一、汽車油漆標準工藝流程

1、車體作(zuo)防銹(xiu)及內部噴涂

2、打(da)磨及修飾斜(xie)邊：使用P60~180#砂紙打(da)磨車身上及需(xu)要原子灰的地方。

3、除(chu)塵、清潔：使用壓(ya)力槍(qiang)及(ji)除(chu)硅(gui)清潔劑清除(chu)車身上(shang)的微塵及(ji)污漬(zi)。

4、貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

5、涂(tu)裝底(di)漆(qi)：混合4：1紅底(di)漆(qi)及施噴1~2層打磨后露出金屬的位(wei)置上，然后烤干(gan)。

6、填(tian)補原(yuan)子灰：混合多功(gong)能(neng)原(yuan)子灰填(tian)補于車(che)身上凹陷位(wei)置(zhi)，置(zhi)于攝(she)氏(shi)20度(du)環境30分鐘(zhong)。

7、打磨(mo)原子灰(hui)：使用(yong)P60~240砂紙打磨(mo)，用(yong)手感(gan)或打磨(mo)指示層(ceng)檢(jian)查平整度，針孔和印痕。

8、特幼原子(zi)灰(hui)：有需要時選用，填(tian)補針孔、砂紙(zhi)痕等(deng)。

9、打磨：使用P280#砂紙(zhi)徹底打磨車身上需噴涂中(zhong)間漆的(de)地方(fang)。

10、除塵、清(qing)潔：使(shi)用(yong)壓力(li)槍及除硅(gui)清(qing)潔劑清(qing)除車身上的灰塵及污漬。

11、貼護：貼上遮蔽(bi)紙。

12、噴涂中間(jian)漆：混(hun)合多功能(neng)中間(jian)漆2~3層(ceng)，每層(ceng)隔5~10分鐘，然后烤(kao)干，再噴上打磨指示層(ceng)。

13、打磨(mo)中間漆(qi)：使用(yong)P320~400#砂紙打磨(mo)干(gan)燥后的中間漆(qi)。

14、檢查(cha)：檢查(cha)打磨效(xiao)果(guo)，可(ke)做微填。

15、除(chu)塵(chen)、清潔：清除(chu)車(che)身上的(de)灰塵(chen)和污漬(zi)。

16、貼(tie)護(hu)：對(dui)車身做貼(tie)護(hu)遮蔽。

17、除(chu)(chu)塵、清潔(jie)：先用(yong)壓力槍(qiang)吹出(chu)車(che)身(shen)(shen)上(shang)的塵點，用(yong)除(chu)(chu)硅清潔(jie)劑(ji)清除(chu)(chu)車(che)身(shen)(shen)污(wu)漬，用(yong)壓力槍(qiang)吹出(chu)車(che)身(shen)(shen)縫(feng)隙(xi)的灰塵，最后以粘塵布粘除(chu)(chu)車(che)身(shen)(shen)上(shang)的微塵。

18、面漆噴涂素色漆：噴涂2~3層，每層相隔5~10分鐘，配合溫(wen)度(du)添(tian)加固化劑(ji)和(he)稀(xi)釋劑(ji)。

19、噴(pen)涂(tu)底色漆：噴(pen)涂(tu)2~3層素色漆、銀粉漆或(huo)珍珠漆，每層間隔5~10分鐘。

20、清漆(qi)噴涂：混合及施噴兩層清漆(qi)，每層間(jian)隔5~10分(fen)鐘(zhong)，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

21、烤干(gan)：靜(jing)置5~10分鐘，進烘房(fang)烤干(gan)。

22、打蠟拋光。

23、做好(hao)各項記錄，并存檔保存，合格入庫(ku)待發。

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二、汽車水性漆噴涂竅門

首(shou)先，用潔凈(jing)的水將涂(tu)料調(diao)至適宜噴涂(tu)的黏度，以涂(tu)-4黏(nian)度計丈量，適宜的黏(nian)度一般是20秒(miao)~30秒。如一時(shi)沒有黏度計，可(ke)用目測(ce)法(fa)：用棒(鐵(tie)棒(bang)或棒(bang)槌(chui))將(jiang)涂料攪勻后挑(tiao)起至20厘(li)米高(gao)處停下觀察，如(ru)漆液在短時間(數秒鐘)內不斷(duan)線，則為太(tai)稠；如一離桶上沿即斷(duan)線則為太(tai)稀。要在20厘米(mi)高處停留時，漆液成一直線，剎那間即斷流成為往(wang)下滴，這個黏(nian)度較(jiao)為適宜。

