一、公路波形護欄規格

雙波波形(xing)護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形(xing)護欄(lan)板(ban)：4320*506*85*3/4；

雙波立柱(zhu)：114/?140 mm×4.5mm×高(gao)度；

三波(bo)立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間(jian)(jian)距(ju)分為2米間(jian)(jian)距(ju)和4米間(jian)(jian)距(ju)；

立柱與(yu)板子相(xiang)連接的方式(shi)(shi)有防阻塊式(shi)(shi)和托架式(shi)(shi)兩種(zhong)。

該圖片由注冊用戶"家裝設計范"提供，版權聲明反饋

二、波形防撞護欄施工方案

護(hu)欄(lan)網的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)一般應在(zai)路(lu)面(mian)施工(gong)完成(cheng)后(hou)進行，但(dan)設(she)置于立交橋(qiao)，小橋(qiao)，通(tong)道(dao)上的(de)護(hu)欄(lan)立柱，其基礎應作預先處理(li)；安(an)裝(zhuang)(zhuang)護(hu)欄(lan)之前應作出詳細的(de)施工(gong)組(zu)織設(she)計；無論采用(yong)何種方(fang)法安(an)裝(zhuang)(zhuang)護(hu)欄(lan)，施工(gong)操作都應謹慎(shen)，不得(de)破壞路(lu)面(mian)下(xia)埋設(she)的(de)電纜，管道(dao)等設(she)施。

1、立柱放樣

（1）立(li)柱應(ying)根據設計圖進行放樣，并以橋梁，通(tong)道(dao)，涵洞，中央(yang)分隔帶開口，立交(jiao)，平交(jiao)等為控(kong)制點，進行測距定位。

（2）立柱放樣(yang)時(shi)可利(li)用調整(zheng)段調節間距，并利用分配(pei)方法處理(li)間距零頭數。

（3）立柱放樣(yang)后，應調(diao)查(cha)每根立(li)(li)柱(zhu)(zhu)位置的地(di)基狀態。如遇(yu)地(di)下(xia)通訊管線(xian)，泄水管等，或涵洞(dong)頂(ding)部埋土(tu)深度不足時，應調(diao)整某些(xie)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)的位置，改變立(li)(li)柱(zhu)(zhu)固定方式。

2、立柱安裝

（1）立柱安裝應(ying)與設(she)計圖相符，并與道路線形相協調(diao)。

（2）立(li)柱應牢固(gu)地(di)埋入土中，達到設(she)計深(shen)度，并與路(lu)面垂直(zhi)。

（3）一(yi)般路(lu)段，立柱可采用打(da)入(ru)法施(shi)工，施(shi)工時應精確(que)定位。當打(da)入(ru)過(guo)深時，不得將(jiang)立柱部(bu)分拔出加(jia)以矯正，須將(jiang)其全部(bu)拔出，待基礎壓實后再重新打(da)入(ru)。

（4）無(wu)法(fa)采(cai)用打入法(fa)施工(gong)時，可采用開挖法埋設立柱刺繩防護網。埋設立柱時，回填土應(ying)采(cai)用良好的材料并分層(ceng)夯實(每層(ceng)厚不超出15cm)，回(hui)填土(tu)的(de)壓實度不(bu)應小于相(xiang)鄰原狀(zhuang)土(tu)。巖(yan)石(shi)中的(de)柱坑(keng)應用粒(li)料回(hui)填并夯實。

（5）立(li)柱(zhu)可采用(yong)鉆孔法進行安裝。立柱定位(wei)后應用與路(lu)基相同(tong)的材料回填，并分層夯填密(mi)實。

（6）鋪有路(lu)面的路(lu)段設置立柱(zhu)時，柱坑從(cong)路基至面層下5cm采用與路(lu)基相同的材料回填(tian)并分層(ceng)夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。

（7）立柱安裝就位后(hou)，其水(shui)平(ping)方(fang)(fang)向(xiang)和豎直方(fang)(fang)向(xiang)應形成平(ping)順的線形。

（8）護(hu)欄(lan)漸(jian)變段及端(duan)部(bu)的立柱(zhu)，應按(an)設計規定的座(zuo)標進行安裝。

3、波形梁安裝

（1）波形梁通過(guo)拼(pin)接螺栓相互拼(pin)接，并由(you)連接(jie)螺栓固定于立柱或橫(heng)梁(liang)上。

（2）波形梁的連接(jie)螺栓(shuan)及拼接(jie)螺栓(shuan)不宜過早擰緊，以(yi)便(bian)在(zai)安裝過(guo)程中利用波形梁(liang)的長(chang)圓(yuan)孔及(ji)時進(jin)行(xing)調(diao)整，使其(qi)形成平(ping)順(shun)的線形，避免局部凹凸。

