【剎(cha)車(che)技巧(qiao)】新手剎(cha)車(che)技巧(qiao) 怎樣(yang)剎(cha)車(che)平穩 9種剎(cha)車(che)技巧(qiao)

1、防“點頭”剎車技巧

很多(duo)新(xin)手掌握(wo)不好(hao)剎(cha)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)(shi)機和剎(cha)車(che)(che)(che)力(li)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)剎(cha)車(che)(che)(che)會比較生硬的(de)。在剎(cha)車(che)(che)(che)距(ju)離足夠(gou)的(de)前(qian)提下，請(qing)(qing)緩(huan)慢(man)持續(xu)踩下剎(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban)，均勻減速(su)，當(dang)車(che)(che)(che)身趨于停下的(de)時(shi)(shi)(shi)候，要緩(huan)慢(man)抬升剎(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban)，直(zhi)到(dao)停穩時(shi)(shi)(shi)完全(quan)松開。請(qing)(qing)牢記兩點(dian)：一(yi)是(shi)克服(fu)怕車(che)(che)(che)停不住撞到(dao)前(qian)車(che)(che)(che)或障礙物的(de)心理；二是(shi)要控制(zhi)好(hao)右腳的(de)力(li)度。

2、待車速稍慢時，再傾斜車身轉彎

在轉彎前做好車速調整：制動、換擋、泵油;遇上突(tu)發事件，如(ru)突(tu)然察覺(jue)有障礙物，立即停(ting)止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動。

3、載客剎車在于穩

后(hou)座(zuo)有(you)乘(cheng)客(ke)時，汽車(che)頭(tou)尾負重較平均(jun)，但因人(ren)車(che)重量(liang)加大，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提(ti)高。加上剎車(che)時后(hou)座(zuo)乘(cheng)客(ke)可能因沒(mei)有(you)防(fang)備而撞上椅(yi)子，令人(ren)車(che)都不穩(wen)定(ding)。只要教導(dao)后(hou)座(zuo)乘(cheng)客(ke)的坐(zuo)姿就可以解決。

4、緊急剎車時要用力踩剎車踏板

有(you)一些車(che)輛沒有(you)ABS裝置(zhi)，因(yin)此不(bu)建議一次全(quan)力(li)踩(cai)剎(cha)車(che)，而是分開(kai)2次踩(cai)剎(cha)車(che)，防止車(che)輪(lun)抱死后發生甩尾(wei)及(ji)方(fang)向(xiang)鎖死。但是現(xian)在ABS系統已經(jing)是車(che)輛的標(biao)準配置(zhi)，因(yin)此如果遇到緊(jin)急情況時(shi)，一定要全(quan)力(li)踩(cai)下剎(cha)車(che)踏(ta)板。

5、跟車時剎車

跟(gen)車(che)(che)時(shi)(shi)踩剎(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)機是當看到前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)剎(cha)(cha)車(che)(che)時(shi)(shi)隨即跟(gen)隨剎(cha)(cha)車(che)(che)，當剎(cha)(cha)到與前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)速度(du)基本一致時(shi)(shi)保持一下(xia)剎(cha)(cha)車(che)(che)踏板位(wei)置，然后再(zai)觀察前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)速度(du)變(bian)化(hua)，如果(guo)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)繼續(xu)剎(cha)(cha)車(che)(che)，則你也要(yao)跟(gen)著剎(cha)(cha)車(che)(che)；如果(guo)前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)速度(du)不再(zai)下(xia)降，你此時(shi)(shi)要(yao)緩慢松開剎(cha)(cha)車(che)(che)踏板，加速前(qian)(qian)(qian)行(xing)，繼續(xu)與前(qian)(qian)(qian)車(che)(che)保持同樣的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)速。對于手動擋的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)在剎(cha)(cha)車(che)(che)減速后要(yao)注意車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)抖(dou)動和車(che)(che)速的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，及(ji)時(shi)(shi)降擋保持車(che)(che)輛(liang)行(xing)駛平穩，提高駕(jia)乘的(de)(de)(de)(de)舒適性。

6、上下坡路剎車

在上(shang)坡的時(shi)(shi)候，緩速(su)上(shang)坡，謹(jin)防前面有車(che)(che)忽然停下。緩踩(cai)剎車(che)(che)，但松開踏(ta)板的速(su)度要比平路上(shang)更(geng)快一些，保證車(che)(che)速(su)不(bu)會(hui)過度下降。利用坡道給車(che)(che)的力來制動(dong)(dong)，不(bu)要在上(shang)坡時(shi)(shi)提(ti)升速(su)度再踩(cai)剎車(che)(che)。下坡時(shi)(shi)長時(shi)(shi)間使用剎車(che)(che)的話，剎車(che)(che)系統因(yin)為發(fa)熱而影響剎車(che)(che)性(xing)能，如果是(shi)自(zi)動(dong)(dong)擋車(che)(che)型建議換成手動(dong)(dong)模式(shi)，切換到低擋位，盡(jin)量利用發(fa)動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)。

7、用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車

用腳(jiao)尖剎(cha)(cha)車(che)不如用腳(jiao)掌迅速(su)，能在瞬間將整個剎(cha)(cha)車(che)踏(ta)板踩(cai)到底，發揮(hui)最(zui)大(da)剎(cha)(cha)車(che)能力。從(cong)一個人平時操(cao)作(zuo)剎(cha)(cha)車(che)的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)就讓車(che)子立即停(ting)住，或是(shi)(shi)該停(ting)下時無法停(ting)住，都不是(shi)(shi)開(kai)車(che)高手應有(you)的表現。

8、土路或浮砂路面剎車

這仍然有危險不僅是鄉村道路(lu)，即使是城(cheng)市的柏油路(lu)面，由于城(cheng)市建設等在道路(lu)兩(liang)旁(pang)會堆積一些(xie)浮土(tu)或(huo)沙粒(li)，這時叮(ding)囑您一定要謹慎使用(yong)緊(jin)急剎車的操(cao)作。

9、緊急剎車

緊(jin)急情況時就麻煩不要(yao)考慮車(che)身是否“點頭”了(le)，要(yao)以最(zui)短(duan)(duan)的時間、最(zui)短(duan)(duan)的距離減速(su)至(zhi)停車(che)。千(qian)萬(wan)不能(neng)驚(jing)慌失措(cuo)，頭腦(nao)空白(bai)！

此時，首(shou)先(xian)必須迅速將剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板踩到(dao)底，同時還要(yao)準備緊急(ji)并線。你(ni)或(huo)許覺得這個動作很簡單(dan)，其(qi)實(shi)也的(de)(de)確不(bu)復(fu)雜(za)，但關鍵的(de)(de)是你(ni)要(yao)夠狠，要(yao)真(zhen)的(de)(de)做到(dao)把剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板踩到(dao)底。如果緊急(ji)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)能(neng)夠讓車(che)(che)(che)在障礙(ai)物(wu)前停下(xia)固(gu)然好，如果真(zhen)的(de)(de)不(bu)能(neng)，那你(ni)就要(yao)考慮能(neng)不(bu)能(neng)避讓。緊急(ji)避讓也就是剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)并線，要(yao)領是在剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板踩到(dao)底的(de)(de)同時打(da)方(fang)向，繞開障礙(ai)物(wu)。