第二，空氣壓力較佳控制在0.3~0.4兆帕(3~4公斤(jin)力/平方厘(li)米)。壓力過小，漆(qi)液霧(wu)化不良，外表會構成(cheng)麻點；壓力過大(da)易流(liu)掛，且漆(qi)霧(wu)過大(da)，既糟蹋涂料又(you)影響操健(jian)康。

第三(san)，噴嘴與(yu)物(wu)面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜(yi)。過近時，漆(qi)膜易(yi)流掛(gua)；過遠(yuan)漆(qi)霧(wu)不(bu)均勻，易(yi)呈(cheng)現麻點，且噴嘴距(ju)物(wu)面遠(yuan)，漆(qi)霧(wu)在途中(zhong)飛(fei)散會耗費材(cai)料(liao)。間(jian)隔的(de)具體大小(xiao)，應根據涂(tu)(tu)料(liao)的(de)品種(zhong)、黏度及氣壓的(de)大小(xiao)來恰當調(diao)整。慢干漆(qi)噴涂(tu)(tu)間(jian)隔可遠(yuan)一(yi)點，快干漆(qi)噴涂(tu)(tu)間(jian)隔可近一(yi)點;黏度(du)稠時(shi)可(ke)近一點(dian)，黏度(du)稀時(shi)可(ke)遠(yuan)一點(dian);空(kong)氣壓力(li)大時，間隔可遠一點(dian)(dian)，壓力(li)小時可近一點(dian)(dian);所謂近一點遠一點是指10毫米~50毫(hao)米之間小范(fan)(fan)圍的(de)調整，若超(chao)越此(ci)范(fan)(fan)圍，則(ze)難以獲得較好的(de)漆膜(mo)。

第四(si)，噴槍可(ke)作上下、左(zuo)右移(yi)動，較(jiao)佳(jia)以(yi)10~12米(mi)/分的(de)速度均(jun)勻運(yun)作，噴嘴要(yao)平(ping)直于物(wu)面噴涂(tu)，盡量削減斜向噴涂(tu)。當(dang)噴到物(wu)面兩(liang)頭時，扣噴槍扳(ban)機的(de)手(shou)要(yao)敏捷松一下，使漆霧削減，由于物(wu)面的(de)兩(liang)邊，往往要(yao)接(jie)受(shou)兩(liang)次以上的(de)噴涂(tu)，是(shi)較簡單形成流掛(gua)的(de)地方。

第五，噴(pen)涂時，下一(yi)道(dao)要壓住上一(yi)道(dao)的1/3或1/4，這樣才不(bu)(bu)會呈現漏(lou)噴現象。在(zai)噴涂(tu)快干漆時，需一次(ci)按次(ci)序噴完，補噴作用一般不(bu)(bu)滿(man)意。

第(di)六，在室外(wai)空闊(kuo)的當地噴涂時(shi)，要注意風向(勁風時(shi)不(bu)宜工作)，操作(zuo)者要(yao)站在順(shun)風(feng)(feng)方(fang)向，防止漆霧被(bei)風(feng)(feng)吹到已噴好(hao)的漆膜上形成丑陋的粒(li)狀外表。

第七(qi)，噴涂的次(ci)序是：先(xian)難(nan)后(hou)易，先(xian)里后(hou)外(wai)。先(xian)高(gao)處后(hou)低處，先(xian)小面積后(hou)大(da)面積，這(zhe)樣(yang)就不會形成后(hou)噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上，損壞已噴好的漆膜。

三、油漆質量檢驗標準

1、表面不能有明顯塵點：通過近處觀察汽車油漆表面來檢驗。

2、不能有(you)砂紙(zhi)印(yin)和原子灰(hui)印(yin)：由(you)遠至近多(duo)角(jiao)度觀察。

3、不能有拋光(guang)印和拋穿(chuan)現象(xiang)：近看油(you)漆面（特別是(shi)邊角）有無拋穿(chuan)，遠看光(guang)澤有無明顯變化(hua)。

4、邊角(jiao)位(wei)是否修補到位(wei)或漏噴。

5、面漆色漆有(you)沒(mei)有(you)完全(quan)遮(zhe)蓋中涂漆或走珠(zhu)現象：0.5米處(chu)觀察。

6、銀粉漆(qi)、珍珠漆(qi)有沒有走花、起(qi)云：2米遠(yuan)處觀察。

7、沾在拉(la)手、玻璃、門邊和裝飾件等(deng)的油漆和拋光蠟是否清除干凈

8、修(xiu)補工(gong)件表面的光澤與原車(che)基本一致，形成襯(chen)托效果，不能(neng)相差(cha)太遠：遠看(kan)，多角度觀察。

9、新(xin)車光(guang)澤度測定：數(shu)顯光(guang)澤計。

10、修補(bu)后漆紋，無明顯“桔皮”現象。