一、公路波形護欄規格

雙波波形護(hu)欄板：4320*310*85*3/4；

三波(bo)波(bo)形(xing)護欄(lan)板(ban)：4320*506*85*3/4；

雙波(bo)立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高(gao)度(du)；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立(li)柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架(jia)式兩種。

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二、波形防撞護欄施工方案

護(hu)欄(lan)網的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)一般應(ying)在路面施工(gong)(gong)完成后進行，但設置于(yu)立(li)交橋，小橋，通道(dao)上的(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)立(li)柱，其基礎應(ying)作預先處理；安(an)裝(zhuang)(zhuang)護(hu)欄(lan)之前應(ying)作出詳細的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)組(zu)織設計(ji)；無論采用何(he)種方法安(an)裝(zhuang)(zhuang)護(hu)欄(lan)，施工(gong)(gong)操作都應(ying)謹慎，不(bu)得破(po)壞(huai)路面下埋設的(de)(de)(de)電纜，管(guan)道(dao)等設施。

1、立柱放樣

（1）立柱應根據設(she)計圖(tu)進(jin)行放(fang)樣(yang)，并以(yi)橋(qiao)梁，通道，涵(han)洞(dong)，中央(yang)分隔帶開口，立(li)交(jiao)(jiao)，平交(jiao)(jiao)等為(wei)控制點，進行測距定位。

（2）立柱放樣時可(ke)利用調(diao)整段調(diao)節間距，并利用(yong)分配方(fang)法處(chu)理間距零頭(tou)數。

（3）立柱放樣后，應調查(cha)每根立(li)柱位置(zhi)的(de)地基狀態。如遇(yu)地下通訊(xun)管線，泄水管等，或涵(han)洞頂部埋(mai)土深度不足時，應調整某些立(li)柱的(de)位置(zhi)，改(gai)變立(li)柱固(gu)定(ding)方式(shi)。

2、立柱安裝

（1）立柱安裝應與設計圖相(xiang)符(fu)，并與道路線(xian)形相協調。

（2）立柱應牢固地埋(mai)入土(tu)中(zhong)，達到設(she)計深度，并與(yu)路面(mian)垂(chui)直。

（3）一般路段，立柱可采(cai)用打(da)入法施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)時應精(jing)確定(ding)位。當(dang)打(da)入過深時，不得將(jiang)立柱部(bu)分拔出(chu)加以(yi)矯正，須將(jiang)其全部(bu)拔出(chu)，待基礎壓實后再(zai)重新(xin)打(da)入。

（4）無法采(cai)用打入法施(shi)工時，可采用開挖法埋設立柱刺繩防護網。埋設立柱時，回填土應采用良好(hao)的材料并(bing)分層(ceng)夯實(每層厚不超出15cm)，回填(tian)土(tu)的(de)壓實度不應小于相鄰(lin)原狀(zhuang)土(tu)。巖石中(zhong)的(de)柱坑應用粒料(liao)回填(tian)并夯(hang)實。

（5）立柱可采用鉆(zhan)孔法進(jin)行安(an)裝。立柱定位后應用與(yu)路基(ji)相(xiang)同的(de)材料回填(tian)，并分(fen)層(ceng)夯(hang)填(tian)密實。

（6）鋪有路面的路段設置立柱時，柱(zhu)坑(keng)從路基(ji)至(zhi)面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shi)，余下部分采用與(yu)路面相同的材料(liao)回填(tian)并(bing)壓實。

（7）立(li)柱(zhu)安(an)裝就位后，其(qi)水平方向和豎直方向應形(xing)成平順(shun)的線形(xing)。

（8）護欄漸變段及端(duan)部的(de)立柱，應按設計規定(ding)的座標進行(xing)安(an)裝。

3、波形梁安裝

（1）波(bo)形梁通過拼接螺栓相互拼接，并(bing)由連接螺栓固定于(yu)立柱或橫(heng)梁上。

（2）波形梁(liang)的連接螺(luo)栓及拼接螺(luo)栓不宜過早擰緊，以便(bian)在(zai)安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)利用(yong)波形梁的長圓孔及時進行調(diao)整(zheng)，使其形成(cheng)平順的線形，避(bi)免局部凹凸。

