武(wu)廣鐵(tie)路客運專(zhuan)線(xian)介(jie)紹 武(wu)廣鐵(tie)路客運專(zhuan)線(xian)簡介(jie)

武廣鐵路客運專線簡介

武廣客運專線為京廣客運專線的南段（武漢——廣州段），位于湖北、湖南(nan)和廣東境(jing)內(nei)，全長1069公里，投資總(zong)額1166億元。

2009年(nian)12月9日(ri)試運行成(cheng)功，于(yu)26日(ri)正式運營。最(zui)高運營速度(du)達到(dao)394里/小(xiao)時(shi)，武漢(han)到(dao)廣州3個(ge)小(xiao)時(shi)便(bian)可(ke)到(dao)達。武漢(han)至廣州間旅行時(shi)間由原來的約11小(xiao)時(shi)縮(suo)短到(dao)3小(xiao)時(shi)左右，武漢(han)到(dao)長(chang)沙(sha)直達僅需1個(ge)小(xiao)時(shi)，長(chang)沙(sha)到(dao)廣州直達僅需2小(xiao)時(shi)。武廣高鐵成(cheng)為世界上運營速度(du)最(zui)快、密度(du)最(zui)大(da)的高速鐵路(lu)，而且還是(shi)繼京津(jin)城際(ji)之后，中國第一條時(shi)速350公里的高鐵。

武廣(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)稱為我(wo)國各大高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)京廣(guang)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)與京滬高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，京九高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，武杭高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，漢十高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，武青高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、武貴高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、武廈高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、沿江高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，武九高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，西武高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，等(deng) 構(gou)成了我(wo)國東西部(bu)地區密集的高(gao)(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路網。完(wan)善(shan)武漢至周邊(bian)中心城市(shi)的放射狀、大能力、高(gao)(gao)(gao)(gao)標準(zhun)通(tong)路，推(tui)動(dong)武漢高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網形(xing)成“米”字(zi)形(xing)狀。

重(zhong)點推進武(wu)漢至(zhi)十堰西安、武(wu)漢至(zhi)濟南(nan)青島、武(wu)漢至(zhi)張家界貴陽、武(wu)漢至(zhi)黃岡杭州(zhou)(zhou)、武(wu)漢至(zhi)南(nan)昌福州(zhou)(zhou)、武(wu)漢至(zhi)南(nan)京上海、武(wu)漢至(zhi)重(zhong)慶成都、武(wu)漢至(zhi)長沙(sha)南(nan)寧、武(wu)漢至(zhi)長沙(sha)廣(guang)州(zhou)(zhou)、武(wu)漢至(zhi)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)北京、 等10個方向(xiang)的(de)高(gao)鐵建設。

沿途站點

線路特色

橋隧多

據廣鐵集團介(jie)紹，為有效保護鐵路(lu)沿線(xian)(xian)寶貴(gui)的(de)耕地(di)資源(yuan)，武廣客(ke)運專線(xian)(xian)在規劃設計過(guo)程中盡(jin)量采用了以橋(qiao)代路(lu)的(de)方式，全(quan)線(xian)(xian)共有橋(qiao)梁684座、隧(sui)(sui)道226座，橋(qiao)隧(sui)(sui)所(suo)占(zhan)線(xian)(xian)路(lu)比例(li)近(jin)70%。負責設計的(de)有關專家表示(shi)，以橋(qiao)代路(lu)舉措可以減少武廣客(ke)運專線(xian)(xian)對(dui)沿線(xian)(xian)地(di)帶的(de)切(qie)割，節約土地(di)約2500畝。在線(xian)(xian)路(lu)勘測設計中，武廣專線(xian)(xian)則把隧(sui)(sui)道設置在地(di)質構(gou)造簡單、巖性較(jiao)好的(de)穩固地(di)層，隧(sui)(sui)道以影響(xiang)最(zui)小的(de)方式通過(guo)，以減少對(dui)山林植被(bei)的(de)破壞。

風景美

在武廣客運專線(xian)橋(qiao)涵下部、線(xian)路兩側以及車站(zhan)站(zhan)場(chang)，都選(xuan)擇了(le)適合當地氣(qi)候(hou)條件的(de)喬木、灌木、草(cao)本植物(wu)進(jin)行綠(lv)(lv)化，最多的(de)樹種(zhong)如紫穗槐、夾(jia)竹(zhu)桃，武廣全線(xian)儼然是立體的(de)綠(lv)(lv)化生態(tai)長廊。屆時，旅客乘坐武廣高速動(dong)車組，由車窗外映(ying)入眼簾的(de)將(jiang)是一道靚麗的(de)風景線(xian)。

