隨著(zhu)汽(qi)車安(an)全知識的(de)普及(ji),越(yue)來越(yue)多車主開始(shi)關(guan)注汽車安全的(de)關(guan)鍵(jian)部件——輪(lun)胎(tai)。而正確使用輪(lun)胎(tai)，能夠極大的(de)影響汽車性能。

合理控制車速
在輪胎胎側除印有廠家名稱、規格(ge)、充氣(qi)壓(ya)力等信息(xi)外，還印有如：165/70R1379T，其(qi)含義是165指(zhi)輪胎(tai)的(de)斷(duan)(duan)面(mian)寬，70指(zhi)輪胎(tai)斷(duan)(duan)面(mian)的(de)高寬比，R指(zhi)子午線輪胎(tai)，13指(zhi)輪轂直徑13英寸，79是(shi)負荷(he)指(zhi)數(shu)，T是(shi)速(su)度級別。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設計時速190km/h)、H級(最高設計時速210km/h)、V級(最高設計時速240km/h)。輕型客車如金杯客車、東南(nan)得利卡客(ke)車，使(shi)用的是P級(最高設計時速150km/h)。所以我們在(zai)駕駛車輛時要注意行(xing)車時速不要超過(guo)輪胎(tai)的速度(du)等級，確保駕乘者的生命安全，以免發生危險。

時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣壓可有效的提高(gao)車輛的燃油經濟性，所以應該時(shi)常檢查輪胎的充氣壓力(li)。以轎車205/70R15型輪胎為例，當用于前(qian)、后充氣壓力(li)240Kpa。輪胎的(de)(de)充氣壓力根據車型、輪胎型號的(de)(de)不同略有區別，具體車型應以使用說明書的(de)(de)參數為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有余地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家、不同(tong)花紋的輪胎不可(ke)同(tong)時用(yong)于(yu)兩前(qian)輪，否則也會出(chu)現(xian)(xian)跑(pao)偏(pian)現(xian)(xian)象。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查、清(qing)除(chu)輪(lun)(lun)胎(tai)花(hua)紋溝(gou)縫隙(xi)中的異物(wu)，避免因異物(wu)損傷輪(lun)(lun)胎(tai)。并檢查輪(lun)(lun)胎(tai)花(hua)紋深度是否(fou)超出使(shi)用極限(xian)，超出時應及時更(geng)換，以(yi)免發生危(wei)險。

另外，需要注意的是，修補過的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長時間使用。當胎(tai)側損壞時，因胎(tai)側比較(jiao)薄且(qie)在使用中是(shi)輪胎(tai)的(de)(de)變形區(qu)域，主要承受來自輪胎(tai)內氣(qi)壓的(de)(de)周向(xiang)力較(jiao)大，故應(ying)更換此輪胎(tai)。根據國家標準輪胎(tai)在每(mei)行駛8000㎞時(或依據車輛使用說明書)要進(jin)行換(huan)位安裝(zhuang)，已確保(bao)輪胎(tai)的(de)磨損(sun)均(jun)勻。

經常注意輪胎的負荷

在我們注意輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣壓的(de)(de)同(tong)(tong)時(shi)也應注意輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)負荷(he)，因(yin)為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)承受車(che)輛負荷(he)的(de)(de)最終部件。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)結(jie)構(gou)、強度、以及使用氣壓和(he)速(su)度是(shi)經(jing)過廠家(jia)嚴(yan)(yan)格(ge)計算確定(ding)的(de)(de)，不遵(zun)守標(biao)準而超(chao)載(zai)使用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)影響(xiang)其(qi)使用壽(shou)命。根據有關部門的(de)(de)實驗(yan)證明：超(chao)負荷(he)10％時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)壽(shou)命降低20％；超(chao)負荷(he)增(zeng)大30％時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)滾動(dong)阻力將增(zeng)加(jia)45％-60％，同(tong)(tong)時(shi)燃油消耗也會(hui)增(zeng)加(jia)。同(tong)(tong)時(shi)超(chao)載(zai)本身就是(shi)交法所嚴(yan)(yan)格(ge)禁(jin)止的(de)(de)。