（3）波形梁頂(ding)面應與道路豎曲線相協調。當護欄(lan)的線形認(ren)為比較(jiao)滿意時，方可最后擰緊螺(luo)栓。

4、橫隔梁，防阻塊及端頭安裝

（1）設有橫隔梁的中央(yang)分隔帶鐵藝護(hu)欄，在立柱準(zhun)確定位后(hou)安(an)裝橫(heng)隔梁。波形梁安(an)裝前橫(heng)隔梁與立柱間的連接螺(luo)(luo)栓(shuan)不應過早擰(ning)緊，當橫(heng)隔梁與波形梁準(zhun)確就位后(hou)，方(fang)可最(zui)后(hou)擰(ning)緊螺(luo)(luo)栓(shuan)。

（2）防阻塊通過(guo)連接螺(luo)栓固(gu)定于波形(xing)梁(liang)與立柱之間。在擰(ning)緊(jin)連接(jie)螺栓前應(ying)調整防阻(zu)塊使其準(zhun)確(que)就位(wei)。

（3）中央分隔帶(dai)開口處的端頭(tou)梁應與(yu)分隔帶(dai)標準段的護欄連(lian)接。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混(hun)凝土設計強度達到(dao)50%以后，方可(ke)擰緊(jin)螺(luo)栓或(huo)固定纜索。

5、活動護欄施工

1、活動護(hu)欄的基礎應在路面鋪裝前施(shi)工完畢，施(shi)工(gong)中基礎的(de)預(yu)埋管件應采取保護措施(shi)，以防雜物掉入；

2、活動護欄(lan)的安裝，應(ying)使其垂(chui)直于地面(mian)，縱向線形適順，不得有凹凸和(he)扭曲；

3、活動護欄(lan)安(an)裝后，應易于拔(ba)出及重(zhong)新插入(ru)。

6、纜索護欄

路側纜索護欄(lan)按防撞(zhuang)等(deng)級可(ke)分(fen)為A級和(he)S級兩類。S級護欄屬加強型，適用(yong)于危險(xian)路段。纜索(suo)護欄(lan)的端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)(zhu)由(you)三角形(xing)支架(jia)，底板(ban)和(he)(he)混(hun)凝土基礎組(zu)成，端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)(zhu)各部(bu)(bu)構(gou)造和(he)(he)尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)符(fu)(fu)合規(gui)定，中間端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)(zhu)由(you)一對三角形(xing)支架(jia)，底板(ban)和(he)(he)混(hun)凝土基礎組(zu)成。其各部(bu)(bu)構(gou)造和(he)(he)尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)符(fu)(fu)合規(gui)定。纜索(suo)護欄(lan)中間立柱(zhu)(zhu)的構(gou)造和(he)(he)尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)符(fu)(fu)合規(gui)定，端(duan)部(bu)(bu)立柱(zhu)(zhu)各部(bu)(bu)構(gou)造和(he)(he)尺(chi)寸(cun)(cun)也(ye)要(yao)滿足(zu)相(xiang)應(ying)規(gui)定。

路(lu)側纜索護欄的(de)中間立柱，在通(tong)過(guo)小(xiao)橋，涵洞(dong)，通(tong)道等無法打入的(de)地(di)(di)點，下(xia)面有(you)地(di)(di)下(xia)管線的(de)地(di)(di)點或(huo)不能達到要求的(de)埋置深(shen)度的(de)地(di)(di)點，可以把中間立柱置于混凝土基(ji)礎中。

路側纜索護欄設在曲線(xian)部分時，則(ze)應根據公路不同的(de)曲線(xian)半徑相應地(di)減(jian)小立柱(zhu)間距，并應符合規定(ding)。

中(zhong)央分(fen)隔帶纜索護欄只(zhi)有Am一個防撞等級，適用(yong)于高速公路(lu)和汽(qi)車(che)專用(yong)一級(ji)公路(lu)。

中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角(jiao)形支架(jia)，底板和混凝土基礎組成。端部立柱構造和尺(chi)寸應符合(he)規定(ding)。