武廣專線在(zai)施(shi)工中為(wei)保持水土，采(cai)取了(le)邊(bian)(bian)施(shi)工邊(bian)(bian)防(fang)護的(de)方式，比(bi)如在(zai)一般(ban)線路的(de)邊(bian)(bian)坡(po)上(shang)鋪(pu)植草皮或立(li)體植被護坡(po)；對于浸水路堤、橋梁錐體、大橋上(shang)下游50m范(fan)圍河岸(an)等特(te)殊(shu)地(di)點，則用片石鋪(pu)設(she)擋墻，這(zhe)樣不僅可(ke)以(yi)穩固(gu)土方，防(fang)止坍(tan)塌，而且能(neng)夠有效防(fang)止水土流失(shi)和美化外觀。

由于武廣專(zhuan)線工程(cheng)所需的(de)土(tu)石方(fang)數量較大，因此在取土(tu)、棄(qi)(qi)渣場(chang)所的(de)選(xuan)址上，盡可能選(xuan)擇荒地進行(xing)移挖作填，即在取土(tu)結(jie)束后，對取土(tu)場(chang)所采取平整、復(fu)耕或(huo)綠化等恢復(fu)措施，并(bing)在棄(qi)(qi)渣場(chang)所采取先擋后棄(qi)(qi)方(fang)式，由專(zhuan)業管理部(bu)門統一處理棄(qi)(qi)渣，避免影響周邊環(huan)境。

低噪音

根據國(guo)內外研究表明，高速列車運行的噪(zao)音(yin)主要是輪軌噪(zao)音(yin)、空氣(qi)動(dong)力噪(zao)音(yin)等(deng)組成(cheng)。武廣客運專線(xian)采用了先進的減震型軌道(dao)結構，其中包括了無砟軌道(dao)、重型無縫鋼軌、新型扣件、彈性軌枕等(deng)新材料新設備，普通(tong)鐵路列車通(tong)過時“咣當、咣當”的噪(zao)音(yin)將不復存在。

在高速列(lie)車(che)經過的噪(zao)音(yin)(yin)敏感地(di)帶，如居民(min)區、學(xue)校、醫院、城區，武(wu)廣全線設置了大量不低于3米的新型吸聲式隔音(yin)(yin)窗、聲屏障，加上(shang)線路兩旁合理的植物搭配綠化(hua)帶，將能(neng)有效減少噪(zao)音(yin)(yin)的干擾(rao)，從(cong)而達到降噪(zao)環保和自(zi)然景觀的協(xie)調。

環保車廂

對旅客在車(che)站、列車(che)上遺棄的各類(lei)垃(la)圾(ji)，武廣鐵路將設立三個垃(la)圾(ji)轉運站，首先將各類(lei)垃(la)圾(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)分類(lei)，把可回(hui)(hui)收利用垃(la)圾(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)城(cheng)市(shi)廢品回(hui)(hui)收處(chu)(chu)理，對不可回(hui)(hui)收垃(la)圾(ji)進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)壓縮除害，再由(you)環衛部門(men)統一處(chu)(chu)理。動(dong)車(che)組定期更換的蓄電池則由(you)廠家回(hui)(hui)收，進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)專業處(chu)(chu)理，不會造成危(wei)險固體廢物危(wei)害。對各類(lei)污水、動(dong)車(che)組廁所集便器(qi)儲存(cun)的污物處(chu)(chu)理，設立了多個污水處(chu)(chu)理場，進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)自(zi)動(dong)、快(kuai)速處(chu)(chu)置(zhi)，從而達(da)到國家規(gui)定的排(pai)放標準(zhun)，避(bi)免了污染。

鐵(tie)路(lu)有關專(zhuan)家表示，在全世界越來越關注環(huan)境(jing)保護的(de)(de)背景下，高速(su)鐵(tie)路(lu)相(xiang)對節約土地(di)、能源以及污(wu)染較小(xiao)的(de)(de)優勢愈發明顯。把武廣客運專(zhuan)線建成一條(tiao)環(huan)保、綠色生態的(de)(de)高速(su)鐵(tie)路(lu)，正是我國鐵(tie)路(lu)現代化進程的(de)(de)重要標志(zhi)。

沿線景點

武漢長江大橋、黃鶴樓、岳麓山、長隆旅游度假區。

沿途主要城市

武漢(han)、咸寧、長沙、衡(heng)陽、廣州等(deng)。