矢量變頻器工作原理

矢(shi)(shi)量(liang)變頻器的原(yuan)理是矢(shi)(shi)量(liang)控(kong)制技術通過坐標變換，將三(san)相系統(tong)等效(xiao)變換為M-T兩(liang)相系統(tong)，將交(jiao)流電機定子電流矢(shi)(shi)量(liang)分解成(cheng)兩(liang)個直流分量(liang)，從(cong)而達到分別(bie)控(kong)制交(jiao)流電動機的磁通和轉矩的目的，因而可(ke)獲得與直流調速系統(tong)同樣好的控(kong)制效(xiao)果。

通過矢量(liang)運算器產(chan)生(sheng)磁場定(ding)向定(ding)子電流分量(liang)，給(gei)定(ding)值和(he)(he)滑差角頻度給(gei)定(ding)值和(he)(he)測(ce)量(liang)所(suo)得的(de)電機轉速，經過積分運算可得轉子磁通位置角θ，并送至旋轉變換環節。

矢量變頻(pin)器(qi)(qi)的系(xi)(xi)統(tong)(tong)組(zu)成(cheng)：基于雙(shuang)DSP矢量控制(zhi)的三(san)(san)相(xiang)籠(long)(long)型(xing)異步電機驅動系(xi)(xi)統(tong)(tong)的變頻(pin)器(qi)(qi)采用交直交電壓(ya)(ya)型(xing)結(jie)構和SVPWM脈寬調制(zhi)方(fang)式。矢量變頻(pin)器(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)三(san)(san)相(xiang)整流(liu)器(qi)(qi)、濾波電容、電壓(ya)(ya)型(xing)逆變器(qi)(qi)、逆變器(qi)(qi)驅動電路、三(san)(san)相(xiang)籠(long)(long)型(xing)異步電機和雙(shuang)DSP控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)構成(cheng)。其中雙(shuang)DSP控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)VC33子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，F240子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和數據交換單元(yuan)三(san)(san)部分構成(cheng)。矢量控制(zhi)以VC33芯片(pian)為核心，用來完成(cheng)矢量控制(zhi)核心算(suan)法，及兩(liang)相(xiang)電流(liu)檢測(ce)。

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矢量變頻器和普通變頻器的區別

變頻(pin)器(qi)有通用型變頻(pin)器(qi)和矢(shi)(shi)量(liang)型變頻(pin)器(qi)兩(liang)(liang)種，不(bu)過(guo)這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)種變頻(pin)器(qi)雖(sui)然都可以(yi)使用，但是(shi)這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)種變頻(pin)器(qi)還是(shi)有區別(bie)的(de)(de)，看了下面的(de)(de)分(fen)析就明(ming)白矢(shi)(shi)量(liang)變頻(pin)器(qi)為什么價格(ge)比(bi)通用變頻(pin)器(qi)價格(ge)高了。

矢量變頻器跟普通變頻主要有兩種區別：一(yi)是(shi)控制精度高，二就是(shi)低(di)轉(zhuan)(zhuan)速輸出轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)大(da)。可(ke)以輸出額定轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)150%-200%的(de)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)。因為矢量變頻是(shi)把(ba)電(dian)機(ji)電(dian)流(liu)(liu)(liu)分解(jie)為D軸(zhou)電(dian)流(liu)(liu)(liu)和Q軸(zhou)電(dian)流(liu)(liu)(liu)，其中(zhong)D軸(zhou)電(dian)流(liu)(liu)(liu)是(shi)勵磁電(dian)流(liu)(liu)(liu)，Q軸(zhou)電(dian)流(liu)(liu)(liu)是(shi)力矩(ju)(ju)電(dian)流(liu)(liu)(liu)。通(tong)過把(ba)D和Q分開控制，可(ke)使電(dian)動機(ji)得到(dao)更(geng)大(da)的(de)啟動轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)。一(yi)般應用在(zai)重(zhong)負(fu)載啟動的(de)場合。例如大(da)功率的(de)長皮帶，和提(ti)升(sheng)機(ji)等等。而此時(shi)選用普通(tong)變頻器(qi)由于在(zai)啟動時(shi)負(fu)載太重(zhong)，輸出轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)不夠，會(hui)使電(dian)機(ji)啟動不了，而報電(dian)機(ji)堵轉(zhuan)(zhuan)或者變頻器(qi)過電(dian)流(liu)(liu)(liu)等故障(zhang)。

對于普通(tong)水泵(beng)的控制選用風機水泵(beng)專用型或者(zhe)通(tong)用型的就(jiu)可以，沒(mei)必(bi)要選矢量，價格(ge)高(gao)。關于參數設置都大同小異。沒(mei)什么主(zhu)要的區別(bie)。

用開車來打比方，大家知道：矢量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)又稱為(wei)‘速度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)’，從(cong)字面上就可(ke)以看出(chu)幾分(fen)區別。

V/F控制方式：就(jiu)像(xiang)開車時(shi)(shi)你腳(jiao)上的(de)(de)油門(men)開度是保持(chi)不變的(de)(de)，而這(zhe)時(shi)(shi)車子的(de)(de)速度肯定是在變化(hua)的(de)(de)！因(yin)為(wei)車子行走的(de)(de)道(dao)路是不平的(de)(de)，道(dao)路的(de)(de)阻力也是在變化(hua)的(de)(de)，上坡(po)時(shi)(shi)速度就(jiu)會慢下(xia)來，下(xia)坡(po)時(shi)(shi)速度就(jiu)會加快。對變頻器來說，這(zhe)時(shi)(shi)你的(de)(de)頻率設定值就(jiu)是相當于你開車時(shi)(shi)腳(jiao)上油門(men)的(de)(de)開度，V/F控制時(shi)(shi)油門(men)開度是固定的(de)(de)。

矢量控(kong)制方式：可以(yi)控(kong)制車子(zi)在路況變(bian)化(hua)(hua)、阻(zu)(zu)力變(bian)化(hua)(hua)、上坡(po)、下坡(po)等(deng)變(bian)化(hua)(hua)情況下，盡(jin)量讓車速保持恒(heng)定(ding)不變(bian)，提(ti)高速度(du)控(kong)制精度(du)。那么，要(yao)想在無論(lun)上坡(po)、下坡(po)、路況阻(zu)(zu)力變(bian)化(hua)(hua)的(de)情況下，都讓車速穩定(ding)不變(bian)，油門開度(du)肯定(ding)要(yao)隨時調節。