鐵路對講機的特點

1、通話清晰

話(hua)音清晰(xi)，重(zhong)疊覆蓋(gai)區(qu)無(wu)(wu)干擾該系統(tong)采用GPS相位同(tong)步、軟件(jian)無(wu)(wu)線電(dian)等技術，有效(xiao)消除了重(zhong)疊覆蓋(gai)區(qu)的(de)干擾，猶如收聽立體(ti)聲廣(guang)播(bo)，在任何信(xin)號覆蓋(gai)區(qu)域均(jun)能夠保證(zheng)高質(zhi)量的(de)語音通信(xin)。

2、有線基站分組

一個鏈(lian)路站(zhan)下的(de)基(ji)站(zhan)可以進行任意分組，獨立工作。

3、維護方便

中心調(diao)度臺可以日常管(guan)(guan)理和(he)監(jian)控鏈路基站和(he)各(ge)同播基站等設備的(de)運行情況(管(guan)(guan)理、故障、維護(hu)、調(diao)度等)，維護(hu)人員不需要爬(pa)到山頂鐵塔進行日常的(de)維護(hu)。

4、多坐席、錄音服務器、多網管連接功能

整(zheng)個(ge)綜合(he)調度平臺能滿足一(yi)個(ge)通信服務器連接，一(yi)個(ge)錄音服務器連接，多個(ge)IP坐席連接，多個(ge)網管連接，根據用戶(hu)的(de)實際需(xu)要設置(zhi)不同(tong)的(de)權限(xian)。

5、擴容能力強

具(ju)備可持續發展和擴容能力，一個(ge)鏈路中(zhong)心站最多可連接26個(ge)有線同播基站 。

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鐵路對講機的使用頻率

以(yi)前列車(che)無(wu)線(xian)通信(xin)頻(pin)率按(an)地域劃分為使用(yong)150M頻(pin)段(duan)(京(jing)廣線(xian)以(yi)西)，或使用(yong)450M頻(pin)段(duan)(京(jing)廣線(xian)以(yi)東)，由于150M段(duan)干(gan)擾逐漸增(zeng)加，而且電(dian)氣化鐵(tie)路中450M頻(pin)段(duan)使用(yong)性能好于150M段(duan)，鐵(tie)道部無(wu)委確定列車(che)無(wu)線(xian)調度通信(xin)統一采用(yong)450M頻(pin)段(duan)。

結(jie)合列車無線調度系統的通信方式(shi)，鐵道部無委選定采用以下四組頻率(lv)：

組別f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

I 467.450 467.500 467.550 457.550

II 467.500 467.550 467.600 457.550

III 467.650 467.700 467.750 457.700

IV 467.775 467.825 467.875 457.825

以(yi)上四(si)組(zu)頻率在某一(yi)調度區(qu)段內只(zhi)使用(yong)其中的一(yi)組(zu)，具體使用(yong)方式為：

全(quan)雙工通信：上行頻率(lv)為(wei)f4，下(xia)行頻率(lv)為(wei)f1,f2,f3，動(dong)態切(qie)換(huan)。

半雙工通信(xin)：上行頻率為f4，下(xia)行頻率為f1,f2,f3。

單(dan)工(gong)通信：上下行頻率均為f4。