活塞空壓機常見故障如何維修

一、活塞卡死

1、原因分析：

1）潤滑油(you)質量低劣，或注(zhu)油(you)器供油(you)中斷，活(huo)塞在氣缸中產生干摩擦，導致(zhi)阻力(li)加大而卡住、咬住；

2）冷卻水(shui)(shui)供給不足，氣缸過(guo)熱后突然給水(shui)(shui)，引起氣缸急劇收縮將活(huo)塞(sai)咬住；

3）氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內掉入(ru)金屬(shu)片及其他堅硬物(wu)，活塞運行受阻。

2、處理措施：

1）選擇合理牌號的空壓機油(you)，經常檢查注油(you)器(qi)的工作狀況，保證機器(qi)在運行中氣缸不缺油(you)；

2）保證冷(leng)(leng)卻(que)水供應(ying)量，如因缺水引起(qi)氣缸過熱(re)，應(ying)立即停機，待自然冷(leng)(leng)卻(que)后再加注冷(leng)(leng)卻(que)水；

3）裝配(pei)和在(zai)檢(jian)修時認(ren)真檢(jian)查氣缸(gang)與活塞的間隙，確保其符合標(biao)準(zhun)規定。防止氣缸(gang)內掉入異物，一(yi)旦發現及時處理(li)。

該圖片由注冊用戶"知識君"提供，版權聲明反饋

二、曲軸斷裂

曲(qu)軸斷裂(lie)大(da)多(duo)發生在軸頸與曲(qu)臂的圓角(jiao)過渡處

1、原因分析：

1）曲軸(zhou)過渡圓角過小(xiao)，熱處(chu)(chu)理時，圓角處(chu)(chu)未處(chu)(chu)理到位，使曲頸(jing)與曲臂交界(jie)處(chu)(chu)產(chan)生應力(li)集(ji)中；

2）曲軸圓(yuan)角加(jia)工不規(gui)則，半(ban)徑不相等，導致過(guo)度不均(jun)勻而引起應(ying)力(li)集中；

3）設備(bei)長期超負(fu)荷運轉(zhuan)，使曲軸受力狀況惡化，導致疲勞壽命(ming)下降；

4）材料本身有(you)(you)缺陷，如鑄件中有(you)(you)砂眼、縮松等，使曲軸(zhou)實際承載能力降低；

5）曲軸油孔(kong)處產生裂(lie)紋，油滲入使裂(lie)紋逐步擴大，最后造成折(zhe)斷。

2、處理措施：

1）適當增大曲軸過渡(du)圓(yuan)角，保(bao)持(chi)熱處理(li)均勻(yun)，消除應力(li)集(ji)中；

2）確保曲軸圓(yuan)角加工質量，如形狀精度和(he)粗糙度，提高曲軸的疲勞強度；

3）嚴禁(jin)設(she)備(bei)超(chao)負荷運轉，發生(sheng)故障應停機維修，避免設(she)備(bei)帶病工作；

4）提高曲軸(zhou)鑄(zhu)造工藝水平，避免鑄(zhu)件上(shang)有(you)砂(sha)眼(yan)、縮松等(deng)缺陷；

5）嚴(yan)格(ge)控制曲軸油孔的(de)加工(gong)工(gong)藝和(he)質量，加工(gong)后(hou)應及(ji)時去(qu)除毛刺，防(fang)止產生(sheng)裂紋。

三、連桿斷裂

主(zhu)要為連(lian)桿螺栓斷裂。

1、原因分析：

1）連桿螺(luo)栓長期使用，產生塑性變(bian)形，金(jin)屬疲勞；

2）螺栓(shuan)或螺母(mu)與大頭端面接觸不良，產生偏心(xin)負(fu)荷，使螺栓(shuan)實際(ji)受(shou)力增大斷裂；

3）連桿運動受阻或受到沖擊(ji)，瞬間載荷增(zeng)大，螺栓應(ying)力(li)超過許用值斷裂。

2、處理措施：

1）定期檢(jian)查連桿螺栓受(shou)力和變(bian)形情況，如螺栓發生塑性變(bian)形，應立即更換；

2）確(que)保螺(luo)栓的材質(zhi)及(ji)加工(gong)質(zhi)量，正(zheng)確(que)安裝和聯接，防止(zhi)螺(luo)栓或(huo)螺(luo)母歪(wai)斜，使接觸面均勻分布(bu)、接觸平整；

