出使用極限，超出時(shi)應及時(shi)更(geng)換，以免(mian)發生危(wei)險。

另外，需要(yao)注意的是，修補(bu)過的輪胎不(bu)要(yao)安(an)裝在前輪，也不(bu)可在高速公路上長時(shi)間使用。當胎(tai)(tai)側損壞時(shi)，因胎(tai)(tai)側比較薄(bo)且在使用中是輪(lun)胎(tai)(tai)的變(bian)形(xing)區域，主要承受來自輪(lun)胎(tai)(tai)內氣壓的周向(xiang)力較大，故應更換此輪(lun)胎(tai)(tai)。根(gen)據(ju)國(guo)家標準輪(lun)胎(tai)在(zai)每行駛8000㎞時(或依據車輛(liang)使(shi)用(yong)說明(ming)書)要(yao)進行換(huan)位安裝，已確(que)保輪(lun)胎(tai)的磨損均勻。

經常注意輪胎的負荷

在我們注意輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)氣壓的(de)(de)同時也應(ying)注意輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)負荷(he)，因(yin)為輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)是(shi)承(cheng)受車輛負荷(he)的(de)(de)最終部件。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)結構(gou)、強度、以及使(shi)(shi)用(yong)(yong)氣壓和速(su)度是(shi)經過廠家嚴格計算確定的(de)(de)，不遵守(shou)標準(zhun)而超(chao)載使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)會(hui)影(ying)響其使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命。根據有關(guan)部門(men)的(de)(de)實驗證(zheng)明：超(chao)負荷(he)10％時輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)壽命降低20％；超(chao)負荷(he)增大(da)30％時輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)滾動阻力將增加(jia)45％-60％，同時燃油消(xiao)耗(hao)也會(hui)增加(jia)。同時超(chao)載本身就(jiu)是(shi)交法所嚴格禁止的(de)(de)。