（3）波形梁頂面應與(yu)道路豎曲(qu)線相(xiang)協調。當護欄的線形認為比(bi)較滿(man)意(yi)時，方可最(zui)后(hou)擰緊螺栓。

4、橫隔梁，防阻塊及端頭安裝

（1）設(she)有橫隔(ge)梁的中央分隔(ge)帶鐵藝護欄(lan)，在立柱準(zhun)確定位(wei)后安(an)裝橫隔梁。波(bo)形梁安(an)裝前橫隔梁與(yu)立柱間的連接螺(luo)栓(shuan)不應過早擰緊，當橫隔梁與(yu)波(bo)形梁準(zhun)確就位(wei)后，方(fang)可最后擰緊螺(luo)栓(shuan)。

（2）防阻塊通(tong)過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(ying)調整(zheng)防(fang)阻塊使(shi)其(qi)準確就位。

（3）中央分隔帶開口處的端(duan)頭梁應與分隔帶標準段的護(hu)欄連接(jie)。路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端(duan)部基礎混凝土設(she)計強度(du)達到50%以后，方(fang)可擰緊螺栓或固定纜索。

5、活動護欄施工

1、活動護欄的基礎應在路面(mian)鋪裝前施工完畢，施工中(zhong)基礎的(de)預(yu)埋管件應(ying)采取保護措施，以防雜物(wu)掉(diao)入；

2、活動護欄的(de)安裝，應使其垂直于地面，縱向(xiang)線形適順(shun)，不得有凹凸和(he)扭曲(qu)；

3、活動(dong)護欄安裝后，應易(yi)于拔出及重新插入。

6、纜索護欄

路(lu)側纜索護欄按(an)防撞等級可分為A級和S級兩類。S級(ji)護(hu)欄屬(shu)加強型，適用于危(wei)險路(lu)段。纜(lan)索護欄(lan)的(de)端(duan)部(bu)立(li)柱(zhu)由三(san)角形(xing)支架(jia)(jia)，底板和混凝(ning)土基(ji)礎組成(cheng)(cheng)，端(duan)部(bu)立(li)柱(zhu)各(ge)(ge)部(bu)構(gou)(gou)(gou)(gou)造(zao)和尺寸(cun)(cun)應符(fu)合(he)規(gui)定，中間(jian)端(duan)部(bu)立(li)柱(zhu)由一(yi)對三(san)角形(xing)支架(jia)(jia)，底板和混凝(ning)土基(ji)礎組成(cheng)(cheng)。其(qi)各(ge)(ge)部(bu)構(gou)(gou)(gou)(gou)造(zao)和尺寸(cun)(cun)應符(fu)合(he)規(gui)定。纜(lan)索護欄(lan)中間(jian)立(li)柱(zhu)的(de)構(gou)(gou)(gou)(gou)造(zao)和尺寸(cun)(cun)應符(fu)合(he)規(gui)定，端(duan)部(bu)立(li)柱(zhu)各(ge)(ge)部(bu)構(gou)(gou)(gou)(gou)造(zao)和尺寸(cun)(cun)也要滿足相(xiang)應規(gui)定。

路側纜索護(hu)欄的(de)(de)中間立(li)柱，在通過小橋(qiao)，涵(han)洞，通道(dao)等無法打入的(de)(de)地點，下面有地下管(guan)線的(de)(de)地點或不能(neng)達到要求的(de)(de)埋置(zhi)深度的(de)(de)地點，可以把中間立(li)柱置(zhi)于混凝土基礎中。

路(lu)(lu)側纜索護欄設在曲(qu)線部(bu)分時，則應根據公路(lu)(lu)不同的曲(qu)線半徑相(xiang)應地(di)減(jian)小(xiao)立柱間距，并應符合規定。

中央分(fen)隔帶纜索護欄只有(you)Am一個防(fang)撞等(deng)級，適用于高速(su)公路和汽車專用一(yi)級公路。

中央分隔帶纜索(suo)護欄的端(duan)部支柱由三(san)角形支架，底板和(he)混凝(ning)土基礎(chu)組成。端(duan)部立柱構造和(he)尺(chi)寸應符合規(gui)定。