3）嚴格按照章程(cheng)操作使用(yong)設備，保持(chi)機(ji)器平穩運行，避免連桿受到沖擊。

四、氣缸、氣蓋破裂

1、原因分析：

1）冬季長期停車(che)，氣缸、氣蓋(gai)內的冷卻(que)水未放或未放完而結冰膨脹(zhang)，導致氣缸以及缸蓋(gai)破(po)裂(lie)；

2）運行(xing)中(zhong)斷水沒有及時(shi)發現，氣缸(gang)溫度(du)過(guo)高，突然放入(ru)冷卻水致使氣缸(gang)、缸(gang)蓋炸裂(lie)；

3）活塞與氣缸及缸蓋相撞，將氣缸或(huo)缸蓋撞裂；

4）活塞在(zai)缸內(nei)的止點間隙太(tai)小(xiao)，甚至沒(mei)有；

5）固定活(huo)(huo)塞桿與活(huo)(huo)塞的防(fang)松(song)螺母松(song)動而造成活(huo)(huo)塞撞(zhuang)擊氣缸(gang)與缸(gang)蓋使之破(po)裂；

6）氣缸內掉入金屬塊(kuai)或破碎閥片，或盤(pan)形活(huo)塞上的出(chu)砂孔螺堵(du)脫(tuo)出(chu)。

2、處理措施：

1）寒冷(leng)地區使用的空壓機(ji)，機(ji)房內溫度不(bu)得低于(yu)5℃；空壓機(ji)長時間停機(ji)時必須將冷(leng)卻系統及氣缸水套中(zhong)的冷(leng)卻水放(fang)盡；

2）當發生氣缸因斷(duan)水(shui)而造成(cheng)溫度過高現象時，應停機待(dai)自(zi)然冷(leng)卻后，再注入冷(leng)卻水(shui)；

3）提高(gao)安裝(zhuang)(zhuang)質量和檢修水平。安裝(zhuang)(zhuang)前要仔細檢查組(zu)件質量及活塞上的出砂孔螺(luo)堵是否擰緊、擰牢(lao)，保證活塞止點間隙適(shi)當，保證螺(luo)母(mu)防松墊或開口銷(xiao)安裝(zhuang)(zhuang)牢(lao)固，防止缸(gang)內掉進金屬雜物。

活塞空壓機的保養方法

一、基礎保養

1、每天或每班應向壓縮機各加油(you)點加油(you)一(yi)次。有特殊要(yao)求的(de)，如電動(dong)(dong)機軸承的(de)潤滑，按說明書規定加油(you)。總(zong)之，一(yi)切運動(dong)(dong)的(de)摩擦部位，包括附(fu)件在內都要(yao)定時加油(you)。

2、按操作規程(cheng)使用機器(qi)，勤檢查(cha)、勤調查(cha)，及(ji)時處理(li)故障并記人運行日(ri)記。

3、工作時，要保持(chi)機器和地(di)面清(qing)潔。交(jiao)班前應(ying)將設備擦(ca)干凈。

4、冬天室溫度(du)低于5~C時，停車后應放掉空腔內(nei)的冷卻水。

二、定期保養

1、每(mei)800h清洗(xi)氣閥一次，清除閥座、閥蓋積碳(tan)，清洗(xi)潤滑油過濾(lv)器、過濾(lv)網(wang)，對運動機構(gou)做一次檢查。

2、每1200h清洗濾清器一(yi)次(ci)。裝在塵埃多的地方(fang)濾清器要清洗，以減(jian)少氣缸(gang)磨(mo)損。

3、每2000h將機油過濾一(yi)(yi)次，除去金屬(shu)屑及灰塵雜質。如果(guo)油不干凈，應換油，軸瓦應刮調一(yi)(yi)次。對整臺機器(qi)的(de)間隙進行一(yi)(yi)次全面(mian)的(de)檢查。

三、儲藏保養

1、空壓機機組封存前(qian)(qian)，按要求加(jia)注(zhu)規定數量(liang)的潤(run)滑脂(zhi)。超過(guo)6個月閑(xian)置(zhi)期，應重新加(jia)注(zhu)潤(run)滑脂(zhi)。在(zai)開(kai)車前(qian)(qian)必(bi)須再重新加(jia)入潤(run)滑脂(zhi)。

2、要在(zai)機組(zu)重新投(tou)運之前，將(jiang)油(you)封的油(you)脂清除(chu)，用煤油(you)或汽油(you)洗凈，隨后加入(ru)新油(you)。